Na wielu nowoczesne samochody jest hydrauliczne wspomaganie kierownicy. Dziś jest to przywilej nie najdroższych samochodów, wzmacniacze elektryczne są instalowane w elitarnych samochodach. Jedną z wad wspomagania kierownicy jest konieczność jego konserwacji. Producent KIA twierdzi, że we wszystkich modelach firmy, w których zainstalowany jest wzmacniacz hydrauliczny, wymiana płynu nie jest wymagana. Ale w rzeczywistości takie podejście znacznie skraca żywotność drogiego węzła.
Dlatego warto wymieniać olej w przybliżeniu w tym samym trybie, co zmiana w ręcznej lub automatycznej skrzyni biegów. Najczęściej właściciele zmniejszają interwał do 60 000 km, jest to optymalny tryb zarówno dla boksów, jak i system hydrauliczny sterowniczy. Konieczne jest nie tylko dobranie odpowiedniego oleju, ale także poznanie sposobu wykonywania tej procedury.
Jakie płyny można wlać do wspomagania kierownicy?
Wysokiej jakości płyn we wspomaganiu kierownicy Kia Rio jest kluczem do długiej żywotności jednostki. Więc nie warto oszczędzać. Wielu właścicieli po wyjęciu auta z gwarancji zużywa pozostały olej po wymianie w automatycznej skrzyni biegów i wlewa go do hydraulicznego wzmacniacza. Technicznie jest to błędne i nie powinno się tego robić. Trudno dokładnie powiedzieć, jak mechanizm zareaguje na takie oszczędności.
Wybierając płyn, należy wziąć pod uwagę następujące cechy konserwacji urządzenia:
- producent zaleca nalewanie tylko markowego płynu PSF-4, ale PSF-3 jest również dopuszczalny;
- kupując produkty innych firm, lepiej preferować oleje hydrauliczne;
- uważnie przyjrzyj się celowi kupowanego płynu, często kierowcy kupują nieodpowiednie materiały;
- oleje do samochody KIA często prezentowane pod marka Hyundai, i są całkiem odpowiednie do użytku w tym samochodzie;
- możesz zaoszczędzić na oryginalnej puszce i kupić produkty MOBIS, które są napełnione kanistrami Hyundai.
Zachowaj ostrożność przy zakupie oleju do wspomagania kierownicy Kia Rio. Najbardziej nieprzyjemnym momentem jest zdobywanie podróbek. Zmniejsza to szanse normalnej pracy wzmacniacza, zwiększa ryzyko jego awarii. Więc nie wskakuj niskie ceny i kupuj płyny z dużym rabatem. Najprawdopodobniej pod bardzo korzystne warunki ukrywa się banalna podróbka, która nie ma pozytywnych właściwości.
Kiedy należy wymienić płyn do wspomagania kierownicy?
Producent nie mówi nic o tym, kiedy należy wymienić płyn wspomagania kierownicy Kia Rio. W tych pojazdach producent zaleca stosowanie fabrycznie napełnionego płynu i nie serwisowanie zespołu. Ale w praktyce lepiej jest wymieniać olej raz na 3 lata lub co 60 000 km (w zależności od tego, co nastąpi wcześniej). Jeśli nie zastosujesz się do tej procedury, wspomaganie kierownicy będzie nadal działać normalnie, ale ryzyko jego awarii będzie znacznie wyższe. Dlatego nadal warto zainwestować trochę pieniędzy i zabezpieczyć drogi sprzęt przed stłuczeniem. Co więcej, te części do KIA Rio są po prostu niewyobrażalnie drogie.
Jak wymieniany jest płyn w zbiorniku wzmacniacza?
Do wymiany płynu potrzebny będzie pusty zbiornik ok. 1 litra, co najmniej 0,8 litra nowego płynu hydraulicznego, śrubokręt do odkręcania i dokręcania zacisku oraz strzykawka do usuwania płynu ze zbiornika. Procedura jest dość prosta i może ją wykonać nawet osoba bez doświadczenia. Robiąc wszystko własnymi rękami, zaoszczędzisz około 1000 rubli, czyli ile stacji obciąży Cię za tę procedurę.
