GAZ-3302 कार: तकनीकी विनिर्देश, संचालन और प्रयुक्त इंजन

जरा सोचिए, GAZ-3302 कार, जिसे केवल गज़ेल कहा जाता है, ने 1994 में बड़े पैमाने पर उत्पादन में प्रवेश किया। यह आंकड़ा मिश्रित भावनाओं का कारण बनता है, एक तरफ बीस साल पहले ही बीत चुके हैं, और दूसरी तरफ, ऐसा लगता है जैसे यह हमेशा रहा है।

इसके बिना हमारी सड़कों की कल्पना करना भी असंभव है, यह कार हमारे जीवन में इतनी मजबूती से स्थापित हो गई है। यह कितना समय पर प्रकट हुआ, और कार्गो परिवहन बाजार में यह कितना सफल, लंबा-खाली स्थान था।

यह GAZ-3302 . कार जैसा दिखता है

शायद, हम कह सकते हैं कि सोवियत संघ के बाद के अंतरिक्ष में ऑटोमोटिव उत्पादन के इतिहास में GAZ 3302 जैसी कार का निर्माण सबसे सफल विकास था। यह छोटा, फुर्तीला और पैंतरेबाज़ी और असामान्य रूप से मेहनती ट्रक न केवल रूसी संघ में, बल्कि यूक्रेन, बेलारूस, कजाकिस्तान, और इसी तरह पूरी सूची में लोकप्रिय है।

यह मिनी ट्रक अभी भी पौराणिक होने के अधिकार का दावा नहीं कर सकता है, आखिरकार, ज्यादा समय नहीं बीता है, लेकिन मानव गतिविधि के विभिन्न क्षेत्रों में भारी लोकप्रियता और मांग यह विश्वास करना संभव बनाती है कि ऐसा समय आएगा कि यह संभव होगा यह कहना कि "गज़ेल" हमारी सड़कों की किंवदंती है।

पौराणिक चिकारे

और फिर, निश्चित रूप से, हमें याद है कि भविष्य की किंवदंती, वास्तव में, बाजार की मांगों की प्रतिक्रिया थी, और यह 20 जुलाई, 1994 को शुरू हुई, जब पहली गज़ेल्स GAZ-3302 का उत्पादन शुरू हुआ।

इसी तरह का उत्पादन, भले ही पूरे चक्र का पुनरुत्पादन न हो, कई अन्य उद्यमों में किया गया। कुछ रूस के बाहर भी स्थित थे, लेकिन वहां उत्पादन अधूरा था, यानी GAZ में उत्पादित घटकों और भागों से, लेकिन मुख्य उत्पादन निज़नी नोवगोरोड में बना रहा।

यह कार H1 (M1) कारों की श्रेणी से संबंधित है, ये ऐसी कारें हैं जिनका द्रव्यमान साढ़े तीन हजार किलोग्राम से अधिक नहीं है, जो आधिकारिक संस्करण के अनुसार, इसे ट्रक के रूप में वर्गीकृत नहीं करना संभव बनाता है, और यह, में बारी, आपको उनके द्वारा खुले "बी" श्रेणी वाले ड्राइवरों के लिए ड्राइव करने की अनुमति देता है।
सिवाय जब यह गज़ेल पर आधारित मिनी बसों की बात आती है। कार के निर्माताओं के सफल विपणन कदम को नोट करना असंभव नहीं है, क्योंकि इसे चलाना, वास्तव में, एक यात्री कार चलाने के समान है, केवल एक ट्रक की भार क्षमता के साथ।

डिवाइस और संचालन की विशेषताएं

GAZ-3302 के आधार पर बनाए गए सभी संशोधनों की एक सामान्य विशेषता है:

• आधा बोनट प्रकार का लेआउट;
• पहिएदार प्लेटफॉर्म का आकार 2.9 मीटर है;
• स्पार्स के साथ फ्रेम;
• आश्रित प्रकार निलंबन, दोनों धुरों के लिए स्प्रिंग्स के माध्यम से;
• स्क्रू-बॉल नट असेंबली के साथ स्टीयरिंग।

इसके अलावा, कारों के सभी मॉडलों में शामिल ब्रेकिंग डिवाइस, एक डिस्क-टाइप डिवाइस हैं, और पीछे में, एक ड्रम-टाइप डिवाइस है।

