हम सुंदर सीम बनाना सीख रहे हैं (स्टीयरिंग व्हील, डोर कार्ड, गियरशिफ्ट अटैचमेंट के लिए)।
कैसे करना है सुंदर सीवनस्टीयरिंग व्हील या गियरबॉक्स? हम अक्सर यह सवाल पूछते हैं, लेकिन जब हमें लागत कहा जाता है, तो अक्सर एक व्यक्ति मना कर देता है और यह विचार बस जल जाता है।
हम अक्सर स्पोर्ट्स और महंगी कारों में स्टीयरिंग व्हील, गियरबॉक्स और डोर अपहोल्स्ट्री आदि पर खूबसूरत सिलाई और सीम देखते हैं।
अब हम दिखाएंगे कि आप इसे अपनी कार के लिए अपने हाथों से न्यूनतम लागत पर कैसे कर सकते हैं।
सीम के प्रकार
सीम मैक्रोम
मैक्रो एक बहुत ही लोकप्रिय सीम है, जिसका उपयोग अक्सर कई लोगों के पतवारों को कसने के लिए किया जाता है डीएमकारें। 
हम कंपास और जेल पेन की मदद से दोनों तरफ फ्यूचर लाइन का मार्कअप बनाते हैं। 
4-5 मिमी के किनारे से इंडेंट करें, ताकि सीम अधिक सुंदर हो।
हम टाइपराइटर पर एक लाइन बनाते हैं। यदि यह नहीं है, तो तेज चिमटी या 2 सुइयों के साथ एक कंपास का उपयोग करके कलम के साथ चिह्नित करने के बाद, हम समान दूरी पर लाइन के साथ छेद भरते हैं और मशीन सीम की नकल करते हैं।
हम इसे भाग पर लागू करते हैं, तुरंत धागे को जकड़ें, इसे नीचे से पहले थ्रेड करें, ताकि गाँठ अंदर हो।
फिर, दूसरी तरफ (पहले से ही सामने की तरफ से), हम सुई को थ्रेड करते हैं और इसे पहले छेद के माध्यम से अंदर से भी थ्रेड करते हैं। हम कार्रवाई 2 बार करते हैं।
टांके एक दूसरे के समानांतर होने चाहिए।
कसने के बिना हम एक सिलाई के माध्यम से अंत तक फीता करते हैं।
फिर, धागे को चुभाते हुए, हम अपना सीम बनाते हुए कसना शुरू करते हैं।
और हमें अंतिम परिणाम मिलता है
स्पोर्ट्स सीम
कसने से पहले, पिछले मैक्रोम लेसिंग पर वापस जाएं। यदि आप एक और धागा जोड़ते हैं, दूसरा एक और इसे छोड़े गए टांके के माध्यम से डालते हैं, तो आपको "स्पोर्ट्स स्टिच" मिलता है।
हम धागे खींचते हैं और एक सुंदर सीम प्राप्त करते हैं।
खेल सिलाई 2
हम ऊपर बताए अनुसार एक सीम को चिह्नित करते हैं और बनाते हैं, सभी काम पिछले एक के समान हैं ...
अंतर केवल इतना है कि प्रत्येक सिलाई में एक धागे से सब कुछ सिल दिया जाता है।
फिर धीरे-धीरे कस लें और ऐसा अद्भुत सीम प्राप्त करें।
सीवन बेनी
मार्कअप बनाने के लिए हम हीलियम पेन के साथ कंपास का इस्तेमाल करते हैं।
हम संयुक्त के साथ एक सीधी रेखा को चिह्नित करते हैं और उत्पाद के पूरे परिधि के चारों ओर एक चेकरबोर्ड पैटर्न (एक दूसरे के विपरीत नहीं) में छेद बनाते हैं।
हम एक छोटी आंख के साथ एक सुई लेते हैं ताकि छेद बड़े न हों, हम एक धागे को भविष्य के सीम की लंबाई से 5 गुना अधिक थ्रेड करते हैं। हम एक छोर पर एक गाँठ बनाते हैं, इसे एक निचले छेद से गाँठ तक पिरोते हैं, फिर दूसरे भाग पर अगले छेद में, उन्हें एक साथ खींचते हैं और उनके बीच कुछ और टाँके लगाते हैं।
हेरिंगबोन सीम
यह सीम अनिवार्य रूप से बहुत सरल है, इसका उपयोग स्टीयरिंग व्हील, गियरशिफ्ट अटैचमेंट, हैंडब्रेक, आर्मरेस्ट आदि को कसने के लिए किया जा सकता है।
इस उदाहरण में, निम्नलिखित पैरामीटर दिए गए हैं - किनारे से इंडेंटेशन 6 मिमी, छेद के बीच की दूरी 7 मिमी।
हम पूर्व-तैयार प्रक्षेपवक्र के साथ 2 सुइयों के साथ एक कंपास के साथ छेद बनाते हैं।
हम सुई को अंदर से पास करते हैं और लेस करते समय क्रॉसवर्ड की तरह चलते हैं।
सीम की शुरुआत और अंत उपरोक्त मैक्रोम या खेल के समान है।
अंत में, सीवन को ध्यान से फैलाएं।
इस कार्य का अंतिम परिणाम
एक कार एक लक्जरी नहीं है, हम खुद को बताते हैं, लेकिन फिर भी हम वास्तव में एक लोहे के घोड़े को चमड़े के इंटीरियर से सजाना चाहते हैं। पहिया से शुरू करो! डू-इट-खुद स्टीयरिंग व्हील ब्रेडिंग ताकि त्वचा एक मूल निवासी की तरह हो, उन लोगों के लिए भी पूरी तरह से करने योग्य कार्य है जिन्होंने इसे कभी नहीं किया है।
स्टीयरिंग व्हील पर चोटी - आराम और सुंदरता के लिए असली लेदर
चमड़े से ढके स्टीयरिंग व्हील मुख्य रूप से अधिक पर रखे जाते हैं महंगी कारें. रूढ़ियों के साथ नीचे - क्या अंतर है कि कार कितनी पुरानी है, यह किस ब्रांड की है और किस देश की है? चमड़े का स्टीयरिंग व्हील न केवल सुंदर दिखता है, बल्कि हाथ में और भी अधिक आरामदायक महसूस करता है। जब आप लंबी यात्रा पर जाएंगे तो आप इसे विशेष रूप से अच्छा महसूस करेंगे। प्लास्टिक के हिस्सों के विपरीत, चमड़े के असबाब हवा और नमी को पार करने की अनुमति देते हैं।ताकि यह स्टीयरिंग व्हील की सतह पर जमा न हो। प्रभाव को बढ़ाने के लिए, आप स्टीयरिंग व्हील को छिद्रित चमड़े के साथ फिट कर सकते हैं।
नुकसान में दूषित पदार्थों को धोने में कठिनाई शामिल है, और त्वचा की सेवा का जीवन इतना लंबा नहीं है। लेकिन इन सब से निपटा जा सकता है। लेकिन आपको केबिन में चमड़े के स्टीयरिंग व्हील ट्रिम की लागत नहीं डालनी चाहिए! आखिरकार कई घंटों तक काम करें, और सबसे कठिन नहीं, लेकिन सेवा में कई सौ खर्च होंगे, और रूबल से बहुत दूर। क्यों न सब कुछ स्वयं करने का प्रयास करें, और इस विशेष विवरण से इसे अपने हाथों से करना शुरू करें।
सबसे आसान विकल्पों में से एक विशेष दुकानों या इंटरनेट पर तैयार चमड़े की चोटी खरीदना है। कई मॉडलों के लिए तैयार समाधान पेश किए जाते हैं, सार्वभौमिक ब्रैड भी हैं। आपको बस किट के साथ आने वाली सुई और धागे के साथ थोड़ा काम करना है। आमतौर पर 1-2 घंटे सब कुछ दिमाग में लाने के लिए काफी होते हैं। यदि आपने विशेष रूप से अपने मॉडल के लिए त्वचा को चुना है, तो कुछ ही दिनों में चोटी देशी की तरह गिर जाएगी!
