Wymiana oleju zrób to sam w wariatorze Lifan X 60 odbywa się zgodnie z ogólną procedurą. Właściciel samochodu wymaga umiejętności technicznych i wiedzy, potrzebny będzie również określony sprzęt. Jednak bez kontaktu ze specjalistami przeprowadzana jest tylko częściowa wymiana płynu smarującego, podczas której spuszczane jest do 70-90% jego objętości.
Kiedy trzeba wymienić płyn w wariatorze?
Pytanie, kiedy jest częściowe i całkowita wymiana oleju, zależy od żywotności napełnionego płynu smarującego. Zgodnie z przepisami producenta częstotliwość wynosi 40 tysięcy kilometrów.
Eksperci podkreślają jednak specyfikę rosyjskich warunków pracy, zgodnie z którymi zaleca się wymianę oleju co 25-30 tys. Km. Główny nacisk kładzie się na czynniki indywidualne wpływające na żywotność płynu smarującego:
- czas trwania i częstotliwość podróży, praca silnika na biegu jałowym;
- pokrycie i jakość dróg, dołów, wzniesień, poślizg;
- warunki środowiskowe, sezonowe zmiany temperatury;
- intensywność jazdy, ruch miejski, agresywny styl jazdy.
Aby określić indywidualną częstotliwość wymiany oleju przekładniowego w wariatorze, regularnie przeprowadzana jest kontrola oleju. Aby to zrobić, zmierz jego poziom, nie powinien przekraczać dopuszczalnych wartości na bagnecie.
W osobnej kolejności zwróć uwagę na stan samego smaru. Aby to zrobić, kapie na czystą szmatkę lub serwetkę. Jeśli kolor przyciemnił się, pojawiły się zanieczyszczenia lub pojawił się zapach spalenizny, olej należy wymienić.
Dla niektórych właścicieli samochodów pytanie o oznaki konieczna wymiana . Zwykle obejmują one następujące czynniki:
- awarie części i komponentów, wycieki;
- brak sekwencji podczas zmiany biegów;
- drganie i ślizganie się samochodu podczas zmiany, obce dźwięki.
Eksperci nie zalecają jednak czekania na manifestację takich znaków. Ich obecność wskazuje nie tylko na przeterminowaną żywotność oleju w przekładni, ale także na awarię mechanizmów i zespołów wariatora. W takim przypadku musisz skontaktować się ze specjalistą w celu pełnej diagnozy i naprawy.
Zwróć także uwagę na jakość oleju do wariatora. Przez cały okres użytkowania może zachować oryginał wygląd zewnętrzny, co nie pozwala na stwierdzenie konieczności zastąpienia przez stan wewnętrzny przekładni. W tej sytuacji smar wariatora zmienia się zgodnie z zaleceniami dotyczącymi przebiegu pojazdu.
Jaki olej napełnić?
Wynieść właściwy wybór i kup jakość płyn smarujący aby wymienić osuszony, zaleca się zwrócenie uwagi na certyfikację produktu i jego zgodność z normami państwowymi. Jeśli to możliwe, lepiej kupić ten sam płyn, który jest napełniany w fabryce.
Jednak biorąc pod uwagę jego koszt, dla większości właścicieli samochodów istotne są bardziej przystępne cenowo rodzaje olejów. Zazwyczaj eksperci nie wyróżniają konkretnych marek i producentów, jednak w Lifan X60, ESSO EZL799A45, G-Box CVT, G ENERGY CVT są częściej używane.
Również przy wyborze olej przekładniowy podkreśla się zalety syntetyków. Ma najlepszą wydajność i zapewnia jakość mechanizmów transmisji. Jednocześnie taki smar pozostaje odporny na efekty termiczne i reakcje utleniania.
Proces wymiany oleju w wariatorze Lifan X60
Aby wymienić olej własnymi rękami, właściciel samochodu będzie potrzebował następujących niezbędnych narzędzia:
- komplet kluczyków, gałka z dyszą, sonda;
- czysta niestrzępiąca się szmata lub szmata, gumowe rękawice;
- pojemnik do spuszczania zużytego płynu smarującego;
- 10-12 litrów nowego oleju, lejek lub strzykawka do napełniania, wąż;
- uszczelki i nowe części do wymiany zużytych elementów.