GAZ-3302 इंजन की तकनीकी विशेषताएं

इन कारों पर स्थापित इंजन कई संशोधनों के ज़ावोलज़्स्की मोटर प्लांट के उत्पादन का एक उत्पाद है। आइए संक्षेप में उन पर विचार करें: ZMZ 4025.10 इंजन, इसकी शक्ति 90 हॉर्सपावर है, ZMZ 4026.10 100 हॉर्सपावर की शक्ति के साथ, यह इंजन टाइप 92 गैसोलीन के लिए डिज़ाइन किया गया है, जबकि इंजन का पहला संशोधन A-76 गैसोलीन के लिए डिज़ाइन किया गया है।

दोनों इंजनों की कार्यशील मात्रा 2.4 लीटर है, जो GAZ कारों के लिए पारंपरिक है।

लेकिन कुछ समय के लिए, कारों के एक निश्चित संख्या में संशोधनों के लिए, उन्होंने एक नए प्रकार की बिजली इकाइयाँ स्थापित करना शुरू कर दिया, और अधिक आधुनिक, परिणामस्वरूप, कई मायनों में पारंपरिक लोगों से बेहतर। विशेष रूप से, वे कम ईंधन की खपत करते हैं और अधिक पर्यावरण के अनुकूल होते हैं।

ये ZMZ 4061.10 और ZMZ 4063.10 टाइप इंजन हैं।

इंजन आरेख 4061.10

उनके पास काम करने की थोड़ी छोटी मात्रा है - यह क्रमशः 2.24 लीटर और कुछ अधिक शक्ति, 100 और 110 अश्वशक्ति है। वे जिस प्रकार का ईंधन चलाते हैं वह क्रमशः 76 और 92 है।

1998 में शुरू होकर, एक नए प्रकार का इंजन, एक टर्बोचार्ज्ड M14TS, जो डीजल ईंधन पर चल रहा था और ऑस्ट्रियाई लाइसेंस के तहत उत्पादित किया गया था, गज़ेल पर स्थापित किया जाने लगा। इस इंजन की शक्ति 95 "घोड़े" है, मात्रा 2.13 लीटर है।

मूल प्रकार के GAZ 3302 मॉडल की उच्चतम विनियमित गति एक सौ पंद्रह किलोमीटर प्रति घंटा है, साठ किलोमीटर प्रति घंटे की औसत गति से प्रति सौ किलोमीटर ईंधन की खपत साढ़े ग्यारह लीटर है।

GAZ 3302 . के लिए इंजन

मानक आधार मॉडल एक फ्लैटबेड ट्रक है जिसमें ठोस धातु से बनी कैब होती है, जिसमें तीन सीटें, दो दरवाजे, एक हीटिंग सिस्टम, केबिन में फ्रंट ग्लास ब्लोइंग, वेंटिलेशन, शोर में कमी और गर्मी इन्सुलेशन सिस्टम के साथ एक हीटिंग सिस्टम होता है।

"गज़ेल" के संशोधन

कई गज़ेल परिवार के प्रतिनिधियों में से एक, GAZ 33021, बेस मॉडल की तरह, ऑन-बोर्ड ट्रकों से संबंधित है। यह सबसे में से एक है।

हवाई चिकारे

GAZ-2705 कार का एक उदाहरण

इस मॉडल की बॉडी सॉलिड मेटल से बनी है। इसकी वहन क्षमता एक हजार तीन सौ पचास किलोग्राम है, जिसमें मानक के रूप में दो यात्री सीटें हैं।

एक ट्रक के रूप में इसके उपयोग की संभावना कुछ हद तक एक धातु वैन के आकार से सीमित है। और इसके आयाम, वैसे, लगभग दो मीटर की चौड़ाई, दो मीटर और बीस सेंटीमीटर की ऊंचाई हैं। कार की कुल लंबाई साढ़े पांच मीटर के साथ।

मिनीबस GAZ-3221 और GAZ-3221 32

अगला संशोधन वह मामला है जब ड्राइवर की श्रेणी "बी" अब इस कार को चलाने के लिए पर्याप्त नहीं है। हम GAZ-3221 मिनीबस के बारे में बात कर रहे हैं, जिसमें तेरह यात्री सीटों की क्षमता है, 1996 में धारावाहिक उत्पादन शुरू हुआ।