स्टीयरिंग व्हील पर डू-इट-खुद चोटी - जब कोई तैयार समाधान नहीं होता है
लेकिन तैयार समाधान हमेशा आपकी कार के अनुकूल नहीं हो सकते हैं। उदाहरण के लिए, आपने कार खरीदने के बाद स्टीयरिंग व्हील को बदल दिया, और अब सही चोटी ढूंढना असंभव है। या आप खुद सब कुछ करने के शौक़ीन हैं। इन मामलों में, अच्छे चमड़े, धागे, सुई, कैंची और निश्चित रूप से, धैर्य के एक टुकड़े पर स्टॉक करें - यदि आपने कभी सीना नहीं किया है, तो आपको बाद की बहुत आवश्यकता होगी।
आरंभ करने के लिए, यदि संभव हो तो, कार से स्टीयरिंग व्हील को हटा दें। यह एक श्रमसाध्य प्रक्रिया है, इसलिए आप अपने आप को उन हिस्सों को नष्ट करने तक सीमित कर सकते हैं जो हस्तक्षेप करेंगे, उदाहरण के लिए, एक एयरबैग या समायोजन बटन। बैटरी बंद करना सुनिश्चित करें।
किसी भी सिलाई की तरह, आप स्टैंसिल के बिना नहीं कर सकते। और यह बहुत सरलता से किया जाता है: हम स्टीयरिंग व्हील को क्लिंग फिल्म के साथ लपेटते हैं, शीर्ष पर पेपर टेप (पेंटिंग टेप) लपेटते हैं, "पेंट ब्रश" के साथ एक मार्कर के साथ एक सीम खींचते हैं और इस डिजाइन को एक लिपिक चाकू के साथ निशान के साथ काटते हैं। नतीजतन, आप स्टैंसिल के कम से कम तीन टुकड़े प्राप्त कर सकते हैं। हम स्टैंसिल के अनुसार मोटे कागज या कार्डबोर्ड से पैटर्न काटते हैं, जो सीम के लिए 5 मिमी इंडेंट प्रदान करते हैं।
चमड़े के टुकड़ों के जोड़ों पर, हम इंडेंटेशन को 3 मिमी तक कम कर देते हैं ताकि हम सामग्री को कसकर खींच सकें।
इसके बाद, आपको धागे को एक जूते में फीता की तरह, चमड़े की चोटी के विभिन्न किनारों पर सीम के छोरों के लिए थ्रेड करना चाहिए। फ़र्मवेयर के साथ लेसिंग विकल्प और विकल्प दोनों संभव हैं, मुख्य बात यह है कि त्वचा पर्याप्त मोटी हो ताकि स्टीयरिंग व्हील पर आपकी चोटी टुकड़ों में न टूटे। आपको पहली बार धागे को कसने की कोशिश नहीं करनी चाहिए, यह अभी भी काम नहीं करेगा।
एक निश्चित चरण चुनें और उसका अनुसरण करते हुए, कुछ लूप करें, और फिर वापस जाएं और पहले लूप को ठीक से कस लें। इस गति से आगे बढ़ें। अगर त्वचा बहुत मजबूत है, तो लोच बढ़ाने के लिए इसे थोड़ा गीला किया जा सकता है। इस मामले में, सूखने पर यह और भी कम हो जाएगा। चोटी खींचने के बाद, बटन और अन्य तत्व स्थापित करें। बस इतना ही! आपका स्टीयरिंग व्हील चमड़े का हो गया है।
नमस्कार प्रिय पाठकों! निश्चित रूप से, आप में से कई लोग एक कार को एक लक्जरी नहीं, बल्कि परिवहन का एक साधन मानते हैं, जो अनावश्यक सुविधाओं और घंटियों और सीटी के बिना होनी चाहिए। कम से कम, इस तरह के बयान को अक्सर मोटर चालकों के बीच सुना जा सकता है, हालांकि, यह निश्चित रूप से कहना असंभव है कि क्या यह सच है, क्योंकि ड्राइवर खुद को सबसे आरामदायक यात्रा की स्थिति प्रदान नहीं करना चाहता, यहां तक कि छोटी दूरी के लिए भी।
कम से कम, यह इंटीरियर की सामान्य सफाई और कार के शरीर को धोने में प्रकट होता है, और अगर मुफ्त पैसा भी है, तो कल्पना बहुत ऊंची उड़ान भर सकती है।
अक्सर, सुधार की प्रक्रिया केवल "उपस्थिति" के बारे में नहीं होती है वाहन, लेकिन इसकी आंतरिक सामग्री भी, जिसमें कार के आंतरिक आइटम शामिल हैं। सबसे अधिक दिखाई देने वाली और अक्सर उपयोग की जाने वाली ऐसी वस्तुओं में से एक स्टीयरिंग व्हील है। इसलिए, यह आश्चर्य की बात नहीं है कि, सबसे पहले, यह वह है जिसे आधुनिकीकरण की वस्तु माना जाता है, और आज हम आपको बताएंगे कि यह कैसे और किन सामग्रियों से किया जा सकता है।
1. लेदर स्टीयरिंग व्हील - आराम और सुंदरता का संयोजन
