Producenci samochodów marki Citroen C4 zaleca wymianę oleju w manualnej skrzyni biegów co 60 tys. Km. Jeśli właściciel samochodu tego nie zrobi, może mieć problemy z:
- skrzynia biegów;
- z ich przełączaniem;
- zużycie przekładni.
Z biegiem czasu olej zmienia swoje właściwości chemiczne i fizyczne, dlatego jego terminowa wymiana wydłuży żywotność pojazdu.
Jak przedłużyć żywotność gearboxa?
- Właściwe rozgrzanie silnika w okresie zimowym. W tym czasie olej spada do dolnych granic i do jego działania konieczne jest uruchomienie silnika pojazdu na kilka minut i jego rozgrzanie. Jeśli nie zostanie to zrobione, pojawi się przedwczesne zużycie ręcznej skrzyni biegów.
- Terminowa kontrola poziomu oleju. Aby silnik samochodu działał prawidłowo, musi mieścić się w normalnych granicach.
- W przypadku długiego postoju konieczne jest zaciągnięcie auta na hamulec ręczny.
- Nie używaj gwałtownego hamowania. Prędkość wsteczna jest aktywowana tylko wtedy, gdy pojazd jest całkowicie zatrzymany.
W przypadku wymiany oleju w manualnej skrzyni biegów w Citroen C4 właściciel samochodu musi wziąć pod uwagę typ i rok produkcji pojazdu. Producenci samochodów tej marki zalecają wlewanie tylko oryginalnego płynu smarującego - CAŁKOWITY KWARC INEO FIRST 0W30.
Korzyści płynące z tego oleju to:
- stosowanie oleista ciecz ten typ zapobiega pojawieniu się przedwczesnego zużycia manualnej skrzyni biegów;
- pomaga uniknąć wszelkiego rodzaju osadów na silniku w każdych warunkach pracy samochodu;
- olej samochodowy można również wlewać do silników Diesla;
- zastosowanie oryginalnego płynu olejowego pomaga w czyszczeniu układów wydechowych.
Przed wymianą oleju w manualnej skrzyni biegów w Citroen C4 zaleca się oczyszczenie silnika. Konieczność wykonania zabiegu wynika z faktu, że stary kurz i zanieczyszczenia nie dostają się do nowego oleju.
Instrukcje krok po kroku dotyczące wymiany oleju w manualnej skrzyni biegów
Aby wymienić olej w Citroen C4, jego właściciel musi dokładnie przygotować się do procesu. Przede wszystkim przygotowywane są narzędzia:
- gumowe rękawiczki;
- Śrubokręt;
- olej (do zatoki potrzebne będą około 2 litry);
- pusty pojemnik;
- lejek.
Instrukcje krok po kroku dotyczące wymiany oleju w manualnej skrzyni biegów w Citroen C4:
Dlaczego olej może wyciekać?
Wyciek oleju w manualnej skrzyni biegów Citroen C4 może wystąpić z następujących powodów:
- Zainstalowano nieoryginalny filtr oleju. W tej sytuacji jego uszczelka zaczyna przeciekać i jedynym wyjściem jest zakup nowej części samochodowej.
- O-ring źle wkręcony Filtr oleju. Rozwiązaniem jest wymiana starej części na nową lub mocniejsze dokręcenie pierścienia, aby zapobiec przedwczesnemu wyciekowi oleju z manualnej skrzyni biegów.
- Zużyte uszczelki lub wały powierzchniowe. W takim przypadku konieczna jest ich wymiana, a wyciek zniknie.
- Miarka nie jest dobrze zamontowana. Rozwiązaniem jest mocniejsze skręcenie.
Właściciel samochodu Citroen C4 jest w stanie samodzielnie rozwiązać powyższe problemy i nie kontaktować się z serwisem.
