Cena £ naprawa karoserii związane z likwidacją wgnieceń czy zadrapań, choćby z jednej części ciała, to często dziesiątki tysięcy rubli. Dlatego właściciele Subaru Forester W 2014 roku starają się zainstalować tuning ochronny i akcesoria w samochodzie natychmiast po zakupie, ponieważ pozwala to znacznie zmniejszyć prawdopodobieństwo uszkodzenia samochodu przy małych kolizjach. Nawet wprawny i doświadczony kierowca, jeżdżąc w trudnych warunkach, może popełnić błąd, który doprowadzi do drobnych rys i wgnieceń.
Jeśli w Foresterze SJ zainstalowano tuning i akcesoria, odbiorą uderzenie i uratują samochód przed uszkodzeniem. Kolejną zaletą tuningu i akcesoriów do Subaru Forester SJ, które można kupić w naszym sklepie, jest to, że harmonijnie dopasowują się do wyglądu zewnętrznego samochodu i nadają mu nowe funkcje. Dzięki temu, że wszystkie akcesoria są w pełni zgodne z karoserią, ich montaż nie sprawia żadnych trudności. Aby zamontować body kit na samochodzie, nie są potrzebne skomplikowane profesjonalne narzędzia, wystarczy zwykły klucz.
Udoskonalenie zapasów pojazdy można podzielić na dwa główne obszary: tuning i stylizację dekoracyjną. Na naszym rynku ObvesMag możesz kupić akcesoria do Subaru Forester 2013-2016, dzięki którym samochód będzie bardziej stylowy i nowoczesny. Wszystkich kierowców bardzo ucieszy nie tylko wyróżnienie się na tle innych, ale również umieszczenie urządzeń wygodnych do codziennego użytku. Kupuj tuning od głównych firm rosyjskich i zagranicznych, a Twoje oko będzie mogło codziennie cieszyć się pięknym i świeżym wyglądem tego samochodu.
Instalacja body kit w Moskwie
W dzisiejszym świecie istnieje imponująca różnorodność produktów tuningowych Forester SJ, a ludzie nieustannie zadają pytanie: od czego zacząć? Jesteśmy gotowi doradzić Ci przede wszystkim zakup czegoś, bez czego eksploatacja auta nie będzie tak przyjemna i łatwa. Na podłogę swojego samochodu musisz kupić dywaniki samochodowe, pomoże to zapobiec wnikaniu wilgoci i wilgoci. W Twoim aucie istnieje nie tylko ryzyko korozji, ale również ryzyko uszkodzenia instalacji elektrycznej, co jest znacznie gorsze.
Innym rodzajem przydatnej zmiany jest zakup spojlerów na okna i maskę. Podobne strojenie ochroni Subaru Forester SJ 2015 przed przeciągami i kamieniami. Nasz sklep posiada szeroką gamę deflektorów we wszystkich kształtach i rozmiarach. Na przykład deflektory z listwami ze stali nierdzewnej: takie akcesoria mają doskonały wygląd.
Głównym kierunkiem tuningu Forestera SJ, który sprzedaje nasz sklep, jest sprzedaż zestawu nadwozia stalowego oraz progów aluminiowych. Nasze podnóżki ułatwiają wsiadanie i sprawiają, że jazda staje się przyjemniejsza. Bez schodów małym dzieciom i osobom niepełnosprawnym trudno będzie nie poplamić ubrań i butów, bez nich niewygodne jest odśnieżanie dachu czy naprawianie uchwytów rowerowych.
Niezawodny zestaw karoserii wykonany z żelaza ochroni zderzaki i błotniki samochodu przed kolizjami z sąsiadami w korkach i innymi uszkodzeniami. Różne małe kolizje ominą Cię dzięki potężnej konstrukcji i grubemu metalowi. Takie tuningowanie Subaru Forestera SJ jest niezwykle ważne podczas jazdy po złych drogach lub w zatłoczonych warunkach nowoczesnej metropolii z ogromnym ruchem samochodowym.
Sprzedajemy również ogromną ilość akcesoriów do tuningu wnętrza i nadwozia samochodu. Różne nakładki na reflektory i ograniczniki maski. Każde takie akcesorium sprawi, że wygląd Twojego samochodu będzie bardziej szacowny i dynamiczny. Wszystkie tuningowanie możesz wykonać samodzielnie lub w naszym serwisie samochodowym każdego dnia. Dostarczymy nasze towary w Moskwie naszym kurierem lub do dowolnego miasta w Rosji przez firmy logistyczne: nie jest to długie, wygodne i niedrogie.