सहमत हूं, हम एक चमड़े की म्यान (एक कवर पर) देखने के आदी हैं स्टीयरिंग व्हील) महंगी विदेशी कारों के सैलून में, और इसके अलावा वे आमतौर पर जाते हैं चमड़े की सीटेंऔर शरीर के लगभग पूरे आंतरिक स्थान का असबाब।
स्वाभाविक रूप से, इस तरह के तमाशे के बाद जो पहला विचार दिमाग में आता है वह कीमत का सवाल है। हां, यह वास्तव में सस्ता नहीं है, लेकिन फिर भी, आपको लागत पर ध्यान केंद्रित नहीं करना चाहिए, क्योंकि यह सिर्फ एक स्टीरियोटाइप है: चमड़े के इंटीरियर के बाद से, इसका मतलब एक महंगी विदेशी कार है। आधुनिक वास्तविकता में, बहुत सारे चमड़े के विकल्प हैं जिन्हें वास्तविक सामग्री से अलग करना बहुत मुश्किल है, और यदि आप केवल सौंदर्यशास्त्र के मुद्दे से चिंतित हैं, तो यह विकल्प किसी भी कार के मालिकों के लिए बहुत अच्छा है, चाहे वह कोई भी हो नया है या पुराना।
स्टीयरिंग व्हील ब्रैड के मामले में, असली लेदर न केवल इसे सजाने में मदद करेगा मोटर वाहन विवरण, लेकिन यह मशीन नियंत्रण की गुणवत्ता में कुछ सकारात्मक पहलू भी जोड़ देगा। तथ्य यह है कि प्लास्टिक के विपरीत, चमड़े की ट्रिम, हवा और नमी को पारित करने में सक्षम है (स्टीयरिंग व्हील की सतह पर बूंदें जमा नहीं होंगी), और यह आपके हाथों को अचानक पसीना आने पर फिसलने से बचने में मदद करेगा। सर्दियों में, चमड़े के आवरण के लिए धन्यवाद, स्टीयरिंग व्हील गर्म और स्पर्श के लिए अधिक सुखद हो जाता है, क्योंकि यह सामग्री बेहतर गर्मी बरकरार रखती है। इस प्रभाव को बढ़ाने के लिए कोई समस्या नहीं है, आपको बस एक छिद्रित चमड़े की चोटी खरीदने की जरूरत है।
मुझे लगता है कि कोई भी यह तर्क नहीं देगा कि चमड़े से ढके स्टीयरिंग व्हील को पकड़ना किसी भी अन्य सामग्री की तुलना में अधिक सुखद है, विशेष रूप से प्लास्टिक में (नरम चमड़ा फफोले को कठोर और असुविधाजनक सामग्री के निरंतर संपर्क से बचने में मदद करता है)। हालाँकि, इस एक्सेसरी में कुछ कमियाँ हैं। सबसे पहले, इसे रखरखाव के मामले में बहुत अधिक ध्यान देने की आवश्यकता है, और यदि आप चाहते हैं कि कार के इंटीरियर का यह हिस्सा लंबे समय तक सेवा दे, हमेशा एक प्रस्तुत करने योग्य उपस्थिति हो, तो आपको विशेष उपकरणों पर स्टॉक करना होगा।
चमड़े की म्यान की सतह को नियमित रूप से पोंछने के लिए उनका उपयोग करके, आप इसे सूखने से बचाते हैं, जो तेजी से पहनने और टूटने में योगदान देता है। मूल रूप से, के बजाय मतलब, इन उद्देश्यों के लिए, अन्य तरल पदार्थ जिनकी संरचना में अल्कोहल है, वे भी उपयुक्त हैं, और यदि वे हाथ में नहीं हैं, तो चरम मामलों में, आप साधारण गीले पोंछे का उपयोग कर सकते हैं, मुख्य बात यह है कि सामग्री में कमी का अनुभव नहीं होता है नमी की।
पर सही संचालनऔर उचित देखभाल चमड़े की चोटी 5 साल तक चल सकती है, जिसके बाद सामग्री को, फिर भी, एक नए के साथ बदलना होगा। वर्तमान में, इन उत्पादों की श्रेणी बहुत बड़ी है। निर्माता, रंग, डिज़ाइन और शैली के आधार पर, चमड़े के ब्रैड्स के लिए विभिन्न विकल्प प्रदान करते हैं। आप उन लोगों के लिए एक मॉडल चुन सकते हैं जो क्लासिक सख्त शैली पसंद करते हैं (लेसिंग इसके अतिरिक्त शामिल है), साथ ही उन लोगों के लिए जो वाहन इंटीरियर के डिजाइन में स्पोर्टी या अधिक ग्लैमरस नोट्स में रूचि रखते हैं। आमतौर पर, इस तरह के चमड़े के मामले को स्थापना के लिए आवश्यक सभी सामग्रियों (फीता, धागे, बटन और निर्देशों के साथ) के साथ पूरा बेचा जाता है विस्तृत विवरणस्थापना प्रक्रिया), इसलिए यदि आप अपने लिए एक समान एक्सेसरी खरीदने का निर्णय लेते हैं, तो आपको इससे कोई समस्या नहीं होगी।
2. स्टीयरिंग व्हील पर अपने हाथों से एक चोटी कैसे बनाएं?