Różnice w wymianie oleju w manualnej skrzyni biegów w innych modelach Citroena
W Citroen Berlingo wymiana oleju w manualnej skrzyni biegów odbywa się w taki sam sposób jak w Citroenie C4, ale jest kilka niuansów, o których właściciel samochodu powinien wiedzieć:
W przeciwnym razie nie ma znaczącej wymiany oleju w różnych modelach samochodów Citroen. Właścicielowi samochodu zaleca się wymianę płynu w odpowiednim czasie, aby uniknąć awarii silnika.
sztuki olejne ważna rola w działaniu automatycznej skrzyni biegów. Nie tylko zmniejsza siłę tarcia między częściami, ale także usuwa nadmiar ciepła, czyści części z zanieczyszczeń. Jak każdy inny materiał, smar ma żywotność - nie może tworzyć w nieskończoność dobre warunkiżeby pudełko zadziałało. Jak zrozumieć, kiedy wymiana jest potrzebna i czy w ogóle jest potrzebna? Który produkt wybrać i czy można własnoręcznie wymienić olej w automatycznej skrzyni biegów w Citroenie C4?
Czy konieczna jest wymiana oleju?
Oficjalna instrukcja obsługi mówi, że automatyczna skrzynia Przekładnia jest bezobsługowa i nie wymaga wymiany oleju. Ale doświadczeni mechanicy samochodowi kwestionują takie instrukcje, mówiąc, że smar jest materiałem eksploatacyjnym. Jest rozpracowany, zanieczyszczony, odparowuje, traci swoje właściwości. Szybkość zużycia części stopniowo wzrasta, a w pewnym momencie element ulega awarii.
Jeśli samochód wymaga dłuższego użytkowania niż okres gwarancji, prędzej czy później konieczna będzie wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów Citroen C4. Pytanie brzmi, jak szybko to zrobić.
Identyfikujemy potrzebę wymiany według głównych cech
Niektórzy właściciele samochodów twierdzą, że automatyczną skrzynię biegów trzeba serwisować co 35-50 tys. kilometrów, inni zarzucają, że przejechali już ponad 100 tys. i nic się nie zepsuło. Konkretny czas zależy od sposobu użytkowania samochodu: ktoś jedzie dalej dobre drogi wcześnie rano lub późno w nocy, nie utknąć w korku. Inni wręcz przeciwnie, obsługują maszynę w najtrudniejszych dla niej warunkach. Dlatego czyjeś problemy pojawiają się po 50 tysiącach kilometrów, a dla kogoś - po 150 tys.
Duży przebieg nie jest powodem do wymiany oleju. Jeśli auto pracuje prawidłowo, nie ma śladów awarii skrzyni biegów, to wymiana będzie tylko przeszkadzać.
Olej należy wymienić, jeśli:
Wybór oleju
Wybór zależy od konkretnego modelu maszyny i wielkości jej silnika. Citroen C4 jest dostępny z jednostkami napędowymi 1,6 i 2 litry. Po pierwsze najczęściej stosuje się następujące oleje:
- Deksron III;
- MOPAR ATF +3;
- MOPAR ATF +4;
- Ford Mercon V;
- MB 236.6/7/10/12;
- VW G 052 162.
W przypadku silników dwulitrowych można zastosować następujące kompozycje:
- Toyota JWS 3309/Typ T-IV;
- VAG G-055-025-A2;
- Ford WSS-M2C924-A.
Istnieją produkty, które są odpowiednie dla maszyn z różne silniki. Na przykład producent początkowo stosuje i zaleca jako zamiennik TOTAL FLUIDE XLD FE. Ten najlepsza opcja, ponieważ zmiana oleju na inny zawsze prowadzi do zmiany bilansu dodatków, co może mieć wpływ na jakość maszyny.
Jak dokonać wymiany?
Jest zawsze najlepsze rozwiązanie utrzymanie samochodu to apel do specjalistów. Ale jeśli to konieczne, możesz sam wymienić olej przekładniowy. Do tego będziesz potrzebować:
- Odkręć korek spustowy - znajduje się na dole maszyny. Nie możesz się pomylić, bo tylko ona tam jest.
- Pojemnik zastępczy.
