Dobry wieczór wszystkim.Problem z checkiem został rozwiązany bez diagnostyki dzięki Waszym radom za co bardzo dziękuję. przepalił się bezpiecznik w obwodzie nagrzewnicy powietrza z powodu zwarcia nagrzewnicy powietrza na kolektorze dolotowym.Jak napisał airedogs.
I jest to możliwe bardziej szczegółowo i na zdjęciach jest pożądane (gdzie jest ta grzałka i gdzie jest sam bezpiecznik). Bardzo podobna sytuacja. Objawia się to przy mocnym wciśnięciu pedału gazu (prawie do kickdownu) i natychmiast znika po puszczeniu, podczas gdy nie ma utraty mocy ani innych problemów
Na diagnostyce nie byłem, u nas to będzie kosztować około 50 euro i nie jest faktem, że postawią diagnozę, ale nie ma ochoty jeździć po różnych serwisach i wszędzie płacić 50 euro. Chciałbym zacząć od przyjrzenia się wszystkim możliwym opcjom.
A tak przy okazji, ile wynosi normalne zużycie? Mam 10,5-11 litrów na autostradzie na maszynie i 12-13 litrów w mieście. Jednocześnie mamy mało korków, zwykle prędkość poruszania się to 60-70 km na godzinę....ale pies nie przełącza się na 4., aby w żaden sposób zaoszczędzić pieniądze))) tylko przełącza około 80. Swoją drogą, czy ktoś się orientuje, czy maszynę można dostosować do zmiany biegów? W Mercedesie w140 na tej samej starożytnej maszynie automatycznej główny strzelec maszynowy wyregulował przełączniki podczas naprawy, tak że przełączyłem się na 3. przy 55 km / h, a przy 75 już na 4. Ponieważ jeżdżę zgodnie z przepisami i na autostradzie nie więcej niż 100 km / h, okazało się to bardziej ekonomiczne
Cześć. Niestety nie mogę wstawić zdjęć.
Jeśli na panel kierunkowskaz w twoim samochodzie Sprawdź silnik(lub po prostu świeci „check”), powinieneś przynajmniej być czujny. Przyczyny tego mogą być bardzo różnorodne – od luźnego korka wlewu paliwa po poważne problemy z silnikiem.
Co oznacza kontrolka Sprawdź silnik?
Nazwa wskaźnika Sprawdź silnik dosłownie tłumaczy się jako „Sprawdź silnik”. Jednak silnik, gdy kontrolka zapala się lub miga, może być zupełnie nieistotny. Zapalona kontrolka może sygnalizować problemy w układzie zasilania paliwem, awarię poszczególnych elementów zapłonowych itp.
Czasami może to być bardzo drobny problem - na przykład luźny korek wlewu paliwa lub awaria katalizatora. Niemniej jednak w żadnym wypadku nie można zignorować sygnałów wskaźników, ponieważ może to przerodzić się w poważne problemy.
Czasami przyczyną zaświecenia się kontrolki może być zła jakość paliwa. Nie zdziw się więc, jeśli po zatankowaniu na nieznanej stacji benzynowej zobaczysz migającą kontrolkę Check engine.
Zwykle wskaźnik znajduje się na desce rozdzielczej samochodu pod wskaźnikiem prędkości obrotowej silnika. Wskazuje na to schematyczny silnik lub prostokąt z napisem Sprawdź silnik lub po prostu Sprawdź. W niektórych przypadkach zamiast napisu przedstawiony jest znak błyskawicy.
Czy możesz kontynuować jazdę z włączonymi światłami?
Zużyty klocki hamulcowe, nadszedł czas na kolejną konserwację, nieprawidłowo przełączona prędkość, używane paliwo niskiej jakości, spadło napięcie sieci pokładowej - wszystko to może spowodować zapalenie się kontrolki Check. Przede wszystkim należy sprawdzić silnik. Jeżeli przyczyną alarmu jest awaria silnika, dalsza jazda jest niebezpieczna.
