Renault Kaptur automatyczne zużycie paliwa z napędem na cztery koła. Dane techniczne Renault Kaptur

.
pyta: Dmitrij Vernik.
Istota pytania: Interesuje Cię zużycie paliwa przez nowy Kaptur, czy różni się ono znacznie od norm fabrycznych?

Ruch samochodów w cyklu mieszanym

Prędkość jest głównym czynnikiem. Doprowadzany jest do określonych wartości​​i utrzymywany przez określony czas. Wszystkie samochody są testowane na poligonie, ale nie na autostradzie ani w mieście. Ogólnie rzecz biorąc, cykl mieszany przypomina bardziej cykl „ścieżkowy”.

Tryb prędkości, czyli metodologię testowania, określa sam każdy producent. Liczby w broszurach są potrzebne do porównania poziomów wyposażenia.

Wartości paszportowe

Renault stosuje tę samą metodologię do testowania nowych produktów, niezależnie od tego, czy jest to Rosja, czy Europa. Zgodnie z tą metodą w przypadku Renault Kaptur zużycie benzyny uzyskuje się w następujący sposób:

• 2,0, 6MKP, 4×4: 10,1/6,7/8,0;
• 2,0, automatyczna skrzynia biegów, 4×4: 11,7 / 7,3 / 8,9;
• 1,6, CVT, 4×2: 8,6/6,0/6,9;
• 1,6, 5MKP, 4x2: 9,3/6,3/7,4.

Ostatnia (trzecia) liczba to zużycie w cyklu mieszanym.

Nawiasem mówiąc, naprawiono regularną usterkę z „przeszacowaniem”: podczas postojów / parkowania zużycie nie jest brane pod uwagę. Tak nie było wcześniej (przykład poniżej).

Krótki film z przykładem zawyżonych odczytów na Logan

Rzeczywiste koszty paliwa najnowszej modyfikacji SUV-a Kaptur francuskiego koncernu samochodowego Renault nie tylko pokrywają się z charakterystyką tabelaryczną, ale są również mniejsze.

Jest to wskaźnik rentowności, który jest jednym z głównych przy wyborze samochodu. Wynika to z ciągłego wzrostu różnych paliw, w tym benzyny do samochodów, czego nie można powiedzieć o ropie. Jednak bez teorii ekonomicznej jasne jest, że minimalne zużycie paliwa jest niezwykle niezbędną cechą. Wydajność auta została przez inżynierów francuskiego giganta samochodowego niemal na pierwszym miejscu przy opracowywaniu linii Renault Kaptur 2016. Wynik był naprawdę znakomity.

Zużycie benzyny teoretycznie

Według informacji producenta, francuski SUV dobrze spisuje się zarówno w zmianie stylu jazdy, jak i poza miastem.

Jak widać z tabeli wartości są normalne dla klasy SUV. Co tak naprawdę jest?

Dane dotyczące rzeczywistego zużycia

Czy te liczby okażą się tylko przechwałkami? Przecież rzeczywiste odczyty mogą znacznie różnić się od tabelarycznych o 1 litr, a czasem nawet o wszystkie 2 litry! Pracowali tu nie tylko marketerzy. System komputera pokładowego wskazywał na niskie zużycie paliwa, ale auto nadal całkiem dobrze „zjadało” benzynę ze zbiornika.

Po testach jazdy Renault Kaptur pokazał nawet nieco niższe liczby niż wskazane w tabeli. Fakt ten jest dość paradoksalny, chociaż faktycznie istnieje.

Zużycie paliwa francuskiego samochodu z silnikiem 1,6 litra i przekładnia mechaniczna, wynosił 6 litrów na 100 km na autostradzie. Jakie są wartości w tabeli? Ten tryb jazdy zapewnia 6,3 litra. Z ruchem miejskim Renault Captur pokazał 8,6 litra, zamiast wskazanych 9,3 litra.

