ऑटोबिजनेस रिव्यू पत्रिका के अनुसार, 2016 में Nezavisimost की नई कारों की बिक्री 27.5% गिरकर 9.1 हजार यूनिट रह गई, हालांकि कुल गिरावट रूसी बाजार, बहुत कम था - 11%। समूह के राजस्व में 11% की कमी आई, जो कि 29 बिलियन रूबल की राशि थी।
इस साल जुलाई में, समूह ने मास्को में डीलरशिप बंद कर दी (वोल्वो, लैंड रोवर/जगुआर और वोक्सवैगन) और येकातेरिनबर्ग (वोल्वो, मित्सुबिशी और किआ)। 28 सितंबर को, नेज़ाविसिमोस्ट के सबसे बड़े लेनदारों में से एक, गज़प्रॉमबैंक ने मॉस्को, येकातेरिनबर्ग और ऊफ़ा में इस समूह की कंपनियों के खिलाफ "दिवालियापन के संकेतों के कारण" अदालत में जाने के इरादे के 11 नोटिस पोस्ट किए।
"स्वतंत्रता" के प्रतिनिधि और फिर इसे "सामान्य" को समझाया तकनीकी प्रक्रिया". उनके मुताबिक कर्ज चुकाने के लिए बैंक से बातचीत चल रही है। बीएमडब्ल्यू के साथ स्थिति के लिए, डीलर के प्रतिनिधि ने आरबीसी को बताया कि 2017 में इस ब्रांड की कारों की बिक्री पर स्वतंत्रता को लगभग 300 मिलियन रूबल का नुकसान हुआ। उनके कम मार्जिन के कारण।
स्वतंत्रता का कुल कर्ज लगभग 6 बिलियन रूबल है, समूह के एक प्रतिनिधि ने आरबीसी को बताया। गज़प्रॉमबैंक के अलावा, सर्बैंक स्वतंत्रता का प्रमुख लेनदार है। इसके प्रतिनिधियों ने आरबीसी के अनुरोधों का जवाब नहीं दिया।
फोटो: निकिता इन्फेंटिव / कोमर्सेंट
ए1 के प्रतिनिधि ने कहा कि डीलर समूह का प्रबंधन अब बैंकों और आयातकों के सहयोग से संकट विरोधी योजना लागू कर रहा है. "हम बातचीत की प्रक्रिया में प्रबंधन का समर्थन करते हैं और स्थिति को हल करने के लिए हर संभव प्रयास करते हैं," उन्होंने कहा। रोमन त्चिकोवस्की स्थिति पर तुरंत टिप्पणी करने में असमर्थ थे।
अलोर ब्रोकर के एक विश्लेषक किरिल याकोवेंको का मानना है कि कारकों के संयोजन से नेज़ाविसिमोस्ट में स्थिति बढ़ सकती है: अर्थव्यवस्था की संकट की स्थिति, 2016 में बिक्री में तेज गिरावट, अन्य प्रतिभागियों की तुलना में बाजार में कमजोर गतिविधि, एक अनपढ़ ऑटो कंपनियों के साथ-साथ बढ़े हुए कर्ज के बोझ के साथ काम करने की रणनीति। "छह महीने पहले, डीलर के शेयरधारकों में से एक, A1 समूह ने पहले से ही Nezavisimost को $20 मिलियन का पूंजीकरण किया था, लेकिन इस तरह के व्यवसाय के संचालन को जारी रखने के लिए, तब भी कार डीलरशिप की संख्या को कम करना और पहले होना आवश्यक था। अक्षम ब्रांडों के साथ अनुबंधों को कम करने के लिए, ”उन्होंने नोट किया। याकोवेंको के अनुसार, समूह के लिए काम करना जारी रखना बेहद मुश्किल होगा।
स्वतंत्रता के एक प्रतिनिधि ने आरबीसी को बताया कि घटनाओं के विकास के लिए कई परिदृश्यों पर विचार किया जा रहा है, जिसमें क्रेडिट लाइनों का पुनर्गठन और कंपनी के लिए वित्तीय वसूली प्रक्रिया शुरू करना शामिल है। "हमारे पोर्टफोलियो में ऐसे ब्रांड हैं जो कंपनी को बिक्री से लाभ दिखाने की अनुमति देते हैं, और काम उन पर केंद्रित होगा," उन्होंने कहा, यह निर्दिष्ट किए बिना कि वह किन ब्रांडों के बारे में बात कर रहे थे। ”, कंपनी के भविष्य के भाग्य के बारे में। "बाजार पर पहले से ही ऐसी स्थितियों को हल करने के लिए सफल उदाहरण हैं जो समान हैं, यदि स्वतंत्रता समूह के साथ [स्थिति] से बहुत खराब नहीं हैं," वे कहते हैं।
प्यूज़ो के एक प्रतिनिधि ने आरबीसी को बताया कि स्वतंत्रता के साथ अनुबंध वर्ष के अंत में समाप्त हो रहा है और अब इसे विस्तारित करने की संभावना पर विचार किया जा रहा है। मित्सुबिशी आरबीसी की प्रेस सेवा ने बताया कि डीलरशिपऊफ़ा में "स्वतंत्रता" काम करना जारी रखती है। लैंड रोवर/जगुआर और फोर्ड सोलर्स का भी कहना है कि वे डीलर के साथ काम करना जारी रखेंगे।