Problem pogarsza fakt, że nie można samodzielnie określić nieprawidłowego działania nowoczesnego silnika spalinowego na podstawie zapachu lub koloru. Powinieneś skontaktować się ze specjalistami, którzy za pomocą skanera zidentyfikują usterkę, jeśli oczywiście taka istnieje.
Płonąca kontrolka Check może wskazywać na różne awarie - lepiej jej nie ignorować
Dlatego jeśli kontrolka nie zgaśnie po ponownym uruchomieniu samochodu, można nim tylko dojechać do najbliższego serwisu samochodowego. odbędzie się tam kompleksowa diagnostyka silnik i jego układy.
Prowadzenie pojazdu z zapaloną ikoną Sprawdź silnik spowoduje zwiększone zużycie paliwo, niestabilna praca silnika, spadek właściwości trakcyjnych samochodu. Ponadto w takim przypadku właściciel samochodu może utracić gwarancje na naprawę samochodu.
Dlaczego światło się zaświeciło i jak to naprawić
Główne sytuacje, w których zapala się kontrolka, oraz zalecane postępowanie dla kierowcy:
- Jeśli check engine zapala się podczas uruchamiania samochodu i natychmiast gaśnie, silnik nie jest uszkodzony. Przyczyna pożaru jest najprawdopodobniej niegroźna - utrata osłony zbiornik paliwa lub jego odkręcanie. Wystarczy mocno go owinąć i sprawdzić, czy ostrzeżenie zniknęło.
- Jeśli wskaźnik zaświeci się podczas jazdy, należy się zatrzymać i sprawdzić przewody. Możesz znaleźć kabel zwisający luźno pod maską lub otwarty zacisk akumulatora. Dotyczy to wszystkiego załączniki- przewody, węże itp.
- Jeśli kontrolka miga podczas jazdy, należy się zatrzymać i sprawdzić odgłosy pracy silnika, zwrócić uwagę na poziom oleju, obejrzeć boki silnika. Jeśli nie zostaną znalezione wizualnie oczywiste naruszenia, zaleca się pojechać do najbliższego serwisu samochodowego i przeprowadzić diagnostykę.
- Jeśli silnik pracuje normalnie, a kontrolka Check stale miga, najprawdopodobniej nastąpiła awaria zapłonu. Warto sprawdzić świece i cewkę, zwrócić uwagę na jakość paliwa. Aby to zrobić, lepiej skontaktować się z najbliższym centrum autodiagnostyki.
- Jeśli wskaźnik świeci się stale, musisz się zatrzymać, odkręcić świece i sprawdzić szczelinę. Odstępy większe niż 1,3 mogą spowodować zapalenie się żarówki.
- Ponadto, gdy kontrola jest włączona, zwykle sprawdzany jest zapłon. W każdym serwisie samochodowym istnieją specjalne testery, które pozwalają określić pogorszenie izolacji przewodów.
- Uszkodzona pompa paliwowa może również powodować zapalenie się kontrolki. Należy zatrzymać się i posłuchać dźwięków wydawanych przez pompę paliwową. Płynny szum bez kliknięć i przerw jest uważany za normalny. Jeśli się pojawią obce dźwięki, pompę należy rozebrać, przepłukać od środka i wyczyścić filtr.
- Poważne problemy z silnikiem mogą być wskazywane przez temperaturę płynu chłodzącego. Jeśli jest powyżej 85-90 stopni, a kontrolka Check engine zapala się podczas jazdy, oznacza to ewidentną usterkę silnika. W takim przypadku wskazane jest wezwanie lawety lub jazda z małą prędkością do najbliższego serwisu samochodowego.
Wspomnieliśmy już, że Check zapala się przy każdym uruchomieniu silnika na żółto lub pomarańczowo. To normalne, że miganie trwa nie dłużej niż 3-4 sekundy i ustaje wraz z miganiem innych wskaźników na desce rozdzielczej. W przeciwnym razie wykonaj powyższe czynności.
