Okres wymiany oleju w automatycznej skrzyni biegów Kiya optima. Jak wymienić olej w automatycznej skrzyni biegów kia optima

Wymiana oleju w skrzyni biegów Kia Optima najczęściej wiąże się z naprawą samej automatycznej skrzyni biegów lub jest on wymieniany na nowy w trakcie naprawy wycieków oleju, ponieważ do pracy należy go spuścić. Olej w automatycznej skrzyni biegów dolewany jest przez producenta jednorazowo na cały okres eksploatacji auta. Zaleca się powierzenie wymiany oleju w automatycznej skrzyni biegów Kia Optima profesjonalistom, ale w niektórych przypadkach operację tę można wykonać samodzielnie.

Funkcje Oleje ATF w automatycznej skrzyni biegów Kia Optima:

• skuteczne smarowanie powierzchni trących i mechanizmów;
• zmniejszenie obciążenia mechanicznego węzłów;
• rozpraszanie ciepła;
• usuwanie mikrocząsteczek powstałych w wyniku korozji lub zużycia części.

Kolor oleju ATF do automatycznej skrzyni biegów Kia Optima pozwala nie tylko odróżnić oleje według rodzaju, ale także pomaga dowiedzieć się, w przypadku nieszczelności, z którego układu wyciekł płyn. Na przykład olej w automatycznej skrzyni biegów i wspomaganiu kierownicy ma czerwony odcień, płyn niezamarzający jest zielony, a w silniku żółtawy. Przyczyny wycieku oleju z automatycznej skrzyni biegów w Kia Optima:

• zużycie uszczelek automatycznej skrzyni biegów;
• zużycie powierzchni wału, występowanie szczeliny między wałem a elementem uszczelniającym;
• zużycie elementu uszczelniającego automatycznej skrzyni biegów i wałka napędowego prędkościomierza;
• luz wału wejściowego automatycznej skrzyni biegów;
• uszkodzenie warstwy uszczelniającej w połączeniach części ASB: miski olejowej, obudowy ASB, skrzyni korbowej, obudowy sprzęgła;
• poluzowanie śrub zapewniających połączenie powyższych części automatycznej skrzyni biegów;

Niski poziom oleju w automatycznej skrzyni biegów Kia Optima jest główną przyczyną awarii sprzęgła. Ze względu na niskie ciśnienie płynu sprzęgła cierne są słabo dociskane do stalowych tarcz i nie mają ze sobą wystarczającego kontaktu. W efekcie okładziny cierne w automatycznej skrzyni biegów Kia Optima stają się bardzo gorące, zwęglone i zniszczone, znacznie zanieczyszczając olej.

Z powodu braku oleju lub oleju niskiej jakości w automatycznej skrzyni biegów Kia Optima:

• nurniki i kanały korpusu zaworu są zatkane cząsteczkami mechanicznymi, co prowadzi do niedoboru oleju w opakowaniach i powoduje zużycie tulei, ocieranie części pompy itp.;
• stalowe tarcze skrzyni biegów przegrzewają się i szybko zużywają;
• gumowane tłoki, tarcze oporowe, bęben sprzęgła itp. przegrzewają się i palą;
• korpus zaworu zużywa się i staje się bezużyteczny.

Zanieczyszczony olej do automatycznej skrzyni biegów nie może w pełni usunąć ciepła i zapewnić wysokiej jakości smarowanie części, co prowadzi do różnych awarii automatycznej skrzyni biegów Kia Optima. Silnie zanieczyszczony olej jest zawiesiną ścierną, która pod wysokim ciśnieniem tworzy efekt piaskowania. Intensywne uderzenie w korpus zaworu prowadzi do ścieńczenia jego ścianek w miejscach zaworów regulacyjnych, w wyniku czego mogą wystąpić liczne nieszczelności.
Poziom oleju w automatycznej skrzyni biegów Kia Optima można sprawdzić za pomocą miarki. Bagnet posiada dwie pary oznaczeń - górna para Max i Min pozwala określić poziom na gorącym oleju, dolna para - na zimnym. Za pomocą miarki można łatwo sprawdzić stan oleju: należy go wylać na czystą białą szmatkę.