समेकन जारी
इस बीच, स्वतंत्रता के प्रतियोगी अधिक सक्रिय होते जा रहे हैं। सितंबर के अंत में, कोमर्सेंट अखबार ने सूत्रों का हवाला देते हुए लिखा कि एविलॉन कार डीलर समूह मास्को में बेलाया डाचा बीएमडब्ल्यू डीलरशिप का अधिग्रहण कर सकता है, जिसे नेजाविसिमोस्ट द्वारा पट्टे पर दिया गया था। एविलॉन के सीईओ एंड्री पावलोविच ने आरबीसी को पुष्टि की कि कंपनी बीएमडब्ल्यू के साथ सहयोग बढ़ाने में रुचि रखती है और अब अपने ब्रांड के तहत बेलाया डाचा में परियोजना को विकसित करने की संभावना पर विचार कर रही है। "फिलहाल, यह मुद्दा बातचीत के चरण में है, और जैसे ही हम अंतिम निर्णय पर आते हैं, हम तुरंत परिणामों पर रिपोर्ट करेंगे," उन्होंने कहा।
एविलॉन वॉल्वो ब्रांड को भी पोर्टफोलियो में शामिल कर सकता है। जैसा कि पावलोविच ने आरबीसी को बताया, कंपनी ने डीलरशिप के लिए आवेदन किया। मैं नया सैलून, सीईओ के अनुसार, राजधानी में वोल्गोग्राडस्की प्रॉस्पेक्ट पर स्थित हो सकता है, जहां समूह की अधिकांश कार डीलरशिप केंद्रित हैं। नवंबर में निविदा के परिणामों को समेटने की योजना है। वोल्वो के प्रवक्ता एंटोन स्वेकोलनिकोव ने टिप्पणी करने से इनकार कर दिया। बीएमडब्ल्यू के एक प्रतिनिधि ने कहा कि कंपनी उन डीलरों के साथ सहयोग करने पर विचार करने के लिए तैयार है जो पहले ही ब्रांड के साथ काम करने में खुद को साबित कर चुके हैं।
वीटीबी कैपिटल के एक विश्लेषक व्लादिमीर बेस्पालोव ने नोट किया कि बाजार से नेजाविसिमोस्ट की संभावित वापसी का इस पर बहुत अधिक प्रभाव नहीं पड़ेगा: "मॉस्को में डीलरों के बीच प्रतिस्पर्धा अधिक है, इसलिए अन्य प्रतिभागी जल्दी से खाली जगह को भर देंगे।"
अगस्त 2016 की तुलना में अगस्त में, लगभग 133 हजार टुकड़े तक। हालांकि, प्रीमियम आयात ब्रांड जो रूस में उत्पादित नहीं होते हैं, आम तौर पर एक नकारात्मक प्रवृत्ति दिखाते हैं।
कुछ दिनों पहले, बीएमडब्ल्यू ब्रांड के एक डीलर - नेज़ाविसिमोस्ट कंपनी के आसपास अचानक एक घोटाला हुआ। कारों के लिए भुगतान करने वाले दर्जनों ग्राहक उन्हें प्राप्त नहीं कर सके, इस तथ्य के बावजूद कि वे एक अधिकृत डीलर की साइट पर थे। शोर बढ़ने लगा, और बीएमडब्ल्यू के रूसी कार्यालय के प्रतिनिधियों ने एक आधिकारिक बयान जारी किया, जहां उन्होंने इस तथ्य की पुष्टि की कि डीलर को वित्तीय समस्याएं थीं और आश्वासन दिया कि वे समस्या को हल करने के लिए उपाय कर रहे थे।
फेसबुक पर मस्कोवाइट ग्लीब पिमेनोव की कहानी पोस्ट किए जाने के बाद समस्या का पैमाना स्पष्ट हो गया, जिसने भुगतान एकत्र करने के लिए दो महीने तक प्रयास किया। बीएमडब्ल्यू क्रॉसओवर. डीलर के साथ असफल बातचीत के बाद, पिमेनोव ने अपनी कार से डीलरशिप के मुख्य प्रवेश द्वार को अवरुद्ध कर दिया और दोस्तों के साथ मिलकर उसकी रखवाली की नई कारपार्किंग में ताकि वे उसे बाहर न निकालें। यह मामला कई मीडिया में प्रकाशित हुआ था, जिसकी बदौलत कार अभी भी क्लाइंट को दी गई थी। लेकिन, जैसा कि यह निकला, Muscovite अपनी समस्या में अकेला नहीं था। एक मामला था, एक ग्राहक जो एक वकील की मदद से भी डीलर से अपनी कार नहीं उठा सका, हताशा से, पार्किंग में अपनी खरीद को लगभग नष्ट करना शुरू कर दिया, लेकिन उसके दोस्तों ने रोक दिया उसे समय पर। उसे अभी भी कार मिल गई, लेकिन आपदा लगभग हो गई।
बीएमडब्ल्यू समूह के रूसी कार्यालय के आधिकारिक प्रतिनिधि वासिली मेलनिकोव ने कहा:
बीएमडब्ल्यू ग्रुप रूस ने पुष्टि की है कि नेज़ाविसिमोस्ट डीलरशिप को कई जटिल समस्याओं का सामना करना पड़ा, जिसके कारण डीलर को समझौतों का पालन करने में विफलता हुई और उसके बाद के काम को रोक दिया गया। इस वजह से, खरीदी गई कारों को ग्राहकों को हस्तांतरित करने की समय सीमा का उल्लंघन किया गया। फिलहाल, इस स्थिति से बाहर निकलने के लिए डीलर के साथ बातचीत चल रही है, विभिन्न परिदृश्यों के लिए, सबसे कार्डिनल तक।
जल्द से जल्द निर्णय लेने के लिए, ग्राहकों के हितों को ध्यान में रखते हुए, बीएमडब्ल्यू ग्रुप रूस बीएमडब्ल्यू ग्राहक सहायता से संपर्क करने के लिए कार के हस्तांतरण में देरी का सामना करने वाले सभी लोगों से पूछता है। इस मामले में, आपके पास कार की खरीद और भुगतान की पुष्टि करने वाले दस्तावेज होने चाहिए।
वर्तमान में, पर्याप्त स्तर की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए सूचना के संग्रह के साथ वाहनबीएमडब्ल्यू ग्रुप रूस के स्वामित्व वाली, कारों का निर्यात Nezavisimost DC से किया जाता है। आयातक का गोदाम कारों की पूरी सुरक्षा और सुरक्षा सुनिश्चित करता है: इंडिपेंडेंस ग्रुप ऑफ कंपनीज के ग्राहकों को सौंपी गई कारों को इस स्थिति में अंतिम जांच तक किसी को हस्तांतरित नहीं किया जाएगा।
स्थिति का सार यह है कि, ग्राहक से कार के लिए धन प्राप्त करने के बाद, Nezavisimost ने इसे बीएमडब्ल्यू समूह में स्थानांतरित नहीं किया, जिसके परिणामस्वरूप कारों को भौतिक रूप से डीलर की साइट पर पहुंचाया गया, और आयातक ने शीर्षक नहीं दिया भुगतान के बिना। जाहिर है, कंपनी की वित्तीय स्थिति (जो अभी तक निश्चित रूप से ज्ञात नहीं है) सबसे अच्छे तरीके से नहीं है, जिसके परिणामस्वरूप कार खरीदने के लिए वास्तव में कोई धन नहीं है।
उसी समय, Nezavisimost Group of Company - Land Rover, Ford, Audi और अन्य की अन्य डीलरशिप में ऐसी समस्या नहीं होती है, डीलरशिप हमेशा की तरह काम करती है, हालाँकि कंपनी स्वयं एक अनुकूलन प्रक्रिया से गुजर रही है, जिसके कारण विभिन्न के कई केंद्र हैं। ब्रांड। हालांकि, उन्होंने ग्राहकों के लिए अपने दायित्वों को पूरी तरह से पूरा किया।
“हम Nezavisimost में कार खरीदने और सर्विस का काम करने की सलाह नहीं देते हैं और ग्राहकों को अन्य डीलरशिप पर रेफर करते हैं। बीएमडब्ल्यू के प्रवक्ता ने कहा, हम ग्राहकों के सवालों से निपट रहे हैं और नुकसान को कम करने की कोशिश कर रहे हैं।
ऑटोन्यूज पर और पढ़ें:
httpswww.autonews.ru/news/59bb7ba29a7947edf7493a1f
“हम Nezavisimost में कार खरीदने और सर्विस का काम करने की सलाह नहीं देते हैं और ग्राहकों को अन्य डीलरशिप पर रेफर करते हैं। हम उन सवालों से निपट रहे हैं जो ग्राहकों के पास हैं और नुकसान को कम करने की कोशिश कर रहे हैं, ”बीएमडब्लू के प्रवक्ता ने कहा।
दो वाहन निर्माता - बीएमडब्ल्यू और वोल्वो - ने स्वतंत्रता के साथ अपने अनुबंध समाप्त कर दिए। कंपनी के ग्राहकों का दावा है कि उन्हें न तो उनकी कार मिल सकती है और न ही उनका पैसा वापस मिल सकता है. पहले से ही 70 लोग हैं
समस्याग्रस्त "स्वतंत्रता": सबसे बड़े रूसी कार डीलरों में से एक के ग्राहकों का दावा है कि वह खरीदारों को कार नहीं देता है। Nezavisimost डीलर समूह बीस से अधिक वर्षों से बाजार में काम कर रहा है, लेकिन एक हफ्ते में इसने दो वाहन निर्माताओं - बीएमडब्ल्यू और वोल्वो के साथ अनुबंध खो दिया। क्या हो रहा है और क्या खरीदार अपनी कार प्राप्त कर पाएंगे जिसके लिए वे पहले ही भुगतान कर चुके हैं?
