वॉशिंग मशीन मोटर को कैसे कनेक्ट करें। वॉशिंग मशीन से इंजन से घर का बना उत्पाद (वीडियो चयन, फोटो, आरेख) वॉशिंग मशीन से इंजन को कैसे कनेक्ट करें

एक छोटी सी प्रस्तावना।

मेरी कार्यशाला में, पुरानी सोवियत वाशिंग मशीनों से अतुल्यकालिक मोटर्स के आधार पर निर्मित कई घरेलू मशीनें हैं।



मैं "कैपेसिटर" स्टार्ट और स्टार्ट वाइंडिंग और स्टार्ट रिले (बटन) दोनों के साथ मोटर्स का उपयोग करता हूं

कनेक्ट करने और लॉन्च करने में मुझे कोई खास दिक्कत नहीं हुई।
कनेक्ट करते समय, मैंने कभी-कभी एक ओममीटर (शुरुआती और काम करने वाली वाइंडिंग खोजने के लिए) का उपयोग किया।

लेकिन अधिक बार उन्होंने अपने अनुभव और "वैज्ञानिक प्रहार"%) की विधि का उपयोग किया))

शायद इस तरह के एक बयान से मैं "ज्ञानी" का क्रोध नहीं उठाऊंगा जो "हमेशा विज्ञान के अनुसार सब कुछ करता है" :))।

लेकिन इस पद्धति ने भी मेरे लिए सकारात्मक परिणाम दिया, इंजनों ने काम किया, वाइंडिंग नहीं जली :)।

बेशक, अगर "कैसे और क्या" है - तो आपको "सही तरीका" करने की ज़रूरत है - यह मैं एक परीक्षक होने और घुमाव के प्रतिरोध को मापने के बारे में हूं।

लेकिन वास्तव में, यह हमेशा उस तरह से काम नहीं करता है, लेकिन "जो जोखिम नहीं उठाता ..." - ठीक है, आप समझते हैं :)।

मैं इस बारे में क्यों बात कर रहा हूँ?
कल ही मुझे अपने दर्शक से एक प्रश्न प्राप्त हुआ, मैं पत्राचार के कुछ बिंदुओं को छोड़ दूंगा, केवल सार को छोड़कर:


जैसा कि आपने शुरुआती रिले के माध्यम से कहा था, मैंने इसे शुरू करने की कोशिश की (मैंने थोड़ी देर के लिए तार को छुआ), लेकिन थोड़ी देर के काम के बाद यह धूम्रपान करना शुरू कर देता है और गर्म हो जाता है। मेरे पास मल्टीमीटर नहीं है, इसलिए मैं वाइंडिंग के प्रतिरोध की जांच नहीं कर सकता (

बेशक, अब मैं जिस तरीके के बारे में बात करूंगा, वह थोड़ा जोखिम भरा है, खासकर ऐसे व्यक्ति के लिए जो हर समय ऐसे काम से नहीं निपटता।

इसलिए, आपको बेहद सावधान रहने की जरूरत है, और एक परीक्षक की मदद से "वैज्ञानिक प्रहार" के परिणामों की जांच करने के पहले अवसर पर।

अब व्यापार के लिए!

सबसे पहले, मैं संक्षेप में उन प्रकार के इंजनों के बारे में बात करूंगा जो सोवियत वाशिंग मशीनों में उपयोग किए जाते थे।

इन इंजनों को शक्ति और घूर्णन गति के संदर्भ में सशर्त रूप से 2 वर्गों में विभाजित किया जा सकता है।

ड्राइव करने के लिए "मोटर के साथ कटोरा" प्रकार के एक्टिवेटर वाशिंग मशीन के थोक में उत्प्रेरकप्रयुक्त इंजन 180 डब्ल्यू, 1350 - 1420 आरपीएम.

एक नियम के रूप में, इस प्रकार के इंजन में था 4 अलग पिन(शुरुआती और काम करने वाली वाइंडिंग) और के माध्यम से जुड़ा हुआ है रक्षात्मकरिले या (बहुत पुराने संस्करणों में) 3-पिन स्टार्ट बटन के माध्यम से फोटो 1.

फोटो 1 स्टार्ट बटन।

शुरुआती और काम करने वाले वाइंडिंग के अलग-अलग निष्कर्ष की अनुमति है उलटने में सक्षम हो(विभिन्न धुलाई मोड के लिए और कपड़े धोने को कर्लिंग से रोकने के लिए)।

ऐसा करने के लिए, बाद के मॉडल की मशीनों में, एक साधारण कमांड डिवाइस जोड़ा गया था जो इंजन कनेक्शन को स्विच करता है।

180 डब्ल्यू की शक्ति वाले मोटर्स हैं, जिसमें शुरुआती और काम करने वाले वाइंडिंग जुड़े हुए थे शरीर के बीच में, और केवल तीन आउटपुट शीर्ष पर आए (फोटो 2)

फोटो 2 तीन घुमावदार लीड।

दूसरा प्रकारड्राइव में प्रयुक्त इंजन अपकेंद्रित्र, इसलिए उसके पास तेज गति थी, लेकिन कम शक्ति थी - 100-120 वाट, 2700 - 2850 आरपीएम।

सेंट्रीफ्यूज मोटर्स में आमतौर पर लगातार काम होता रहता था संधारित्र।

चूंकि अपकेंद्रित्र को उलटने की आवश्यकता नहीं थी, वाइंडिंग का कनेक्शन आमतौर पर इंजन के बीच में बनाया जाता था। शीर्ष पर आ गया केवल 3 तार।

अक्सर ये इंजन घुमावदार समान हैं, इसलिए प्रतिरोध माप लगभग समान परिणाम दिखाता है, उदाहरण के लिए, 1 - 2 और 2 - 3 आउटपुट के बीच, ओममीटर 10 ओम और 1 - 3 - 20 ओम के बीच दिखाएगा।

इस मामले में, पिन 2 वह मध्यबिंदु होगा जिस पर पहली और दूसरी वाइंडिंग के पिन अभिसरण होते हैं।

मोटर निम्नानुसार जुड़ा हुआ है:
पिन 1 और 2 - नेटवर्क के लिए, संधारित्र के माध्यम से पिन 3 पिन करने के लिए 1।

उपस्थिति में, एक्टिवेटर और सेंट्रीफ्यूज के इंजन बहुत समान हैं, क्योंकि एक ही मामले और चुंबकीय सर्किट अक्सर एकीकरण के लिए उपयोग किए जाते थे। मोटर्स केवल वाइंडिंग के प्रकार और ध्रुवों की संख्या में भिन्न थे।

एक तीसरा लॉन्च विकल्प भी है, जब संधारित्र केवल प्रारंभ के समय जुड़ा होता है, लेकिन वे काफी दुर्लभ हैं, मुझे वाशिंग मशीन पर ऐसे इंजन नहीं मिले हैं।

चरण-स्थानांतरण संधारित्र के माध्यम से 3-चरण मोटर्स को जोड़ने की योजनाएं अलग हैं, लेकिन मैं यहां उन पर विचार नहीं करूंगा।

तो, उस विधि पर वापस जाएं जिसका मैंने उपयोग किया था, लेकिन उससे पहले, एक और छोटा विषयांतर।

वाइंडिंग शुरू करने वाली मोटरें आमतौर पर स्टार्टिंग और वर्किंग वाइंडिंग के अलग-अलग पैरामीटर होते हैं।

इसे इस प्रकार परिभाषित किया जा सकता है प्रतिरोध मापवाइंडिंग, और दिखने में - घुमावदार शुरू करनाएक तार है छोटा खंडऔर उसकी प्रतिरोध अधिक है,

यदि आप प्रारंभिक वाइंडिंग को छोड़ देते हैं कुछ मिनटों के लिए चालू किया गया, वह कर सकती है खराब हुए,
सामान्य ऑपरेशन के दौरान यह केवल कुछ सेकंड के लिए जुड़ता है।

उदाहरण के लिए, प्रारंभिक वाइंडिंग का प्रतिरोध 25 - 30 ओम हो सकता है, और कार्यशील वाइंडिंग का प्रतिरोध - 12 - 15 ओम।

ऑपरेशन के दौरान, स्टार्टिंग वाइंडिंग - अक्षम किया जाना चाहिएअन्यथा, इंजन गुनगुनाएगा, गर्म होगा और जल्दी से "धूम्रपान" करेगा।

यदि वाइंडिंग को सही ढंग से परिभाषित किया गया है, तो 10 से 15 मिनट तक बिना लोड के चलने पर मोटर थोड़ी गर्म हो सकती है।

