कार रेडियो कनेक्शन आरेख। डू-इट-खुद कार रेडियो इंस्टालेशन और कनेक्शन

निम्नलिखित मामलों में कार रेडियो की स्थापना और कनेक्शन आवश्यक है:

• आपने एक पुरानी कार खरीदी जो कार रेडियो से सुसज्जित नहीं थी, या रेडियो से सुसज्जित नहीं थी जो आपकी आवश्यकताओं को पूरा नहीं करती थी;
• आपने मानक के रूप में एक नई कार खरीदी है और उच्च प्रदर्शन और कार्यक्षमता वाला कार रेडियो स्थापित करना चाहते हैं;
• आपको "संयोग से" एक अच्छा रेडियो मिल गया, उदाहरण के लिए एक क्षतिग्रस्त कार से;
• कार रेडियो ख़राब है.

इनमें से प्रत्येक विकल्प की अपनी विशेषताएं हैं। परंपरागत रूप से, क्रियाओं के क्रम को निम्नलिखित चरणों में विभाजित किया जा सकता है: प्रारंभिक चरण, सर्किट स्थापना कार्य, परीक्षण और कॉन्फ़िगरेशन।

1. प्रारंभिक चरण

1.1. वाहन विद्युत उपकरण निरीक्षण

सबसे पहले, आवश्यक उपकरण तैयार करें:

• पेचकस सेट;
• साइड कटर;
• सोल्डरिंग किट (यदि नहीं, तो सबसे खराब स्थिति में, आप इसके बिना भी काम कर सकते हैं);
• पुराने रेडियो को नष्ट करने का उपकरण।

रेडियो टेप रिकॉर्डर को नष्ट करने का उपकरण लगभग 5 मिमी चौड़ी और 100 मिमी लंबी दो पतली स्टील प्लेटों के रूप में बनाया गया है। यदि आपके पास एक नहीं है, तो आप इसे स्वयं बना सकते हैं।

ज्यादातर मामलों में, आपको फ़ुटप्रिंट पर आईएसओ कनेक्टर मिलेंगे। यह नए कार रेडियो की स्थापना को बहुत सरल बनाता है। एक नियम के रूप में, बेचे जाने वाले रेडियो टेप रिकॉर्डर में रेडियो केसिंग कनेक्टर से लेकर आईएसओ कनेक्शन तक के एडेप्टर शामिल होते हैं।

इसके बाद, मशीन के विद्युत तारों के साथ कनेक्टर्स के जंक्शन की जांच करें। यदि कार नई या "ताजा" है तो कोई असामान्य कनेक्शन नहीं होना चाहिए। पुरानी कारों के लिए, सबसे अधिक संभावना है कि आप स्वयं कनेक्टर्स को कार के ऑन-बोर्ड नेटवर्क से कनेक्ट करते हुए पाएंगे, जिसे संभवतः ठीक करना होगा। समस्या यह है कि ऐसे कनेक्शनों को वाहन संचालन की सुरक्षा के घोर उल्लंघन के साथ संचालित किया जा सकता है, या इन्सुलेशन अनुपयोगी हो गया है।

वीडियो - कार में रेडियो कैसे स्थापित करें और क्या देखें:

यदि आप रेडियो को इसलिए बदलते हैं क्योंकि वह ख़राब हो गया है, तो आपको किसी भी स्थिति में सभी कनेक्शनों को फिर से जोड़ना होगा, अन्यथा नए रेडियो का भी यही हश्र होगा। इसके अलावा, सभी स्पीकर और वायरिंग की गुणवत्ता की जांच करना आवश्यक है, इस पर अगले अध्याय में चर्चा की जाएगी।

ऐसे मामले में जब आप बढ़ी हुई आउटपुट पावर के साथ रेडियो बदलने जा रहे हैं, तो आपको स्पीकर पर जाने वाले कंडक्टरों के क्रॉस-सेक्शन को देखना होगा। आधुनिक उच्च गुणवत्ता वाले कार रेडियो की आउटपुट पावर 50 वाट प्रति चैनल है। इस मामले में ऑडियो सिस्टम तारों का क्रॉस-अनुभागीय क्षेत्र कम से कम 4 वर्ग मिलीमीटर होना चाहिए।

उच्च-गुणवत्ता वाली ध्वनि के लिए, सिलिकॉन इन्सुलेशन में स्पीकर सिस्टम के लिए विशेष तारों को चुनना बेहतर है। आपको पावर कंडक्टरों के क्रॉस-सेक्शन को 8 वर्ग मिमी और फ़्यूज़ रेटिंग तक भी बढ़ाना होगा।

1.2. विद्युत तारों का एक स्केच और घटकों की एक सूची का विकास

अगला चरण उपभोक्ताओं के लिए दूरियों को दर्शाने वाला एक वायरिंग स्केच तैयार करना है। यह उन मामलों पर लागू होता है जहां ऑडियो और नेटवर्क वायरिंग को बदलने का निर्णय लिया गया है।

उच्च-शक्ति रेडियो के लिए सकारात्मक पावर बस को संभवतः इंजन डिब्बे से खींचना होगा; नकारात्मक को केंद्र कंसोल के पास जमीन से जोड़ा जा सकता है।

सबसे कठिन हिस्सा ऑडियो सिस्टम तारों को रूट करना है। आमतौर पर यह दाएं और बाएं थ्रेशोल्ड के साथ पीछे के स्पीकर तक चलता है।

वीडियो - पायनियर कार रेडियो को अपने हाथों से जोड़ना:

यदि आप किसी एम्पलीफायर, कैमरे या अन्य अतिरिक्त उपकरणों को रेडियो से कनेक्ट करने की योजना बना रहे हैं, तो स्केच में उन्हें भी ध्यान में रखा जाना चाहिए।

स्केच में फ़्यूज़ के लिए कनेक्शन बिंदु अवश्य दर्शाए जाने चाहिए। उन्हें कनेक्शन स्रोत के पास चुनना बेहतर है। मुख्य फ़्यूज़ के आकार की गणना सूत्र का उपयोग करके कार रेडियो की अधिकतम (पीक) आउटपुट पावर के आधार पर की जाती है:

नाममात्र = 2.5 एक्स रेडियो चैनलों की कुल शक्ति (वाट) / 12 वोल्ट

4 X 50 W की कार रेडियो शक्ति से लगभग 50 एम्पीयर प्राप्त होते हैं।

• 8 वर्ग मिमी के क्रॉस सेक्शन के साथ बिजली के तार। - 8 मीटर;
• 4 वर्ग मिमी के क्रॉस सेक्शन के साथ कनेक्टिंग तार। - 4 मीटर;
• वक्ताओं के लिए संपर्क समूह - 10 पीसी ।;
• सॉकेट के साथ फ्यूज 50 एम्पीयर - 1 पीसी ।;
• सॉकेट के साथ 15 एम्पीयर फ़्यूज़ - 1 पीसी ।;
• सोल्डर, रोसिन - 1 सेट;
• फास्टनरों - 20 इकाइयाँ;
• हीट सिकुड़न 4 मिमी - 1 मीटर;
• हीट सिकुड़न 6 मिमी - 1 मीटर।

विद्युत कनेक्शन के उच्च गुणवत्ता वाले इन्सुलेशन के लिए हीट सिकुड़न आवश्यक है। यह एक विनाइल कैम्ब्रिक है जो गर्म हवा (एक औद्योगिक हेयर ड्रायर, या लाइटर) के संपर्क में आने पर आकार में छोटा हो जाता है।

1.3. स्पीकर सिस्टम के मापदंडों को मापना

इसके बाद, आपको स्थापित कार ऑडियो सिस्टम की जांच करने की आवश्यकता है। ऐसा करने के लिए, आपको स्पीकर कवर को हटाना होगा और डिफ्यूज़र की स्थिति को देखना होगा। फिर स्पीकर के प्रतिरोध को मापने के लिए मल्टीमीटर का उपयोग करें। मानक प्रतिरोध मान 2, 4 और 8 ओम (आमतौर पर 4) हैं।

यदि कोई भूल गया है कि यह कैसे करना है: मल्टीमीटर को 200 ओम की सीमा पर प्रतिरोध स्थिति में स्विच करें, जांच को स्पीकर टर्मिनलों से कनेक्ट करें। यदि प्रतिरोध 2 ओम से कम है, तो आपके सर्किट में शॉर्ट सर्किट हो सकता है। इस कारण से, कार रेडियो अक्सर विफल हो जाते हैं।

किसी स्पीकर की रेटेड शक्ति निर्धारित करने के लिए, आपको उसकी लेबलिंग देखनी होगी। इसे पीछे की तरफ लगाया जाता है.

