बैटरी परीक्षण प्लग. स्वयं करें लोड फोर्क का उपयोग करना और बनाना

नमस्ते मोटर चालकों और सभी प्रकार के परिवहन के ड्राइवरों! मुझे बताओ, क्या तुम अपनी बैटरी के बारे में सब कुछ जानते हो? हर कोई नहीं जानता. और बहुत से लोगों को यह संदेह नहीं है कि बैटरी लोड फोर्क नामक एक उपकरण है। आज मैं इस बारे में बात करना चाहूंगा कि यह क्या है, इसका उपयोग कैसे करें और यह कैसे कार्य करता है।

सामान्य तौर पर, यह प्लग अधिक प्रसिद्ध वोल्टमीटर का एक विकल्प है। इसके समानांतर एक भार जुड़ा हुआ है। यदि लोड की कोई आवश्यकता नहीं है तो इसे बंद कर दिया जाता है, प्लग को ही उपर्युक्त डिवाइस के रूप में उपयोग किया जाता है। बैटरी के चार्ज और डिस्चार्ज की डिग्री निर्धारित करने के लिए लोड प्लग का उपयोग किया जाता है। ऐसे उपकरण बैटरियों का परीक्षण करने, यह निर्धारित करने में मदद करते हैं कि वे कैसे काम करती हैं और बैटरी उपयोग के लिए कितनी तैयार है।

लेकिन बैटरी एकमात्र ऐसी जगह नहीं है जहां प्लग का उपयोग किया जा सकता है। इसकी सहायता से वाहन के ऑन-बोर्ड नेटवर्क के विभिन्न तत्वों का निदान किया जाता है। सबसे सरल प्लग का आरेख उन लोगों को अधिक बताएगा जो विद्युत उपकरणों के संचालन के बारे में कम से कम थोड़ा समझते हैं। लोड फोर्क्स कई प्रकार के होते हैं, जो मुख्य रूप से डिज़ाइन में उतने भिन्न नहीं होते जितने कि लोड के परिमाण और वोल्टेज रेंज में होते हैं जिसमें माप लिया जाता है।

विभिन्न प्रकार की बैटरियों के लिए अलग-अलग प्लग होते हैं। इन्हें क्षारीय बैटरियों के लिए अलग से और अम्लीय बैटरियों के लिए अलग से उत्पादित किया जाता है। उदाहरण के लिए, एक क्षारीय बैटरी के परीक्षण में अधिकतम 12 एम्प्स का भार होता है। माप के दौरान, प्लग का सकारात्मक टर्मिनल उसी मूल्य के बैटरी टर्मिनल से जुड़ा होता है। डिवाइस की बॉडी पर एक नकारात्मक पिन है - इसका उपयोग बैटरी के "-" टर्मिनल को छूने के लिए करें, और फिर वोल्टमीटर की रीडिंग का निरीक्षण करें।

उपयोग की विशेषताएं

अब आइए देखें कि इतने सरल उपकरण का उपयोग कैसे करें। सबसे पहले, आइए बैटरी की जांच करें, जो लोड के अंतर्गत नहीं है। वोल्टमीटर से प्लग को डिस्कनेक्ट करें। हम बैटरी पर वोल्टेज मापते हैं। हम पहले से ही लोड के तहत वोल्टेज की जांच करते हैं। इस मामले में, माप के 5वें सेकंड के अंत में रीडिंग ली जाती है। इनमें से प्रत्येक चरण के लिए मूल्यों के साथ एक संगत तालिका है।

माप प्रक्रिया के दौरान आपको और क्या जानने की आवश्यकता है:

• उन्हें लगातार 6-8 सेकंड से अधिक नहीं रहना चाहिए - इससे डिवाइस का ओवरलोड हो सकता है और आगे विफलता हो सकती है;
• यदि बैटरी अधिकतम चार्ज नहीं है, तो आपको पहले इसे करने की आवश्यकता है और फिर इसे दोबारा जांचें;
• यदि इससे मदद नहीं मिलती है, तो बैटरी ठीक से चार्ज नहीं रहती है। आपको पहले क्षमता के नुकसान का कारण स्थापित करना होगा और इसे बहाल करने के लिए कदम उठाना होगा (शायद समय अभी आया और समाप्त हो गया है)।

यह अपने आप करो

यह ध्यान में रखते हुए कि इलेक्ट्रॉनिक्स सस्ते नहीं हैं, घरेलू कार्यशाला या गैरेज में स्वयं लोड प्लग बनाना समझ में आता है। इन उद्देश्यों के लिए, हम "माइक्रोएमीटर" नामक एक उपकरण लेते हैं और इसे एक अवरोधक से जोड़ते हैं। प्रतिरोध की सही गणना करने के लिए, केवल एक ही नहीं, बल्कि सभी डिब्बे की क्षमता को ध्यान में रखना आवश्यक है। हम भविष्य के उपकरण के पैमाने को वोल्टमीटर पर वैकल्पिक डीसी वोल्टेज लगाकर उसकी रीडिंग के आधार पर कैलिब्रेट करेंगे।

घरेलू उपकरण के प्रतिरोध की गणना वर्तमान ताकत के आधार पर की जाती है। उपकरण को जलने से बचाने के लिए बिजली का चयन इस प्रकार करना आवश्यक है। अवरोधक को तार के प्रकार के रूप में चुना जाना चाहिए, और हमारी शक्ति के लिए डिज़ाइन किया जाना चाहिए, लेकिन एक निश्चित मार्जिन के साथ। इसके बाद, हम इस बात को ध्यान में रखते हैं कि हमारे प्लग की जांच को अवरोधक के माध्यम से प्रवाहित होने वाली धारा का सामना करना होगा।

