Cena: od 20 023 000 rubli.
Znanym samochodem sportowym o agresywnym designie i szalonych osiągach jest Lamborghini Aventador, wydany przez firmę w 2011 roku.
W 2011 roku na słynnym Salonie Samochodowym w Genewie odbyła się prezentacja nowych samochodów zupełnie innych marek i właśnie tam zaprezentowano ludziom sportowy samochód, który zastąpił sławny. Model od razu wzbudził duże zainteresowanie publiczności w kabinie, po pierwsze dlatego, że samochód sportowy zawsze przyciąga uwagę, a po drugie, nowy model z popularnych Lamborghini.
Wszystkim modelom firmy nadawane są numery kodowe, ten samochód otrzymany kod, który nie jest podany przypadkowo "700" to moc tego modelu, a "4" oznacza stałą Napęd na cztery koła. Nazwa jest tradycyjnie zaczerpnięta od walczącego byka, jest to imię byka, który otrzymał dość prestiżową nagrodę w jednej z zaciętych bitew.
Projekt
Wygląd modelu został stworzony przez projektanta Felippo Perini, który wykonał projekt w stylu wszystkich modeli firmy. Auto ma dużo kanciastych kształtów, czyli nie ma gładkości. Odbywa się to w celu zapewnienia dobrej aerodynamiki, chociaż gładsze formy są do tego lepsze, ale głównie po to, aby ludzie rozpoznali markę samochodu, a także kanciaste formy nadają bardziej agresywny wygląd.
Wygląd modelu bardzo przypomina inny samochód, co jest zbyt rzadkie, ponieważ był wypuszczany w ograniczonych ilościach, to jest. Możesz spojrzeć na oba i zobaczyć, czy są podobne. Ponadto, tworząc projekt, starali się nieco powtórzyć styl najszybszych samolotów, jakie istnieją na całym świecie.
Model jest bardzo niski i żeby zorientować się, jak wysoki, spróbuj porównać ze swoim wzrostem, coupe ma wysokość 1 metra i 13 centymetrów. W aucie zastosowano dużo włókna węglowego, co pozwoliło znacznie zmniejszyć wagę, tylko nadwozie waży tylko 148 kilogramów.
Przód coupe i Roadstera ma pięknie wyrzeźbioną maskę, która przechodzi w piękny zderzak z dwoma ogromnymi wlotami powietrza. Są przeznaczone do chłodzenia przednich hamulców Lamborghini Aventador LP700-4, są połączone poprzeczką. Piękna optyka LED nadaje modelowi agresywności.
Z boku widać, jak bardzo producent zmądrzał w kwestii aerodynamiki. Na górze znajduje się zauważalne podświetlenie, które biegnie w kierunku tyłu. Pod tą atrakcją znajduje się uchwyt do otwierania drzwi, dzięki czemu nie zakłóca aerodynamiki. W dolnej części znajduje się ogromne tłoczenie prowadzące do ogromnego wlotu powietrza przeznaczonego do chłodzenia silnika powietrzem. Lusterko wsteczne zamontowane jest na dużej nodze, samo lusterko nie jest małe i doskonale widać w nim wszystko, co dzieje się za nim.
Tył otrzymał piękną, wąską, diodową optykę. Atrakcyjny kształt tylnej części, masywny zderzak, który jest wyposażony w dyfuzor i owalny kształt system wydechowy. Kaptur znajduje się z tyłu i posiada dużą ilość szczelin do odprowadzania powietrza.
Wymiary coupe:
- długość - 4780 mm;
- szerokość - 2030 mm;
- wysokość - 1136 mm;
- rozstaw osi - 2700 mm;
- prześwit- 100 mm.
Specyfikacje
Inżynierowie z Lamborghini umieścili w tym samochodzie wolnossący silnik V12 o pojemności 6,5 litra. Silnik ten wytwarza 700 koni mechanicznych przy momencie obrotowym 509 H*m (trochę za mało). Silnik tego modelu, jak wszystkie Lamborghini, montowany jest z tyłu i podczas szybkiej jazdy z tyłu panuje upał. Dokładnie ten sam silnik spalinowy jest zainstalowany.
Ze względu na to, że model waży tylko 1575 kg i ma takie potężny silnik, jest w stanie rozpędzić się do stu kilometrów na godzinę w zaledwie 2,9 sekundy, dla przykładu jego konkurent o prawie tej samej masie i z 740 siłami przyspiesza w 3,1 sekundy. Tak szybkie przyspieszenie wynikało nie tylko z mocy, ale także ze skrzyni biegów, jest to 7-biegowy E-Gear z manualną zmianą biegów dla tych, którzy będą jeździć bez przerwy i wiedzą, kiedy i na jaki bieg wrzucić.