यदि स्पीकर कमजोर हैं तो शक्तिशाली रेडियो खरीदने का कोई मतलब नहीं है।

यदि आप ध्वनिकी बदलते हैं, तो आपको यह ध्यान रखना होगा कि आपको दरवाजों को इंटीरियर से जोड़ने वाले गलियारे के माध्यम से तारों को खींचना होगा। यह एक बड़ा काम है. इस मामले में, तुरंत स्पीकर सीट का व्यास और सीट की गहराई मापें।

उपयुक्त एम्पलीफायर स्थापित करते समय, स्थान का चुनाव महत्वपूर्ण है। यह सीट के नीचे अच्छी तरह से ठंडा नहीं होता है; आपको ट्रंक में लंबे तार लगाने होंगे, जो अतिरिक्त हस्तक्षेप पैदा करेगा। बेशक, पहले विकल्प पर टिके रहना बेहतर है।

कुछ कार रेडियो लाइन आउटपुट से सुसज्जित हैं। यह कार्य को सरल बनाता है: आपको केवल समाक्षीय तारों और एम्पलीफायर नियंत्रण तारों को रूट करने की आवश्यकता है। यदि कोई लाइन आउटपुट नहीं है, तो एक अतिरिक्त उच्च/निम्न स्तरीय कपलर स्थापित किया जाना चाहिए।

ऐसे मामले में जब आप किसी नई कार के लिए बेहतर विशेषताओं वाला रेडियो खरीदते हैं, तो मानक मॉडल के साथ रहना अधिक तर्कसंगत है। ऐसे कार रेडियो कुछ निर्माताओं द्वारा घरेलू सहित कारों के अधिकांश ब्रांडों के लिए निर्मित किए जाते हैं।

वे कार के सभी इंटरफेस (कनेक्टर, नियंत्रण, डायग्नोस्टिक्स आदि) से पूरी तरह मेल खाते हैं। उनकी स्थापना बेहद सरल है: पुराने को हटा दें, नया स्थापित करें, प्रकाश, रंग और अन्य कस्टम मापदंडों को समायोजित करें।

वीडियो - कार में कार रेडियो स्थापित करना:

निम्न-स्तरीय आउटपुट (रैखिक आउटपुट) वाला रेडियो खरीदना बेहतर है। फिर, एम्पलीफायर स्थापित करते समय, आपको सर्किट में हस्तक्षेप नहीं करना पड़ेगा।

एंड्रॉइड रेडियो अधिक से अधिक फैशनेबल होते जा रहे हैं। व्यवहार में, यह एक पोजिशनिंग सिस्टम, इंटरनेट और अन्य घंटियाँ और सीटियों के साथ एक मल्टीमीडिया ऑडियो कॉम्प्लेक्स है। इसमें एक तर्कसंगत तत्व है. सबसे पहले, आवश्यक उपकरणों की अलग खरीद पर बहुत अधिक खर्च आएगा। दूसरे, कार के कार्य क्षेत्र को अनेक उपकरणों से अव्यवस्थित करने का कोई मतलब नहीं है।

सभी घटकों और रेडियो को खरीदने के बाद, हम अगले चरण पर आगे बढ़ते हैं।

2. रेडियो कनेक्शन आरेख और स्थापना कार्य

यह सबसे महत्वपूर्ण चरण है. प्राथमिक आवश्यकताएँ:

• विद्युत परिपथ का सही विकास;
• सक्षम और उच्च गुणवत्ता वाली विद्युत स्थापना;
• स्थापना आरेख के साथ विश्वसनीयता और अनुपालन की जाँच करना।

2.1. विद्युत सर्किट विकास

सबसे आसान तरीका मानक आईएसओ इंटरफ़ेस पर भरोसा करना है। फिर, आगे उपकरण बदलते समय, आपको कुछ भी बदलने की ज़रूरत नहीं होगी।

साथ ही इसका डायग्राम बेहद स्पष्ट है. अधिकांश कार रेडियो के लिए आप मानक एडाप्टर खरीद सकते हैं।

आईएसओ कनेक्टर पिनआउट (संपर्कों और पिनों का पत्राचार):

विशिष्ट कार रेडियो कनेक्शन आरेख:

इस कनेक्शन आरेख द्वारा निर्देशित, सही विद्युत स्थापना करना मुश्किल नहीं है।

2.2. विद्युत स्थापना कार्य

सबसे पहले, आपको सभी कंडक्टरों को उपकरणों से आईएसओ कनेक्टर्स के कनेक्शन क्षेत्र में लाना होगा। यदि ऐसी आवश्यकता उत्पन्न होती है, तो स्पीकर तारों के लिए सबसे कठिन काम करना है। इस मामले में, आपको दरवाज़ा ट्रिम हटाना होगा, फिर कंडक्टर को नालीदार नली कनेक्टर के माध्यम से ले जाना होगा।

कभी-कभी, कनेक्शन में आसानी के लिए, तार को कनेक्टर से आगे ले जाया जाता है। फिर स्टीयरिंग व्हील के नीचे आपको सेंटर कंसोल में जाने की अनुमति दी जाती है। रियर स्पीकर आमतौर पर निचले सिल्स के साथ जुड़े होते हैं।

सिग्नल एंटीना तार आमतौर पर निर्माता द्वारा स्थापित किया जाता है। इसे कार रेडियो के समाक्षीय सॉकेट में डाला जाता है। एंटेना दो प्रकार के होते हैं: निष्क्रिय और सक्रिय (एम्प्लीफायर के साथ)। यदि कार बड़ी आबादी वाले क्षेत्रों से दूर संचालित की जा रही है तो एम्पलीफायर वाले एंटेना का उपयोग किया जाना चाहिए। यदि इस तरह के एंटीना का उपयोग किसी बड़े शहर में किया जाता है, तो यह कई विद्युत शोरों से "बंद" हो जाएगा। इसके अलावा, कुछ एंटेना में एक एक्सटेंशन ड्राइव होती है। इस प्रयोजन के लिए, सर्किट आईएसओ इंटरफ़ेस के माध्यम से एंटीना को एक अलग बिजली आपूर्ति प्रदान करता है।

रेडियो दो चैनलों के माध्यम से संचालित होता है: सेटिंग्स और मेमोरी को बनाए रखने के लिए सीधे बैटरी से, और इग्निशन कुंजी के माध्यम से।

शक्तिशाली कार रेडियो के लिए, कुंजी सर्किट को लोड किए बिना बैटरी से दूसरी शक्ति लेना अधिक सही है। एक शक्तिशाली रेडियो को शक्ति प्रदान करने के लिए एक अतिरिक्त शक्तिशाली रिले स्थापित करना और भी बेहतर है। 100 एम्पीयर तक की धारा के लिए डिज़ाइन किए गए ऐसे रिले, कुछ कारों के ग्लो प्लग को चालू करने के लिए स्थापित किए जाते हैं।

स्पीकर से विद्युत कनेक्शन विशेष संपर्क समूहों का उपयोग करके किया जाना चाहिए। हीट सिकुड़न का उपयोग करके तारों को घुमाकर और टांका लगाकर जोड़ना बेहतर है।

2.3. कार रेडियो टर्मिनलों के लिए मानक पदनाम

अन्य विद्युत सर्किट बनाते समय, कार रेडियो के लिए ऑपरेटिंग निर्देशों का उपयोग करना आवश्यक है या, उनकी अनुपस्थिति में, केस पर स्टिकर का उपयोग करना आवश्यक है।

अंतर्राष्ट्रीय मानक निम्नलिखित कन्वेंशन प्रदान करता है:

• एफआर+ और एफआर- सामने दायां सकारात्मक और नकारात्मक स्पीकर आउटपुट;
• FL+ और FL- सामने बाईं ओर;
• आरआर+ और आरआर- पीछे दाएं;
• आरएल+ और आरएल- पीछे बाएँ;
• जीएनडी - सामान्य तार, शरीर, जमीन;
• बी+ बैटरी प्लस;
• बैट प्लस बैटरी;
• K30 प्लस बैटरी;
• इग्निशन कुंजी के माध्यम से ए+ प्लस;
• K15 प्लस इग्निशन कुंजी के माध्यम से;
• इग्निशन कुंजी के माध्यम से एसीसी प्लस;
• एएनटी प्लस एंटेना;
• इग्निशन कुंजी के माध्यम से सुरक्षित प्लस;
• इग्निशन कुंजी के माध्यम से एसडब्ल्यूए प्लस;
• एन/सी कोई कनेक्शन नहीं;
• लैंप, आईएलएल, इलम बैकलाइट;
• टेलीफ़ोन पर बातचीत के लिए म्यूट करें, TEL रोकें;
• एम्पलीफायर पर एएमपी स्विच;
• डेटा इन/आउट डेटा इनपुट-आउटपुट;
• शील्ड ब्रेडेड समाक्षीय तार;
• लाइन इन/आउट रैखिक इनपुट-आउटपुट;
• आरईएम प्रबंधन;
• DIMMER डिस्प्ले की चमक को समायोजित करता है।
• कैन, के-बस डेटा बस लाइन;
• सीडी-इन/आउट, डीवीडी परिवर्तक कनेक्शन;