मामले में, जब, किसी कारण से, आप अपने लिए एक उपयुक्त ब्रैड मॉडल नहीं ढूंढ पाए (आपको रंग, शैली, डिज़ाइन पसंद नहीं आया, आपके पास सही आकार नहीं है, या आप बस कुछ असाधारण चाहते हैं), यह है इसे स्वयं बनाना काफी संभव है। सबसे पहले, चमड़े की सामग्री के रंग और बनावट पर निर्णय लें। इस संबंध में सबसे अच्छा विकल्प, छिद्रित चमड़ा है, जो एक नरम और अधिक लोचदार सामग्री है, और इसके साथ चिकनी की तुलना में काम करना आसान है। सच है, उत्तरार्द्ध तेजी से पहनने के लिए कम प्रवण है। त्वचा की मोटाई 1.2 से 1.4 मिमी की सीमा में चुनी जानी चाहिए।
और इसलिए, काम के लिए आपको आवश्यकता होगी: चमड़े की अच्छी सामग्री, धागे, सुई, कैंची, और ... धीरज का एक टुकड़ा, खासकर अगर आपको पहले बहुत सीना नहीं था। काम शुरू करने से पहले, स्टीयरिंग व्हील को हटाना बेहतर होता है, लेकिन इस प्रक्रिया की जटिलता को देखते हुए, आप हस्तक्षेप करने वाले हिस्सों (उदाहरण के लिए, समायोजन बटन या एयरबैग) को खत्म करने के लिए खुद को सीमित कर सकते हैं। इन चरणों को करने से पहले आवश्यक रूप सेबैटरी डिस्कनेक्ट करें।
किसी भी अन्य सिलाई की तरह, चमड़े का स्टीयरिंग व्हील ब्रैड बनाना एक पैटर्न विकसित किए बिना नहीं होगा। इसे बनाना मुश्किल नहीं है, आपको बस स्टीयरिंग व्हील को क्लिंग फिल्म के साथ लपेटने की जरूरत है, शीर्ष पर घुमावदार पेपर टेप (आप मास्किंग टेप का उपयोग कर सकते हैं) और एक मार्कर के साथ उस पर एक सीम खींचे, फिर संरचना के अनुसार काटने की जरूरत है चिह्न। काटने के लिए, एक तेज लिपिक चाकू का उपयोग करना सबसे अच्छा है जो काट देगा, और टेप और फिल्म को नहीं फाड़ेगा। किए गए कार्यों के परिणामस्वरूप, आपको स्टैंसिल के कम से कम तीन टुकड़े मिलने चाहिए (इन सभी भागों को क्रमांकित किया जाना चाहिए ताकि बाद में वे गलत सिलाई अनुक्रम के परिणामों का सामना न करें)।
फिर हम उन्हें लेते हैं और उन्हें मोटे कार्डबोर्ड या अन्य मोटे कागज पर लागू करते हैं, एक मार्कर के साथ चारों ओर खींचते हैं और पैटर्न काटते हैं, सीम के लिए प्रत्येक तरफ 5 मिमी छोड़ते हैं (ताकि सामग्री बेहतर तरीके से फैल सके, जोड़ों पर 3 मिमी छोड़ दें) त्वचा का)। सूचना! जब विकसित लेआउट को सीधे त्वचा में स्थानांतरित किया जाता है, तो पक्षों पर सामग्री को चिह्नित करते समय, एक और 1.5-1.7 सेमी जोड़ना आवश्यक होगा।इन सभी क्रियाओं को करने के बाद, सभी प्राप्त भागों को स्टीयरिंग व्हील पर लगाया जाता है और जांच की जाती है कि क्या सब कुछ आकार में मेल खाता है, ओवरकास्टिंग से पहले अतिरिक्त भागों को काट देता है। यदि सब कुछ ठीक है, तो सभी विवरणों को सही क्रम में मोड़ा जाता है और एक साथ सिल दिया जाता है।
टुकड़ों को एक साथ सिलाई करते समय, इसका उपयोग करना बेहतर होता है सिलाई मशीनऔर सिंथेटिक धागे (अधिमानतः नायलॉन), फिर सीम अधिक समान, स्पष्ट हो जाते हैं और उत्पाद लंबे समय तक रहता है। इसके अलावा, ऐसा सीम स्टीयरिंग व्हील पर तैयार ब्रैड को कसने के कार्य को सरल करेगा, क्योंकि छोरों के लिए छेद तैयार होंगे। बेशक, आप इसे मैन्युअल रूप से करने का प्रयास कर सकते हैं, लेकिन इस मामले में प्रक्रिया उतनी आसान नहीं होगी जितनी पहली नज़र में लग सकती है, इसलिए, आपको पहले एक सस्ती सामग्री (चमड़े) पर अभ्यास करना चाहिए और अगर सब कुछ ठीक हो जाता है, तो एक स्पष्ट विवेक के साथ त्वचा पर आगे बढ़ें। यदि "प्रशिक्षण" का परिणाम आपकी अपेक्षाओं को पूरा नहीं करता है, तो निकटतम स्टूडियो के कर्मचारियों की मदद का उपयोग करना बेहतर हो सकता है।
3. परिणाम की गुणवत्ता क्या निर्धारित करती है?
किसी भी कार्य का सकारात्मक परिणाम उसके सभी सफलतापूर्वक पूर्ण किए गए चरणों की समग्रता है। यह कथन स्टीयरिंग व्हील ब्रैड के निर्माण पर भी लागू होता है। अंत में यह सुनिश्चित करने के लिए कि पहले किए गए सभी कार्य सही हैं, उत्पाद का एक सामान्य "फिटिंग" किया जाना चाहिए, और फिर स्टीयरिंग व्हील पर तय किया जाना चाहिए। यानी अंतिम चरण स्टीयरिंग व्हील की सीधी ब्रेडिंग होगी।
याद है!सभी कार्यों की गुणवत्ता काफी हद तक इस मामले में आपके धैर्य, सटीकता और ईमानदारी पर निर्भर करती है।स्टीयरिंग व्हील ब्रैड को निम्नानुसार करें। शुरू करने के लिए, वर्कपीस के टुकड़ों को एक साथ सिलना स्टीयरिंग व्हील पर लगाया जाता है, यह सुनिश्चित करते हुए कि वे सममित रूप से स्थित हैं (आपको ध्यान केंद्रित करने की आवश्यकता है अंदर की तरफस्टीयरिंग व्हील)। फिर स्टीयरिंग व्हील के स्थान, जिस पर सीम गुजरते हैं, अलग-अलग हिस्सों को जोड़ते हुए एक मार्कर के साथ चिह्नित किए जाते हैं।
