Instrukcje dotyczące klasycznych typów klimatyzatorów (nie klimatyzacji) zawierają instrukcje, jak ich unikać nieprzyjemny zapach z klimatyzatora, jednak niewiele osób zwraca na to uwagę. Zaleca się, aby przed wyłączeniem silnika na kilka minut włączyć na pełną moc ogrzewanie wnętrza w celu osuszenia parownika klimatyzacji z skroplin wody. Jak wiadomo to kondensat wody na parowniku stwarza warunki do rozmnażania się bakterii, stąd nieprzyjemny zapach z klimatyzatora.
Porozmawiamy o tym, jak pozbyć się nieprzyjemnego zapachu z klimatyzacji, gdy właściciel samochodu z niewiedzy zaniedbał instrukcje. Najprościej jest przyjść do serwisu i opowiedzieć o problemie. Interwencja fachowców trwale wyeliminuje przykry zapach i odciąży portfel o kilka tysięcy rubli. Jak oni pracują? W profesjonalnym czyszczeniu nie ma nic szczególnie trudnego, ale procedura jest dość pracochłonna. Konieczne jest zapewnienie dostępu do parownika klimatyzatora, aby działanie środka czyszczącego (płynu antybakteryjnego) było jak najbardziej efektywne. Często aby dostać się do parownika konieczny jest częściowy demontaż przedniego panelu samochodu i wyjęcie filtr kabinowy wymagane we wszystkich przypadkach. Ale wysokiej jakości wynik i wyeliminowanie nieprzyjemnego zapachu z klimatyzatora można osiągnąć przez długi czas, stosując tylko wysokiej jakości środki czyszczące o wielofunkcyjnym działaniu.
Do użytku profesjonalnego Liqui Moly oferuje najnowszy dwuskładnikowy roztwór dezynfekujący Klima-Anlagen-Reiniger 2K z funkcjami czyszczącymi i co najważniejsze z efektem hydrofobowym. Oznacza to, że po zastosowaniu leku nie tylko wszystkie chorobotwórcze bakterie i grzyby zostaną zniszczone, ale woda nie będzie gromadzić się na parowniku, co znacznie wydłuży czas trwania efektu czyszczenia. Klimatyzacja-Anlagen-Reiniger 2K jest nowa, ale została już dopuszczona do użytku przez firmy Jaguar i Land Rover, potwierdzając wysoka jakość produkt. Zaletą profesjonalnego czyszczenia jest trwałość efektu, problem z przykrym zapachem znika na co najmniej pół roku, oddychasz świeżym powietrzem.
Jednak podczas czyszczenia klimatyzatora z nieprzyjemnych zapachów i bakterii możesz obejść się bez pomocy profesjonalistów. Asortyment Liqui Moly obejmuje niestandardowe produkty ułatwiające użytkowanie. Nie ma potrzeby częściowego demontażu samochodu. W usunięciu nieprzyjemnego zapachu z klimatyzatora pomoże sam samochód, a raczej jego system wentylacji. Wystarczy umieścić pojemnik z aerozolem Liqui Moly Klimafresh w kabinie pasażerskiej, w obszarze wlotu powietrza recyrkulacyjnego (zwykle u stóp pasażera z przodu) i włączyć system wentylacji w trybie recyrkulacji. Ponadto system wentylacji zrobi wszystko sam, aerozol z cylindra przejdzie przez parownik klimatyzatora, kanały powietrzne i samo wnętrze samochodu. Wszystkie patogeny zostaną zniszczone w ciągu 10 minut, tyle kompozycji rozpyla się z cylindra. W kabinie pozostanie przyjemny zapach perfum. Szczegółowe informacje na temat stosowania Liqui Moly Klimafresh można znaleźć na etykiecie produktu lub w opisie produktu na naszej stronie internetowej.
Stosowanie Klimafresh przyniesie zauważalny efekt, od razu poczujesz świeże powietrze i brak przykrych zapachów, choć oczywiście warto zaznaczyć, że efekt profesjonalnego sprzątania będzie nieco większy.