Również przyspieszenie uzyskuje się dzięki stałemu napędowi na wszystkie koła, jest to tradycja firmy, pomaga natychmiast „strzelać” samochodowi bez poślizgu, na przykład mocne auta z Napęd na tylne koła jeśli start jest zbyt ostry, mogą się poślizgnąć, zwiększając w ten sposób czas przyspieszania do setek, takie samochody można przypisać. W takim przypadku inżynierowie rozumieją, czego chcą właściciele, i dzięki napędowi na wszystkie koła osiągają niezbędne przyspieszenie.
Wnętrze Lamborghini Aventador LP700-4
Zewnętrznie model przypomina wojownika, ale siedzenie w nim nadal będzie ci o nim przypominać. Odkąd firma stała się własnością, wnętrze samochodów zyskało nowy rodzaj, ale zaczął przypominać inne modele Audi. Więc wcześniej Lamborghini nie robiło zbyt pięknych salonów, po prostu umieszczało w nim najpotrzebniejsze rzeczy, tłumacząc to faktem, że robią samochód, a nie salon. Teraz na przykładzie widać, że wnętrze stało się bardzo piękne.
Pośrodku znajduje się konsola środkowa ze wszystkimi przyciskami i monitorem i jest umieszczona pod niewielkim kątem, są one praktycznie poziome do podłoża. Ta konsola ma przycisk Stop-Start, który jest zamknięty czerwoną nasadką.
Z funkcji jest system nawigacji, multimedia, klimatyzacja i wiele więcej, ale wątpimy, że właściciel z tego skorzysta, włączy co najwyżej muzykę, a to nie jest fakt, skoro odzywa się odgłos silnika o wiele ładniej tutaj. Samochód nie został stworzony po to, abyś jeździł po różnych miastach nawigacją, słuchał muzyki itp. została stworzona po to, aby „przewracać się” w kabinie, wybierasz tylko tryb jazdy i sterujesz. Cały panel jest pokryty skórą, która może być również z czerwonymi przeszyciami, kierownica, siedzenia, kołki drzwi itp. są obite skórą. Nad schowkiem na rękawiczki znajduje się piękny chromowany napis „Lamborghini”.
Cena £
Coupe i Roadster oferowane są kupującemu tylko w jednej konfiguracji. Za model coupe trzeba będzie zapłacić 20 023 000 rubli, w rezultacie otrzymasz:
- kontrola klimatu;
- 4 poduszki powietrzne;
- Tempomat;
- skórzane wnętrze;
- elektrycznie regulowane podgrzewane fotele itp.
Niestety nie ma informacji ile kosztuje wersja bez dachu. Jeśli stać Cię na roadster i chcesz taki, możesz otrzymać cenę bezpośrednio od producenta.
Tak, jest to bardzo piękny, szybki i pożądany samochód, ale kosztuje 387 000 $, cena ciągle się zmienia. Możesz dać takie pieniądze na tak sportowy samochód i warto, ale powinieneś je dawać tylko wtedy, gdy je masz i to nie są twoje ostatnie pieniądze. Jeśli o tym marzysz, to idź na swoje marzenie, bo według Ciebie i naszych redaktorów jest po prostu idealne. Podsumowując, Lamborghini Aventador LP700-4 to po prostu elegancki samochód.
Wideo
2019 Lamborghini Huracan, znany również jako Lamborghini Huracan, to włoski samochód sportowy produkowany przez firmę o tej samej nazwie. Po raz pierwszy samochód został zaprezentowany ludziom na międzynarodowych targach motoryzacyjnych w Genewie.
Ciekawostką jest to, że nowy model Lamborghini został nazwany od dwóch znanych nosicieli nazwy Huracan:
- jeden z najpopularniejszych walczących byków w historii, występujący pod koniec XIX wieku;
- jakieś bóstwo wiatru, żywiołów i ognia, szeroko znane wśród plemiennych ludów Majów.
Warto również zwrócić uwagę na pełną nazwę samochodu - Lamborghini Huracan LP 610-4, gdzie zgodnie z tradycją producenta cztery ostatnie cyfry oznaczają moc i ilość kół napędowych.
