डीजल इंजेक्टर हटाना - रेजबाडेलोफ। फ्यूल इंजेक्टर को स्वयं कैसे हटाएं क्लोज्ड इंजेक्टर के लक्षण

चूंकि आज ईंधन उच्चतम गुणवत्ता का नहीं है, इसलिए कई मालिकों को प्रतिस्थापन या प्रतिस्थापन करने की आवश्यकता होती है। ईंधन में गंदगी और कई तरह की अशुद्धियों के कारण इंजेक्टर विफल हो जाते हैं। आप समझ सकते हैं कि वे इंजन के व्यवहार (बिजली की हानि, ईंधन की खपत में वृद्धि, आदि) से खराब काम करते हैं।

VAZ-2114 पर इंजेक्टरों को हटाने से पहले, आपको ईंधन रेल में दबाव को दूर करने की आवश्यकता होगी। ईंधन पंप से तारों के साथ कनेक्टर्स को डिस्कनेक्ट करके प्रक्रिया की जाती हैऔर फिर मोटर चालू करें। मशीन को इस स्थिति में तब तक काम करना चाहिए जब तक कि वह रुक न जाए। कार शुरू होने तक प्रक्रिया को दोहराया जाना चाहिए।

कनेक्टर को ईंधन पंप से तारों से डिस्कनेक्ट करें

निकासी:

1. एयर फिल्टर से पाइप को विघटित करना आवश्यक है;
2. इंजेक्टर से तारों को डिस्कनेक्ट करें;

   ईंधन रेल से विद्युत कनेक्टर को डिस्कनेक्ट करें

3. और गला घोंटना स्थिति
4. ईंधन दबाव नियामक से वैक्यूम नली निकालें।
5. अब आपको गैसोलीन की आपूर्ति के लिए पाइपों को खोलना होगा।

   ईंधन लाइनों को खोलना

6. गैस केबल को भी हटाने की सिफारिश की जाती है, इसलिए आगे काम करना अधिक सुविधाजनक होगा।
7. अगला, आपको उस प्लेट को हटाने की जरूरत है जो ईंधन की नली रखती है;

   एक पेचकश का उपयोग करके, उस ब्रैकेट को हटा दें जिस पर ईंधन पाइप लगे होते हैं।

8. अब आपको ईंधन रेल को हटाने और इसे कार से सावधानीपूर्वक हटाने की आवश्यकता है। इस मामले में, नलिका को ऊपर की ओर निर्देशित किया जाना चाहिए;

   ईंधन रेल को हटाना

9. अब आपको विद्युत कनेक्टर्स और नोजल को रखने वाले ब्रैकेट को डिस्कनेक्ट करके स्वयं नोजल को हटाने की आवश्यकता है।
10. इस प्रकार, नलिका को हटा दिया जाएगा और उन्हें बदला जा सकता है।

    ईंधन रेल छेद से इंजेक्टर निकालें

    
    

    जरूरी! यदि नोजल को धोना है, तो इसे गंदे स्थान पर रखने की अनुशंसा नहीं की जाती है।

11. रैंप और उसमें छेद को किसी चीज से बंद करना बेहतर है ताकि गंदगी और अन्य वस्तुएं वहां न जाएं।

नोजल को बदलना काफी सरल है। जब पुराने स्पेयर पार्ट को हटा दिया जाता है, तो एक नया स्थापित करें और इसे स्प्रिंग वॉशर से ठीक करें. उसके बाद उसकी जगह पर रैंप लगाना संभव होगा।

इंजेक्टर हटाने और स्थापित करने के बारे में वीडियो

यह याद रखना महत्वपूर्ण है कि नोजल को तोड़ते और स्थापित करते समय, आपको बेहद सावधान रहना चाहिए।

सेवा कर्मियों को हमेशा सलाह दी जाती है कि प्रतिस्थापित करते समय निम्नलिखित बातों का पालन करें:

1. प्रतिस्थापित करते समय नोजल को नुकसान न पहुंचाएं।
2. मरम्मत के लिए नलिका को अलग करना मना है।
3. इस बात का ध्यान रखना चाहिए कि तेल अंदर न जाए।
4. किसी भी डिटर्जेंट में भागों को विसर्जित करना सख्त मना है। उनके बीच में बिजली के कनेक्शन हैं।
5. नए भागों के लिए पैसे के साथ भाग लेने की कोई आवश्यकता नहीं है, समस्या को केवल चैनलों को फ्लश करके हल किया जा सकता है।
6. ऐसा करने के लिए, उचित फ्लशिंग पर एक वीडियो देखने की सिफारिश की जाती है।