Ten artykuł został opracowany przez nasz doświadczony zespół redaktorów i badaczy, którzy sprawdzili go pod kątem dokładności i kompletności.
Liczba źródeł wykorzystanych w artykule: . Ich listę znajdziesz na dole strony.
Nie musisz zakrywać nosa i znosić dziwnego, spleśniałego zapachu towarzyszącego włączeniu klimatyzatora. Najprawdopodobniej w układzie klimatyzacji pojawiła się płytka nazębna i pleśń z powodu wysokiej wilgotności. Ta wilgoć występuje naturalnie i jest integralną częścią samochodu, ale stojąca wilgoć może powodować pleśń. Gdy powietrze przepływa przez parownik do samochodu, podnosi zarodniki pleśni, które żywią się wilgocią. Na szczęście można je łatwo usunąć, a samochód znów będzie pachniał nowością.
Notatka: W tym artykule przyjrzymy się sposobom radzenia sobie ze spleśniałymi, nienaturalnymi zapachami (takimi jak zapach starych skarpet, mokrych psów itp.). W przypadku wyczuwalnego zapachu spalenizny lub chemikaliów należy natychmiast skontaktować się z serwisem.
Kroki
Usuwanie zapachu z układu klimatyzacji
- W tym czasie drzwi samochodu muszą być zamknięte. Upewnij się, że cały płyn dezynfekujący dostał się do systemu.
-
Uruchom samochód, włącz klimatyzację i ustaw prędkość wentylatora na pełna moc. To uruchomi cyrkulację powietrza i rozwiąże problem czyszczenia kanałów powietrznych. Dla najlepszy wynik utrzymywać wentylator na maksymalnej prędkości.
Znajdź odpowietrznik recyrkulacji i spryskaj go dużą ilością produktu; W tym czasie klimatyzator musi pracować. Lokalizacja kanału znajduje się w instrukcji obsługi pojazdu. Zwykle znajduje się w pobliżu stóp po stronie kierowcy, w pobliżu deski rozdzielczej lub w bagażniku. Mały przycisk na desce rozdzielczej ze strzałkami skierowanymi do wewnątrz w okręgu odcina dopływ powietrza do samochodu z zewnątrz, a zamiast tego włącza tryb recyrkulacji wewnątrz kabiny pasażerskiej. Naciśnij przycisk, jeśli jest dostępny, a następnie spryskaj produkt do odpowietrznika, aby rozprowadzić płyn czyszczący w całym systemie.
Przełącz tryb klimatyzacji z wartości „maksymalnej” na tryb maksymalnej wentylacji. Konieczne jest uzyskanie silnego przepływu powietrza, które nie powinno być zbyt zimne. Zapobiega to dodatkowej kondensacji wilgoci.
Jeśli zapach utrzymuje się, skontaktuj się ze specjalistą. Nie ignoruj zapachu, jeśli w żaden sposób nie zniknie. Nic samo się nie rozwiąże. Pokaż auto fachowcowi, który stwierdzi, że zapach nie jest przyczyną czegoś poważniejszego i zajmij się problemem, zanim rozwinie się on w coś więcej niż przykry zapach.
Kup środek dezynfekujący do walki z pleśnią, taki jak specjalistyczny środek do czyszczenia kanałów wentylacyjnych. Specjalnie zaprojektowane spraye chemiczne są najlepsze w przypadku silnych zapachów, ale drobne problemy (lub jako środek zapobiegawczy) można leczyć nietoksycznym sprayem dezynfekującym, takim jak Lysol.
Możesz także zrobić własny naturalny spray z octu i wody. Zmieszaj jedną część białego octu z trzema częściami wody, a następnie wlej do starej butelki z rozpylaczem lub butelki z rozpuszczalnikiem. Chociaż ocet nie ma najprzyjemniejszego zapachu, w naturalny sposób skutecznie zwalcza pleśń i szybko ją usuwa.
