Jeśli chodzi o zajęcia na świeżym powietrzu, wielu fanów motoryzacji pamięta samochód Toyota Prado. Ponieważ to właśnie ten pojazd najlepiej nadaje się do pokonywania w terenie. Producent „wypchał” ten samochód ogromną liczbą różnych „gadżetów”, dlatego jadąc Toyotą Prado, nie wiadomo, czego się po nim spodziewać. „Japończyka” pokochali także rosyjscy konsumenci. W końcu ten SUV jest idealny do użytku na Rosyjskie drogi o każdej porze roku. Ale pomimo doskonałego możliwości techniczne samochody, wiele osób zastanawia się, gdzie montowana jest Toyota Prado Rynek rosyjski? W 2013 roku na rosyjskim Dalekim Wschodzie otwarto przedsiębiorstwo montujące słynny japoński SUV Toyota Land Cruiser Prado dla Rynek krajowy kraj.
Od tego czasu do dnia dzisiejszego w zakładzie we Władywostoku odbywa się montaż tego modelu samochodu. W przedsiębiorstwie wykonywana jest tylko instalacja dużych jednostek, które są dostarczane z Japonii już zmontowane. Chociaż rosyjscy konsumenci marzyli, aby cena samochodu montowanego w kraju była niższa, pozostała taka sama jak w przypadku samochodu japońskiego. Produkcja Toyoty Prado w Rosji była skierowana wyłącznie na rosyjski rynek samochodowy, dlatego wielu spodziewało się, że koszt samochodu będzie niższy niż w wersji fabrycznej. Ale tak się nie stało, cena pozostała taka sama. W Federacji Rosyjskiej sprzedają Prado, zarówno krajowe, jak i japońskie.
Prawdziwy, rasowy SUV Toyota Prado jest montowany w Japonii w fabryce Tahara. Produkuje samochody wyłącznie na rynek krajowy kraju Wschodzącego Słońca.
Oprócz tego modelu SUV, montowane są tutaj modele: RAV4 i TLC. Również w Chinach jest miejsce, w którym produkowana jest Toyota Prado, w Sichuan FAV Toyota Motors Co. Sp. z o.o. Produkowane są tutaj dwa kompletne zestawy SUV-a:
- VX z silnikiem 4.0 litra
- GX z silnikiem 2,7 litra.
Obie wersje SUV-a sprzedawane są wyłącznie na rynku krajowym w Chinach. Ten samochód nie jest przeznaczony na eksport.
Do Rosyjski konsument SUV oferowany jest w wersji pięcio- i siedmiomiejscowej. Ale siedmiomiejscowy samochód jest sprzedawany tylko w drogiej konfiguracji - „Sport” i „Lux”. Wersje takie jak: „Prestige”, „Elegance”, „Standard” i „Comfort” są tańsze i mają tylko dwa rzędy siedzeń.
Pięciomiejscowy Prado ma pojemność bagażnika 621 litrów (a przy złożonych siedzeniach - 934 litry). Ten „japoński” jest wyposażony w dwie jednostki benzynowe i jedną turbodiesel. Bazą jest czterocylindrowy silnik o pojemności 2,7 litra, który wytwarza 163 Konie mechaniczne moc. Jest też SUV z sześciocylindrowym 4,0-litrem jednostka benzynowa o mocy 282 KM Ale 3-litrowy silnik wysokoprężny wytwarza 190 KM mocy. Jakość i cena zależą od miejsca produkcji Toyoty Prado. pojazd. Minimalny koszt samochodu tego modelu w wersji „Standart” zaczyna się od 1 723 000 rubli. Ten samochód jest wyposażony w manualną skrzynię biegów i silnik o pojemności 2,7 litra. SUV z czterocylindrowym silnikiem i skórzanym wnętrzem będzie kosztować rosyjskiego nabywcę 2 605 000 rubli.