इसके अलावा, यदि आप नहीं चाहते हैं कि सीम बाहर निकले, तो आप उनमें खांचे बना सकते हैं, लेकिन उसके बाद आपको लगातार एक ब्रैड का उपयोग करना होगा, क्योंकि इसके बिना स्टीयरिंग व्हील पूरी तरह से अनाकर्षक और जर्जर हो जाएगा। अगला चरण चमड़े की चोटी का लेसिंग है, जो जूते के लेसिंग के साथ सादृश्य द्वारा किया जाता है, केवल धागा, इस मामले में, उत्पाद के विभिन्न किनारों पर सीम के छोरों में पिरोया जाता है।
सलाह!यदि ब्रैड स्टीयरिंग व्हील से मजबूती से जुड़ा नहीं है, तो भविष्य में स्क्रॉलिंग से बचने के लिए, इसे स्टीयरिंग व्हील पर लागू एपॉक्सी राल की एक पतली परत के साथ मजबूत करने के लायक है।
लेसिंग के अलावा, आप सामग्री (चमड़े) की मोटाई को ध्यान में रखते हुए, सिलाई विधि का उपयोग करके उत्पाद को भी तेज कर सकते हैं। यदि यह पर्याप्त मोटी नहीं है, तो चोटी टूट सकती है। पहली बार धागे को कसने की कोशिश न करें, पहले से चयनित कुछ छोरों को एक कदम के साथ करना बेहतर है, फिर वापस जाएं और पहले लूप को कस लें। इसलिए अपनी गति से आगे बढ़ते रहो।
यदि त्वचा बहुत सख्त है और अच्छी तरह से नहीं जलती है, तो आप इसे पानी से थोड़ा गीला कर सकते हैं, जिससे लोच बढ़ जाती है। हालाँकि, जब यह सूख जाता है, तो यह वापस सिकुड़ जाता है, और इसे नज़रअंदाज़ नहीं किया जा सकता है, क्योंकि तंग सिलाई के बाद, सूखे उत्पाद में दरार आ सकती है। जब ब्रैड पूरी तरह से कड़ा हो जाता है, तो पहले से हटाए गए सभी तत्व अपने मूल स्थान पर स्थापित हो जाते हैं। अब, आप अपने नए चमड़े के स्टीयरिंग व्हील का मूल्यांकन कर सकते हैं।
01.06.2016
स्टीयरिंग व्हील कार का "स्टीयरिंग व्हील" है, जिस पर वाहन की गति की दिशा निर्भर करती है। आंदोलन की प्रक्रिया में, एक मोटर चालक के हाथ स्टीयरिंग व्हील पर होते हैं, और ड्राइविंग आराम काफी हद तक कोटिंग की गुणवत्ता पर निर्भर करता है। लेकिन यह भी सबसे महत्वपूर्ण बात नहीं है। खतरनाक स्थितियों में, चालक को तुरंत प्रतिक्रिया देनी चाहिए और यदि आवश्यक हो, तो स्टीयरिंग व्हील को तेजी से घुमाएं। और यहां मुख्य भूमिका कोटिंग की गुणवत्ता और फिसलने वाले हाथों की अनुपस्थिति द्वारा निभाई जाती है। यही कारण है कि कई मोटर चालक स्टीयरिंग व्हील पर एक चोटी बनाने और स्थापित करने का निर्णय लेते हैं। एकमात्र सवाल यह है कि इस काम को सही तरीके से कैसे किया जाए, और सबसे पहले किस सामग्री की आवश्यकता हो सकती है।
पसंद की कठिनाइयाँ
- चोटी के बन्धन का प्रकार;
- आगे की देखभाल में आसानी;
- उपयोग की स्थायित्व;
- सामग्री की गुणवत्ता।
अंतिम कारक को सबसे महत्वपूर्ण माना जाता है, इसलिए हम इस पर अधिक विस्तार से ध्यान देंगे। कई विकल्प हैं:
1. चमड़े की चोटी।अनुभवी मोटर चालक असली लेदर का उपयोग करने की सलाह देते हैं, जिसके दो मुख्य लाभ हैं - व्यावहारिकता, स्थायित्व और प्रसंस्करण में आसानी। सामग्री दो प्रकार की हो सकती है - छिद्रित या बिना वेध के। छेद वाली चोटी अधिक बेहतर लगती है, क्योंकि यह सतह के साथ मात्रा और बेहतर संपर्क प्रदान करती है। इसके अलावा, छिद्रित सतह संभावित अनियमितताओं को दूर करती है और प्रसंस्करण के दौरान समस्याओं को समाप्त करती है। इसके अलावा, त्वचा अन्य प्रकार के समान उत्पादों की तुलना में देखभाल करने के लिए अधिक सुविधाजनक और स्वच्छ है। यह विशेष रूप से सच है अगर कार "टैक्सी के नीचे" काम करती है या इसमें कई ड्राइवर हैं। केवल एक एंटीसेप्टिक के साथ सतह का इलाज करने की आवश्यकता है, और समस्या ठीक हो गई है। इसी समय, चमड़े की कोटिंग क्षति से डरती नहीं है। पहली नज़र में, चमड़ा एक महंगे उत्पाद की तरह लगता है, जिसकी लागत अनुचित है। लेकिन ऐसा नहीं है। यह वह स्थिति है जब लंबे समय तक उपयोग के साथ, लागत अच्छी तरह से चुकानी होगी।
2. फर चोटी।अगला विकल्प, जो निष्पक्ष सेक्स के साथ लोकप्रिय है, एक फर चोटी है। लेकिन ऐसी सामग्री का लाभ केवल दृश्य क्षेत्र में है। ट्यूनिंग का आनंद कुछ ही दिनों में दूर हो जाता है। सक्रिय ड्राइविंग के साथ, सक्रिय उपयोग के स्थानों में फर जाम हो जाता है। ढेर जल्दी से लिप्त हो जाता है, अपनी उपस्थिति और आकार खो देता है। यह विशेष रूप से सच है यदि उत्पाद हल्के रंग में बनाया गया है। ढेर के बीच काफी मात्रा में गंदगी जमा हो जाती है, जिसकी सफाई नहीं हो पाती है। ऐसे में स्वच्छता के बारे में सोचना व्यर्थ है। लंबे समय तक ड्राइविंग के दौरान हाथ पसीने से तर हो जाते हैं, चोटी नमी को अवशोषित कर लेती है, त्वचा खिसकने लगती है। सामान्य तौर पर, ऐसी ट्यूनिंग विशुद्ध रूप से "कॉस्मेटिक" और अस्थायी प्रभाव होती है।