Wybierając do wymiany olej do automatycznej skrzyni biegów Kia Optima, należy kierować się prostą zasadą: najlepiej stosować olej zalecany przez Kia. Tymczasem zamiast olej mineralny możesz wypełnić półsyntetyczny lub syntetyczny, ale w żadnym wypadku nie powinieneś używać oleju „klasy poniżej” od przepisanego.

Olej syntetyczny do automatycznej skrzyni biegów Kia Optima nazywa się „niewymiennym”, wlewa się go przez cały okres użytkowania samochodu. Taki olej nie traci swoich właściwości pod wpływem wysoka temperatura i jest przeznaczony do bardzo długiego okresu użytkowania Kia Optima. Nie możemy jednak zapomnieć o pojawieniu się zawieszenia mechanicznego w wyniku zużycia sprzęgła ciernego przy bardzo dużym przebiegu. Jeżeli automatyczna skrzynia biegów była eksploatowana przez jakiś czas w warunkach braku oleju, należy sprawdzić stopień jej zabrudzenia i w razie potrzeby wymienić.

Sposoby wymiany oleju w automatycznej skrzyni biegów Kia Optima:

• Częściowa wymiana oleju Pudełko Kia Optima;
• Całkowita wymiana oleju w skrzyni Kia Optima;

Częściową wymianę oleju w automatycznej skrzyni biegów Kia Optima można przeprowadzić niezależnie. W tym celu wystarczy odkręcić spust na palecie, wjeżdżając samochodem na wiadukt i zebrać olej do pojemnika. Zwykle wypływa do 25-40% objętości, pozostałe 60-75% pozostaje w przemienniku momentu obrotowego, czyli w rzeczywistości jest to aktualizacja, a nie wymiana. Aby w ten sposób maksymalnie zaktualizować olej w automatycznej skrzyni biegów Kia Optima, wymagane będą 2-3 wymiany.

Pełna wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów dla Kia Optima odbywa się za pomocą zespołu wymiany oleju w automatycznej skrzyni biegów, specjaliści od naprawy samochodów. W takim przypadku potrzeba więcej oleju ATF, niż może pomieścić automatyczna skrzynia biegów Kia Optima. Spłukiwanie zajmuje półtorej lub dwa razy więcej świeżego płynu ATF. Koszt będzie droższy częściowa wymiana, a nie każdy serwis samochodowy oferuje taką usługę.
Częściowa wymiana oleju ATF w automatycznej skrzyni biegów Kia Optima zgodnie z uproszczonym schematem:

1. Odkręcić korek spustowy spuścić stary olej ATF;
2. Odkręcamy miskę automatycznej skrzyni biegów, która oprócz trzymających ją śrub jest zaimpregnowana wzdłuż konturu uszczelniaczem.
3. Uzyskujemy dostęp do filtra automatycznej skrzyni biegów, warto go wymieniać przy każdej wymianie oleju lub płukać.
4. W dolnej części palety znajdują się magnesy, które są niezbędne do zbierania pyłu metalowego i wiórów.
5. Czyścimy magnesy i myjemy paletę, wycieramy do sucha.
6. Zamontuj filtr automatycznej skrzyni biegów na swoim miejscu.
7. Montujemy miskę automatycznej skrzyni biegów na miejscu, wymieniając w razie potrzeby uszczelkę miski automatycznej skrzyni biegów.
8. Przekręcamy korek spustowy, wymieniając uszczelkę korka spustowego automatycznej skrzyni biegów.

Olej wlewamy przez technologiczny otwór wlewowy (w którym znajduje się miarka ASB), za pomocą miarki kontrolujemy poziom oleju w ASB na zimny. Po wymianie oleju w ASB ważne jest, aby po przejechaniu 10-20 km sprawdzić jego poziom, już przy rozgrzanej ASB. W razie potrzeby uzupełnij do poziomu. Regularność wymiany oleju zależy nie tylko od przebiegu, ale także od charakteru jazdy Kia Optima. Należy skupić się nie na zalecanym przebiegu, ale na stopniu zanieczyszczenia oleju, systematycznie go sprawdzając.

