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लॉन नेक्स्ट 2014 में प्रस्तुत किया गया था। यह परियोजना पिछले दस वर्षों में गोर्की ऑटोमोबाइल प्लांट का पहला गंभीर उत्पाद था। डेवलपर्स ने न केवल घरेलू बाजार में, बल्कि विदेशी बाजारों में भी बड़ी मांग हासिल करने की योजना बनाई।

"रूसी" कार की अवधारणा को मध्यम-शुल्क वाले ट्रक में निवेश किया गया था। आधिकारिक आंकड़ों के अनुसार, सभी घटकों का 90% से थोड़ा अधिक घरेलू उद्यमों द्वारा उत्पादित किया जाता है। यह "आयात प्रतिस्थापन" कार्यक्रम के ढांचे के भीतर इसकी मुख्य विशेषता है, जो पिछले 2 वर्षों से हमारे देश में संचालित हो रहा है। मशीन उच्च विश्वसनीयता और आकर्षक डिजाइन को जोड़ती है, जिसकी बदौलत इसने रूसी बाजार और कुछ सीआईएस देशों में तेजी से नेतृत्व हासिल किया।

इतिहास और उद्देश्य

2014 में, कई घोषणाओं के जारी होने के बाद, नए परिवहन को एक साथ कई पुराने परिवारों के प्रतिस्थापन के रूप में तैनात किया गया था। सबसे पहले प्रतिस्थापित किया जाने वाला 3307 मॉडल था, जो 30 से अधिक वर्षों के लिए तैयार किया गया था और आधुनिक कार्यों का सामना नहीं कर सका। नए उत्पाद का नाम लोगों से लिया गया है - लॉन। जिसे मालिकों ने आपस में पुराने ट्रकों को बुलाया। पिछली पीढ़ी 33088 भी नेक्स्ट की रिलीज़ के बाद इतिहास में नीचे चली गई।

नई पीढ़ी को विकसित करते समय, इंजीनियरों ने पिछले उत्पादों के सर्वोत्तम समाधानों का उपयोग किया, जो दो मिलियन प्रतियों की मात्रा में बेचे गए थे। उनकी उच्च गुणवत्ता की पुष्टि इस तथ्य से होती है कि लगभग आधी मशीनें अभी भी चालू हैं। इसके बावजूद, 3307 और 33088 ने विदेशी समकक्षों से प्रतिस्पर्धा का रास्ता देना शुरू कर दिया। इस वजह से, गोरकोव ने गंभीरता से एक नया ट्रक डिजाइन करने के बारे में सोचा जो कंपनी को अपनी पूर्व लोकप्रियता में वापस कर देगा।

GAZon Next पिकअप ट्रक का पहला प्रदर्शन देश के राष्ट्रपति - व्लादिमीर व्लादिमीरोविच पुतिन की देखरेख में हुआ। कंपनी के प्रबंधन ने ग्राहकों को उच्च प्रदर्शन और काम करने वाले संसाधनों की एक बड़ी आपूर्ति का वादा किया। विदेशी इकाइयों से, उन्होंने जर्मन ZF ट्रांसमिशन लिया। रूसी और विदेशी विकास के सक्षम संयोजन के लिए धन्यवाद, उच्च गुणवत्ता प्राप्त करना संभव था।

वर्तमान में, नेक्स्ट की एक पीढ़ी है, जो हर महीने राष्ट्रीय अर्थव्यवस्था के विभिन्न क्षेत्रों में अपनी लोकप्रियता बढ़ा रही है। बड़े पैमाने पर उत्पादन के 2 वर्षों के लिए, कई प्रतियोगियों को बाजार से बाहर कर दिया गया था। GAZon नेक्स्ट कार मध्यम वर्ग की है, लेकिन यह 5 टन तक कार्गो ले जाने में सक्षम है (वास्तव में, इसे ओवरलोड के साथ स्थानांतरित करना संभव है)। खरीदारों के पास कई विकल्प उपलब्ध हैं, जो कुछ आयामों में एक दूसरे से भिन्न हैं। आप किसी भी ऐड-ऑन को स्थापित करने के लिए GAZon नेक्स्ट चेसिस भी खरीद सकते हैं।