कनेक्शनों को पूरी तरह से टांका लगाया जाना चाहिए, और सभी अलग-अलग हिस्सों और असेंबलियों को एक ऐसे फ्रेम में सुरक्षित किया जाना चाहिए जो मजबूत और कठोर हो। हम जांच के सिरों पर ध्रुवता को चिह्नित करते हैं, और कनेक्शन बिंदुओं को इन्सुलेट करते हैं। अंत में, मैं आपको याद दिला दूं कि आपको पूरी प्लग असेंबली नहीं लानी चाहिए या इसे चार्जिंग बैटरी के पास भी नहीं रखना चाहिए। माप के लिए इसे बारी-बारी से प्रत्येक बैंक से जोड़ा जाएगा।

बैटरी के प्रदर्शन को शीघ्रता से जांचने के लिए, एक विशेष मापने वाले उपकरण का उपयोग किया जाता है - एक लोड कांटा। इन उपकरणों, उनके मौजूदा प्रकारों, डिज़ाइन सुविधाओं, प्रस्तावित कार्यों और संचालन के साथ-साथ इस उपकरण के सही विकल्प के बारे में सब कुछ पढ़ें।

लोड कांटा क्या है

लोड फोर्क एक विद्युत मापने वाला उपकरण है जिसे बैटरियों की स्थिति के सामान्य मूल्यांकन के साथ-साथ एक विद्युत जनरेटर और ऑन-बोर्ड विद्युत नेटवर्क के कुछ अन्य तत्वों के परीक्षण के लिए डिज़ाइन किया गया है।

लोड कांटा जांच (परीक्षकों) से संबंधित है - बैटरी की विशेषताओं और तकनीकी स्थिति की त्वरित जांच के लिए सबसे सरल उपकरण। डिवाइस का उपयोग करके आप निम्नलिखित माप कर सकते हैं:

• बिना लोड (ईएमएफ) के बैटरी टर्मिनलों पर वोल्टेज;
• ऑपरेटिंग लोड के तहत बैटरी टर्मिनलों पर वोल्टेज;
• कुछ मामलों में, विद्युत जनरेटर का आउटपुट वोल्टेज लोड के तहत और बिना लोड के होता है।

ये माप आपको बैटरी की मुख्य विशेषताओं, तकनीकी स्थिति और जीवन का मूल्यांकन करने की अनुमति देते हैं:

• प्रभार की स्थिति की जाँच करना;
• बैटरी की चार्ज धारण करने की क्षमता का आकलन करना;
• बैटरी की तकनीकी स्थिति का आकलन - प्लेटों के बीच शॉर्ट सर्किट की उपस्थिति, प्लेटों का सल्फेशन, आदि;
• बैटरी जीवन मूल्यांकन.

लोड फोर्क एक प्रभावी जांच है जो आपको बैटरी की स्थिति का त्वरित और विश्वसनीय आकलन करने और इसके संचालन, मरम्मत या प्रतिस्थापन पर निर्णय लेने की अनुमति देता है। कांटे का उपयोग पेशेवर और शौकिया दोनों कर सकते हैं, यह किफायती और उपयोग में आसान है।

लोड फोर्क्स के प्रकार और कार्यक्षमता

लोड कांटे को उद्देश्य, माप परिणामों के संकेत के प्रकार, कार्यक्षमता और तकनीकी विशेषताओं के अनुसार समूहों में विभाजित किया जा सकता है।

सबसे पहले, सभी लोड फोर्क्स को उनके उद्देश्य के अनुसार दो प्रकारों में विभाजित किया गया है:

• तत्वों (डिब्बों) के बाहरी कनेक्शन के साथ बैटरियों का परीक्षण करने के लिए - ऐसे उपकरणों में बड़े क्रॉस-सेक्शन के दो फ्लैट या रॉड संपर्कों के साथ एक प्लग का आकार होता है;
• तत्वों (डिब्बों) के आंतरिक कनेक्शन के साथ बैटरियों का परीक्षण करने के लिए, ऐसे उपकरणों में शरीर पर एक रॉड संपर्क और लचीले तार के अंत में पिन या क्लैंप के रूप में एक दूरस्थ संपर्क होता है।

माप परिणामों को इंगित करने के लिए, दो प्रकार के उपकरणों का उपयोग किया जाता है:

• नियमित या दोतरफा स्केल वाले पॉइंटर वोल्टमीटर;
• एलसीडी या एलईडी सात खंड संकेतक के साथ डिजिटल वाल्टमीटर।

सूचक वाल्टमीटर

डिजिटल वाल्टमीटर

लोड फोर्क्स की मुख्य विशेषताएं मापा वोल्टेज और वर्तमान लोड हैं।

मापे गए वोल्टेज के आधार पर, प्लग को कई समूहों में विभाजित किया जाता है:

• 1.2 V के वोल्टेज के साथ क्षारीय बैटरियों का परीक्षण करने के लिए (वोल्टमीटर ऑपरेटिंग रेंज 2 V तक);
• 1.2 V के वोल्टेज वाली क्षारीय बैटरियों और 2 V के वोल्टेज वाली एसिड बैटरियों के लिए (वोल्टमीटर ऑपरेटिंग रेंज 3 V तक);
• 12 वी के वोल्टेज वाली सभी बैटरियों के लिए (वोल्टमीटर की ऑपरेटिंग रेंज 15 या 20 वी हो सकती है);
• सभी 24 V बैटरियों के लिए (वोल्टमीटर ऑपरेटिंग रेंज 30 V तक)।

प्लग का वर्तमान भार उनके उद्देश्य पर निर्भर करता है और निम्नलिखित सीमाओं के भीतर होता है:

• 1 से 12 एम्पीयर तक - छोटी क्षमता वाली क्षारीय बैटरियों के परीक्षण के लिए प्लग;
• 100 ए - 12 वी के वोल्टेज और 105 आह तक की क्षमता के साथ मोटरसाइकिल और कार बैटरी के परीक्षण के लिए सबसे आम लोड कांटे;
• 200 ए - 240 आह तक की क्षमता वाली बैटरियों के परीक्षण के लिए प्लग।

आमतौर पर, 200 ए के वर्तमान लोड वाले लोड प्लग सार्वभौमिक होते हैं - उनके पास 100 ए के वर्तमान के लिए दो लोड प्रतिरोधक होते हैं, और जब समानांतर में जुड़े होते हैं, तो वे आपको वर्तमान लोड को 200 ए तक बढ़ाने की अनुमति देते हैं। इसलिए, ऐसे उपकरणों को नामित किया गया है 100+100 ए या 100/200 ए के रूप में। इसके अलावा तीन प्रतिरोधों वाले उपकरण भी हैं जो माप सीमा का विस्तार करते हैं और विभिन्न क्षमताओं की बैटरियों के लिए उनकी सटीकता बढ़ाते हैं।

लोड कांटा डिज़ाइन

सामान्य तौर पर, लोड फोर्क में चार मुख्य भाग होते हैं: एक वोल्टमीटर जो एक शक्तिशाली अवरोधक द्वारा समानांतर में जुड़ा होता है, संपर्क और एक हैंडल के साथ एक आवास।

वाल्टमीटर.डिवाइस, जैसा कि ऊपर बताया गया है, पॉइंटर या इलेक्ट्रॉनिक हो सकता है। पॉइंटर वोल्टमीटर दो प्रकार के होते हैं:

• वन-वे स्केल के साथ - "0" स्केल बाईं ओर स्थित है, डिवाइस को 12-वोल्ट बैटरी के लिए प्लग में 15 या 20 वोल्ट तक और 24-वोल्ट बैटरी के लिए प्लग में 30 वोल्ट तक कैलिब्रेट किया जा सकता है;
• दो तरफा पैमाने के साथ - पैमाने का "0" केंद्र में स्थित है, तीर दाएं और बाएं ओर विचलन कर सकता है, पैमाने का अंशांकन 2 या 3 वी तक होता है।

पहले प्रकार के वोल्टमीटर वाले प्लग के लिए आवश्यक है कि बैटरी से कनेक्शन की ध्रुवीयता देखी जाए। दो तरफा स्केल वाले वोल्टमीटर से लैस उपकरणों को किसी भी ध्रुवता में बैटरी से जोड़ा जा सकता है।

लोड अवरोधक (प्रतिरोध)।यह भाग नाइक्रोम तार या बड़े-खंड टेप से सर्पिल या मुड़े हुए टेप के रूप में बनाया गया है। 105 आह तक की क्षमता वाली बैटरियों के लिए 100 ए की धारा के लिए रेटेड अवरोधक का प्रतिरोध 0.1 ओम है। अवरोधक प्रतिरोध: छोटी क्षमता वाली बैटरियों (65-70 आह तक) का परीक्षण करने के लिए, लगभग 0.2 ओम के प्रतिरोध वाले अवरोधक का उपयोग किया जा सकता है। प्लग में एक, दो या तीन प्रतिरोधों का उपयोग किया जा सकता है, जो विभिन्न संयोजनों में बैटरी से जुड़े होते हैं।

संपर्क.प्लग पर बैटरी टर्मिनलों से कनेक्ट करने के लिए, बड़े क्रॉस-सेक्शन वाले नुकीले पिन का उपयोग किया जाता है। नुकीले संपर्क बैटरी टर्मिनलों के लिए एक विश्वसनीय कनेक्शन सुनिश्चित करते हैं, जो हमेशा एक पतली ऑक्साइड फिल्म के साथ लेपित होते हैं। और संपर्कों का बड़ा क्रॉस-सेक्शन उनके विद्युत प्रतिरोध को कम कर देता है, जिससे माप के दौरान अत्यधिक ताप को रोका जा सकता है।

संपर्क तीन प्रकार के होते हैं:

• नुकीले गोल पिन;
• नुकीले सपाट संपर्क;
• रिमोट क्लैंप संपर्क।

लोड फोर्क्स को दो नुकीले संपर्कों, एक नुकीले संपर्क और एक क्लैंप, या दो क्लैंप से सुसज्जित किया जा सकता है।

हैंडल सहित शरीर.आवास एक सहायक और सुरक्षात्मक संरचना है जिसमें लोड फोर्क के अन्य सभी भाग स्थापित होते हैं। केस के पीछे की तरफ दो या एक नुकीले संपर्क होते हैं, सामने की दीवार पर एक वोल्टमीटर होता है, और नीचे डिवाइस को हाथ से पकड़ने के लिए एक गोल या पिस्तौल पकड़ होती है।

ध्यान दें कि डिज़ाइन में अंतर वाले उपकरण हैं, उदाहरण के लिए, बैटरी के विभिन्न प्रतिरोधों को जोड़ने के लिए स्विच या स्क्रू के साथ, संपर्कों की स्थिति के समायोजन के साथ, आदि।