Samochód z automatyczną skrzynią biegów również nie zawiódł. Pomimo tego, że skrzynia biegów ma tylko 4 biegi skojarzone z silnikiem, samochód spala 10,8 litra w mieście i 7,5 litra na autostradzie. A jeśli w drugiej opcji rzeczywiste wartości nie są dalekie od deklarowanych 7,3 litra na 100 km, to w ruchu miejskim realna konsumpcja prawie o litr mniej paliwa, ponieważ zgodnie z charakterystyką tabelaryczną Renault Kaptur zjada 11,7 litra na sto w podobnych warunkach.

Jednak podczas jazdy próbnej specjaliści nie doświadczyli możliwości trybu Eco. Chociaż to on, według francuskich projektantów, pozwala uzyskać 12% oszczędności paliwa. Taka wydajność może być dobrym impulsem do zwiększenia zasięgu podróży z niewymiennym zbiornikiem o pojemności 52 litrów.

Warto wiedzieć, że koncern nie oszukał potencjalnych nabywców i wypuścił tak reprezentacyjnego i ekonomicznego SUV-a. Renault Kaptur minimalizuje Twoje koszty paliwa, w tym przypadku benzyna jako paliwo będzie odpowiednia i nie trafi do Twojej kieszeni.

Wszyscy kierowcy, którzy kupują Renault Kaptur, są zainteresowani jego zużyciem paliwa. Na ten samochód mogą sobie pozwolić osoby o przeciętnych dochodach, które jeszcze nie zapomniały, jak liczyć swoje pieniądze. Dlatego zużycie paliwa na 100 km jest ważnym wskaźnikiem przy zakupie pojazdu od Renault.

Podczas gdy inni producenci dążą tylko do wydajności, francuska marka już osiąga pierwsze wymierne rezultaty. Renault Kaptur i jego zużycie benzyny zbiega się z deklarowanymi danymi producenta.

Wielu kierowców zdołało nawet osiągnąć jeszcze lepsze wyniki we własnych testach. Nie ma wątpliwości co do wydajności tego pojazdu. Popularność na naszych drogach jest łatwa do wytłumaczenia, oparta na korzyściach ekonomicznych, co zawsze było priorytetem dla obywateli WNP.

Jakie jest zużycie paliwa Renault Kaptur według paszportu? Francuski producent na etapie projektowania Renault Kaptur zdecydował się postawić na wydajność. Inżynierowie zaczęli wykonywać otrzymane polecenie.

Rezultatem jest całkiem oczekiwane zużycie paliwa w tej klasie. Nikt nie mógł zrobić rewolucji, ale udało im się zmieścić w budżecie większości obywateli.

Realne zużycie rozważymy później, ale teraz spójrzmy na oficjalne statystyki dla obu typów silników:

• w mieście od 8,6 do 11,7 l/100 km;
• na autostradzie od 6 do 7,3 l/100 km;
• cykl łączony od 6,9 do 8,9 l/100 km.

Całkiem oczekiwane rezultaty dla nowoczesnego mini-crossovera. Na taki wydatek mogą pogodzić się wszyscy potencjalni nabywcy marki Renault.

Szczególnie przyjemny jest wskaźnik cyklu łączonego, gdzie liczba zatrzymała się na mniej niż 7 litrach. Biorąc pod uwagę prezentację auta w marcu 2016 r. nie ma żadnych reklamacji w tym zakresie.

Napęd na cztery koła o zużyciu paliwa powyżej 10 litrów na tle modeli z 2017 roku jest trochę denerwujący. Ale nie dorównuj ubiegłorocznym wydaniom z obecnymi wydarzeniami.

Postęp pozwala zawsze poprawiać różne wskaźniki, w tym zużycie paliwa. Istnieją wszelkie powody, by sądzić, że po zmianie stylizacji wszystko stanie się zwykle ekonomiczne. Zgodnie z klasą przyjazności dla środowiska przypisano mu 5 Euro.

Zużycie – opinia kierowców i niezależne testy Każdy wie o kłamstwach producenta na temat zużycia paliwa. Rzadkie oficjalne dane pasują do niezależnych testów. Po premierze Renault Kaptur natychmiast zainteresowało kierowców pod względem wydajności.