Wyłącz samochód, wyłącz wentylator wnętrza i klimatyzator. Przestaw oba przełączniki w położenie „wyłączone” i upewnij się, że silnik nie pracuje.
Rozpylić środek dezynfekujący do każdego kanału. Nie zapomnij również o znajdujących się u stóp pasażerowie z tyłu kanały wentylacyjne, przez które zwykle przepływa duża ilość powietrza. Na desce rozdzielczej i pod przednią szybą znajdują się również otwory wentylacyjne.
Dezynfekcja parownika klimatyzacji oraz wnętrza auta!
Często właściciele klimatyzatorów samochodowych muszą borykać się z takim problemem jak okropny zapach. Po włączeniu klimatyzacji samochodowej wraz ze schłodzonym powietrzem do wnętrza samochodu dostaje się „aromat” zgniłych szmat lub bazy warzywnej. W takich przypadkach zwykle mówią, że w klimatyzatorze zaczął się grzyb.
Parownik to ten sam grzejnik, tylko mały, przechodząc przez niego, powietrze jest chłodzone. Wraz z powietrzem, zwłaszcza jeśli przed parownikiem nie ma mikrofiltra kabinowego, zasysane są kłaczki topoli, kurz i brud z ulicy. Ponieważ parownik jest oblodzony, gdy klimatyzator pracuje, skrapla się na nim wilgoć i jest stale mokry (wilgoć ta spływa odpływem na ulicę). Próbowałeś zostawić szmatę do wyschnięcia? Smród zniknie za 2 dni. Więc tutaj, jeśli spojrzysz na parownik samochodu, który jeździ po Moskwie od kilku lat i który nie ma tego samego mikrofiltra, będziesz przerażony!
Po wyłączeniu klimatyzatora parownik zaczyna się nagrzewać i uwalnia do kabiny cały bukiet aromatów nasyconych tropikalnym wilgotnym powietrzem. Ale tutaj ponownie uruchamiasz samochód i ponownie naciskasz przycisk klimatyzatora. W ciągu pierwszych minut, dla kogoś - sekund pracy, aż parownik odpowiednio ostygnie, dostajesz do kabiny powietrze nie gorsze niż w saunie. A gdy stygnie i stygnie, zapachy znikają całkowicie lub stają się prawie niewidoczne.
Jeśli palisz w kabinie z włączoną klimatyzacją i włączonym trybem recyrkulacji, to na koniec będzie śmierdziało jak z popielniczki. W końcu oprócz wszystkiego innego dym tytoniowy osadza się również na zewnętrznych ścianach parownika. Zdarza się, że niefortunny puch zatyka system odwadniający. W takich przypadkach dolna część parownika po prostu unosi się w kondensacie, a wentylator kabinowy dmucha nie tylko powietrzem, ale także wodą.
Co robić w takich przypadkach? Jeśli odpływ jest zatkany, należy go wyczyścić. Jest to jasne nawet bez naszych podpowiedzi. Ale jeśli powyższe problemy zostały uzupełnione faktem, że przepływ powietrza do kabiny jest słaby, najprawdopodobniej jest to ten sam problem z zatkanym parownikiem lub filtrem powietrza w kabinie. Filtr ten należy wymieniać co roku.
Nieprzyjemny zapach we wnętrzu samochodu to nie jedyny problem związany z brudnym parownikiem. Niektóre rodzaje bakterii, które kolonizują brudne parowniki klimatyzatorów, stanowią poważne zagrożenie dla zdrowia człowieka.
Oczywiście nie należy wpadać w panikę i biec do lekarza, ale lepiej dbać o czystość waporyzatora. Jak mówi przysłowie, Bóg ratuje sejf.
Jak chronić siebie i swój samochód przed wszystkimi powyższymi. Oczywiste jest, że w szczególnie zaniedbanych przypadkach pomoże tylko demontaż parownika klimatyzacji i jego późniejsze czyszczenie mechaniczne. Dlatego w celu utrzymania parownika w czystości konieczna jest jego regularna dezynfekcja, przynajmniej raz w roku.