- Pod korkiem znajduje się zawór, który również jest gwintowany. Musi być również odblokowany. Poczekaj, aż płyn wypłynie - powinno być około 3-4 litrów.
- Przykręcić zawór i korek.
- Wlej świeży płyn za pomocą lejka (szyjka znajduje się pod maską).
- Rozgrzej silnik, aż wentylator się uruchomi, a następnie przesuń dźwignię we wszystkich pozycjach i wróć do „P”.
- odkręcić korek spustowy(nie odkręcaj zaworu) i poczekaj, aż ATF spłynie.
Po wymianie problemy ze skrzynią biegów powinny zniknąć.
Wygodny, atrakcyjny z wyglądu, niezawodny – na takie przydomki zasługuje Citroen C4 sedan, należący do klasy C. Od 2012 roku hatchback był montowany w Rosji, a jego konstrukcja uwzględniała specyfikę dróg krajowych. Samochody montowane w zakładzie Kaługa były wyposażone zarówno w mechaniczną, jak i automatyczna skrzynia typ AL-4. Z zastrzeżeniem terminów Konserwacja taką skrzynię można eksploatować przez dziesięciolecia, ale biorąc pod uwagę notoryczną jakość krajowych dróg i nie zawsze spokojny styl jazdy, problemy z automatyczną skrzynią biegów mogą pojawić się dużo wcześniej. Na niższych biegach mogą wydawać się szarpane, słaba dynamika przyspieszenie, zwiększone zużycie paliwa. Nikt nie jest odporny na takie kłopoty, mogą się zdarzyć nawet po 50 tysiącach kilometrów. biegać, a po 150 tys. Wśród najczęstszych przyczyn naruszenia normalna operacja automatyczna skrzynia biegów - zanieczyszczenia płyn przekładniowy Dlatego terminowa wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów Citroen C4 jest kluczem do bezawaryjnej eksploatacji Twojego samochodu.
Samodzielna wymiana olej w ASB Citroen C4 możliwy tylko częściowo.
Kiedy potrzebna jest wymiana?
Wielu początkujących kierowców może wprowadzić w błąd sformułowanie zawarte w oficjalnej instrukcji obsługi, które mówi, że automatyczna skrzynia biegów w tym modelu jest bezobsługowa, tzn. nie trzeba w niej wymieniać oleju ani filtra przez cały okres operacja. Ale każdy pracownik serwisu samochodowego powie, że takie stwierdzenia nie są do końca poprawne. Każdy środek smarny, w tym - jest zawsze materiałem eksploatacyjnym. W każdym razie z biegiem czasu ulega zanieczyszczeniu, część oleju odparowuje, traci swoje pierwotne właściwości, co zwiększa szybkość zużycia trących się części przekładni.
Producenci deklarując, że nie ma potrzeby wymiany oleju w skrzyni, wychodzą z tego, że ta procedura naprawdę nie będzie wymagana dla usługa gwarancyjna auto (3 lata lub 100 tysięcy kilometrów). Ale przecież samochód nie jest kupowany przez trzy lata, nawet w bardzo zamożnych krajach.
Drugim warunkiem jest to, że samochód będzie eksploatowany w stosunkowo łagodnym trybie. W metropolii to nie wchodzi w rachubę. Jazda w korkach jest dużym obciążeniem dla automatycznej skrzyni biegów, ponieważ kolejne zatrzymania i uruchomienia uniemożliwiają normalne zaopatrzenie części skrzyni biegów w smar. Generalnie skupianie się na prędkościomierzu nie jest dobrym pomysłem. Wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów „Citroen C4” przy braku oznak nieprawidłowego działania automatycznej skrzyni biegów jest nie tylko niepraktyczna, ale nawet niepożądana, ponieważ często w takich przypadkach samochód zaczyna „głupie”, czego wcześniej nie zauważono .