Wideo: Sprawdź, czy czujnik się świeci
https://www.youtube.com/embed/uqdKfKX4MlE
Tabela: Przyczyny świecenia się kontrolki Sprawdź silnik i sugerowane działania
| Kiedy iw jakich przypadkach świeci się „czek”. | Możliwe przyczyny | Sugerowane działania |
| Podczas jazdy, podczas przyspieszania | Gwałtowne przyspieszenie, usterka filtr powietrza | Wymień filtr, przyspiesz płynniej |
| Gdy wskaźnik miga, silnik pracuje | Paliwo w jednym z cylindrów spala się niecałkowicie, benzyna albo wypala się rura wydechowa lub natychmiast dostaje się do katalizatora | Wymień świece zapłonowe, sprawdź cewkę i przewody zbrojone, sprawdź znaki rozrządu |
| Po tankowaniu | Zła jakość paliwa | Zmień stację benzynową |
| Gdy zapłon jest włączony | Normalna reakcja samochodu | Nic nie powinno być zrobione |
| Po umyciu samochodu, silnika, po deszczu | Woda dostała się do przewodów kontrolnych silnika | Potraktuj WD40, osusz, oczyść styki |
| Na zimnym silniku | Uszkodzony czujnik stukowy | Zastępować |
| Na gorącym silniku | Wadliwy czujnik wałka rozrządu | Zastępować |
| Przy dużych prędkościach | Nieprawidłowe działanie cewek zapłonowych lub nieprawidłowe działanie czujnika wału korbowego | Wymienić cewkę lub czujnik |
| Na biegu jałowym | Awaria czujnika zawór dławiący | Zastępować |
| Po wymianie świec zapłonowych | „Słaba” mieszanka palna | Zmień liczbę oktanową benzyny na wyższą |
| Po wymianie filtra powietrza | Zaczęło płynąć więcej powietrza, zmienił się skład spalin, zareagowała sonda lambda | Zatrzymaj silnik, uruchom ponownie |
| Po wymianie paska rozrządu | Zacisk odpadł od dowolnego czujnika, najprawdopodobniej przewodu powietrza | Sprawdź zaciski |
| Po zainstalowaniu urządzeń gazowych | Nieprawidłowa emulacja wtryskiwacza paliwa | Melodia |
| Po ustawieniu alarmu | Tylko jedna linia zasilania jest podłączona do turbo timera, czujnik temperatury, pedały hamulca i czujnik masowego przepływu powietrza wiszą na drugim | Zresetuj Sprawdź silnik, podłącz obie linie |
| Po wymianie filtra paliwa | Zainstalowany filtr niskiego ciśnienia | Wymień filtr |
| Przy jednoczesnym wzroście zużycia paliwa | Zbyt długa jazda, rozgrzewanie oksygenatora lub paliwo niskiej jakości | Tankować jakość paliwa daj odpocząć samochodowi |
| Na długich podjazdach | Zużycie paska rozrządu, awaria czujnika | Sprawdź i wymień |
| Po wymianie modułu zapłonu | Problemy z połączeniem modułu | Zdejmij i ponownie podłącz biegun dodatni akumulatora |
| W temperaturach poniżej zera | Awaria czujnika położenia przepustnicy lub odłączenie jego chipa | Wymień urządzenie lub zainstaluj chip na miejscu |
| Po naciśnięciu pedału przyspieszenia | Zatkany filtr powietrza | Wyczyść lub wymień filtr |
Resetowanie lub resetowanie wskaźnika Sprawdź
W większości przypadków, jak pokazano w tabeli, kontrolka Check zapala się w przypadku awarii czujnika lub zmiany warunków eksploatacji pojazdu. Jednak nawet po postawieniu diagnozy i rozwiązaniu problemu lampka czasami nadal się pali.
Faktem jest, że „ślad” błędu pozostaje w pamięci komputera. W takim przypadku należy „zresetować” lub „zerować” odczyty wskaźnika. Można to łatwo zrobić samodzielnie, wykonując kilka prostych operacji:
Czujnik jest wyzerowany, a kontrolka Check nie świeci się. Jeśli tak się nie stanie, skontaktuj się z centrum serwisowym.