Podczas pracy zwróć uwagę na: Środki ostrożności. Podkreśla się wysoką temperaturę spuszczanej cieczy, która przy nieostrożnym obchodzeniu się może prowadzić do poparzeń.
Wskazują również na toksyczność oleju przekładniowego, podczas pracy zaleca się noszenie kombinezonu i rękawic. Jeśli lubrykant dostanie się na skórę, należy go zmyć dużą ilością wody.
Instrukcje krok po kroku dotyczące wymiany oleju w wariatorze Lifan X 50 i X 60 oznaczają, co następuje etapy pracy:
- rozgrzany silnik samochodu, jeśli to możliwe, zrób krótką trasę 5-10 km;
- samochód jest zaparkowany na równym terenie, zaleca się skorzystanie z wiaduktu, wykopu lub windy, w przypadku ich braku odpowiedni jest podnośnik z podporami;
- pojemnik jest umieszczony pod odpływem wariatora, korek jest odkorkowany;
- magnes w tym układzie znajduje się na samej wtyczce, zużycie wewnętrznych części wariatora zależy od ilości wiórów i osadu;
- korek jest czyszczony i wycierany do sucha, jeśli jest zdeformowany, jest wymieniany na nowy, zwraca się również uwagę na wymianę uszczelki;
- po spuszczeniu wytrzyj otwór spustowy, dokręć korek;
- nowy olej wlewa się do szyjki wlewu, wymagana ilość zależy od objętości, która została spuszczona.
Aby obliczyć objętość do napełnienia, użyj kanistra pomiarowego lub pojemników proporcjonalnych. Jednocześnie uwzględniana jest różnica temperatur, w stanie podgrzanym płyn smarujący rozszerza się. Aby uzyskać dokładniejszą wartość, można schłodzić do temperatury pokojowej.
Wymiana oleju w wariatorze Lifan x 50 i Lifan Solano
Wymiana oleju CVT Lifan Solano tworzony przez ten sam algorytm, co w X60. Podobieństwo procesu pozwala nie tylko na użycie jednej instrukcji, ale również zapewnia wymienność niektórych elementów zgodnie z przepisami.
Pomimo podobieństw istnieją również pewne niuanse dotyczące każdego samochodu - lokalizacja i dostępność jednostek transmisyjnych. Niektóre kompilacje Lifan Solano mogą wymagać dodatkowych kroków, aby uzyskać dostęp do właściwych połączeń.
Oddzielnie wyróżnia się obecność wyjmowanej palety. Po spuszczeniu oleju przekładniowego należy go odkręcić i ostrożnie wyjąć w celu oczyszczenia. W tym przypadku magnesy są zwykle umieszczane na nim, a nie na korku.
Podobnie jak korek spustowy, miska jest dokładnie oczyszczona z osadu i wytarta do sucha. W razie potrzeby może być konieczna wymiana uszczelki. Następnie jest przykręcany, dalsza procedura zostaje zapisana.
Rozruch silnika po wymianie oleju
Po wlaniu nowego środka smarnego do przekładni mierzony jest jego poziom. Zimna nie powinna być niższa niż dopuszczalna minimalna wartość na sondzie.
Po rozgrzaniu ponownie mierzy się poziom smaru przekładniowego. Po podgrzaniu jego objętość nie powinna przekraczać maksymalnego dopuszczalnego limitu wskazanego na sondzie. W razie potrzeby nadmiar wypompowuje się strzykawką lub gruszką.
Dla lepszej wymiany oleju w wariatorze Lifan X60 cały proces się powtarza. Napełniony płyn smarujący jest spuszczany już po zużyciu, w jego miejsce wlewa się nowy. Zwiększa to ilość wymaganego oleju, ale pozwala na lepsze czyszczenie wewnętrznych mechanizmów systemu.