Oferujemy dezynfekcję parownika klimatyzacji, a za jednym razem dezynfekcję całego wnętrza samochodu za pomocą stacji do serwisowania klimatyzacji Wynns Aircomatic I specjalny płyn Airco-Clean® ultradźwiękowy do samochodów
Wynika to z faktu, że podczas pracy samochodowego agregatu chłodniczego na parowniku nieuchronnie tworzy się kondensat wody. Jej wygląd, oprócz czysto praktycznych zalet, ma zła strona- w warunkach stałej wilgotności na parowniku zaczynają się aktywnie rozmnażać. Minimalna szkoda, jaką w większości przypadków mamy z takiego wymuszonego „sąsiedztwa”, to zgniły zapach, który pojawia się w kabinie po włączeniu wentylatora. Ale, jak pokazuje praktyka, możesz zdobyć i.
Uniknięcie takich „niespodzianek” nie jest trudne – wystarczy w odpowiednim czasie przeprowadzić dezodoryzację kanałów wentylacyjnych i parownika klimatyzacji. Co więcej, obecnie taką procedurę można wykonać i
samodzielnie i oczywiście taniej niż w profesjonalnym serwisie. Zwłaszcza jeśli weźmie się pod uwagę, że dziś na naszym rynku można znaleźć różnorodne preparaty do profilaktyki samochodowej klimatyzacji. Eksperci AvtoVzglyad ocenili w praktyce jeden z tych produktów - ekspresowy odświeżacz do klimatyzacji.
Witryna ze zdjęciami
Powtarzamy więc, że dziś do samodzielnego użytku produkowanych jest kilka typów, za pomocą których nawet początkujący kierowca może z łatwością odkażać kanały powietrzne kondeya. Na przykład szereg różnorodnych ofert środków przeciwdrobnoustrojowych niemiecka firma Liqui Moly. Z gamy produkowanych przez nią produktów, nasi eksperci byli szczególnie zainteresowani odświeżaczem w aerozolu Klima Fresh Plus do ekspresowego czyszczenia klimatyzatora.
Zdaniem ekspertów, przy takim sprayu procedura czyszczenia samochodowego agregatu chłodniczego jest najprostsza i najtańsza dla większości kierowców. Eksperci przekonali się o tym własnym doświadczeniem, stosując odświeżacz powietrza Klima Fresh Plus w jednej z redakcyjnych maszyn. Główne punkty przetwarzania z tym odświeżaczem są następujące. Najpierw klimatyzator włącza się z pełną mocą, a wnętrze przełącza się w tryb wentylacji wewnętrznej. Następnie kanister ze środkiem czyszczącym jest przełączany na tryb ciągłego spryskiwania za pomocą specjalnego zaworu i umieszczany na podłodze pod spodem panel bliżej wlotu powietrza do kabiny.
Witryna ze zdjęciami
Następnie wszystkie drzwi salonu należy natychmiast zamknąć i odczekać kwadrans. Ten czas wystarczy, aby po zabiegu na powierzchniach wewnętrznych i parowniku utworzyła się stabilna warstwa ochronna, która powinna zapobiegać rozwojowi różnych bakterii. Kierowca może tylko przewietrzyć.
Brudny parownik jest uważany za główną przyczynę nieprzyjemnego zapachu z klimatyzacji samochodowej. Jeśli nie był prany przez długi czas, przyczyną nieprzyjemnego zapachu mogą być bakterie, które się na nim tworzą. Po przeczytaniu postu dowiesz się, jak to naprawić samodzielnie w domu.
Kolonie bakterii pojawiają się w klimatyzatorze ze względu na stałą cyrkulację zimnego i gorącego powietrza. Jeśli po długiej pracy klimatyzator zostanie wyłączony, jego główna część po aktywnej pracy zostanie wyłączona zimne powietrze z ulicy. Takie powietrze tworzy kondensat, który jest usuwany przez rury drenażowe, ale już jego wygląd wystarczy dobre miejsce do powstawania bakterii.
