वाल्टमीटर एक बहुत ही उपयोगी उपकरण है, खासकर जब इसे स्थापित करने के लिए जगह हो। एक वाल्टमीटर के साथ प्रसिद्ध "छः" में, आप नियमित घड़ी को बदल सकते हैं, और यह कुछ ही मिनटों में किया जा सकता है।
टारपीडो होल में घड़ी को प्लास्टिक की अंगूठी से सील कर दिया जाता है, जो इसके केस के बीच में दिखाई देता है। घड़ी को टॉरपीडो से बाहर निकालने के बाद, उनसे तारों को डिस्कनेक्ट करें और प्रकाश बल्ब को बाहर निकालें। हम दीपक को नहीं छूते हैं - हम इसे वाल्टमीटर के लिए उपयोग करेंगे, और तार के टर्मिनलों को टारपीडो के नीचे सुरक्षित रूप से बिछाएंगे ताकि वे धातु के हिस्सों से दूर हों।
हम वाल्टमीटर कनेक्ट करते हैं
UAZ वाल्टमीटर में केवल दो संपर्क होते हैं: वोल्टमीटर और बैकलाइट को पावर देने के लिए एक "प्लस" और एक सामान्य "माइनस"। प्रकाश बल्ब पर "प्लस" सीधे उसके कारतूस को अलग से आपूर्ति की जाती है इग्निशन चालू होने पर वाल्टमीटर को काम करना शुरू कर देना चाहिए। इसे प्राप्त करने के लिए, आप इसे एक रिले के माध्यम से कनेक्ट कर सकते हैं, जैसा कि लेख "" में वर्णित है, लेकिन हम एक आसान तरीके पर विचार कर रहे हैं, इसलिए हम दस्ताने बॉक्स बैकलाइट तार से कनेक्ट करेंगे। इग्निशन चालू होने पर उस पर वोल्टेज दिखाई देता है।
आप 0.5 मिमी के क्रॉस सेक्शन वाले तार के साथ वोल्टमीटर को VAZ-2106 से जोड़ सकते हैं। ग्लव कम्पार्टमेंट की बैकलाइट से कनेक्ट होने पर आंखों के लिए एक मीटर तार काफी होता है।
यह एक कार्ट्रिज है जिसमें ग्लव कम्पार्टमेंट लाइट बल्ब है। ऊपरी बाएँ कोने में कवर के बगल में स्थित है कनेक्ट करने के लिए, ग्लव कंपार्टमेंट खोलें। ऊपर बाईं ओर एक लाइट बल्ब वाला कारतूस है। इसमें जाने वाले "पॉजिटिव" तार को खाने की जरूरत है, फिर दो परिणामी हिस्सों, वोल्टमीटर के लिए एक अतिरिक्त तार, और फिर इन तीन तारों को एक साथ हटा दें। कनेक्शन को इंसुलेट करें!