लेकिन यदि आप भ्रमित करते हैंवाइंडिंग शुरू करना और काम करना - इंजन भी चालू हो जाएगा, और जब वर्किंग वाइंडिंग बंद हो जाती है, तो यह काम करना जारी रखेगी।

लेकिन इस मामले में वह गुलजार भी होगा, गर्म हो जाओऔर आवश्यक शक्ति प्रदान नहीं करते हैं।

अब चलिए अभ्यास के लिए आगे बढ़ते हैं।

पहले आपको बीयरिंगों की स्थिति और इंजन कवर के विरूपण की अनुपस्थिति की जांच करने की आवश्यकता है। ऐसा करने के लिए, बस मोटर शाफ्ट को चालू करें।
एक हल्के धक्का से, इसे बिना जाम किए, कई मोड़ बनाते हुए, स्वतंत्र रूप से घूमना चाहिए।
अगर सब कुछ ठीक है - अगले चरण पर जाएं।

हमें 4 - 6 एम्पीयर के लिए एक लो-वोल्टेज प्रोब (एक लाइट बल्ब वाली बैटरी), तार, एक इलेक्ट्रिक प्लग और एक स्वचालित मशीन (अधिमानतः 2-पोल) की आवश्यकता होती है। आदर्श रूप से - 1 वर्ग मीटर की सीमा वाला एक ओममीटर भी।
टिकाऊ कॉर्ड आधा मीटर लंबा - "स्टार्टर" के लिए, मास्किंग टेप और इंजन तारों को चिह्नित करने के लिए एक मार्कर।

सबसे पहले आपको इंजन की जांच करनी होगी भूमि संबंधी खराबीवैकल्पिक रूप से लीड और आवास के बीच इंजन लीड (एक ओममीटर या एक प्रकाश बल्ब को जोड़कर) की जाँच करना।

ओममीटर को mOhm, बल्ब . के भीतर प्रतिरोध दिखाना चाहिए नहींजलना चाहिए।

अगला, हम टेबल पर इंजन को ठीक करते हैं, पावर सर्किट को इकट्ठा करते हैं: प्लग - स्वचालित - इंजन को तार।
हम उन पर चिपकने वाली टेप से झंडे लगाकर इंजन के आउटपुट को चिह्नित करते हैं।

हम तारों को टर्मिनल 1 और 2 से जोड़ते हैं, मोटर शाफ्ट के चारों ओर कॉर्ड को हवा देते हैं, बिजली चालू करते हैं और स्टार्टर को खींचते हैं।
इंजन - शुरू :) हम सुनते हैं कि यह 10 - 15 सेकंड के लिए कैसे काम करता है और आउटलेट से प्लग को बंद कर देता है।

अब आपको शरीर और आवरण के ताप की जांच करने की आवश्यकता है। "मारे गए" बीयरिंग के साथ होगा बास्क कवर(और ऑपरेशन के दौरान बढ़ा हुआ शोर सुनाई देता है), और कनेक्शन की समस्याओं के मामले में - अधिक शरीर गर्म रहेगा(चुंबकीय सर्किट)।

यदि सब कुछ क्रम में है, तो हम आगे बढ़ते हैं और पिन 2 - 3 और 3 - 1 के जोड़े के साथ समान प्रयोग करते हैं।

प्रयोगों की प्रक्रिया में, इंजन संभावित 3 कनेक्शन संयोजनों में से 2 पर काम करेगा - यानी, पर कार्यरतऔर पर लांचरघुमावदार।

इस प्रकार, हम उस वाइंडिंग को ढूंढते हैं जिस पर इंजन कम से कम शोर (ह्यूम) के साथ संचालित होता है और बिजली पैदा करता है (इसके लिए हम लकड़ी के एक टुकड़े को इसके खिलाफ दबाकर इंजन शाफ्ट को रोकने की कोशिश कर रहे हैं। यह काम करेगा।

अब आप स्टार्टिंग वाइंडिंग का उपयोग करके इंजन को शुरू करने का प्रयास कर सकते हैं।
पावर को वर्किंग वाइंडिंग से जोड़ने के बाद, आपको इंजन के एक और दूसरे आउटपुट को छूने के लिए तीसरे तार को छूने की जरूरत है।

यदि शुरुआती वाइंडिंग अच्छी है, तो इंजन को चालू करना चाहिए। और यदि नहीं, तो "मशीन बाहर दस्तक देगी")))।

बेशक, यह विधि सही नहीं है, इंजन के जलने का खतरा है :(और इसका उपयोग केवल असाधारण मामलों में किया जा सकता है। लेकिन इसने मुझे कई बार मदद की।

सबसे अच्छा विकल्प, निश्चित रूप से, मोटर के प्रकार (ब्रांड) और इसकी वाइंडिंग के मापदंडों को निर्धारित करना और इंटरनेट पर एक कनेक्शन आरेख खोजना होगा।


खैर, यहाँ ऐसा "उच्च गणित" है;) और इसके लिए - मुझे अपनी छुट्टी लेने दो।

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प्रत्येक उपयोगकर्ता जानता है कि इलेक्ट्रिक मोटर किसी भी घरेलू उपकरण का कृत्रिम हृदय है, और यह वह है जो घूमता है। हर होम मास्टर इस सवाल में दिलचस्पी रखता है: क्या वॉशिंग मशीन से इंजन को दूसरे डिवाइस से अपने आप कनेक्ट करना संभव है?

ऐसा करना इतना मुश्किल नहीं है, यहां तक ​​कि उस व्यक्ति के लिए भी जो इलेक्ट्रिकल इंजीनियरिंग की मूल बातों से पूरी तरह अपरिचित है। मान लीजिए कि आपके पास Indesit है, लेकिन 430 W की शक्ति वाला एक इंजन, जो 11,500 rpm तक की गति विकसित करता है, अच्छी स्थिति में है, इसका मोटर संसाधन समाप्त नहीं हुआ है। तो, इसका उपयोग घरेलू जरूरतों के लिए किया जा सकता है।

असफल इंजन से इंजन का उपयोग और पुन: कनेक्ट करने के तरीके के बारे में कई अलग-अलग विचार हैं।

1. करना सबसे आसान विकल्प है चक्की, क्योंकि घर में आपको लगातार चाकू और कैंची तेज करने की जरूरत होती है। ऐसा करने के लिए, एक ठोस नींव पर इलेक्ट्रिक मोटर को मजबूती से ठीक करना आवश्यक है, शाफ्ट पर एक ग्राइंडस्टोन या पीस व्हील को ठीक करें और इसे नेटवर्क से कनेक्ट करें।
2. निर्माण में शामिल लोगों के लिए, कंक्रीट मिक्सर. इन उद्देश्यों के लिए, वॉशिंग मशीन से एक टैंक थोड़ा शोधन के बाद उपयोगी होता है। कुछ घर का बना बनाते हैं थरथानेवालाकंक्रीट संकोचन के लिए मोटर का उपयोग करना एक अच्छा विकल्प है।
3. कर सकता है हिल तालिकायदि आप अपने पिछवाड़े में सिंडर ब्लॉक या फ़र्शिंग स्लैब के उत्पादन में लगे हुए हैं।
4. शैल और चक्कीघास काटने के लिए - पुरानी वाशिंग मशीन से इंजन का एक बहुत ही मूल उपयोग, जो ग्रामीण इलाकों में रहते हैं और मुर्गी पालन करते हैं, उनके लिए अनिवार्य है।

बहुत सारे उपयोग के मामले हैं, वे सभी वॉशिंग मशीन से मोटर की क्षमताओं पर आधारित हैं जो विभिन्न नलिका को घुमाते हैं या सहायक तंत्र को सक्रिय करते हैं। आप हटाए गए उपकरणों का उपयोग करने के लिए सबसे असामान्य विकल्प चुन सकते हैं, लेकिन अपनी योजना को लागू करने के लिए, आपको यह जानना होगा कि वॉशिंग मशीन से इंजन को सही तरीके से कैसे जोड़ा जाए ताकि वाइंडिंग जल न जाए।

वॉशिंग मशीन मोटर

एक नए अवतार में एक शक्तिशाली वॉशिंग मशीन मोटर का उपयोग करते समय, आपको इसे जोड़ने के दो महत्वपूर्ण पहलुओं को याद रखना चाहिए:

• ऐसी इकाइयाँ संघनित्र के माध्यम से शुरू नहीं होती हैं;
• कोई स्टार्ट वाइंडिंग की जरूरत नहीं है।