मिनीबस GAZ-3221

2003 तक, जब सड़कों पर इस मिनीबस की स्थिति पहले से ही यात्रियों के लिए काफी आश्वस्त और परिचित थी, कार आराम के स्तर को बढ़ाने के उद्देश्य से काफी गंभीर उपाय किए गए थे। केबिन में वेंटिलेशन सिस्टम और हीटिंग सिस्टम को अनुकूलित किया गया था।

और दो साल बाद कार को एंटी-लॉक सिस्टम मिला।

एक और भी अधिक आरामदायक संशोधन है, जिसमें ऊंची सीटें और ऊंची छत है, जो औसत से अधिक लम्बे व्यक्ति को केबिन में चलने की अनुमति देता है।

और 1996 के बाद से, मिनीबस का एक संशोधन सामने आया है, जिसमें रियर एक्सल पर चार-पहिया ड्राइव और डबल टायर हैं, जिसने उबड़-खाबड़ इलाकों और गंदगी वाली सड़कों पर ड्राइविंग में मॉडल के आत्मविश्वास को जोड़ा।

यह पिछले मॉडल, बड़े पैमाने पर उत्पादन के मिनीबस पर आधारित विकास है, जो 1996 में शुरू हुआ था। यह विशेष रूप से शहरी परिस्थितियों में काम करने के लिए डिज़ाइन किया गया एक संशोधन है, एक निश्चित मार्ग टैक्सी के मोड में। प्रसिद्ध और आसानी से पहचाने जाने योग्य "मिनीबस" तीन दरवाजों से सुसज्जित हैं, जिनमें से दो कैब पर स्थित हैं, तीसरा तह दरवाजा केबिन तक पहुंच खोलता है।

पिछले मॉडल की तुलना में सैलून अधिक प्रबलित, अधिक आरामदायक है, मुख्यतः ऊंची छत, आरामदायक सीटों के कारण।
शहर में प्रयुक्त, इसमें बारह यात्री सीटें थीं, उपनगरीय क्षेत्रों में काम करने वाले यात्रियों के लिए दस सीटों के साथ इसका एनालॉग, और इंटरसिटी यात्री परिवहन के लिए एक प्रकार बाद में विकसित किया गया था, जो अठारह सीटों से सुसज्जित था।

बाद में भी, गज़ेल के आधार पर, सेमर मॉडल को विकसित किया गया और बड़े पैमाने पर उत्पादन में डाल दिया गया, जिसका उपयोग न केवल यात्री परिवहन के लिए, बल्कि एक एम्बुलेंस के रूप में, एक रेफ्रिजरेटर के रूप में किया गया था, और इसके उपयोग के काफी सामान्य मामले थे एक रथी का एक विशिष्ट गुण।

प्रतियोगिता और संभावनाएं

पिछले कुछ समय के लिए, नब्बे के दशक के दौरान गज़ेल की स्थिति, जो पूरी तरह से अस्थिर लग रही थी, को इसके विदेशी-निर्मित समकक्षों द्वारा एक तरफ धकेल दिया गया था। इक्कीसवीं सदी की शुरुआत के बाद से, फोर्ड, रेनॉल्ट, फिएट, मर्सिडीज और अन्य जैसे घरेलू ट्रक और मिनीबस बाजार में आ गए हैं।

सूचीबद्ध कारों में से कुछ रूसी संघ में इकट्ठी होने वाली कारों की भी हैं। हम निश्चित रूप से तथाकथित "पेचकश उत्पादन" के बारे में बात कर रहे हैं। लेकिन, चूंकि बाजार संबंधों के लिए प्रतिस्पर्धा एक पूरी तरह से प्राकृतिक और अचूक घटना है, इसलिए गज़ेल प्रतिस्पर्धा करना जारी रखती है, कुछ मायनों में आगे, दूसरों में आगे।

गज़ेल का नया संशोधन

गज़ेल की तकनीकी विशेषताएं स्तर पर बनी हुई हैं। ऐसे आंकड़े हैं जो दिखाते हैं कि रूसी बाजार में "गज़ेल" की हिस्सेदारी के कारण यात्री यातायात का हिस्सा लगभग 50% था।