दस्ताने के डिब्बे में हेरफेर के लिए व्यावहारिक रूप से कोई जगह नहीं है, इसलिए उपरोक्त कार्य टारपीडो के नीचे से एक ही घड़ी के छेद के माध्यम से आवश्यक तार खींचकर किया जा सकता है।
हम दस्ताने के डिब्बे की बैकलाइट से जुड़े तार को इस तरह से मापते हैं कि यह वाल्टमीटर स्थापित करने के लिए पर्याप्त है और यह तंग नहीं है। अगला, हम इसे काटते हैं, टारपीडो के नीचे से आने वाले हिस्से को साफ करते हैं, और इसे वाल्टमीटर केस पर "पॉजिटिव" टर्मिनल पर रख देते हैं।
VAZ-2106 घड़ी के बजाय वोल्टमीटर स्थापित बाकी तार के साथ, हम वाल्टमीटर को "जमीन" से जोड़ते हैं, जो कि दस्ताने के डिब्बे में बाएं टारपीडो बन्धन अखरोट के नीचे किया जा सकता है। हम अखरोट पर लेट जाते हैं, एक छोटा सा मुक्त खेल बिछाते हैं, और अतिरिक्त भाग, यदि कोई हो, काट देते हैं।
अब हम तार को दोनों सिरों से साफ करते हैं। एक तरफ, हम एक और "मदर" टर्मिनल को समेटते हैं, और दूसरी तरफ, "बोल्ट के नीचे" टर्मिनल को गोल करते हैं। हमने "मॉम" को वाल्टमीटर के दूसरे टर्मिनल पर रखा, टारपीडो बन्धन अखरोट को "10" की कुंजी के साथ हटा दिया और स्टड पर गोल टर्मिनल लगाने के बाद इसे वापस मोड़ दिया।
यह केवल वोल्टमीटर के मामले में उपयुक्त सॉकेट में घड़ी से बल्ब के साथ कारतूस डालने के लिए बनी हुई है और हम मान सकते हैं कि काम पूरा हो गया है।
साइड लाइटिंग चालू करने पर वाल्टमीटर इस प्रकार प्रकाशित होता है हम बैटरी पर नकारात्मक टर्मिनल पहनते हैं, इग्निशन चालू करते हैं। वाल्टमीटर सुई को एक निश्चित मूल्य पर तेजी से सेट करना चाहिए। डिवाइस की रीडिंग को इस तथ्य के कारण कम करके आंका जाएगा कि यह आंतरिक वायरिंग से जुड़ा है, और इसमें वोल्टेज जनरेटर से आउटपुट की तुलना में कम है। सैलून में "रास्ते में" कई संपर्कों के कारण ऐसा होता है।
संपर्कों के प्रभाव से छुटकारा पाने और सबसे सटीक वाल्टमीटर रीडिंग प्राप्त करने के लिए, आप अधिक जटिल तरीके से जा सकते हैं और एक पूर्ण कनेक्शन योजना की व्यवस्था कर सकते हैं। यह कैसे करना है इसका वर्णन किया गया है।
17.08.2017
यदि आप VAZ 2106 कार के मालिक हैं, तो आप शायद अपनी कार में वोल्टमीटर रखना चाहेंगे। इस लेख में, मैं आपको बताऊंगा कि VAZ 2106 कार में वोल्टमीटर कैसे स्थापित किया जाए।
घड़ी की जगह वोल्टमीटर लगाया जाएगा, यह तत्व कार के डैशबोर्ड के बीच में लगाया जाएगा। हम घड़ी के स्थान पर वास्तव में वोल्टमीटर क्यों स्थापित करेंगे? VAZ 2106 कार में घड़ियाँ विश्वसनीयता या मौलिकता से अलग नहीं होती हैं। अधिकांश ड्राइवरों की कार में कम से कम एक घड़ी होती है (उदाहरण के लिए, रेडियो में)। एक घड़ी इतना बड़ा नुकसान नहीं है, लेकिन एक वाल्टमीटर आपको संचालन में मदद करेगा। आपको कार के जनरेटर