W tym artykule dowiesz się, jak prawidłowo sprawdzić poziom oleju w sześciobiegowej (6 łyżek) automatycznej skrzyni biegów, a także jak wymienić płyn w automatycznej skrzyni biegów w wielu modelach Kia i Hyundai.

Sprawdzenie poziomu oleju (płynu, ATF) w 6 biegach. automatyczna skrzynia biegów Kia/Hyundai.

Uwaga: w toku zaplanowana konserwacja sprawdzenie poziomu ATF zwykle nie jest wymagane. Poziom płynu ATF należy sprawdzić w przypadku wykrycia nieszczelności (po zakończeniu naprawy).

Uwaga: Podczas sprawdzania poziomu płynu ATF nie należy wprowadzać kurzu, ciał obcych itp. przez otwór wlewowy.

1. Okazać się ( korek wlewowy) Śruba „A” na górze automatycznej skrzyni biegów (jeśli jest zamontowana, moment dokręcania śruby „A”: 34,3~44,1 Nm (3,5~4,5 kgf·m, 25,3~32,6 lbf·ft), jeżeli śruba jest poluzowana, należy wymienić uszczelkę (pierścień))

2. Wlej 770 ml ATF SP-IV do otworu wlewowego.

3. Uruchom silnik (bez jednoczesnego wciskania pedałów hamulca i gazu).

4. Sprawdź w GDS, czy temperatura ATF wynosi 50~60°C(122~140°F).

5. Wł. Na biegu jałowym płynnie przesuń dźwignię zmiany biegów z „P” do „D”, a następnie z powrotem z „D” do „P”. Powtórz ten cykl ponownie.

Uwaga: Każda pozycja musi być utrzymana przez co najmniej 2 sekundy.

6. Podnieś pojazd i wyjmij korek poziomu ATF „A” z pokrywy zaworu sterującego przy pracującym silniku (jeśli jest zainstalowany, moment dokręcania korka poziomu ATF: 34,3 ~ 44,1 Nm (3,5 ~ 4,0 5 kgcm, 25,3 ~ 32,6 lbf) ).

Uwaga: pojazd musi być wypoziomowany.

7. Poziom ATF uważa się za prawidłowy, jeśli olej przepływa przez otwór przelewowy w postaci cienkiej, równomiernej ilości. Zakończ procedurę, dokręcając korek kontrolny.

Uwaga: Jak sprawdzić poziom oleju (za dużo lub za mało):

a) nadmiar: ATF wypływa przez otwór przelewowy w silnym przepływie;

b) wada: ATF nie wycieka.

Uwaga: Jeśli automatyczna skrzynia biegów i chłodnica płynu ATF nie są uszkodzone, a obudowa automatycznej skrzyni biegów i blok zaworów sterujących są prawidłowo dokręcone, po wykonaniu kroków 1-7 płyn ATF powinien wyciekać. Jeśli płyn ATF nie wycieka po wykonaniu kroków 1-7, sprawdź zespół automatycznej skrzyni biegów. Wymień uszczelkę za każdym razem, gdy korek poziomu ATF jest poluzowany.

8. Opuść samochód na podnośniku i dokręć śrubę wlewu.

Wymiana oleju (płynu, ATF) w 6 biegach. automatyczna skrzynia biegów Kia/Hyundai.

1. Wyjmij korek spustowy „A”, całkowicie spuść płyn ATF i dokręć korek spustowy (podczas montażu, moment dokręcania korka spustowego: 34,3 ~ 44,1 Nm (3,5 ~ 4,5 kgcm, 25,3 ~ 32, 6 funtów na stopę)).

Uwaga: wskazane jest założenie nowego pierścienia (uszczelki) korka.