Rosyjski rynek motoryzacyjny zatłoczone pojazdami różnych znanych światowych producentów. Również samochody Toyota zajmują czołowe miejsce honorowe. Koncern ten sprzedaje również największą liczbę samochodów na świecie. W związku z tak dużym popytem w Rosji, firma zdecydowała się otworzyć fabryki do montażu niektórych modeli samochodów. Więc gdzie Toyota jest montowana w Rosji? Z pewnością to pytanie interesuje wielu fanów marki.
Faktem jest, że rozpoczęliśmy produkcję dwóch modeli marki - Kemri i Land Cruiser Prado. Pierwszy samochód zaczął być montowany w fabryce w Petersburgu, samochody produkowane są tutaj od 2007 roku. Wszystkie pojazdy przeznaczone były na rynek krajowy. Po uruchomieniu linii produkcyjnej wielkość produkcji wyniosła dwadzieścia tysięcy maszyn. Ale firmie nie udało się osiągnąć takich wskaźników. W 2014 roku zakład wyprodukował tylko trzynaście tysięcy samochodów. Aby utrzymać liczbę produkowanych samochodów, zaczęto je dostarczać do Kazachstanu i Białorusi.
Drugi japoński model jest produkowany przez przedsiębiorstwo zlokalizowane we Władywostoku. Planowano tu produkować dwadzieścia pięć tysięcy samochodów rocznie. Chociaż „japończycy” zbierani są tutaj w Rosji, ich ceny nie spadły. Jedynym plusem jest to, że rosyjscy fani mogą kupić samochód od krajowego oficjalnego dealera.
Oprócz fabryk w Federacji Rosyjskiej samochody tej marki montowane są również w innych krajach. Do tej pory modele japońskiej marki produkowane są przez:
- Rosja (Toyota Motors RUS i zakład w Shushary);
- Japonia („Takaoka”, „Takhara” i „Tsutsumi”);
- Anglia („Bernaston”);
- Francja („Valenciennes”);
- Turcja („Sakarya”).
Teraz wiesz, gdzie Toyota jest produkowana w Rosji i poza nią. Na przykład model Toyoty Corolla na rynek krajowy jest produkowany w Turcji i Japonii. Ale dzisiaj kupujący może kupić nowa Corolla wyłącznie montaż turecki, a samochody z przebiegiem tylko japońskie.
Popularny crossover RAV4 dla rosyjskich fanów jest dostarczany z Japonii. Tutaj model jest produkowany przez fabryki Tahara i Takaoka.
krzyżowanie Toyota Highlander produkowane przez Kraj Kwitnącej Wiśni wyłącznie na rynek krajowy i rynek amerykański. Toyota Land Cruiser Prado SUV natychmiast zjeżdża z linii montażowej. Ale Toyota Avensis jest montowana w Anglii i dostarczana tylko do Rosji. Ten samochód nie jest sprzedawany w Japonii.
To oryginalna i najpotężniejsza fabryka japońskiej marki samochodowej na świecie. Firma rozpoczęła działalność w 1918 roku. Początkowo produkowano tu maszyny tkackie. Ale z czasem zaczęli zbierać pojazdy. Sześć milionów samochodów zjeżdża każdego roku z linii montażowej.
Firma montuje aż dziesięć modeli marki, a wśród nich:
- Toyota Corolla;
- Toyota Prius;
- Toyota Kemry;
- Toyota RAV4;
- Toyota Highlander;
- Toyota Auris;
- Toyota Cruiser.
Takaoka zatrudnia 280 000 pracowników. Oprócz samochodów osobowych produkuje komponenty do pojazdów, wyposażenia, samochody ciężarowe i autobusy. Mamy nadzieję, że nie będziesz już miał pytania: gdzie Toyota jest produkowana w Rosji i jakie modele są tutaj produkowane. Szybki rozwój tego japońskiego przedsiębiorstwa rozpoczął się w latach pięćdziesiątych, kiedy Japończycy zaczęli otwierać fabryki w innych krajach (Tajlandia, Brazylia, Ameryka).