के काम में थोड़ा सा विचलन दिखाई देगा। काम के लिए, हमें चाहिए: उज़ कार से वोल्टमीटर, 25 सेमी लंबा तार, "माँ" प्रकार का टर्मिनल। बिजली के तारों के साथ काम करते समय सावधान रहें। काम शुरू करने से पहले बैटरी को डिस्कनेक्ट करें। सबसे पहले, वीएजेड 2106 कार के टारपीडो से घड़ी को हटाने के लायक है। घड़ी को टारपीडो से बाहर निकालें, आपको घड़ी से बैकलाइट के साथ कारतूस को भी हटा देना चाहिए, उनसे ओ-रिंग हटा दें। हम वाल्टमीटर को सकारात्मक तार के माध्यम से जोड़ेंगे, जो बोर्डोचका कनेक्शन लैंप पर है। इग्निशन चालू होने पर उस तार पर वोल्टेज दिखाई देता है, इसलिए वोल्टमीटर अन्य सभी उपकरणों के साथ काम करेगा। घड़ी से तारों का उपयोग करना असंभव है, क्योंकि वहां लगातार करंट प्रवाहित होता है, और वाल्टमीटर हमेशा काम करेगा। संचायक बैटरीकार को भारी डिस्चार्ज किया जाएगा।
हम स्विच से दीपक के साथ कारतूस निकालते हैं, टर्मिनल से दीपक बिजली के तार को हटाते हैं, तार को इस तार से जोड़ते हैं या मिलाते हैं और इसे रिवर्स ऑर्डर में इकट्ठा करते हैं। तार के दूसरे छोर पर एक महिला टर्मिनल संलग्न करें। वाल्टमीटर से माउंट निकालें। वाल्टमीटर को छेद में ही कस कर लगाना चाहिए, ऐसा करने के लिए वाल्टमीटर को काली टेप की कई परतों में लपेट दें, फिर वोल्टमीटर को घड़ी के ओ-रिंग में लगा दें। घड़ी के काले तार को वोल्टमीटर के ऋणात्मक टर्मिनल पर फेंकें, और जो तार हमने बढ़ाया है वह धनात्मक टर्मिनल से जुड़ा होना चाहिए। वाल्टमीटर में बैकलाइट के साथ एक कारतूस डालें। दूसरे तार के सिरे को घड़ी से इंसुलेट करें, अन्यथा शॉर्ट सर्किट हो सकता है। घड़ी से मानक छेद में वाल्टमीटर स्थापित करें। अब, जब इग्निशन चालू होता है, वोल्टमीटर हमें नेटवर्क में वोल्टेज दिखाएगा। बेशक, डिवाइस आपको सबसे सटीक वोल्टेज नहीं दिखा पाएगा, क्योंकि इस दुनिया में हर चीज में त्रुटियां हैं। वाल्टमीटर स्थापित करने के बाद, आप हमेशा ऑन-बोर्ड नेटवर्क में वोल्टेज की निगरानी कर सकते हैं, और थोड़ी सी भी विचलन के साथ, आप समस्या को जल्दी से ठीक कर सकते हैं।
शायद, यदि सभी नहीं, तो "छह" (BA2106) के कई मालिक, डिजाइनरों द्वारा प्रदान किए गए उपकरणों के सेट के अलावा, अपनी कार को वोल्टमीटर से लैस करने से इनकार नहीं करेंगे। इसे स्थापित करना मुश्किल नहीं है, और इसके लिए आपको डिवाइस की आवश्यकता होगी, कुछ स्क्रूड्राइवर्स, तार और आपका थोड़ा सा समय।
ऐसा करने के लिए, हालांकि, आपको घंटों का त्याग करना होगा, क्योंकि। टारपीडो के बीच में उनके स्थान पर अक्सर एक वाल्टमीटर स्थापित किया जाता है। यह नुकसान महत्वपूर्ण नहीं है, क्योंकि घड़ी में महान मौलिकता की विशेषता नहीं है, और कई ड्राइवरों के पास कलाई घड़ी होती है, लेकिन ऑपरेशन में एक वाल्टमीटर एक से अधिक बार काम आएगा। दरअसल, इस उपकरण के लिए धन्यवाद, आप जनरेटर के कामकाज में मामूली खराबी और उतार-चढ़ाव भी देख सकते हैं और समस्या निवारण के लिए त्वरित प्रतिक्रिया दे सकते हैं।