जुलाई के मध्य में, ग्लीब पिमेनोव और उनका परिवार एक कार खरीदने आया था आधिकारिक डीलरबीएमडब्ल्यू, स्वतंत्रता के सैलून के लिए। यह दूसरों की तुलना में 50 हजार रूबल सस्ता था। नतीजतन, हमने दो कारें खरीदीं: एक और - सास, क्रेडिट पर। इसके अलावा, वह पांच दिनों में कार लेने में सक्षम थी, और उन्होंने 15 दिनों में पिमेनोव को अपनी कार देने का वादा किया। लेकिन पहले तो उन्हें इस वादे के साथ खिलाया गया कि यह सचमुच "बस के बारे में" होगा। तब सैलून ने बताया कि सेलिंग मैनेजर ने नौकरी छोड़ दी है और उसे इंतजार करना होगा। और इसी तरह सितंबर तक। नतीजतन, पिमेनोव ने निर्णायक कार्रवाई की: वह सैलून पहुंचे और मुख्य प्रवेश द्वार को अवरुद्ध कर दिया ताकि उन्हें अब अनदेखा न किया जा सके।
ग्लीब पिमेनोव खरीदार “मैंने अपनी कार प्रवेश द्वार के सामने खड़ी की, अलार्म चालू किया। आधे घंटे बाद सुरक्षा सेवा प्रमुख तुरंत मौके पर पहुंचे। मेरी उपस्थिति में, उन्होंने कथित तौर पर स्वतंत्रता के सामान्य निदेशक को बुलाया, उन्हें आश्वासन दिया गया था कि वे मुझे कार देंगे। मैंने कहा कि कार्रवाई तब तक जारी रहेगी जब तक आप मुझे मेरी कार वापस नहीं कर देते। हमने जिला पुलिस अधिकारी को बुलाया और जांच शुरू हुई। नतीजतन, जानकारी प्रतीत होती है कि हमारी कार का भुगतान स्वतंत्रता द्वारा किया गया था। सभी ने हस्ताक्षर किए। और वे हमें चाबियाँ देते हैं, हम जैसे हैं: "भगवान, भगवान का शुक्र है!" हम बैठ गए और चले गए। अगले दिन, मैंने सबसे पहले सभी दस्तावेजों को पढ़ा, यह पता चला कि हमने वहां शब्द बदल दिया था। 15 दिनों के बजाय, उन्होंने 37 में प्रवेश किया, ताकि हमारे पास वहां कोई दंड पेश करने का कोई कारण न हो।
लगभग 70 लोगों को आजादी से कभी कार नहीं मिली। इसके अलावा, वीआईएन नंबर अनुबंधों में इंगित नहीं किए गए हैं, यह केवल एक समझौते में है, और यह कार समारा में एक अन्य डीलर को मिली थी, सार्वजनिक परियोजना "मूवमेंट" के समन्वयक दिमित्री ज़ोलोटोव कहते हैं:
दिमित्री ज़ोलोटोव सार्वजनिक परियोजना "आंदोलन" के समन्वयक"जब हमने वरिष्ठ प्रबंधक के साथ संवाद करना शुरू किया, और, जैसा कि हमें उनके शब्दों से बताया गया था, वे हमसे संपर्क नहीं करेंगे, क्योंकि वे आतंकवादियों के साथ बातचीत नहीं करते हैं। लोगों ने हमारी ओर रुख किया, सिर्फ पीड़ित निकोलाई, जिसने कहा कि छह महीने से अधिक समय तक वह न तो पैसे ले सकता है और न ही कार। पता चला है कि 9 मार्च से यह अधर में है। उसने पहले एक कार के लिए तीन महीने इंतजार किया, उसका धैर्य टूट गया, उसने एक टर्मिनेशन एग्रीमेंट लिखा। अब तीन महीने से पैसा नहीं मिल सकता। हम उसके साथ आए, हम नेतृत्व से किसी से बात करना चाहते थे, लेकिन चीजें अभी भी हैं: उन्होंने उसे 50 हजार फेंक दिया - और बस।
मैंने नाम न छापने की शर्त पर बिजनेस एफएम से बात की "स्वतंत्रता" के कर्मचारियों में से एक. उनके अनुसार, कारों को जारी करने में देरी एक साल पहले शुरू हुई, और इस गर्मी में स्थिति गंभीर हो गई:
- गर्मियों के अंत में, कारों को दो, तीन महीने तक जारी नहीं किया गया था। सितंबर में, उन्होंने कारों को नहीं बेचने का प्रस्ताव रखा, क्योंकि यह स्पष्ट नहीं है कि आगे क्या होगा। यह सीधे हमारे नेता की पहल थी, क्योंकि वह विक्रेताओं के लिए भी डरते हैं, कुछ ग्राहक उन पते को खोजने में भी कामयाब रहे जहां कर्मचारी स्थित हैं, उदाहरण के लिए, उन्होंने एक अपार्टमेंट किराए पर लिया, यानी यह बहुत ही प्राथमिक है। एक दिन हमें काम पर न जाने के लिए कहा गया। उन्होंने स्थिति का वर्णन किया, कि सब कुछ, हम बंद कर रहे हैं, इसलिए हम आपको अपने काम के कई महीनों के लिए 20 हजार रूबल का भुगतान करने की पेशकश करते हैं, और हम तितर-बितर हो जाते हैं।
- और प्रबंधन ने आपको कैसे समझाया कि ग्राहकों को कार समय पर क्यों नहीं जारी की जाती है?
- प्रीमियम ब्रांड बेचने का यह मेरा पहला अनुभव था। मुझे शुरू से ही बताया गया था कि यह सामान्य है कि कारों को जारी होने में इतना समय लगता है, और मुझे इसमें विश्वास था। नेताओं को भी ज्यादा पता नहीं था। सब समझ गए कि कोई मुश्किल काम हो रहा है, कुछ खास आर्थिक दिक्कतें आ रही हैं और पूरी टीम ने किसी तरह बाहर निकलने की कोशिश की।
सबसे बड़े रूसी कार डीलरों में से एक के शेयरधारक निवेश कंपनी A1 हैं, जो मिखाइल फ्रिडमैन के अल्फा समूह का हिस्सा है, और इसके संस्थापक, रोमन त्चिकोवस्की। ऐसा लगता है कि स्वतंत्रता संकट से पंगु हो गई थी और पिछले साल बिक्री में तेज गिरावट आई थी - लगभग एक तिहाई। ऋण के साथ समस्याएं थीं - स्वतंत्रता में 6 बिलियन से अधिक रूबल हैं। हाल ही में, गज़प्रॉमबैंक ने घोषणा की कि वह "दिवालियापन के संकेतों की उपस्थिति के संबंध में" अदालत में जाने का इरादा रखता है। लेकिन Nezavisimost में ही, RBC को बताया गया कि यह एक तकनीकी प्रक्रिया थी और बैंक के साथ बातचीत चल रही थी। उन्होंने एक तकनीकी प्रक्रिया द्वारा वोल्वो के साथ अनुबंध के नुकसान की भी व्याख्या की, जिसने बीएमडब्ल्यू के बाद, डीलरशिप समझौते को समाप्त करने की घोषणा की। लेकिन उन ग्राहकों का क्या जिन्होंने कभी अपनी कारों का इंतजार नहीं किया? बिजनेस एफएम ने पूछा वोल्वो कार रूस के पीआर निदेशक एंटोन स्वेकोलनिकोव:
— फिलहाल, Nezavisimost के पास आयातक से कार खरीदने का अवसर नहीं है, इसलिए हम अनुशंसा करते हैं कि ग्राहक Nezavisimost से पैसे लें और अन्य Volvo डीलरों से संपर्क करें।
- यानी इन ग्राहकों के भाग्य में सीधी भागीदारी वोल्वो कंपनीस्वीकार नहीं करता है?
- हम ग्राहकों को पैसे वापस करने के विषय पर कंपनी "इंडिपेंडेंस" के साथ बातचीत कर रहे हैं। लेकिन कानून हमें इन निधियों की वापसी के संबंध में Nezavisimost कंपनी को प्रभावित करने के लिए कानूनी तंत्र प्रदान नहीं करता है।
बीएमडब्लू (BMW) ने पहले ही 35 ग्राहकों को अपने खर्च पर कारें जारी कर दी हैं, जिन्होंने पूर्ण पूर्व भुगतान किया है, और अभी भी यह तय कर रहे हैं कि बाकी की मदद कैसे की जाए। बिजनेस एफएम की स्वतंत्रता से ही तत्काल टिप्पणी प्राप्त करना संभव नहीं था। एक ग्राहक की आड़ में जो कार खरीदना चाहता है, बिजनेस एफएम के निर्माताओं ने कंपनी के कार्यालय को फोन किया, जहां उन्हें आश्वासन दिया गया कि सैलून खुले हैं:
— यदि मैं पूर्ण पूर्व भुगतान कर दूं, तो मुझे कार के लिए कितने समय तक प्रतीक्षा करनी होगी?