2.4. वाहन निदान प्रणाली के साथ संगत

यदि रेडियो सही ढंग से स्थापित है, तो इसका निदान CAN बस या K-लाइन चैनल के माध्यम से किया जाना चाहिए।

ऐसे मामले हैं कि मौजूदा मानक कनेक्टर में गैर-मूल रेडियो स्थापित करने के बाद, कार का निदान नहीं किया जाता है।

ऐसा इसलिए होता है क्योंकि आईएसओ कनेक्टर में के-लाइन डायग्नोस्टिक बस होती है। कई कार रेडियो में, विशेष रूप से चीन के पास, यह आउटपुट केवल शॉर्ट-सर्किट से नकारात्मक होता है। इस प्रकार, निदान विफल हो जाता है। समस्या को ठीक करने के लिए, आपको कार मैनुअल में इस पिन का नंबर ढूंढना होगा और इसे काटना होगा।

सभी कनेक्शन बनाने के बाद रेडियो डालने में जल्दबाजी न करें। चलिए अगले बिंदु पर चलते हैं।

3. परीक्षण और समायोजन

सबसे पहले, हम कनेक्शन की शुद्धता की जांच करते हैं। मल्टीमीटर जांच का उपयोग करके, हम आईएसओ कनेक्टर्स पर आवश्यक वोल्टेज की उपस्थिति निर्धारित करते हैं। ए4, ए6, ए7 पर इग्निशन चालू होने पर प्लस, ए8 पर माइनस।

इसके बाद, हम स्पीकर की तरफ स्पीकर प्रतिबाधा को मापते हैं। सामने दायाँ प्रतिरोध - जांच को B3 और B4 संपर्कों से कनेक्ट करें। 4 ओम दिखाना चाहिए. हम अन्य स्पीकरों के लिए समान माप करते हैं।

अब आप रेडियो बंद होने पर रेडियो के आईएसओ कनेक्टर और अन्य कनेक्शन कनेक्ट कर सकते हैं। रिसाव धाराओं को मापने के लिए, आपको प्रत्येक फ़्यूज़ के खुले सर्किट में वर्तमान मापने की स्थिति में मल्टीमीटर को चालू करना होगा। लीकेज करंट 300 मिलीएम्प से अधिक नहीं होना चाहिए, अन्यथा रेडियो पार्क करने पर बैटरी डिस्चार्ज हो जाएगी।

वीडियो - रेडियो को अपनी कार से कनेक्ट करते समय आपको किन बातों पर ध्यान देना चाहिए:

लेवल को सामने वाले स्पीकर पर स्विच करें। फिर संगीत की मात्रा, अधिमानतः शास्त्रीय, को मध्य स्थिति पर सेट करें। अपने संतुलन को पूरी तरह दाहिनी ओर शिफ्ट करें। आवाज़ थोड़ी बढ़ा दीजिये. फिर तेजी से संतुलन को मध्य स्थिति पर सेट करें।

यदि ध्वनि की मात्रा काफी बढ़ गई है, तो इसका मतलब है कि स्पीकर के चरण मेल खाते हैं। यदि वॉल्यूम थोड़ा बदल गया है, तो ध्वनि गंद में बदल गई है, इसलिए, स्पीकर में से एक के चरण को विपरीत में बदलना होगा।

इसी तरह का ऑपरेशन रियर स्पीकर के लिए भी किया जाना चाहिए। अंत में, दाएं या बाएं ओर के स्पीकर के लिए। यदि आगे और पीछे के स्पीकर के चरण मेल नहीं खाते हैं, तो आपको एक साथ दो सामने या पीछे के स्पीकर के कनेक्टर पर तारों को स्विच करना होगा।

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मिरर - ऑन-बोर्ड कंप्यूटर

कार रेडियो लगभग हर ड्राइवर के लिए एक अनिवार्य विशेषता है, क्योंकि अपना पसंदीदा संगीत सुनने से आपका मूड अच्छा हो जाता है और आपका ध्यान अनावश्यक विचारों से हट जाता है। कुछ मोटर चालक मूल फ़ैक्टरी प्लेयर से संतुष्ट हैं, लेकिन विशेष रूप से मांग वाले संगीत प्रेमियों को एक अतिरिक्त एम्पलीफायर, स्पीकर और अन्य सहायक उपकरण के साथ एक नए, आधुनिक प्लेयर की आवश्यकता होती है। इसके अलावा, रेडियो विफल हो सकता है या अप्रचलित हो सकता है। यहीं पर इस इकाई को एक नई इकाई से बदलने का प्रश्न उठता है।
यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि सभी ड्राइवरों को उपयोगकर्ताओं के दो समूहों में विभाजित किया गया है: वे जो सभी प्रक्रियाओं पर भरोसा करते हैं, यहां तक ​​​​कि सबसे छोटी भी, विशेष रूप से सर्विस स्टेशन विशेषज्ञों पर, और जिनके लिए यह मुश्किल या मुश्किल नहीं होगा, जिसमें कार को लैस करना शामिल है नया रेडियो, अलार्म सिस्टम, और अन्य प्रणालियाँ।

रेडियो का चयन.

रेडियो टेप रिकॉर्डर भिन्न होते हैं, और न केवल डिज़ाइन और कार्यों की संख्या में, बल्कि आकार में भी। सिंगल-डिन (1DIN), या सिंगल-ब्लॉक कार प्लेयर हमारे समय में सबसे आम हैं; वे मुख्य रूप से यूरोपीय वाहन निर्माताओं द्वारा स्थापित किए जाते हैं। जहां तक ​​अमेरिकी और जापानी कार निर्माताओं का सवाल है, वे ज्यादातर डबल-डिन (2DIN), या दो ब्लॉक वाले मॉडल स्थापित करते हैं। हाल ही में, मल्टीमीडिया बाजार के सक्रिय विकास के कारण, कारों के लिए दोहरी संगीत प्रणालियों की मांग बढ़ गई है, क्योंकि एक बड़ा रेडियो टेप रिकॉर्डर कई अलग-अलग कार्यों और डिस्क और यूएसबी ड्राइव के लिए उद्घाटन को समायोजित कर सकता है। कृपया ध्यान दें कि इस श्रेणी में वे रेडियो शामिल हैं जिनका आकार केवल एक विशिष्ट कार मॉडल के लिए है। किसी विश्वसनीय निर्माता से कार रेडियो चुनें; सस्ते विकल्पों की कीमत से लुभाएं नहीं; आमतौर पर वे कम गुणवत्ता वाले और अल्पकालिक होते हैं।
तो, रेडियो का चयन कर लिया गया है। डिवाइस की सामग्री देखने के लिए बॉक्स खोलें. एक नियम के रूप में, निम्नलिखित को रेडियो के साथ ही शामिल किया जाता है:

• रेडियो को कैसे और कहाँ स्थापित करना है, इसका विवरण देने वाले निर्देश;
• वायरिंग;
• ध्वनिक प्रणालियों का सेट.

यदि आप चाहें, तो आप तुरंत अतिरिक्त उपकरण खरीद सकते हैं, उदाहरण के लिए, एक सबवूफर, इक्वलाइज़र, एम्पलीफायर।

रेडियो को सही तरीके से कैसे स्थापित करें।

1. डिवाइस को कनेक्ट करने के निर्देश पढ़ें. सुनिश्चित करें कि इंस्टॉलेशन आरेख आपके लिए स्पष्ट है।
2. प्लेयर इंस्टॉलेशन क्षेत्र तक पहुंच प्राप्त करने के लिए उपकरण पैनल के आवश्यक हिस्से को सावधानीपूर्वक हटा दें। माउंटिंग बोल्ट को हटा दें और पुराने रेडियो को जगह से हटा दें। नए रेडियो को सुरक्षित करने के लिए फास्टनरों को छोड़ दें।
3. किसी नए उपकरण को सुरक्षित करने के लिए, दो तरीकों का उपयोग किया जाता है - एक विशेष फ्रेम का उपयोग करके फ्रंट माउंटिंग, या साइड माउंटिंग। पहली विधि का उपयोग करके कार रेडियो स्थापित करने के लिए, डिवाइस बॉडी से फ्रेम को हटा दें और इसे उपकरण पैनल के केंद्र कंसोल में एक विशेष जगह में स्थापित करें। धातु के दांतों को खोल दें ताकि फ्रेम सॉकेट में सुरक्षित रूप से बंध जाए, रेडियो को प्लग से कनेक्ट करें और इसे अपनी जगह पर डालें। दूसरी विधि के लिए, प्लेयर को ठीक करने के लिए, ब्लॉक को मौजूदा बोल्ट से सुरक्षित करें, जिसके लिए छेद डिवाइस के साइड हिस्सों में स्थित हैं।
4. रेडियो स्वयं स्थापित करते समय, उपकरण पैनल में उपकरण की साफ-सुथरी उपस्थिति का ध्यान रखें। एक नियम के रूप में, इंस्टॉलेशन किट में एक सजावटी फ्रेम होता है जो पैनल से जुड़ा होता है और कार्य प्रक्रिया के दौरान उत्पन्न होने वाले संभावित छोटे दोषों को छुपाता है। यदि आपको 2DIN रेडियो के लिए बनाए गए छेद में 1DIN रेडियो स्थापित करने की आवश्यकता है, तो खाली जगह को एक विशेष शेल्फ या प्लग वाले फ्रेम से भरा जा सकता है।

रेडियो कनेक्ट करना.

