ऑटोड्रोम पर बॉक्स (गेराज) में उलटना। गैरेज में रिवर्स में चेक-इन करें (बॉक्स में प्रवेश द्वार) गैरेज में ड्राइविंग के लिए बदली जाने योग्य पहिए

कार मालिकों को साल में दो बार - सर्दियों और गर्मियों में पहियों के मौसमी भंडारण की समस्या को हल करने के लिए मजबूर किया जाता है। एक नियम के रूप में, जिनके पास गैरेज या उपयोगिता ब्लॉक नहीं है, वे बालकनी पर एक अपार्टमेंट में टायर जमा करने या टायर जमा करने पर विचार करते हैं। लेकिन अगर आपके पास एक गैरेज है, तो इसे कार के पहियों के उचित गैरेज भंडारण के लिए एक विशेष स्थान से लैस करना बेहतर है - गेराज पहिया भंडारण प्रणाली.

रैक, दराज, कैबिनेट, रैक, शेल्फ, स्टैंड, डिस्क के साथ और बिना पूर्ण कार पहियों के भंडारण के लिए कंटेनर - रबर के सर्दियों और गर्मियों के भंडारण के लिए कोई अन्य उपकरण नहीं हैं। सवाल यह है कि कौन सा रास्ता चुनना है? टायररैक कार व्हील ब्रैकेट हमारे गैरेज स्टोरेज सिस्टम का एक अभिन्न अंग है और है सबसे अच्छा उपायइस कार्य।

हमारा टायर स्टोरेज ब्रैकेट बहुमुखी है और आपको सुविधाजनक स्थिति में विभिन्न प्रकार के व्हील साइज रखने की अनुमति देता है। स्थापना से पहले, ब्रैकेट की चौड़ाई आपके पहियों के सेट के अनुसार समायोजित की जाती है।

व्हील ब्रैकेट - रबर के भंडारण के लिए सही समाधान (वीडियो):

* वीडियो में चैनल वन पर टीवी शो "फजेंडा" का एक एपिसोड है। सारा काम GarazTek कर्मचारियों द्वारा किया गया था।

गैरेज को व्हील स्टोरेज माउंट से लैस करना स्वतंत्र रूप से किया जा सकता है या विशेषज्ञों को सौंपा जा सकता है। इस पेज पर हमारी फोटो गैलरी में आप देख सकते हैं कि हमने अपने ग्राहकों को कौन से व्हील ब्रैकेट प्लेसमेंट समाधान पेश किए हैं। गेराज स्थान, उसके क्षेत्र और मालिकों की इच्छाओं के आयोजन के नियमों के आधार पर ब्रैकेट का स्थान हमारे द्वारा सोचा गया था।

यदि आप हमारे और साथ ही ब्रांडेड पहियों को खरीदते हैं तो आपके पहियों के प्रतिस्थापन सेट को और भी अधिक स्टाइलिश और परिष्कृत रूप मिलेगा। ये एक्सेसरीज टायरों, पहियों को धूल से और पहियों को खरोंच और खरोंच से बचाएंगे। अब गैरेज में व्हील स्टोरेज के साथ पूरा आदेश, अधिक सुखद चीजों के बारे में सोचने का समय है।

क्या हमारा व्हील ब्रैकेट आपके लिए सही है?

• हां, अगर आप इसमें कुल वजन वाले पहियों को स्टोर करने की योजना बना रहे हैं 182 किग्रा . से अधिक नहीं(डिस्क के साथ एक पहिया का वजन यात्री गाड़ीआमतौर पर 40 किलो से अधिक नहीं)।
• हाँ, यदि आप अपनी कार के पहियों की चौड़ाई एक साथ बनाते हैं 152 सेमी . से अधिक नहीं(उदाहरण के लिए, प्रत्येक पहिये की चौड़ाई 19.5 सेमी से 33.5 सेमी तक हो सकती है)।
• हां, यदि आपके गैरेज में इसे समायोजित करने के लिए उपयुक्त दीवार है (गाइड रेल चौड़ाई 160 सेमी, व्हील ब्रैकेट टेलीस्कोपिक ट्यूबों का उपयोग करके 87 से 150 सेमी की चौड़ाई तक विस्तार योग्य)।
• व्हील कैरियर में रखे जा सकने वाले पहियों की संख्या केवल भार क्षमता द्वारा सीमित है। यदि वे फिट हों तो आप 4, 5 या अधिक टायर स्टोर कर सकते हैं।
• 18", 19", 20" बाहरी व्यास है किनाराया इनर (लैंडिंग) टायर का व्यास इंच (1 इंच = 2.54 सेमी) में। आर को चिह्नित करना - कॉर्ड की रेडियल व्यवस्था को इंगित करता है, डी - एक ही व्यास के साथ विकर्ण। पहियों का व्यास (या त्रिज्या) हमारे व्हील ब्रैकेट के लिए द्वितीयक महत्व का है।