- 14 कार्य दिवस टीसीपी की प्रतीक्षा कर रहे हैं।
- मैंने आपकी कंपनी की खबर देखी, बहुत उत्साहजनक नहीं। बताओ, तुम वहाँ कैसे हो?
- हां, सब कुछ क्रम में लगता है, लेकिन कंपनी का पुनर्गठन हो रहा है। हम कारें बेचते हैं, बस इतना है कि हमारी छूट उतनी बड़ी नहीं है जितनी पहले हुआ करती थी।
- नहीं, मैंने देखा कि आपको समस्या है, लोग कार नहीं उठा सकते।
- नहीं, सब कुछ ठीक है, सब कुछ सामान्य मोड में है। अगर वहाँ है, तो बहुत छोटी देरी।
- क्या आप इस बात की चिंता नहीं कर सकते कि निकट भविष्य में कंपनी बंद हो जाएगी?
- निश्चित रूप से।
कंपनी का कहना है कि वे अब "ऋण पोर्टफोलियो के पुनर्गठन की प्रक्रिया में हैं।" और धोखेबाज ग्राहक, जिन्होंने कारों का इंतजार नहीं किया, मुकदमा करने के लिए तैयार हैं, लेकिन, हालांकि, उन्हें डर है कि आजादी से उन्हें पैसे वापस करने के लिए कुछ भी नहीं होगा।
इंडिपेंडेंस ने अपने सभी शोरूम बंद कर दिए: सोमवार को यह ज्ञात हो गया कि कंपनी ऑडी और वोक्सवैगन ब्रांडों की आधिकारिक प्रतिनिधि नहीं रह गई है। वे डीलर के साथ सहयोग करने वाले अंतिम थे। इससे पहले, कई अन्य आयातकों ने स्वतंत्रता के साथ अपने अनुबंध समाप्त कर दिए थे। कंपनी ने कहा कि उन्होंने परिचालन बंद करने का फैसला किया, क्योंकि वे ऋण पुनर्गठन पर लेनदारों से सहमत नहीं हो सके। डीलर ने 25 वर्षों तक बाजार में काम किया है, उसके मॉस्को, येकातेरिनबर्ग और ऊफ़ा में शोरूम थे।
गंभीर के बारे में वित्तीय कठिनाइयां"स्वतंत्रता" वर्ष की शुरुआत में ज्ञात हुई, इसके ऋणों का अनुमान 6 बिलियन रूबल था। सितंबर में, डीलर के कई दर्जन ग्राहकों ने शिकायत की कि उन्हें भुगतान की गई बीएमडब्ल्यू कारें नहीं मिलीं। जर्मन निर्माताकंपनी को अपनी कारों को बेचने से मना किया, और अपने खर्च पर ग्राहकों को धोखा देने के लिए कारें दीं। अक्टूबर में, वोल्वो ग्राहकों के साथ एक समान स्थिति हुई, और ब्रांड नेजाविसिमोस्ट को अपने डीलर की स्थिति से वंचित कर दिया। बाद में कंपनी के साथ अनुबंध जगुआर लैंड रोवर, माज़दा और मित्सुबिशी द्वारा समाप्त कर दिया गया। फोर्ड और प्यूज़ो ने वर्ष के अंत से पहले अपने अनुबंधों को समाप्त करने की योजना बनाई है।
हाल के महीनों में, इंडिपेंडेंस अपने मुख्य लेनदारों - Sberbank और Gazprombank के साथ बातचीत कर रहा है। एक योजना पर चर्चा की गई जिसके तहत बैंक कंपनी के शेयरधारक बन सकते हैं। लेकिन सोमवार को यह ज्ञात हो गया कि गज़प्रॉमबैंक ने 2 बिलियन से अधिक रूबल के लिए स्वतंत्रता संरचनाओं के खिलाफ दिवालियापन के दावे दायर किए थे।
स्वतंत्रता की समाप्ति का उसके ग्राहकों और संपूर्ण बाजार पर क्या प्रभाव पड़ेगा? डीलर ने यह बताने से इनकार कर दिया कि कितने ग्राहकों ने कारों के लिए पहले ही भुगतान कर दिया है और अभी भी उन्हें प्राप्त नहीं किया है। कंपनी के प्रशासनिक निदेशक सर्गेई चाडिन के अनुसार, यह एक छोटी संख्या है। उन्होंने आशा व्यक्त की कि सभी वाहन निर्माता आधे रास्ते में डीलर से मिलेंगे और ग्राहकों को अपने खर्च पर कार जारी करेंगे: “कुछ ग्राहकों के लिए, धन खोजने, अनुबंध समाप्त करने का निर्णय लिया गया था, बाकी के साथ काम चल रहा है। विशेष रूप से, ऑडी के लिए यह एक अनुकूल निर्णय था, आयातक ने हमारा समर्थन किया। हम माज़दा की प्रतीक्षा कर रहे हैं, वे जापान में मुख्यालय के साथ स्थिति का समन्वय कर रहे हैं। हम वोल्वो के साथ कम अनुकूल तरीके से काम कर रहे हैं, बातचीत अभी भी चल रही है। फॉक्सवैगन के मुताबिक, इस मुद्दे को आयातकों की मदद से सुलझाया जाना चाहिए।