लोड फोर्क का चयन और उपयोग कैसे करें

लोड फोर्क का चयन करते समय विचार करने वाली मुख्य बात बैटरी का प्रकार, डिज़ाइन और विशेषताएं हैं जिनका परीक्षण करने के लिए डिवाइस का उपयोग किया जाएगा। बैंकों के बाहरी कनेक्शन वाली 6-वोल्ट बैटरी और 12-वोल्ट बैटरी की स्थिति का आकलन करने के लिए, आपको शरीर पर दो नुकीले संपर्कों वाले एक उपकरण की आवश्यकता होती है। डिब्बे के आंतरिक कनेक्शन के साथ आधुनिक बैटरियों के साथ काम करने के लिए, आपको पिन या क्लैंप के रूप में एक या दो दूरस्थ संपर्कों वाले एक उपकरण की आवश्यकता होती है।

प्लग खरीदते समय, आपको दो विशेषताओं - वोल्टेज और करंट लोड पर भरोसा करना होगा। सबसे बहुमुखी उपकरण 100 ए के वर्तमान भार और 12 वी के वोल्टेज वाले हैं - उनका उपयोग 105 ए तक की क्षमता वाली बैटरियों का परीक्षण करने के लिए किया जा सकता है। यदि अधिक क्षमता वाली बैटरियों के साथ काम करने की आवश्यकता है, तो आप 100/200 ए के वर्तमान भार वाले उपकरणों को चुनने की आवश्यकता है। और ऑटो मरम्मत की दुकान की स्थितियों में संचालन के लिए, तीन लोड प्रतिरोधकों के साथ सार्वभौमिक लोड कांटे बेहतर अनुकूल हैं, जो दसियों से 240 या अधिक की क्षमता वाली बैटरी का परीक्षण करने की क्षमता प्रदान करते हैं। आह.

अब आप द्वितीयक विशेषताओं के आधार पर एक उपकरण का चयन कर सकते हैं - प्रयुक्त उपकरण का प्रकार (पॉइंटर या डिजिटल), हैंडल का आकार, आदि। आमतौर पर, डिजिटल उपकरण अधिक सटीक और उपयोग में आसान होते हैं, लेकिन उनकी कीमत भी अधिक होती है, और शौकिया परिस्थितियों में उन्हें अधिक किफायती पॉइंटर उपकरणों की तुलना में लाभ नहीं होता है।

लोड प्लग के साथ काम करना सरल है; इसे दो चरणों में बनाया गया है: सबसे पहले, बैटरी के ईएमएफ को लोड प्रतिरोध बंद होने पर मापा जाता है, फिर बैटरी टर्मिनलों पर वोल्टेज को जुड़े प्रतिरोध के साथ मापा जाता है। दूसरे मामले में, रीडिंग पांचवें सेकंड में ली जानी चाहिए और प्राप्त परिणाम की तुलना पहले माप से की जानी चाहिए - यह आपको बैटरी की स्थिति के बारे में निष्कर्ष निकालने की अनुमति देता है। प्लग को 6-10 सेकंड से अधिक समय तक बैटरी से कनेक्ट न करें, क्योंकि इससे डिवाइस खराब हो सकता है।

आंतरिक सेल कनेक्शन वाली 12-वोल्ट बैटरियों के लिए:

• यदि लोड वोल्टेज 8.9 V से अधिक है, तो बैटरी काम कर रही है;
• यदि लोड के साथ वोल्टेज तेजी से गिरता है, तो बैटरी चार्ज नहीं रखती है और मरम्मत या प्रतिस्थापन की आवश्यकता होती है।

डिब्बे के बाहरी कनेक्शन वाली किसी भी बैटरी के लिए:

• बैंक में वोल्टेज 1.4 V से ऊपर है - यह काम कर रहा है;
• बैंक में तीव्र वोल्टेज ड्रॉप - यह दोषपूर्ण है;
• एक बैंक में वोल्टेज अन्य बैंकों की तुलना में 0.1 V से अधिक कम है - इसमें खराबी आ गई है।

इसके अलावा, लोड के बिना और लोड के साथ वोल्टेज से, आप बैटरी के चार्ज की डिग्री का अंदाजा लगा सकते हैं:

लोड फोर्क के सही चयन और उपयोग से, आपको जटिल माप और समय लेने वाले बिना बैटरी की तकनीकी स्थिति के बारे में हमेशा पता चलेगा।

बैटरी का उपयोग करते समय अक्सर बैटरी की जांच करना आवश्यक होता है। अलग-अलग उद्देश्यों के लिए अलग-अलग तरीके हैं, लेकिन पहला लोड फोर्क है। यह उपकरण आपको समय रहते चार्जिंग की समस्याओं का पता लगाने में सक्षम करेगा, जिससे भविष्य में सड़क पर समस्याएँ हो सकती हैं। इसका मतलब यह है कि बैटरी की जांच करना, विशेष रूप से इस उपकरण से, कार के सुरक्षित संचालन के लिए शर्तों में से एक है। इसलिए, इस पद्धति में महारत हासिल करना महत्वपूर्ण है।

यह एक बैटरी परीक्षण उपकरण है. यह बैटरी के सभी मापदंडों की जांच नहीं करता है, लेकिन यह आपको बैटरी की स्थिति के बारे में पर्याप्त जानकारी प्राप्त करने की अनुमति देता है ताकि आप समय पर होश में आ सकें और किसी भी कार के इस महत्वपूर्ण घटक को बदल सकें। डिजिटल प्लग सहित कोई उत्पाद खरीदना संभव है, या आप स्वयं लोड प्लग बना सकते हैं।