2. Wlać około 5 litrów ATF SP-IV przez górną śrubę wlewową.

Wymiana olej przekładniowy- trudna i odpowiedzialna procedura. Ogólnie rzecz biorąc, skrzynia biegów jest uważana za jeden z najbardziej złożonych i ważnych elementów samochodu, a jej naprawę najlepiej pozostawić profesjonalistom. Ale jeśli nie ma opcji, możesz samodzielnie przeprowadzić wspomnianą procedurę.

W tym artykule omówimy, jak wymienić olej w Kia Optima w warunkach domowych (a dokładniej „garażowych”).

Awarie i wycieki oleju z automatycznej skrzyni biegów

Najpierw musisz odpowiedzieć na pytanie: po co ci olej przekładniowy?

Lista funkcji płyn smarujący Automatyczna skrzynia biegów obejmuje:

• Termoregulacja. Przede wszystkim dotyczy to chłodzenia części skrzyni biegów, które nagrzewają się podczas jazdy;
• Sprzęgło cierne;
• Czyszczenie części przekładni z kurzu, wiórów metalowych i innych cząstek, które mogą zakłócać płynne działanie systemu;
• Ochrona części przed korozją;
• Przenoszenie momentu obrotowego. Olej przekładniowy pełni tę funkcję w przekładni hydrokinetycznej pojazdu.

Ze względu na to, że olej w automatycznej skrzyni biegów spełnia ważne zadania, kryteria „doboru” są dla niego ostrzejsze. Z reguły zaleca się wlewanie oleju fabrycznego, który kupowany jest u autoryzowanych dealerów. To samo dotyczy zakupu nowego. Filtr oleju. Podróbki tej części są powszechne, a ich instalacja i eksploatacja może prowadzić do katastrofalnych skutków.

Możliwe konsekwencje używania niskiej jakości oleju przekładniowego lub jeśli nie zostanie on wymieniony na czas:

• Zwiększone zużycie paliwa;
• Przyspieszone zużycie części automatycznej skrzyni biegów;
• Szybkie przegrzanie silnika;
• Zanieczyszczenie wnętrza przekładni.

Wszystkie powyższe awarie i komplikacje w działaniu układów pojazdu są potencjalnie niebezpieczne. Dlatego zaleca się stosowanie wyłącznie wysokiej jakości smaru do przekładni, a także filtra / miski.

Teraz o pierwszych oznakach, że konieczne jest dodanie lub zmiana smaru w automatycznej skrzyni biegów:

• stukanie silnika podczas jazdy
• trudna zmiana biegów;
• nadmierne zużycie benzyny;
• pogorszenie kontroli nad pojazdem.

W przypadku wystąpienia którejkolwiek z powyższych opcji należy sprawdzić, czy w Kia Optima konieczna jest wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów.

Proces wymiany oleju w automatycznej skrzyni biegów

Aby wymienić olej przekładniowy w automatycznej skrzyni biegów w Kia Optima, musisz najpierw się przygotować.

Pierwszym etapem przygotowań jest zakup smaru przekładniowego oraz części zamiennych do wymiany (przede wszystkim dotyczy to wkładu filtrującego, który zużywa się najwcześniej oraz pierścienia uszczelniającego korka spustowego). Lepiej kupować je od oficjalnych dealerów, aby nie uzyskać podróbki niskiej jakości.

Drugim etapem jest zbieranie narzędzi. Lista niezbędne narzędzia wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów w Kia Optima:

• Zestaw kluczy i śrubokrętów;
• Ratchet (lub „gwiazdka”);
• Ciasne ubranie robocze, a przede wszystkim rękawiczki;
• Latarnia lub przenośna lampa;
• Ściągacz do wkładu filtrującego;
• Lejek;
• Łachmany;
• Dowolny duży pojemnik 5-7 litrów na zużyty olej przekładniowy.

Trzeci etap przygotowań - Miejsce pracy. Najlepiej byłoby, gdyby procedura była przeprowadzona na windzie, wiaduktu lub nad otworem widokowym, ale w przypadku braku tych opcji można użyć podnośników.

Po zakończeniu przygotowań możesz przejść bezpośrednio do wymiany oleju przekładniowego w automatycznej skrzyni biegów Kia Optima.