नोजल के उचित फ्लशिंग के बारे में वीडियो

बदलने के लक्षण

विघटित नलिका

वास्तव में कई कारण हैं कि क्यों इंजेक्टर अच्छी तरह से काम नहीं कर सकते हैं। और नीचे वर्णित है सबसे आम लक्षण:

1. किसी भी मौसम में इंजन की मुश्किल शुरुआत;
2. इंजन अस्थिर है;
3. इंजन बेकार में रुक जाता है;
4. निष्क्रिय अवस्था में क्रैंकशाफ्ट के घूमने की उच्च गति;
5. शक्ति का नुकसान, ;
6. जब आप गैस दबाते हैं, झटके या गिरावट दिखाई दे सकती है;
7. गैसोलीन की उच्च खपत;

यदि नोजल गंदा या टूटा हुआ है, तो इसे बदल दिया जाना चाहिए या साफ किया जाना चाहिए। इसे सुधारने का कोई मतलब नहीं है। यह भी ध्यान दिया जाना चाहिए कि आज तक, नोजल 100 हजार किमी . भी काम नहीं कर सकते हैं.

हम कार्बोरेटर सफाई तरल पदार्थ का उपयोग करके अपने हाथों से नोजल को साफ करते हैं

पुराने इंजेक्टरों की जांच

बेंच पर इंजेक्टरों की जाँच करना

आप एक ही बार में सभी नोजल की जांच नहीं कर सकते हैं, लेकिन प्रत्येक अलग से। ऐसा करने के लिए, आपको भाग को करंट देना होगा और उसमें ईंधन के साथ एक कंटेनर स्थापित करना होगा। जब करंट लगाया जाता है, तो वाल्व खुल जाएगा और गैसोलीन को एटमाइज़र के माध्यम से प्रवाहित करना होगा। लेकिन ऐसा चेक गलत है और इसे स्टैंड पर अभी भी चेक करने की आवश्यकता होगी।

नोजल का चुनाव

नोजल की पसंद के बारे में अधिक जानकारी के लिए, सामग्री देखें: ""।

VAZ-2114 मॉडल पर विभिन्न निर्माताओं के अलग-अलग नोजल लगाए जा सकते हैं। इसके आधार पर, स्थायित्व और उनकी लागत भी भिन्न होती है।

भी नलिका का चुनाव भी विस्थापन और वाल्वों की संख्या पर निर्भर करता है. 16 . के लिए वाल्व इंजनऐसे भागों का प्रदर्शन for से भिन्न होगा। यदि भागों का सही मिलान नहीं किया जाता है, तो सबसे अधिक संभावना है कि गैस का माइलेज अधिक होगा या कार की शक्ति समाप्त हो जाएगी।

पसंद की बात कर रहे हैं, बॉश ब्रांड नंबर 0280158502 को वरीयता दी जानी चाहिए. इसके लिए सीरियल नंबर है।

बॉश इंजेक्टर कैटलॉग संख्या 0280158502

इंजेक्टर न केवल उनकी गुणवत्ता के कारण विफल होते हैं, बल्कि काफी हद तक उनका प्रदर्शन ईंधन से प्रभावित होता है जिसमें बहुत अधिक गंदगी या बड़े अंश होते हैं।

स्टेशनों पर सफाई नलिका रखरखावसस्ता नहीं होगा। इसलिए, यदि जाँच और सफाई हाथ से नहीं की जाती है, तो आपको यह सोचना चाहिए कि क्या नए भागों को खरीदना और उन्हें बदलना आसान हो सकता है।

इंजेक्टर कैसे निकालें?