सही तरीके से जांच कैसे करें

अब आप सीखेंगे कि लोड फोर्क से बैटरी का परीक्षण कैसे किया जाता है। यह एक महत्वपूर्ण कौशल है क्योंकि यह आपको बैटरी के बारे में लगभग सभी आवश्यक जानकारी प्राप्त करने की अनुमति देता है। लोड फोर्क से बैटरी की जांच करने में कुछ भी मुश्किल नहीं है। सब कुछ निर्देशों के अनुसार किया जाता है. इस प्रक्रिया के लिए बैटरियां निकालने की कोई आवश्यकता नहीं है। कांटा हुड के नीचे भी रखा जा सकता है। सौभाग्य से, यह परीक्षण उपकरण बड़ा नहीं है। माप लेने से पहले, लीक के लिए सर्किट की जाँच करें। बैटरी का दृष्टिगत रूप से भी निरीक्षण करें। इसलिए यह जानना भी महत्वपूर्ण है कि बिना लोड प्लग के बैटरी का परीक्षण कैसे किया जाए। जाँच करते समय, दोनों उपकरणों को अप्राप्य न छोड़ें।

बिना भार के

प्लग बैटरी से जुड़ा है. अगला कदम ओपन सर्किट वोल्टेज को मापना है। यदि बैटरी पूरी तरह चार्ज है तो यह सामान्यतः कम से कम 12.7 V है। यदि संकेतक निम्नानुसार हैं, तो पहले से ही लोड के तहत बैटरी की जांच करना संभव है। यदि नहीं, तो पहले डिवाइस को चार्ज किया जाना चाहिए।

भार के अंतर्गत

यहां बताया गया है कि लोड फोर्क का उपयोग कैसे करें:

1. प्लग को बैटरी से कनेक्ट करें.
2. कांटा भार बनाता है। उत्तरार्द्ध पाँच से छह सेकंड तक रहता है।
3. वे रीडिंग प्राप्त करते हैं और उन्हें रिकॉर्ड करते हैं।
4. बैटरी मानकों के साथ तालिका में डेटा की जाँच करें।
5. वे निष्कर्ष निकालते हैं.

DIY बैटरी लोड कांटा

आज कार बैटरियों के परीक्षण के लिए विभिन्न मॉडल मौजूद हैं। हालाँकि, यदि आप पैसा और शिल्प बचाना चाहते हैं, तो ऐसा कांटा स्वयं बनाना संभव है। हस्तशिल्प से बने उत्पाद दिखने में औद्योगिक उत्पादों से कमतर होते हैं, लेकिन कार्यक्षमता में नहीं।

यहां बताया गया है कि लोड फोर्क कैसे बनाया जाता है:

1. एक सर्पिल लो. यह किसी पुराने इलेक्ट्रिक स्टोव की कॉइल या कुछ और हो सकता है। एक शौकीन मोटर चालक को गैराज में इधर-उधर घूमना चाहिए; उसे शायद कुछ मिल जाएगा। या, अगर वहां ऐसा कुछ नहीं है, तो शायद घर में अनावश्यक उपकरण हैं जिन्हें इस कारण से अलग किया जा सकता है।
2. इस तरह के हिस्से को कई परतों, यानी तार के धागों में लपेटा जाता है। यह 0.1 - 0.15 ओम का प्रतिरोध प्राप्त करने के लिए किया जाता है। परिणाम एक प्रकार का छोटा प्रतिरोध तत्व है, लेकिन इसे डिवाइस के अन्य भागों से ठीक से जुड़ा होना चाहिए, अन्यथा यह बेकार हो जाएगा।
3. अब आपको 21 वाट के कार लाइट बल्ब की आवश्यकता होगी (उदाहरण के लिए, टर्न सिग्नल से)। आपको 15 वोल्ट तक की बैटरी की भी आवश्यकता होगी। नतीजा एक घरेलू प्रतिरोध है. बाद वाले को या तो नट और स्क्रू से सुरक्षित किया जाता है, या सोल्डर किया जाता है। 10 एम्पीयर की रेंज वाला एक मल्टीमीटर जोड़ें। स्टोर से नियमित संस्करण उपयुक्त होगा. मुख्य बात डिवाइस की कार्यक्षमता में आश्वस्त होना है। उत्तरार्द्ध यह निर्धारित करता है कि सटीक रीडिंग देने में सक्षम कार्यशील कांटा इकट्ठा करना संभव होगा या नहीं। और बैटरी की स्थिति के बारे में मालिक की जागरूकता और, संभवतः, सड़क पर सुरक्षा इन रीडिंग पर निर्भर करेगी।
4. अब पूरी चेन इकट्ठी हो गई है. कनेक्शन श्रृंखला में बनाया गया है.
5. क्लैंप को कार बैटरी के टर्मिनलों से जोड़ें।
6. वे मल्टीमीटर को देखते हैं और रीडिंग प्राप्त करते हैं। यह लगभग 1.78 एम्पीयर होना चाहिए।
7. मल्टीमीटर हटा दिया गया है.
8. पूरे सर्किट को दोबारा कनेक्ट करें.
9. सर्पिल पर वोल्टेज को मापें। यह लगभग 197 मिलीवोल्ट होना चाहिए।
10. ओम के नियम का उपयोग करके प्रतिरोध की गणना करें। वोल्टेज को करंट से विभाजित किया जाता है, और आपको लगभग 0.11 ओम मिलता है (यदि संख्याएँ ऊपर के समान हैं)।
11. अब प्लग को लगभग पांच सेकंड के लिए बैटरी से कनेक्ट किया जाता है। सबसे पहले मल्टीमीटर को कनेक्ट करें। 20 वोल्ट का डायरेक्ट करंट सप्लाई किया जाता है।
12. जो कुछ बचा है वह रीडिंग लेना और निष्कर्ष निकालना है।