Najpierw musisz rozgrzać silnik samochodu. Aby to zrobić, wystarczy podróż na 8-10 kilometrów. Jest to wymagane, aby poziom lepkości oleju spadł i lepiej płynął.

Następnie samochód jest instalowany w przygotowanym miejscu, najważniejsze jest to, aby właściciel samochodu miał dostęp do dna. Oczywiście przed przystąpieniem do zabiegu należy przebrać się w obcisłe ubranie robocze. Oprócz rękawic zaleca się noszenie maski i okularów spawalniczych (lub podobnych), aby chronić twarz i głowę.

Przygotowany pojemnik jest instalowany pod korkiem spustowym na palecie, po czym korek jest odkręcany. Następnie stary olej jest spuszczany z automatycznej skrzyni biegów Kia Optima. Zwykle smar wypływa w ciągu 5-10 minut. Nie będzie możliwe połączenie wszystkich „wypracowań” za jednym razem. Aby to zrobić, procedurę należy powtórzyć 3-4 razy, używając specjalnej pompy.

Następnym krokiem jest zdjęcie palety, do której należy odkręcić wszystkie śruby mocujące, z wyjątkiem dwóch odległych. Gdy miska się przechyla, cały pozostały olej powinien z niej spłynąć i dopiero wtedy za pomocą grzechotki można odkręcić pozostałe śruby do końca.

Po wyjęciu palety jest ona czyszczona, podobnie jak znajdujące się na niej magnesy. Zadaniem tego ostatniego jest zbieranie metalowych wiórów, które nieuchronnie pojawiają się podczas pracy silnika i skrzyni biegów z powodu tarcia części. Magnesy czyści się szmatami. Paleta - specjalny płyn czyszczący.

Po wyczyszczeniu miski możesz zamontować nowy filtr skrzyni biegów. Przed zainstalowaniem gwinty na filtrze i gnieździe są przecierane nowym olejem. Do skręcania możesz użyć rąk (jeśli pozwala ci na to siła) lub specjalnego klucza. Najważniejsze, aby nie uszkodzić cennej części.

Następnym krokiem jest zamontowanie palety na miejscu. Aby to zrobić, wszystkie śruby są dokręcone, w tym trudno dostępne odległe. Ale najpierw zaleca się sprawdzenie stanu uszczelki. Jeśli wygląda na zużyty, lepiej go wymienić, smarując nowy olejem przekładniowym. Dotyczy to również uszczelki korka spustowego.

Na koniec możesz wlać nowy olej do automatycznej skrzyni biegów przez otwór miarki. Zostanie wylany zimny smar, więc poziom należy sprawdzić przy znaku „ZIMNY”. Następnie samochód rusza i odbywa się kolejna podróż, po której sprawdzany jest poziom smarowania przy znaku „GORĄCE”.

Kiedy trzeba wymienić olej w automatycznej skrzyni biegów?

Zgodnie z zaleceniami doświadczonych właścicieli samochodów, w warunkach Rosyjskie drogi Wymiana oleju w skrzyni biegów dla Kia Optima powinna być przeprowadzana co 60 tysięcy kilometrów (lub co 7-8 miesięcy eksploatacji pojazdu).

Ale warunki pracy mogą być inne, dlatego lepiej sprawdzać poziom i stan smaru w automatycznej skrzyni biegów co 15 000-20 000 km.

Odbywa się to za pomocą sondy pomiarowej. W niektórych modelach, aby się do niego dostać, trzeba zdjąć osłonę silnika. Na bagnecie są 4 znaki, dwa Min i Max. Dolna para przeznaczona jest do sprawdzania poziomu oleju na zimnym, górna para używana jest przy ciepłym silniku. Dlatego weryfikacja musi przebiegać w dwóch etapach. Kolejność czynności jest taka sama: wyjmij sondę, wytrzyj ją szmatką, zanurz z powrotem i wyjmij ponownie. Odbywa się to raz na zimnym oleju, a raz po krótkiej podróży.