Samochody produkowane przez fabrykę Takaoka są inne niska cena i oszczędności pod względem zużycia paliwa. Co miesiąc z taśmy montażowej zjeżdża około 10 000 samochodów. Ponadto produkowane są tu przyczepy i naczepy do sprzętu specjalnego. Deweloper stara się rozwijać i ulepszać swoje fabryki, otwierając nowe warsztaty z najnowszym nowoczesnym sprzętem.
Montaż Toyoty Prado 2018 przede wszystkim wpływa na koszt samochodu. Tak więc nabywcy wersji krajowych mogą liczyć na kwotę w granicach 40-50 tysięcy, a za samochód zmontowany w Japonii będziesz musiał zapłacić znacznie więcej. Jednak kupujący spotykają się z tym SUV-em premium nie tylko w salonach, ale także na rynek wtórny i często nie wiem, który kraj produkcji może mieć nowe i stare wersje Prado.
Gdzie jest zmontowana Toyota Prado 2018?
Przedsiębiorstwa, które montują Land Cruiser Prado, znajdują się w różnych krajach. Ale wszystkie mają wspólną cechę - ulepszoną kontrolę jakości i użycie tylko najlepszych komponentów. Wynika to z klasy auta i zwiększonych oczekiwań klientów.
Lista fabryk przedstawia się następująco:
- Najpopularniejszym montażem Prado jest japoński. Główny zakład znajduje się w Takhar, gdzie produkowane są również Toyota TLC i RAV4. Linie montażowe w prowincji Takaoka działają od 1918 roku i montowano tu nie tylko przestarzałe już 120 modeli, ale także wcześniejsze wersje Prado. Najmniej samochodów produkuje fabryka w prowincji Tsutsumi.
- Chińskie przedsiębiorstwo Sichuan FAV Toyota Motors Co montuje konfiguracja Prado GX i VXc z silnikami odpowiednio 2,7 i 4,0 litra.
- Są fabryki, w których jest montowany, a także w Wielkiej Brytanii, Turcji i Francji.
Rozszerzenie produkcji producenta samochodów upraszcza odpowiedź na pytanie, gdzie montowana jest Toyota Prado 2018 dla Rosji. Od kilku lat przedsiębiorstwo zlokalizowane na Dalekim Wschodzie Federacji Rosyjskiej produkuje ten samochód z tyłu 150 - chociaż cena nie spadła z powodu montażu krajowego. Tendencja ta nie doprowadziła do wzrostu popytu na Prado dla Rosji w 2017 roku - chociaż nie ma spadku.
Jakość wykonania
Dla prawie wszystkich generacji Toyoty Land Cruiser Prado 2016 stwierdzenie o połączeniu kraju produkcji z jakością wykonania - a nawet z pakietem będzie prawdziwe. Tak więc w krajowych wersjach pojazdu instalowane są silniki o mniejszej mocy w porównaniu do. Co więcej, koszt podobnych konfiguracji jest praktycznie taki sam - a to już rodzi pytania o optymalizację produkcji w przedsiębiorstwie w Rosji.
Nabywcy auta premium i jego wnętrza nie są pod wrażeniem – izolacja akustyczna nie zapewnia pełnej ochrony przed hałas zewnętrzny jakość materiałów jest gorsza w porównaniu do japoński montaż- w podstawowej konfiguracji siedzenia obszyte czymś przypominającym tani welur. A nawet zainstalowane oprogramowanie jest wyraźnie inne na gorsze. Co więcej, niektóre słowa w interfejsie nie są tłumaczone.