प्लेयर को या तो तारों का उपयोग करके, लेकिन कनेक्टर के बिना, या आईएसओ कनेक्टर का उपयोग करके कनेक्ट किया जा सकता है।
स्वयं रेडियो स्थापित करने की पूरी प्रक्रिया में एक बहुत ही महत्वपूर्ण बिंदु कनेक्शन कनेक्टर का प्रकार है जिससे आपकी कार सुसज्जित है। वास्तव में, तीन विकल्प हैं, यह सब कार के ब्रांड पर निर्भर करता है:

• आईएसओ कनेक्टर;
• ऑटोमेकर के डिजाइनरों द्वारा विकसित एक और कनेक्टर।
• कनेक्टर्स और वायरिंग की कमी।

तीसरे मामले में, यदि कोई वायरिंग नहीं है, तो आपको कार के असबाब को हटाकर, इसे स्वयं खींचना होगा। कार की वायरिंग प्रणाली मुख्य इकाइयों के लिए सकारात्मक तारों के कनेक्शन के लिए प्रदान करती है, और पीला तार हमेशा सक्रिय रहता है और सेटिंग्स की मेमोरी के लिए जिम्मेदार होता है, और लाल तार तंत्र को शक्ति देने के लिए जिम्मेदार होता है, और डी-एनर्जेटिक होता है जब इंजन चलना बंद कर देता है, ताकि रेडियो चालू करने से बैटरी डिस्चार्ज न हो।

यदि कार आईएसओ कनेक्टर के साथ वायरिंग सिस्टम से सुसज्जित है, तो रेडियो को कनेक्ट करना बहुत सरल है - आपको बस डिवाइस और कनेक्टर के मेटिंग भागों को कनेक्ट करना होगा, और संबंधित सॉकेट में एंटीना प्लग भी डालना होगा। आईएसओ मानक के अनुसार, दो प्रकार के प्लग होते हैं: काला, जो रेडियो को पावर देने के साथ-साथ इसके अतिरिक्त कार्यों के लिए जिम्मेदार है, और भूरा, जो कार के स्पीकर सिस्टम को ऑडियो आउटपुट प्रदान करता है।

ऑटोमेकर द्वारा स्थापित गैर-मानक आकार के कनेक्टर वाली कारों में, आपको कनेक्टर्स को काटना होगा और प्रत्येक तार को अलग से कनेक्ट करना होगा, या एडाप्टर स्थापित करना होगा, जो आमतौर पर प्लेयर के साथ शामिल होते हैं। एडेप्टर स्थापित करने से न केवल रेडियो की सुरक्षा बढ़ जाती है, बल्कि भविष्य में नए उपकरणों को कनेक्ट करना भी आसान हो जाता है। वायरिंग कनेक्ट करते समय आपको विशेष रूप से सावधान रहना चाहिए, क्योंकि गलत कनेक्शन से सिस्टम में शॉर्ट-सर्किट हो सकता है।

कुछ निर्माता अपनी कारों में "मानक ऑडियो तैयारी" प्रदान करते हैं, अर्थात, प्लेइंग डिवाइस और स्पीकर सिस्टम के कनेक्शन को सरल बनाते हैं। कार में रेडियो स्थापित करने से पहले, कार खरीदार को यह स्पष्ट करना चाहिए कि यह सरलीकरण कैसे किया गया: वायरिंग बिछाकर, या पीछे या सामने ध्वनिक स्थापित करके। अपनी कार में रेडियो को सफलतापूर्वक स्थापित करने के बाद, उपकरण पैनल कवर लगाने से पहले, इसकी कार्यक्षमता की जांच करना सुनिश्चित करें।
इस प्रकार, अपनी कार में ऑडियो सिस्टम स्थापित करना और कनेक्ट करना उतना ही आसान है।

रेडियो स्थापित करना - वीडियो निर्देश

जिस समय एक कार उत्साही अपनी कार का उपयोग करता है, वह लगातार कुछ न कुछ सुधार करने और बदलाव करने के लिए तैयार रहता है। इनमें से एक सुधार को रेडियो की स्थापना माना जा सकता है। यह देखते हुए कि पुरानी कारें शायद ही कभी मानक प्रणाली से सुसज्जित होती थीं, यह मुद्दा गंभीर है। और नई कारें शायद ही कभी उच्च गुणवत्ता वाली प्रणाली का दावा कर सकती हैं, इसलिए बहुत से लोग आश्चर्य करते हैं कि रेडियो को बदलना है या नहीं। हम आपको इस लेख में बताएंगे कि इसे सुरक्षित बनाने के लिए हर चीज को सही तरीके से कैसे इंस्टॉल और कनेक्ट किया जाए।

आजकल ऐसी कार मिलना दुर्लभ है जिसमें बिल्कुल भी ऑडियो सिस्टम न हो, क्योंकि संगीत सड़क को रोशन कर सकता है। यह ड्राइवर को सोने से रोकता है, जो एक महत्वहीन प्लस नहीं है। आधुनिक ऑडियो सिस्टम में, आप फ्लैश ड्राइव, डिस्क या टेलीफोन जैसे प्रसिद्ध मीडिया से संगीत सुन सकते हैं। इसके अलावा, अधिक महंगे मॉडल पूर्ण स्क्रीन, वीडियो समर्थन, टीवी देखने और यहां तक ​​कि नेविगेशन फ़ंक्शन से सुसज्जित हो सकते हैं। बेशक, ऐसे सुसज्जित मॉड्यूल बहुत अधिक महंगे हैं और मालिकों से विशेष कौशल की आवश्यकता होती है, जो कई लोगों के पास नहीं है, और उन्हें कनेक्शन के लिए विशेषज्ञों की ओर रुख करने के लिए मजबूर किया जाता है।

लेकिन जो लोग बजट विकल्प चुनते हैं वे आसानी से अपने दम पर कनेक्शन संभाल सकते हैं। यदि हाथ, जैसा कि वे कहते हैं, उस स्थान से बढ़ते हैं जहाँ से उनकी आवश्यकता होती है, तो स्थापना में समस्याएँ उत्पन्न नहीं होनी चाहिए। आख़िरकार, कार की विद्युत प्रणाली कैसे काम करती है, इसकी न्यूनतम समझ होना, तारों को जोड़ने में सक्षम होना और थोड़ी सटीकता होना पर्याप्त है।

कनेक्ट कैसे करें?

