वे सोवियत संघ के प्रतीक हैं, लेकिन ध्वस्त महाशक्ति के कुछ अन्य प्रतीकों के विपरीत, इन कारों को मेरी आत्मा में गर्मजोशी के साथ याद किया जाता है। बेशक, उन वर्षों में जब GAZ 21 को नया बेचा गया था, हर कोई इसका मालिक नहीं बन सकता था, इसलिए 1961 में गैस 21 की कीमत 5,100 रूबल थी। फिर भी, उत्पादन के 14 वर्षों में, GAZ श्रमिकों ने 639,478 21 वें वोल्गा का उत्पादन किया। आधुनिक रूसी कारें कभी भी यूरोपीय बाजार में प्रवेश करने का प्रबंधन नहीं करती हैं, और पहले से ही उन वर्षों में, GAZ 21 वोल्गा यूरोप, स्कैंडिनेवियाई देशों और यहां तक \u200b\u200bकि इंडोनेशिया और क्यूबा जैसे दुनिया के ऐसे दूरदराज के कोनों में बेची गई थी। पोबेडा के उत्तराधिकारी के विकास पर काम 1953 में शुरू हुआ, परियोजना के प्रमुख डिजाइनर अलेक्जेंडर नेवज़ोरोव थे। 1956 में, GAZ 21 का असेंबली लाइन उत्पादन शुरू हुआ। पूरे CIS में "पुनर्जीवित" ऑटोमोटिव समुदाय में एक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन की स्थापना, और पहले से ही उन वर्षों में GAZ 21 पर तीन-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन स्थापित किया गया था। सच है, बंदूक के साथ 21 वां वोल्गा ज्यादा जारी नहीं किया गया था। यह लेख सोवियत काल की सबसे प्रिय कारों में से एक को समर्पित है - GAZ 21 वोल्गा।
GAZ - 21 Volga की बाहरी समीक्षा
लेव येरेमीव ने सोवियत कार के डिजाइन पर काम किया, उत्पादन के 14 वर्षों के दौरान, 21 वें वोल्गा को तीन बार अपडेट किया गया। 
पहला संशोधन 1958 तक किया गया था, पहले नमूने के GAZ 21 को रेडिएटर ग्रिल के साथ-साथ वोल्गा रेडिएटर ग्रिल से जुड़े स्टार द्वारा बड़े पैमाने पर क्रोम लाइन द्वारा आसानी से पहचाना जा सकता है। पहले नमूने के 21 वें वोल्गा की 31,000 प्रतियां बिकीं। 21 वीं वोल्गा का शरीर जिस धातु से बना है, उसके बारे में कई किंवदंतियाँ हैं। नीचे और छत के लिए उपयोग किए जाने वाले स्टील की मोटाई 1.1 मिमी है, बॉडी पैनल के निर्माण के लिए उपयोग किए जाने वाले स्टील की मोटाई 0.9 मिमी है। 1958 में, GAZ 21 को अपडेट किया गया था, स्टार अतीत की बात बन गया, दूर से, 1958 मॉडल की कार रेडिएटर जंगला के 16 चौड़े ऊर्ध्वाधर स्लॉट द्वारा आसानी से अलग है। 1962 में, वोल्गा का अंतिम महत्वपूर्ण आधुनिकीकरण किया गया था। 16 चौड़े "स्लॉट्स" के बजाय, रेडिएटर ग्रिल पर 36 संकीर्ण स्लॉट दिखाई दिए। क्रोम मोल्डिंग आगे और पीछे के फेंडर पर दिखाई दिए, और प्रसिद्ध हिरण चला गया 
अतीत में, और नुकीले बंपर से हटा दिए गए थे। फोटो 21 वीं वोल्गा के सभी तीन रूपों को दिखाता है। 21 वें वोल्गा का ड्रैग गुणांक 0.41 है। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि पोबेडा की तुलना में, वोल्गा में ग्लेज़िंग क्षेत्र में 40% की वृद्धि हुई। GAZ 21 का सूखा वजन (गैसोलीन और अन्य तरल पदार्थों के बिना एक खाली कार का वजन) - 1360 किलो। 21वें वोल्गा के समग्र आयाम: 4830mm * 1800mm * 1620mm। 21 वीं वोल्गा की ग्राउंड क्लीयरेंस (निकासी) - 190 मिमी। कभी-कभी, सड़कों पर स्टेशन वैगन भी देखे जा सकते हैं, पीछे के दरवाजे से दो पंख होते हैं - ऊपरी और निचले।