Wymiana oleju wspomagania kierownicy Kia Rio wygląda następująco:
To kończy procedurę. Możliwe, że do wymiany będziesz potrzebować więcej niż 0,8 litra oleju, ponieważ część świeżo napełnionego oleju również będzie musiała zostać przepuszczona przez przewód powrotny. Lepiej byłoby przygotować około 1,2 litra, aby na pewno starczyło na uzupełnienie wszystkich ubytków podczas wymiany. Procedura może zająć około 5 minut.
Jakie są wskazania do wymiany oleju w hydraulicznym wzmacniaczu?
Najczęstsza wymiana oleju Wspomaganie kierownicy Kia Rio jest produkowane, jeśli samochód przejechał 60 000 km lub 3 lata od ostatniej wymiany lub od momentu zakupu w kabinie. Warto również wykonać tę procedurę, jeśli kupujesz używany samochód z rąk i nie znasz całej historii jego obsługi.
Również wskaźnikiem wymiany jest próba opóźnienia naprawy wspomagania kierownicy. Jeśli kręcąc kierownicą słyszysz hałas, zapach spalenizny spod maski, a dodatkowo musisz zwiększyć wysiłek włożony podczas jazdy, warto wymienić olej i przyjrzeć się efektom tego zabiegu. Po wymianie minie kilka dni, zanim nieprzyjemne objawy ustąpią. Jeśli nie wyjadą, warto skontaktować się ze stacją serwisową.
Wyniki - czy warto zrobić wymianę oleju w układzie wspomagania własnymi rękami?
Procedura nie jest zbyt skomplikowana, więc nie warto za nią płacić dużych pieniędzy. Najlepiej samodzielnie dokonać wymiany. Aby to zrobić, nie potrzebujesz żadnych specjalnych narzędzi, nie musisz mieć umiejętności hydraulicznych. Wystarczy tylko umieć obsługiwać śrubokręt i sprawnie przeprowadzić opisany powyżej proces wymiany płynu.
Jeśli uważasz, że wspomaganie hydrauliczne jest zepsute, powinieneś natychmiast udać się do stacji serwisowej i przeprowadzić diagnostykę urządzenia. Wymiana oleju w uszkodzonym urządzeniu lub niedokładne wykonanie tej wymiany może mieć fatalne skutki dla układu wspomagania kierownicy. Przed wymianą oleju upewnij się, że system działa prawidłowo.
W układzie wspomagania kierownicy Kia Rio III Wlany jest zielony płyn PSF-4 marki 2012, którego nie można mieszać z żadnym innym płynem, dlatego należy zachować ostrożność podczas wymiany. Sama procedura wymiany (wymiany) oleju hydraulicznego jest dość prosta i poradzi sobie z nią dosłownie każdy właściciel samochodu, nawet sam. Aby uniknąć jakichkolwiek trudności, sugerujemy obejrzenie filmu wizualnego o wymianie płynu wspomagania kierownicy Rio 3. generacji.
Wymagana objętość układu wspomagania kierownicy Kia Rio wynosi 0,8 litra. Oleje PSF zgodne ze specyfikacją PSF-3 lub PSF-4.
Jak wymienić olej hydrauliczny w układzie wspomagania kierownicy Kia Rio III
Krótko mówiąc, proces wymiany płynu hydraulicznego w samochodzie Kia będzie obejmował następujące kroki:
- wypompować jak najwięcej ze zbiornika za pomocą strzykawki;
- dodaj do pełna;
- wyjąć wąż powrotny z armatury zbiornika i skierować go do innego pustego pojemnika, obracać kierownicą w przód iw tył, od końca do końca, aż płyn opadnie do minimalnego poziomu, a następnie ponownie uzupełnić i powtórzyć czynności;
- jak świeża gnojowica popłynie z powrotu, proces można zakończyć;
- sprawdzamy czy poziom w zbiorniku jest na maksimum i teraz włączamy zapłon aby pompa sama się pompowała.
Bardziej wyraźnie, jak zmienić płyn w GUR Kia Rio 3 własnymi rękami, zobacz wideo.
Kiedy wymienić olej we wspomaganiu kierownicy Rio 3
Producent twierdzi, że płyn napełniony z fabryki jest przeznaczony na cały okres użytkowania samochodu, ale eksperci zalecają jego wymianę co 3 lata lub bycie regulowanym takimi oznakami utraty właściwości eksploatacyjnych oleju, jak:
- hałas podczas pracy pompy wspomagania kierownicy,
- wzrost siły przyłożonej podczas skręcania kierownicy,
- zapach spalenizny z beczki płynu wspomagania kierownicy,
- zmiana koloru oleju.