वैसे, UAZ कार से वाल्टमीटर आकार में घड़ी से बिल्कुल मेल खाता है और बिना किसी समस्या के टारपीडो में स्थापित होता है। लगभग 25 सेमी लंबा एक महिला टर्मिनल और एक तार भी तैयार करें। बिजली के तारों के साथ काम करते समय अत्यधिक सावधानी बरतें।
सबसे पहले आपको बैटरी से टर्मिनल को हटाने की जरूरत है। फिर कार टारपीडो से घड़ी को हटा दें। टारपीडो से वॉच कार्ट्रिज और बैकलाइट के साथ घड़ी को बाहर निकालें, जबकि उनमें से सीलिंग रिंग को हटा दें। वाल्टमीटर एक सकारात्मक तार के माध्यम से जुड़ा होता है, जो दस्ताने के डिब्बे में इसके बैकलाइट बल्ब से जुड़ा होता है।
इग्निशन चालू होने के बाद इस तार पर वोल्टेज लगाया जाता है। इसलिए, वाल्टमीटर अन्य उपकरणों की तरह ही कार्य करेगा। घड़ी से तारों का उपयोग करना असंभव है, क्योंकि यहां हर समय करंट रहता है और डिवाइस, तदनुसार, हमेशा चालू रहेगा। से बैटरी - इसे गंभीर रूप से डिस्चार्ज किया जा सकता है।
दीपक के साथ सॉकेट को बाहर निकालने के बाद, टर्मिनल से प्रकाश बल्ब बिजली के तार को हटा दें, और फिर इस तार को मिलाप करें या तार को बढ़ाएं और रिवर्स ऑर्डर में इकट्ठा करें। तार के दूसरे छोर पर, वाल्टमीटर से माउंट को हटाते समय "मदर" टाइप टर्मिनल संलग्न करना न भूलें।
सीधे, वोल्टमीटर को घड़ी के बजाय टारपीडो के बढ़ते उद्घाटन में कसकर तय किया जाता है, जिसके लिए डिवाइस को कई परतों में बिजली के टेप से लपेटना और घड़ी की सीलिंग रिंग में डालना आवश्यक है। घड़ी का काला तार वाल्टमीटर के ऋणात्मक टर्मिनल से जुड़ा होता है, और पहले से खींचे गए तार को धनात्मक संपर्क से जोड़ता है। फिर आपको वोल्टमीटर में बैकलाइट के साथ एक कारतूस डालने और घड़ी के नियमित छेद में इसे ठीक करने और इग्निशन चालू करने की आवश्यकता है, डिवाइस ऑटो नेटवर्क वोल्टेज का मान प्रदर्शित करेगा।
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यदि आप VAZ 2106 कार के मालिक हैं, तो आप शायद अपनी कार में वोल्टमीटर रखना चाहेंगे। इस लेख में, मैं आपको बताऊंगा कि VAZ 2106 कार में वोल्टमीटर कैसे स्थापित किया जाए।
घड़ी की जगह वोल्टमीटर लगाया जाएगा, यह तत्व कार के डैशबोर्ड के बीच में लगाया जाएगा। हम घड़ी के स्थान पर वास्तव में वोल्टमीटर क्यों स्थापित करेंगे? VAZ 2106 कार में घड़ियाँ विश्वसनीयता या मौलिकता से अलग नहीं होती हैं। अधिकांश ड्राइवरों की कार में कम से कम एक घड़ी होती है (उदाहरण के लिए, रेडियो में)। एक घड़ी इतना बड़ा नुकसान नहीं है, लेकिन एक वाल्टमीटर आपको