यह महत्वपूर्ण है कि घरेलू उपकरण के सभी घटक अच्छी स्थिति में हों। यदि इनमें से कम से कम एक खराब गुणवत्ता का है, तो सभी माप गलत हो सकते हैं। तो आपको या तो एक ऐसा कांटा बनाने की ज़रूरत है जो औद्योगिक से भी बदतर न हो, या किसी स्टोर में एक खरीद लें।

अंत में, यह ध्यान देने योग्य है कि लोड फोर्क से बैटरी की जांच करना कोई मुश्किल काम नहीं है, लेकिन यह महत्वपूर्ण है। एप्लिकेशन सुविधाओं और इस तरह से बैटरी की जांच कैसे करें, यह जानना महत्वपूर्ण है। बस मामले में, इस तरह के उपकरण को स्वयं कैसे बनाया जाए, इसके बारे में खुद को परिचित करना उचित है। और फिर समय रहते बैटरी की समस्या पर ध्यान दिया जाएगा। और यह कभी-कभी अत्यंत महत्वपूर्ण होता है।

कांटा वीडियो लोड करें

लोड कांटा किसी भी मोटर चालक के शस्त्रागार में बस अपूरणीय है। और इसका उपयोग बैटरी चार्ज स्तर को निर्धारित करने के लिए किया जाता है। प्लग एक उच्च-शक्ति विद्युत सर्किट तत्व है जो वोल्टमीटर और दो क्लैंप से सुसज्जित है। यह शायद डिवाइस का सबसे रोजमर्रा का संस्करण है। अधिक जटिल मॉडल भी एक एमीटर से सुसज्जित हैं, और अन्य मापदंडों को मापने की क्षमता भी रखते हैं। ऑटो स्टोर में आप बैटरी के लिए रेडीमेड लोड प्लग खरीद सकते हैं, लेकिन केवल मनोरंजन के लिए, आप इसे स्वयं बना सकते हैं। इसे सही तरीके से कैसे करें, इस पर निर्देश नीचे वर्णित किए जाएंगे।

डिवाइस का सही उपयोग कैसे करें?

लोड फोर्क 12 W बैटरियों के परीक्षण के साथ-साथ उच्च क्षमता वाली बैटरियों के परीक्षण के लिए उपयुक्त है। पहले मामले में, केवल एक लोड स्प्रिंग काम करेगा, और दूसरे में, दो। ऐसे उपकरण से बैटरी की जांच करने के लिए, आपको यह करना होगा:

लोड प्रतिरोधकों का उपयोग किए बिना टर्मिनलों पर वोल्टेज मापें। यह इंजन बंद होने के लगभग 6 घंटे बाद किया जाना चाहिए।

"प्लस" से संबंधित क्लैंप बैटरी के संबंधित टर्मिनल से जुड़ा है, लेकिन स्प्रिंग को कनेक्ट करने की कोई आवश्यकता नहीं है।

एक नकारात्मक क्लैंप का उपयोग करके, टर्मिनल को "माइनस" मान से स्पर्श करें, और फिर देखें कि वोल्टमीटर क्या दिखाता है (फोटो देखें)।

यह बैटरी के ओपन सर्किट वोल्टेज की जाँच करता है। प्राप्त परिणामों की तुलना निर्देशों में वर्णित डेटा से की जाती है, जिसके बाद बैटरी चार्ज की गुणवत्ता के बारे में निष्कर्ष निकाला जाता है।

यदि बैटरी पूरी तरह चार्ज है, तो आप इसे लोड के तहत परीक्षण करने के लिए आगे बढ़ सकते हैं। ऐसा करने के लिए, आवश्यक लोड को डिवाइस से कनेक्ट करें, जिसके बाद वे वह सब कुछ करते हैं जो ऊपर वर्णित था।

प्लग कनेक्ट होने के लगभग 5 सेकंड बाद डिवाइस से रीडिंग ली जाती है।

यह ध्यान देने योग्य है कि नकारात्मक क्लैंप को नकारात्मक टर्मिनल से कनेक्ट करते समय चिंगारी उत्पन्न हो सकती है, लेकिन चिंता की कोई बात नहीं है। परीक्षण के दौरान बैटरी प्लग बंद होना चाहिए। क्लैंप स्वयं गर्म हो सकते हैं, इसलिए अपना माप पूरा करने के बाद उन्हें नंगे हाथों से न पकड़ें। बेहतर होगा कि उन्हें कुछ मिनटों के लिए ठंडा होने दें।

9 W की वोल्टमीटर रीडिंग को एक उत्कृष्ट परिणाम माना जाता है। अन्य परिणाम यह संकेत दे सकते हैं कि बैटरी को या तो चार्ज करने की आवश्यकता है या उसे नई बैटरी से बदलने की आवश्यकता है। चूंकि यह माप पद्धति बैटरी पर कम से कम एक छोटा भार डालती है, इसलिए इसे बार-बार उपयोग न करने की सलाह दी जाती है।

सृजन के चरण

इससे पहले कि आप अपने हाथों से लोड प्लग बनाना शुरू करें, आपको एक पूरी तरह चार्ज बैटरी जार के वोल्टेज को मापने की आवश्यकता है। आपको यह भी सुनिश्चित करना होगा कि आपके पास प्रत्येक जार तक व्यक्तिगत रूप से पहुंच हो। प्राप्त वोल्टेज के आधार पर, एक स्नातक पैमाने बनाया जाता है, जो माप के दौरान एक विशिष्ट डिवाइस के लिए चार्ज स्तर दिखाएगा (वीडियो देखें)। बैटरी के निर्देशों में न्यूनतम और अधिकतम लोड वर्तमान मान अवश्य दर्शाया जाना चाहिए। उन्हें भी ध्यान में रखना होगा.