उत्तर 1।

वहां कुछ भी भयानक नहीं है। कई बारीकियां हैं, मैं स्मृति से वर्णन करने की कोशिश करूंगा (मैंने इसे पिछले साल शूट किया था, मैं कुछ भूल सकता था)। कुछ भी हो, लियो सही करेगा, उसके पास अधिक अनुभव है। किस ओर से ध्यान देना है।

ईंधन की आपूर्ति और निकासी लाइनों पर कुंडी लगाने के साथ सावधानी। वे प्लास्टिक हैं, अगर वे टूटते हैं तो यह अफ़सोस की बात होगी।
इंजेक्टर को हटाते समय - ओ-रिंग्स (नोजल पर सीलिंग रिंग्स) को बदलने की सलाह दी जाती है। अगर मेरी याददाश्त सही ढंग से मेरी सेवा करती है, तो वे रंग में भिन्न हो सकते हैं (उनके पास अलग-अलग तापमान की स्थिति होती है) - वे जो कई गुना सेवन में प्रवेश करते हैं और जो आम रेल में होते हैं। बेहतर है कि उन्हें भ्रमित न करें।
नए स्थापित करना बेहतर क्यों है? अमेरिकी आम तौर पर किसी भी काम के लिए तीन साल से पुराने सड़क पर आने वाले सभी रबर बैंड को बदलने की सलाह देते हैं - उनके श्रम की लागत इन रबर बैंड की तुलना में बहुत अधिक होती है। यदि यह फिर से लीक हो जाता है, तो आपको इसे अलग करना होगा। वे छल्ले जो आम रेल में शामिल हैं (ईंधन लाइन जो सीधे इंजेक्टरों को खिलाती है) को बाहर की ओर ईंधन रिसाव के खिलाफ जकड़न रखना चाहिए। हमारे रेजिन ब्लॉक पर इनटेक मैनिफोल्ड के नीचे एग्जॉस्ट है। अगर कार में एक पैसे का हिस्सा लगने से आग लग जाती है तो यह बहुत निराशाजनक होगा। हालाँकि, हम रूस में रहते हैं और विज्ञान में जो कुछ भी आवश्यक है वह हमारे देश में हमेशा उचित नहीं होता है, इसलिए, उदाहरण के लिए, मैंने छल्लों की स्थिति को नेत्रहीन और स्पर्श करके जांचा और पुराने लोगों को डाल दिया (मुझे क्या करना चाहिए?)
आम रेल को हटाने के लिए, आपको थ्रॉटल, किकडाउन और क्रूज़ कंट्रोल केबल्स को हटाना होगा। उनकी युक्तियों से सावधान रहें - कुछ को आसानी से तोड़ा जा सकता है और हालांकि यह बहुत डरावना नहीं है - यह अभी भी शर्म की बात है।
किकडाउन केबल को तब समायोजित करने की आवश्यकता होगी। यह सलाह दी जाती है कि जुदा करने से पहले इंजन को नोजल के किनारे से अच्छी तरह से धो लें। अन्यथा, गंदगी सेवन में कई गुना गिर सकती है।
मेरी राय में, असेंबली - रेल नोजल के साथ शूट करना बेहतर है। इंजेक्टर काफी मेहनत से सॉकेट से बाहर निकलते हैं - यह सामान्य है।
वैक्यूम क्लीनर को पहले से तैयार करना और नोजल को हटाने के बाद, कचरा इकट्ठा करना समझ में आता है (मोटर को धोना, दुर्भाग्य से, यह सब नहीं हटाता है)।
इंजेक्टर को डिस्कनेक्ट करते समय, यह मत भूलो कि कनेक्टर स्प्रिंग ब्रैकेट से जुड़े हुए हैं।
और अलग करने से पहले बैटरी को डिस्कनेक्ट करना बेहतर होगा।
मैं आपसे यह भी ध्यान रखने के लिए कहता हूं कि, जैसा कि मैंने पहले ही लिखा है, मैंने अभी तक केवल बाहरी प्रदूषण के खिलाफ THF की कोशिश की है। फिर मैं रिपोर्ट करूंगा कि अंदर से फ्लश करने पर क्या हासिल हुआ।
हां, यदि इंजन पहले से ही असमान रूप से चल रहा है, तो पहले मोमबत्तियों को खोलना और उनकी स्थिति को देखना एक अच्छा विचार होगा। उन सिलेंडरों से इंजेक्टर, जिन मोमबत्तियों में बाकी से तेजी से अंतर होता है, उन्हें विशेष ध्यान दिया जाना चाहिए।
काम साफ-सुथरे तरीके से करना चाहिए। यद्यपि एक अतिरिक्त फिल्टर नोजल इनलेट में डाला जाता है, कोई भी गंदगी अत्यधिक अवांछनीय है। यह ऐसे अंदर ला सकता है कि फिर इसे बिल्कुल भी नहीं धोया जाएगा।