• दो सफेद तार टैकोजेनरेटर से हैं, हमें उनकी आवश्यकता नहीं होगी;
• भूरा और लाल - स्टेटर और रोटर में वाइंडिंग पर जाएं;
• ग्रे और ग्रीन ग्रेफाइट ब्रश से जुड़े होते हैं।

इस तथ्य के लिए तैयार रहें कि विभिन्न मॉडलों में तारोंरंग में भिन्न होते हैं, लेकिन उन्हें कैसे जोड़ा जाए, इसका सिद्धांत समान रहता है। जोड़े का पता लगाने के लिए, तारों को बारी-बारी से रिंग करें: टैकोजेनरेटर में जाने वालों का प्रतिरोध 60-70 ओम होता है। उन्हें एक तरफ ले जाएं और उन्हें एक साथ टेप करें ताकि वे रास्ते में न आएं। उनके लिए एक जोड़ी खोजने के लिए बाकी तारों को रिंग करें।

वायरिंग आरेख को समझना

आगे की कार्रवाइयों से पहले, आपको अपने आप को विद्युत कनेक्शन आरेख से परिचित करने की आवश्यकता है - यह किसी भी शौकिया गृह स्वामी के लिए बहुत विस्तृत और समझने योग्य है।

वॉशिंग मशीन मोटर को कनेक्ट करना उतना मुश्किल नहीं है जितना पहली नज़र में लगता है। सबसे पहले, हमें तारों से आने की जरूरत है रोटर और स्टेटर: योजना के अनुसार, स्टेटर वाइंडिंग को रोटर ब्रश से जोड़ना आवश्यक है। ऐसा करने के लिए, हम एक जम्पर बनाते हैं (यह गुलाबी रंग में चिह्नित है), और इसे बिजली के टेप से अलग करें। दो तार बचे हैं: रोटर वाइंडिंग से और दूसरे ब्रश से एक तार, हम उन्हें होम वोल्टेज नेटवर्क से जोड़ते हैं।

ध्यान! यदि आप मोटर को 220V से जोड़ते हैं, तो यह तुरंत घूमने लगती है। चोटों से बचने के लिए, आपको पहले इसे किसी भी सतह पर मजबूती से ठीक करना होगा: इस तरह आप परीक्षण की सुरक्षा की गारंटी देते हैं।

आप बस रोटेशन की दिशा बदल सकते हैं - एक जम्पर को अन्य संपर्कों पर फेंक दें। चालू और बंद करने के लिए, उपयुक्त कनेक्ट करें बटन, यह सबसे सरल कनेक्शन आरेखों का उपयोग करके किया जा सकता है, जिसे विशेष साइटों पर आसानी से पाया जा सकता है।

हमने संक्षेप में इस बारे में बात की थी कि घरेलू जरूरतों के लिए इंजन को पुरानी वॉशिंग मशीन से कैसे जोड़ा जाए, लेकिन अब आपको थोड़ी जरूरत है सुधारेंनया यंत्र।

गती नियंत्रक

वॉशिंग मशीन के इंजन में उच्च गति होती है, इसलिए आपको एक नियामक बनाने की आवश्यकता होती है ताकि यह अलग-अलग गति से काम करे और ज़्यादा गरम न हो। इसके लिए सामान्य प्रकाश तीव्रता रिलेलेकिन थोड़ा ट्विकिंग की जरूरत है।

1. हम एक पुरानी मशीन से रेडिएटर के साथ एक ट्राइक निकालते हैं, इसे कहते हैं अर्धचालक युक्ति- इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण में, यह एक नियंत्रित स्विच का कार्य करता है।
2. अब आपको इसे कम-शक्ति वाले हिस्से के बजाय रिले चिप में मिलाप करने की आवश्यकता है। यह प्रक्रिया, यदि आपके पास ऐसा कौशल नहीं है, तो एक पेशेवर, एक परिचित इलेक्ट्रॉनिक्स इंजीनियर या कंप्यूटर इंजीनियर को सौंपा जाना चाहिए।

कुछ मामलों में, मोटर सामान्य रूप से गति नियंत्रक के बिना नए काम का सामना करता है।

मोटर गति नियंत्रण

वाशिंग मशीन के इंजन के प्रकार

अतुल्यकालिक- कंडेनसर के साथ हटा दिया जाता है, जो वॉशिंग मशीन के मॉडल के आधार पर विभिन्न प्रकार के होते हैं। यह सलाह दी जाती है कि बैटरी के साथ इसके कनेक्शन को परेशान न करें, जिसका मामला अलग-अलग धातु या प्लास्टिक से बना हो।

सावधानी से! इस तरह के इंजन को पूरी तरह से डिस्चार्ज किए गए कैपेसिटर के साथ ही मशीन से हटाया जा सकता है - वर्तमान झटका बहुत महत्वपूर्ण हो सकता है।

कम वोल्टेज कलेक्टरमोटर्स को इस तथ्य से अलग किया जाता है कि उनके स्टेटर पर स्थायी चुंबक लगाए जाते हैं, जो वैकल्पिक रूप से प्रत्यक्ष वोल्टेज वर्तमान से जुड़े होते हैं। उस मामले पर एक स्टिकर होता है जहां वोल्टेज मान इंगित किया जाता है, जिसे पार करने की अनुशंसा नहीं की जाती है।

इंजन इलेक्ट्रॉनिक प्रकारईसीयू के साथ एक साथ नष्ट किया जाना चाहिए - एक इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई, जिसके शरीर पर अधिकतम संभव कनेक्शन वोल्टेज का संकेत देने वाला स्टिकर होता है। ध्रुवता का निरीक्षण करें क्योंकि इन मोटरों में रिवर्स नहीं होता है।

संभावित खराबी

अब आप जानते हैं कि इसे नया जीवन देने के लिए इलेक्ट्रिक मोटर को कैसे जोड़ा जाए, लेकिन एक छोटी सी घटना हो सकती है: इंजन शुरू नहीं होगा। हमें कारणों को समझने और समस्या को हल करने का तरीका खोजने की जरूरत है।

जाँच करना मोटर हीटिंगएक मिनट तक काम करने के बाद। इतने कम समय में, गर्मी के पास सभी भागों में फैलने का समय नहीं होता है और तीव्र हीटिंग के स्थान को सटीक रूप से ठीक करना संभव है: स्टेटर, असर असेंबली, या कुछ और।

तेजी से गर्म होने के मुख्य कारण हैं:

• असर का पहनना या बंद होना;
• संधारित्र की क्षमता में बहुत वृद्धि हुई (केवल अतुल्यकालिक मोटर प्रकार के लिए)।

फिर हम हर 5 मिनट में काम की जांच करते हैं - तीन बार पर्याप्त है। अगर गलती है सहनशीलता- हम समझते हैं, या। आगे के संचालन के दौरान, हम लगातार इंजन के हीटिंग की निगरानी करते हैं। ओवरहीटिंग से बचें, मरम्मत से आपके घर के बजट पर बड़ा असर पड़ सकता है।

1. वाशिंग मशीन में कम्यूटेटर मोटर्स का अनुप्रयोग

कलेक्टर मोटर्स का व्यापक रूप से न केवल बिजली उपकरण (ड्रिल, स्क्रूड्राइवर, ग्राइंडर, आदि), छोटे घरेलू उपकरणों (मिक्सर, ब्लेंडर, जूसर, आदि) में उपयोग किया जाता है, बल्कि ड्रम ड्राइव मोटर के रूप में वाशिंग मशीन में भी उपयोग किया जाता है। सभी घरेलू वाशिंग मशीनों में से अधिकांश (लगभग 85%) कलेक्टर मोटर्स से सुसज्जित हैं। ये इंजन 90 के दशक के मध्य से कई वाशिंग मशीनों में पहले से ही उपयोग किए जा चुके हैं और अंततः पूरी तरह से बदल दिए गए हैं एकल-चरण संधारित्र अतुल्यकालिक मोटर्स.