अगला एक पूरे परिवार के रूप में तैनात है, जिसमें ऑफ-रोड, सार्वभौमिक और शहरी विकल्प (नेक्स्ट सिटी लॉन) शामिल हैं। पहले को बेहतर प्लेटफॉर्म के साथ 66वें मॉडल का अनुयायी माना जाता है। दूसरा GAZ-3307 पर आधारित है, जिसमें पहियों में सुधार हुआ है और ग्राउंड क्लीयरेंस बढ़ा है, जो इसे उच्च क्रॉस-कंट्री क्षमता प्रदान करता है। सिटी (नेक्स्ट सिटी लॉन) संस्करण कम टायरों में सार्वभौमिक से अलग है, जिससे ऑफ-रोड को स्थानांतरित करना असंभव हो जाता है। दो केबिन विकल्प उपलब्ध हैं: 3 और 7 लोगों के लिए।

फायदे और नुकसान

लाभों में शामिल हैं:

• उच्च भार क्षमता वाले छोटे आयाम;
• सरल उपकरण, उच्च विश्वसनीयता, रखरखाव और मूल घटकों के साथ विशेष स्टोर की उच्च आपूर्ति;
• रूसी बाजार के लिए स्वीकार्य लागत;
• सीमित इलाके में भी आसान लोडिंग और अनलोडिंग;
• GAZ से अनुकूल गारंटी - 150 हजार किमी या 3 वर्ष।

बड़ी संख्या में फायदे के बावजूद, कार के कई नुकसान हैं:

• आक्रामक पर्यावरणीय प्रभावों के लिए खराब प्रतिरोध;
• विधानसभा का औसत स्तर, विदेशी समकक्षों से हीन।

Minuses की तुलना में अधिक प्लस हैं। मौजूदा कमियों का काम की गुणवत्ता पर बहुत कम प्रभाव पड़ता है।

विशेषताएँ

दो प्लेटफार्मों को मुख्य माना जाता है - मानक और विस्तारित। वे कुछ मायनों में भिन्न हैं। निर्दिष्टीकरण C41R11 / C41R31:

• लंबाई - 6.4 / 7.9 मीटर;
• चौड़ाई - 2.3 मीटर;
• ऊंचाई - 2.4 मीटर;
• निकासी - 26.5 सेमी;
• व्हीलबेस - 3.8 मीटर / 4.5 मीटर;
• फ्रंट ट्रैक - 1.7 मीटर;
• रियर ट्रैक - 1.7 मीटर;
• सकल वजन - 8.7 टन;
• भार क्षमता - 5 टी / 4.7 टी।

ग्राहक वैकल्पिक रूप से 31.5 सेमी तक ग्राउंड क्लीयरेंस बढ़ा सकते हैं। मानक प्लेटफॉर्म 12-40 क्यूबिक मीटर (संशोधन के आधार पर) पकड़ सकते हैं। कारखाने में, आप 45 क्यूबिक मीटर तक की क्षमता के साथ व्यक्तिगत ऑर्डर कर सकते हैं।

गज़ेल लॉन नेक्स्ट पूरी तरह से लोड होने पर 110 किमी / घंटा तक की गति बढ़ाने में सक्षम है। 80 किमी / घंटा की औसत गति से, ईंधन की खपत 18 लीटर है, 60 किमी / घंटा पर - 13.6 लीटर। 30 प्रतिशत चढ़ाई को पार करने के लिए पर्याप्त शक्ति है।

यूनिवर्सल मॉडल की लोडिंग ऊंचाई 1.3 मीटर है, शहरी (नेक्स्ट सिटी GAZon) में इसे घटाकर 1.17 मीटर कर दिया गया है। ऑफ-रोड संस्करण की क्रॉस-कंट्री क्षमता बढ़ाने के लिए, डेवलपर्स को वहन क्षमता का त्याग करना पड़ा। इसे घटाकर तीन टन कर दिया गया है।

इंजन

मशीनें दो बिजली इकाइयों से लैस हैं।

वाईएमजेड 534

यारोस्लाव में एकत्र किया गया। इस बिजली संयंत्र का उपयोग 2013 GAZ-3309 परिवहन द्वारा किया जाता है। विशेष रूप से नई पीढ़ी के लिए, यारोस्लाव उद्यम ने एक आधुनिक संस्करण - 5344 जारी किया। इसके डिजाइन को चार्ज एयर कूलर और टर्बोचार्जिंग के साथ पूरक किया गया था। विकास की उच्च गुणवत्ता की पुष्टि एडम स्मिथ संस्थान के अंतर्राष्ट्रीय पुरस्कार से होती है।