रूस में, वास्तव में, पूर्व सीआईएस के अन्य देशों में, बड़ी संख्या में कार फिलिंग स्टेशन हैं। लेकिन उनमें से हर एक उच्च गुणवत्ता वाला ईंधन नहीं बेचता है जो सभी मानदंडों और मानकों को पूरा करता है। सबसे अधिक बार, गैसोलीन में न केवल गंदगी होती है, बल्कि विभिन्न अशुद्धियाँ और पदार्थ भी होते हैं। ये फिनोल, सल्फर, विभिन्न लेड एसिड हैं। इसके अलावा, निम्न-गुणवत्ता वाले ईंधन में कम ऑक्टेन संख्या होती है। इंजेक्शन कार के हर मालिक को पता होना चाहिए कि नोजल कैसे निकालना है। यह उपयोगी ज्ञान है जो एक इस्तेमाल की गई कार के मालिक होने पर काम आ सकता है।

बंद इंजेक्टर के लक्षण

कार का उपयोग करने की प्रक्रिया में, नोजल बंद हो जाते हैं। 200 हजार या उससे अधिक के माइलेज वाली मशीनों पर, वे विफल हो सकते हैं। अक्सर नोजल की विफलता का कारण उच्च तापमान के संपर्क में होता है। अंदर, यह तत्व वार्निश जमा के साथ कवर किया गया है। नतीजतन, इंजन शुरू करने की प्रक्रिया में समस्याएं होती हैं, इंजन ट्राउट है, यह सभी मोड में अस्थिर है। इन जमा और दूषित पदार्थों के कारण, ईंधन को पारित करने की क्षमता गंभीर रूप से प्रभावित होती है। नलों को खोलने व बंद करने की प्रक्रिया में दिक्कतें आ रही हैं। यह सब इन लक्षणों में से एक या अधिक की ओर जाता है।

कहाँ स्थित हैं

इंजेक्शन मोटर पर इंजेक्टर अन्तः ज्वलनईंधन रेल में हैं। इनकी संख्या इंजन में सिलिंडरों की संख्या के बराबर होती है।

काम की जांच कब करें

ईंधन की आपूर्ति के लिए जिम्मेदार नोजल को काफी लंबे समय तक संचालित किया जा सकता है - निर्माता कम से कम 100-150 हजार किलोमीटर का संकेत देते हैं। लेकिन ईंधन की गुणवत्ता को देखते हुए और असामयिक प्रतिस्थापन ईंधन फिल्टरउन्हें जांचने और साफ करने की जरूरत 80 हजार किलोमीटर के बाद आ सकती है।
निराकरण की आवश्यकता सबसे अधिक बार 100 हजार किलोमीटर के करीब दिखाई देती है। नोजल को कैलिब्रेट किया जाता है, परीक्षण किया जाता है, और यदि आवश्यक हो, तो बदल दिया जाता है और साफ किया जाता है। कभी-कभी अस्थिर इंजन संचालन का कारण सिर्फ एक तत्व हो सकता है। सभी भागों को हटाने की आवश्यकता नहीं है। यह डीजल इंजनों के लिए विशेष रूप से सच है, जहां गैसोलीन समकक्ष की तुलना में ऑपरेशन प्रक्रिया बहुत अधिक जटिल है।

निदान के लिए इंजेक्टरों का निराकरण

आइए देखें कि उनका परीक्षण करने के लिए इंजेक्टरों को कैसे हटाया जाए। निराकरण के लिए, आपको पेचकश, रिंच, सरौता, एक इंजेक्टर या कार्बोरेटर क्लीनर, और लत्ता के एक मानक सेट की आवश्यकता होगी।

VAZ इंजन के उदाहरण का उपयोग करके हटाने की प्रक्रिया पर विचार करें। तो, पहला कदम उस दबाव को कम करना है जो इसमें बनता है ईंधन प्रणाली. अधिकतम आधुनिक कारेंएक विशेष दबाव नियामक है - यह ईंधन रेल पर स्थित है। यह एक विशेष वाल्व से ज्यादा कुछ नहीं है जिसे दबाया जा सकता है। नतीजतन, रैंप से ईंधन निकल जाएगा, और दबाव का स्तर गिरना शुरू हो जाएगा।
नोजल को पर्याप्त उच्च दबाव पर गैसोलीन की आपूर्ति की जाती है, इसलिए उनके साथ काम करते समय सावधानी बरतनी चाहिए। गैसोलीन का एक जेट or डीजल ईंधनमहत्वपूर्ण नुकसान पहुंचा सकता है।

