Jaki olej wlać do wspomagania kierownicy Kia.

Wspomaganie kierownicy (gur), podobnie jak mechanizm w samochodzie, odpowiada za działanie kierownicy. Jego funkcje obejmują możliwość płynny skręt podczas jazdy, pochłaniając dynamiczne wstrząsy powstałe w wyniku nierówności drogi i chroniąc elementy przed korozją. Innymi słowy, ruch bez hydraulicznego wspomagania jest możliwy, ale moc zużywana na sterowanie wzrośnie wielokrotnie. Terminowa wymiana odpowiedniego płynu to również kwestia bezpieczeństwa. Bez płynnego kierowania podczas jazdy nie można szybko reagować na omijanie przeszkód na drodze. Jak zmienić olej w gur, czytaj dalej, aby uzyskać więcej informacji.

Proces wymiany

Wymiana płynu we wspomaganiu kierownicy w Kia została przeprowadzona samemu bez uciekania się do specjalistów. Samochodu Kia Rio nie trzeba podnosić na mechanizmie podnoszącym, cała procedura odbywa się na płaskim terenie bez pochyłości.

Częstotliwość wymiany płynu wspomagania kierownicy w Kia wynosi około 2-3 lata, niezależnie od przebytej odległości.

Istnieją dwa sposoby zastąpienia płynu w gur:

• częściowy;
• pełny.

Na częściowa wymiana, część zużytego oleju jest spuszczona (jeśli samochód nie jest starszy niż 10 lat, nie było wycieku w układzie wspomagania kierownicy). Po całkowitej wymianie hydrauliczny system wspomagania jest czyszczony. Lepiej jest wymienić smar po całkowitym oczyszczeniu - aby uniknąć mieszania różnych rodzajów.

Lista wymaganych narzędzi

Do wymiany oleju we wzmacniaczu hydraulicznym Rio potrzebne będą: instrumenty:

• Prosta strzykawka (można użyć kulinarnej lub medycznej - najważniejsze jest to, że objętość próżni może wypompować płyn);
• Śrubokręt;
• Wąż gumowy.

System ma zamknięty cykl, więc demontaż gur do wymiany oleju nie jest przewidziany.

Spuszczanie złego oleju z kierownicy

Aby wymienić płyn we wspomaganiu kierownicy Kia Rio, należy najpierw spuścić zużyty olej. Procedurę przeprowadza się w następującej kolejności:

• Znajdujemy zbiornik spustowy hydraulicznego wzmacniacza. W KIA Rio znajduje się na kolumnie amortyzatora.
• Odpływ smar można przeprowadzić tylko przy jednoczesnej wymianie na nowy - w celu uniknięcia przedostawania się powietrza do rurki doprowadzającej płyn;
• Odkręcamy wąż prowadzący z systemu gur, który nazywamy odstawą, o średnicy mniejszej niż wąż dostarczający olej do systemu. Aby to zrobić, wyjmij zbiornik z uchwytu;
• Mocujemy wąż do odrzutu, po czym pod ciśnieniem stary roztwór smaru powinien całkowicie wyjść. Odpompowujemy ciecz odpadową za pomocą strzykawki próżniowej;
• Przesuwamy kierownicę w prawo i w lewo, aby równomierne uwalnianie smaru z hydraulicznego zestawu wspomagającego.

Nie spuszczaj całkowicie zużytego płynu przed napełnieniem nowym - aby zapobiec przedostawaniu się tlenu do układu.

Jak uzupełnić nowy płyn w hydraulicznym wzmacniaczu?

Nowy olej zostanie dodany do układu wspomagania kierownicy w następnym sekwencje:

• Wlej nowy olej do zbiornika;
• Pod ciśnieniem smar swobodnie wnika do układu;
• Wlewamy olej, tylko z niewielką pozostałością w rurce płynu odpadowego;
• Wypełnij do poziomu „Pełny”;
• Zamknij węże - włącz silnik. Po zapaleniu pompa płynu wspomagania kierownicy jest automatycznie włączana. Sprawdź poziom napełnienia przy pracującym silniku.