Wszyscy chcieli wiedzieć liczby rzeczywiste Z skrzynia mechaniczna przekładnie CVT i automatyczne. Po pierwszych testach stało się jasne, że łatwo będzie osiągnąć deklarowane przez Renault wyniki.

Istnieją doniesienia o niższych wartościach zużycia paliwa. Nie ma co tu mówić o regularności. Każdy jeździ samochodem zgodnie ze swoimi poglądami i upodobaniami. Dlatego nadal trzeba umieć nie doceniać zużycia paliwa, ale nie ma wątpliwości, że jest to możliwe.

1. Zużycie paliwa Renault Kaptur s 1.6 litrowy silnik na mechanice może to być 6 litrów na sto kilometrów. Oficjalne dane mówią o 6,3 litra. Nie ma wymiernych oszczędności, ale wyniki nadal są zadowalające.
2. Z tym samym silnikiem w mieście zadeklarowano spalanie 9,3 litra. Właścicielom samochodów udało się zmniejszyć tę liczbę do 8,6 litra. W danych istnieje uderzająca rozbieżność. Trudno zrozumieć zasadę takiego wzoru.
3. Renault Kaptur z 2 litrami i automatem zużywa prawie litr mniej paliwa w cyklu miejskim. Niezależne testy wykazały, że rzeczywisty odczyt wynosi 10,8 l, podczas gdy francuska marka podaje 11,7 l/100 km.
4. W trybie Eco, w idealnych warunkach pogodowych, wielu odnotowało oszczędności do 12%. Inżynierom udało się osiągnąć wymierne rezultaty dzięki zmianie trybów jazdy. Jest to przydatne dla tych kierowców, którzy wybierają się do innego miasta. Stały zbiornik o pojemności 52 litrów będzie teraz zużywany znacznie wolniej.

Wszystkie testy przeprowadzono w warunkach zbliżonych do realistycznych. Paliwo było znane w naszych regionach 95. Nie ma powodu, aby wątpić w jego czystość, ponieważ samochody były w większości tankowane na sprawdzonych stacjach benzynowych.

Naturalnie, gdy benzyna zostanie wylana poniżej poziomu i złej jakości, zużycie paliwa przekroczy dane nawet z Renault.

Dlatego można spotkać sceptyków, którzy są gotowi obalić skuteczność Francuza, ale nadal większość recenzji wskazuje na niskie zużycie paliwa. Zwracamy się do recenzji od kierowców. Dane opisane powyżej znajdują się w każdym przeglądzie Renault Kaptur.

Prawie wszystkim kierowcom udało się osiągnąć zużycie paliwa poniżej podanych wartości. Uważa się, że oficjalne dane uzyskano w najbardziej niekorzystnych dla zwrotnic miejscach. Na idealnej drodze bez pedału do podłogi wydajność samochodu jest w pełni uzasadniona. Maszyna zużywa paliwo w granicach przyzwoitości.

Jak na 4-biegową skrzynię, auto jeździ odpowiednio, ale trudno nazwać to ideałem. Podczas przejść nie ma ostrości, a dynamika wyraźnie opada. Jednak w warunkach drogowych WNP nie ma możliwości silnego przyspieszenia. Dlatego za główną zaletę maszyny uzna wydajność.

Oto dane od jednego właściciela samochodu. Jadąc w kierunku Kazań-Czelabińsk-Jekaterynburg z w pełni załadowanym autem i włączoną klimatyzacją odczyty zużycia były na poziomie 8,7 l/100 km.

Bierzemy również pod uwagę pasażerów: dwie osoby dorosłe i tyle samo dzieci. Według właściciela samochodu Średnia prędkość wynosiła 110 km/h. Wynika z tego, że po załadowaniu Renault Kaptur nadal pokazuje najwyższe wyniki pod względem ekonomicznym.

Wnioski dotyczące zużycia paliwa przez Renault Kaptur Samochód, przy wszystkich swoich gabarytach, pozostaje jednym z najbardziej ekonomicznych w swojej klasie. Deklarowane zużycie paliwa pozostaje warunkowe, ponieważ wielu z nich udaje się je przekroczyć. Czasami dane różnią się do 1 l/100 km.