Wygląd Lamborghini Huracan w 2019 roku opiera się na koncepcji takich modeli jak Sesto Elemento i Aventador. Na karoserii widoczne są jasne linie, które są znakiem firmowym wszystkich samochodów producenta. Między innymi niektóre detale nadwozia i wystroju wnętrza dają wyraźny związek między Hurricane a Gallardo.
Każda część nadwozia tego modelu składa się z ultralekkich części, takich jak aluminium i włókno węglowe. Dzięki zastosowaniu takich materiałów, zgodnie ze świadectwem jazdy testowej Lamborghini Huracan, konstruktorom udało się osiągnąć łatwość prowadzenia, bez utraty niezawodności.
Projektowanie wnętrz
Od wewnątrz wnętrze Hurricane wykonane jest z nie mniej wysokiej jakości materiałów niż samo nadwozie. Z reguły siedzenia składają się z Alcantary i skóry.
Kupując Lamborghini Huracan w 2019 roku, nie trzeba brać pod uwagę zdjęć istniejących elementów wykończenia wnętrza, ponieważ konsument ma możliwość wyboru schemat kolorów.
Kierownica ma trzy etapy stabilizacji:
- Strada;
- sport;
- corsa.
Szczególną uwagę należy zwrócić na dźwignię zmiany biegów, stykając się z nią kierowca w pełni odczuwa elitarne pochodzenie auta.
Specyfikacje
Główną zaletą każdego z nich samochód sportowy Są jego specyfikacje, co oczywiście dotyczy również Lamborghini Huracan 2019. Modele tego producenta już od premiery pierwszego auta okazały się gwarancją szybkości i niezawodności.
Na uwagę zasługuje Lamborghini Huracan z napędem na wszystkie koła, ponieważ jego cechy pozwalają mu konkurować z wieloma światowej sławy samochodami sportowymi. To z kolei wiąże się z maksymalną prędkością Hurricane, która według jazd próbnych sięga 325 km/h.
Parametry mocy
Cała siła i moc tego samochodu pochodzi z jego silnik benzynowy, czyli 10-cylindrowy silnik atmosferyczny o pojemności 5,2 litra. Liczba koni mechanicznych, jak sugeruje nazwa LP 610-4, wynosi 610.
Podczas podróży przeciętny silnik samochodu spala nie więcej niż 12,5 litra paliwa na 100 km. Tym samym maszyna w pełni spełnia ogólnie przyjęte normy środowiskowe Euro 6 dotyczące bezpieczeństwa środowiska żeglugowego.
Lamborghini Huracan 2019 jest wyposażony w sportową 7-biegową skrzynię biegów z podwójne sprzęgło LDF (Lamborghini Doppia Frizione).
W warunkach płaskiej nawierzchni huraganowi nie będzie trudno rozpędzić się do prędkości 100 km w 3,2 sekundy.
Inne wskaźniki
Waga auta, biorąc pod uwagę ultralekkie materiały i wypełnienie wewnętrzne, to 1422 kg. Jeśli porównamy tę liczbę z poprzednimi samochodami producenta, Huracan, biorąc pod uwagę jego moc, ma pewną przewagę.
wallup.net Należy zauważyć, że większość parametrów technicznych maszyny przez długi czas pozostawała ukryta. Jednak trzy miesiące przed prezentacją Lamborghini Huracan w Genewie ogłoszono oficjalne dane dotyczące mocy.
Osobliwości
Wśród wszystkich cech „Hurricane” można wymienić:
- karboceramiczne tarcze hamulcowe zapewniające płynne, ale szybkie hamowanie;
- optyka LED zamontowana zarówno z przodu, jak i z tyłu;
- amortyzatory wykorzystujące płyn magnetoreologiczny i zapewniające miękką jazdę niezależnie od terenu (nie zapominajmy, że jest to samochód sportowy).
Godny szczególnej uwagi Unikalną cechą„huragan”, polegający na obecności nawigacji inercyjnej. Tym samym Lamborghini Huracan jest pierwszym samochodem na świecie wyposażonym w ten system.
Koszt i wyposażenie
Każdy samochód Lamborghini i nie tylko sprzedawany jest w kilku odmianach, które określają koszt modelu. Może to być powiązane, ponieważ właściwości techniczne oraz obecność dodatkowych funkcji.
Należy zauważyć, że na rosyjskim rynku samochodowym można kupić Lamborghini Huracan w przedziale cenowym od 15 do 18 milionów rubli. Oczywiście w przypadku tańszych modeli będziesz musiał zrezygnować z niektórych dodatkowych funkcji.