जब दबाव को दूर करना संभव हो, तो आपको ईंधन रेल को हटाने की आवश्यकता होती है। ऐसा करने के लिए, कनेक्टर्स को तारों से डिस्कनेक्ट करें। आप उन्हें विशेष कुंडी की मदद से हटा सकते हैं, जो एक लोचदार ब्रैकेट है जिसे आपको दबाने की आवश्यकता होती है। इसके बाद, क्लैंप को रैंप के साथ दिशा में शिफ्ट करने के लिए एक स्क्रूड्राइवर का उपयोग करें। उसके बाद, आप नलिका को हटा सकते हैं।

कई कार मालिक जो नोजल को निकालना नहीं जानते हैं, उन्हें बाहर निकालने की कोशिश करते हैं। लेकिन यह उन्हें निकालने का तरीका नहीं है। छोटे घुमावों या झटकों के बाद निराकरण किया जाता है। फिर, एक पेचकश का उपयोग करके, ओ-रिंग्स को हटा दें - वे इसके शरीर पर नोजल स्प्रेयर पर स्थित हैं। यह याद रखने योग्य है कि इन छल्लों का उपयोग केवल एक बार किया जा सकता है - यदि उन्हें एक बार हटा दिया जाता है, तो उन्हें प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए।

डीजल तत्वों को हटाना

डीजल ईंधन इंजेक्टर भी ईंधन की गुणवत्ता के कारण विफल होने का खतरा है। इस मामले में निराकरण प्रक्रिया अलग है। मुख्य विशेषताइसमें यह तत्व स्पार्क प्लग की तरह मोटर में खराब हो जाता है। प्रभाव की स्थिति के तहत नोजल ऑपरेशन उच्च तापमानइंजन सिलेंडर के सिर पर भाग चिपक जाता है।

नमी के कुएं में प्रवेश करने (जहां तत्व स्थापित है) के कारण नोजल चिपक जाता है। इसके अलावा, वहाँ निकास गैसों की सफलता के कारण कुआँ पक गया है। इसके अलावा, कार्बन जमा सक्रिय रूप से ओ-रिंगों पर जमा होता है। डीजल इंजन से ईंधन इंजेक्टर को हटाने की प्रक्रिया, गैसोलीन इंजन के विपरीत, एक अतिरिक्त विशेष उपकरण और खींचने वालों की उपस्थिति की आवश्यकता होती है। पुलर्स की मदद से आप धागे के क्षतिग्रस्त होने, शरीर के अंगों के नष्ट होने के जोखिम को कम कर सकते हैं।
धागे में खटास आने के बाद, भाग को खोलना बहुत मुश्किल है। निराकरण की प्रक्रिया में, नोजल बॉडी बस फट सकती है। इस मामले में, आपको केवल सिलेंडर सिर में शेष भाग को ड्रिल करना होगा, फिर थ्रेड बहाली और अन्य जोड़तोड़ करना होगा। जो लोग नहीं जानते कि इंजेक्टर को कैसे निकालना है, उन्हें सिलेंडर हेड को फिर से बनाने की आवश्यकता हो सकती है। यह याद रखना चाहिए कि नोजल एक महंगा हिस्सा है। आपको इसकी सीट से भाग को सावधानी से खोलना चाहिए - यह पूरी तरह से निराकरण प्रक्रिया है।