Z reguły hydrauliczny zestaw wspomagający wymaga nie więcej niż 1 litra. Do zakres modeli Rio - 0,8-0,9 litra, dla większych np. Sorento - około 1,1 litra. Lepiej kupić dwa pojemniki oleju po 1 litr. Oczyścić układ i wymienić na nowy płyn.

Różnice w wymianie oleju we wspomaganiu kierownicy w innych modelach Kia

Wymiana płynu we wspomaganiu kierownicy w Kia Rio różni się od innych modeli nie typem silnika, ale materiałem zastosowanym w układzie wspomagania kierownicy.

Na przykład płyn do wspomagania kierownicy do Kia jest zalecany przez producenta typu PSF. Jest to półsyntetyczny smar. Przeznaczony do kontaktu z częściami gumowymi na bazie silikonu. Do Kia Sorento producent poleca zupełnie inny typ - Ultra PSF 4, czyli olej ze znacznym dodatkiem minerałów (większa zawartość frakcji olejowych). Olej napędowy przy użyciu takiego smaru wykazuje dłuższą żywotność i niezawodność hydraulicznego zestawu wspomagającego.

Do modeli Kia Spectra, Kia Cerato i Kia Sportage tylko zalecane użycie oleje półsyntetyczne bez zawartości minerałów. Wymiana płynu wspomagania kierownicy w różnych modelach Kia odbywa się bez mieszania. Zabronione jest zagęszczanie olejów syntetycznych i półsyntetycznych.

W dużej mierze Sprzęt Kia Trzecia generacja Rio jest wyposażona w wspomaganie kierownicy. Nie jest jednak elektryczny, a hydrauliczny. I jest napędzany przez pompę, która wytwarza ciśnienie specjalnego oleju. O tym ostatnim porozmawiamy dzisiaj.

Płyn ten jest olejem, za pomocą którego przenoszony jest opór z pompy wspomagania kierownicy na cylinder hydrauliczny i smarowane są wszystkie pary cierne. Cyrkulacja odbywa się poprzez węże łączące. Sam płyn jest przechowywany w plastikowym zbiorniku wyrównawczym. W ten sposób działanie wspomagania kierownicy pozwala zmniejszyć opór podczas obracania kierownicą.

O zasobie

Wielu kierowców jest przekonanych, że ten olej jest wlewany do układu przez cały okres eksploatacji. Ale nie jest. Każdy samochód ze wspomaganiem kierownicy wymaga okresowej wymiany oleju. Niestety producent Kia nie podaje konkretnych danych o tym, jak często konieczna jest wymiana. Ale średnio jest to wymagane po 6 latach lub 200 tysiącach kilometrów. Zwracamy również uwagę, że wymiana płynu wspomagania kierownicy w Kia Rio 3 może być konieczna wcześniej. Jest to konieczne, gdy system jest rozhermetyzowany, jeśli poziom cieczy jest niższy niż normalnie. Taka wymiana nazywa się nagłym wypadkiem.

Wymiana oleju w układzie wspomagania kierownicy Kia Rio 3: znaki

Po jakich znakach możesz ustalić, że samochód Kia Rio 3 wymaga wymiany oleju we wspomaganiu kierownicy?

1. Charakter działania hydraulicznej pompy wspomagającej. Ponieważ płyn z czasem traci swoje właściwości smarne, pompa zaczyna hałasować podczas pracy. Przy najmniejszym obrocie kierownicy w miejscu wywoła charakterystyczny szum.
2. Zwiększenie siły przyłożonej do skręcania kierownicy. Ale zwykle dzieje się tak, gdy poziom cieczy spada. Pompa nie ma wystarczającej ilości oleju, aby zapewnić normalną pracę układu.
3. Kolor oleju w zbiorniku wyrównawczym. Z biegiem czasu ciecz staje się ciemna. W niektórych przypadkach olej jest całkowicie czarny. W takim przypadku warto pomyśleć o wymianie płynu wspomagania kierownicy na Kia Rio 3. Jeśli wzmacniacz pracował w trybie dużego obciążenia, można również wyczuć charakterystyczny zapach spalenizny w oleju. Jest to również znak, że w Kia Rio 3 należy wymienić płyn wspomagania kierownicy.