Renault Captur ze średnim spalaniem od 7 do 8 litrów jest odpowiedni dla większości właścicieli samochodów, którzy marzą o oszczędności na zakupach paliwa lub zwiększeniu odległości przejazdu na jednej stacji benzynowej.

Podobne materiały.

Zastosowanie sprawdzonego „wózka” pozwoliło nowemu produktowi zaistnieć jako jeden z najbardziej niezawodnych modeli na rynku. Rynek rosyjski. wymiary Renault Kaptur tylko nieznacznie różni się parametrami nadwozia współdawcy: długość auta 4333 mm, szerokość 1813 mm, wysokość 1625 mm, rozstaw osi- 2673 mm. Szeroki rozstaw kół (przód - 1564 mm, tył - 1570 mm) zapewnia crossoverowi niezbędną stabilność i imponującą prześwit 204 mm przyczynia się do poprawy krzyża geometrycznego.

W komora silnika Samochód wyposażony jest w jeden z dwóch silników Renault-Nissan. Podstawą jest czterocylindrowa jednostka H4M o pojemności 1,6 litra, produkowana w zakładach AvtoVAZ. Jest dostrojony, aby dostarczać 114 KM. moc i 156 Nm momentu obrotowego. Silnik może współpracować z 5-biegową przekładnią manualną lub przekładnią CVT X-Tronic tylko w konfiguracjach crossovera z napędem na przednie koła. „Senior” 2,0-litrowy silnik F4R (143 KM, 195 Nm) został już przygotowany do wersji Renault Captur z napędem na wszystkie koła. dostępne opcje skrzynie biegów w tym przypadku - 6MKPP i 4-biegowa „automatyczna” DP8.

Napęd na wszystkie koła pojazdu terenowego zbudowany jest w oparciu o układ napędu na przednie koła z wtyczką tylna oś. Funkcja redystrybucji trakcji jest przypisana do sprzęgła elektromagnetycznego GKN, zapożyczonego z. Można go zablokować na siłę.

Żadna z modyfikacji Kaptura, co jest dość przewidywalne, nie świeci charakterystyka dynamiczna. Najintensywniejsze przyspieszenie zapewnia para 2,0-litrowych silników - 6-biegowa „mechanika”. Ten pakiet przyspiesza samochód do „setki” w 10,5 sekundy.

Zużycie paliwa Renault Kaptur 1.6 wynosi 7,4 l/100 km (5-biegowa manualna) lub 6,9 l/100 km (CVT). Samochód z 143-konnym silnikiem i napędem 4x4 lepiej oszczędza paliwo, gdy jest wyposażony w manualną skrzynię biegów. W cyklu łączonym modyfikacja ta zużywa około 8,0 litrów.

Pełna specyfikacja techniczna Renault Captur - tabela podsumowująca:

Renault Captur - francuski kompaktowy crossover, zbudowany w oparciu o model budżetowy Renault Duster. W rzeczywistości jest to zupełnie inny samochód, nowocześniejszy i zaawansowany technologicznie. Zwycięża Dustera pod każdym względem - prowadzenia, dynamiki, tuningu i prowadzenia podwozia, wysokiej jakości wnętrza i bardziej zaawansowanych materiałów wykończeniowych. Produkcja Renault Captur w Rosji rozpoczęła się w 2016 roku. Duster jest jednym z najpopularniejszych crossoverów w kraju, na równi z Hyundai Kreta, Renault Duster i Chevrolet Niva. Ponadto model jest najbliższym konkurentem Japończyków samochód Nissana Terrano, który jest również bardziej topową wersją Dustera.