इंतिहान

इंजेक्टर की जांच करने के कई तरीके हैं। ये कलात्मक तरीके हैं, साथ ही विशेष उपकरणों का उपयोग करके परीक्षण के तरीके भी हैं। स्व-परीक्षण के मामले में, केवल इंजेक्टर के खुलने/बंद होने का आकलन किया जा सकता है। आप यह भी सुनिश्चित कर सकते हैं कि इंजेक्टर ईंधन नहीं भरता है या ओवरफ्लो नहीं करता है। इसके अलावा अपने चेकआप छिड़काव की गुणवत्ता का मूल्यांकन कर सकते हैं। बहुत से लोग नहीं जानते कि हटाए गए नोजल की जांच कैसे करें, लेकिन आपको बस बिजली को जोड़ने और इसके माध्यम से ईंधन या क्लीनर पास करने की आवश्यकता है।
पेशेवर स्टैंड का उपयोग करके निदान के लिए, यह उपकरण आपको अधिक पैरामीटर निर्धारित करने की अनुमति देता है। यह ऑपरेशन की सटीकता है, साथ ही सभी नोजल और प्रत्येक की अलग-अलग दक्षता है। यह आपको इंजेक्शन प्रणाली के संचालन का सटीक और निष्पक्ष मूल्यांकन करने की अनुमति देता है।

सफाई

हम इंजन से इंजेक्टर निकालना जानते हैं। आपको यह भी पता लगाना चाहिए कि उन्हें धोने और साफ करने की प्रक्रिया कैसे की जाती है। उन्हें धोने के दो तरीके हैं - हटाने के साथ और बिना। हटाने के साथ फ्लश करके ही एक बड़ा प्रभाव प्राप्त किया जा सकता है।
सबसे आम विधि में निराकरण के लिए चाबियों की उपस्थिति, एक चार्ज बैटरी, उनके लिए दो तार और टर्मिनल, साथ ही एक सफाई द्रव शामिल है। ईंधन रेल को हटा दिया जाता है, और फिर नोजल। तार बाद वाले से जुड़े हुए हैं। इनलेट के माध्यम से क्लीनर की एक बोतल नोजल से जुड़ी होती है। फिर वे स्प्रेयर को दबाते हैं और बैटरी के तार को बंद कर देते हैं, जिससे सोलनॉइड वाल्व सक्रिय हो जाता है। आप नोजल की सफाई के लिए एक स्टैंड भी इकट्ठा कर सकते हैं। लेकिन यह बहुत लंबा और महंगा है।

बिना हटाए इंजेक्टरों को कैसे साफ करें

इसके लिए फ्लश सिलेंडर की आवश्यकता होती है। इसे स्वतंत्र रूप से बनाया गया है। आपको एक कंप्रेसर और प्रेशर गेज की भी आवश्यकता होगी, एक नली जो ईंधन रेल से जुड़ी होगी। नोजल की सफाई के लिए तरल फ्लशिंग सिलेंडर में डाला जाता है, सिलेंडर सिस्टम से जुड़ा होता है। अगला, इंजन शुरू करें और कंप्रेसर चालू करें। जब सारा तरल बन जाएगा तो सफाई पूरी कर ली जाएगी।

यहां बताया गया है कि इंजेक्टरों को हटाए बिना उन्हें कैसे फ्लश किया जाए। इस तकनीक का नुकसान यह है कि प्रदूषण के स्तर के साथ-साथ शुद्धिकरण की डिग्री को नियंत्रित करने का कोई तरीका नहीं है। लेकिन इस ऑपरेशन में कम से कम समय और मेहनत लगती है।

इंजेक्टर कैसे निकालें?

विषय निजी कारबिल्कुल सही स्थिति में - हर ड्राइवर की इच्छा। इसके अलावा, ऑटो यांत्रिकी की सहायता के बिना, कुछ समस्याओं को स्वयं ठीक करना अक्सर आवश्यक हो जाता है। ईंधन प्रणाली से जुड़ी सबसे आम समस्या दहन उत्पादों के साथ फिल्टर और नोजल सुई का संदूषण है। नतीजतन, इंजन में नकारात्मक प्रक्रियाएं शुरू होती हैं, जो इससे जुड़ी होती हैं बढ़ी हुई खपतईंधन।