Notatka: jeśli przebieg auta jest wysoki (powyżej 250 tys. km) warto sprawdzić elementy łączące i węże. Obecność pęknięć i śladów wycieku (a także zaparowania oleju) może doprowadzić do nagłego spadku poziomu oleju w układzie. A jedna wymiana płynu wspomagania kierownicy to za mało. Konieczne jest usunięcie wszelkich wycieków, a dopiero potem uzupełnienie nowego oleju.

Specjaliści z naszego serwisu pomogą zidentyfikować wszystkie nieszczelności w hydraulicznym zestawie wspomagania, a także wyeliminować inne usterki w układzie wspomagania kierownicy.

Wymiana płynu wspomagania kierownicy Kia Rio 3

Dlaczego olej wymaga wymiany?

1. Naturalne zużycie. Nic nie trwa wiecznie, a płyn (bez względu na to, jak dobry jest) z czasem traci swój kolor i inne cechy. W przyszłości ma to zły wpływ na pracę samej pompy i stan węży gumowych. Te ostatnie mogą stwardnieć lub kruszyć się w środku. Obecność takiego brudu w oleju jest wysoce niepożądana.
2. Przegrzanie oleju. W takim przypadku wymiana może być wymagana znacznie wcześniej niż w wyżej wymienionym okresie. Co powoduje przegrzewanie się oleju? Zwykle dzieje się tak podczas parkowania. Często kierowca musi ciężko pracować z kierownicą. Kierowca starając się zmniejszyć promień skrętu maksymalnie rozkręca koła. W rezultacie pompa wytwarza ogromne ciśnienie. Płyn nagrzewa się i zaczyna wrzeć. Taki olej stracił już smarność i nie nadaje się już do użytku.

Uwaga: producent nie zaleca znacznego obciążania hydraulicznego wzmacniacza. Aby zapobiec pracy pompy pod wysokim ciśnieniem, które ma krytyczne znaczenie dla płynu roboczego, nie należy całkowicie odkręcać kierownicy. Konieczne jest pozostawienie odstępu 10-15 stopni od skrajnej pozycji. Dzięki temu olej w hydraulicznym wzmacniaczu nie będzie narażony na krytyczne obciążenia. A wszystko dlatego, że porusza się nie po jednym, ale po dwóch konturach.

Znaczny spadek poziomu oleju. Niektórzy kierowcy po prostu dodają płyn do zbiornika. Ale to nie jest dobre. Konieczna jest dokładna diagnoza wszystkich elementów łączących. W każdym razie, jeśli ciecz opuści zbiornik, to jej część znajdzie się na szynie lub innych elementach wspomagania kierownicy z zewnątrz. Nie wahaj się naprawić wycieku. W końcu skala problemu może wzrosnąć, a w pewnym momencie kierowca po prostu nie ma czasu na dodanie płynu do systemu.

Efekty

Co się stanie, jeśli dalej będziesz eksploatować samochód na czarnym, spalonym oleju we wspomaganiu kierownicy? Ciecz ta dodatkowo spowoduje zwiększone zużycie części roboczych pompy. Obudowa przekładni kierowniczej również psuje się w miejscach pierścieni uszczelniających. Zmniejsza się ruchliwość zaworu redukcyjnego ciśnienia, zęby zębatki zużywają się. Wpływa to na kierowanie i ogólne zachowanie samochodu na drodze.

Co polać?

Specjaliści ze stacji paliw wiedzą, jaki olej należy wlać do wspomagania kierownicy Kia Rio 3. Jest to płyn klasy PSF-3 lub PSF-4. Jego wymagana objętość w systemie to 800 mililitrów. Wymieniając olej w GUR Kia Rio 3 gwarantujemy jakość wykonanej pracy. Terminowa eksploatacja utrzyma pompę w dobrym stanie i wydłuży żywotność samej szyny.