इंजन विकसित करते समय, विशेषज्ञों को यूरोपीय मानकों द्वारा निर्देशित किया गया था। मोटर को रूसी ईंधन के उपयोग और घरेलू सड़कों की ख़ासियत के लिए अनुकूलित किया गया था। यह गंभीर ठंढों में स्थिर संचालन द्वारा चिह्नित है।

डीजल ईंधन से ईंधन भरा। निर्माता ने एक कार्यशील संसाधन के भंडार के रूप में 700 हजार किलोमीटर के निशान की घोषणा की। ट्रांसमिशन अनुपात कॉन्फ़िगरेशन के कारण बिजली इकाई उच्च भार का सामना कर सकती है। पर्यावरण मानकों के अनुरूप "यूरो -4"।

निर्दिष्टीकरण YaMZ 5344:

• वॉल्यूम - 4.43 एल;
• पावर - 101 एचपी (4x2) और 109.5 एचपी (4x4);
• अधिकतम टॉर्क - 490 एनएम;
• सिलेंडरों की संख्या - 4;
• वजन - 470 किलो।

YaMZ 5344 का विदेशी एनालॉग, जो लंबे समय से गोर्की ऑटोमोबाइल प्लांट के रूसी विकास में उपयोग किया गया है। यह कठोर सर्दियों का सामना करता है और रूसी डीजल ईंधन पर चलता है। इंजन का नुकसान एक अतिरिक्त विकल्प के रूप में प्रीहीटर की स्थापना है। डिजाइन की विशेषताएं आपूर्ति की गई हवा को ठंडा करना और एक तरल शीतलन प्रणाली है। यूरो -4 अंतरराष्ट्रीय मानक की पर्यावरणीय आवश्यकताओं को पूरा करता है।

कमिंस आईएसएफ इंजन की विशेषताएं:

• वॉल्यूम - 3.76 एल;
• शक्ति - 112 अश्वशक्ति;
• अधिकतम टॉर्क - 497 एनएम;
• वजन - 335 किलो।

उपकरण

निलंबन

नई पीढ़ी के ट्रकों के लिए, आधुनिक तकनीकों का उपयोग करके एक अद्वितीय निलंबन विकसित किया गया है। यह एक स्मूथ राइड और स्मूद ब्रेकिंग प्रदान करता है। फ्रंट स्प्रिंग्स के डिजाइन को पूरी तरह से नया रूप दिया गया है। आंदोलन की गुणवत्ता में सुधार करने के लिए, यह एंटी-रोल बार (प्रत्येक एक्सल के लिए एक) और विदेशी शॉक एब्जॉर्बर से लैस था। अगले कुछ वर्षों में, GAZON नेक्स्ट एयर सस्पेंशन दिखाई दे सकता है। फ्रेम की ताकत को अतिरिक्त तत्वों द्वारा बढ़ाया गया था, जंग से बचाने के लिए सतह पर एक कैटाफोरेटिक कोटिंग लगाई गई थी।

ब्रेक प्रणाली

12 टन तक वजन वाले वाहनों के लिए वायवीय ब्रेकिंग तंत्र विकसित किए गए थे, इसलिए वे GAZon नेक्स्ट ट्रक पर बिना ब्रेकडाउन के स्थिर और लंबे समय तक काम करते हैं। वायवीय भागों के लिए धन्यवाद, ड्राइवर को ब्रेक पेडल को पूरी तरह से दबाने के लिए अधिक प्रयास करने की आवश्यकता नहीं है। सभी पहिए डिस्क ब्रेक से लैस हैं।

एबीएस सिस्टम की उपस्थिति से फिसलने की संभावना को बाहर रखा गया है। ड्राइव व्हील एआरएस के साथ मिलकर काम करते हैं, जो शुरुआत में फिसलन को समाप्त करता है (बजरी और बर्फ पर ड्राइविंग करते समय सकारात्मक रूप से प्रभावित होता है)। भारी ब्रेकिंग के दौरान वैन की स्थिरता के लिए ईबीडी जिम्मेदार है। मुख्य विशेषता इन सहायक प्रणालियों की मानक के रूप में उपस्थिति है, जो पहले कभी रूसी बाजार में नहीं थी। यदि आवश्यक हो, तो ड्राइवर उन्हें बंद कर सकता है।