इंजेक्टर हटाने के निर्देश

• इससे पहले कि आप नोजल को हटा दें, आपको इस प्रक्रिया के बुनियादी नियमों से खुद को परिचित करना चाहिए। सुनिश्चित करें कि आपके पास कुछ आसान स्क्रूड्राइवर हैं (लंबे और छोटे सबसे अच्छे हैं)। वे भाग से क्लैंप को हटाने में मदद करेंगे।
• यदि ये नोजल अभी भी आगे के उपयोग के लिए उपयुक्त हैं, तो यह गोल-नाक सरौता या चिमटी का उपयोग करने के लायक है। प्रत्येक पाइप से नियामकों को डिस्कनेक्ट करें निष्क्रिय चाल.
• हटाए गए कनेक्टर को तुरंत साफ किया जा सकता है ताकि बाद में इस पर वापस न आएं। क्रैंककेस ब्रीथ को भी डिस्कनेक्ट करना न भूलें, अन्यथा यह आपके आगे के काम में हस्तक्षेप कर सकता है। फिर आपको काली पट्टी को डिस्कनेक्ट करने की आवश्यकता है, जो नलिका के ठीक ऊपर स्थित है।
• सावधान रहें - यह टायर क्लैंप के साथ तय किया गया है, क्योंकि इसका उपयोग नोजल को नियंत्रित करने के लिए किया जाता है। अब ईंधन बार के विश्लेषण के लिए आगे बढ़ें।
• अगर उसमें से गैसोलीन फैल जाए तो चिंता न करें - आप सही रास्ते पर हैं। लेकिन यहां सुरक्षा नियमों का अधिक सावधानी से पालन किया जाना चाहिए, यह न भूलें कि आप ज्वलनशील और विस्फोटक पदार्थों के पास काम कर रहे हैं।
• सभी भागों को हटाने के बाद, इंजेक्टरों के सीधे निराकरण के साथ आगे बढ़ना संभव होगा। इस मामले में, उन्हें इंजन से निकालने के लिए कुछ शारीरिक बल लगाने की आवश्यकता हो सकती है। इसी समय, यह महत्वपूर्ण है कि रबर सीलिंग के छल्ले न खोएं - नोजल के महत्वपूर्ण भाग जो भाग के दोनों किनारों पर होते हैं।

उपरोक्त निर्देशों की अधिक दृश्य तस्वीर कई विशिष्ट साइटों पर पाई जा सकती है। इंजेक्टरों को हटाने के तरीके पर एक वीडियो आपको इस काम की शुद्धता को विस्तार से समझने में मदद करेगा, और उपयोगकर्ता की टिप्पणियों से अन्य संबंधित समस्याओं का समाधान हो सकता है।

नोजल इंजन पावर सिस्टम का एक इलेक्ट्रोमैग्नेटिक डिवाइस है, जो इंटेक मैनिफोल्ड को फ्यूल सप्लाई को डोज करने के लिए जिम्मेदार है। उच्च तापमान और खराब ईंधन गुणवत्ता के प्रभाव को देखते हुए, ऑपरेशन के दौरान नोजल के अंदर वार्निश जैसी संरचना के साथ संरचनाएं हो सकती हैं। नतीजतन, यह अच्छी तरह से नहीं खुलता है, जो इंजन की शुरुआत और इसकी शक्ति को नकारात्मक रूप से प्रभावित करता है। नोजल के थ्रूपुट को सुनिश्चित करने के लिए, और इसलिए पूरे इंजन का इष्टतम संचालन शुरू और नियंत्रण प्रणाली, आपको दूषित पदार्थों से छुटकारा पाने की आवश्यकता है। निश्चित रूप से, इस महत्वपूर्ण कार्य को करने से पहले, नोजल को हटा दिया जाना चाहिए।