विद्युत परिपथ के भार तत्व के प्रतिरोध की गणना सूत्र द्वारा की जाती है:

आर=यू/आई,

जहां R प्रतिरोध (ओम) है, U वोल्टेज (V) है, और I करंट (A) है। यह ध्यान देने योग्य है कि प्रस्तुत सूत्र में आपको केवल एक जार के लिए मान दर्ज करने की आवश्यकता है, न कि संपूर्ण बैटरी के लिए।

विद्युत सर्किट तत्व की शक्ति की गणना सूत्र द्वारा की जाती है:

पी=यू*आई,

जहां P शक्ति (W) है, U वोल्टेज (V) है, और I करंट (A) है।

लोड प्लग के टर्मिनलों को उनके माध्यम से गुजरने वाली बड़ी धारा का सामना करने में सक्षम होना चाहिए। वे तारों का उपयोग करके अपने हाथों से विद्युत सर्किट के एक तत्व से जुड़े होते हैं, जिसे उच्च धारा के लिए भी डिज़ाइन किया जाना चाहिए। सभी कनेक्शनों को अच्छी तरह से सोल्डर किया जाना चाहिए (फोटो देखें), जिसे वेल्डिंग मशीन का उपयोग करके स्वयं भी किया जा सकता है। इसके बाद, एक वोल्टमीटर परिणामी डिवाइस से जुड़ा होता है। उपयोग में आसानी के लिए, लोड फोर्क के सभी तत्वों को संभवतः एक हैंडल के साथ, एक कठोर फ्रेम पर रखा जा सकता है। उसी समय, ऐसी सामग्री जो पास में खुली आग होने पर भड़कती नहीं है, उसे एक फ्रेम के रूप में उपयोग किया जाना चाहिए, अर्थात। अब लकड़ी नहीं चलेगी.

किसी भी परिस्थिति में लोड प्लग को उस बैटरी से नहीं जोड़ा जाना चाहिए जो वर्तमान में चार्ज हो रही है। साथ ही, इसे बैटरी या अन्य समान उपकरणों के पास संग्रहित नहीं किया जाना चाहिए। उपकरण के साथ काम पूरा करने के बाद, कमरे को अच्छी तरह हवादार करना सुनिश्चित करें।

डिवाइस को प्रत्येक जार से अलग से जोड़ा जाना चाहिए।

तत्वों को नुकसान से बचाने के लिए सही वर्तमान शक्ति का चयन करना महत्वपूर्ण है।

एक विद्युत सर्किट तत्व में आमतौर पर सिरेमिक कोर से जुड़े तार होते हैं।

उदाहरण के लिए, फोटो में, उदाहरण के लिए, नाइक्रोम या स्टील से क्लैंप स्वयं बनाना सबसे अच्छा है।

डिवाइस प्रति टर्मिनल एक संपर्क या दो संपर्कों का उपयोग कर सकता है।

उपकरण, विशेष रूप से जिसे आप स्वयं बनाने में कामयाब रहे, उसे थोड़े समय के लिए ही बैटरी से जोड़ा जाना चाहिए। अन्यथा, समस्याएँ उत्पन्न हो सकती हैं.

जो ड्राइवर स्वतंत्र रूप से अपनी कार का रखरखाव करते हैं, वे अक्सर इस बात में रुचि रखते हैं कि अपने हाथों से बैटरी लोड कांटा कैसे बनाया जाए। यह तुरंत कहा जाना चाहिए कि ऐसे काम को करने के लिए आपको बिजली के उपकरणों के साथ काम करने का कम से कम थोड़ा अनुभव होना चाहिए। आज कोई भी यह तर्क नहीं देगा कि यह उपकरण कार बैटरी के उचित रखरखाव और संचालन में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। इस उपकरण का सेवा जीवन काफी हद तक इस उपकरण की उचित देखभाल पर निर्भर करता है।

सभी इच्छुक कार उत्साही सीख सकेंगे कि अपने हाथों से बैटरी के लिए लोड प्लग कैसे बनाया जाए, और फिर तय करें कि क्या करना है, इसे स्वयं बनाएं या खुदरा श्रृंखलाओं में तैयार उत्पाद खरीदें। किसी भी मामले में, ऐसा उपकरण आपके गैरेज और कार के लिए एक उपयोगी अधिग्रहण होगा। यदि आपके पास रेडियो घटकों की एक निश्चित आपूर्ति है, जानते हैं कि अपने हाथों में टांका लगाने वाला लोहा कैसे पकड़ना है और आप अपने निपटान में ऐसा उपकरण चाहते हैं, तो लेख को अंत तक पढ़ें और काम पर लग जाएं।

इस उपकरण का उपयोग किस उद्देश्य के लिए किया जाता है?

इस उपकरण के बिना बैटरी की कार्यशील स्थिति की पूर्ण और उच्च गुणवत्ता वाली जाँच करना असंभव है। लोड प्लग का उपयोग बिना लोड के बैटरी के चार्ज की डिग्री निर्धारित करने के लिए किया जाता है, साथ ही परीक्षण की जा रही बैटरी के अनुरूप लोड के साथ भी। ऐसी जाँच बहुत बार नहीं की जाती है, क्योंकि लोड के तहत जाँच करते समय, बड़ी मात्रा में करंट की खपत होती है, जो बैटरी की स्थिति को प्रभावित कर सकती है।

उद्योग विभिन्न क्षमताओं की बैटरियों का परीक्षण करने में सक्षम होने के लिए अलग-अलग लोड के सेट के साथ ऐसे प्लग का उत्पादन करता है, लेकिन लोड प्लग स्वयं बनाते समय, परीक्षण की जा रही बैटरी के अनुसार इसका चयन करना पर्याप्त है। यात्री कारों में बैटरी मापदंडों की बहुत विस्तृत श्रृंखला नहीं होती है, इसलिए कार को दूसरे मॉडल से बदलने के बाद भी ऐसा उपकरण उपयोगी होगा।

इसके उपयोग के बारे में कुछ शब्द

लोड फोर्क में आमतौर पर कई तत्व होते हैं, ये निम्नलिखित भाग हो सकते हैं:

• इसे पकड़ने के लिए हैंडल;
• परीक्षण की जा रही बैटरी के वोल्टेज को मापने के लिए वोल्टमीटर;
• परीक्षण की जा रही बैटरी के टर्मिनलों से जुड़ने की जांच;
• अतिरिक्त प्रतिरोध.