ब्रेक तंत्र के कार्यशील संसाधन का भंडार 200 हजार किलोमीटर है। सावधानीपूर्वक संचालन के साथ, संकेतक को कई दसियों हज़ार किलोमीटर तक बढ़ाया जा सकता है। इंस्ट्रूमेंट पैनल ब्रेक सिस्टम स्टेटस इंडिकेटर से लैस है। यदि कोई खराबी होती है, तो वह ड्राइवर को खराबी के बारे में सूचित करता है।

जांच की चौकी

परिवार की सभी किस्में फाइव-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स से लैस हैं। डिजाइनरों ने पिछली पीढ़ियों के विकास को आधार के रूप में लिया, उन्हें आधुनिक तकनीकों के साथ संशोधित किया। पुराने मॉडलों के विपरीत, वैन का ट्रांसमिशन चुपचाप चलता है। यह पहले को छोड़कर सभी चरणों पर इतालवी सिंक्रोनाइज़र स्थापित करके हासिल किया गया था। गियरबॉक्स में मुख्य रूप से विदेशी घटक होते हैं।

दाना द्वारा एक रखरखाव-मुक्त ड्राइवलाइन की आपूर्ति की जाती है। इसमें उच्च शक्ति है, उपकरणों के सक्रिय संचालन के दौरान नियमित स्नेहन की आवश्यकता नहीं होती है। इसे स्थिर रूप से काम करने के लिए, ड्राइवर को हर 20 हजार किलोमीटर पर जांच करनी होगी।

GAZelle Next से केबिन को आधार के रूप में लिया गया था, इसे यूरोपीय विकास की आधुनिक आवश्यकताओं के अनुरूप बनाया गया था। पिछली पीढ़ी से मुख्य अंतर एक विशाल शॉकप्रूफ बम्पर की उपस्थिति है। डिजाइन आधुनिक निकला, GAZON नेक्स्ट ट्रक ट्रैक्टर आधुनिक मेगासिटी में कारों के सामान्य प्रवाह से अलग है।

केबिन विशाल निकला, खरीदार दो विकल्पों में से चुन सकता है: 3- और 7-सीटर। इंटीरियर ट्रिम सरल लेकिन आधुनिक है। इसमें चालक और यात्री सहज महसूस करते हैं। कई यांत्रिक सीट समायोजन के कारण चालक के लिए लंबी यात्राएं कम थकाऊ होती हैं। वह अपनी पसंद के अनुसार सब कुछ अनुकूलित कर सकता है। शोर और थर्मल इन्सुलेशन उच्च स्तर पर बनाए जाते हैं। विंडशील्ड और बड़े साइड मिरर द्वारा अच्छी दृश्यता प्रदान की जाती है। आर्मरेस्ट वैन में मानक के रूप में शामिल हैं।

स्टीयरिंग व्हील आरामदायक निकला, लेकिन सीमित संख्या में कॉन्फ़िगरेशन के साथ। इसे केवल झुकाव के कोण से समायोजित किया जा सकता है। बिल्ट-इन पावर स्टीयरिंग हैंडलिंग को सरल करता है, ड्राइवर की थकान को कम करता है। स्टीयरिंग व्हील में बिल्ट-इन टेप रिकॉर्डर के रिमोट कंट्रोल के लिए बटन होते हैं।

मूल संस्करण में स्टील बॉडी है। अतिरिक्त शुल्क के लिए, खरीदार अतिरिक्त जंग संरक्षण के साथ एल्यूमीनियम से इसके निर्माण का आदेश दे सकता है।

संशोधनों

चेसिस पर विभिन्न ऐड-ऑन स्थापित करके परिवार की सभी किस्मों का निर्माण किया जाता है। उनमें से बड़ी संख्या में हैं, लेकिन सभी सबसे बड़ी मांग में नहीं हैं।

इसकी एक बड़ी क्षमता है, 4.25 टन तक के वजन के सामान का परिवहन करता है। इसका उपयोग कृषि और निर्माण में किया जाता है। मानक पक्षों (0.6 मीटर) के साथ मात्रा 4.7 घन मीटर है। आप उच्च पक्ष (1.4 मीटर) स्थापित कर सकते हैं, जिसके परिणामस्वरूप क्षमता बढ़कर 9.7 घन मीटर हो जाती है। मुख्य लाभ स्व-उतारने का कार्य है। लोडिंग को आसान बनाने के लिए, एक सीएमयू अतिरिक्त रूप से स्थापित किया गया है।