संचालन में मदद करेगा। आपको कार के जनरेटर के काम में थोड़ा सा विचलन दिखाई देगा। काम के लिए, हमें चाहिए: उज़ कार से वोल्टमीटर, 25 सेमी लंबा तार, "माँ" प्रकार का टर्मिनल। बिजली के तारों के साथ काम करते समय सावधान रहें। काम शुरू करने से पहले बैटरी को डिस्कनेक्ट करें। सबसे पहले, वीएजेड 2106 कार के टारपीडो से घड़ी को हटाने के लायक है। घड़ी को टारपीडो से बाहर निकालें, आपको घड़ी से बैकलाइट के साथ कारतूस को भी हटा देना चाहिए, उनसे ओ-रिंग हटा दें। हम वाल्टमीटर को सकारात्मक तार के माध्यम से जोड़ेंगे, जो बोर्डोचका कनेक्शन लैंप पर है। इग्निशन चालू होने पर उस तार पर वोल्टेज दिखाई देता है, इसलिए वोल्टमीटर अन्य सभी उपकरणों के साथ काम करेगा। घड़ी से तारों का उपयोग करना असंभव है, क्योंकि वहां लगातार करंट प्रवाहित होता है, और वाल्टमीटर हमेशा काम करेगा। कार की बैटरी बहुत ज्यादा खत्म हो जाएगी।
हम स्विच से दीपक के साथ कारतूस निकालते हैं, टर्मिनल से दीपक बिजली के तार को हटाते हैं, तार को इस तार से जोड़ते हैं या मिलाते हैं और इसे रिवर्स ऑर्डर में इकट्ठा करते हैं। तार के दूसरे छोर पर एक महिला टर्मिनल संलग्न करें। वाल्टमीटर से माउंट निकालें। वाल्टमीटर को छेद में ही कस कर लगाना चाहिए, ऐसा करने के लिए वाल्टमीटर को काली टेप की कई परतों में लपेट दें, फिर वोल्टमीटर को घड़ी के ओ-रिंग में लगा दें। घड़ी के काले तार को वोल्टमीटर के ऋणात्मक टर्मिनल पर फेंकें, और जो तार हमने बढ़ाया है वह धनात्मक टर्मिनल से जुड़ा होना चाहिए। वाल्टमीटर में बैकलाइट के साथ एक कारतूस डालें। दूसरे तार के सिरे को घड़ी से इंसुलेट करें, अन्यथा शॉर्ट सर्किट हो सकता है। घड़ी से मानक छेद में वाल्टमीटर स्थापित करें। अब, जब इग्निशन चालू होता है, वोल्टमीटर हमें नेटवर्क में वोल्टेज दिखाएगा। बेशक, डिवाइस आपको सबसे सटीक वोल्टेज नहीं दिखा पाएगा, क्योंकि इस दुनिया में हर चीज में त्रुटियां हैं। वाल्टमीटर स्थापित करने के बाद, आप हमेशा ऑन-बोर्ड नेटवर्क में वोल्टेज की निगरानी कर सकते हैं, और थोड़ी सी भी विचलन के साथ, आप समस्या को जल्दी से ठीक कर सकते हैं।
मोटर चालक, जो छह - VAZ 2103 के प्रोटोटाइप की उपस्थिति की प्रतीक्षा कर रहे थे, यह जानकर खुश हुए कि इंस्ट्रूमेंट पैनल में एक घड़ी थी जो नहीं बदली थी और "ट्रोइका" भी उनसे लैस थे। उस समय कोई नहीं था मोबाइल फोन, और उनके हाथों पर लगे क्रोनोमीटर ड्राइवरों के लिए सटीक समय का स्रोत थे। केबिन में इस तरह के उपकरणों को पश्चिमी शैली की कारों के लिए बहुत कुछ माना जाता था और अतिशयोक्ति के बिना, तत्कालीन सोवियत मोटर चालकों के लिए एक लक्जरी थी।