कभी-कभी ऐसे उपकरण भी होते हैं जिनमें वोल्टमीटर के अलावा। 12 वोल्ट की बिजली आपूर्ति वोल्टेज वाले सिस्टम में उपयोग के लिए इच्छित बैटरियों की स्थिति की जांच करने के लिए प्लग का उपयोग करें।

इसके सही उपयोग के लिए सरल नियम हैं:

• बैटरी को कम से कम 6 घंटे तक "सेटल" रहने के बाद बिना लोड के जांचा जाना चाहिए;
• सबसे पहले, आपको सकारात्मक टर्मिनल को कनेक्ट करना चाहिए और उसके बाद ही नकारात्मक टर्मिनल को। ऐसे कनेक्शन के दौरान स्पार्किंग संभव है, इसलिए बैटरी प्लग बंद होना चाहिए;
• पूरे लोड के साथ परीक्षण करने के लिए, आपको एक अतिरिक्त प्रतिरोध कनेक्ट करने की आवश्यकता है। माप लगभग 5 सेकंड के लिए किया जाता है, जिसके बाद आपको बैटरी ऑपरेटिंग निर्देशों में सिफारिशों के साथ प्राप्त डेटा की तुलना करने की आवश्यकता होती है।

लोड के तहत जाँच करते समय, लोड फोर्क के क्लैंप गर्म हो जाते हैं, इसलिए जलने से बचने के लिए आपको बहुत सावधानी से काम करना चाहिए।

विनिर्माण चरणों के बारे में

सबसे पहले, आपको आवश्यक सामग्री तैयार करने की आवश्यकता है। किसी भी लोड फोर्क का मुख्य तत्व एक मापने वाला उपकरण है, इस विशेष मामले में यह एक वोल्टमीटर होगा। यह अच्छा है यदि आप लगभग 20 वोल्ट तक के स्केल वाला एक स्केल ढूंढ लेते हैं या खरीदने में कामयाब हो जाते हैं, जो माप लेने के लिए सबसे सुविधाजनक है, अन्यथा आपको इसे स्वयं कैलिब्रेट करना होगा।

नया पैमाना बनाते समय, आपको वोल्टमीटर को सावधानीपूर्वक अलग करना होगा। वोल्टेज निर्धारित करने के लिए, आपको एक अतिरिक्त परीक्षक या मल्टीमीटर की आवश्यकता होती है, जिसका उपयोग कैलिब्रेटेड डिवाइस से गुजरने वाली धाराओं की निगरानी के लिए किया जाएगा। ऐसा करने के लिए, अतिरिक्त प्रतिरोधों को इसके साथ श्रृंखला में जोड़ा जाता है और माप लिया जाता है। नये पैमाने पर रीडिंग अंकित करने के बाद उसे सावधानी से वोल्टमीटर में रख दिया जाता है।

बैटरी विशेषताओं से, आपको लोड के तहत वर्तमान और वोल्टेज पैरामीटर का चयन करना चाहिए। अतिरिक्त प्रतिरोध के मापदंडों को निर्धारित करने के लिए यह आवश्यक है। उन्हें सूत्रों का उपयोग करके निर्धारित किया जा सकता है।

प्रतिरोध निर्धारित करने के लिए, यह R=U/I होगा, जहां R अतिरिक्त अवरोधक का प्रतिरोध है, U वोल्टेज होगा, और I लोड के तहत धारा होगी। इसके बाद, इस प्रतिरोध की विलुप्त शक्ति सूत्र P=UI का उपयोग करके निर्धारित की जाती है। प्रतिरोध शक्ति को गणना के बाद प्राप्त शक्ति से थोड़ा अधिक लिया जाना चाहिए। प्रतिरोध तार होना चाहिए.

जांच करने के लिए, आपको कम से कम 6 मिमी व्यास वाले मल्टी-कोर इंसुलेटेड तारों का उपयोग करना चाहिए; उन्हें शक्तिशाली एलीगेटर क्लिप का उपयोग करके बैटरी से जोड़ा जा सकता है। मापने वाले उपकरण, जांच और अतिरिक्त अवरोधक को रखने के लिए, पीसीबी प्लेट का उपयोग करना सबसे अच्छा है; यह करंट का संचालन नहीं करता है और उच्च तापमान का सामना कर सकता है। लोडिंग फोर्क के उपयोग में आसानी के लिए, प्लेट से एक हैंडल जुड़ा हुआ है। इसके बाद, लोड कांटा उपयोग के लिए तैयार है।

जैसा कि कहानी से देखा जा सकता है, इस मामले में कुछ भी जटिल नहीं है। हमने आपको बताया कि अपने हाथों से बैटरी लोड कांटा कैसे बनाया जाए, और आप इसे अपने डिज़ाइन के आधार के रूप में उपयोग कर सकते हैं। इसके निर्माण के लिए कई विकल्प हो सकते हैं, यह उपलब्ध भागों और निर्माता की कल्पना पर निर्भर करता है।