Główne objawy wskazujące na konieczność wymiany oleju w bezobsługowym automatyczna skrzynia Citroen C4:
- pojawienie się wibracji, nieznanego obcego hałasu podczas zmiany biegów;
- nieodpowiednia reakcja maszyny na zmiany biegów (lub brak reakcji);
- nieprawidłowe lub niedokładne działanie jednego lub więcej biegów;
- szarpnięcia samochodu, odczucia uderzenia od tyłu podczas zmiany biegów;
- częste przejścia transmisji w tryb awaryjny;
- zauważalna zmiana koloru płynu przekładniowego, wyznaczona przez naniesienie kilku kropel płynu z prętowego wskaźnika poziomu na kartkę białego papieru (jeśli olej jest całkowicie wchłonięty, pozostawiając tłustą plamę, jest to normalne; jeśli występują czarne wtrącenia, czy to brud, czy metalowe wióry, świadczy to o konieczności wymiany smaru o poważnym zanieczyszczeniu).
Sprawdzenie poziomu oleju w automatycznej skrzyni biegów
Aby nie doprowadzić skrzynki do stanu, w którym nawet wymiana płynu przekładniowego może nie rozwiązać powstałych problemów, ważne jest regularne sprawdzanie poziomu i stanu oleju. Automatyczna skrzynia biegów to jedna z najdroższych i najtrudniejszych w naprawie jednostek, która w przypadku awarii z pewnością będzie kosztować porządną sumę. W odniesieniu do Citroena C4 należy zauważyć, że niektóre modele nie są wyposażone w zwykłą miarkę, za pomocą której można łatwo określić poziom smar. W takich przypadkach do wykonania tej procedury wymagane są pewne umiejętności.
Jak sprawdzić poziom oleju w automatycznej skrzyni biegów „Citroen C4”, jeśli ta procedura nie została jeszcze wykonana? Przed rozpoczęciem testu konieczne jest rozgrzanie jednostki napędowej do około 90°C (wystarczy podróż 10-15 km). Następnie musisz zapewnić dostęp do dna samochodu, a samochód musi być zainstalowany ściśle poziomo. Można to zrobić na wykopie, schodach ruchomych, windzie lub po prostu podnosząc samochód na podnośniku i kładąc na nim kilka bloków. Z reguły poziom płynu należy sprawdzać za pomocą otworu wlewowego, który znajduje się na bocznej ścianie skrzyni korbowej skrzyni korbowej.
Dźwignię selektora maszyny ustawić w pozycji „Parking”, uruchomić silnik, a następnie znaleźć i odkręcić korek wlewowy. Należy to zrobić ostrożnie, ponieważ można się poparzyć lub zabrudzić, ponieważ jeśli olej będzie więcej niż wymagany, zacznie wypływać. Jeśli w otworze nie widać oleju, kiedy jednostka mocy musisz go dodać, aż zacznie się przelewać. Jeśli wszystko jest w porządku, dokręć korek i wyłącz silnik. Oczywiście ta metoda sprawdzania poziomu płynu przekładniowego jest niewygodna, ale wiele samochodów z napędem na przednie koła ma tę wadę.
Jak wybrać olej?
W ten model zainstalowana czterobiegowa skrzynia biegów AL4 produkowana przez koncern PSA, dla której rodzimym płynem przekładniowym jest LT-71141. W celu wymiany zaleca się wypełnienie pola „Citroen C4” lub to samo olej przekładniowy lub Renaultmatic D3 SYN, który ma podobny charakterystyka eksploatacyjna. Na częściowa wymiana będziesz potrzebować 3,0 - 3,5 - 4,0 litry, z całkowitą wymianą - około 7. Należy zauważyć, że przy wymianie smaru pożądana jest wymiana filtra ( Numer katalogowy 144010). Problem w tym, że do tego trzeba zdemontować skrzynkę (przynajmniej wyjąć miskę olejową), więc co można łatwo zrobić w warunki garażowe, filtr nie jest zmieniany.