कलेक्टर मोटर्स अधिक कॉम्पैक्ट, शक्तिशाली और प्रबंधन में आसान हैं। यह उनके व्यापक उपयोग की व्याख्या करता है। वाशिंग मशीन में, निर्माताओं के ऐसे ब्रांडों के कलेक्टर मोटर्स जैसे: इंडेस्को, वेलिंग, सीईईटी, सेल्नी, सोल, एफएचपी, एसीसी. बाह्य रूप से, वे एक-दूसरे से थोड़े भिन्न होते हैं, उनमें अलग-अलग शक्ति, प्रकार के लगाव हो सकते हैं, लेकिन उनके संचालन का सिद्धांत बिल्कुल एक जैसा होता है।

2. वाशिंग मशीन के लिए कम्यूटेटर मोटर का उपकरण

1. स्टेटर 2. रोटर कई गुना 3. ब्रश (हमेशा दो ब्रश का प्रयोग करें, दूसरा दिखाई नहीं देता) 4. टैकोजेनरेटर का चुंबकीय रोटर 5. टैकोजेनरेटर का कुंडल (घुमावदार) 6. टैकोजेनरेटर लॉक कवर 7. मोटर टर्मिनल ब्लॉक 8. चरखी 9. एल्युमिनियम बॉडी रेखा चित्र नम्बर 2

कलेक्टर मोटरएक एकल-चरण मोटर है जिसमें वाइंडिंग की श्रृंखला उत्तेजना होती है, जिसे एसी या डीसी मेन से संचालित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। इसलिए इसे यूनिवर्सल कलेक्टर इंजन (यूकेडी) भी कहा जाता है। वाशिंग मशीन में उपयोग की जाने वाली अधिकांश संग्राहक मोटरों का डिज़ाइन और दिखावट (चित्र 2) में दिखाया गया है। इस मोटर में ऐसे कई मुख्य भाग होते हैं: एक स्टेटर (एक उत्तेजना घुमावदार के साथ), एक रोटर, एक ब्रश (स्लाइडिंग संपर्क, दो ब्रश हमेशा उपयोग किए जाते हैं), एक टैकोजेनरेटर (चुंबकीय रोटर जिसका अंत भाग से जुड़ा होता है) रोटर शाफ्ट का, और टैकोजेनरेटर कॉइल एक लॉकिंग कैप या रिंग के साथ तय किया गया है)। सभी घटकों को एक ही संरचना में बांधा जाता है जिसमें दो एल्यूमीनियम कवर होते हैं जो इंजन आवास बनाते हैं। विद्युत परिपथ से जुड़ने के लिए आवश्यक स्टेटर वाइंडिंग, ब्रश, टैकोजेनरेटर के संपर्क टर्मिनल ब्लॉक में आउटपुट होते हैं। रोटर शाफ्ट पर एक चरखी दबाया जाता है, जिसके माध्यम से वॉशिंग मशीन का ड्रम बेल्ट ड्राइव के माध्यम से संचालित होता है। भविष्य में कलेक्टर इंजन कैसे काम करता है, इसे बेहतर ढंग से समझने के लिए, आइए इसके प्रत्येक मुख्य घटक के उपकरण को देखें।

2.1 रोटर (लंगर)

अंजीर.3

रोटर (लंगर)- इंजन का घूर्णन (चलती) भाग (चित्र 3). स्टील शाफ्ट पर एक कोर स्थापित किया जाता है, जो एड़ी धाराओं को कम करने के लिए विद्युत स्टील की खड़ी प्लेटों से बना होता है। समान घुमावदार शाखाओं को कोर के खांचे में रखा जाता है, जिनमें से लीड संपर्क तांबे की प्लेटों (लैमेलस) से जुड़ी होती हैं जो रोटर कलेक्टर बनाती हैं। रोटर कलेक्टर पर, औसतन 36 लैमेलस इन्सुलेटर पर स्थित हो सकते हैं और एक अंतर से अलग हो सकते हैं। रोटर के फिसलने को सुनिश्चित करने के लिए, इसके शाफ्ट पर बीयरिंगों को दबाया जाता है, जिसके समर्थन मोटर आवास के कवर होते हैं। इसके अलावा, बेल्ट के लिए मशीनी खांचे के साथ एक चरखी को रोटर शाफ्ट पर दबाया जाता है, और शाफ्ट के विपरीत छोर पर एक थ्रेडेड छेद होता है जिसमें टैकोजेनरेटर के चुंबकीय रोटर को खराब कर दिया जाता है।

2.2 स्टेटर

स्टेटर- इंजन का निश्चित हिस्सा (चित्र.4). एडी धाराओं को कम करने के लिए, स्टेटर कोर विद्युत स्टील की स्टैक्ड प्लेटों से बना होता है जिससे एक फ्रेम बनता है जिस पर श्रृंखला में जुड़े दो बराबर घुमावदार खंड रखे जाते हैं। स्टेटर में लगभग हमेशा दोनों घुमावदार वर्गों से केवल दो लीड होते हैं। लेकिन कुछ इंजनों में, तथाकथित स्टेटर वाइंडिंग का सेक्शनिंगऔर इसके अतिरिक्त अनुभागों के बीच एक तीसरा आउटपुट है। यह आमतौर पर इस तथ्य के कारण किया जाता है कि जब मोटर प्रत्यक्ष धारा पर चल रही होती है, तो वाइंडिंग की आगमनात्मक प्रतिक्रिया में प्रत्यक्ष धारा का प्रतिरोध कम होता है और वाइंडिंग में करंट अधिक होता है, इसलिए वाइंडिंग के दोनों खंड शामिल होते हैं, और जब प्रत्यावर्ती धारा पर कार्य करते हुए, केवल एक खंड को चालू किया जाता है, क्योंकि प्रत्यावर्ती धारा के बाद से, वाइंडिंग की आगमनात्मक प्रतिक्रिया का प्रतिरोध अधिक होता है और वाइंडिंग में करंट कम होता है। वाशिंग मशीन के यूनिवर्सल कलेक्टर मोटर्स में, एक ही सिद्धांत लागू होता है, मोटर रोटर के क्रांतियों की संख्या बढ़ाने के लिए केवल स्टेटर वाइंडिंग का सेक्शनिंग आवश्यक है। जब एक निश्चित रोटर गति तक पहुँच जाता है, तो मोटर के विद्युत परिपथ को इस तरह से स्विच किया जाता है कि स्टेटर वाइंडिंग का एक भाग चालू हो जाता है। नतीजतन, आगमनात्मक प्रतिक्रिया कम हो जाती है और मोटर और भी अधिक गति प्राप्त करता है। वॉशिंग मशीन में स्पिन मोड (सेंट्रीफ्यूजेशन) के चरण में यह आवश्यक है। स्टेटर वाइंडिंग सेक्शन का औसत आउटपुट सभी कलेक्टर मोटर्स में उपयोग नहीं किया जाता है।

चित्र 4 कलेक्टर मोटर स्टेटर (अंत दृश्य)

मोटर को ओवरहीटिंग और करंट ओवरलोड से बचाने के लिए, वे स्टेटर वाइंडिंग के माध्यम से श्रृंखला में जुड़े होते हैं थर्मल सुरक्षास्व-उपचार द्विधात्वीय संपर्कों के साथ (थर्मल संरक्षण चित्र में नहीं दिखाया गया है)। कभी-कभी थर्मल प्रोटेक्शन कॉन्टैक्ट्स को मोटर टर्मिनल ब्लॉक में ले जाया जाता है।

2.3 ब्रश

चित्र 5

ब्रश- यह एक स्लाइडिंग संपर्क है, यह विद्युत सर्किट में एक कड़ी है जो स्टेटर सर्किट के साथ रोटर सर्किट का विद्युत कनेक्शन प्रदान करता है। ब्रश इंजन हाउसिंग से जुड़ा होता है और एक निश्चित कोण पर कलेक्टर लैमेलस को जोड़ता है। हमेशा कम से कम एक जोड़ी ब्रश का उपयोग करें, जो तथाकथित ब्रश का निर्माण करते हैं ब्रश-कलेक्टर इकाई। ब्रश का काम करने वाला हिस्सा कम विद्युत प्रतिरोधकता और घर्षण के कम गुणांक वाला ग्रेफाइट बार होता है। ग्रेफाइट बार में टांका लगाने वाले संपर्क टर्मिनल के साथ एक लचीला तांबा या स्टील फ्लैगेलम होता है। कलेक्टर के खिलाफ बार को दबाने के लिए स्प्रिंग का उपयोग किया जाता है। पूरी संरचना एक इन्सुलेटर में संलग्न है और मोटर आवास से जुड़ी हुई है। इंजन के संचालन के दौरान, कम्यूटेटर पर घर्षण के कारण ब्रश खराब हो जाते हैं, इसलिए उन्हें उपभोग्य माना जाता है।