Przycięty obraz czerwonego Lamborghini Aventador Coupé zaparkowanego w jasno oświetlonym mieście (widok w trzech czwartych). Jednocześnie widzimy tylko jeden płonący reflektor.
RECENZJA
Zapomnij o swoim wyobrażeniu o mocy. Aventador Coupé został stworzony, aby zrewolucjonizować i ustanowić nowy punkt odniesienia dla supersamochodów. Aventador to samochód, który definiuje przyszłość. Prawdziwa legenda w świecie supersamochodów, model łączy tradycję marki Lamborghini z najnowocześniejszymi innowacjami i technologią stworzoną przez markę.
EMOCJE
Prawdziwe dzieło sztuki, ręcznie budowane w Sant'Agata Bolognese, silnik V12 jest doskonale wyważony i zamontowany wzdłużnie w środku nadwozia. Znakomite przyspieszenie przy dowolnych obrotach, błyskawiczna reakcja i hipnotyzujący dźwięk. Aventador żywo demonstruje niesamowitą moc tego jednostka mocy- prawdziwe serce supersamochodu, które zabierze Cię tam, gdzie wszystko jest możliwe: tam nie będziesz chciał wracać. Uczucie, które odczuwasz, gdy wychodzisz poza to, co jest możliwe, jest naprawdę nie do opisania.
PROJEKT
Termin „projekt” nie wystarczy do opisania wygląd zewnętrzny modele. To wizytówka marki, która stworzyła światową historię supersamochodów. Supersamochody Lamborghini muszą być rozpoznawalne na pierwszy rzut oka. Dlatego każdy detal Aventadora Coupé nosi DNA Lamborghini: prawdziwe arcydzieło designu, które emanuje dynamiką i agresją, i uczyniło monocoque z włókna węglowego symbolem innowacji stworzonej przez nasz dział badawczo-rozwojowy. Rezultat: pojazd, który zapewnia naprawdę niezapomniane wrażenia z jazdy. Emocje nie opuszczają Cię nawet po wyłączeniu silnika.
Zdjęcie przedstawiające przezroczystą maskę silnika. Nocny strzał z tyłu czerwonego Lamborghini Aventador Coupé z włączonymi tylnymi światłami, zaparkowany przed starym zamkiem. Zbliżenie na tylny wlot powietrza w czerwonym Lamborghini Aventador Coupé. Przycięty obraz: reflektor i w pozycji pionowej otwarte drzwi zbliżenie.
WNĘTRZE
Wewnątrz Aventador Coupé to połączenie ekskluzywności i luksusu high-tech: ręcznie wykonane wnętrze, z wykorzystaniem najwyższej jakości materiałów, jest montowane przez zespół profesjonalistów przy użyciu tradycyjnych metod, w harmonii z zaawansowanymi technologiami innowacyjnego instrumentu płyta. Podobnie jak w nowoczesnym samolocie, wskaźniki wyświetlane są na innowacyjnym, interaktywnym wyświetlaczu TFT. Drugi ekran TFT w centralnej części panelu przedniego odpowiada za obsługę funkcji multimedialnych i nawigacyjnych.
Najbardziej ekstremalny supersamochód Lamborghini Aventador SVJ został zaprezentowany na specjalnym wydarzeniu w ramach Monterey Car Week pod koniec sierpnia 2018 roku, a jego światowa premiera miała miejsce w październiku na Paris Motor Show 2018
Na zewnątrz, nowe Lamborghini Aventador SVJ (pochodzące od SV od „Super Veloce” i Jota, nawiązujące do prototypu Miura 400 Jota) otrzymało wiele kosmetycznych zmian, ale wszystkie są częścią aktywnej aerodynamiki.
Na tle innych wersji modelu tę wersję wyróżnia całkowicie przeprojektowany przedni zderzak z wlotami powietrza w górnej części, progi drzwi, oryginalna osłona komora silnika, a także podwójne skrzydło o nietypowym kształcie.
Ponadto supersamochód otrzymał przeprojektowany dyfuzor i wydech z dwoma okrągłymi rurami z tyłu między światłami. Dostępne są również felgi oryginalnego projektu, „obkute” w specjalne opony Pirelli P Zero Corsa o wymiarze 255/30 R20 z przodu i 355/25 R21 z tyłu, a za dopłatą można zamówić tor Opony Pirelli P Zero Trofeo R.