Kolejność pracy
Wymiana oleju „zrób to sam” w automatycznej skrzyni biegów Citroen C4 to prosta procedura, ale nie zastępuje całkowicie starego oleju i należy to zawsze brać pod uwagę. W przypadku poważnego zanieczyszczenia, które powoduje awarie automatycznej skrzyni biegów, lepiej skontaktować się z serwisem. Jeśli wymienisz olej profilaktycznie, możesz zrobić to sam. Do tego będziesz potrzebować:
- sposób dostępu do dna samochodu (otwór inspekcyjny lub wiadukt);
- zestaw kluczy;
- faktycznie (około 4 litrów);
- pojemnik do odwadniania wydobycia (wystarczy 5 litrów);
- lejek z wydłużonym nosem lub specjalna strzykawka z zakrzywionym dnem;
- szmata.
Przed rozpoczęciem zabiegu należy rozgrzać samochód, dla którego albo pozwól mu pracować Na biegu jałowym około 20 minut lub przejechać 10 - 15 km.
Procedura wykonywania prac w Citroen C4:
Zwykle trudności pojawiają się tylko przy odkręcaniu korków, w przeciwnym razie procedura jest dość prosta. Ale w ten sposób wymienisz nie więcej niż połowę starego oleju. Aby poprawić ten wskaźnik, niektórzy kierowcy uciekają się do wielokrotnych wymian (po przejechaniu co najmniej 50 km), co jest dość drogie pod względem materiałów, czasu i wysiłku. Całkowita wymiana olej jest możliwy tylko w serwisie samochodowym przy użyciu specjalnego aparatu. Jednocześnie zostanie wymieniony zarówno filtr, jak i wszystkie uszczelki, które stały się bezużyteczne.
Citroen C4 jest Samochód kompaktowy, wyprodukowany przez francuskiego producenta Citroen.
Pierwsza generacja została wprowadzona po raz pierwszy ogółu społeczeństwa na Salonie Samochodowym w Genewie w 2004 roku. Model bazuje na platformie Peugeot 307. Początkowo dla konsumentów dostępne były tylko dwa nadwozia, a mianowicie pięciodrzwiowy hatchback i trzydrzwiowe coupe. Później dodano czterodrzwiowy sedan i pięciodrzwiowy MPV (znany jako C4 Picasso). W 2008 roku model przeszedł zmianę stylizacji, w wyniku której zmieniono wygląd.
W przypadku pierwszej generacji oferowano kilka opcji skrzyni biegów, w tym: pięciobiegową i sześciobiegową manualną, czterobiegową i sześciobiegową automatyczną. Spośród silników dostępne były:
- benzyna o pojemności skokowej 1,4 litra i mocy 87 koni mechanicznych;
- Benzyna o pojemności 1,6 litra i mocy 108 koni mechanicznych;
- benzyna o pojemności 1,6 litra i mocy 118 koni mechanicznych;
- Benzyna o pojemności 1,6 litra i mocy 148 koni mechanicznych;
- Benzyna o pojemności roboczej 2,0 litra i mocy 134 koni mechanicznych;
- benzyna o pojemności 2,0 litra i mocy 138 koni mechanicznych;
- Benzyna o pojemności roboczej 2,0 litra i mocy 176 koni mechanicznych;
- Diesel o pojemności roboczej 1,6 litra i mocy 89 koni mechanicznych;
- Diesel o pojemności roboczej 1,6 litra i mocy 108 koni mechanicznych;
- Diesel o pojemności roboczej 2,0 litra i mocy 134 koni mechanicznych;
- Diesel o pojemności roboczej 2,0 litra i mocy 138 koni mechanicznych.