(अन्य ग्रीक τάχος से - गति, गति और जनरेटर) - प्रत्यक्ष या प्रत्यावर्ती धारा का एक मापने वाला जनरेटर, जिसे शाफ्ट रोटेशन की आवृत्ति (कोणीय वेग) के तात्कालिक मान को आनुपातिक विद्युत संकेत में बदलने के लिए डिज़ाइन किया गया है। टैकोजेनरेटर को कलेक्टर मोटर रोटर की रोटेशन गति को नियंत्रित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। टैकोजेनरेटर रोटर सीधे मोटर रोटर से जुड़ा होता है और जब टैकोजेनरेटर कॉइल की वाइंडिंग में घुमाया जाता है, तो पारस्परिक प्रेरण के कानून के अनुसार आनुपातिक इलेक्ट्रोमोटिव बल (ईएमएफ) प्रेरित होता है। प्रत्यावर्ती वोल्टेज का मान कॉइल के आउटपुट से पढ़ा जाता है और इलेक्ट्रॉनिक सर्किट द्वारा संसाधित किया जाता है, और बाद वाला अंततः मोटर रोटर के रोटेशन की आवश्यक, निरंतर गति को सेट और नियंत्रित करता है। संचालन और डिजाइन के समान सिद्धांत में वाशिंग मशीन के सिंगल-फेज और थ्री-फेज एसिंक्रोनस मोटर्स में उपयोग किए जाने वाले टैकोजेनरेटर हैं।

चित्र 6

बॉश (बॉश) और सीमेंस (सीमेंस) वाशिंग मशीन के कुछ मॉडलों के कलेक्टर मोटर्स में, टैकोजेनरेटर के बजाय, हॉल सेंसर. यह एक बहुत ही कॉम्पैक्ट और सस्ता सेमीकंडक्टर डिवाइस है जो इंजन के स्थिर हिस्से पर लगा होता है और रोटर शाफ्ट पर सीधे कलेक्टर के बगल में लगे एक गोलाकार चुंबक के चुंबकीय क्षेत्र के साथ इंटरैक्ट करता है। हॉल सेंसर में तीन आउटपुट होते हैं, जिनमें से सिग्नल इलेक्ट्रॉनिक सर्किट द्वारा भी पढ़े और संसाधित किए जाते हैं (हम इस लेख में हॉल सेंसर के सिद्धांत पर विस्तार से विचार नहीं करेंगे)।

किसी भी इलेक्ट्रिक मोटर की तरह, कलेक्टर मोटर के संचालन का सिद्धांत स्टेटर और रोटर के चुंबकीय क्षेत्रों की परस्पर क्रिया पर आधारित होता है, जिसके माध्यम से विद्युत प्रवाह गुजरता है। वॉशिंग मशीन के कम्यूटेटर मोटर में एक सीरियल वाइंडिंग कनेक्शन योजना है। विद्युत नेटवर्क से इसकी विस्तृत कनेक्शन योजना की जांच करके इसे आसानी से सत्यापित किया जा सकता है। (चित्र 7).

वाशिंग मशीन के कम्यूटेटर मोटर्स के लिए, टर्मिनल ब्लॉक पर 6 से 10 संपर्क शामिल हो सकते हैं। आंकड़ा सभी अधिकतम 10 संपर्कों और इंजन घटकों को जोड़ने के सभी संभावित विकल्पों को दिखाता है।

डिवाइस, संचालन के सिद्धांत और कलेक्टर मोटर के मानक कनेक्शन आरेख को जानने के बाद, आप इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण सर्किट का उपयोग किए बिना आसानी से किसी भी मोटर को सीधे मुख्य से शुरू कर सकते हैं, और इसके लिए आपको घुमावदार टर्मिनलों के स्थान को याद रखने की आवश्यकता नहीं है। प्रत्येक मोटर ब्रांड के टर्मिनल ब्लॉक पर। ऐसा करने के लिए, स्टेटर वाइंडिंग और ब्रश के टर्मिनलों को निर्धारित करने और उन्हें नीचे दिए गए चित्र में आरेख के अनुसार जोड़ने के लिए पर्याप्त है।

वॉशिंग मशीन के कलेक्टर मोटर के टर्मिनल ब्लॉक के संपर्कों का क्रम मनमाने ढंग से चुना जाता है।

चित्र 7

आरेख में, नारंगी तीर कंडक्टर और मोटर वाइंडिंग के माध्यम से वर्तमान की दिशा को सशर्त रूप से दिखाते हैं। चरण (एल) से, वर्तमान ब्रश में से एक के माध्यम से कलेक्टर तक प्रवाहित होता है, रोटर वाइंडिंग के घुमावों से गुजरता है और दूसरे ब्रश से बाहर निकलता है, और जम्पर के माध्यम से, धारा दोनों वर्गों की वाइंडिंग के माध्यम से श्रृंखला में गुजरती है स्टेटर का, तटस्थ (एन) तक पहुंचना।

इस प्रकार की मोटर, लागू वोल्टेज की ध्रुवता की परवाह किए बिना, एक दिशा में घूमती है, क्योंकि स्टेटर और रोटर वाइंडिंग के श्रृंखला कनेक्शन के कारण, उनके चुंबकीय क्षेत्र के ध्रुवों का परिवर्तन एक साथ होता है और परिणामी क्षण निर्देशित रहता है एक दिशा।

मोटर को विपरीत दिशा में घूमना शुरू करने के लिए, केवल वाइंडिंग के स्विचिंग क्रम को बदलना आवश्यक है।
बिंदीदार रेखा उन तत्वों और निष्कर्षों को इंगित करती है जो सभी इंजनों में उपयोग नहीं किए जाते हैं। उदाहरण के लिए, एक हॉल सेंसर, थर्मल प्रोटेक्शन लीड और स्टेटर वाइंडिंग का आधा हिस्सा। कलेक्टर मोटर को सीधे शुरू करते समय, केवल स्टेटर और रोटर वाइंडिंग जुड़े होते हैं (ब्रश के माध्यम से)।

ध्यान!कलेक्टर मोटर को सीधे जोड़ने की प्रस्तुत योजना में शॉर्ट सर्किट और करंट सीमित करने वाले उपकरणों से विद्युत सुरक्षा नहीं है। घरेलू नेटवर्क से इस कनेक्शन के साथ, इंजन पूरी शक्ति विकसित करता है, इसलिए लंबे समय तक प्रत्यक्ष स्विचिंग की अनुमति नहीं दी जानी चाहिए।

4. वाशिंग मशीन में कम्यूटेटर मोटर का नियंत्रण

ट्राइक का उपयोग करने वाले इलेक्ट्रॉनिक सर्किट के संचालन का सिद्धांत पूर्ण-लहर चरण नियंत्रण पर आधारित है। चार्ट पर (अंजीर.9)यह दिखाया गया है कि ट्राइक के नियंत्रण इलेक्ट्रोड पर पहुंचने वाले माइक्रोकंट्रोलर से दालों के आधार पर मोटर की आपूर्ति करने वाले वोल्टेज का मूल्य कैसे बदलता है।

चित्र.9आने वाले नियंत्रण दालों के चरण के आधार पर आपूर्ति वोल्टेज के परिमाण को बदलना

इस प्रकार, यह ध्यान दिया जा सकता है कि मोटर रोटर के रोटेशन की आवृत्ति सीधे मोटर वाइंडिंग पर लागू वोल्टेज पर निर्भर करती है।

नीचे, पर (चित्र.10)एक इलेक्ट्रॉनिक के लिए एक टैकोजेनरेटर के साथ एक कलेक्टर मोटर को जोड़ने के लिए एक सशर्त विद्युत सर्किट के टुकड़े नियंत्रण इकाई (ईसी).
कम्यूटेटर मोटर कंट्रोल सर्किट का सामान्य सिद्धांत इस प्रकार है। इलेक्ट्रॉनिक सर्किट से नियंत्रण संकेत गेट को खिलाया जाता है त्रिक (टीवाई), जिससे यह खुल जाता है और मोटर वाइंडिंग से करंट प्रवाहित होने लगता है, जिससे रोटेशन होता है रोटर (एम)इंजन। हालांकि, टैकोजेनरेटर (पी)रोटर शाफ्ट गति के तात्कालिक मान को आनुपातिक विद्युत संकेत में स्थानांतरित करता है। टैकोजेनरेटर के संकेतों के अनुसार, ट्राइक के गेट को आपूर्ति की गई नियंत्रण दालों के संकेतों के साथ प्रतिक्रिया बनाई जाती है। यह किसी भी लोड की स्थिति के तहत मोटर रोटर के समान संचालन और घूर्णी गति सुनिश्चित करता है, जिसके परिणामस्वरूप वाशिंग मशीन में ड्रम समान रूप से घूमता है। इंजन के रिवर्स रोटेशन के कार्यान्वयन के लिए, विशेष रिले R1और R2स्विचिंग मोटर वाइंडिंग।
चित्र.10मोटर के घूमने की दिशा बदलना