Nowy Porsche cayenne pojawił się w 2005 roku. Następnie samochód w maksymalna konfiguracja przyspieszył do pierwszej setki w 5,2 sekundy. Ten samochód stał się prawdziwym pionierem segmentu SUV-ów.
Teraz wielu producentów samochodów stara się mieć co najmniej jeden SUV w swojej gamie modeli i kieruje się właśnie Cayenne. Trzecia generacja marki zadebiutowała w 2018 roku. Jedną z najbardziej uderzających wersji jest Cayenne S, który jest wyposażony w silnik turbo o mocy 440 KM. Ale ten luksusowy SUV ma też słabą stronę.
W tej wersji cena niemieckiego samochód sportowy wynosi 7,8 miliona rubli. I nie jest tani nawet jak na markę premium. Ale w istocie to Porsche łączy w sobie zdolności SUV-a do jazdy w terenie, dynamikę i sterowność samochodu sportowego oraz pojemność kombi. Ale co, jeśli kupisz prostsze samochody za te same pieniądze, ale bardziej zawężone?
BMW serii 2. To sportowe coupe ma niewielkie rozmiary i trzylitrowy silnik turbo o mocy 340 KM. Takie auto, nawet jeśli nie ma haju prześwit, ale ma przyzwoitą dynamikę i sterowność. Jest też szybszy niż Porsche Cayenne przy 100 km/h. Jednocześnie dobrze wyposażony samochód kosztuje około 2,7 miliona rubli. I jest znacznie tańszy niż niemiecki SUV. Pozostaje więc wybrać samochody w wysokości 5,1 miliona rubli.
W dużej mierze Sprzęt Kia Trzecia generacja Rio jest wyposażona w wspomaganie kierownicy. Nie jest jednak elektryczny, a hydrauliczny. I jest napędzany przez pompę, która wytwarza ciśnienie specjalnego oleju. O tym ostatnim porozmawiamy dzisiaj.
Płyn ten jest olejem, za pomocą którego przenoszony jest opór z pompy wspomagania kierownicy na cylinder hydrauliczny i smarowane są wszystkie pary cierne. Cyrkulacja odbywa się poprzez węże łączące. Sam płyn jest przechowywany w plastiku zbiornik wyrównawczy. W ten sposób działanie wspomagania kierownicy pozwala zmniejszyć opór podczas obracania kierownicą.
O zasobie
Wielu kierowców jest przekonanych, że ten olej jest wlewany do układu przez cały okres eksploatacji. Ale nie jest. Każdy samochód ze wspomaganiem kierownicy wymaga okresowej wymiany oleju. Niestety producent Kia nie podaje konkretnych danych o tym, jak często konieczna jest wymiana. Ale średnio jest to wymagane po 6 latach lub 200 tysiącach kilometrów. Zwracamy również uwagę, że wymiana płynu wspomagania kierownicy w Kia Rio 3 może być konieczna wcześniej. Jest to konieczne, gdy system jest rozhermetyzowany, jeśli poziom cieczy jest niższy niż normalnie. Taka wymiana nazywa się nagłym wypadkiem.
Wymiana oleju w układzie wspomagania kierownicy Kia Rio 3: znaki
Jakie są wskazania, że? samochód Kia Rio 3 wymaga wymiany oleju we wspomaganiu kierownicy?
- Charakter działania hydraulicznej pompy wspomagającej. Ponieważ płyn z czasem traci swoje właściwości smarne, pompa zaczyna hałasować podczas pracy. Przy najmniejszym obrocie kierownicy w miejscu wywoła charakterystyczny szum.
- Zwiększenie siły przyłożonej do skręcania kierownicy. Ale zwykle dzieje się tak, gdy poziom cieczy spada. Pompa nie ma wystarczającej ilości oleju, aby zapewnić normalna praca systemy.
- Kolor oleju w zbiorniku wyrównawczym. Z biegiem czasu ciecz staje się ciemna. W niektórych przypadkach olej jest całkowicie czarny. W takim przypadku warto pomyśleć o wymianie płynu wspomagania kierownicy na Kia Rio 3. Jeśli wzmacniacz pracował w trybie dużego obciążenia, można również wyczuć charakterystyczny zapach spalenizny w oleju. To także znak potrzeby Kia Rio 3 wymiana płynu wspomagania kierownicy.