Wniosek

Dowiedzieliśmy się więc, do czego służy olej w układzie wspomagania kierownicy i dlaczego go wymieniać. Jak widać, konsekwencje eksploatacji wspomagania kierownicy na starym oleju są bardzo znaczące. Jeśli ma charakterystyczny zapach i ciemny kolor, nie wahaj się go wymienić. Powodem diagnozy jest również okresowy spadek poziomu hydraulicznego płynu wspomagającego w zbiorniku wyrównawczym.

W układzie wspomagania kierownicy Kia Rio III 2012, wlany jest markowy zielony płyn PSF-4, którego nie można mieszać z żadnym innym płynem, dlatego należy zachować ostrożność podczas wymiany. Sama procedura wymiany (wymiany) oleju hydraulicznego jest dość prosta i poradzi sobie z nią dosłownie każdy właściciel samochodu, nawet sam. Aby uniknąć jakichkolwiek trudności, sugerujemy obejrzenie filmu wizualnego o wymianie płynu wspomagania kierownicy Rio 3. generacji.

Wymagana objętość układu wspomagania kierownicy Kia Rio wynosi 0,8 litra. Oleje PSF zgodne ze specyfikacją PSF-3 lub PSF-4.

Jak wymienić olej hydrauliczny w układzie wspomagania kierownicy Kia Rio III

W skrócie proces wymiany płynu hydraulicznego samochód Kia będzie obejmować następujące działania:

• wypompować jak najwięcej ze zbiornika za pomocą strzykawki;
• dodaj do pełna;
• wyjąć wąż powrotny z armatury zbiornika i skierować go do innego pustego pojemnika, obracać kierownicą w przód iw tył, od końca do końca, aż płyn opadnie do minimalnego poziomu, a następnie ponownie uzupełnić i powtórzyć czynności;
• jak świeża gnojowica popłynie z powrotu, proces można zakończyć;
• sprawdzamy czy poziom w zbiorniku jest na maksimum i teraz włączamy zapłon aby pompa sama się pompowała.

Bardziej wyraźnie, jak zmienić płyn w GUR Kia Rio 3 własnymi rękami, zobacz wideo.

Kiedy wymienić olej w układzie wspomagania kierownicy Rio 3

Producent twierdzi, że płyn napełniony z fabryki jest przeznaczony na cały okres użytkowania samochodu, ale eksperci zalecają jego wymianę co 3 lata lub bycie regulowanym takimi oznakami utraty właściwości eksploatacyjnych oleju, jak:

• hałas podczas pracy pompy wspomagania kierownicy,
• wzrost siły przyłożonej podczas skręcania kierownicy,
• zapach spalenizny z beczki płynu wspomagania kierownicy,
• zmiana koloru oleju.

Cześć. Zamienimy płyn gur na Kia Rio trzeciej generacji.

Do wykonania prostej operacji potrzebny będzie asystent. Odpowiedni syn lub córka. Do pracy potrzebne są następujące narzędzia:

• strzykawka z rurką
• pojemnik na odpady płynne
• szczypce
• Jacek
• szmata
• benzyna

Radzę uzupełniać płynem tylko oryginał. Artykuł do zakupu: 03100-00110.

Płyn zgodnie z artykułem, który wskazałem, jest zgodny ze specyfikacją PSF-3. Butelka ma pojemność jednego litra. Do wymiany potrzebne są dwa litry ze spłukiwaniem.

Wymiana krok po kroku

1. Odkręć pokrywę zbiornik wyrównawczy wspomaganie kierownicy.

2. Za pomocą strzykawki i rurki wypompowujemy cały płyn ze zbiornika.

3. Ściśnij zacisk i wyjmij rurę powrotną. Po wyjęciu tuby olej pójdzie, więc najpierw umieść pojemnik na olej pod dyszą.

4. Ściśnij plastikowy element ustalający i wyjmij zbiornik wspomagania kierownicy.

5. Ściśnij zacisk i wyjmij rurę zasilającą. Znajduje się poniżej i jest grubszy niż rura powrotna.