कुछ वाशिंग मशीन में कम्यूटेटर मोटर डायरेक्ट करंट से चलती है। इसके लिए कंट्रोल सर्किट में ट्राईक के बाद डायोड ("डायोड ब्रिज") पर बना एसी रेक्टिफायर लगाया जाता है। कलेक्टर मोटर को डायरेक्ट करंट पर चलाने से इसकी दक्षता और अधिकतम टॉर्क बढ़ता है।

5. यूनिवर्सल कलेक्टर मोटर्स के फायदे और नुकसान

फायदे में शामिल हैं: कॉम्पैक्ट आकार, बड़े शुरुआती टोक़, उच्च गति और मुख्य आवृत्ति के संदर्भ में कमी, बहुत विस्तृत श्रृंखला में क्रांतियों (टोक़) के सुचारू विनियमन की संभावना - शून्य से नाममात्र मूल्य तक - आपूर्ति वोल्टेज को बदलकर , स्थिर और और प्रत्यावर्ती धारा दोनों पर काम का उपयोग करने की संभावना।
नुकसान - एक कलेक्टर-ब्रश असेंबली की उपस्थिति और इसके संबंध में: अपेक्षाकृत कम विश्वसनीयता (सेवा जीवन), स्विचिंग, उच्च शोर स्तर, बड़ी संख्या में कलेक्टर भागों के कारण ब्रश और कलेक्टर के बीच होने वाली स्पार्किंग।

6. कलेक्टर मोटर्स की खराबी

इंजन का सबसे कमजोर हिस्सा कलेक्टर-ब्रश असेंबली है। यहां तक ​​​​कि एक सेवा योग्य इंजन में, ब्रश और कलेक्टर के बीच स्पार्किंग होती है, जो इसके लैमेलस को काफी मजबूती से गर्म करती है। जब ब्रश को सीमा तक पहना जाता है और कलेक्टर के खिलाफ उनके खराब दबाव के कारण, स्पार्किंग कभी-कभी एक विद्युत चाप का प्रतिनिधित्व करने वाले चरमोत्कर्ष तक पहुंच जाती है। इस मामले में, कलेक्टर लैमेलस गर्म हो जाता है और कभी-कभी इन्सुलेटर से छूट जाता है, जिससे एक असमानता पैदा होती है, जिसके बाद, पहने हुए ब्रश को बदलने के बाद भी, इंजन मजबूत स्पार्क्स के साथ काम करेगा, जिससे इसकी विफलता हो जाएगी।

कभी-कभी रोटर या स्टेटर वाइंडिंग का एक इंटरटर्न शॉर्ट सर्किट होता है (बहुत कम बार), जो कलेक्टर-ब्रश असेंबली (बढ़ी हुई धारा के कारण) या मोटर चुंबकीय क्षेत्र के कमजोर होने के एक मजबूत स्पार्किंग में भी प्रकट होता है, जिसमें मोटर रोटर पूर्ण टोक़ विकसित नहीं करता है।
जैसा कि हमने ऊपर कहा, कम्यूटेटर के खिलाफ रगड़ने पर कम्यूटेटर मोटर्स में ब्रश समय के साथ खराब हो जाते हैं। इसलिए, अधिकांश इंजन मरम्मत कार्य ब्रश को बदलने के लिए नीचे आता है।

इंजन वॉशिंग मशीन का दिल है। यह उपकरण धोने के दौरान ड्रम को घुमाता है। मशीनों के पहले मॉडल में, बेल्ट ड्रम से जुड़े होते थे, जो ड्राइव के रूप में काम करते थे और लिनन से भरे कंटेनर की आवाजाही सुनिश्चित करते थे। तब से, डेवलपर्स ने इस इकाई में काफी सुधार किया है, जो बिजली को यांत्रिक कार्य में परिवर्तित करने के लिए जिम्मेदार है।

वर्तमान में, वाशिंग उपकरण के उत्पादन में तीन प्रकार के इंजनों का उपयोग किया जाता है।

प्रकार

अतुल्यकालिक

इस प्रकार के मोटर्स में दो भाग होते हैं - एक निश्चित तत्व (स्टेटर), जो एक सहायक संरचना के रूप में कार्य करता है और एक चुंबकीय सर्किट के रूप में कार्य करता है, और एक घूर्णन रोटर जो ड्रम को चलाता है। स्टेटर और रोटर के वैकल्पिक चुंबकीय क्षेत्र की परस्पर क्रिया के परिणामस्वरूप मोटर घूमती है। इस प्रकार के उपकरण को अतुल्यकालिक कहा जाता था क्योंकि यह एक घूर्णन चुंबकीय क्षेत्र की तुल्यकालिक गति तक पहुँचने में सक्षम नहीं होता है, लेकिन इसका अनुसरण करता है, जैसे कि पकड़ रहा हो।

अतुल्यकालिक मोटर्स दो संस्करणों में पाए जाते हैं: वे दो- और तीन-चरण हो सकते हैं। दो-चरण के नमूने आज दुर्लभ हैं, क्योंकि तीसरी सहस्राब्दी की दहलीज पर उनका उत्पादन व्यावहारिक रूप से बंद हो गया था।

ऐसे इंजन का कमजोर बिंदु टॉर्क का कमजोर होना है। बाह्य रूप से, यह ड्रम के प्रक्षेपवक्र के उल्लंघन से प्रकट होता है - यह पूर्ण मोड़ के बिना बहता है।

अतुल्यकालिक प्रकार के उपकरणों के निस्संदेह लाभ डिजाइन की सादगी और रखरखाव में आसानी हैं, जिसमें मोटर के समय पर स्नेहन और असफल बीयरिंगों के प्रतिस्थापन शामिल हैं। अतुल्यकालिक मोटर चुपचाप काम करती है, लेकिन काफी सस्ती है।

डिवाइस के नुकसान में बड़े आकार और कम दक्षता शामिल हैं।

आमतौर पर, ये इंजन सरल और सस्ते मॉडल से लैस होते हैं जिनमें उच्च शक्ति नहीं होती है।

एकत्र करनेवाला

कलेक्टर मोटर्स ने दो-चरण अतुल्यकालिक उपकरणों को बदल दिया है। तीन चौथाई घरेलू उपकरण इस प्रकार के मोटर्स से लैस हैं। इनकी खासियत एसी और डीसी दोनों पर काम करने की क्षमता है।

ऐसे इंजन के संचालन के सिद्धांत को समझने के लिए, हम संक्षेप में इसकी संरचना का वर्णन करते हैं। कलेक्टर एक तांबे का ड्रम है, जिसे "विभाजन" को इन्सुलेट करके समान पंक्तियों (खंडों) में विभाजित किया जाता है। बाहरी विद्युत परिपथों के साथ इन वर्गों के संपर्क के बिंदु (शब्द "निष्कर्ष" का उपयोग इलेक्ट्रीशियन में ऐसे वर्गों को नामित करने के लिए किया जाता है) सर्कल के विपरीत पक्षों पर, व्यास में स्थित होते हैं। दोनों ब्रश लीड के संपर्क में हैं - स्लाइडिंग संपर्क जो मोटर के साथ रोटर की बातचीत सुनिश्चित करते हैं, प्रत्येक तरफ एक। जैसे ही कोई खंड सक्रिय होता है, कुंडल में एक चुंबकीय क्षेत्र दिखाई देता है।

स्टेटर और रोटर के सीधे कनेक्शन के साथ, चुंबकीय क्षेत्र मोटर शाफ्ट को दक्षिणावर्त घुमाना शुरू कर देता है। यह आवेशों की परस्पर क्रिया के कारण है: समान आवेश प्रतिकर्षित करते हैं, विभिन्न आवेश आकर्षित करते हैं (अधिक स्पष्टता के लिए, साधारण चुम्बकों के "व्यवहार" को याद रखें)। ब्रश धीरे-धीरे एक सेक्शन से दूसरे सेक्शन में चले जाते हैं - और मूवमेंट जारी रहता है। जब तक नेटवर्क में वोल्टेज रहेगा तब तक यह प्रक्रिया बाधित नहीं होगी।

