Naprzemienne okresy mrozów i odwilży, tak charakterystyczne dla centralnej Rosji, często powodują przymarzanie do niej gumek wycieraczek z powodu mrozu.
Jak można uniknąć takich problemów?
Aby jak najrzadziej spotykać się z tym zjawiskiem, kierowcy samochodów stosują różne metody. Najpopularniejszą metodą jest wciąż metoda podnoszenia smyczy i pozostawiania ich w tym stanie na cały czas parkowania. Pomimo tego, że pozwala to zapewnić, że gumki nie przymarzają do przedniej szyby, jest jeszcze jeden punkt ujemny - rozciąganie sprężyn.
Przyczyny zamarzania wycieraczek. Najbardziej prawdopodobną przyczyną jest zła pogoda z opadami w postaci deszczu ze śniegiem lub deszczu. Przy ujemnych temperaturach powietrza pada śnieg przednia szyba maszyna powoduje tworzenie się lodu. Konsekwencją tego jest zablokowanie środków do czyszczenia szkła.
Sposoby zapobiegania. Istnieje kilka opcji, aby zapobiec takiej sytuacji.
Opcja 1. Obróbka smarem silikonowym.
Ta metoda jest jedną z najtańszych, ale dość skuteczną. Większość kierowców wie, że silikon jest z natury wodoodporny. Oznacza to, że jego zastosowanie może rozwiązać problem oblodzenia wycieraczek i przymarznięcia szczotek do szyby. Bardzo najlepsza opcja Wybór padł na lubrykant w formie sprayu z dozownikiem, który umożliwi najszybszą i najwyższej jakości obróbkę wymaganych obszarów.
Przed użyciem ten środek zaradczy, należy całkowicie usunąć śnieg z przedniej szyby i wycieraczek i przetrzeć je „przeciw zamarzaniu”. Następnie na część pędzla z gumową powłoką nanieść cienką warstwę wskazany środek i rozprowadzić na całej jego długości suchą szmatką.
Opcja 2. Montaż listew grzewczych.
Kolejna dość skuteczna opcja należąca do kategorii budżetowej. Jest to mały pasek, który należy przykleić do przedniej szyby w miejscu, w którym zwykle kończą się wycieraczki. Działają z zapalniczki w kabinie, a po rozgrzaniu skorupa lodowa zostanie usunięta w około 5 minut.
Opcja 3. Odizoluj pędzle od szkła.
W miejscu styku wycieraczek i szkła należy je przetrzeć suchą szmatką. Następnie należy je założyć na specjalnie przygotowane pokrowce. Jeśli zamierzasz rano odpalić samochód, wystarczy zdjąć nakładki z wycieraczek, aby przygotować je do pracy.
Opcja 4: Użyj alkoholu.
Dość prosty i skuteczny sposób. Konieczne jest rozcieńczenie alkoholu wodą w stosunku 2:1, a następnie spryskanie powstałą cieczą na przednią szybę. Zapobiegnie to zamarzaniu gumek szczotek do
Lifan Solano jest ergonomicznym, dobrze wyposażonym chiński samochód co jest świetne do jazdy po mieście. Maszyna zapewnia zwiększone poczucie niezawodności. Pod koniec 2012 roku ten zagraniczny samochód stał się najlepiej sprzedającym się samochodem na terytorium Federacji Rosyjskiej. Maszyna może być wyposażona w silnik 1,6 litra o mocy 106 KM.
Oznaki konieczności wymiany oleju w skrzyni
Lifan Automatyczna skrzynia biegów Solano, wygląd
Komfort poruszania się po drodze zależy od sprawności skrzyni biegów. Pomimo tego, że elementy mechaniki Lifan Solano są wysokiej jakości, zaniedbanie jego konserwacji doprowadzi do szybkiej awarii urządzenia.
Przy wieloletniej eksploatacji Lifan właściciel samochodu może napotkać taki problem, jak brak zmiany biegów. Pamiętaj, aby sprawdzić ilość oleju w skrzyni biegów.
Podczas pracy maszyny z dużym obciążeniem silnika i skrzyni biegów, koła zębate i zęby skrzyni biegów mogą wkrótce pęknąć. To jest przyczyna obce dźwięki z punktu kontrolnego.