Druga generacja, wprowadzona w 2010 roku, jest dostępna w wersji trzydrzwiowego coupe, czterodrzwiowego sedana i pięciodrzwiowego hatchbacka. Opcje skrzyni biegów obejmują pięciobiegową i sześciobiegową manualną, czterobiegową automatyczną i sześciobiegową pole robota Przekładnie EGS. Niektóre silniki drugiej generacji zostały odziedziczone po poprzedniku, ale zostały zmodernizowane. Zaktualizowana linia jednostek obejmuje teraz:
- silnik benzynowy 1,4 litra o mocy 90 koni mechanicznych;
- 1,6-litrowy silnik benzynowy o mocy 110 koni mechanicznych;
- 1,6-litrowy silnik benzynowy o mocy 113 koni mechanicznych;
- 1,6-litrowy silnik benzynowy o mocy 120 koni mechanicznych;
- 1,6-litrowy silnik benzynowy o mocy 150 koni mechanicznych;
- 2,0-litrowy silnik benzynowy o mocy 143 koni mechanicznych;
- 2,0 litrowy silnik benzynowy o mocy 180 koni mechanicznych;
- 1,6 litra silnik wysokoprężny o mocy 92 koni mechanicznych;
- 1,6-litrowy silnik wysokoprężny o mocy 110 koni mechanicznych;
- 2,0 litrowy silnik wysokoprężny o mocy 138 koni mechanicznych.
Pierwsza generacja (2004 - 2010)
Pięciobiegowa manualna skrzynia biegów (1,6 l)
- Fabrycznie używany oryginalny olej przekładniowy: syntetyczny
- Charakterystyka lepkości zalecanego oleju: 75W80
- Objętość smaru w skrzyni biegów: 2,0 litra.
- Okres wymiany oleju: 50 tys. - 100 tys. Km.
Pięciobiegowa manualna skrzynia biegów (2,0 l)
- Fabrycznie używany oryginalny olej przekładniowy: syntetyczny
- Charakterystyka lepkości zalecanego oleju: 75W80
- Objętość smaru w skrzyni biegów: 2,0 litra.
- Okres wymiany oleju: 50 tys. - 100 tys. Km.
Sześciobiegowa manualna skrzynia biegów (2,0 l)
- Fabrycznie używany oryginalny olej przekładniowy: syntetyczny
- Charakterystyka lepkości zalecanego oleju: 75W80
- Objętość smaru w skrzyni biegów: 2,2 litra.
- Okres wymiany oleju: 50 tys. - 100 tys. Km.
Druga generacja (2010-obecnie)
Pięciobiegowa manualna skrzynia biegów (1,4 l)
- Fabrycznie używany oryginalny olej przekładniowy: syntetyczny
- Zalecana lepkość oleju: 75W90 Gl4/Gl5
- Objętość smaru w skrzyni biegów: 2,0 litra.
- Okres wymiany oleju: 50 tys. - 100 tys. Km.
Właściciele Samochód citroena Skoczek nie zna procesu samoobsługa ciężarówek, mają trudności z wymianą oleju w skrzynia mechaniczna koła zębate. Rozważmy ten proces szczegółowo i dowiedzmy się, jak ten proces można przeprowadzić bez specjalnych kosztów pieniężnych.
Funkcje oleju w manualnej skrzyni biegów w samochodzie
Wymiana oleju w manualnej skrzyni biegów w Citroenie Jumperze jest konieczna w dwóch przypadkach: jeśli samochód go nie ma lub jeśli stracił swoje właściwości.
W manualnej skrzyni biegów olej działa jak smar dla współpracujących części mechanizmu. Podczas pracy koła zębate wałów nagrzewają się i zużywają. Z biegiem czasu zęby kół zębatych ścierają się, pojawia się między nimi luz, który wpływa na jakość zmiany przełożeń. W kabinie dobiega charakterystyczny dźwięk dochodzący z pudełka.
Produkty zużycia części osadzają się na smarze, mieszają się z nim, przez co przestają prawidłowo wykonywać swoje zadanie. To tylko zwiększa zużycie i skraca żywotność skrzyni biegów. Długotrwała eksploatacja takiej ręcznej skrzyni biegów może doprowadzić do jej całkowitej awarii i późniejszej naprawy.
Podczas pracy odparowuje niewielka ilość oleju – jest to naturalny proces, który nieznacznie wpływa na jego całkowitą ilość. Brak płynu może być spowodowany nieszczelnością. Występują z reguły w przypadku mechanicznego uszkodzenia skrzyni korbowej, do której dochodzi przy uderzeniu w przeszkodę lub w wyniku zużycia uszczelek.