To one są przyczyną zapachu. Pracując podczas jazdy samochodem, klimatyzacja, czyli jej główna część, czyli parownik, nagrzewa się. Po wyłączeniu klimatyzatora dostaje się do niego zimne powietrze z ulicy. W interakcji z nagrzaną częścią powietrze osiada w postaci wilgoci, w wyniku czego pojawiają się na nim kolonie bakterii. Zapach z nich może być zarówno słaby, jak i silny, ale zawsze pachnie jak zapach wilgotnej szmaty pozostawionej na kilka dni w zamkniętym miejscu. 
Ten kondensat pleśni i bakterii daje o sobie znać, zaczyna śmierdzieć przy następnym włączeniu klimatyzatora, wypełniając kabinę nieprzyjemnie wilgotnym i stęchłym powietrzem. Podczas pracy urządzenia następuje wysuszenie otworów wentylacyjnych oraz otwarcie bezpośredniego dostępu do nowotworów, które są przyczyną zapachu.
Eliminacja za pomocą chemii
Najlepszym sposobem na rozwiązanie problemu stęchłego powietrza jest prawidłowe działanie urządzenie chłodzące. Wyłączając go przed zatrzymaniem, pozwalasz systemowi się przewietrzyć, a już na parkingu klimatyzator będzie czekał na kolejne włączenie, aby wyschnąć i oczyścić. Ale takie podejście nie zawsze całkowicie rozwiązuje problem, a jego minusem jest to, że musisz poświęcić swój komfort, nie wykorzystując w pełni możliwości swojego samochodu.
Innym sposobem na pozbycie się kolonii szkodliwych bakterii jest terminowa lub okresowa dezynfekcja wnętrza, a co najważniejsze klimatyzator z parownikiem. Zazwyczaj wybielacz jest używany do dezynfekcji kranów i wszelkich innych produktów. Ale w przypadku samochodu ta metoda czyszczenia jest mało odpowiednia, chociaż wybielacz jest bardzo silnym odczynnikiem, będziesz musiał użyć go w respiratorze, a nawet masce gazowej. Zgadzam się, że obecnie istnieją bardziej praktyczne i wygodne metody dezynfekcji i używaj chloru do czyszczenia otworów wentylacyjnych w pojazd trochę źle.
Najlepszym sposobem na przepłukanie waporyzatora jest produkt, który można polecić w każdej aptece lub placówce medycznej. Co więcej, służą nawet do dezynfekcji wyrobów medycznych. Narzędzie nazywa się krezol, nie ma silnego zapachu osób trzecich, czyszczą instrumenty przed operacją, rękawice medyczne i zabija dużą liczbę bakterii różne rodzaje w tym cholera. Krezol to nazwa jego głównego składnika, lizolu, który jest rozcieńczany płynem mydlano-oleistym.
Właściwości dezynfekujące krezolu są bardzo silne, a powodem jest aktywny pierwiastek fenol. Jest głównym składnikiem preparatów stosowanych do dezynfekcji pojazdów. Profesjonalne czyszczenie klimatyzatorów w samochodach, hotelach i placówkach oświatowych odbywa się profesjonalnymi środkami, co czasami może być kosztowne. Opakowanie takiego produktu może starczyć na długi czas, a do wyczyszczenia układu klimatyzacji maszyny może być potrzebna bardzo niewielka ilość tego składu.
Płukanie parownika
Płukanie parownika odbywa się w kilku etapach. Czynności te należy wykonać po kolei, a efektem będzie zupełnie nowy parownik i układ klimatyzacji, który nie będzie śmierdział, a wnętrze wypełni się czystym, świeżym powietrzem bez zatęchłego powietrza i bakterii. 
- Najpierw musisz kupić środek czyszczący, a mianowicie Lizol. Jeśli tak nie jest, możesz znaleźć dowolną inną kompozycję zawierającą ten lek. Można też kupić skoncentrowany płyn na bazie Lizolu.