Nawigacja

Alternatywne silniki Renault Captur

Benzyna:

• 0,9, 90 l. s., mechanicy, 12,9 s do 100 km/h, 6/4,3 l na 100 km
• 1,2, 120 l. s., robot, 10,9 s do 100 km/h, 6,6/4,7 l na 100 km

Diesel:

• 1,5, 90 l. s., mechanicy, 13,1 sekundy do 100 km/h, 4,2/3,4 litra na 100 km
• 1,5, 90 l. s., robot, 13,5 s do 100 km/h, 4,6/3,6 l na 100 km
• 1,5, 110 l. s., mechanicy, 11 s do 100 km/h, 4/3,6 l na 100 km

Opinie właścicieli Renault Captur

Z manualną skrzynią biegów silnika 1.6

• Siergiej, obwód Niżny Nowogród. Maszyna 2016, kupiona nowa w salonie. Wziąłbym obsługiwaną, ale zaczęli je sprzedawać dopiero w zeszłym roku ... Dlatego postanowiłem zaoszczędzić pieniądze i zabrałem podstawowy sprzęt, z silnikiem benzynowym o pojemności 1,6 litra. Samochód pasuje, stylowy i dynamiczny, pomimo dość skromnego silnika. Rentowność jest dość na poziomie, średnie zużycie w mieście nie przekracza 10 litrów na sto. Warto ręcznej skrzyni biegów.
• Nikita, Perm. Jestem zadowolony z samochodu, to mój pierwszy crossover, zanim był to VAZ-2107. Właściwie to mój drugi samochód, z wygodnym zawieszeniem i silnikiem 1.6 o wysokim momencie obrotowym. Przyzwoity samochód na co dzień, znacznie chłodniejszy niż platforma Renault Duster, zużywa nie więcej niż 10 litrów benzyny.
• Nina, Jarosław. Piękny crossover, piękny na zewnątrz i funkcjonalny w środku. Przestronne wnętrze, dość wysokiej jakości materiały wykończeniowe, mechaniczny silnik 1,6 litra. Zużycie 9-10 litrów na sto.
• Michał, Jekaterynosław. Auto warte swojej ceny, posiadam 1,6-litrowy Capture wraz z instrukcją. Podobała mi się dynamika i prowadzenie, zużycie 8-9 litrów.
  Aleksandra, Krasnojarsk. Godny crossover, idealny do miasta i na autostradę. Zawieszenie wszystkożerne, jak Renault Duster. Dzięki temu samochód lepiej się prowadzi. Taczka mi odpowiada, zużywa 9-10 litrów.
• Nikita, Perm. Długo zastanawiałem się, co wybrać - czy Duster, czy Kaptur. Na pierwszy rzut oka odpowiedź jest oczywista, ale cena jest wszystkim. A potem pomyślałem, że może później będę żałował, że nie przepłaciłem za bardziej nowoczesny i odpowiedni samochód, poza tym Duster był już przestarzały, a jego nowa generacja niedługo zostanie wypuszczona. Ogólnie kupiłem Captura z silnikiem 1.6 i mechaniką. Rozważyłem plusy i minusy i nie żałuję. Samochód mi się podobał, spala średnio 9-10 litrów.