We wnętrzu Lamborghini Aventador SVJ nie ma kardynalnych różnic w stosunku do zaktualizowanego - poza tym, że wykończenie przewiduje szersze zastosowanie zamszu i dużo wstawek z włókna węglowego, a opcjonalnie do samochodu można zamówić autorski system telemetrii.
Najwyraźniej Aventador SVJ będzie ostatnim supersamochodem marki z silnikiem V12 bez żadnych dodatków elektrycznych. Tutaj 6,5-litrowy wolnossący silnik został podniesiony do 770 KM. i 720 Nm momentu obrotowego, podczas gdy „eske” wytwarza 750 sił. Silnik jest sparowany z siedmiopasmowym robotem ISR.
Rozpędzanie się od zera do setek supersamochodów zajmuje 2,8 sekundy, 200 km/h zajmuje 8,6 sekundy. (- 0,2) i maksymalna prędkość osiąga znak 351 kilometrów na godzinę. Hamulce tutaj są karbonowo-ceramiczne z tarczami 400 mm i sześciotłokowymi zaciskami z przodu oraz 380 mm i czterotłokowymi zaciskami z tyłu. Aby zatrzymać się od 100 km/h samochód potrzebuje dokładnie 30 metrów.
Sucha masa Lamborghini Aventador SVJ wynosi 1525 kg (-50), przy stosunku masy do mocy wynoszącym 1,98 kg na moc. W obecności w pełni kontrolowanego podwozia i adaptacyjnych amortyzatorów z płynem magnetoreologicznym (zostały usztywnione o 15%). Dodatkowo skalibrowano ustawienia kierownicy dla coupe, Praca ABS i systemy stabilizacji i stabilizatory stabilność toczenia stał się trzecią mniej giętką.
Ale najważniejsze jest tutaj aktywny system aerodynamiczny Aerodinamica Lamborghini Attiva, który po raz pierwszy pojawił się w supersamochodzie. Chodzi o to, aby elektronika sterowała specjalnymi klapami umieszczonymi w różnych kanałach wentylacyjnych. Wszystko to pozwala dostosować poziom docisku, zapewniając dużą prędkość maksymalną lub stabilność podczas pokonywania zakrętów.
Przy prędkości maksymalnej aerodynamiczny tył Lamborghini Aventador SVJ generuje 490 kg docisku (+ 40%), a w zakrętach system ALA 2.0 działa w taki sposób, aby inaczej obciążać lewą i prawą stronę.
Pół roku po premierze coupe Włosi przygotowali otwartego Lamborghini Aventador SVJ Roadster, wyposażonego w podobny silnik, tego samego robota Graziano z jednym sprzęgłem, napędem na wszystkie koła, w pełni kontrolowanym podwoziem i aktywnym systemem aerodynamicznym. Zdejmowany hardtop składa się z dwóch połówek, które należy zdjąć ręcznie i schować w przednim bagażniku.
W porównaniu do coupe, sucha masa roadstera wzrosła tylko o 50 kg (do 1575), więc charakterystyka dynamiczna nie szczególnie dotknięte. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 2,9 sekundy (+0,1), do 200 km/h – 8,8 sekundy. (+ 0,2), prędkość maksymalna przekracza 350 kilometrów na godzinę. Łącznie wyprodukowanych zostanie tylko 800 tych samochodów w cenie 387 000 euro bez podatków.
W rezultacie samochód pokonał 20,6-kilometrowe okrążenie Nordschleife w 6 minut i 44,97 sekundy, ustanawiając nowy rekord, zostawiając w tyle sześć min i 47,3 sekundy.
Cena Lamborghini Aventador SVJ wynosi 349 116 euro (to 517 770 dolarów lub około 27,3 miliona rubli bez podatków), a w sumie zostanie wyprodukowanych tylko 900 egzemplarzy, plus 63 samochody zostaną wykonane w specjalnej wersji SVJ 63 - w honor roku powstania włoskiej firmy. Później pojawił się podobny roadster, a wtedy era Aventadora dobiegłaby logicznego końca.
Lamborghini Aventador Roadster to roadster klasy premium z napędem na cztery koła i centralnie umieszczonym silnikiem, który (według włoskiego producenta samochodów) łączy elegancję kabrioletu z imponującymi osiągami supersamochodu…
Jego docelową grupą docelową są ludzie zamożni, którzy chcą pokazać swoją wyższość nad innymi poprzez samochód i poszukują mocnych doznań adrenalinowych...