Lampka kontrolna silnika na desce rozdzielczej prawie zawsze wymaga natychmiastowego zatrzymania pojazdu. Stosowanie się do zaleceń zawartych w artykule w praktyce pozwoli uniknąć skomplikowanych i kosztownych napraw silnika. Powodzenia na drogach!
Wielu z nas spotkało się z takim problemem jak włączenie ikony silnika (Check engine...), której wygląd przeraża kierowców samochodów. Oferujemy 5 najczęstszych powodów, dla których zapala się kontrolka silnika na desce rozdzielczej.
Pojawienie się ikony wskaźnika silnika następuje z reguły bez ostrzeżenia. Przyczyny pojawienia się Check engine nie można od razu zrozumieć. Nawet jeśli samochód ma automatyczną diagnostykę (na przykład w samochodach takich jak ), która skanuje wszystkie systemy samochodu w poszukiwaniu błędów i jeśli takie występują, wyświetla odszyfrowanie na panelu informacyjnym, przyczyny pojawienia się kontroli silnika nie będą rozszyfrowane.
Dla większości kierowców pojawienie się tej ostrzegawczej ikony na desce rozdzielczej oznacza konieczność pilnego udania się do warsztatu samochodowego w celu zdiagnozowania i usunięcia przyczyny pojawienia się znaku ostrzegawczego „Check Engine”. Ale w rzeczywistości w większości przypadków, gdy pojawi się komunikat „Sprawdź”, możesz, aw niektórych przypadkach być może, samodzielnie wyeliminować przyczynę bez podróży do serwisu samochodowego, co pozwoli Ci zaoszczędzić pieniądze.
1. Wymień sondę lambda (sonda lambda)
Sonda lambda w Twoim samochodzie jest częścią układu oczyszczania spalin, który monitoruje, ile tlenu nie zostało spalonego w komorze spalania silnika. Ten czujnik pomaga kontrolować zużycie paliwa przez samochód. Awaria czujnik tlenu(sonda lambda) oznacza, że komputer samochodowy otrzymuje nieprawidłowe dane, co może znacznie zwiększyć zużycie paliwa i zmniejszyć moc silnika. Większość samochodów ma od 2 do 4 czujników tlenu. Jeśli masz domowy skaner błędów samochodowych, to po podłączeniu go do samochodu możesz łatwo dowiedzieć się, który czujnik wymaga wymiany.
Z jakiego powodu czujnik tlenu w samochodzie staje się bezużyteczny: Z biegiem czasu czujnik pokrywa się warstwą zużytego i olej silnikowy(sadzy olejowej), co zmniejsza dokładność odczytu wskaźników czujnika do regulacji mieszanki benzyny i dystrybucji optymalnej. Awaria sondy lambda w samochodzie prowadzi nie tylko do, ale i do zwiększonej zawartości szkodliwych substancji CO2 w spalinach.
Co musi być zrobione: Jeśli nie wymienisz uszkodzonej sondy lambda w samochodzie, może to doprowadzić do awarii katalizatora w Twoim samochodzie (może pęknąć), co spowoduje kosztowną naprawę. Koszt nowych katalizatorów jest bardzo wysoki ze względu na zawartość cennych stopów. W niektórych samochodach jest kilka katalizatorów, których koszt może sięgać nawet 90 000 rubli. Więc nie ciągnij z wymianą czujnika. Wprawdzie wymiana czujnika i jego koszt nie jest bardzo mały, ale niewspółmierny do kosztu układu przetwornicy spalin. Możesz także zaoszczędzić na kosztach wymiany, robiąc to samodzielnie. Wiele instrukcji obsługi pojazdów ma szczegółowe instrukcje Jak mogę samodzielnie wymienić czujnik tlenu. Jeśli wiesz, gdzie znajduje się czujnik tlenu, nie będzie ci trudno odłączyć wadliwą „sondę lambda” i wymienić ją na nową. Pamiętaj, że nie możesz ciągnąć z wymianą tego ważnego elementu!