- Kompozycję rozcieńcza się w wodzie zgodnie z 1 do 100, a powinno wystarczyć 300-400 mililitrów produktu.
- Wlej płyn czyszczący do butelki lub butelki z rozpylaczem. Zakręć butelkę z rozpylaczem i dodaj trochę olejku eterycznego - w ten sposób praca będzie wykonana prosto iz zapachem, który lubisz.
- Otwieramy okna samochodu i szeroko otwieramy klapę - do pracy niezbędny jest stały dopływ świeżego powietrza z ulicy.
- Włączamy zapłon, a wraz z nim klimatyzator i wentylator. Dysze wylotowe powietrza kierujemy w okolice nóg lub twarzy
- Roztwór jest rozpylany do otworu wlotu powietrza, zaleca się, aby nie robić tego strumieniem i nie w dużych porcjach. Ale jednocześnie nie należy oszczędzać pieniędzy, ponieważ Lysol musi dostać się do środka i walczyć z bakteriami. Najlepiej jest tworzyć duże chmury małych kropel płynu czyszczącego.
- Wyłączając silnik pozwalamy rozwiązaniu wykonać swoje zadanie wewnątrz układu klimatyzacji.
- Po pewnym czasie ponownie włączamy system i rozpylamy resztę roztworu wewnątrz kabiny. Jeśli wszystkie kroki zostaną wykonane prawidłowo, czyste powietrze wkrótce ponownie zacznie krążyć w kabinie.
Częstotliwość używania klimatyzatora bezpośrednio wpływa na pojawienie się bakterii. Warunki pracy w tej kwestii odgrywają ważną rolę. zakurzony wiejska droga dużo gorzej prezentuje się stan kondensatora niż miejski wygląd gładkiego asfaltu. No i oczywiście czyszczenie skraplacza w serwisie znacznie wydłuża żywotność i prawidłowe działanie układu klimatyzacji.
Ponieważ nikt nie toleruje nieprzyjemnego zapachu, najlepiej wcześniej zabezpieczyć się przed jego pojawieniem. Wynik prawidłowej pracy klimatyzatora nigdy nie sprawi kłopotu kierowcy w kabinie. Pierwsze oznaki jego zanieczyszczenia najlepiej usuwać od razu, a jeśli czujesz, że wkrótce Twoje wnętrze wypełni się nie zapachami, a stęchłym powietrzem, odrobina profilaktyki nie zaszkodzi. Najlepiej wyłączyć klimatyzator podczas jazdy, czyli na kilka minut przed zatrzymaniem. Wentylowany świeżym powietrzem już bez ogrzewania i chłodzenia, klimatyzator ostygnie do czasu zatrzymania i nie będzie problemów przy następnym uruchomieniu. Takie podejście zmniejszy liczbę sprzątań i wydłuży czas jazdy z jego użyciem o kilka tygodni lub nawet miesiąc.
Dezynfekcję należy przeprowadzić za pomocą Otwórz drzwi a nawet szyberdach, bo wietrząc wnętrze przy pracującym silniku uchronisz się przed zawilgoceniem i przykrymi zapachami.
Równocześnie z czyszczeniem nagrzewnicy cała objętość karoserii Twojego samochodu jest wentylowana. 
Ponowna dezynfekcja odbywa się wewnątrz kabiny. W ten sposób Lysol całkowicie zabija wszystkie bakterie, dzięki czemu można już nie wracać do tego problematycznego tematu. Podczas rozpylania roztworu do wlotów powietrza konieczne jest monitorowanie jego ilości. Niemożliwe jest wysłanie strumienia roztworu do otworów wentylacyjnych, a jednocześnie nie można na tym wiele zaoszczędzić. Roztwór musi w pełni oddziaływać z wilgocią i bakteriami nagromadzonymi wewnątrz systemu oczyszczania powietrza.
Wideo „Eliminujemy nieprzyjemny zapach z klimatyzacji samochodowej”
Na płycie kierowca pokazuje, jak prawidłowo wyczyścić parownik klimatyzacji w domu.