O tym, że układ transmisji ulegnie awarii, kierowca zostanie ostrzeżony przez pojawienie się obcych dźwięków z punktu kontrolnego, grzechotanie, a także rozmyte włączanie trybów szybkich. Konieczne jest zdiagnozowanie skrzyni biegów, jeśli podczas jazdy do tyłu słychać buczenie.
Tak więc główną przyczyną zużycia skrzyni biegów w Lifan Solano jest gwałtowne manewrowanie na jezdni, szybkie przyspieszanie i hamowanie.
Pierwszymi objawami, że czas wymienić olej w skrzyni biegów, to pojawienie się uderzeń i wstrząsów podczas zmiany biegów. Naprawa speedboxa rozpoczyna się od diagnozy w centrum technicznym, gdzie ustala się przyczynę powstania usterki.
Procedura wymiany oleju w punkcie kontrolnym Lifan Solano
Samodzielną wymianę smaru należy przeprowadzić na ciepłym samochodzie. Aby dolać nowe paliwo do skrzyni automatycznej należy wykonać następujące czynności:
- Podjedź samochodem do otworu widokowego.
- Konieczne jest znalezienie korków do otworów wlewowych i spustowych.
- Odkręcany kluczem korek wlewowy. Jest to konieczne, aby ciecz była szybsza niż szkło z CPT.
- Pod maszyną umieszczany jest pusty pojemnik.
- Korek spustowy odkręcamy kluczem 22 (do wyczyszczenia).
- Jak tylko płyn spłynie, musisz dokręcić korek.
- Przez otwór wlewowy za pomocą strzykawki wlej nowy olej do pudełka w Lifan Solano. Konieczne jest nalewanie, aż płyn zacznie wypływać.
- Korek jest skręcony.
- Następnie dokręć korek wlewu.
- Silnik uruchamia się na kilka minut, jest wyłączony, sprawdzana jest ilość oleju w skrzyni biegów, w razie potrzeby należy go uzupełnić.
- Tak więc oznaki wskazujące na spadek poziomu lub pogorszenie jakości oleju to wycie, buczenie ze skrzyni biegów przy dużych prędkościach i wibracje dźwigni. Maszyna musi zostać zdiagnozowana pod kątem występowania problemu.
Jakiego oleju lepiej użyć do skrzyni biegów w Lifan Solano?
Zainstalowana skrzynia biegów w tym zagranicznym samochodzie wymaga jakości dodawanego paliwa. Zasugerował rynek motoryzacyjny oleje przekładniowe różnią się właściwościami przeciwciernymi, lepkością i innymi wskaźnikami. Na to właściciel samochodu musi zwrócić uwagę przy zakupie tego paliwa. Do całkowita wymiana olej w skrzyni biegów wymaga około 3 litrów. Preferowane powinny być smary syntetyczne o wskaźniku lepkości 75w-90. Spośród marek mogą to być Castrol, Mobil, Shell.
Castrol 75 W-80 Powłoka M-1375,4 Mobil 75 W-90
Oleje te zapewnią prawidłowe działanie skrzyni biegów przez długi czas.
Okres wymiany oleju w skrzyni Lifan Solano wynosi 50 000 km. Jednak wielu właścicieli samochodów decyduje się na przeprowadzenie pierwszej wymiany paliwa zaraz po zakupie nowego auta.
Należy zauważyć, że oprócz mechaniki w zagranicznym samochodzie może znajdować się wariator. W tej skrzyni biegów paliwo zmienia się w odstępach 60 000 km. Zajmuje około 5 litrów nowego płynu. ESSO EZL799A45 może być używany jako olej.
Funkcje Oleje ATF w automatycznej skrzyni biegów Lifan Solano (620):
- skuteczne smarowanie powierzchni trących i mechanizmów;
- zmniejszenie obciążenia mechanicznego węzłów;
- rozpraszanie ciepła;
- usuwanie mikrocząsteczek powstałych w wyniku korozji lub zużycia części.