2. Sprawdź korek wlewu paliwa
Wielu kierowców w większości przypadków, gdy pojawi się komunikat „sprawdź silnik”, zastanowi się poważne problemy w silniku samochodowym, ale nawet nie myśl o sprawdzaniu szczelności system paliwowy, który może ulec uszkodzeniu na skutek wady lub niedostatecznie dokręconego korka wlewu paliwa. Jest to bardzo częsty powód pojawienia się ikony silnika „Sprawdź”.
Przyczyna błędu: Nieszczelność układu paliwowego spowodowana przedostaniem się powietrza przez korek wlewu paliwa spowoduje zwiększenie zużycia paliwa przez pojazd, w związku z czym system diagnostyczny pojazdu wystawi błąd silnika poprzez zaświecenie się kontrolki „Sprawdź silnik” na desce rozdzielczej pojazd.
Co musi być zrobione: Jeśli po pojawieniu się napisu „Sprawdź” samochód nie traci mocy i nie ma żadnych dźwiękowych oznak uszkodzenia silnika (stukanie silnika, buczenie, piszczenie itp.), to przede wszystkim sprawdź szczelność zbiornika paliwa. Korek wlewu paliwa może być pęknięty lub niedokręcony. Jeśli korek nie był wystarczająco dokręcony, po dokręceniu go do końca, kontynuuj jazdę samochodem przez jakiś czas, aby zobaczyć, czy błąd silnika zniknie. Aby zapobiec pojawieniu się kontroli silnika z tego powodu, regularnie sprawdzaj korek wlewu paliwa. Pamiętaj, że co jakiś czas osłonę należy wymienić na nową!
3. Katalizator spalin samochodowych
Katalizator samochodowy pomaga samochodowi uczynić spaliny silnika bardziej przyjaznymi dla środowiska. Przekształca tlenek węgla i inne szkodliwe substancje w nieszkodliwe związki. Jeśli twój katalizator spalin stał się bezużyteczny, zauważysz to nie tylko wtedy, gdy pojawi się ikona silnika (czek), ale dużo wcześniej, gdy moc samochodu spadnie 2 razy. Na przykład po naciśnięciu pedału gazu samochód, jak poprzednio, nie będzie miał dobre głośniki podkręcanie.
Co może spowodować awarię katalizatora samochodowego: jeśli regularnie serwisujesz swój samochód, zgodnie z regulaminem serwisowym firma samochodowa, to katalizator nie powinien zawieść. Główną przyczyną awarii katalizatora jest przedwczesna wymiana wadliwego czujnika tlenu, a także nieregularna wymiana świec zapłonowych pod koniec ich daty ważności. W przypadku awarii czujnika tlenu lub świec zapłonowych konwersja tlenku węgla w katalizatorze do nieszkodliwych pierwiastków chemicznych ustaje, co prowadzi do przegrzania katalizatora, który z tego powodu może ulec awarii.
Co musi być zrobione: Jeśli twój katalizator stał się bezużyteczny, nie możesz prowadzić samochodu, ponieważ silnik nie będzie działał poprawnie, ostrzegając o tym, wyświetlając ikonę silnika (znaczek) na desce rozdzielczej. Ponadto będziesz miał bardzo zwiększone zużycie paliwa i nie będzie ciągu silnika. Chociaż wymiana katalizatora jest bardzo kosztowną naprawą, od naprawy nie ma dokąd uciec. Wprawdzie istnieje alternatywa w postaci wymiany katalizatora na przerywacz płomienia, ale nie jest to opcja stuprocentowa. Niestety, jeśli nie jesteś doświadczonym mechanikiem samochodowym, nie możesz samodzielnie wymienić wadliwego katalizatora spalin. W każdym razie będziesz musiał skontaktować się z warsztatem samochodowym. Pamiętaj, że terminowa wymiana sond lambda i świec zapłonowych chroni Twój katalizator przed uszkodzeniem!
4. Wymienić czujnik masowego przepływu powietrza
Czujnik masowego przepływu powietrza reguluje, ile powietrza należy dodać do mieszanki benzynowej, aby uzyskać optymalny zapłon paliwa. Czujnik na bieżąco informuje komputer samochodu o ilości dostarczonego tlenu. Uszkodzony czujnik masowego przepływu powietrza zwiększa zużycie paliwa, zwiększa poziom CO2 w spalinach oraz zmniejsza moc silnika i jakość jazdy. Również z uszkodzonym czujnikiem jest zła dynamika podkręcanie. W chłodne dni samochód z uszkodzonym czujnikiem nie uruchamia się dobrze.