3. तार की चोटी।एक दौर था जब मोटर चालक तार से बनी चोटी बनाते थे। उसी समय, सामान्य VAZ मॉडल ट्यूनिंग के लिए वस्तु थे। विकल्प की व्यावहारिकता यह है कि प्लास्टिक की घुमावदार टिकाऊ होती है और सक्रिय उपयोग का भी सामना कर सकती है। अगर हम "ब्रैड" की तुलना करते हैं उपस्थितिअसली लेदर या लेदरेट के साथ, यह काफी हीन है। इसके अलावा, इसके नुकसान में निम्न स्तर की स्वच्छता शामिल है। केवल एक चीज जो स्टीयरिंग व्हील की शुद्धता को बहाल करने में मदद करती है वह है विशेष रासायनिक यौगिक। सबसे ज्यादा दिक्कत ठंड के आने पर होती है। इस मामले में, चोटी तनने लगती है, जो ड्राइविंग करते समय अतिरिक्त असुविधा का कारण बनती है।
4. स्व-निर्मित चोटी।यदि वांछित है, तो आप अपने हाथों से एक चोटी बना सकते हैं। इसके लिए केवल एक छोटी सी कल्पना की आवश्यकता है, एल्गोरिथम का पालन करना और कच्चा माल. इस मामले में, अंतिम संस्करण ड्राइवर की जरूरतों के अनुरूप 100% होगा। बहुत सारे विकल्प:
- हाथों की विशेष मालिश करें जिससे उंगलियों और हथेलियों में रक्त परिसंचरण में सुधार होगा;
- हीटिंग करें, जो ठंड के मौसम में भी सुखद अनुभूति की गारंटी देता है। इस मामले में, इस तरह के हीटिंग को चालू करने के लिए बटन को डैशबोर्ड पर स्थापित किया जा सकता है।
ब्रैड चुनते समय, आपको कई मानदंडों पर ध्यान देना चाहिए:
- उत्पाद का रंग और मोटाई।शुरुआती जितना संभव हो उतना उज्ज्वल रंग चुनने की कोशिश करते हैं, जो आंख को पकड़ लेगा। ऐसा नहीं करना चाहिए। जैसा कि अभ्यास से पता चलता है, चमक जल्दी से परेशान करती है। समय के साथ, आपको स्टीयरिंग व्हील को फिर से कसना होगा। सामग्री मध्यम मोटाई की होनी चाहिए, जिससे हाथ की थकान दूर हो। यदि ड्राइवर शायद ही कभी गाड़ी चलाता है, तो यह कारक मायने नहीं रखता। यदि कोई व्यक्ति अक्सर गाड़ी चलाता है, तो उसके हाथ "मोटे" स्टीयरिंग व्हील से थक जाएंगे।
- थोक आवेषण की उपस्थिति।आप अक्सर देख सकते हैं कि कैसे मोटर चालक चोटी के नीचे फोम रबर लगाते हैं। ऐसा माना जाता है कि यह स्टीयरिंग व्हील को अतिरिक्त कोमलता प्रदान करता है। सबसे पहले, "स्टीयरिंग व्हील" वास्तव में नरम हो जाएगा, लेकिन मोटाई भी बढ़ जाती है। यदि स्टीयरिंग व्हील पतला था, उदाहरण के लिए, पुरानी VAZ कारों की तरह, तो यह केवल एक प्लस है, लेकिन आधुनिक उत्पादों के लिए इस तरह के जोड़ की कोई आवश्यकता नहीं है। समय के साथ, मोटा होना अपनी उपस्थिति खो देगा, और फोम रबर स्वयं गंजा हो जाएगा, इसके बाद स्क्रॉलिंग होगी। यदि आप वास्तव में स्टीयरिंग व्हील को मोटा बनाना चाहते हैं, तो आप जेल फिलर के साथ विशेष गास्केट का उपयोग कर सकते हैं। सामग्री का लाभ यह है कि आधार में एक असम्पीडित पदार्थ की उपस्थिति के कारण यह चपटा नहीं होता है। मोटर चालक को केवल स्टीयरिंग व्हील को कट और पंक्चर से बचाने की आवश्यकता होती है।
कई मोटर चालकों के लिए सबसे बड़ी कठिनाई ब्रैड उत्पाद का स्वतंत्र विनिमय और सिलाई है। वास्तव में, सब कुछ सरल है - यहां आपको स्टीयरिंग व्हील को हटाने की भी आवश्यकता नहीं है। रिम के बाहर एक दर्जी मीटर के साथ माप लिया जा सकता है। इसके अलावा, यह असबाब पट्टी की बाहरी चौड़ाई का पता लगाने के लिए रिम के व्यास को मापने के लायक है।
मापने की प्रक्रिया में, 3-5 मिमी के अतिरिक्त को ध्यान में रखें, जो सीम पर गिरेगा। औसतन, चोटी के बाहरी व्यास का आकार 36-41 सेंटीमीटर होता है। एक ही समय पर, स्पोर्ट कारस्टीयरिंग व्हील छोटा होगा, जबकि इसके विपरीत कार्यकारी श्रेणी की कारों में अधिक होगा।
अपने आप को एक चोटी कैसे सीवे?
यदि वांछित है, तो आप अपने हाथों से एक उच्च गुणवत्ता वाली चोटी सीना कर सकते हैं। इसके लिए जो कुछ भी आवश्यक है, वह है उपकरण, सामग्री का न्यूनतम सेट चुनना और थोड़ा समय आवंटित करना। तैयार करना:
- 12 * 1 सेमी मापने वाली चमड़े की पट्टी, साथ ही अतिरिक्त पैच (छोटे आकार की अनुमति है)।
- तीन मीटर की औसत लंबाई के साथ टिकाऊ नायलॉन कॉर्ड। यदि वांछित है, तो इसे चमड़े से बनी रस्सी से बदला जा सकता है।
- नायलॉन कॉर्ड (पारदर्शी होना चाहिए)। ऐसी कॉर्ड की लंबाई तीन मीटर होनी चाहिए (इसे उच्च गुणवत्ता वाले चमड़े से बने सुतली से बदलना संभव है)।
- कॉर्ड के नीचे वेध के लिए पंच।
- सिलाई के लिए कुछ अंगुलियां, जो उंगलियों को चोट से बचाएगी।