- zużycie uszczelek automatycznej skrzyni biegów;
- zużycie powierzchni wału, występowanie szczeliny między wałem a elementem uszczelniającym;
- zużycie elementu uszczelniającego automatycznej skrzyni biegów i wałka napędowego prędkościomierza;
- luz wału wejściowego automatycznej skrzyni biegów;
- uszkodzenie warstwy uszczelniającej w połączeniach części ASB: miski olejowej, obudowy ASB, skrzyni korbowej, obudowy sprzęgła;
- poluzowanie śrub zapewniających połączenie powyższych części automatycznej skrzyni biegów;
Z powodu braku oleju lub oleju niskiej jakości w automatycznej skrzyni biegów Lifan Solano (620):
- nurniki i kanały korpusu zaworu są zatkane cząsteczkami mechanicznymi, co prowadzi do niedoboru oleju w opakowaniach i powoduje zużycie tulei, ocieranie części pompy itp.;
- stalowe tarcze skrzyni biegów przegrzewają się i szybko zużywają;
- gumowane tłoki, tarcze oporowe, bęben sprzęgła itp. przegrzewają się i palą;
- korpus zaworu zużywa się i staje się bezużyteczny.
Poziom oleju w automatycznej skrzyni biegów Lifan Solano (620) można sprawdzić za pomocą miarki. Bagnet posiada dwie pary oznaczeń - górna para Max i Min pozwala określić poziom na gorącym oleju, dolna para - na zimnym. Za pomocą miarki można łatwo sprawdzić stan oleju: należy go wylać na czystą białą szmatkę.
Wybierając do wymiany olej do automatycznej skrzyni biegów Lifan Solano (620) należy kierować się prostą zasadą: najlepiej stosować olej zalecany przez Lifan. Tymczasem zamiast olej mineralny możesz wypełnić półsyntetyczny lub syntetyczny, ale w żadnym wypadku nie powinieneś używać oleju „klasy poniżej” od przepisanego.
Olej syntetyczny do automatycznej skrzyni biegów Lifan Solano (620) nazywany jest „niewymiennym”, jest napełniany przez cały okres użytkowania samochodu. Taki olej nie traci swoich właściwości pod wpływem wysoka temperatura i jest przeznaczony do bardzo długiego okresu użytkowania Lifan Solano (620). Nie możemy jednak zapomnieć o pojawieniu się zawieszenia mechanicznego w wyniku zużycia sprzęgła ciernego przy bardzo dużym przebiegu. Jeżeli automatyczna skrzynia biegów była eksploatowana przez jakiś czas w warunkach braku oleju, należy sprawdzić stopień jej zabrudzenia i w razie potrzeby wymienić.
Sposoby wymiany oleju w automatycznej skrzyni biegów Lifan Solano (620):
- Częściowa wymiana oleju w skrzyni Lifan Solano (620);
- Całkowita wymiana oleju w skrzyni Lifan Solano (620);
Kompletna wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów Lifana Solano (620) odbywa się za pomocą zespołu wymiany oleju w automatycznej skrzyni biegów, specjaliści od naprawy samochodów. W takim przypadku potrzeba więcej oleju ATF, niż może pomieścić automatyczna skrzynia biegów Lifan Solano (620). Do spłukiwania zużywa się półtorej lub dwa razy więcej świeżego ATF. Koszt będzie droższy częściowa wymiana, a nie każdy serwis samochodowy oferuje taką usługę.
Częściowa wymiana oleju ATF w automatycznej skrzyni biegów Lifan Solano (620) według uproszczonego schematu:
- Odkręcamy korek spustowy, spuszczamy stary olej ATF;
- Odkręcamy miskę automatycznej skrzyni biegów, która oprócz trzymających ją śrub jest zaimpregnowana wzdłuż konturu uszczelniaczem.
- Uzyskujemy dostęp do filtra automatycznej skrzyni biegów, warto go wymieniać przy każdej wymianie oleju lub płukać.
- W dolnej części palety znajdują się magnesy, które są niezbędne do zbierania pyłu metalowego i wiórów.
- Czyścimy magnesy i myjemy paletę, wycieramy do sucha.
- Zamontuj filtr automatycznej skrzyni biegów na swoim miejscu.
- Montujemy miskę automatycznej skrzyni biegów na miejscu, wymieniając w razie potrzeby uszczelkę miski automatycznej skrzyni biegów.