Jakie są przyczyny awarii czujnika masowego przepływu powietrza: Większość awarii czujnika występuje z powodu niewłaściwej instalacji filtra powietrza podczas jego planowanej wymiany. Również, jeśli nie wymieniasz regularnie filtra powietrza, zgodnie z wymogami przepisów Konserwacja pojazdu zalecanego przez producenta, czujnik masowego przepływu powietrza może ulec awarii.
Co musi być zrobione: Teoretycznie można długo jeździć z zepsutym przepływomierzem masowym (kilka tygodni lub miesięcy). Zauważysz jednak, że im dłużej jedziesz, tym bardziej wzrasta zużycie paliwa. Wymiana czujnika w serwisie samochodowym nie jest tak droga, ponieważ sama praca nie zajmuje dużo czasu i jest dość prosta. Główne koszty związane są z kosztem czujnika, który w przypadku niektórych modeli samochodów może wynosić 11 000-14 000 rubli, jeśli jest to czujnik oryginalny lub do 6 000 rubli, jeśli jest to analogowy zamiennik. Samodzielna wymiana czujnik jest bardzo prosty. Ale ze względu na niski koszt wymiany czujnika możesz powierzyć tę pracę mistrzowi w serwisie samochodowym. Pamiętaj, że konieczna jest regularna wymiana filtra powietrza zgodnie z przepisami dotyczącymi konserwacji pojazdu!
5. Wymiana świec zapłonowych i przewodów wysokiego napięcia
Świece zapłonowe w samochodzie są głównymi częściami odpowiedzialnymi za zapłon mieszanka paliwowa. W przypadku uszkodzonych świec zapłonowych występuje nieprawidłowe zasilanie iskrą w celu zapłonu mieszanki benzyny. Wadliwe świece często nie mają iskry lub mają nieprawidłowy odstęp między iskrami, co skutkuje niewłaściwą pracą silnika. Jeśli świece zapłonowe nie działają prawidłowo podczas przyspieszania, a zwłaszcza podczas postoju, możesz odczuwać lekkie szarpnięcia.
Jakie są przyczyny awarii świec zapłonowych: Większość świec zapłonowych w pojazdach sprzed 1996 roku należy wymieniać co roku 25 000-30 000 kilometrów. W nowszych samochodach świece zapłonowe wytrzymują ponad 150 000 km. Jednak te zaplanowane czasy wymiany świec zapłonowych mogą ulec skróceniu z powodu różnych czynników związanych z jakością paliwa i stylem jazdy.
Co musi być zrobione: Jeśli Twoje świece nie były wymieniane od dłuższego czasu lub jeśli w silniku wyczuwasz awarie związane z zapłonem, powinieneś niezwłocznie i bez zwłoki wymienić je na nowe. Nie próbuj oszczędzać pieniędzy przedwczesna wymianaświece zapłonowe, ponieważ koszt świec zapłonowych nie jest bardzo drogi, podobnie jak praca związana z ich wymianą. Zmieniając stare świece zapłonowe, poprawisz osiągi silnika i zmniejszysz zużycie paliwa przez pojazd. Samodzielna wymiana świec zapłonowych jest dość łatwa. Zasadniczo są one łatwo dostępne pod maską samochodu. Do odkręcenia świec zapłonowych z silnika potrzebny jest zwykły klucz do świec. Wskazane jest również monitorowanie tzw przewody wysokiego napięcia, ponieważ z czasem mogą stać się bezużyteczne i przekazywać prąd elektryczny przekazywany do świec zapłonowych, co zmniejszy siłę iskry. Pamiętaj, że regularna wymiana świec zapłonowych, zgodnie z harmonogramem konserwacji pojazdu, chroni katalizator przed awarią i poprawia osiągi silnika!