काम करने के लिए, आपको संभवतः सरौता, एक पेचकस, विद्युत टेप, एक मल्टीमीटर (वैकल्पिक) की आवश्यकता होगी, और इंटीरियर के सजावटी पैनलों को हटाते समय देखभाल की भी आवश्यकता होगी। पुराने रेडियो को नए सिस्टम से बदलते समय, कोई समस्या नहीं होनी चाहिए, क्योंकि स्पीकर स्थापित हो चुके हैं, जो कुछ बचा है वह केवल डिवाइस को बदलना है। आपको बस वायरिंग की अखंडता, साथ ही स्पीकर के सही कनेक्शन की जांच करनी है।

एकमात्र समस्या तब उत्पन्न हो सकती है जब नए ऑडियो सिस्टम में कनेक्शन के लिए अलग-अलग कनेक्टर हों। लेकिन, एक नियम के रूप में, एक एकल विश्व मानक है, जिसका नाम आईएसओ कनेक्टर है। लेकिन, अगर कुछ होता है, तो आप हमेशा आवश्यक एडाप्टर खरीद सकते हैं; दुकानों और बाजारों में ऐसे "अच्छे" बहुत सारे हैं। यह संभव है कि नया रेडियो पहले से ही कई एडेप्टर के साथ आता है; बॉक्स की सामग्री का ध्यानपूर्वक निरीक्षण करें।

जब आप पहली बार रेडियो कनेक्ट करते हैं, तो ध्यान दें कि कौन से तार उपयुक्त हैं; वे 2-4 मिमी के संबंधित क्रॉस-सेक्शन के साथ ऑक्सीजन मुक्त तांबे से बने होने चाहिए।

कार रेडियो कनेक्ट करना

आइए सबसे बुनियादी कनेक्शन उदाहरण देखें। उनमें से केवल चार हैं, प्रत्येक के पास पेशेवरों और विपक्षों की अपनी सूची है; उनके आधार पर, अपने लिए तय करें कि आपके लिए क्या अधिक महत्वपूर्ण होगा। किसी भी आधुनिक रेडियो में दो सकारात्मक तार होते हैं, पीला और लाल। मुख्य तार, यह मेमोरी है, सभी रेडियो सेटिंग्स को सहेजने के लिए ज़िम्मेदार है; अक्सर यह "माइनस" से जुड़ा होता है। लाल तार "पावर" तार है, यह इसे चालू करने के लिए जिम्मेदार है। एक काला तार (नकारात्मक) भी है जो शरीर से जुड़ा हुआ है।

इग्निशन स्विच के माध्यम से

यह विधि सबसे सुरक्षित और इष्टतम मानी जाती है। प्रत्येक रेडियो ऐसे निर्देशों के साथ आता है जो इस प्रकार के कनेक्शन का वर्णन करते हैं। लेकिन, उन सकारात्मक पहलुओं के बावजूद, जिन पर अधिकांश कार उत्साही सहमत हैं, एक खामी भी है, अर्थात् इग्निशन या इंजन चालू किए बिना संगीत सुनने में असमर्थता। इस योजना के अनुसार कनेक्ट करना सबसे सरल है, आपको पीले तार (प्लस) को बैटरी के सकारात्मक टर्मिनल से कनेक्ट करना होगा। काला तार इग्निशन स्विच का है, वही इसे चालू करने के लिए जिम्मेदार है। और कार के वजन को घटा दिया गया। इस प्रकार के कनेक्शन से, आपको बैटरी खत्म होने की चिंता नहीं होगी।

सीधे

स्थापना में आसानी के कारण यह प्रकार सबसे आम है। काला तार कार की जमीन से जुड़ा है, पीला और लाल तार एक साथ जुड़े हुए हैं और एक सकारात्मक टर्मिनल से जुड़े हुए हैं। आप इग्निशन के बिना भी संगीत सुन सकते हैं, लेकिन यह न भूलें कि इस विधि से रेडियो बंद होने पर भी बैटरी डिस्चार्ज हो जाती है।

एक बटन से कनेक्ट हो रहा है

इस विधि से, हम इग्निशन का उपयोग करके कनेक्शन बनाते हैं। अंतर केवल इतना है कि लाल तार सीधे लॉक से नहीं, बल्कि बटन से जुड़ा होगा, जो बदले में बैटरी पॉजिटिव में चला जाता है। इस प्रकार के कनेक्शन का लाभ स्पष्ट है: लंबी अवधि की पार्किंग के दौरान रेडियो का करंट बंद करना संभव है। बिना इग्निशन के भी संगीत सुनना संभव है।

अलार्म के माध्यम से

ड्राइवर अक्सर आश्चर्य करते हैं कि जब वे खरीदारी करने गए और घर आए तो क्या उन्होंने संगीत बंद कर दिया। कनेक्शन का सिद्धांत यह है कि ऑडियो सिस्टम अलार्म द्वारा चालू और बंद किया जाएगा। इस प्रकार का कनेक्शन वर्तमान रिसाव को भी कम करता है, क्योंकि जब अलार्म सेट किया जाता है, तो रेडियो स्वचालित रूप से बिजली की आपूर्ति से डिस्कनेक्ट हो जाता है। कनेक्ट करने के लिए आपको पांच संपर्कों वाले दो रिले और डायोड की एक जोड़ी की आवश्यकता होगी। आप प्रत्येक कार के लिए इंटरनेट पर एक विशिष्ट इंस्टॉलेशन आरेख पा सकते हैं, क्योंकि कनेक्शन का प्रकार काफी भिन्न हो सकता है। चूंकि विभिन्न कारों और अलार्म प्रकारों में तारों की अपनी रंग योजना होती है।

निष्कर्ष

कनेक्शन के प्रकार के बावजूद, याद रखें कि आपको सर्किट में एक फ़्यूज़ (10-20A) शामिल करना होगा। शायद यह पहले से ही कार में या अधिक महंगे मॉडलों के रेडियो में प्रदान किया गया है।

अधिकांश कार उत्साही जिन्होंने कई कारें बदली हैं, उन्हें कार रेडियो को बदलने या एक नया उपकरण स्थापित करने की प्रक्रिया से निपटना पड़ा है। कार रेडियो को गंभीर क्षति होने की स्थिति में, कार ऑडियो ट्यूनिंग प्रक्रिया के दौरान स्पीकर सिस्टम की हेड यूनिट को बदल दिया जाता है।

कार ऑडियोफाइल्स को पुरानी या नई कार खरीदते समय एक नया, उच्च गुणवत्ता वाला कार रेडियो स्थापित करना होगा। घरेलू कारों के कई बुनियादी मॉडल "ऑडियो तैयारी" विकल्प के साथ बेचे जाते हैं। इसका मतलब यह है कि डैशबोर्ड एक हेड यूनिट स्थापित करने के लिए एक जगह से सुसज्जित है (विद्युत तारों से जुड़ा हुआ है), और दरवाजे के पैनल में स्पीकर स्थापित किए गए हैं।

कई कार उत्साही विशेष कार मरम्मत की दुकानों में कार रेडियो स्थापित करते हैं, लेकिन सरल स्थापना प्रक्रिया किसी भी ड्राइवर के लिए सुलभ है जो स्क्रूड्राइवर पकड़ सकता है और इलेक्ट्रिकल इंजीनियरिंग की मूल बातें जानता है। कुछ स्थापना बारीकियाँ मुख्य इकाई के संचालन को प्रभावित करती हैं। कार में कार रेडियो को कैसे कनेक्ट किया जाए, यह इसकी पूर्ण कार्यक्षमता, उपयोग में आसानी और अन्य कार तंत्रों की सुरक्षा को निर्धारित करेगा।

पुराने कार रेडियो को अलग करने की प्रक्रिया

कार में रेडियो कनेक्ट करने से पहले आपको पुरानी हेड यूनिट को हटाना होगा। ऐसा करने के लिए आपको चाहिए:

1. सजावटी फ्रेम हटा दें. यदि आप कार रेडियो बेचने जा रहे हैं, तो सभी कार्य सावधानीपूर्वक किए जाने चाहिए, बिना बल प्रयोग के। प्लास्टिक फास्टनर आसानी से टूट जाते हैं।
2. रेडियो आवरण निकालें. ऐसा करने के लिए, किनारे के सिरों पर विशेष खांचे होते हैं जिनके माध्यम से स्प्रिंग क्लिप को दबाया जा सकता है।
3. विद्युत वायरिंग कनेक्टर को सावधानीपूर्वक डिस्कनेक्ट करें और पुराने और नए हेड यूनिट के कनेक्टर्स की तुलना करें।
4. यदि पुराने स्पीकर सिस्टम में कनेक्टिंग कनेक्टर नहीं है, तो आपको तारों को सावधानीपूर्वक डिस्कनेक्ट करने की आवश्यकता है। आपको कार के वायरिंग केबलों को रंगीन विद्युत टेप से चिह्नित करने की आवश्यकता हो सकती है।
5. पुरानी स्किड्स को हटा दें. ऐसा करने के लिए, आपको स्प्रिंग एंटीना को एक स्क्रूड्राइवर से दबाना होगा।

नये उपकरण की स्थापना

एडॉप्टर का उपयोग करना

नई कार रेडियो की बॉडी को डैशबोर्ड में डालने के लिए, आपको निराकरण कार्यों को उल्टे क्रम में दोहराना होगा। "ऑडियो तैयारी" वाली नई कारों में, हेड यूनिट के कनेक्टर और बैटरी और स्पीकर से तारों की कार वायरिंग की तुलना करना पर्याप्त है। प्रत्येक प्रसिद्ध कार ऑडियो ब्रांड अपने स्वयं के डिज़ाइन के कनेक्टर का उपयोग करता है, जो कॉन्फ़िगरेशन में भिन्न होता है