भोजन, पौधों और दवाओं के परिवहन के लिए उपयोग किए जाने वाले अंतर्निर्मित प्रशीतन उपकरण के साथ अधिरचना। वैन को आधुनिक पैनलों से इकट्ठा किया गया है जो शरीर के अंदर आवश्यक तापमान बनाए रखते हैं। दीवारों को खाद्य-ग्रेड, पर्यावरण के अनुकूल सामग्री के साथ समाप्त किया गया है। न्यूनतम तापमान -20 डिग्री सेल्सियस है। अतिरिक्त गलनक्रांतिक प्लेटों को स्थापित करना संभव है, इसे -30 डिग्री तक कम करना। सीएमयू की स्थापना प्रदान नहीं की गई है।

यूरोपीय तकनीकों के अनुसार बनाई गई बॉडी वाली एक मानक वैन। इसमें फोल्डिंग साइड (सामने को छोड़कर) हैं, ताकि लोडिंग और अनलोडिंग में कम से कम समय लगे। कार्गो को वर्षा से बचाने के लिए एक विशेष फ्रेम पर एक शामियाना स्थापित किया जा सकता है। अनुपस्थित शामियाना के साथ सीएमयू स्थापित करना संभव है।

7 मीटर तक बढ़े प्लेटफॉर्म वाली वैन। क्षमता को बढ़ाकर 45 घन मीटर कर दिया गया है, और वहन क्षमता 4.4 टन है। शरीर से सामग्री की लोडिंग और अनलोडिंग को आसान बनाने के लिए सुपर मॉडल को सीएमयू (यदि शामियाना का उपयोग नहीं कर रहा है) से लैस किया जा सकता है।

लॉन अगला किसान

दिग्गज जैगर को एक किसान के रूप में बदल दिया गया है। बड़े पहियों के लिए धन्यवाद, परिवहन जमीन और ऑफ-रोड पर चलने में सक्षम है। केबिन ड्राइवर और छह यात्रियों के लिए बनाया गया है। कई क्षेत्रों में संशोधन का उपयोग किया जाता है, लेकिन मुख्य एक कृषि है। मशीन को विशेष उपकरणों से लैस किया जा सकता है, जिससे यह एक मोबाइल वर्कशॉप बन जाता है। इस संस्करण का साइड लॉन सीएमयू की स्थापना के लिए प्रदान करता है।

लॉन नेक्स्ट आइसोमेट्रिक वैन

मशीन का उपयोग उत्पादों के परिवहन के लिए किया जाता है। वैन की असेंबली में उपयोग की जाने वाली पर्यावरण के अनुकूल सामग्री (विषाक्त पदार्थों के बिना जस्ती) आंतरिक इन्सुलेशन के कारण अच्छा थर्मल इन्सुलेशन प्रदान करती है। शरीर को पैनलों से या एक फ्रेम तरीके से इकट्ठा किया जाता है।

इसका उपयोग अन्य वाहनों के परिवहन के लिए किया जाता है। एक मजबूत चरखी का उपयोग करके लोडिंग की जाती है। प्लेटफॉर्म को किसी अन्य वाहन के सेल्फ-लोडिंग के लिए एक कोण पर उतारा जा सकता है। ऑर्डर करते समय खरीदार पैरामीटर निर्दिष्ट कर सकता है।

कई अन्य संशोधन हैं जिनका दायरा सीमित है। पिछले एक साल में, कई GAZon Next कचरा ट्रक तैयार किए गए हैं, जो आज बड़े शहरों में पाए जा सकते हैं। जल्द ही उन्हें रूस की सभी बस्तियों में उपयोग करने की योजना है।

निष्कर्ष क्या हो सकता है?

गोर्की ऑटोमोबाइल प्लांट के मध्यम-ड्यूटी ट्रकों की नई पीढ़ी एक सफल परियोजना है। इसमें पिछले विकास और कई नवीन समाधानों की ताकत शामिल है। कई वाणिज्यिक संगठनों में परिवहन का उपयोग किया जाता है।

प्राथमिक बाजार में सबसे सरल विन्यास की लागत 1,580,000 रूबल है। अतिरिक्त विकल्पों की स्थापना के कारण (जिसमें GAZon अगला जोड़तोड़ शामिल है), कीमत 1,830,000 रूबल तक बढ़ सकती है। द्वितीयक बाजार में, आप 1-1.5 मिलियन रूबल (बाहरी और तकनीकी स्थिति के आधार पर) के लिए एक कार खरीद सकते हैं। पेबैक 2-2.5 वर्ष है। यह विदेशी प्रतिस्पर्धियों की तुलना में 1.5-2 गुना कम है।