Japoński montaż Toyoty Prado 2018, a także samochodów poprzednich generacji produkowanych w tym samym kraju, łatwo rozpoznać dzięki lepszemu i wydajniejszemu systemowi oświetlenia zewnętrznego. Nabywca takiej maszyny ma możliwość wyboru dwóch opcji silnika - pojemności 2,8 i 3,0 litra. I zamiast 5-biegowej „automatycznej” japońskiej wersji najnowsza generacja otrzymał 6-biegową automatyczną skrzynię biegów.
Linia montażowa SUV-ów Auto terenowe w Takhar, wyjście gotowych produktów.
Kraje i fabryki, w których został wyprodukowany Toyota Land Cruiser, nie licząc głównego zakładu w Japonii na Taharze i Khonsha.
- Brazylia (Porto Feliz, São Paulo) – Toyota do Brasil Ltda. (TBD) 1959.
- Malezja (Selangor) -Usługi Montażowe Sdn. bhd. (ASSB), od lutego 1968.
- Kenia (Mombasa) - Associates monterów pojazdów Ltd. (AVA)od września 1977.
- Wenezuela (Caracas) - Toyota de Venezuela Compania Anonima(TDV), od 1963 do 2009.*
- Bangladesz (Dhaka) -Aftab Automobiles Ltd., od czerwca 1982 r.
- Kolumbia (Costado) -Sociedad de Fabricacion de Automotores SA, od marca 1992 r.
- Wietnam (Putang) -Toyota Motor Wietnam Co., Ltd. (TMV), od sierpnia 1998.
- Chiny ( Tanjin) - Tianjin FAW Toyota Motor Co., Ltd (TFTM), od listopada 2002 r.
- Chiny ( Chengdu, Prowincja Syczuan)- Syczuan Toyota Motor Co., Ltd (SFTM) z FAW-Toyota od maja 2006.
- Portugalia (Ovar, dystrykt Aiveru)- Toyota Salvador Caetano od lipca 2015 r.
* Na początku 2010 roku Toyote musiało zamknąć fabrykę w Caracas i ograniczyć produkcję, gdzie produkowano cztery modele: Land Cruiser 80, 70, Toyota Hilux I Toyota Corolla.
Lexus LX jest produkowany wyłącznie w japońskiej fabryce w Honsha i Tahara w prefekturze Aichi.
Opowiem ci teraz o zakładzie w Takhar.
Zakład znajduje się wmiasto Yoshiwara. Zaangażowany w „Toyota Auto Body Co., LTD”.(wcześniej pod nazwą „Araco”) Założona 31 sierpnia 1945 r. Powierzchnia działki to 2103300 m². W 2007firma "Gifu Auto Body Co, Ltd." staje się pomocniczy„Toyota Auto Body Co, Ltd."
Kwatera główna.
Kompleks montażu bezpośredniego dla Land Cruisera i Coastera - modele były montowane w pobliżu (Honsha Plant).
Niektórzy sugerująże wszystkie Land Cruisery były montowane w firmie Auto Arakawa Ltd (obecnie Toyota Auto Body Co, Ltd), ale w rzeczywistości w latach 60. wersje z długim rozstawem osi, takie jak FJ35V i FJ45V, były produkowane nafabryka „Gifu Auto Body Co, Ltd”. Oznacza to, że zostały zmontowane w fabryce samochody ciężarowe,bo wtedy był duży popyt na wagony.
Parkowanie podwozia. Zmontuj podwozie z silnikiem osobno na 580 sztuk. W tle podwozie Lexusa LX. Następnie ładowarka przenosi ramę na linię montażową.
Z bębna odwijana jest blacha o wymaganej długości.
Następnie korpus jest spawany i malowany.
Prawdopodobnie dzisiaj wszyscy wiedzą, że Japonia jest kolebką rodziny Toyoty. Popularność tej marki jest tak duża, że właściciele firmy od 1966 do 2012 roku wyprodukowali ponad czterdzieści milionów samochodów w innych krajach. Geografia wydania Samochody Toyoty stale rośnie. Obecnie koncern posiada 52 fabryki samochodów za granicą.