Rynek zbytu: Japonia. Kierownica z prawej strony
Czwarty Pokolenie Subaru Forester już niewiele przypomina pierwszego Forestera, który został wydany w 1996 roku. Zaprezentowany na targach motoryzacyjnych w Guangzhou w 2012 roku nowy Forester jest jeszcze większy. Biorąc pod uwagę, że model początkowo wyróżniał się dużą mocą właściwą, twórcy musieli walczyć o każdy kilogram wagi. Dzięki zastosowaniu nowych materiałów, technologii i rozwiązań konstrukcyjnych udało się nie tylko utrzymać masę w niemal tych samych granicach, ale jednocześnie zwiększyć sztywność nadwozia.
W Japonii model trafił do sprzedaży w listopadzie 2012 roku – jak zwykle na długo przed rozpoczęciem globalnej sprzedaży. Jeśli podstawowe wyposażenie 2.0i na tle pokryzysowego postępu jest raczej skromne pod względem wyposażenia, to np. pakiet 2.0XT EyeSight obejmuje przednie reflektory ksenonowe, przednie i tylne światła przeciwmgielne, spryskiwacze reflektorów, napęd elektryczny i podgrzewane fotele przednie, aluminiowe tarcze kół, fabrycznie przyciemniane, tempomat i przycisk uruchamiania silnika, system ostrzegania przed niezamierzoną zmianą pasa ruchu, czujniki deszczu. Opcjonalnie: szyberdach, relingi dachowe, kamery - parkowanie i widok z tyłu. Standardowa wersja jest wyposażona w 17-calowe felgi, w droższych wersjach wyposażenia dostępne są felgi aluminiowe R18.
Na Rynek krajowy model oferowany jest z dwoma typami poziomo przeciwstawnych silników: wolnossącym FB20 o mocy 148 KM, testowanym na autach poprzedniej generacji po faceliftingu oraz turbodoładowanym FA20 o mocy 280 KM. Na szczególne zainteresowanie zasługuje ten ostatni – jest to silnik nowej generacji, w którym zastosowano turbosprężarkę typu twin-scroll z dwoma kanałami gazowymi – dzięki temu turbina rozkręca się sprawnie przy różnych prędkościach, co minimalizuje tzw. opóźnienie w zwiększaniu prędkości po naciśnięciu pedału. W tym samym czasie wzrasta również moc i to znacznie. I oczywiście, zgodnie z normami środowiskowymi, a także zużyciem (7,6 litra w cyklu mieszanym), silnik ten jest zgodny z japońską normą z 2015 roku, co wiąże się ze zwiększonymi wymaganiami dotyczącymi paliwa - benzyny o liczbie oktanowej co najmniej 98 i odpowiednią jakość.
Skrzynia biegów oferowana jest w dwóch rodzajach: 6-biegowa manualna lub Lineartronic CVT, która ma możliwość ręcznej zmiany biegów za pomocą manetek przy kierownicy. Dzięki zmianom w przednim zawieszeniu, w szczególności innym ustawieniu, a także mocniejszemu stabilizatorowi (stał się o 3 mm grubszy) przy zmianie pasów Leśnik jest lepszy trzyma się drogi. I generalnie zmniejszyły się przechyły w zakrętach, zawieszenie stało się sztywniejsze, ale jednocześnie dobrze radzi sobie z małymi wybojami. Stały napęd na wszystkie koła, niewielkie kąty natarcia i zejścia, a także duży prześwit 225 mm (jeden z najwyższych w klasie) pozwalają właścicielowi Lesnika czuć się pewnie podczas jazdy po nierównym terenie. Wśród mankamentów można zauważyć niewielki skok zawieszenia, jednak sztywne nadwozie z łatwością wybacza nawet ukośne zawieszenie.
Zgodnie z wynikami testów według metodologii EuroNCAP, nowy Forester otrzymał 5 gwiazdek. Z kolei American Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) przyznał crossoverowi najwyższą ocenę za ochronę pasażerów – Top Safety Pick +. W rzeczywistości jest to dwudziesty samochód w historii IIHS, który otrzymuje najwyższą ocenę. Pokazany model doskonałe wyniki w zderzeniu czołowym z 25% nakładaniem się po stronie kierowcy i 40%, a także w zderzeniu bocznym i tylnym oraz przewróceniu.