Równolegle możesz sprawdzić stan oleju. Idealnie powinno być jasnożółte lub nawet jasnoróżowe. Zaciemnienie wskazuje na nieuchronną potrzebę jego wymiany w automatycznej skrzyni biegów Kia Optima. Obecność przypaleń i wiórów wskazuje na pilną potrzebę pełna zmiana zarówno olej, jak i miska filtra.

Kia Optima jest jeszcze dość młoda i prawie każdy samochód jest serwisowany przez oficjalny dealer. Ale na pewno w przyszłości każdemu właścicielowi ten pojazd konieczne będzie samodzielne serwisowanie samochodu lub w serwisach samochodowych (chociaż elementarne każdy właściciel powinien przynajmniej znać głośność zbiornik paliwa). W tym celu musisz znać objętości napełnienia i marki paliw, smarów i płynów zalecanych przez producenta. Pomóc Właściciele Kia Optima poniżej jest tabelą napełnianie zbiorników I smary.

Pojemności i marki smarów KIA Optima

Smar				Tom	Klasyfikacja
Olej silnikowy *1*2 (spuść i napełnij)	Silnik gazowy	Nu 2,0 l.	Dla Europy	4,3 l.	API Service SM*, ILSAC GF-4 lub nowszy ACEA A5 (lub wyższy) * W przypadku niemożliwości możliwość zakupu oleju silnikowego API service SM usługa API oleju SL
			Poza Europą	4,0 l.
		THETA	Dla krajów Bliskiego Wschodu	5,0 l.
			Z wyjątkiem Bliskiego Wschodu	4,9 l.
		THETA	Dla krajów Bliskiego Wschodu	5,0 l.	ACEA A5 lub wyższy/5W-30
	silnik wysokoprężny	1,7 l.	z D.P.F *3	5,3 l.	ACEA C2 lub C3
			bez D.P.F *3	5,3 l.	ACEA B4
Płyn do automatycznej skrzyni biegów	Silnik gazowy	Nu 2,0l THETA 2,4l		7,1 l.	MICHANG ATF SP IV, SK ATF SP-IV, NOCA ATF SP-IV, Oryginalna Kia A
		THETA 2.0L T-GDI		7,8 l.	ACEA A5 lub wyższy/5W-30
Olej do manualnej skrzyni biegów	Silnik gazowy	Nu 2,0 l		1,9 - 2,0 l.	API GL-4, SAE 75W/85
		THETA 2,4l		1,8 - 1,9 litra.
	silnik wysokoprężny	U2-1,7		1,8 - 1,9 litra.
wspomaganie kierownicy				0,9 l.	PSF-4
Płyn chłodzący	Silnik gazowy	A/T*5	Dla krajów Bliskiego Wschodu	6,7 l.	Mieszanka płynu niezamarzającego i wody (Chłodziwo na podstawie glikol etylenowy do aluminium chłodnica samochodowa)
				6,5 l.
		M/T*4	Dla krajów Bliskiego Wschodu	6,8 l.
			Z wyjątkiem krajów Bliskiego Wschodu	6,6 l.
	silnik wysokoprężny	A/T*5		6,6 l.
		M/T*4		6,6 l.
Płyn hamulcowy/Przezroczysty płyn sprzęgło				0,7-0,8 l.	FMVSS116 DOT-3 lub DOT-4
Paliwo				70 l.

*2 Engrgy Conserving Oil jest obecnie dostępny. olej silnikowy). Wśród innych pozytywnych efektów, zastosowanie takiego oleju przyczynia się do oszczędności paliwa poprzez zmniejszenie zużycia paliwa wymaganego do pokonania tarcia części silnika. Te ulepszenia są często trudne do zmierzenia w codziennej jeździe, ale skumulowane oszczędności kosztów i energii w ciągu roku są imponujące;

*3 Filtr cząstek stałych;

*4M/T: skrzynia mechaniczna koło zębate;

*5 A/T: automatyczna skrzynia koła zębate.

Ilości tankowania i gatunki olejów oraz kia płyny Optima ostatnio zmodyfikowano: 28 kwietnia 2018 r. przez Administrator