"छह" की रिलीज़ के साथ, VAZ 2106 घड़ी में मूलभूत परिवर्तन नहीं हुए। घड़ी कनेक्शन योजना नहीं बदली है, जिसे यहां देखा जा सकता है। सर्किट आरेखघड़ी इग्निशन स्विच और सेफ्टी एलिमेंट बॉक्स से जुड़ी होती है। उसी समय, VAZ 2106 घड़ी को जोड़ने के लिए गतिज सर्किट को इस तरह से डिज़ाइन किया गया है कि क्रोनोमीटर इग्निशन कुंजी की स्थिति की परवाह किए बिना काम करता है, अर्थात। इग्निशन बंद होने पर भी "छह" की घड़ी काम करती है।
यदि समस्या VAZ106 घड़ी को जोड़ रही है, तो इस तकनीकी ऑपरेशन में कुछ भी जटिल नहीं है, और कोई कठिनाई नहीं है। उसी समय, घड़ी को कैसे कनेक्ट किया जाए, इस समस्या को हल करते समय, एक तार को जमीन पर लाना आवश्यक है, और शेष दो प्लग को +12 वोल्ट से घड़ी नेटवर्क और उनकी बैकलाइट से कनेक्ट करें। तारों के रंग के अनुसार, जो अलग-अलग हो सकते हैं, सकारात्मक तार एक ही रंग के होने चाहिए, आमतौर पर लाल, और एक काला लट वाला तार जमीन से जुड़ा होना चाहिए।
VAZ 2106 घड़ी खरीदते समय, इन उत्पादों की कीमत छोटी होती है, लेकिन इस तथ्य के कारण कि वे अपनी कम सूचना सामग्री के कारण नैतिक रूप से अप्रचलित हैं, मोटर चालक पहली बार घड़ियों के बजाय "सात" से समान क्रोनोमीटर स्थापित करते हैं, और कई लोग इस डिवाइस को के साथ ट्यून करते हैं एलईडी बैकलाइटया वाहनों के विदेशी मॉडलों से ऐसा टाइमिंग डिवाइस डालें।
डिजाइन की सादगी को देखते हुए, कार के इंस्ट्रूमेंटेशन का यह तत्व शायद ही कभी विफल होता है, इसलिए, VAZ 2106 घड़ी की मरम्मत के रूप में इस तरह के ऑपरेशन का सहारा लेना काफी दुर्लभ है। हालांकि, व्यवहार में ऐसे मामले हैं जब घड़ी की मरम्मत उनकी विफलता के कारण बस आवश्यक है।
घड़ी की मरम्मत "छह"
कालक्रम की खराबी निम्नलिखित प्रकृति की हो सकती है:
- "छह" घड़ी तंत्र में एक यांत्रिक दोष, इस मामले में, मरम्मत नहीं करते हैं, लेकिन तुरंत उत्पाद को बदलने के लिए आगे बढ़ते हैं;
- साधन बैकलाइट सिस्टम की खराबी;
- विद्युत भागों या उनके कनेक्शन का टूटना।
उत्पाद के विद्युत भाग की खराबी के मामले में, जिसे समाप्त किया जा सकता है मरम्मत का काम, डिवाइस को विघटित करना और दोषपूर्ण तत्वों को बदलना आवश्यक है।
कालक्रम का निराकरण और स्थापना
- हम तयारी कर रहे है वाहनऔर मरम्मत कार्य के लिए उपकरण;
- बैटरी से नकारात्मक तार को डिस्कनेक्ट करें (कार के "द्रव्यमान" को डिस्कनेक्ट करें);
- एक पेचकश का उपयोग करके, हम घड़ी के किनारे पर खांचे के माध्यम से प्लास्टिक की अंगूठी का पता लगाते हैं और उत्पाद को स्थापना स्थल से बाहर निकालते हैं;
- रिटेनिंग रिंग को उत्पाद के साथ हटा दिया जाता है;
- VAZ 2106 कार घड़ी की बैकलाइट को प्रतिस्थापित करते समय, एक W3W इलेक्ट्रिक लैंप का उपयोग किया जाता है, जिसे इंस्टॉलेशन कार्ट्रिज से हटाकर प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए;