6. Śmieci gromadzą się na dnie zbiornika, myjemy je benzyną.

7. Teraz musimy usunąć zużyty płyn z systemu. Wstawiamy pojemnik pod metalową rurę powrotną i kręcimy kierownicą w lewo w prawo, aż się zatrzyma. Ubijaj, aż płyn przestanie wypływać.

8. Zamontuj zbiornik na korpusie.

9. Podłączamy rury zasilające i powrotne do zbiornika. Tylko rura powrotna nie jest podłączona w miejscu, w którym poszła jej metalowa część. Za pomocą klina dokładnie wyciszamy otwór w gumowej części rury powrotnej, która biegnie do zbiornika.

Klin może być wykonany z drewna lub gumy.

10. Podnosimy przód auta tak, aby kierownica swobodnie się obracała.

11. Wlej płyn do zbiornika i asystent kręci kierownicą od lewej do prawej. Napełnij, aż z metalowej rury powrotnej wypłynie czysta ciecz.

12. Zakładamy zatkaną rurę i mocujemy zaciskiem.

13. Kręcimy też kierownicą i patrzymy na płyn w zbiorniku, okresowo go uzupełniamy. Uzupełniaj, aż poziom płynu w zbiorniku spadnie.

14. Uruchamiamy silnik i ponownie kręcimy kierownicą. Ciecz w zbiorniku może się pienić, nie martw się, to wydostające się powietrze. Uzupełniaj, aż poziom będzie równy.

15. Dodaj płyn zgodnie z poziomem wskazanym na zbiorniku i praca jest zakończona.

Na wielu nowoczesne samochody jest hydrauliczne wspomaganie kierownicy. Dziś jest to przywilej nie najdroższych samochodów, wzmacniacze elektryczne są instalowane w elitarnych samochodach. Jedną z wad wspomagania kierownicy jest konieczność jego konserwacji. Producent KIA twierdzi, że we wszystkich modelach firmy, w których zainstalowany jest wzmacniacz hydrauliczny, wymiana płynu nie jest wymagana. Ale w rzeczywistości takie podejście znacznie skraca żywotność drogiego węzła.

Dlatego warto wymieniać olej w przybliżeniu w tym samym trybie, co zmiana w ręcznej lub automatycznej skrzyni biegów. Najczęściej właściciele skracają interwał do 60 000 km, jest to optymalny tryb zarówno dla skrzynek, jak i hydraulicznego układu kierowniczego. Konieczne jest nie tylko dobranie odpowiedniego oleju, ale także poznanie sposobu wykonywania tej procedury.

Jakie płyny można wlać do wspomagania kierownicy?

Wysokiej jakości płyn we wspomaganiu kierownicy Kia Rio jest kluczem do długiej żywotności jednostki. Więc nie warto oszczędzać. Wielu właścicieli po wyjęciu auta z gwarancji zużywa pozostały olej po wymianie w automatycznej skrzyni biegów i wlewa go do hydraulicznego wzmacniacza. Technicznie jest to błędne i nie powinno się tego robić. Trudno dokładnie powiedzieć, jak mechanizm zareaguje na takie oszczędności.

Wybierając płyn, należy wziąć pod uwagę następujące cechy konserwacji urządzenia:

• producent zaleca nalewanie tylko markowego płynu PSF-4, ale PSF-3 jest również dopuszczalny;
• kupując produkty innych firm, lepiej preferować oleje hydrauliczne;
• uważnie przyjrzyj się celowi kupowanego płynu, często kierowcy kupują nieodpowiednie materiały;
• oleje do samochody KIA często prezentowane pod marka Hyundai, i są całkiem odpowiednie do użytku w tym samochodzie;
• możesz zaoszczędzić na oryginalnej puszce i kupić produkty MOBIS, które są napełnione kanistrami Hyundai.

Zachowaj ostrożność przy zakupie oleju do wspomagania kierownicy Kia Rio. Najbardziej nieprzyjemnym momentem jest zdobywanie podróbek. Zmniejsza szanse normalna operacja wzmacniacza, zwiększa ryzyko jego awarii. Więc nie wskakuj niskie ceny i kupuj płyny z dużym rabatem. Najprawdopodobniej pod bardzo korzystne warunki ukrywa się banalna podróbka, która nie ma pozytywnych właściwości.