Niektórzy właściciele samochodów przeprowadzają procedurę płukania zaraz po pierwszej podróży. Inni - po 100, a nawet 1000 km biegu. Spuszczony olej ocenia również stan wewnętrzny skrzyni biegów. Jeśli niedawno napełniony smar szybko ściemnił, nabrał osadu lub zapachu spalenizny, należy skontaktować się ze swoim usługi specjalistyczne do pełnej diagnostyki i naprawy wariatora.
Lifan X60 to kompaktowy miejski crossover, który wymaga terminowej konserwacji. Jakość komponentów tego samochodu jest daleka od ideału, ale nie przeszkadza to wielu właścicielom - widać to, biorąc pod uwagę rekordową sprzedaż Lifan X60 na tle innych Chińskie samochody. Na szczęście niektóre procedury naprawcze można przeprowadzić w warunki garażowe. Na przykład bardzo prosta konstrukcja Lifan X60 ułatwia wymianę oleju w skrzyni biegów. W tym artykule przyjrzymy się, jak zrobić to dobrze.
Harmonogram wymiany
Olej przekładniowy w Lifan X60 wymieniany jest co 40 tysięcy kilometrów. Są to oficjalne instrukcje, ale należy ich przestrzegać, jeśli maszyna pracuje w sprzyjających strefach klimatycznych. W przeciwnym razie regulacja zostanie skrócona do 20-25 tysięcy kilometrów.
Co musisz wymienić
- Komplet kluczyków i główek oraz innych narzędzi
- Pojemnik do spuszczania ścieków
- Nowy olej przekładniowy
- Nowy filtr oleju
- Nowa uszczelka uszczelniająca
- Ręcznik do wycierania tłustych smug
- Rękawice chroniące przed rozpryskami gorącego oleju
Kolejność pracy
- Samochód nagrzewa się do temperatury pracy w manualnej skrzyni biegów i silniku
- Maszyna jest zainstalowana na otworze widokowym. W skrajnych przypadkach wystarczy podnośnik z wysokimi wspornikami kół.
- Ważne jest, aby zapewnić maksymalny dostęp do dolnej części maszyny, aby nic nie przeszkadzało w pracy. Gotowanie niezbędne narzędzie i wsiadaj pod samochód
- Znajdź korek spustowy. Dostęp do niego może być utrudniony ze względu na ochronę silnika. Będzie musiał zostać zdemontowany.
- Więc ochrona została usunięta. Znajdujemy korek i ostrożnie odkręcamy kluczem 16
- Podstawiamy zbiornik techniczny pod otwór, odkręcamy korek do końca i obserwujemy proces wypływu starej cieczy. Najprawdopodobniej olej będzie czarny, z brudem i opiłkami metalu - to konsekwencje zużycia mechanicznego.
- Podczas gdy stary olej spływa, zwróć uwagę na korek spustowy - należy go dobrze umyć i oczyścić z brudu i wiórów. Na wtyczce znajdują się specjalne magnesy, które przyciągają wióry i zapobiegają ich przedostawaniu się do wnętrza gearboxa. Silnie zabrudzone magnesy nie są jednak w stanie pełnić swojej funkcji, dlatego wszystkie wióry dostaną się do środka
- Po wypłynięciu starego oleju włóż oczyszczony korek z powrotem na miejsce.
- Demontujemy stary filtr oleju, czyścimy go i wkładamy z powrotem. Jeśli filtr jest w bardzo złym stanie, należy go wymienić na nowy.
- Po zainstalowaniu nowego filtra, montujemy z powrotem zabezpieczenie silnika i przechodzimy do następnego kroku
- Wlanie nowego oleju - przez odpowiedni otwór za pomocą strzykawki do napełniania. Korek wlewowy odkręca się kluczem 19. Wciągamy olej do strzykawki i stopniowo wprowadzamy go do otworu. Należy wprowadzić około 2,2 litra płynu. Zaleca się wypełnienie kompozycji o parametrach 75W90 GL-4 lub GL-5.
- Sprawdź poziom płynu, w razie potrzeby uzupełnij. Jest to proces wymiany oleju w manualna skrzynia biegów Lifan X60 zakończony sukcesem.