Nowe pokolenie nie bez powodu odrzuca opinię pesymistów, którzy twierdzą, że Leśnik „to nie ten sam”. Wszystkie zmiany zdecydowanie przyniosły korzyść samochodowi. Stał się ładniejszy, mocniejszy, wygodniejszy, bardziej ekonomiczny i wygodny, a co najważniejsze - bezpieczniejszy niż jego poprzednicy. A w zależności od stopnia uzbrojenia do bezpiecznych ataków na przyrodę, leśniczy pozostaje do dziś na swoich dawnych, korzystnych pozycjach.
Przeczytaj w całości
Samochód Subaru Forester SJ jest bardzo dziwny, cokolwiek można by powiedzieć. Producent swego czasu wielokrotnie powtarzał, że wygląd zewnętrzny samochodu byłby agresywny, co w praktyce praktycznie nie jest zauważalne. Wnętrze musiało być ergonomicznie obliczone, a moc silnika wystarczająca do startu samochodu. Właściwie nie wszystko jest tak różowe, jak brzmiało to z ust przedstawiciela, ale zakochasz się w aucie niemal od razu i na długo. Zastanówmy się, co spowodowało tę miłość?
Zdjęcia Subaru Forester SJ
Wygląd zewnętrzny samochodu Subaru Forester SJ
Sytuacja zmieniła się w ostatnich latach w taki sposób, że większość ramowe SUV-y z każdą kolejną aktualizacją stają się coraz bardziej przyziemni i skupieni na masowym nabywcy, stają się jak crossovery, nudne i nijakie, z wyjątkiem tego, że dawna chwała wciąż pozostaje za nimi. Jednak to nie wszystko o Subaru Forester. Ten samochód od samego początku nie prezentował się jako pojazd terenowy i nie stanowił dla niego konkurencji krajowe UAZ. Od samego początku Modele Subaru Forester, który ujrzał światło w 1997 roku, było jasne, że samo auto nie jest dumne i bez „poroże”, ale w razie potrzeby może pokazać swoje ukryte cechy.
Prześwit w Forester był zawsze powiększony, napęd jak zwykle w Subaru jest pełny i stały. Ponadto nadwozie jest nieco większe niż w konwencjonalnych kombi. Niby nieźle, ale w połączeniu z silnikami, których minimalna objętość nie spada poniżej paska 2 litrów, okazuje się bardzo rozsądnym sprzętem.
Po kilku latach światło ujrzała druga generacja samochodu, który został bardzo mile przyjęty przez ludzi, a następnie w 2007 roku pojawiła się trzecia generacja, która stała się jeszcze lepsza, nie zmieniając tradycji swoich poprzedników. Koncepcja nieco się zmieniła w 2012 roku, ale podstawa pozostaje ta sama, Subaru Forester jest taki sam duże kombi z pewnymi manierami terenowymi.
Już po wyglądzie auta widać, że potrafi jeździć nie tylko po płaskiej, miejskiej drodze. Nie, Subaru Forester SJ nie wygląda na zbyt wysokiego, ale jednocześnie ma znaczną prześwit w 220 mm. Nie tylko wykonane i krótkie zwisy. Jednocześnie bardzo długie nadwozie, które ma prawie 4,6 metra, bardzo dobrze ukrywa wysokość auta, w dodatku Forester ma nawet bardzo ładny i elegancki, jak na standardy nowoczesny design, profil. agresja podczas wygląd zewnętrzny nie ma zbyt wiele samochodów, co również bardziej mu przyniesie korzyści.
Warto również wziąć pod uwagę, że do testu samochód został wybrany w jednej z najczęstszych konfiguracji i jeśli chodzi o wnętrze, które teraz przejdziemy do sprawdzenia, z dzwonków i gwizdków można zauważyć tylko skórzane wnętrze, ale nie obejdzie się bez niespodzianek.
Projekt wnętrza Subaru Forester SJ
Cena Subaru Forester SJ nie jest mała, wynosi średnio 1 950 000 rubli, a kluczyk do samochodu jest nijaki.