- 5 सेमी या अधिक की लंबाई वाली सुइयों की एक जोड़ी। यह वांछनीय है कि सिर जितना संभव हो उतना छोटा हो (यह आपको नायलॉन के धागे को कसने की अनुमति देगा)।
- A1 प्रारूप ड्राइंग शीट (एक पैटर्न बनाने के लिए आवश्यक)।
- टेप का एक रोल (आप एक विकल्प के रूप में क्लिंग फिल्म का उपयोग कर सकते हैं)।
- सुइयों की बुनाई के बिना शीथिंग।यहां चमड़े की एक पट्टी पर्याप्त है, जिसकी लंबाई की गणना "स्कूल" सूत्र के अनुसार की जाती है। व्यास की लंबाई "पाई" संख्या से गुणा की जाती है। इसके अलावा, एक दर्जी मीटर की मदद से, आप सर्कल के बाहरी हिस्से को माप सकते हैं। यहां टेप के आखिरी कसने तक त्वचा को खींचना महत्वपूर्ण है ताकि यह स्टीयरिंग व्हील पर फैल जाए।
एक विशेष अंगूठी सामग्री के एक टुकड़े से या चिकनी और छिद्रित घटकों के संयोजन से बनाई जा सकती है। यदि वांछित है, तो इसे विभिन्न रंगों के आवेषण का उपयोग करने की अनुमति है जो समग्र इंटीरियर में फिट होंगे।
सभी ब्रैड भत्ते जो इसे सिलाई के लिए बने रहते हैं, उन्हें गोंद के साथ लिप्त किया जाना चाहिए। यह हेरफेर सामग्री को अधिक टिकाऊ बनाता है और उत्पाद के जोड़ों पर देखे जा सकने वाले धागों को "छिपाता" है। भौतिक भत्ते को हटाने के लिए, आपको एक हथौड़ा का उपयोग करना चाहिए और इसके साथ मुहरों पर दस्तक देना चाहिए।
एक महत्वपूर्ण बिंदु लेसिंग के लिए छेद तैयार करना है। यहां आपको अंत में एक तेज धार के साथ छोटे व्यास की एक धातु ट्यूब की आवश्यकता होती है। केवल एक तरफ उत्पाद को त्वचा पर रखना है, और दूसरी ओर, हथौड़े से दस्तक देना है। अतिरिक्त त्वचा पंच होल में प्रवेश करेगी।
"सिले" पक्ष के साथ चिह्नित करने के बाद, इसे धागे या सुतली के लिए वेध बनाने की अनुमति है। धागे (स्ट्रिंग) की मोटाई 3-4 मिमी होनी चाहिए, अन्यथा मजबूत तनाव से उत्पाद टूट सकता है। लेसिंग खींचते समय, आपको एक गुणवत्ता वाला अवल ढूंढना चाहिए और लंबे काम के लिए तैयार होना चाहिए।
- स्पोक के साथ स्टीयरिंग व्हील अपहोल्स्ट्री।यदि आप स्टीयरिंग व्हील को न केवल परिधि के चारों ओर चमकाना चाहते हैं, बल्कि प्रवक्ता को भी पकड़ना चाहते हैं, तो आपको अधिक गंभीर कार्य के लिए तैयार होने की आवश्यकता है। एक पैटर्न बनाने के लिए, आपको क्लिंग फिल्म की आवश्यकता होगी, जिसकी मदद से नए असबाब के स्थानों को हर चीज के चारों ओर लपेटा जाता है। फिर बेस को मास्किंग टेप से सुरक्षित करें। अगला, उन जगहों की रूपरेखा तैयार करें जहां सीम एक मार्कर के साथ होगा और परिणामी भाग को नंबर देगा। एक अलग शीट पर, आवश्यक तत्वों के स्थान का आरेख बनाएं।
यह एक मशीन का उपयोग करके परिधि के चारों ओर चोटी को सीना रहता है। काम करते समय इस बात का ध्यान रखें कि हर समय थोड़ा सा तनाव बना रहे। उसके बाद, ब्रैड को स्टीयरिंग व्हील से जोड़ दें और धागे को जकड़ें। ऐसा करने से पहले, प्लास्टिक की सजावट और एयरबैग कारतूस को हटा दें। लेसिंग के बाद, सब कुछ अपने मूल स्थान पर लौटा दें। यदि आवश्यक हो, स्टीयरिंग व्हील और त्वचा के बीच के क्षेत्र को गोंद के साथ गोंद करें, फिर किनारों को हेअर ड्रायर से सुखाएं।
अब बिना चोटी के स्टीयरिंग व्हील बिना कपड़ों वाले व्यक्ति के समान है। कार खरीदने के बाद हर कार उत्साही केबिन को बेहतरीन डिजाइन देने की कोशिश करता है। और स्टीयरिंग व्हील पर चोटी एक आरामदायक और आरामदायक केबिन के लिए सबसे प्रमुख मानदंडों में से एक है। यह सब ऊपर करने के लिए, जैसा कि मोटर चालकों के सर्वेक्षण गवाही देते हैं, "स्टीयरिंग व्हील" जितना मोटा होगा, मोड़ना उतना ही सुविधाजनक और आसान होगा। हमारे लेख में, हम विश्लेषण करेंगे कि कैसे सही का चयन करें और कार के स्टीयरिंग व्हील पर एक चोटी कैसे लगाएं।
इस तरह की अलग-अलग चोटी
ब्रैड रंग, बनावट, सामग्री, चौड़ाई और डिज़ाइन में भिन्न होते हैं। और स्टीयरिंग व्हील पर, विभिन्न मॉडल अलग-अलग पकड़ सकते हैं। कुछ रबर के आधार पर बने होते हैं, अन्य सटे होते हैं, और अन्य की आवश्यकता होती है कि उन्हें अंदर से सिल दिया जाए। अगला, हम विचार करेंगे कि विभिन्न संशोधनों के स्टीयरिंग व्हील ब्रैड्स को कैसे लगाया जाए।
स्टीयरिंग व्हील के आकार के अनुसार ब्रैड खरीदना क्यों आवश्यक है?
यदि आप एक ब्रैड खरीदते हैं जो सही आकार का नहीं है, विशेष रूप से एक जो स्टीयरिंग व्हील के रिम के चारों ओर सिकुड़ता नहीं है, यानी रबर बेस पर, ड्राइवर को निम्नलिखित समस्याओं का अनुभव हो सकता है:
- यदि ब्रैड का आकार बहुत छोटा है, तो आप इसे हैंडलबार पर शारीरिक रूप से खींचने में सक्षम नहीं होंगे। स्टोर पर वापस जाना होगा और इसे बदलना होगा बड़ा आकार.