Samochód „Lifan X60” stosunkowo niedawno pojawił się na rynku krajowym, ale szybko zdołał zdobyć popularność wśród publiczności. to kompaktowy crossover typ miejski, który ma atrakcyjny design, dobry Specyfikacja techniczna i przemyślane wnętrze. Za swoje pieniądze „Lifan X60” w pełni zaspokoi potrzeby przeciętnego nabywcy. To nie jest luksusowy crossover, ale nie szczery pracownik państwowy z odpowiednim wyposażeniem i wykonaniem z Chin. Chociaż Lifan jest Chińska marka, producent zmusił się do postrzegania w nowy sposób. Jak każda inna maszyna, ta wymaga terminowości i kompetencji Konserwacja. Wybierając olej w pudełku do Lifan X60, staraj się postępować zgodnie z instrukcjami i wybieraj tylko wysokiej jakości materiały eksploatacyjne. Wydłuży to żywotność przekładni i uchroni przed szeregiem awarii.
Przeprowadź wymianę oleju w Punkt kontrolny Lifan X60 śledzi co 20 tys. km.
Jeśli zapytasz samego producenta, to znaczy zajrzyj do oficjalnej instrukcji obsługi, zobaczysz wartość 40 tysięcy kilometrów. Właśnie w takim odstępie czasu Lifan zaleca wymianę oleju w skrzyni biegów swojego kompaktowego miejskiego crossovera. Ale musisz być realistą i zrozumieć, że rosyjskie warunki pracy różnią się nieco od tych samych chińskich, a zwłaszcza europejskich. Tak, Lifan, tworząc projekt zawieszenia, starał się uwzględnić nasz klimat. Ale kwestia zasobów materiałów eksploatacyjnych pozostała otwarta. W rzeczywistości wymianę oleju w punkcie kontrolnym w samochodzie Lifan X60 należy przeprowadzać co najmniej raz na każde 25-30 tysięcy kilometrów. Aby mieć całkowitą pewność co do bezpieczeństwa wszystkich elementów skrzyni biegów, wielu właścicieli tego crossovera wymienia płyn przekładniowy po 20 tysiącach kilometrów.
Jeśli jeździsz autem w klimacie umiarkowanym, nie przekraczaj dozwolonej prędkości, staraj się jechać ostrożnie i miarowo, wtedy Twoje auto bez problemu przejedzie 30-40 tys. na jednym oleju. Przy bardziej agresywnym stylu jazdy, surowym klimacie i złych drogach, lepiej zmniejszyć częstotliwość między przeglądami skrzynek do 20-25 tysięcy kilometrów. W przypadku takiego podejścia do obsługi crossovera Lifan X60, kiedy olej w skrzyni biegów wymieniany jest częściej niż zaleca to instrukcja obsługi, samochód doskonale demonstruje swoją niezawodność, trwałość i sprawność wszystkich podzespołów, w tym skrzyni biegów .
Najpierw musisz zdecydować, jaki olej wlejesz do skrzyni biegów swojego miejskiego crossovera Lifan X60. Od tego w dużej mierze zależy wydajność i jakość pracy skrzyni biegów podczas późniejszej eksploatacji samochodu. Oszczędzanie pieniędzy nie jest tego warte. Pudełko dobrze reaguje na słabą jakość materiałów eksploatacyjnych, dlatego przy użyciu niskiej jakości oleju przekładniowego szybko pojawią się różne problemy i zaczną się problemy. Wypełnianie najdroższych też nie ma sensu. Wtedy logiczne jest pytanie, jaki olej wlać do skrzyni, aby samochód działał dobrze i bez problemów.
- 75W80;
- 75W90;
- 80W90.
Fabryka dla "Lifan X60" przewiduje nalewanie olej mineralny, którego parametry lepkości to 80W90. Ale w rosyjskich warunkach pracy przywiązanie do tej lepkości nie jest fundamentalne. 75W90 i 75W80 są świetne.
Teraz pytanie, jaki olej wybrać według producenta. Doświadczeni właściciele samochodów zalecają wlewanie półsyntetycznych i w pełni syntetycznych smarów następujących marek do pudełka miejskiego crossovera Lifan X60, który przybył do nas z Chin:
- GTS firmy Ravenol;
- VSG również produkowany przez Ravenol;
- TransElf NFJ od marki Elf;
- Molilube1 SHC firmy .