टायरों को ठीक से संग्रहित किया जाना चाहिए ताकि रबर न बदले विशेष विवरण. इसके अलावा, गैरेज में जगह का तर्कसंगत रूप से उपयोग किया जाना चाहिए। उपयोगी सुझावों, मानदंडों, भंडारण विधियों पर विचार करें।

टायरों को GOST के अनुसार संग्रहित किया जाना चाहिए, जिन्हें "वायवीय टायर" कहा जाता है। पैकिंग, परिवहन और भंडारण। विशेषज्ञ ध्यान दें कि अब हमारी घरेलू आवश्यकताओं की तुलना यूरोपीय मानकों से की जा सकती है। आइए मुख्य प्रावधानों पर विचार करें।

सूरज की रोशनी, रोशनी के मानक, यूवी विकिरण

यह याद रखना महत्वपूर्ण है कि यह सूरज की रोशनी है जो पहियों के पहनने में काफी वृद्धि करती है, क्योंकि इसके प्रभाव में रबर पर माइक्रोक्रैक बनते हैं। वहीं, दृश्य निरीक्षण के दौरान ऐसे दोषों पर ध्यान नहीं दिया जा सकता है। जिन अलमारियों पर सर्दियों के टायर रखे जाते हैं, उन्हें इस तरह से स्थापित किया जाना चाहिए कि उन तक किसी भी प्रकार की यूवी विकिरण नहीं पहुंच सके।

ठंडे बस्ते में डालने

विशेषज्ञ आश्वस्त हैं कि मौसमी टायरों को समतल फर्श पर या विशेष रैक पर स्टोर करना सबसे अच्छा है। कोनों और किनारों को फैलाए बिना, चिकनी सतहों के साथ अलमारियां बनाना आवश्यक है। तीक्ष्ण विवरण का कोई भी प्रभाव रबर में अत्यधिक नकारात्मक रूप से परिलक्षित होगा। यदि उनका मानक अधिकतम 205 मिमी है तो टायरों को एक दूसरे के ऊपर रखना संभव है। केवल ढेर की ऊंचाई दो मीटर से अधिक नहीं होनी चाहिए। जब टायर बड़े होते हैं, तो उन्हें पंक्तियों में रखा जाना चाहिए या लंबवत रखा जाना चाहिए।

तापमान शासन

तापमान सीमा काफी विस्तृत है: -30 - +35 डिग्री सेल्सियस। इस मामले में, रबर के ओवरहीटिंग को बाहर करना बहुत महत्वपूर्ण है। अगर गैरेज में किसी भी प्रकार के हीटर हैं तो उनसे टायरों तक कम से कम एक मीटर की दूरी रखना जरूरी है। जब गैरेज में मौसमी टायर अभी भी जमे हुए हैं, तो आपको पहले इसे गर्म करना होगा, और उसके बाद ही इसे कार पर स्थापित करना होगा।

अब हम कुछ पर ध्यान देंगे उपयोगी सलाह, जो अनुभवी गैरेज कर्मचारियों द्वारा दिए जाते हैं। वे पहले से ही अपने अनुभव से जानते हैं कि मौसमी टायरों को कैसे स्टोर करना सबसे अच्छा है।

1. सबसे पहले आपको सूरज की किरणों से सुरक्षा के बारे में हमेशा याद रखना चाहिए। अत्यधिक नमी और सूखापन, गंदगी और धूल भी रबर को नुकसान पहुंचाते हैं। सबसे बढ़िया विकल्प- सघन सामग्री से बने कैनोपी टायरों के भंडारण के लिए रैक लगाना।
2. स्वच्छता का भी बहुत महत्व है। जब टायरों को भंडारण के लिए भेजने का समय हो, तो उन्हें अच्छी तरह से साफ और साफ किया जाना चाहिए।
3. भार एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। भंडारण के दौरान टायरों पर यांत्रिक दबाव हमेशा लगाया जाता है। भार को समान रूप से वितरित करने के लिए, आपको नियमित रूप से टायरों को पलटना चाहिए, यदि वे एक दूसरे के ऊपर पड़े हैं तो उन्हें स्वैप करें। इस प्रकार, आप पहियों की संपर्क सतहों को बदल देंगे।
4. बाहरी भंडारण प्रतिबंध गंभीर हैं। यदि आप GOST मानकों का पालन करते हैं, तो टायरों को हवा में 30 दिनों से अधिक समय तक संग्रहीत नहीं किया जा सकता है।
5. यदि पहियों को असेंबल किया जाता है, तो वे गंदगी और नमी के प्रति कम संवेदनशील होंगे।
6. टायरों पर वाष्प, गैसों, विभिन्न रसायनों के प्रभाव को रोकना बहुत महत्वपूर्ण है।
7. आर्द्रता के स्तर पर विशेष ध्यान देते हुए, इष्टतम स्थिति बनाना वांछनीय है। गैरेज में अच्छे वेंटिलेशन की जरूरत है। यह एक साधारण गंदगी के फर्श को छोड़ने के लायक भी है।
8. टायर के लिए उपयोग करना सबसे अच्छा विकल्प है। ये हुक, रैक, ब्रैकेट या ठंडे बस्ते में डालने वाले हो सकते हैं।