- बहुत अधिक चोटी हैंडलबार को फिसलने का कारण बनेगी। यदि आपको अचानक तेजी से पैंतरेबाज़ी करने की आवश्यकता है, तो स्टीयरिंग व्हील के एक त्वरित मोड़ से स्टीयरिंग व्हील के बजाय केवल ब्रैड मुड़ सकता है, और इससे आपात स्थिति पैदा होने का खतरा होता है।
ब्रैड को स्टीयरिंग व्हील के बाहरी रिम के खिलाफ कसकर दबाया जाना चाहिए या इसे पूरी तरह से फिट करना चाहिए। इसलिए, स्टीयरिंग व्हील ब्रैड को ठीक से कैसे लगाया जाए, यह सीखने से पहले, आपको पहले यह पता लगाना चाहिए कि इसे आकार में कैसे खरीदना है।
हम स्टीयरिंग व्हील के आकार को मापते हैं
यदि आप अपने हैंडलबार का व्यास नहीं जानते हैं, तो कोई बात नहीं। आप इसे किसी भी टेप माप या सिलाई सेंटीमीटर से माप सकते हैं। खरीदते समय, दो मुख्य मापदंडों को जानना महत्वपूर्ण है:
- स्टीयरिंग व्हील व्यास;
- रिम कवरेज।
व्यास का पता लगाने के लिए, हम स्टीयरिंग व्हील के दो बिंदुओं के बीच की दूरी को मापते हैं, मानसिक रूप से केंद्र के माध्यम से एक रेखा खींचते हैं।
रिम की चौड़ाई मापने के लिए, हम इसे कवरेज द्वारा मापते हैं।
अब जबकि हमें अपनी ज़रूरत की सभी मात्राएँ पता हैं, तो हम सुरक्षित रूप से चोटी के लिए स्टोर पर जा सकते हैं। आप निम्न वीडियो से कार के लिए चोटी कैसे चुनें, इसके बारे में अधिक जान सकते हैं।
सुरक्षा रैंक द्वारा चयन मानदंड
सबसे सुरक्षित प्रकार की चोटी वह है जिसे स्टीयरिंग व्हील रिम के अंदरूनी किनारे के साथ सिलना होगा। ऐसा ब्रैड स्टीयरिंग व्हील के समान ही होगा और किसी झटके के नीचे नहीं मुड़ेगा। इसके अलावा, स्टीयरिंग व्हील की आंतरिक "पसलियों" मोड़ में हस्तक्षेप करेगी। लेसिंग चोटी को शारीरिक रूप से उनके पीछे खिसकने नहीं देगी।
दूसरा सबसे सुरक्षित, लेकिन साथ ही सबसे बजटीय और सामान्य प्रकार की चोटी लोचदार बैंड के साथ होती है। यानी कि चोटी उस रबर आधारित नहीं है। यह बस लोचदार है और एक निश्चित संख्या में सेंटीमीटर तक फैल सकता है। ऐसी चोटी भी सुरक्षित है, लेकिन केवल इस शर्त पर कि इसे आकार के हिसाब से खरीदा जाए।
इलास्टिक बैंड लगाना
अब हम इस सवाल पर आते हैं कि स्टीयरिंग व्हील पर ब्रैड कैसे लगाया जाए। आइए अधिक से शुरू करें सरल विकल्प- लोचदार। चूंकि आप बिना किसी उपलब्ध टूल और टूल का उपयोग किए बिना स्टीयरिंग व्हील पर एक ब्रैड लगा सकते हैं, बस पहिया के पीछे जाएं और केस से अपना नया ब्रैड निकाल लें। आगे के निर्देश इस प्रकार होंगे:
सभी। प्रक्रिया पूरी हुई। आप एक नई चोटी के साथ सड़क पर उतर सकते हैं।
हम लेसिंग के साथ एक चोटी डालते हैं
अब आइए जानें कि स्टीयरिंग व्हील पर लेस के साथ एक ब्रैड कैसे लगाया जाए। यहां आपको धैर्य रखना होगा और लंबे समय तक टिंकर करना होगा। चोटी को अपनी नायलॉन की रस्सी और सुई के साथ आना चाहिए। यदि नहीं, तो आप अपनी पसंद की सुई चुन सकते हैं, जब तक कि यह काफी लंबी हो। 7 सेमी - सबसे अधिक सर्वोत्तम विकल्पमुख्य बात यह है कि एक नायलॉन की रस्सी आंख में रेंग सकती है। बेहतर होगा कि इसके सिरे को थोड़ा ढीला किया जाए ताकि यह चोटी की सामग्री को नुकसान न पहुंचाए।
आमतौर पर लेसिंग के साथ ब्रैड्स चमड़े या उच्च गुणवत्ता वाले लेदरेट से बने होते हैं। ऐसी सामग्री ड्राइविंग की सुरक्षा को और बढ़ाएगी, न कि केवल लेसिंग के कारण। हाथों में त्वचा अपने आप फिसलती नहीं है, और कार चलाना अधिक आरामदायक हो जाएगा।
स्टीयरिंग व्हील पर लेदर के साथ चमड़े की चोटी कैसे लगाई जाए, इस बारे में यहां एक निर्देश दिया गया है:
- हम स्टीयरिंग व्हील को ब्लॉक करते हैं।
- हम स्टीयरिंग व्हील पर ब्रैड लगाते हैं (डालते हैं)। यह भद्दा लगेगा, लेकिन यह तब तक है जब तक हम इसे हटा नहीं देते।
- हम सुनिश्चित करते हैं कि सीम, पिछले मामले की तरह, स्टीयरिंग व्हील के पीछे है। ऐसा करने के लिए, हम स्टीयरिंग व्हील पर ब्रैड लगाते हैं और इसे स्टीयरिंग व्हील के पीछे (ड्राइवर की तरफ) से खींचना शुरू करते हैं।
- हम ब्रैड को संरेखित करते हैं ताकि इसका जोड़, जिसे हम सीवे करेंगे, आंतरिक रिम के सर्कल के केंद्र में है।
- हम कॉर्ड को सुई में पिरोते हैं और नायलॉन के धागे के अंत में एक गाँठ बनाते हैं ताकि सिलाई की शुरुआत में ब्रैड की सिलाई में छेद के माध्यम से धागा फिसल न जाए।
- हम स्टीयरिंग व्हील के पीछे सीम की तरफ से कसना शुरू करते हैं, और हम ब्रैड सिलाई के पीछे से पहला सीम बनाते हैं, केवल एक सिलाई छेद के माध्यम से सुई को पास करते हैं ताकि गाँठ बनी रहे भविष्य के कवर के अंदर और वहां कसकर ठीक करता है।
- हम बाद के सभी टांके केवल सिलाई टांके के माध्यम से बनाते हैं और पहले हम सुई को एक दूसरे के विपरीत स्थित ब्रैड के ऊपरी और निचले किनारों के सिलाई टांके के नीचे से गुजरते हैं।
- हम धागे को खींचते हैं, इसे एक साथ खींचते हैं। और फिर हम उसी तरह आगे बढ़ते हैं। अगली सिलाई। ऊपर और नीचे से सिलाई की अगली पंक्ति के नीचे सुई डालें। हम कसते हैं। जब तक हम स्टीयरिंग व्हील के अंदरूनी "किनारे" तक नहीं पहुंच जाते।
- हम धागे को किनारे के नीचे छोड़ते हैं और चोटी के किनारों को आगे, किनारे के पीछे फ्लैश करना (एक साथ खींचना) जारी रखते हैं।
- जब ब्रैड की पूरी परिधि को कड़ा कर दिया जाता है और हम फिर से ब्रैड के निचले हिस्से में अनुदैर्ध्य सीम पर लौट आते हैं, तो हम एक गाँठ बाँधते हैं। हर कोई इसे अलग तरह से कर सकता है। मुख्य बात यह है कि यह बहुत ध्यान देने योग्य नहीं है। बांधने के बाद, केप्रोन धागे के किनारे को सुई की नोक से वहां डालकर ब्रैड के अंदर सील कर देना चाहिए।
सब कुछ, लपेटने की प्रक्रिया पूरी हो गई है। जो लोग बाहर से प्रक्रिया को देखने में रुचि रखते हैं वे वीडियो देख सकते हैं।
हमें उम्मीद है कि स्टीयरिंग व्हील ब्रैड कैसे चुनें और कैसे लगाएं, इस पर हमारा लेख आपके लिए उपयोगी था। शुभकामनाएं।