- Przekręcamy korek spustowy, wymieniając uszczelkę korek spustowy do automatycznej skrzyni biegów.
Pudełko Solano zostało nazwane LF481Q3 i zostało nazwane w ten sam sposób. Skrzynia biegów 5-biegowa (5 biegów do przodu i 1 do tyłu), posiada mechanizm różnicowy. Biegi do przodu mają synchronizatory, ale bieg wsteczny nie. Dlatego czasami po włączeniu cofanie może być hałas.
Synchronizator służy do wyrównania prędkości obrotowej wału i przekładni, dzięki czemu biegi przełączają się płynnie, a żywotność wszystkich mechanizmów znacznie się zwiększa.
Wśród niedociągnięć można zauważyć: rozmyte włączenie pierwszego lub wsteczny bieg w niektórych pojazdach brak zabezpieczenia przed przypadkowym włączeniem biegu wstecznego. Rzadko spotykałem się z hałasem w pudełku.
Główne parametry pudełka Lifan Solano
Teraz trochę o oleju. Oleje przekładniowe GL5 zawiera specjalne dodatki, które tworzą mocny film na powierzchni metalu. W ten sposób GL5 dobrze wytrzymuje obciążenia, zmniejsza tarcie, a koła zębate w skrzyni biegów poruszają się bardziej.
Ale te same dodatki nie pozwolą na normalną pracę synchronizatorów, ponieważ ich praca opiera się tylko na tarciu. Dlatego stosowanie olejów GL5 może prowadzić do wcześniejszego zużycia synchronizatorów.
Wręcz przeciwnie, GL4 utrzyma synchronizatory dłużej, ale będzie mniej dbać o zużycie przekładni. Otóż w ogóle nikt z góry nie wie gdzie spadnie, więc nie zawracaj sobie głowy wyborem oleju, skrzynka nie jest wieczna...
Kilka zdjęć z demontażu puszki Solano
Zastanowimy się nad demontażem gearboxa, myślę że nie powinno być problemów z demontażem gearboxa.
Aby wyjąć skrzynię, musisz zdjąć przednie koła, ramę pomocniczą i wały napędowe przednich kół. Podnieś skrzynkę, odkręć śruby i wyjmij ją.
Parsowanie pudełka
jeden . Usunąć łożysko zwalniające i widelec sprzęgła
2 Zdejmij przełącznik biegu wstecznego, element ustalający i odkręć śruby mocujące mechanizm wybieraka biegów.
Ustaw dźwignię w pozycji neutralnej i za pomocą gumowego młotka ostrożnie oddziel obudowę mechanizmu od obudowy gearboxa i wyjmij ją do góry. 
3 Odkręć i wyjmij czujnik prędkości, odkręć śruby obudowy skrzyni biegów
4 Wykręć śrubę mocującą wał biegu wstecznego biegu jałowego i śruby obudowy skrzyni biegów. Oddziel obudowę skrzyni biegów od obudowy sprzęgła i wyjmij ją.
5 Pociągnij do góry wał biegu wstecznego biegu jałowego i zdejmij sam bieg. Odkręć śruby mocujące i wyjmij dźwignię włączenia biegu wstecznego.
6 Oddziel od obudowy sprzęgła w jednym bloku: zespół wału wejściowego, zespół wału wyjściowego, drążki zmiany biegów z widłami. W razie potrzeby, aby ułatwić proces odłączania wałów od skrzyni korbowej, należy uderzyć plastikowym młotkiem (lub przez drewnianą przekładkę) w końcówkę wału wejściowego od wewnątrz obudowy sprzęgła (od strony tulei prowadzącej łożyska wyciskowego) .
Wymiana płynu w automatycznej skrzyni biegów samochodów Lifan Solano jest ściśle określona harmonogramem prac konserwacyjnych. Dlatego kierowcy muszą wymieniać olej co 80 tysięcy kilometrów. Jak to zrobić sam, powiemy poniżej.
Kiedy trzeba wymienić olej w skrzyni biegów?