यदि आप दीवार पर गैरेज में पहियों के भंडारण के सभी नियमों का पालन करते हैं, तो टायर गैरेज में सुरक्षित रूप से सुरक्षित रहेंगे।

गैरेज में सर्दियों के टायर कैसे स्टोर करें: एक अच्छा स्टोरेज सिस्टम चुनें

आइए जानें कि तर्कसंगत रूप से अंतरिक्ष का उपयोग करते हुए, आप दीवार पर गैरेज में टायरों को किन तरीकों से सफलतापूर्वक स्टोर कर सकते हैं।

दीवारों से जुड़ी हैंगिंग अलमारियों या ठंडे बस्ते का उपयोग करना एक अच्छा विकल्प है। अलमारियों को स्थिर और मोबाइल बनाया जाता है।

यदि आप टायर रैक बनाने का निर्णय लेते हैं, तो आपको पांच फ्रेम बनाने होंगे। वे एक फ्रेम में जुड़े हुए हैं, और फिर दीवार से जुड़े हुए हैं। पहिए कॉम्पैक्ट हैं।

मोटर चालकों के बीच हुक बहुत लोकप्रिय हैं। ये धातु के पिन होते हैं जो दीवारों से सुरक्षित रूप से जुड़े होते हैं। पहिए बस उन पर लटके हुए हैं। यह विधि प्रभावी है क्योंकि यह टायर की सतहों के संपर्क को समाप्त करती है।

आप धातु के ब्रैकेट लगाकर दीवार पर गैरेज में रबर स्टोर कर सकते हैं। टायर उन पर बहुत स्थिर होते हैं। इसके अलावा, उनके बीच एक दूरी छोड़ना आसान है ताकि वे स्पर्श न करें।

वीडियो: मौसमी टायरों को स्टोर करना सीखना

क्या आप जानना चाहते हैं कि मौसमी टायरों को अधिक व्यावहारिक तरीके से कैसे स्टोर किया जाए? यह पता चला है कि दीवारों का बहुत अच्छा उपयोग किया जा सकता है। खुद देखने के लिए वीडियो देखें बढ़िया विकल्पतर्कसंगत टायर प्लेसमेंट।

अब आप अपने गैरेज में जगह का सबसे व्यावहारिक उपयोग करने में सक्षम होंगे। और साथ ही, मौसमी टायर सुरक्षित रूप से, लगातार पहुंच क्षेत्र में संग्रहीत किए जाएंगे। आखिरकार, दीवार पर गैरेज में बस ऐसा अवसर दें।

इस लेख में, हम परीक्षा अभ्यास चेक इन को पूरा करने के तरीकों में से एक को देखेंगे उलटे हुएबॉक्स (गेराज) में।

व्यायाम करने की प्रक्रिया बॉक्स (गेराज) में उलट रही है

1. हम स्टार्ट लाइन से अभ्यास शुरू करते हैं, एबी रैक की लाइन के समानांतर जितना संभव हो उतना करीब जाते हैं।

जब खंभा ए खिड़की के पहले तीसरे भाग के साथ समतल होता है (दूसरी कार पर, एक दर्पण एक संदर्भ हो सकता है), हम रुक जाते हैं (जैसा कि अभ्यास में "", जब एक निश्चित कौशल तक पहुँच जाता है, तो आप मध्यवर्ती चरणों में नहीं रुक सकते निष्पादन का)।

2. स्टीयरिंग व्हील को सबसे बाईं ओर मोड़ें, कम गति से आगे बढ़ें, शंकु EF की रेखा को पार किए बिना, रुकें।

3. अंदर देखो साइड मिररपीछे का दृश्य, हम यह निर्धारित करते हैं कि कार की साइड लाइन से पहले खंभे तक की दूरी किस तरफ अधिक है। अधिक दूरी की दिशा में पहियों को मोड़ना आवश्यक होगा।