शाफ्ट को वामावर्त निर्देशित करने के लिए, रोटर पर आवेशों के वितरण को बदलना आवश्यक है। ऐसा करने के लिए, ब्रश विपरीत दिशा में चालू होते हैं - स्टेटर की ओर। आमतौर पर इसके लिए मिनिएचर इलेक्ट्रोमैग्नेटिक स्टार्टर्स (पावर रिले) का इस्तेमाल किया जाता है।

एक कलेक्टर मोटर के फायदों में एक उच्च रोटेशन गति, गति में एक सहज परिवर्तन है, जो वोल्टेज में बदलाव पर निर्भर करता है, मुख्य के दोलनों की आवृत्ति से स्वतंत्रता, एक बड़ा प्रारंभिक टोक़ और एक कॉम्पैक्ट डिवाइस। इसकी कमियों में, ब्रश और कम्यूटेटर के तेजी से पहनने के कारण अपेक्षाकृत कम सेवा जीवन का उल्लेख किया गया है। घर्षण तापमान में उल्लेखनीय वृद्धि का कारण बनता है, जिसके परिणामस्वरूप परत का विनाश होता है जो कलेक्टर के संपर्कों को इन्सुलेट करता है। इसी कारण से, घुमावदार में एक इंटरटर्न शॉर्ट सर्किट हो सकता है, जिससे चुंबकीय क्षेत्र कमजोर हो सकता है। ऐसी समस्या का बाहरी प्रकटन ड्रम का पूर्ण विराम होगा।

इन्वर्टर (ब्रश रहित)

इन्वर्टर मोटर एक डायरेक्ट ड्राइव मोटर है। यह आविष्कार सिर्फ 10 साल से अधिक पुराना है। एक प्रसिद्ध कोरियाई चिंता द्वारा विकसित, इसकी लंबी सेवा जीवन, विश्वसनीयता, पहनने के प्रतिरोध और इसके बहुत मामूली आयामों के कारण इसने तेजी से लोकप्रियता हासिल की।

इस प्रकार की मोटर के घटक रोटर और स्टेटर भी होते हैं, लेकिन मूलभूत अंतर यह है कि मोटर सीधे ड्रम से जुड़ा होता है, बिना कनेक्टिंग तत्वों के उपयोग के जो पहली जगह में विफल हो जाते हैं।

इन्वर्टर मोटर्स के निस्संदेह लाभों में सादगी, तेजी से पहनने के अधीन भागों की अनुपस्थिति, मशीन बॉडी में सुविधाजनक प्लेसमेंट, कम शोर और कंपन स्तर और कॉम्पैक्टनेस हैं।

ऐसी मोटर का नुकसान श्रम तीव्रता है - इसके उत्पादन के लिए उच्च लागत और प्रयासों की आवश्यकता होती है, जो इन्वर्टर मशीनों की कीमत को महत्वपूर्ण रूप से प्रभावित करती है।

मोटर को नेटवर्क से जोड़ने की योजना

आधुनिक वाशिंग मशीन

आधुनिक वाशिंग डिवाइस के इंजन को 220V नेटवर्क से कनेक्ट करते समय, इसकी मुख्य विशेषताओं को ध्यान में रखना आवश्यक है:

• यह एक शुरुआती वाइंडिंग के बिना काम करता है;
• मोटर को स्टार्ट करने के लिए स्टार्ट कैपेसिटर की जरूरत नहीं होती है।

इंजन को चालू करने के लिए, इससे आने वाले तारों को एक निश्चित तरीके से नेटवर्क से जोड़ना आवश्यक है। कलेक्टर और ब्रशलेस इलेक्ट्रिक मोटर के लिए कनेक्शन आरेख नीचे दिए गए हैं।

सबसे पहले, "काम के सामने" का निर्धारण करें, उन संपर्कों को छोड़कर जो टैकोजेनरेटर से आते हैं और कनेक्शन में शामिल नहीं हैं। वे ओममीटर मोड में काम कर रहे एक परीक्षक के माध्यम से पहचाने जाते हैं। किसी एक संपर्क पर उपकरण को ठीक करने के बाद, इसके साथ युग्मित आउटपुट को खोजने के लिए अन्य जांच का उपयोग करें। टैकोजेनरेटर तारों का प्रतिरोध मान लगभग 70 ओम है। शेष संपर्कों के लिए जोड़े खोजने के लिए, उन्हें उसी तरह रिंग करें।

अब हम काम के सबसे जिम्मेदार चरण में जाते हैं। 220V तार को किसी एक वाइंडिंग आउटपुट से कनेक्ट करें। इसका दूसरा आउटपुट पहले ब्रश से जुड़ा होना चाहिए। दूसरा ब्रश शेष 220 वोल्ट के तार से जुड़ा है। इसके संचालन की जांच करने के लिए मोटर को मुख्य से कनेक्ट करें *। यदि आपने कोई गलती नहीं की, तो रोटर घूमना शुरू कर देगा। ध्यान रहे कि इस तरह के कनेक्शन से यह सिर्फ एक ही दिशा में आगे बढ़ेगा। यदि परीक्षण रन ओवरले के बिना पूरा किया गया था, तो उपकरण संचालन के लिए तैयार है।

मोटर की गति की दिशा को विपरीत दिशा में बदलने के लिए, ब्रश के कनेक्शन को उलट दिया जाना चाहिए: अब पहला नेटवर्क से जुड़ा होगा, और दूसरा वाइंडिंग आउटपुट से जुड़ा होगा। ऊपर वर्णित तरीके से संचालन के लिए मोटर की तत्परता की जाँच करें।

आप निम्न वीडियो में कनेक्शन प्रक्रिया को नेत्रहीन रूप से देख सकते हैं।

पुराने मॉडल की वाशिंग मशीन

पुराने स्टाइल की कारों में इंजन को जोड़ने से स्थिति और जटिल हो जाती है।

सबसे पहले, दो मिलान करने वाले पिनों के जोड़े को परिभाषित करें। ऐसा करने के लिए, एक परीक्षक का उपयोग करें (यह एक मल्टीमीटर भी है)। वाइंडिंग लीड में से एक पर टूल को फिक्स करने के बाद, दूसरे प्रोब का उपयोग उस लीड को खोजने के लिए करें जो इसके साथ जोड़ा गया है। शेष संपर्क स्वचालित रूप से दूसरी जोड़ी बनाते हैं।

वाशिंग मशीन, किसी भी अन्य प्रकार के उपकरण की तरह, अंततः अप्रचलित हो जाती है और विफल हो जाती है। बेशक, हम पुरानी वॉशिंग मशीन को कहीं रख सकते हैं, या इसे स्पेयर पार्ट्स के लिए अलग कर सकते हैं। यदि आप आखिरी रास्ते पर गए होते, तो आप वाशिंग मशीन से इंजन छोड़ सकते थे, जो आपकी अच्छी सेवा कर सकता है।

एक पुरानी वॉशिंग मशीन से मोटर को गैरेज में अनुकूलित किया जा सकता है और इससे इलेक्ट्रिक एमरी में बनाया जा सकता है। ऐसा करने के लिए, आपको मोटर शाफ्ट में एक एमरी स्टोन संलग्न करना होगा, जो घूमेगा। और आप इसके बारे में विभिन्न वस्तुओं को तेज कर सकते हैं, चाकू से शुरू करके, कुल्हाड़ियों और फावड़ियों के साथ समाप्त कर सकते हैं। सहमत हूं, अर्थव्यवस्था में बात काफी जरूरी है। इसके अलावा, अन्य उपकरण जिन्हें रोटेशन की आवश्यकता होती है, उन्हें इंजन से बनाया जा सकता है, उदाहरण के लिए, एक औद्योगिक मिक्सर या कुछ और।

टिप्पणियों में लिखें कि आप वाशिंग मशीन के लिए पुराने इंजन से क्या बनाने का निर्णय लेते हैं, हमें लगता है कि बहुतों को यह पढ़ने में बहुत रोचक और उपयोगी लगेगा।

अगर आपको पता चल गया है कि पुरानी मोटर का क्या करना है, तो पहला सवाल जो आपको परेशान कर सकता है वह यह है कि इलेक्ट्रिक मोटर को वॉशिंग मशीन से 220 V नेटवर्क से कैसे जोड़ा जाए। और इस प्रश्न के उत्तर में हम आपको इस मैनुअल में उत्तर खोजने में मदद करेंगे।