सैलून और उपकरण
GAZ 21 वोल्गा सबसे आधुनिक से अलग है 
ड्राइवर और सामने वाले यात्री के लिए डिज़ाइन किए गए सोफे वाली कारें। बेशक, यदि आवश्यक हो, तो ऐसे सोफे पर दो यात्री + चालक फिट होंगे। टैक्सियों के लिए डिज़ाइन किए गए वोल्गा अलग-अलग सीटों से सुसज्जित थे, टैक्सी कारों में कोई रेडियो नहीं था, जो "नागरिक" वोल्गा के पैकेज में शामिल था। गियरशिफ्ट लीवर स्टीयरिंग कॉलम पर स्थित होता है, केवल दाहिने हाथ की ड्राइव पर 
संशोधनों (वोल्गा को इंग्लैंड को भी बेच दिया गया था), लीवर ट्रांसमिशन टनल से चिपक जाता है। इसके अलावा GAZ 21 - टैक्सी पर कोई ऐशट्रे नहीं थी। 1962 मॉडल की कारों की छत चमड़े के विकल्प से बनी है, फिर पहले इसे कपड़े से बनाया गया था। एक आधुनिक कार चलाने वाले ड्राइवर के लिए, उदाहरण के लिए, 21 वीं वोल्गा का स्टीयरिंग व्हील बस विशाल लगेगा, स्टीयरिंग व्हील का व्यास 430 मिमी है।
निर्दिष्टीकरण GAZ 21 वोल्गा
21वें वोल्गा का अधिकांश हिस्सा ZMZ 21 इंजन से लैस है। 2445 क्यूब्स की मात्रा के साथ, एक चार-सिलेंडर पावर प्लांट 70hp पावर को पहियों तक पहुंचाता है। अधिकतम टोक़ GAZ 21 - 167N.M। यह बहुत दिलचस्प है कि इंजन ब्लॉक और सिलेंडर हेड एल्यूमीनियम से बने होते हैं। कच्चा लोहा आस्तीन GAZ 21 इंजन के एल्यूमीनियम ब्लॉक में डाला जाता है, और ये "गीली" आस्तीन हैं (आस्तीन शीतलन चैनल की दीवार है)। GAZ 21 वोल्गा इंजन का संपीड़न अनुपात बहुत कम है, CJ = 6.6: 1। मोटर को 70 की ऑक्टेन रेटिंग वाले गैसोलीन के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिसका अर्थ है कि यह 
इंजन घटिया ईंधन से डरता नहीं है। ZMZ 21 में सिलेंडर का व्यास पिस्टन स्ट्रोक - 92mm के बराबर है।
ZMZ 21 इंजन आपको 28 सेकंड में 100 किमी की गति प्रदान करने की अनुमति देता है, राजमार्ग पर अच्छी तरह से तैयार 21 वाँ वोल्गा 130 किमी विकसित करने में सक्षम है।
आधुनिक कारों के विपरीत, GAZ 21 वोल्गा आगे और पीछे दोनों तरफ ड्रम ब्रेक से लैस है।
परीक्षणों में भी, वोल्गा ने पोबेडा की तुलना में बेहतर क्रॉस-कंट्री क्षमता दिखाई। सोवियत कार की वहन क्षमता 425kg है। ईंधन टैंक की क्षमता - 60 लीटर।
कीमत
GAZ 21 वोल्गा खरीदना इतना मुश्किल नहीं है। GAZ 21 Volga को बेचने / खरीदने के लिए बहुत सारे ऑफर्स हैं। GAZ 21 वोल्गा की कीमत में बहुत उतार-चढ़ाव हो सकता है। 10,000 डॉलर की कारें बिल्कुल भी असामान्य नहीं हैं - यह बहाली की उच्च लागत, इस बहाली की श्रमसाध्यता और इन कारों की कुछ विशिष्टता के कारण है।
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