Od razu po wylądowaniu w salonie zwracasz uwagę na to, że jest niezwykle wygodny. Wszystko wydaje się banalnie proste, ale nie każdy crossover pozwoli Ci w nim usiąść i nie brudzić się w drzwiach. Właściwie fotel kierowcy jest równie prosty, z minimalnymi ustawieniami i nawet bez dużego podparcia bocznego, ale jednocześnie jest cholernie wygodny, a nawet jest dostępne ogrzewanie, w dalekiej od najbardziej wymyślnej konfiguracji. Wszystkie pozostałe siedzenia mogą pochwalić się takim samym wysokiej jakości ogrzewaniem, biorąc pod uwagę tylny rząd. Podgrzewana kierownica to kolejna cecha Subaru Forester SJ.
Na przednim panelu jest kilka ekranów, a nawet więcej, pełnoprawne trzy ekrany. Co jest zaskakujące, jeśli pamiętasz cenę samochodu. Na pierwszym ekranie, który znajduje się na tablicy rozdzielczej, przypisane są zadania częściowego powielania informacji z komputera pokładowego. Drugi ekran komputera pokładowego znajduje się na środku panelu, na górze, najprawdopodobniej będziesz musiał przyzwyczaić się do jego lokalizacji. Za komponent multimedialny odpowiada inny wyświetlacz, ale już trochę więcej. Jakość nie jest zła. Na pochwałę zasługuje również wysokiej jakości dźwięk wydobywający się z licznych głośników.
Specyfikacje Subaru Forester SJ
Nie ma też przycisku uruchamiania silnika, trzeba przekręcić kluczyk, staliśmy się tak leniwi. Wygląda na to, że Forester jest prezentowany jako samochód czysto rodzinny, ale bardzo trudno jest ukryć taką rasę. Dwulitrowy silnik natychmiast wchodzi w tryb pracy, a jednocześnie w kabinie nie ma obcych dźwięków i niepotrzebnych wibracji. Silnika nie można nazwać wybitnym, tylko 150 KM. z., z aspiracją i bez cienia sportowego i agresywnego charakteru. Nie mniej spokojny, ale jednocześnie bardzo wysokiej jakości, pokazuje się wariator. Zastrzeżony system też nigdzie nie poszedł. napęd na wszystkie koła nawet w najprostszych konfiguracjach samochodów.
Recenzja jest po prostu doskonała dzięki kompetentnemu przeszkleniu. Zużycie paliwa w cyklu mieszanym wynosi około 8 litrów, jeśli zaoszczędzisz, możesz obniżyć do 6. Jazda jest niezwykle komfortowa w każdym tego słowa znaczeniu. Moc silnika jest w zupełności wystarczająca, chociaż nie jest zbyt sportowa, ale jest bardziej niż odpowiednia do szybkiego wyprzedzania.
Czy powinienem kupić Subaru Forester SJ?
Za pieniądze, które zostaną za to wybaczone – trudno o samochód bardziej przemyślany i zrównoważony pod względem osiągów. Wydaje się, że to nic nadzwyczajnego, a cena nie należy do najtańszych, ale wszystko, czego potrzebujesz, jest dostępne i to nawet w najprostszych wersjach wyposażenia. Pod względem jazdy wszystko jest również doskonałe. Ten samochód jest jednym z tych, które kupujesz dla duszy, na pewno go pokochasz i nigdy nie zawiedzie.
Cena: od 1 719 000 rubli.
W 2015 roku Subaru zaprezentowało publiczności na Tokyo Motor Show nową generację swojego popularnego zwrotnica Subaru Leśnik 2016-2017. Aby być bardziej precyzyjnym, jest to zmiana stylizacji, która doczekała się nie tak wielu zmian, ale są, dlatego przyjrzyjmy się im bardziej szczegółowo.
Projekt
Wygląd zasadniczo pozostał ten sam, ale pewne zmiany są nadal obecne. Kufa ma mały wytłoczony kaptur, który jest zredukowany do małej osłony chłodnicy w chromowanym wykończeniu. Reflektory są tu zastosowane nieco wąsko, z soczewką w wypełnieniu. Dość masywny tłoczony zderzak wyposażony jest w chromowane wstawki oraz okrągłe i przeciwmgielne światła.
Profil ucieszy nas dość mocno spuchniętymi łukami, co nadaje mu muskularny wygląd. W dolnej części korpusu znajduje się wytłoczenie, w górnej w pobliżu klamek niewielka linia wytłoczenia. Na dachu znajdują się balustrady, które jak większość z nich nie są ozdobne i można je wykorzystać zgodnie z ich przeznaczeniem. Lusterka wsteczne nadające sportowy charakter montowane na nodze.