Prezentowane kompozycje są dostępne na rynku, łatwo je znaleźć w sklepy specjalistyczne lub zamów online. Cena za nie jest średnia, to znaczy, że nie musisz wydawać dużych pieniędzy na zakup materiałów eksploatacyjnych. Ten sam płyn przekładniowy Ravenol TSG o wskaźniku lepkości 75W90 kosztuje od 730 rubli za 1 litrowy pojemnik. Będziesz musiał kupić około 3 litry. Jeśli to możliwe, kup 2,5 litra płynu przekładniowego.
W skrzyni biegów zainstalowanej w Lifan X60 podczas samodzielnej wymiany wymagane będzie od 2 do 2,3 litra nowego smaru. Im więcej wydobędziesz z systemu, tym lepiej. Staraj się ściśle przestrzegać wszystkich zaleceń i nie odbiegaj od instrukcji. Pozwoli to w jak największym stopniu pozbyć się starego smaru i napełnić skrzynię świeżym płynem przekładniowym. Do opróżniania użyj pustego pojemnika. Pozwoli ci to dokładnie zrozumieć, ile oleju wypłynęło ze skrzyni biegów. Na tej podstawie wlejesz odpowiednią ilość nowego płynu do pudełka swojego crossovera Lifan X60.
Nie ma konkretnego wskaźnika poziomu oleju w skrzyni biegów, który można określić za pomocą prętowego wskaźnika poziomu w innych samochodach. Dlatego napełnianie odbywa się do momentu, aż tłuszcz zacznie wypływać z otworu wlewowego. Wtedy poziom jest uważany za wystarczająco wysoki, aby zapewnić niezawodną i wydajną pracę transmisji.
Narzędzia i materiały
Wiele jest ręcznie robionych. W tej pracy nie ma nic trudnego. Nie wymaga profesjonalnego, specjalistycznego narzędzia ani niczego, co nie jest dostępne w zwykłych sklepach z częściami samochodowymi. Przygotuj więc:
- komplet kluczy (koniecznie 16 i 19 rozmiarów);
- zestaw głów;
- pojemnik, w którym zużyty olej będzie spuszczany;
- świeży płyn przekładniowy;
- nowy filtr;
- uszczelka;
- sucha szmata;
- kombinezon;
- strzykawka do napełniania smaru;
- dół, wiadukt lub winda.
Jeśli nie zamierzasz wykonywać żadnych innych prac równolegle z wymianą oleju w skrzyni biegów, wystarczy określony zestaw narzędzi i materiałów. Przejdźmy do procesu wymiany. płyn przekładniowy w crossoverze Lifan X60.
Instrukcja krok po kroku
Sequential w samochodach Lifan X60 zapewnia przestrzeganie pewnych zasad i zaleceń. Jeśli nie jesteś pewien własne siły, nie ma doświadczenia lub nie chce ryzykować, to lepiej zaufać specjalistom. Oprócz kosztów materiałów eksploatacyjnych zapłacisz za samą pracę. Wychodzi znacznie drożej. samodzielna wymiana. Upewnij się, że wybrany przez Ciebie serwis samochodowy posiada niezbędny sprzęt i jest obsługiwany przez wykwalifikowanych specjalistów. W przeciwnym razie ryzykujesz, że zostaniesz bez pieniędzy i bez normalnej wymiany oleju w skrzyni biegów.
Decydując się na samodzielną wymianę oleju przekładniowego, zdasz sobie sprawę, jak stosunkowo prosta jest ta procedura. Po prostu postępuj zgodnie z instrukcjami i trzymaj się Główne zasady bezpieczeństwo.
Nie ma zasadniczej różnicy w wymianie oleju przekładniowego między ręcznymi skrzyniami biegów a przekładniami CVT zainstalowanymi w tym chińskim miejskim crossoverze. Różnica polega tylko na ilości i doborze smaru. W przypadku wariatora lepiej zastosować następujące kompozycje:
- CVT energii G;
- ELZ799A45 firmy Esso.