यदि कार की इलेक्ट्रिकल वायरिंग और नई कार रेडियो के कनेक्टर मेल खाते हैं, तो यह उन्हें कनेक्ट करने और स्लाइड पर हेड यूनिट हाउसिंग को जगह में डालने के लिए पर्याप्त है। बेमेल कनेक्टर के लिए, आपको एक एडॉप्टर खरीदना होगा, जो कार स्पीकर के सभी मॉडलों के लिए उपलब्ध है।

खुदरा या कार बाज़ार में एडॉप्टर ढूंढने के लिए, आप कार रेडियो से कनेक्टर नहीं हटा सकते। सबसे आसान तरीका दोनों कनेक्टर्स की तस्वीर लेना और कार रेडियो मॉडल के सटीक चिह्नों को लिखना होगा।

कनेक्टर और एडाप्टर के बिना कनेक्शन

यदि कार के स्पीकर सिस्टम में कोई कनेक्टर नहीं है तो तारों को स्वतंत्र रूप से कनेक्ट करने के लिए, आपको कार स्पीकर के रंग पिनआउट को याद रखना होगा, जिसका उपयोग मानक सिस्टम में किया जाता है।

निम्नलिखित कार रेडियो से जुड़े हैं:

• पीली केबल (बैटरी के सकारात्मक टर्मिनल से),
• वाहन की जमीन पर काला तार, लाल (इग्निशन स्विच पर)।

निम्नलिखित रंगों और उद्देश्यों के तार मुख्य इकाई से प्रस्थान करते हैं:

• बैंगनी (प्लस दायां रियर स्पीकर);
• काली धारी के साथ बैंगनी (दाएं रियर स्पीकर को छोड़कर);
• ग्रे (प्लस दायां फ्रंट स्पीकर);
• ग्रे-काला (दायां फ्रंट स्पीकर घटा);
• सफ़ेद (प्लस बायां फ्रंट स्पीकर);
• सफेद-काला (बाएं फ्रंट स्पीकर को छोड़कर);
• हरा (प्लस बायां रियर स्पीकर);
• हरा-काला (बाएं रियर स्पीकर को छोड़कर)।

महंगे कार रेडियो अतिरिक्त आउटपुट के साथ गैर-मानक कनेक्टर का उपयोग करते हैं।

हेड यूनिट को निम्नलिखित आउटपुट से सुसज्जित किया जा सकता है:

• म्यूट (म्यूट फ़ंक्शन, "हैंड्स फ्री" विकल्प को जोड़ने के साथ स्वचालित रूप से जुड़ा हो सकता है);
• रिमोट (बाहरी एम्पलीफायर, अतिरिक्त स्पीकर, सबवूफर को हेड यूनिट से जोड़ने के लिए उपयोग किया जाता है);
• एएनटी (ऐसे उपकरण से सुसज्जित कारों में कार एंटीना के स्वचालित विस्तार को नियंत्रित करता है);
• रोशनी (गाड़ी चलाते समय स्क्रीन की चमक कम कर देता है, रुकने पर, समायोजन में आसानी के लिए डिस्प्ले रोशनी बढ़ा देता है)।

यदि आपको लगता है कि आप किसी महंगे उपकरण को कनेक्ट करने की जटिलताओं को स्वयं नहीं समझ सकते हैं (कार रेडियो के लिए कोई रूसी-भाषा निर्देश नहीं हैं), तो किसी विशेष कार सेवा से संपर्क करना बेहतर है।

आप वीडियो में विस्तार से देख सकते हैं कि कार रेडियो को ठीक से कैसे कनेक्ट किया जाए:

कार रेडियो कनेक्ट करते समय त्रुटियाँ

एक सामान्य गलती पीले बिजली के तार को बैटरी से नहीं, बल्कि इग्निशन स्विच या सिगरेट लाइटर से जोड़ना है। यह त्रुटि खतरनाक नहीं है, लेकिन यह हेड यूनिट की शक्ति और ध्वनि की गुणवत्ता को कम कर देती है (हस्तक्षेप और व्यवधान की मात्रा बढ़ जाती है)।

कार रेडियो स्थापित करते समय सबसे खतरनाक गलती बैटरी के सकारात्मक और नकारात्मक टर्मिनलों को गलत तरीके से जोड़ना है। ऐसा कनेक्शन रिसीवर, रेडियो और स्पीकर के इलेक्ट्रॉनिक सर्किट को जला देता है। यदि आप गलत बिजली आपूर्ति टर्मिनलों (बैटरी से लाल तार को जोड़ने) का चयन करते हैं, तो कार रेडियो लंबी अवधि की पार्किंग के दौरान बैटरी को डिस्चार्ज कर सकता है।

स्पीकर सिस्टम की विद्युत तारों को स्वतंत्र रूप से ट्यून करते समय, आपको एल्यूमीनियम तारों का नहीं, बल्कि 3-4 वर्ग मिलीमीटर के क्रॉस-सेक्शन के साथ एक मल्टी-कोर तांबे के केबल का उपयोग करने की आवश्यकता होती है। बैटरी के "प्लस" से केबल पर, आपको एक अतिरिक्त फ़्यूज़ (15 - 20 ए की क्षमता के साथ) स्थापित करने की आवश्यकता है, जो हेड यूनिट को अतिरिक्त शुरुआती धाराओं से बचाता है।

कार ऑडियो स्वयं स्थापित करते समय, आपको तारों की अत्यधिक लंबाई और उनके चौराहों से बचने की आवश्यकता है। मुड़ा हुआ, मुड़ा हुआ तार जल्दी से टूट सकता है, जिससे शॉर्ट सर्किट हो सकता है। क्रॉसिंग तार विद्युत चुम्बकीय हस्तक्षेप का कारण बनते हैं, जो स्पीकर से घरघराहट और कर्कश ध्वनि में ध्यान देने योग्य है।

यदि कार के डैशबोर्ड में जगह कार रेडियो बॉडी के आयामों से बड़ी है, तो आपको साइड स्लॉट और निचले गैप को शीट फोम या पॉलीयुरेथेन फोम से भरना होगा। इससे प्लास्टिक और धातु की खड़खड़ाहट और स्पीकर सिस्टम का कंपन खत्म हो जाएगा।

आईएसओ कनेक्टर और फ़्यूज़ स्थापित करने, एडेप्टर की खोज करने और तारों को चिह्नित करने में समय निकालकर, भविष्य में आप आसानी से रेडियो को नवीनतम मॉडल से बदल सकते हैं।

सही ढंग से स्थापित रेडियो आपको कई सुखद क्षण देगा और शहर के ट्रैफिक जाम में लंबे समय तक ड्राइविंग या पार्किंग की कठिनाइयों को उजागर करेगा।

हेड ध्वनिक इकाई मशीन के साथ शामिल है या अलग से स्थापित की गई है। रेडियो का कनेक्शन कार के मालिक द्वारा स्वतंत्र रूप से या किसी विशेष केंद्र में किया जाता है। न केवल मल्टीमीडिया सेंटर, बल्कि कार की विद्युत प्रणाली का संचालन भी प्रक्रिया की शुद्धता पर निर्भर करता है।

कनेक्शन आरेख

कार रेडियो का वाहन के ऑन-बोर्ड नेटवर्क से कनेक्शन मानक वायरिंग के माध्यम से किया जाता है या सीधे बैटरी से जोड़ा जाता है। बिजली व्यवस्था को वॉल्यूम स्तर की परवाह किए बिना उपकरण का निर्बाध संचालन सुनिश्चित करना चाहिए। बिजली आपूर्ति सर्किट यह सुनिश्चित करने के लिए एक अतिरिक्त कॉर्ड का उपयोग करता है कि इग्निशन से कुंजी हटा दिए जाने पर सेटिंग्स सहेजी जाती हैं।

कार रेडियो के फ़ैक्टरी दस्तावेज़ीकरण से जुड़ा आरेख बिजली केबलों के उद्देश्य को इंगित करता है:

पोल विकल्प सीमित हैं क्योंकि आपके ब्राउज़र में जावास्क्रिप्ट अक्षम है।

1%, 45 वोट

13.11.2019

• काले इन्सुलेशन के साथ - कार बॉडी में रेडियो आवरण को ग्राउंड करने के लिए उपयोग किया जाता है;
• एक लाल सुरक्षात्मक परत के साथ (बड़े तार क्रॉस-सेक्शन के साथ एक पीले कॉर्ड का उपयोग रेडियो के हिस्सों पर किया जाता है) - एम्पलीफायर को सकारात्मक शक्ति की आपूर्ति करने के लिए;
• पीले इंसुलेटर के साथ - मेमोरी यूनिट को रिचार्ज करने के लिए (12 वी के सकारात्मक सिग्नल की निरंतर आपूर्ति की आवश्यकता होती है);
• एक सफेद पट्टी के साथ नीली सुरक्षा के साथ - बाहरी एम्पलीफायर (उदाहरण के लिए, एक एंटीना या ध्वनि) को बिजली की आपूर्ति के लिए।