Zmian praktycznie nie ma - te same reflektory z wypełnieniem halogenowym i właściwie wszystko jest dokładnie takie samo. W górnej części znajduje się mały spoiler, na którym powielony jest wzmacniacz świateł hamowania. Pokrywa bagażnika jest w zasadzie prosta, tylny zderzak posiada plastikową osłonę i małe odblaski.
Wymiary samochodu:
- długość - 4610 mm;
- szerokość - 1795 mm;
- wysokość - 1735 mm;
- rozstaw osi - 2640 mm;
- prześwit - 220 mm.
Salon Subaru Forester
Wnętrze crossovera zmieniło się poważnie, stało się bardziej nowoczesne i atrakcyjne. Z przodu zastosowano skórzane fotele z niewielkim podparciem bocznym i elektryczną regulacją. Jest wystarczająco dużo miejsca, a osoba o prawie każdej karnacji może wygodnie pomieścić. Tylny rząd jest przeznaczony dla trzech pasażerów, jest ogrzewanie i w zasadzie jest też wystarczająco dużo miejsca. Bagażnik tutaj jest po prostu świetny, jego pojemność to 488 litrów, a jeśli potrzebujesz przewieźć duży ładunek, możesz złożyć tylny rząd i uzyskać 1548 litrów.
Kierownica jest 3-ramienna, posiada skórzaną tapicerkę oraz sporą ilość przycisków do sterowania multimediami. Kierownica ma oczywiście regulowaną wysokość i zasięg. Deska rozdzielcza została wykonana dość stylowo, posiada dwa duże wskaźniki analogowe umieszczone w zagłębieniach oraz duży komputer pokładowy z ogromną ilością informacji o samochodzie.
Konsola środkowa Subaru Forester 2016-2017 ma mały ekran u góry, który wyświetla zużycie paliwa i ile więcej możesz przejechać. Poniżej znajdują się owiewki, a pod nimi niewielki dotykowy system multimedialny i nawigacyjny. Po bokach znajduje się kilka przycisków do sterowania systemem audio. Poniżej znajduje się klasyczna jednostka klimatyzacji. Nieco niżej znajduje się zapalniczka i popielniczka.
Tunel samochodowy ma na początku przyciski ogrzewania foteli, przycisk systemu X-Mode, a następnie duży selektor skrzyni biegów. Wtedy są tylko uchwyty na kubki. Ogólnie salon dla Ciebie kategoria cenowa po prostu świetnie.
Specyfikacje
W tej chwili producent oferuje kupującemu 3 rodzaje silniki bokserskie. Wszystkie jednostki są benzynowe. Omówmy każdy bardziej szczegółowo.
- Pierwsza jednostka Subaru Forester jest 4-cylindrowa, atmosferyczna, o pojemności 2 litrów wytwarza 150 koni mechanicznych i 198 H*m momentu obrotowego. Pozwala przyspieszyć do setek w 10,6 sekundy i maksymalna prędkość wynosi 190 km/h. Zużywa 10 litrów w normalnym trybie miejskim, a 7 litrów pojedzie wzdłuż autostrady. Jednostka oferowana jest w tandemie z mechaniczną 6-biegową skrzynią biegów lub z przekładnią CVT.
- Drugi silnik zwiększył objętość do 2,5 litra, jest również atmosferyczny, a jego moc wzrosła do 171 koni mechanicznych. Pod tym względem przyspieszenie do setek zostało zredukowane do 9,8 sekundy, a prędkość maksymalna wzrosła do 197 km/h. W mieście spędza ponad 1 litr, ale na autostradzie ta liczba się nie zmieniła. Wariator oferowany jest jako para.
- Ostatni i jednocześnie najbardziej potężny silnik, jest to 2-litrowy silnik turbo, który wytwarza 241 konie mechaniczne i 350 H*m momentu obrotowego. Do setki crossover z tym silnikiem przyspiesza w 7,5 sekundy, a maksymalna prędkość to 221 km/h. Zużycie jest dokładnie takie samo jak w poprzednim silniku. Silnik spalinowy jest również sparowany z przekładnią CVT.
W pełni niezależne zawieszenie Subaru Forester 2016-2017 został nieco przeprojektowany, dzięki czemu zwiększono jego energochłonność. Samochód zatrzymuje się za pomocą hamulców tarczowych, tylko przednie wyposażone są w wentylację.