Automatyczna skrzynia biegów w samochodach Lifan Solano to złożony mechanizm, w ramach którego zachodzą różne procesy mające na celu utrzymanie wydajności silnika. Jednym z nich jest zmiana prędkości. Aby mechanizm działał prawidłowo, producenci opracowali specjalną substancję - olej procesowy do skrzyni biegów.
Olej do automatycznej skrzyni biegów spełnia jedną z głównych funkcji dobra robota przekładnie - zapewnia smarowanie części przed nadmiernym tarciem między sobą, równomiernie rozprowadza ciepło w całym układzie, a także zapewnia płynną zmianę biegów. Jednak, jak każda inna substancja, płyn z czasem traci swoje funkcje i musi zostać wymieniony. Doświadczeni kierowcy mogą natychmiast określić, kiedy jest to konieczne.
Oznaki konieczności wymiany ATF:
- Pojawienie się obcego hałasu podczas pracy ze skrzynią biegów (szlifowanie, wibracje). Dźwięki mogą się nasilać lub zmniejszać w zależności od zmiany prędkości;
- Jazda konna;
- Transfery nie działają od razu.
Jednak znaki te wskazują nie tylko na awarię płynu, ale także konieczność wymiany innych części w samochodzie Lifan Solano. Aby uniknąć przedwczesnej awarii skrzyni biegów, która jest bardzo kosztowna w naprawie, kierowcy muszą wymieniać płyn co 80 tys. km. Niektórzy eksperci zalecają wymianę oleju ATF jeszcze częściej, ponieważ rosyjskie warunki eksploatacji pojazdu są znacznie bardziej surowe niż fabryczne (chińskie).
Inną przyczyną awarii skrzyni biegów może być brak oleju lub jego zła jakość. W rezultacie mechanizm zaczyna działać nieprawidłowo:
- nurniki i kanały korpusu zaworu są zatkane różnymi mikrocząsteczkami, co powoduje tarcie między częściami i późniejsze zużycie tulei, pompy itp.;
- Tarcze ze stali ATF przegrzewają się;
- tłoki, tarcze oporowe, bęben sprzęgła przepalają się.
WAŻNY! Olej ATF wymaga obowiązkowej wymiany po zakupie używanego samochodu, a także 2 lata po zakupie nowego samochodu Lifan Solano.
Wymiana oleju w punkcie kontrolnym na Lifan Solano
Procedura wymiany oleju ATF w samochodzie Lifan Solano nie jest skomplikowana. Każdy kierowca może poradzić sobie z takim zadaniem, postępując zgodnie z prostymi instrukcjami.
Najpierw musisz wjechać samochodem na wiadukt lub podnieść go windą.
WAŻNY! Wszelkie prace związane z wymianą oleju ATF w samochodzie Lifan Solano wykonywane są tylko przy wyłączonym silniku.
Wymagane narzędzia:
- Klucz do 22 i 18;
- Konewka z wężem;
- Nowy olej.
Producenci samochodów Lifan Solano zalecają wlewanie do samochodu płynu 85W90 na bazie mineralnej. Bardzo popularne marki tego typu Castrol, Mobil, Shell, Motul, Liquid Molly. Do częściowej wymiany potrzebny będzie pojemnik o pojemności 1,5 litra, na pełny - 3 litry.
Częściowa wymiana oleju w skrzyni biegów
Instrukcja częściowej wymiany oleju w skrzyni biegów:
Częściową wymianę płynu ATF w samochodzie Lifan Solano można wykonać samodzielnie. W tym celu odkręć spust na palecie, wjeżdżając pojazdem na wiadukt i spuść cały płyn do pustego pojemnika. Zwykle wypływa do 25-40% objętości, pozostałe 60-75% pozostaje w przemienniku momentu obrotowego, czyli w rzeczywistości jest to aktualizacja, a nie wymiana. Następnie trzeba co 30 sekund wsypywać nowy roztwór i przełączać biegi. Ciecz spływa ponownie. procedurę powtarza się do 3 razy.
Całkowita wymiana oleju w skrzyni biegów
Instrukcje krok po kroku dotyczące całkowitej wymiany oleju w skrzyni biegów:
Terminowa wymiana płynu ATF wydłuży żywotność automatyczne pudełko koła zębate.