कार रेडियो को ऑन-बोर्ड नेटवर्क से कनेक्ट करने से पहले, आपको दस्तावेज़ का विश्लेषण करना होगा और पसंदीदा कनेक्शन योजना का चयन करना होगा। स्थापना की सुविधा के लिए, केबलों को आईएसओ मानक के अनुसार रंग कोडित किया गया है। स्विचिंग योजना के गलत विकल्प के कारण संचालन के दौरान उपकरण बंद हो सकते हैं या प्रसारण ध्वनि में विकृति आ सकती है।

इग्निशन स्विच के माध्यम से

इग्निशन स्विच के संपर्क समूह के माध्यम से रेडियो के लिए कनेक्शन आरेख संभव है यदि डिवाइस में मध्यवर्ती एसीसी स्थिति हो। ग्राउंडिंग के लिए बिजली के तार (एक काले इंसुलेटर के साथ) को ग्राउंडिंग तत्वों (उदाहरण के लिए, शरीर से वेल्डेड विशेष बोल्ट और नट) से जोड़ा जाना चाहिए। केबल को संपर्क प्लेटों का उपयोग करके सुरक्षित किया जाता है, जो खुले क्षेत्र पर स्थापित होते हैं। ग्राउंडिंग की गुणवत्ता उच्च मात्रा में उपकरण के संचालन को निर्धारित करती है; यदि संपर्क खराब है, तो रेडियो अनायास बंद हो सकता है।

केवल लाल इन्सुलेशन की परत से ढकी एक केबल इग्निशन स्विच के संपर्क समूह से होकर गुजरती है। कुछ वाहनों पर, अतिरिक्त उपकरणों के लिए कॉर्ड को सिगरेट लाइटर सॉकेट या सॉकेट से कनेक्ट करना संभव है, क्योंकि इग्निशन स्विच में चाबी घुमाने के बाद ही इकाइयों को बिजली की आपूर्ति की जाती है। ऐसा स्विचिंग करते समय, सुरक्षात्मक फ़्यूज़ के मापदंडों को ध्यान में रखा जाना चाहिए; सिगरेट लाइटर (या अतिरिक्त डिवाइस) और मल्टीमीडिया उपकरण के संयुक्त संचालन के लिए इंसर्ट की रेटिंग पर्याप्त होनी चाहिए।

पीली केबल उन संपर्कों की ओर ले जाती है जहां सकारात्मक शक्ति लगातार मौजूद रहती है।

यदि तार लॉक से जुड़ा है, तो हर बार इग्निशन सिस्टम बंद होने पर उपकरण सेटिंग्स फ़ैक्टरी मान पर रीसेट हो जाएंगी।

पीले तार का कनेक्शन बिंदु कार मॉडल पर निर्भर करता है; कॉर्ड को बैटरी स्थापना स्थान पर ले जाने की अनुशंसा की जाती है।

इग्निशन बंद होने और कीहोल से चाबी हटा दिए जाने के बाद, मल्टीमीडिया डिवाइस के पावर सर्किट को बिजली की आपूर्ति बंद कर दी जाती है। केवल वे तत्व जो यह सुनिश्चित करते हैं कि रेडियो फ्रीक्वेंसी और उपकरण सेटिंग्स मेमोरी में संग्रहीत हैं, सक्रिय रहते हैं। स्विचिंग तकनीक वाहन के निष्क्रिय होने पर हेड यूनिट द्वारा न्यूनतम ऊर्जा खपत सुनिश्चित करती है।

कार में मानक रेडियो स्थापित करने के लिए केवल लॉक के संपर्क समूह के माध्यम से स्विच करने की आवश्यकता होती है। निर्माता द्वारा उपयोग किए जाने वाले केबल अंतर्निर्मित एम्पलीफायर की शक्ति के लिए डिज़ाइन किए गए हैं, जो उपकरण के विश्वसनीय संचालन को सुनिश्चित करता है। यदि मालिक कारखाने के उपकरण को बेहतर विशेषताओं वाले उपकरण से बदलने का इरादा रखता है, तो बिजली की खपत के साथ केबल क्रॉस-सेक्शन के अनुपालन का मूल्यांकन करने की सिफारिश की जाती है।

बैटरी के लिए सीधा

कार रेडियो को सीधे इंजन डिब्बे या सामान डिब्बे में स्थापित बैटरी से जोड़ने की योजना व्यापक हो गई है। कनेक्शन विधि सबसे विश्वसनीय है, लेकिन कार मालिक को कार पार्क करते समय हेड यूनिट को जबरन बंद करना होगा। एक कार्यशील एम्पलीफायर 8-10 घंटों में बैटरी को डिस्चार्ज कर सकता है; सुबह स्टार्टर के साथ बिजली इकाई शुरू करना संभव नहीं होगा।

रेडियो को डीसी स्रोत से कनेक्ट करने से पहले, आपको पावर केबल बिछाने की आवश्यकता है। डोरियों को उपकरण पैनल से कार के इंटीरियर और इंजन शील्ड के माध्यम से रूट किया जाता है; मार्ग को चलती तत्वों और गर्मी स्रोतों से दूर रखा जाता है। यदि इंजन शील्ड में कोई उपयुक्त छेद नहीं हैं, तो भागों को ड्रिल करना और रबर सील स्थापित करना आवश्यक है। बाहरी एम्पलीफायर और सबवूफर से सुसज्जित उपकरणों के संचालन को सुनिश्चित करने के लिए, 3-5 मिमी² के क्रॉस-सेक्शन के साथ तांबे के मल्टी-कोर केबल का उपयोग आवश्यक है।

केबल विशेष टर्मिनलों का उपयोग करके बैटरी संपर्क पिन से जुड़े होते हैं, जिन्हें बाद में एक सुरक्षात्मक यौगिक के साथ लेपित किया जाता है। सकारात्मक रेखा में एक फ़्यूज़ स्थापित किया गया है; डिवाइस की रेटिंग कनेक्टेड घटकों की शक्ति पर निर्भर करती है। फ़्यूज़ लिंक को बैटरी संपर्क कनेक्टर से 300-400 मिमी की दूरी पर लगाया गया है। सुरक्षात्मक तत्व के बिना मल्टीमीडिया कॉम्प्लेक्स स्थापित करना सख्त वर्जित है।

इग्निशन स्विच के स्थान पर एक बटन का उपयोग करना

एक बटन के माध्यम से रेडियो को कनेक्ट करने से आप इग्निशन में कुंजी स्थापित किए बिना हेड यूनिट की शक्ति को नियंत्रित कर सकते हैं। इस कनेक्शन विधि के साथ, लाल तार (सकारात्मक शक्ति) को एक स्विच तक ले जाया जाता है जो कार में फ्रंट पैनल या सेंटर कंसोल पर लगा होता है। उपकरणों की स्थापना और कनेक्शन में अतिरिक्त केबल बिछाना और एक बटन का उपयोग करना शामिल है जो 10-15 ए (एम्प्लीफायर की शक्ति के आधार पर) तक करंट का सामना कर सकता है।

बटन दबाने के बाद, मल्टीमीडिया उपकरण चालू हो जाता है; सेटिंग्स को मेमोरी में सहेजने के लिए एक पीले केबल का उपयोग किया जाता है। कॉर्ड को बैटरी तक ले जाया जाता है या कार सर्किट के सकारात्मक तार से जोड़ा जाता है, जो लगातार वोल्टेज ले जाता है। तकनीक का नुकसान कार पार्क करते समय स्विच की स्थिति को नियंत्रित करने की आवश्यकता है।

अलार्म के माध्यम से

मल्टीमीडिया हेड यूनिट को कार से कनेक्ट करने के लिए सुरक्षा अलार्म का उपयोग किया जा सकता है। उपकरण सर्किट में एक अतिरिक्त 5-पिन रिले शामिल है, जो सुरक्षा मोड सक्रिय होने पर रेडियो के बिजली आपूर्ति सर्किट को तोड़ देता है। स्विचिंग यूनिट को एम्पलीफायर को बिजली आपूर्ति तार में अंतराल में रखा गया है; रिले के सामने 10-15 ए के वर्तमान के लिए रेटेड एक सुरक्षात्मक फ्यूज स्थापित किया गया है। संगीत उपकरण को बिजली बंद करने के लिए, बाहरी अवरोधन नियंत्रण आउटपुट (नकारात्मक पल्स) का उपयोग किया जाता है।