Muscovites शायद ही "आजादी" के बाजार से प्रस्थान महसूस करेंगे। मार्केटिंग और समाजशास्त्रीय अनुसंधान एजेंसी वेक्टर मार्केट रिसर्च के सीईओ दिमित्री चुमाकोव ने कहा कि डीलर पर प्रस्तुत किए गए ब्रांडों की कारें अभी भी खरीदी जा सकती हैं: "नेज़ाविसिमोस्ट का अधिकांश व्यवसाय अभी भी मॉस्को क्षेत्र के आसपास केंद्रित है। प्रत्येक कार निर्माता के लिए काफी डीलरशिप हैं। हां, शहर के एक निश्चित क्षेत्र या जिले में बिक्री के बाद सेवा के मामले में, प्रतिनिधित्व खराब होगा, आपको पड़ोसी क्षेत्रों की यात्रा करनी होगी। लेकिन, फिर भी, विभिन्न विदेशी निर्माताओं से कारों के प्रतिनिधित्व के दृष्टिकोण से, जिसमें स्वतंत्रता पोर्टफोलियो में शामिल हैं, कार खरीदारों को कोई महत्वपूर्ण नुकसान नहीं होगा। ”
प्रतियोगियों ने आजादी के सैलून को करीब से देखना शुरू कर दिया है। इसलिए, उदाहरण के लिए, बीएमडब्लू बेचने वाला बेलाया डाचा केंद्र, पहले से ही एविलॉन में दिलचस्पी ले चुका है, कोमर्सेंट लिखता है।
बीएमडब्ल्यू ब्रांड डीलरों में से एक के आसपास। बीएमडब्ल्यू इंडिपेंडेंस सेंटर के ग्राहकों का दावा है कि वे सशुल्क कार प्राप्त नहीं कर सकते, हालांकि वे डीलर की साइट पर भौतिक रूप से स्थित हैं। विक्रेता, बदले में, शीर्षक की कमी और खरीदारों को कार जारी करने में असमर्थता को संदर्भित करता है। दर्जनों पीड़ित सोशल नेटवर्क पर अपने दावों के बारे में बात करते हैं, और उनमें से कुछ चरम उपाय करने के लिए तैयार हैं। नतीजतन, गुरुवार, 14 सितंबर को बीएमडब्ल्यू के रूसी कार्यालय ने एक आधिकारिक स्पष्टीकरण दिया।
मस्कोवाइट ग्लीब पिमेनोव का मामला, जो दो महीने तक भुगतान किए गए बीएमडब्ल्यू क्रॉसओवर को नहीं उठा सका, को शानदार प्रतिक्रिया मिली। “हमने 25 जुलाई को कार के लिए भुगतान किया, डिलीवरी की तारीख 15 अगस्त को निकली। कार डीलर के पास खड़ी है, उन्होंने पैसे स्वाइप किए, लेकिन उन्होंने आयातक बीएमडब्ल्यू रुसलैंड ट्रेडिंग से टाइटल नहीं खरीदा, "पिमेनोव के दोस्त ने फेसबुक पर समझाया।
नतीजतन, एक असंतुष्ट कार मालिक ने अपने पिकअप ट्रक से डीलरशिप के मुख्य द्वार को अवरुद्ध कर दिया। “दोस्त कार की तत्काल फिरौती की मांग कर रहे हैं और अपनी नई कार को बाहर निकालने से रोकने के लिए पार्किंग में रख रहे हैं। आज डीलर बस नहीं खुला," पिमेनोव के सहयोगी ने लिखा। मीडिया में प्रकाशनों की एक श्रृंखला के बाद, असंतुष्ट ग्राहक को अभी भी अपनी नई कार मिली।
उसी डीलर के साथ एक और कहानी महंगी संपत्ति के नुकसान में लगभग समाप्त हो गई। एक असंतुष्ट मुवक्किल और एक वकील ने सैलून में कई घंटे बिताए, कार की चाबी की मांग की और तीन बार पुलिस को फोन किया। अपना आपा खोने के बाद, ग्राहक ने पहले कई कारों को लकड़ी के डंडे से मढ़ा, और फिर उसमें लगे कांच को तोड़कर खरीदी गई कार में घुसने की कोशिश की, लेकिन उसके दोस्तों ने उसे रोक दिया। नतीजतन, सैलून के प्रबंधन ने अभी भी कार जारी की, और सभी आवश्यक दस्तावेजों के साथ।