Chociaż w przypadku wariatora producenci twierdzą, że nie ma potrzeby wymiany Filtr oleju, pozostawienie fabrycznego wkładu filtrującego na cały okres eksploatacji nie jest tego warte. Wymieniaj go za każdym razem, gdy zmieniasz olej przekładniowy w CVT. Deklarowany zasób to 60 tysięcy kilometrów, chociaż w warunkach rosyjskich lepiej go zmniejszyć do 30-40 tysięcy kilometrów. Wszystko zależy od warunków pracy i zgodności wybranego oleju z wymaganiami i charakterystyką samochodu.
W mechanice lub CVT świeży smar przekładniowy należy ogrzać i przepuścić przez układ. Aby to zrobić, złóż wszystko w odwrotnej kolejności, umieść ujemny zacisk z powrotem na swoim miejscu bateria i uruchom silnik. Można przejechać kilka kilometrów lub włączyć silnik na biegu jałowym, na przemian przełączając się na wszystkie tryby skrzyni biegów. Jeśli zrobiłeś wszystko dobrze, użyłeś wysokiej jakości i odpowiedniego smaru do transmisji crossovera Lifan X60, nie powinno być żadnych problemów do następnej zaplanowanej wymiany oleju. Nie zwlekaj z konserwacją, staraj się wymieniać wszystkie materiały eksploatacyjne na czas i okresowo monitoruj ich stan.
Gdy olej jest zużywany bardziej niż norma lub nie pozwala skrzyni normalnie przełączać się na różne tryby, może to wskazywać nie tylko na zużycie technicznych i fizykochemicznych właściwości smaru, ale także na poważniejsze problemy w skrzyni biegów. Dlatego warto skontaktować się z certyfikowanym centrum serwisowym i przejść diagnostykę. Widać wyraźnie, że wymiana oleju w skrzyni biegów w samochodach Lifan X60 nie jest trudna, niezależnie od skrzyni biegów zamontowanej w crossoverze. Główną trudnością jest wybór odpowiedniej kompozycji. Opróżnienie i napełnienie zajmuje maksymalnie 1,5 - 2 godziny.
Wymiana oleju w punkcie kontrolnym dla Lifan Solano jest ściśle określona w regulaminie pracy przy przebiegu 80 t.km. Zaleca się jednak wymianę oleju w skrzyni biegów natychmiast po zakupie, ale nie później niż podczas pierwszego przeglądu technicznego samochodu.
Hej, jesteś tutaj, bo chcesz wymienić olej? Ps, powiem ci jak to zrobić!
Po gorących dyskusjach i dyskusjach na naszym forum większość uczestników doszła do wniosku, że olej w skrzynce Lifan Solano należy wymieniać w odstępach około 40-50 t.km, ponieważ rosyjskie warunki eksploatacji są bardziej surowe niż „chińskie”. ”.
Zwracamy również uwagę na fakt, że olej w skrzyni nowego auta należy natychmiast wymienić.
Do takiego wniosku doszli członkowie forum po przeanalizowaniu tego, co zostało przez nich spuszczone po pierwszym napełnieniu z fabryki. Ten olej wygląda jak praca i najprawdopodobniej nie przyniesie żadnych korzyści, ale będziesz miał tylko hemoroidy. A pudełko na Solano jest kapryśne, nawet bardzo.
Objawy, kiedy trzeba wymienić olej
- Wygląd zewnętrzny obce dźwięki w punkcie kontrolnym grzechotka i pisk. Dźwięki mogą się nasilać lub zmniejszać wraz ze zmianą prędkości.
Funkcje Oleje ATF w automatycznej skrzyni biegów Lifan X60:
- skuteczne smarowanie powierzchni trących i mechanizmów;
- zmniejszenie obciążenia mechanicznego węzłów;
- rozpraszanie ciepła;
- usuwanie mikrocząsteczek powstałych w wyniku korozji lub zużycia części.