Jak samodzielnie wymienić olej w manualnej skrzyni biegów w Citroen Jumper? 
Oto lista narzędzi do wymiany oleju w manualnej skrzyni biegów w Citroen Jumper, których będziesz potrzebować:
- zestaw kluczy o różnych rozmiarach;
- sześciokąt 17 mm;
- lejek i wąż do napełniania nowego płynu;
- pojemnik do zbierania starego oleju;
- zestaw pierścieni uszczelniających;
- szmata.
Przed rozpoczęciem procesu olej należy podgrzać. Aby to zrobić, wystarczy jechać samochodem przez około 10 minut. Najlepiej przeprowadzić operację na otworze wziernikowym, ale jego brak nie stanowi problemu.
Spuszczanie starego oleju
Spuszczanie starego oleju z manualnej skrzyni biegów Citroen Jumper odbywa się w następujący sposób:
- W dolnej części obudowy skrzyni biegów znajdziemy korek spustowy. Odkręcamy go, po uprzednim zamontowaniu pojemnika pod otworem do zbierania płynu.
- Podczas spuszczania płynu czyścimy korek spustowy. Wyposażona jest w magnes, do którego przyczepiają się odpady zużytego sprzętu. Całkowicie je wyjmij i wymień pierścień uszczelniający na korku.
- Po całkowitym wyjęciu smaru z pudełka przekręcamy korek na miejsce.
Uzupełnianie nowego oleju w manualnej skrzyni biegów
Następnie musisz wymienić olej w manualnej skrzyni biegów w Citroen Jumper na nowy. Można to zrobić na trzy sposoby: przez otwór odpowietrzający w komora silnika, przez otwór wlewowy z dostępem z kabiny pasażerskiej lub przez otwór wlewowy z dostępem od spodu samochodu. W tym drugim przypadku wypełnienie może nie być zbyt wygodne, jeśli nie użyjesz otworu widokowego.
Rozważ opcję napełniania z dostępem do otworu wlewowego przez salon: 
- Na podłodze przed siedzeniem kierowcy zdejmij pokrywę akumulatora.
- Odłącz i wyjmij baterię. Demontujemy i usuwamy jego paletę. Przez powstały otwór w dnie auta uzyskaliśmy dostęp do korka wlewu skrzyni biegów.
- Usuń korek wlewu, odkręcając śrubę mocującą z sześciokątem.
- Oczyszczamy pokrywę z resztek starego smaru i wymieniamy pierścień uszczelniający.
- Następnie wlewa się nowy płyn. Wylewa się go lejkiem z wężem, aż zacznie wylewać się z otworu. Na normalnym poziomie ciecz powinna sięgać górnej krawędzi otworu.
- Zamknij otwór pokrywką i napraw go.
- Montujemy tacę, baterię i pokrywę baterii na swoim miejscu.
Operacja wymiany oleju w manualnej skrzyni biegów została pomyślnie zakończona.
Kilka słów o tym, ile oleju wlać i który. Zgodnie z danymi zawartymi w oficjalnej dokumentacji należy stosować płyn natywny Total TRANSMISSION BV 75W-80. Praktyka pokazuje, że ręczna skrzynia biegów Citroen Jumper świetnie sprawdza się w modelu Elf TRANSELF NFP 75W-80.
Objętość płynu do napełnienia zależy od liczby stopni skrzyni biegów zastosowanych w samochodzie: 5-biegowa manualna skrzynia biegów mieści około 2,5 litra płynu przekładniowego, skrzynia 6-stopniowa to około 3 litry.
Jakakolwiek skrzynia biegów jest w Twoim samochodzie, pamiętaj, że wymiana oleju w manualnej skrzyni biegów w Citroen Jumperze musi być przeprowadzana bezbłędnie co 40-60 tysięcy kilometrów.