- डिवाइस को हटाते समय, हम तारों को चिह्नित करते हैं और उत्पाद के संपर्कों से डिस्कनेक्ट करते हैं;
- स्थापना (रिवर्स इंस्टॉलेशन) के दौरान, हम बढ़ते रिंग को जकड़ते हैं, उपकरण पैनल पर छेद के साथ प्रोट्रूशियंस को संरेखित करते हैं;
- हम चिह्नित तारों को जोड़ते हैं और उन्हें इंस्ट्रूमेंट पैनल पर ठीक करते हैं।
"छह" पर घड़ी वाल्टमीटर
"छह" का उपकरण पैनल काफी जानकारीपूर्ण है, गति, गति मापने के लिए उपकरण हैं क्रैंकशाफ्टइंजन, तेल दबाव सेंसर, शीतलक तापमान सेंसर और ईंधन टैंक में शेष मात्रा में ईंधन दिखाने वाला सेंसर।
जनरेटर डिवाइस के संचालन के लिए, ऊर्जा पुनर्जनन की अनुपस्थिति में, "नियंत्रण" रोशनी करता है। लेकिन यह पहले से ही जनरेटर की विफलता के बाद ज्ञात हो जाता है। ऐसी स्थिति के निर्माण को रोकने के लिए, इस तरह के उपकरण को VAZ 2106 वोल्टमीटर घड़ी के रूप में स्थापित करने की सलाह दी जाती है, जो पहले से ही VAZ-2105 कारों, उत्पादन के अंतिम वर्षों के 07 से लैस है।
इस स्थापना के लिए आपको आवश्यकता होगी:
- उज़ वाल्टमीटर,
- बिजली के तार 20-25 सेमी,
- समर्पित इनपुट कनेक्टर ("महिला")
महत्वपूर्ण नोट: बिजली के उपकरणों और कनेक्टिंग सर्किट की मरम्मत करते समय, कनेक्टर से नकारात्मक बैटरी केबल को हटाकर उपकरण को डी-एनर्जेट करना आवश्यक है। शॉर्ट सर्किट और वाहन के इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों की विफलता को रोकने के लिए यह आवश्यक है।
VAZ 2106 वोल्टमीटर की घड़ी सेट करने के लिए एल्गोरिदम
- हम अनुलग्नक बिंदु से VAZ 2106 पर कारखाने की घड़ी को हटाते हैं, आपूर्ति तारों को डिस्कनेक्ट करते हैं;
- हम VAZ 2106 वोल्टमीटर की घड़ी को कम्पार्टमेंट बॉक्स की बैकलाइट के सकारात्मक संपर्क से जोड़ते हैं। इग्निशन चालू होने पर संपर्क सक्रिय हो जाता है।
- संपर्क के निरंतर सक्रियण के कारण कारखाने के विद्युत सर्किट को क्रोनोमीटर पर लागू करना असंभव है, जिससे वाहन के दीर्घकालिक भंडारण के मामले में बैटरी का निर्वहन हो सकता है;
- हम उस जगह से पट्टा बिछाते हैं जहां क्रोनोमीटर को स्टोरेज बॉक्स के साइडवॉल से उस स्थान पर रखा जाता है जहां डिवाइस को रोशन किया जाता है और तारों को आवश्यक तरीके से जोड़ते हैं, और तार के आउटपुट छोर को "माँ" प्रकार से जकड़ते हैं कनेक्टर;
- वाल्टमीटर के फास्टनर को हटा दें;
- वाल्टमीटर के एक तंग बन्धन के लिए, हम इसे कपड़े के इन्सुलेट टेप की कई परतों के साथ लपेटते हैं। हम रिंग स्थापित करते हैं - क्रोनोमीटर से सील, प्रबुद्ध कारतूस और तारों को जोड़ते हैं;
- हम लाल रंग के "छह" से पुराने तार का इन्सुलेशन करते हैं, क्योंकि। यह निरंतर वोल्टेज के तहत है।
उसके बाद, हम अनुलग्नक के स्थान पर एक नया उपकरण स्थापित करते हैं।