Po raz pierwszy dwudrzwiowy jako koncepcyjny Aventador J zadebiutował w marcu 2012 roku - na scenie międzynarodowego salonu samochodowego w Genewie, a jego seryjna wersja, która zastąpiła otwarty model Murcielago, została pokazana 12 listopada tego samego rok - na prywatnej imprezie w Miami.
We wrześniu 2017 na wystawie samochodowej we Frankfurcie przed ogółu społeczeństwa zaktualizowany samochód pojawił się w całej okazałości, który otrzymał w tytule literę „S”, stał się trochę ładniejszy na zewnątrz i wewnątrz, stał się mocniejszy o 40 KM. i uzyskał szereg ulepszeń technicznych (na przykład w pełni kontrolowane podwozie).
Lamborghini Aventador Roadster wygląda atrakcyjnie, spektakularnie i niesamowicie brutalnie, w niczym nie ustępuje coupe o tej samej nazwie, a jego zewnętrzne różnice polegają tylko na zdejmowanym dachu, składającym się z dwóch części z włókna węglowego (które są usuwane ręcznie) oraz felgi orginalny wzór.
Całkowita długość dwudrzwiowego to 4797 mm, szerokość - 2030 mm, wysokość - 1136 mm. Rozstaw osi wysunięty z samochodu o 2700 mm, a jego prześwit wynosi 115 mm.
Masa „bojowa” roadstera waha się od 1575 do 1625 kg (w zależności od wersji).
Wewnątrz otwarty Aventador powtarza coupe o tej samej nazwie – efektowny i sportowy design, nie najwyższej jakości ergonomia, wysokiej jakości materiały wykończeniowe, podwójny układ z kubełkowymi siedzeniami i 140-litrowy bagażnik (znajdujący się przed ciało).
W przypadku Lamborghini Aventador Roadster oferowana jest jedna modyfikacja - LP 740-4S. Wyposażony jest w ten sam silnik co dwudrzwiowy zamknięty - jest to benzynowy 6,5-litrowy "zassany" (wykonany z aluminium) V12 z wtryskiem rozproszonym, zapadaniem bloku 60 stopni, systemem smarowania suchej miski olejowej i przesuwnikami faz na układ dolotowy i wydechowy, wytwarzający moc 740 koni mechanicznych przy 8400 obr./min i potencjał momentu obrotowego 690 Nm przy 5500 obr./min.
Regularnie w roadsterze montowany jest 7-biegowy „robot” z jednym sprzęgłem dwutarczowym i napędem na wszystkie koła z elektronicznie sterowanym sprzęgłem Haldex, które przenosi moment obrotowy na przednie koła i tylnym mechanicznym samoblokującym mechanizmem różnicowym.
Ten samochód pędzi, by podbić drugą „setkę” w trzy sekundy, a trzecią - po kolejnych sześciu sekundach. „Prędkość maksymalna” dwudrzwiowego modelu wynosi 350 km/h, a zużycie wysokooktanowego paliwa nie przekracza 16,9 litra na każde 100 km toru łącznie.
Ponadto otwarta wersja Aventadora jest dostępna w innych wersjach:
Opcja podstawowa - wstępna stylizacja LP 700-4(trzymał się na przenośniku od 2013 do 2016), którego „sercem” jest silnik V12 o pojemności roboczej 6,5 litra, produkujący 700 KM. przy 8250 obr/min i momencie obrotowym 690 Nm przy 5500 obr/min.
"Najlepsza wydajność - LP 750-4 SuperVeloce(jego " koło życia rozpoczęty w 2016 r.). Różni się od mniej „zdolnych braci” bardziej rozbudowanym aerodynamicznym zestawem nadwozia, wagą zmniejszoną o pół centa, silnikiem o mocy 750 koni mechanicznych i innymi ustawieniami podwozia.
Pod względem designu Lamborghini Aventador Roadster powtarza coupe o tej samej nazwie – monocoque z włókna węglowego u podstawy, zewnętrzne panele z materiałów kompozytowych i aluminium, niezależne dwudźwigniowe przód i tył z adaptacyjnymi amortyzatorami, w pełni sterowane podwozie, aktywne wspomaganie kierownicy i perforowane hamulce tarczowe „w kole” (przód – z sześciotłoczkowymi zaciskami i 400 mm „naleśnikami”, a z tyłu – czterotłokowymi i 380 mm).
Na Rynek rosyjski Lamborghini Aventador S Roadster w 2018 roku jest importowany w cenie 24 595 000 rubli. Standardowo wyposażony jest w ten sam zestaw wyposażenia, co coupe o tej samej nazwie.