Notatka: jeśli przebieg auta jest wysoki (powyżej 250 tys. km) warto sprawdzić elementy łączące i węże. Obecność pęknięć i śladów wycieku (a także zaparowania oleju) może doprowadzić do nagłego spadku poziomu oleju w układzie. A jedna wymiana płynu wspomagania kierownicy to za mało. Konieczne jest usunięcie wszelkich wycieków, a dopiero potem uzupełnienie nowego oleju.
Specjaliści z naszego serwisu pomogą zidentyfikować wszystkie nieszczelności w hydraulicznym zestawie wspomagania, a także wyeliminować inne usterki w układzie wspomagania kierownicy.
Wymiana płynu wspomagania kierownicy Kia Rio 3
Dlaczego olej wymaga wymiany?
- Naturalne zużycie. Nic nie trwa wiecznie, a płyn (bez względu na to, jak dobry jest) z czasem traci swój kolor i inne cechy. W przyszłości ma to zły wpływ na pracę samej pompy i stan węży gumowych. Te ostatnie mogą stwardnieć lub kruszyć się w środku. Obecność takiego brudu w oleju jest wysoce niepożądana.
- Przegrzanie oleju. W takim przypadku wymiana może być wymagana znacznie wcześniej niż w wyżej wymienionym okresie. Co powoduje przegrzewanie się oleju? Zwykle dzieje się tak podczas parkowania. Często kierowca musi ciężko pracować z kierownicą. Kierowca starając się zmniejszyć promień skrętu maksymalnie rozkręca koła. W rezultacie pompa wytwarza ogromne ciśnienie. Płyn nagrzewa się i zaczyna wrzeć. Taki olej stracił już smarność i nie nadaje się już do użytku.
Uwaga: producent nie zaleca znacznego obciążania hydraulicznego wzmacniacza. Aby zapobiec pracy pompy pod wysokim ciśnieniem, które ma krytyczne znaczenie dla płynu roboczego, nie należy całkowicie odkręcać kierownicy. Konieczne jest pozostawienie odstępu 10-15 stopni od skrajnej pozycji. Dzięki temu olej w hydraulicznym wzmacniaczu nie będzie narażony na krytyczne obciążenia. A wszystko dlatego, że porusza się nie po jednym, ale po dwóch konturach.
Znaczny spadek poziomu oleju. Niektórzy kierowcy po prostu dodają płyn do zbiornika. Ale to nie jest dobre. Konieczna jest dokładna diagnoza wszystkich elementów łączących. W każdym razie, jeśli ciecz opuści zbiornik, to jej część znajdzie się na szynie lub innych elementach wspomagania kierownicy z zewnątrz. Nie wahaj się naprawić wycieku. W końcu skala problemu może wzrosnąć, a w pewnym momencie kierowca po prostu nie ma czasu na dodanie płynu do systemu.
Efekty
Co się stanie, jeśli dalej będziesz eksploatować samochód na czarnym, spalonym oleju we wspomaganiu kierownicy? Ciecz ta dodatkowo spowoduje zwiększone zużycie części roboczych pompy. Obudowa przekładni kierowniczej również psuje się w miejscach pierścieni uszczelniających. Zmniejsza się ruchliwość zaworu redukcyjnego ciśnienia, zęby zębatki zużywają się. Wpływa to na kierowanie i ogólne zachowanie samochodu na drodze.
Co polać?
Specjaliści ze stacji paliw wiedzą, jaki olej należy wlać do wspomagania kierownicy Kia Rio 3. Jest to płyn klasy PSF-3 lub PSF-4. Jego wymagana objętość w systemie to 800 mililitrów. Wymieniając olej w GUR Kia Rio 3 gwarantujemy jakość wykonanej pracy. Terminowa eksploatacja utrzyma pompę w dobrym stanie i wydłuży żywotność samej szyny.
Wniosek
Dowiedzieliśmy się więc, do czego służy olej w układzie wspomagania kierownicy i dlaczego go wymieniać. Jak widać, konsekwencje eksploatacji wspomagania kierownicy na starym oleju są bardzo znaczące. Jeśli ma charakterystyczny zapach i ciemny kolor, nie wahaj się go wymienić. Powodem diagnozy jest również okresowy spadek poziomu hydraulicznego płynu wspomagającego w zbiorniku wyrównawczym.