यदि आप मजबूत और उत्साही महसूस करते हैं अपने ही हाथों सेईंधन इंजेक्टरों को नष्ट करने के लिए, सलाह पर ध्यान देना समझ में आता है। जो लोग व्यक्तिगत रूप से अपनी कार के साथ सभी जोड़तोड़ करना पसंद करते हैं, उनका दावा है कि इसे तैयार करना आवश्यक है: स्क्रूड्राइवर्स के सेट, चाबियाँ, लीवर और कुंडी के साथ पावर सरौता, एक कार्बोक्लीनर और लत्ता। यदि आप इस उपकरण को प्रभावी ढंग से और सही ढंग से हटाने का कार्य करना चाहते हैं, तो आपको इसके कार्यान्वयन के लिए एक निश्चित आदेश का पालन करना चाहिए। तो चलो शुरू हो जाओ। सबसे पहले, सभी इंजेक्टरों के साथ ईंधन रेल को हटा दिया जाता है, फिर, स्प्रिंग क्लिप को क्लैंप करते समय, वायर ब्लॉक काट दिया जाता है। एक पेचकश लिया जाता है, जिसके साथ कुंडी को रैंप के साथ ले जाया जाता है। फिर रैंप से नलिका हटा दी जाती है, जो एक ही समय में थोड़ा स्क्रॉल करती है। अगला, एक फ्लैट पेचकश का उपयोग करके, आपको विद्युत चुम्बकीय उपकरण और परमाणु के शरीर पर स्थित ओ-रिंगों से छुटकारा पाने की आवश्यकता है। उन्हें नए के साथ बदलने की सलाह दी जाती है। से लैस कारों के मालिक डीजल इंजन. यह शरीर की संरचना और इंजन की बारीकियों के कारण है: जब नमी अंदर जाती है, तो नलिका बेलनाकार ब्लॉक के सिर से चिपक जाती है। विशेष उपकरणों का उपयोग करके ऐसे नोजल को नष्ट करना सबसे अच्छा है ताकि मिलिंग, वेल्डिंग और उपभोग्य सामग्रियों को बदलने में बहुत समय बर्बाद न हो। आप इस सब पर बहुत पैसा खर्च कर सकते हैं, लेकिन आप वांछित प्रभाव प्राप्त नहीं कर सकते। ऐसा होता है कि सभी इंजेक्टरों को त्यागना, सिलेंडर सिर को हटाना और दोषपूर्ण भागों को ड्रिल करना आवश्यक है। कृपया ध्यान दें कि ईंधन इंजेक्टर का संचालन उच्च दबाव को ध्यान में रखता है। इंजेक्टर नोजल से ईंधन का एक अप्रत्याशित जेट असुरक्षित परिणाम पैदा कर सकता है और त्वचा को गंभीर नुकसान पहुंचा सकता है। इसलिए, दबाव वाले उपकरण को संभालते समय, सावधान रहें कि आपकी दिशा में ईंधन का छिड़काव न करें। यदि संभव हो तो, पेशेवरों को ईंधन प्रणाली में दबाव की जांच करने के लिए कहें। अगर आप खुद ऐसा कर रहे हैं तो सावधानी बरतें। कृपया ध्यान दें कि फ्युल इंजेक्टर्सकाफी लंबी सेवा जीवन है। शायद उन्हें नष्ट करने की बिल्कुल भी जरूरत नहीं है। इस मामले में कैसे फैसला करें? इंजेक्टरों को बदलने की व्यवहार्यता स्थापित करने के लिए, पहले माइलेज पर ध्यान दें। यदि वह 100 हजार किलोमीटर से ऊपर के निशान तक पहुंच गया, तो निश्चित रूप से जांच में एक बिंदु है। अच्छे विशेषज्ञों से संपर्क करें ताकि वे आपकी कार में उच्च गुणवत्ता वाले परीक्षण, डिस्सेप्लर और इंजेक्टरों का अंशांकन कर सकें। क्या आप सुझाव दे रहे हैं कि यह दोषपूर्ण ईंधन इंजेक्टर है जो धूम्रपान और तेज आवाज पैदा कर रहा है? कारण को बिना डिसएस्पेशन के स्थापित किया जा सकता है। ऐसा करने के लिए, आपको क्लैंप को कम करना होगा और एयर क्लीनर और इनटेक मैनिफोल्ड के क्षेत्र में स्थित वायु वाहिनी को संक्षेप में निकालना होगा। जब आप इंजन के ऊपर से प्लास्टिक कवर हटाते हैं, तो एयर डक्ट को उसकी मूल स्थिति में ठीक करें और क्लैंप को कस लें। अब इंजन को हाई आइडल में लाना शुरू करने का समय आ गया है। और फिर धीरे-धीरे एक-एक करके फिटिंग को ढीला करें, इसे सावधानी से करें, आसन्न क्षेत्र को लत्ता के साथ कवर करने की सलाह दी जाती है। एक नियम के रूप में, जब एक दोषपूर्ण नोजल की फिटिंग बंद हो जाती है, तो दस्तक और धुआं गायब हो जाता है।

अब हम नोजल को हटाने और साफ करने की तकनीक के बारे में सब कुछ जानते हैं। ये सरल नियम आपको अपने दम पर मरम्मत करने में मदद करेंगे, जो किसी भी सर्विस स्टेशन पर काफी महंगा होगा। तकनीक इंजन के प्रकार और मात्रा पर निर्भर नहीं करती है और किसी भी कार मॉडल के लिए उपयुक्त है।