- zużycie uszczelek automatycznej skrzyni biegów;
- zużycie powierzchni wału, występowanie szczeliny między wałem a elementem uszczelniającym;
- zużycie elementu uszczelniającego automatycznej skrzyni biegów i wałka napędowego prędkościomierza;
- luz wału wejściowego automatycznej skrzyni biegów;
- uszkodzenie warstwy uszczelniającej w połączeniach części ASB: miski olejowej, obudowy ASB, skrzyni korbowej, obudowy sprzęgła;
- poluzowanie śrub zapewniających połączenie powyższych części automatycznej skrzyni biegów;
Z powodu braku oleju lub niskiej jakości oleju w automatycznej skrzyni biegów Lifan X60:
- nurniki i kanały korpusu zaworu są zatkane cząsteczkami mechanicznymi, co prowadzi do niedoboru oleju w opakowaniach i powoduje zużycie tulei, ocieranie części pompy itp.;
- stalowe tarcze skrzyni biegów przegrzewają się i szybko zużywają;
- gumowane tłoki, tarcze oporowe, bęben sprzęgła itp. przegrzewają się i palą;
- korpus zaworu zużywa się i staje się bezużyteczny.
Poziom oleju w automatycznej skrzyni biegów Lifan X60 można sprawdzić za pomocą miarki. Bagnet posiada dwie pary oznaczeń - górna para Max i Min pozwala określić poziom na gorącym oleju, dolna para - na zimnym. Za pomocą miarki można łatwo sprawdzić stan oleju: należy go wylać na czystą białą szmatkę.
Wybierając do wymiany olej do automatycznej skrzyni biegów Lifan X60, należy kierować się prostą zasadą: najlepiej stosować olej zalecany przez Lifan. Jednocześnie zamiast oleju mineralnego można wlewać olej półsyntetyczny lub syntetyczny, ale w żadnym wypadku nie należy stosować oleju „niższej klasy” niż zalecany.
Olej syntetyczny do automatycznej skrzyni biegów Lifan X60 nazywany jest „niewymiennym”, wlewa się go przez cały okres użytkowania samochodu. Taki olej nie traci swoich właściwości pod wpływem wysoka temperatura i jest przeznaczony do bardzo długiego okresu użytkowania Lifan X60. Nie możemy jednak zapomnieć o pojawieniu się zawieszenia mechanicznego w wyniku zużycia sprzęgła ciernego przy bardzo dużym przebiegu. Jeżeli automatyczna skrzynia biegów była eksploatowana przez jakiś czas w warunkach braku oleju, należy sprawdzić stopień jej zabrudzenia i w razie potrzeby wymienić.
Sposoby wymiany oleju w automatycznej skrzyni biegów Lifan X60:
- Częściowa wymiana oleju w skrzyni Lifan X60;
- Całkowita wymiana oleju w skrzyni Lifan X60;
Pełna wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów Lifan X60 odbywa się za pomocą zespołu wymiany oleju w automatycznej skrzyni biegów, specjaliści od naprawy samochodów. W takim przypadku wymagana będzie większa ilość oleju ATF, niż może pomieścić automatyczna skrzynia biegów Lifan X60. Spłukiwanie zajmuje półtorej lub dwa razy więcej świeżego płynu ATF. Koszt będzie droższy częściowa wymiana, a nie każdy serwis samochodowy oferuje taką usługę.
Częściowa wymiana oleju ATF w automatycznej skrzyni biegów Lifan X60 zgodnie z uproszczonym schematem:
- Odkręcamy korek spustowy, spuszczamy stary olej ATF;
- Odkręcamy miskę automatycznej skrzyni biegów, która oprócz trzymających ją śrub jest zaimpregnowana wzdłuż konturu uszczelniaczem.
- Uzyskujemy dostęp do filtra automatycznej skrzyni biegów, wskazana jest jego wymiana przy każdej wymianie oleju lub płukanie.
- W dolnej części palety znajdują się magnesy, które są niezbędne do zbierania pyłu metalowego i wiórów.
- Czyścimy magnesy i myjemy paletę, wycieramy do sucha.
- Zamontuj filtr automatycznej skrzyni biegów na swoim miejscu.
- Montujemy miskę automatycznej skrzyni biegów na miejscu, wymieniając w razie potrzeby uszczelkę miski automatycznej skrzyni biegów.
- Przekręcamy korek spustowy, wymieniając uszczelkę korek spustowy do automatycznej skrzyni biegów.