Kiedy należy wymienić płyn do wspomagania kierownicy?

Producent nie mówi nic o tym, kiedy należy wymienić płyn wspomagania kierownicy Kia Rio. W tych pojazdach producent zaleca stosowanie fabrycznie napełnionego płynu i nie serwisowanie zespołu. Ale w praktyce lepiej jest wymieniać olej raz na 3 lata lub co 60 000 km (w zależności od tego, co nastąpi wcześniej). Jeśli nie zastosujesz się do tej procedury, wspomaganie kierownicy będzie nadal działać normalnie, ale ryzyko jego awarii będzie znacznie wyższe. Dlatego nadal warto zainwestować trochę pieniędzy i zabezpieczyć drogi sprzęt przed stłuczeniem. Co więcej, te szczegóły Kia Rio są po prostu niewiarygodnie drogie.

Jak wymieniany jest płyn w zbiorniku wzmacniacza?

Do wymiany płynu potrzebny będzie pusty pojemnik o pojemności około 1 litra, co najmniej 0,8 litra nowego płyn hydrauliczny, śrubokręt do odkręcania i dokręcania zacisku oraz strzykawka do usuwania płynu ze zbiornika. Procedura jest dość prosta i może ją wykonać nawet osoba bez doświadczenia. Zrobiwszy wszystko własnymi rękami, zaoszczędzisz około 1000 rubli, czyli ile stacji obciąży Cię za tę procedurę.

Wymiana oleju w układzie wspomagania kierownicy Kia Rio wygląda następująco:

To kończy procedurę. Możliwe, że do wymiany będziesz potrzebować więcej niż 0,8 litra oleju, ponieważ część świeżo napełnionego oleju również będzie musiała zostać przepuszczona przez przewód powrotny. Lepiej byłoby przygotować około 1,2 litra, aby na pewno starczyło na uzupełnienie wszystkich ubytków podczas wymiany. Procedura może zająć około 5 minut.

Jakie są wskazania do wymiany oleju w hydraulicznym wzmacniaczu?

Najczęściej olej do wspomagania kierownicy Kia Rio jest wymieniany, jeśli samochód przejechał 60 000 km lub 3 lata od ostatniej wymiany lub od daty zakupu w kabinie. Warto również wykonać tę procedurę, jeśli kupujesz używany samochód z rąk i nie znasz całej historii jego obsługi.

Również wskaźnikiem wymiany jest próba opóźnienia naprawy wspomagania kierownicy. Jeśli kręcąc kierownicą słyszysz hałas, zapach spalenizny spod maski, a dodatkowo musisz zwiększyć wysiłek włożony podczas jazdy, warto wymienić olej i przyjrzeć się efektom tego zabiegu. Po wymianie minie kilka dni, zanim nieprzyjemne objawy ustąpią. Jeśli nie wyjadą, warto skontaktować się ze stacją serwisową.

Wyniki - czy warto zrobić wymianę oleju w układzie wspomagania własnymi rękami?

Procedura nie jest zbyt skomplikowana, więc nie warto za nią płacić dużych pieniędzy. Najlepiej samodzielnie dokonać wymiany. Aby to zrobić, nie potrzebujesz żadnych specjalnych narzędzi, nie musisz mieć umiejętności hydraulicznych. Wystarczy tylko umieć obsługiwać śrubokręt i sprawnie przeprowadzić opisany powyżej proces wymiany płynu.

Jeśli uważasz, że wspomaganie hydrauliczne jest zepsute, powinieneś natychmiast udać się do stacji serwisowej i przeprowadzić diagnostykę urządzenia. Wymiana oleju w uszkodzonym urządzeniu lub niedokładne wykonanie tej wymiany może mieć fatalne skutki dla układu wspomagania kierownicy. Przed wymianą oleju upewnij się, że system działa prawidłowo.