Ten popularna marka produkowane i montowane w wielu krajach Europy. Fabryki powstały w Wielkiej Brytanii, Kanadzie i wielu krajach kontynentu afrykańskiego. Wszędzie, w każdym kraju, w którym jest produkowany Montaż Toyoty, wymagania dotyczące jakości produktów są takie same. To jeden z głównych powodów, dla których marka ta od wielu lat nie straciła na prestiżu wśród właścicieli.
W Japonii uruchomiono produkcję w fabrykach w Takaoka i Tsutsumi. Takaoka to jedna z największych firm na świecie. Obroty tej firmy to ponad 6 milionów samochodów rocznie. W tej produkcji zatrudnionych jest ponad 280 000 pracowników. Zakład ten jest głównym dostawcą Toyoty dla Rosji i jej regionów.
Tsutsumi jest również głównym ośrodkiem montażu modeli Corolli. Zakład ten daje możliwość odbycia szkoleń i staży dla pracowników z Rosji. Firma ta produkuje również inne modele Toyoty.
Samochody Toyota Corolla montowane w Japonii zauważalnie wyróżniają się jakością. Doświadczony specjalista bez większego stresu od razu odróżni montaż europejski od japońskiego. Różnice te występują w salonach, silnikach, skrzyniach biegów. Niestety samochody w regionach Federacji Rosyjskiej są dostarczane bez podgrzewanych siedzeń, co powoduje pewne niedogodności podczas pracy na obszarach o zimnym klimacie.
Dziś, ze względu na wzrost ceny Corolli, wypuszczanie tego modelu w Japonii jest ograniczone. Zwiększenie kosztów tej maszyny nie pozwala na dużą konkurencję. Dlatego menedżerowie koncernu szukają w innych krajach, aby kontynuować produkcję tego popularnego modelu.
Produkcja samochodów w Turcji
Przez wiele lat właściciele i po prostu fani tego modelu byli zainteresowani tym, gdzie montowana jest Toyota Corolla, która jest eksploatowana w Rosji i krajach sąsiednich. Większość tych aut przyjeżdża do nas z Turcji. Miasto Sakarya stało się samochodami Centrum Toyoty W Turcji. Przewiduje się, że w 2015 roku zostanie przekroczony próg 150 tys. wyprodukowanych samochodów. Montują i dostarczają samochody do ponad 50 krajów.
Turcja i Japonia od dawna są partnerami w produkcji tych maszyn. Ich współpraca rozpoczęła się już w 1996 roku od zgromadzenia siódmego Pokolenia Toyoty. Tempo produkcji i montażu w tym zakładzie pozostaje wysokie, co czyni go jednym z najlepszych w Europie.
Produkcja samochodów w Anglii
Historia fabryki samochodów Bernaston w Anglii rozpoczęła się w 1989 roku, a trzy lata później z fabryki wyjechała pierwsza Toyota Corolla. Dziś ta brytyjska firma zajmuje się produkcją stalowych elementów nadwozia, produkuje różne panele i zderzaki z tworzywa sztucznego, a także montuje inne modele Toyoty.
Produkcja w Petersburgu
Japonia i Rosja rozpoczęły współpracę w zakresie uruchomienia produkcji Toyoty Corolla pomiędzy Japonią a Rosją wraz z budową fabryki w 2005 roku. Na miejsce budowy montowni samochodów wybrano region Leningradu. Tym miejscem było Shushary, gdzie w 2007 roku zmontowano pierwszą Toyotę Corollę.
Firma zatrudnia około 2 tys. osób. Pracownicy przechodzą szkolenia i staże w zakładach samochodowych w Japonii. Warsztaty zajmują się spawaniem, malowaniem karoserii Corolli, a także montażem do pełnej zdolności roboczej. Jakość produktów podlega wymogom podobnym do fabryk w Japonii. Tylko w 2013 roku bramy firmy opuściło ponad 35 000 samochodów.