Z silnikiem 1.6 robota

• Jekaterina, Noworosyjsk. Taczka super, kupiona z mężem. Samochód wyposażony jest w 1,6-litrowy silnik współpracujący z robotem. Pudełko wydawało się nieco zamyślone, ale było prawie niezauważalne. Przynajmniej niedociągnięcia są odczuwalne tylko podczas wyprzedzania. I tak wszystkie zasady, wydajność jest wystarczająca - w cyklu miejskim można spotkać 10-11 litrów. Spodobało mi się podest, wygodne siedzenia, a na tylnej kanapie zmieściło się trzech jeźdźców niskiego wzrostu.
• Denis, region moskiewski. Samochód mi się podobał, fajny samochód na co dzień. W cyklu miejskim Kaptur zużywa 11 litrów, robot jest nieco przemyślany, ale mimo to można rozpędzić się do 200 km/h.
• Dmitrij, Rostów. Mój Renault Kaptur jest wyposażony w jednostkę o pojemności 1,6 litra, która idealnie nadaje się do lekkiego crossovera. Ponadto jest kompaktowy i aktywnie rulitsya, w sam raz dla miasta. Średnie zużycie 10-11 litrów na sto.
• Olegu, Region Stawropola. Świetny samochód, wszechstronny i na co dzień. Myślę, że Kaptur to dużo lepszy niż Duster pod względem wyposażenia, obsługi i komfortu. Crossover zużywa 10-11 litrów, jest wyposażony w robota i wszystkie opcje.
• Aleksandra, Lipieck. Kombinezon, stylowy i aktywny samochód, ale to typowy crossover, nie nadający się do jazdy terenowej. Jeżdżę głównie po mieście, średnie spalanie to 10 litrów - z robotem i 1,6 litra.
• Daniel, Workuta. Kiedyś miałem Renault Duster, niezawodny, ale nudny samochód, nic imponującego, usiadłem i pojechałem, jak mówią. Chciałam czegoś nowego, bardziej modnego i nowoczesnego. Captur pasował do mnie idealnie. Wyposażony w silnik 1,6 litra i automatyczna skrzynia biegów. Zużycie benzyny na sto średnio 10 litrów, nie można bać się napełnić 95. benzyny jakiejkolwiek firmy.
• Nikita, Czelabińsk. Samochód uniwersalny - szybki na autostradzie i zwrotny w mieście, bardzo kompaktowy i wygodny na parkingu. Samochód jest bardziej ekonomiczny niż mój ex Renault Prochowiec. I ogólnie Kaptur jest lepszy od Dustera pod każdym względem, na przykład weź co najmniej więcej nowoczesny design i wysokiej jakości materiały. Średnie zużycie z robotem i silnikiem zużywa 10-11 litrów.
• Siemion, Uljanowsk. Auto stojące, maksymalne spalanie 11 litrów na sto Mam wersję 1,6 litra z robotem, który klika biegi płynnie i bez zauważalnych opóźnień. Dobre prowadzenie i skuteczne hamulce.

Z manualną skrzynią biegów silnika 2.0

• Wład, Jekaterynosław. Mój Captur jest wyposażony w 2-litrowy silnik i manualna skrzynia biegów, zużywa 10 litrów na sto. Auto pasuje, bez problemu rozpędza się do 200 km/h. Crossover ma ogromny potencjał, nadal studiuję ten wspaniały samochód, teraz przebieg to 45 tys. Km.
• Aleksander, region Tula. Kaptur kupiłem w 2016 roku, z manualną skrzynią biegów i dwulitrowym benzyna lód i manualna skrzynia biegów. Średnie zużycie to 10-11 litrów. Maszyna jest ogólnie zadowolona. Powiem więcej, że Renault Captur jest znacznie lepszy od swoich konkurentów, w tym od samego Renault Captur. Zadowolony z maszyny, Captur oszczędny w mieście i dynamiczny na autostradzie. Nigdy nie żałowałem, że wziąłem wersję z manualną skrzynią biegów. Przyspieszenie do setek w 11 sekund, maksymalna prędkość przekracza 200 km/h.
• Nikita, Perm. Auto pasuje, auto jest na moje potrzeby. Oczywiście samochód jest jeszcze na gwarancji - kupiłem go w 2016 roku. Służy w oficjalni dealerzy regularnie, nigdy nie przegap. Nie ma jeszcze żadnych skarg na niezawodność, kupię tylko oryginalne części zamienne. Średnie zużycie 10 litrów na sto.
• Witalij, Lipieck. Fajny samochód, kupiłem go w 2016 roku w przedsprzedaży. Dumny, że jestem jednym z pierwszych właścicieli tego samochodu. Wybrałem wersję dwulitrową z mechaniką, zużywa średnio 11 litrów.
• Władysław, Kazań. Samochód mile mnie zaskoczył, jeździ jak bardziej prestiżowy samochód, na równi z poprzednią generacją Nissana X-Trail. Ponadto Capture wygląda bardziej stylowo niż nawet Hyundai Creta – najlepiej sprzedający się crossover w Rosji – czytam dzisiejsze statystyki. Silnik 2.0 z mechaniką spala średnio 9-11 litrów.
• Siergiej Workuta. Moje Renault Captur stało się godnym zamiennikiem mojej starej Toyoty RAV4 drugiej generacji. Na codzienne wycieczki, do miasta i na autostradę, na potrzeby rodziny i gospodarstwa domowego. Krótko mówiąc, Renault Captur to samochód uniwersalny, pełnoprawny crossover. Wyposażony w silnik 2.0 i mechanikę. Średnie zużycie 11 litrów na sto.
• Wasilij, Archangielsk. Pasuje mi wygodny i dynamiczny samochód, jak crossover Kaptur. Jako SUV - kwestia sporna. Zużycie 10-11 litrów.
• Igor, region Wołogdy. Samochód przyzwoity, wytrzymały i nadający się na nasze drogi. Przy silnym mrozie silnik uruchamia się za pół obrotu. Ogólnie samochód jest postrzegany jako niezawodny i wszechstronny. Silnik 2.0 i zużywa maksymalnie 12 litrów przy dynamicznej jeździe.