रेडियो की स्थापना और अलार्म इकाई के माध्यम से ऑन-बोर्ड नेटवर्क से कनेक्शन को एक विशेष सेवा में करने की सिफारिश की जाती है। यदि स्विचिंग गलत है, तो हेड यूनिट 200 एमए तक करंट की खपत करती रहती है, जिससे बैटरी की क्षमता में कमी आती है। कुछ सुरक्षा प्रणालियों को कम-वर्तमान ट्रांजिस्टर और अतिरिक्त प्रतिरोधों पर निर्मित इलेक्ट्रॉनिक इकाई की स्थापना की आवश्यकता होती है। मॉड्यूल का डिज़ाइन कार अलार्म के आउटपुट लॉजिक पर निर्भर करता है।

एक डबल रिले और एक सुरक्षा जटिल इकाई के माध्यम से हेड उपकरण को जोड़ने की विधि:

1. पहले रिले के पिन 30 और 85 के माध्यम से बैटरी से पीली केबल को कनेक्ट करें, और फिर केबल को प्लेयर तक रूट करें।
2. पहले रिले पर स्थित 86 से संपर्क करने के लिए, सेंट्रल लॉकिंग कंट्रोल यूनिट (नकारात्मक पल्स) से सिग्नल केबल बिछाएं।
3. पहले रिले के संपर्क 87ए को दूसरे स्विचिंग ब्लॉक पर स्थित प्लग 30 से कनेक्ट करें। दूसरे रिले से संपर्क 86 कार बॉडी से जुड़ा है।
4. द्वितीयक रिले पर प्लग 85 से, तार को बाहरी एम्पलीफायर या एंटीना तक ले जाया जाता है।
5. लाल तार इग्निशन स्विच और डायोड से होकर गुजरता है। फिर सर्किट दूसरे रिले पर स्थित पिन 87 से जुड़ा होता है, और हेड यूनिट ब्लॉक में आउटपुट होता है।

कार में स्थापना

रेडियो की स्थापना केंद्र कंसोल में माउंटिंग सॉकेट को कवर करने वाले सजावटी प्लग को हटाने के साथ शुरू होती है। हेड यूनिट को माउंट करने के लिए, धातु क्लिप का उपयोग किया जाता है, जो मोड़ने योग्य एंटीना द्वारा उपकरण पैनल में रखे जाते हैं। यदि कार 1 डिन-प्रारूप रेडियो से सुसज्जित थी, और आप बढ़े हुए आयामों के साथ उपकरण स्थापित करने की योजना बना रहे हैं, तो छोटी वस्तुओं के लिए एक बॉक्स कंसोल से हटा दिया जाता है। कुछ मशीनों पर 2 डिन मानक प्लेयर स्थापित करना संभव नहीं है, या यूनिट को समायोजित करने के लिए एक नए कंसोल की स्थापना की आवश्यकता होगी।

मूल उपकरण के बजाय रेडियो स्थापित करने के लिए, एडाप्टर ब्रैकेट स्थापित करना आवश्यक है जो आपको टेप रिकॉर्डर को डैशबोर्ड के पावर फ्रेम से जोड़ने की अनुमति देता है। एक गैर-मानक रेडियो स्थापित करने के लिए एक सजावटी फ्रेम के उपयोग की आवश्यकता होती है जो आपको एक आयताकार फ्रंट पैनल को बेवल वाले किनारों या गोल कोनों (कार के प्रकार के आधार पर) के साथ एक छेद में फिट करने की अनुमति देता है। अतिरिक्त तत्व हाथ से स्थापित किया जाता है और मशीन से मानक भागों के संशोधन की आवश्यकता नहीं होती है।

स्पीकर कनेक्ट करना

रेडियो को मानक ध्वनिकी से सुसज्जित कार से कनेक्ट करने के लिए पैच केबल बिछाने की आवश्यकता नहीं होती है। मालिक को प्लग को सीधे हेड यूनिट पर मेटिंग कनेक्टर से कनेक्ट करना होगा या एडाप्टर का उपयोग करना होगा। यदि मल्टीमीडिया उपकरण की स्थापना के साथ-साथ स्पीकर भी स्थापित किए जाते हैं, तो सिग्नल केबल बिछाने की आवश्यकता होगी। कार के डिज़ाइन के आधार पर, सीटों की पिछली पंक्ति के पीछे स्थित दरवाजे, उपकरण पैनल या शेल्फ में ध्वनिक स्थापित किए जाते हैं।

ध्वनिकी को मुख्य इकाई से जोड़ने के लिए, एक लोचदार इन्सुलेटर के साथ लेपित एक विशेष प्रयोजन के फंसे हुए तांबे के तार का उपयोग किया जाता है। स्पीकर बॉडी पर प्रतीकों के साथ सकारात्मक और नकारात्मक संपर्क होते हैं। कार रेडियो के लिए कनेक्शन आरेख ध्रुवीयता के अनुपालन में लाउडस्पीकरों को जोड़ने के लिए प्रदान करता है; नकारात्मक केबलों को एक आम बस में जोड़ना निषिद्ध है। चूंकि तार बिना चिप के आते हैं, इसलिए एक प्लग प्रदान करना आवश्यक है जो विश्वसनीय कनेक्शन सुनिश्चित करेगा।

एंटीना कनेक्शन

एक बार पावर केबल और स्पीकर पैच कॉर्ड कनेक्ट हो जाने के बाद, एंटीना प्लग को फिर से स्थापित किया जाना चाहिए। कुछ कारों में, कनेक्टर के साथ केबल को उपकरण पैनल में गहराई से मोड़ा जाता है; मालिक को कॉर्ड को इंस्टॉलेशन साइट तक खींचने की आवश्यकता होती है। मानक एंटेना आवृत्ति फिल्टर से लैस होते हैं जो हस्तक्षेप को खत्म करते हैं और रिपीटर्स से सिग्नल रिसेप्शन की सीमा को बढ़ाते हैं। फ़ैक्टरी इकाई एक प्लग का उपयोग करके जुड़ी होती है जो कार रेडियो के पीछे मेटिंग सॉकेट में स्थापित होती है।

यदि कार एंटीना से सुसज्जित नहीं है, तो कई मालिक एक सक्रिय प्रकार का उपकरण जोड़ते हैं जो विंडशील्ड पर लगा होता है। अंतर्निर्मित एम्पलीफायर को बिजली की आवश्यकता होती है, जो प्लेयर के जैक में एएमपी या आरईएम चिह्नित आउटपुट द्वारा प्रदान की जाती है। कनेक्शन के बाद, जंक्शन बिंदु को इंसुलेटिंग टेप से सुरक्षित किया जाता है। इस स्तर पर, कार में रेडियो स्थापित करने की प्रक्रिया समाप्त हो जाती है, मालिक उपकरण के संचालन का परीक्षण कर सकता है।

कनेक्शन की जाँच की जा रही है

कार रेडियो की स्थापना पूरी होने के बाद, आपको बैटरी को कार के ऑन-बोर्ड नेटवर्क से कनेक्ट करना होगा। फिर मल्टीमीडिया हेड यूनिट को सक्रिय करने का प्रयास किया जाता है। यदि तार गलत तरीके से जुड़े हुए हैं, तो आप डिवाइस को चालू नहीं कर पाएंगे; यदि इन्सुलेशन खराब है, तो शॉर्ट सर्किट हो सकता है, जिससे फ्यूज उड़ जाएगा। कार्यक्षमता बहाल करने के लिए, आपको डिवाइस को हटाना होगा और फ़्यूज़ लिंक को समान रेटिंग वाले उत्पाद से बदलना होगा।

फिर रेडियो तारों के रंगों के अनुसार बिजली तारों के सही कनेक्शन की जांच करने की सिफारिश की जाती है। ग़लत तरीके से कनेक्ट किए गए केबलों को सावधानीपूर्वक डिस्कनेक्ट किया जाना चाहिए और फिर कार रेडियो से सही ढंग से दोबारा कनेक्ट किया जाना चाहिए। यदि पावर बटन दबाने पर डिस्प्ले जलता है, तो उपकरण की बिजली आपूर्ति सही ढंग से जुड़ी हुई है। यदि कोई ध्वनि नहीं है (नियंत्रण की स्थिति की परवाह किए बिना) या एम्पलीफायर समय-समय पर बंद हो जाता है, तो आपको स्पीकर तक जाने वाले केबलों की अखंडता की जांच करने के लिए एक परीक्षक का उपयोग करने की आवश्यकता है।

यदि उपकरण के संचालन के दौरान कोई खराबी नहीं है, तो कार रेडियो का कनेक्शन और अतिरिक्त घटकों की स्थापना पूर्ण मानी जाती है। यदि मालिक को खराबी का कारण नहीं मिल पाता है, तो कार को सेवा केंद्र भेजने की सिफारिश की जाती है। दोषपूर्ण विद्युत नेटवर्क घटकों के साथ वाहन चलाने से तारों का इन्सुलेशन पिघल जाता है और आग लग जाती है।