बीएमडब्ल्यू के रूसी कार्यालय के आधिकारिक प्रतिनिधि, वासिली मेलनिकोव ने साइट के संवाददाता से पुष्टि की कि नेज़ाविसिमोस्ट ने वास्तव में आयातक को धन हस्तांतरित नहीं किया था। "फिलहाल, ऐसी स्थिति पैदा हो गई है जब ग्राहकों ने कारों के लिए भुगतान किया, लेकिन हमें यह पैसा नहीं दिख रहा है और इसलिए हम शीर्षक जारी नहीं करते हैं। दरअसल, हमें कोई पैसा नहीं मिला। अब Nezavisimost उन दायित्वों को पूरा नहीं कर रहा है जो हमारे ब्रांड का प्रतिनिधित्व करने वाली कंपनी को पूरा करना चाहिए," उन्होंने समझाया।
बाद में, रूसी कार्यालय ने एक आधिकारिक बयान जारी किया जिसमें उसने नोट किया कि इस स्थिति से बाहर निकलने के लिए डीलर के साथ बातचीत चल रही है, विभिन्न परिदृश्यों के लिए, "सबसे कार्डिनल तक।"
बीएमडब्ल्यू इंडिपेंडेंस डीलरशिप के प्रतिनिधि समस्या को समझते हैं और कहते हैं कि कंपनी कोई रास्ता निकालने की कोशिश कर रही है। “हम अपने ग्राहकों के लाभ के लिए बीएमडब्ल्यू डीलरशिप के साथ रचनात्मक बातचीत करने की कोशिश करना जारी रखते हैं। हम निकट भविष्य में ग्राहकों को इस ब्रांड की कारें उपलब्ध कराने की पूरी कोशिश करते हैं। आज तक, कारों को अनुबंध की शर्तों के अनुसार योजनाबद्ध तरीके से जारी किया गया था। हमें उम्मीद है कि निकट भविष्य में, आयातक के साथ, हम ग्राहकों को मौजूदा स्थिति का समाधान देने में सक्षम होंगे, ”वेबसाइट ने स्वतंत्रता पर जवाब दिया।
बीएमडब्ल्यू के मेलनिकोव का कहना है कि फिलहाल डीलर को नई कारों की शिपमेंट रोक दी गई है। इसके अलावा, आयातक ने विक्रेता को प्रदान किए गए वाहनों को हटाना शुरू कर दिया है, और ग्राहक वाहनों को उनकी सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए हटाने के विकल्पों पर भी विचार कर रहा है। “हम Nezavisimost में कार खरीदने और सर्विस का काम करने की सलाह नहीं देते हैं और ग्राहकों को अन्य डीलरशिप पर रेफर करते हैं। हम उन सवालों से निपट रहे हैं जो ग्राहकों के पास हैं और नुकसान को कम करने की कोशिश कर रहे हैं, ”बीएमडब्लू के प्रवक्ता ने कहा।
हालांकि, आयातक अभी भी सीधे डीलर को उन कारों को जारी करने के लिए मजबूर नहीं कर सकता है जो पहले से ही ग्राहकों को भुगतान की जा चुकी हैं, वे कहते हैं: "कानूनी तौर पर, स्वतंत्रता का उन ग्राहकों के लिए दायित्व है जिनसे उन्होंने पैसे प्राप्त किए और जिनसे उन्होंने कार जारी करने का वचन दिया। यह जिम्मेदारी डीलर की होती है। हम एक तीसरे पक्ष हैं, हम कारों को भेजते हैं यदि हम देखते हैं कि भुगतान हो गया है।
डीलरशिप से वंचित होने के बारे में कोई बात नहीं है, वे बीएमडब्ल्यू कार्यालय में कहते हैं: “इस प्रक्रिया में कम से कम कई सप्ताह लगते हैं। कोई भी डीलर केंद्र प्रतिनिधि कार्यालय के संभावित अपर्याप्त कार्यों से सुरक्षित है। इस मामले में, यह एक और कानूनी इकाई है जिसे प्रभावित करने का हमें कोई अधिकार नहीं है। जबकि हम आगे क्या करना है इसके विकल्पों पर विचार कर रहे हैं।