मोटर को जोड़ने के लिए सीधे आगे बढ़ने से पहले, आपको पहले अपने आप को विद्युत आरेख से परिचित करना होगा, जिससे सब कुछ स्पष्ट हो जाएगा।

मोटर को वॉशिंग मशीन से 220 वोल्ट के नेटवर्क से जोड़ने में आपको ज्यादा समय नहीं लगना चाहिए। आरंभ करने के लिए, इंजन से आने वाले तारों को देखें, पहले ऐसा लग सकता है कि उनमें से बहुत सारे हैं, लेकिन वास्तव में, यदि आप उपरोक्त आरेख को देखते हैं, तो हमें उन सभी की आवश्यकता नहीं है। विशेष रूप से, हम केवल रोटर और स्टेटर के तारों में रुचि रखते हैं।

तारों से निपटना

यदि आप सामने से तारों वाले ब्लॉक को देखते हैं, तो आमतौर पर पहले दो बाएं तार टैकोमीटर तार होते हैं, जिसके माध्यम से वाशिंग मशीन के इंजन की गति को नियंत्रित किया जाता है। हमें उनकी जरूरत नहीं है। छवि में वे सफेद हैं और एक नारंगी क्रॉस के साथ पार किए गए हैं।

इसके बाद स्टेटर के तार लाल और भूरे रंग के होते हैं। हमने इसे स्पष्ट करने के लिए उन्हें लाल तीरों से चिह्नित किया। उनके बाद रोटर ब्रश के दो तार हैं - ग्रे और हरा, जो नीले तीरों से चिह्नित हैं। हमें कनेक्शन के लिए तीरों द्वारा इंगित सभी तारों की आवश्यकता होगी।

वॉशिंग मशीन से मोटर को 220 वी नेटवर्क से जोड़ने के लिए, हमें एक शुरुआती संधारित्र की आवश्यकता नहीं है, और इंजन को ही एक प्रारंभिक वाइंडिंग की आवश्यकता नहीं है।

वाशिंग मशीन के विभिन्न मॉडलों में, तार रंगों में भिन्न होंगे, लेकिन कनेक्शन सिद्धांत समान रहता है। आपको बस एक मल्टीमीटर के साथ बजकर आवश्यक तारों को खोजने की जरूरत है।

ऐसा करने के लिए, प्रतिरोध को मापने के लिए मल्टीमीटर को स्विच करें। एक जांच के साथ पहले तार को स्पर्श करें, और दूसरे के साथ इसके जोड़े की तलाश करें।

शांत अवस्था में काम करने वाले टैकोजेनरेटर में आमतौर पर 70 ओम का प्रतिरोध होता है। आपको ये तार तुरंत मिल जाएंगे और इन्हें एक तरफ रख देंगे।

बस बाकी तारों को रिंग करें और उनके लिए जोड़े खोजें।

हम इंजन को वॉशिंग मशीन से जोड़ते हैं

हमें आवश्यक तार मिल जाने के बाद, उन्हें जोड़ना बाकी है। ऐसा करने के लिए, हम निम्नलिखित करते हैं।

आरेख के अनुसार, स्टेटर वाइंडिंग का एक सिरा रोटर ब्रश से जुड़ा होना चाहिए। ऐसा करने के लिए, जम्पर बनाना और इसे इन्सुलेट करना सबसे सुविधाजनक है।


छवि में जम्पर को हरे रंग में हाइलाइट किया गया है।

उसके बाद, हमारे पास दो तार बचे हैं: रोटर वाइंडिंग का एक सिरा और ब्रश पर जाने वाला तार। वे वही हैं जो हमें चाहिए। ये दोनों सिरे 220 वोल्ट के नेटवर्क से जुड़े हैं।

जैसे ही आप इन तारों पर वोल्टेज लगाएंगे, मोटर तुरंत घूमने लगेगी। वॉशिंग मशीन की मोटरें काफी शक्तिशाली होती हैं, इसलिए सावधान रहें कि चोट न लगे। एक सपाट सतह पर मोटर को पहले से ठीक करना सबसे अच्छा है।

यदि आप मोटर के रोटेशन को दूसरी दिशा में बदलना चाहते हैं, तो आपको बस एक जम्पर को अन्य संपर्कों में फेंकने की जरूरत है, रोटर ब्रश के तारों को स्वैप करें। यह कैसा दिखता है, इसके लिए आरेख देखें।


यदि आपने सब कुछ ठीक किया, तो मोटर घूमना शुरू कर देगी। यदि ऐसा नहीं होता है, तो प्रदर्शन के लिए इंजन की जांच करें और उसके बाद निष्कर्ष निकालें।
आधुनिक वाशिंग मशीन के मोटर को जोड़ना काफी सरल है, जिसे पुरानी मशीनों के बारे में नहीं कहा जा सकता है। यहां योजना थोड़ी अलग है।

एक पुरानी वाशिंग मशीन की मोटर को जोड़ना

एक पुराने वॉशर की मोटर को जोड़ना थोड़ा अधिक जटिल है और इसके लिए आपको एक मल्टीमीटर के साथ स्वयं सही वाइंडिंग खोजने की आवश्यकता होगी। तारों को खोजने के लिए, मोटर वाइंडिंग को रिंग करें और एक जोड़ी खोजें।


ऐसा करने के लिए, प्रतिरोध को मापने के लिए मल्टीमीटर को स्विच करें, पहले तार को एक छोर से स्पर्श करें, और दूसरे के साथ इसके जोड़े को बदले में खोजें। वाइंडिंग के प्रतिरोध को लिख लें या याद रखें - हमें इसकी आवश्यकता होगी।

फिर, इसी तरह, तारों की दूसरी जोड़ी खोजें और प्रतिरोध को ठीक करें। हमें अलग-अलग प्रतिरोध के साथ दो वाइंडिंग मिलीं। अब आपको यह निर्धारित करने की आवश्यकता है कि कौन सा काम कर रहा है और कौन सा लॉन्चर है। यहां सब कुछ सरल है, वर्किंग वाइंडिंग का प्रतिरोध शुरुआती वाले से कम होना चाहिए।

इस तरह का इंजन शुरू करने के लिए, आपको एक बटन या स्टार्ट रिले की आवश्यकता होगी। एक गैर-फिक्स करने योग्य संपर्क के साथ एक बटन की आवश्यकता होती है और, उदाहरण के लिए, एक दरवाजे की घंटी से एक बटन करेगा।

अब हम योजना के अनुसार इंजन और बटन को जोड़ते हैं: लेकिन उत्तेजना वाइंडिंग (OV) को सीधे 220 V के साथ आपूर्ति की जाती है। उसी वोल्टेज को शुरुआती वाइंडिंग (PO) पर लागू किया जाना चाहिए, केवल थोड़े समय के लिए इंजन शुरू करने के लिए , और इसे बंद कर दें - यह वही है जो बटन (एसबी) के लिए है।

हम OB को सीधे 220V नेटवर्क से कनेक्ट करते हैं, और SB बटन के माध्यम से सॉफ़्टवेयर को 220V नेटवर्क से कनेक्ट करते हैं।

• चालू - घुमावदार शुरू करना। यह केवल इंजन शुरू करने के लिए अभिप्रेत है और शुरुआत में ही सक्रिय हो जाता है, जब तक कि इंजन घूमना शुरू नहीं कर देता।
• ओवी - उत्तेजना घुमावदार। यह एक कार्यशील वाइंडिंग है जो लगातार चालू रहती है, और यह हर समय इंजन को घुमाती है।
• एसबी - एक बटन जिसके साथ वोल्टेज को स्टार्टिंग वाइंडिंग पर लगाया जाता है और मोटर शुरू करने के बाद इसे बंद कर देता है।

आपके द्वारा सभी कनेक्शन बनाने के बाद, वॉशिंग मशीन से इंजन शुरू करने के लिए पर्याप्त है। ऐसा करने के लिए, एसबी बटन दबाएं और जैसे ही इंजन घूमना शुरू करे, इसे छोड़ दें।

रिवर्स (विपरीत दिशा में मोटर रोटेशन) के लिए, आपको सॉफ़्टवेयर वाइंडिंग के संपर्कों को स्वैप करना होगा। इससे मोटर विपरीत दिशा में घूमने लगेगी।

सब कुछ, अब पुराने वॉशर से मोटर आपको एक नए उपकरण के रूप में सेवा दे सकती है।

इंजन शुरू करने से पहले, इसे एक सपाट सतह पर ठीक करना सुनिश्चित करें, क्योंकि इसकी घूर्णन गति काफी बड़ी है।