Cena £
Zasadniczo ten samochód jego wyposażenie jest niedrogie. W ofercie jest wiele zestawów, ale podstawowy kosztuje 1 719 000 rubli i będzie miał następujące elementy:
- podszewka;
- kontrola klimatu;
- Tylna kamera;
- Tempomat;
- fotele elektryczne;
- podgrzewane fotele przednie i tylne;
- system nagłośnieniowy;
- optyka przeciwmgielna;
- system wspomagania ruszania pod górę;
- 8 poduszek powietrznych;
Najdroższy sprzęt będzie kosztował znacznie więcej, a mianowicie 2 599 000 rubli a oto czym będzie wypełniony:
- system nawigacyjny;
- skórzana tapicerka;
- ogrzewanie kierownicy;
- pamięć regulacji elektrycznej;
- szyberdach z panoramą;
- inny, lepszy system audio;
- dostęp bez klucza;
- przycisk start;
- czujnik światła i deszczu;
- oświetlenie adaptacyjne.
Z powyższego wynika logiczny wniosek, że model jest jednym z wiodących samochodów w swojej klasie i posiada wszystkie niezbędne cechy, aby spełnić wymagania kupującego. Jeśli ze wszystkich opcji wybrałeś Subaru Forester, możesz pogratulować zakupu świetnego samochodu.
Wideo
Komfort w każdym szczególe: szerokie otwory drzwiowe, kąt otwarcia ~90, fotel kierowcy elektrycznie regulowany w 8 kierunkach, regulacja podparcia lędźwiowego i funkcja pamięci, duży panoramiczny szyberdach, przestronny salon.
Przestronny bagażnik z elektryczną klapą tylną (z funkcją automatycznego blokowania)
Rozszerzona przestrzeń bagażowa, łatwa w użyciu tylne drzwi z funkcją zasilania i automatycznego blokowania, oświetlenie przestrzeni ładunkowej to tylko niektóre z rzeczy, które sprawiają, że nowy Forester jest naprawdę wszechstronny i wygodny. Forester jest gotowy wspierać nawet najbardziej aktywny tryb życia swojego właściciela, pomagając Ci robić to, co lubisz, i wypełniając każdą podróż nowymi szczegółami.
Doskonała widoczność
Inżynierowie Subaru zaprojektowali nadwozie, minimalizując martwe pola kierowcy podczas patrzenia do przodu i na boki: teraz przeszkody, piesi i samochody na drodze nie będą dla Ciebie zaskoczeniem podczas jazdy - wystrój wnętrza i lusterka boczne przeniesione na drzwi pozwoli Ci w pełni kontrolować przestrzeń wokół Ciebie podczas ruchu i manewrowania.
Kamera cofania i widok z przodu
Wygodny i łatwy w manewrowaniu Foresterem na wąskich ulicach miasta. Po przejściu na wsteczny bieg, kamera wyświetla deska rozdzielcza kolorowy obraz, który pomoże Ci podczas parkowania.
Kamera przednia/boczna* sprawia, że parkowanie jest jeszcze wygodniejsze. Znajduje się po prawej stronie boczne lusterko. Przechwytuje obraz od strony pasażera z przodu, który jest wyświetlany na wielofunkcyjnym kolorowym wyświetlaczu.
Multimedia ze sterowaniem głosowym, Apple CarPlay i Android Auto, Bluetooth, systemem nawigacji i 8-calowym kolorowym ekranem dotykowym*
Korzystaj z najpopularniejszych aplikacji z Apple CarPlay® i Android® Auto*. Funkcje rozpoznawania głosu umożliwiają korzystanie z zestawu głośnomówiącego w celu zwiększenia bezpieczeństwa bez odwracania uwagi od drogi. System nawigacji można aktualizować bezpłatnie przez trzy lata.
*Dostępne w niektórych wersjach wyposażenia.
Najwyższej jakości system audio z 8 głośnikami Harman/Kardon.*
System multimedialny z wyświetlaczem 8,0” System audio Harman Kardon klasy premium ze wzmacniaczem mocy, subwooferem i 8 głośnikami.*
*W zależności od konfiguracji.
Bezkluczykowy system otwierania i uruchamiania silnika z przyciskiem Start/Stop*
Gdy brelok znajduje się w pobliżu, na przykład w kieszeni na ubrania, bezkluczykowy system otwierania umożliwia otwieranie przednich drzwi i tylnej klapy przez proste chwycenie za klamkę. Silnik uruchamia się przyciskiem.
*Dostępne w niektórych wersjach wyposażenia.