Z silnikiem 2.0 CVT

• Andrzej, Jarosław. Maszyna imponująca, auto na co dzień. Dwulitrowy silnik z pistoletem zużywa 12 litrów. Renault Captur był moim wymarzonym samochodem od momentu zakupu. Zdarza się, po prostu zdałem sobie z tego sprawę. Dochodzę do tego, że przejechałem 20 tys km i upewniłem się, że właściwy wybór. Średnie zużycie to 11-12 litrów.
• Siemion, Petersburg. Taczki, przynajmniej w mojej najlepszej konfiguracji. Z silnikiem 2.0 i automatyczną skrzynią biegów zjada od 10 do 12 litrów na sto.
• Oleg, Pietrozawodsk. Mam Renault Captur w topowej konfiguracji, chodź tak. Wszystkie opcje, manualna skrzynia biegów. Myślę, że przy starej maszynie automatycznej nie trzeba wyłączać tak potężnego silnika. Maszyna pracuje bez zarzutu, idealnie dobrany zakres przełożeń. Maszyna jest więcej niż zadowolona i każdego dnia daje przyjemność z jazdy. Silnik okazał się bardzo ekonomiczny, średnie zużycie 10-12 litrów.
• Władysław, Perm. Samochód jest godny najlepsza wersja z automatycznym. Myślałem, że zabiorę go z pistoletu, ale na pewno bym tego później żałował. Z recenzji i jazd testowych wyczytałem, że maszyna jest przemyślana i nie oddaje w pełni potencjału silnika. Zużywa 10-12 litrów benzyny na sto kilogramów.
• Dmitrij, Uljanowsk. Maszyna na każdą okazję, wygodny i mocny samochód na co dzień. Design bardzo mi się podobał, crossover wygląda bardzo stylowo i modnie, nie ma wstydu parkować na takim aucie w pobliżu jakiegoś Bentleya lub chociaż Maybacha. Ogólnie samochód zrobił na mnie wrażenie. Może po prostu tak myślę, bo to mój pierwszy crossover. Ale to moja obiektywna opinia, samochód pasuje pod każdym względem. Z silnikiem 2.0 i automatyczna skrzynia zużywa 12 litrów/100 km.
• Aleksander, obwód Niżny Nowogród. Kupiłem Renault Captur w wersji max, z 2-litrowym silnikiem i automatyczną skrzynią biegów. Świetny samochód - piękny i lekkomyślny, spala 12 litrów/100 km.
• Oleg, region Wołogdy. Samochód pasuje, a do samochodu na co dzień tak idealna opcja. Samochód jest oszczędny i zużywa średnio 10-12 l/100 km. Pod maską znajduje się silnik 2.0 i automat.
• Oleg, Jarosław. Stylowy i solidny SUV, z dwulitrowym silnikiem zjada 11-12 litrów. Wygodne fotele z dobrym podparciem bocznym i lędźwiowym. Potężny silnik objętość 2 litry - benzyna zasysana. Konstrukcja silnika nie jest nowa, ale imponuje wysoką elastycznością i wykładniczą przyczepnością w całym zakresie obrotów.