हमारे मामले में, दाहिने स्तंभ B से दूरी अधिक है, हम स्तंभ A को बाएं दर्पण में बिल्कुल नहीं देखते हैं।

4. हम स्टीयरिंग व्हील को चरम दाहिनी ओर मोड़ते हैं, धीरे-धीरे पीछे हटते हैं, जब कार की साइड लाइनों से दाएं और बाएं पहले खंभे तक की दूरी समान होती है, तो हम रुक जाते हैं।

चावल। 5

यदि चित्र 2 में दिखाया गया प्रारंभिक स्थान सफल रहा, तो AC (और BD) स्तंभों की रेखा शरीर की रेखा के समानांतर होगी।

हम पहियों को सीधा करते हैं, तब तक पीछे हटते हैं जब तक कि कार का अगला आयाम खंभे AB की रेखा को पार नहीं कर लेता, हम रुक जाते हैं (खिड़की के किनारे के स्तर पर एक सहायक मील का पत्थर G स्तंभ है)। न्यूट्रल और हैंडब्रेक लगाएं।

चावल। 6

यदि प्रारंभिक स्थिति निकली, उदाहरण के लिए,

तब शंकु EF की ओर बढ़ने पर कार इस स्थिति में होगी:

चावल। आठ

दाईं ओर की दूरी अधिक है, जिसका अर्थ है कि हम स्टीयरिंग व्हील को दाईं ओर मोड़ते हैं, पीछे की ओर बढ़ना शुरू करते हैं, जब L1 L2 के बराबर होता है, तो हम रुक जाते हैं।

चावल। नौ

पहियों को सीधा करना, वापस तब तक चलना पिछला पहियारैक एबी की लाइन पर नहीं होगा, हम रुक जाते हैं।

चावल। दस

हम दर्पण में देखते हैं, यह निर्धारित करते हैं कि कार के किनारे से अंतिम C और D स्तंभों तक की दूरी उस दिशा में अधिक है और पहियों को हमारे मामले में दाईं ओर मोड़ें। हम तब तक पीछे हटते हैं जब तक कि कार एसी के खंभों की लाइन के समानांतर न हो जाए,

चावल। ग्यारह

पहियों को सीधा करें, व्यायाम समाप्त करें।

दूसरी ओर, बॉक्स (गेराज) में उलटने का व्यायाम इसी तरह किया जाता है।
यदि आप देखते हैं कि आप बॉक्स में फिट नहीं होते हैं, तो आप ईएफ शंकु पर लौट सकते हैं और दौड़ दोहरा सकते हैं।

अभ्यास में परीक्षा त्रुटियां बॉक्स में उलटना (गेराज)

सकल त्रुटियां - 5 पेनल्टी अंक

• उन्होंने अंकन उपकरण के तत्वों को गिरा दिया या साइट के क्षैतिज अंकन की रेखा को पार कर लिया।
• "STOP" लाइन को पार नहीं किया (वाहन के सामने की निकासी के प्रक्षेपण के अनुसार)।

मध्यम त्रुटियाँ - 3 दंड अंक

• मैं एक बार के रिवर्स गियर के साथ बॉक्स में प्रवेश नहीं कर सका।
• इंजन के चलने के साथ रुकने के बाद न्यूट्रल में शिफ्ट नहीं हुआ।
• स्टॉप लाइन पर रुकने के बाद पार्किंग ब्रेक नहीं लगाया।

छोटी-मोटी गलतियाँ - 1 पेनल्टी पॉइंट

• अभ्यास के दौरान इंजन ठप हो गया।

शुभ दोपहर, प्रिय पाठक।

श्रृंखला के अगले लेख में "आधा किक के साथ सर्किट पास करें" अभ्यास की विशेषताओं पर विचार किया जाएगा रिवर्स में बॉक्स के प्रवेश द्वारऑटोड्रोम पर।

इसका सार यह है कि चालक उम्मीदवार को आंदोलन के प्रक्षेपवक्र के लंबवत स्थित एक छोटे से गैरेज में ड्राइव करना चाहिए।

मेरी राय में, नौसिखिए चालक के लिए यह अभ्यास सबसे कठिन है। हालाँकि, आपको यह सीखना होगा कि इसे वैसे भी कैसे किया जाए। आखिरकार, देर-सबेर उम्मीदवार ड्राइवर को अपनी कार गैरेज या पार्किंग में चलानी होगी। यह वहाँ है कि रेस ट्रैक पर प्राप्त कौशल काम आएगा।

आइए सीधे अभ्यास पर जाएं:

गैरेज में ऑटोड्रोम पर रिवर्स में चेक-इन करें

व्यायाम के लिए खेल का मैदान गैरेज में वापसचित्र में दिखाया गया है:

यह एक काल्पनिक बॉक्स है जिसमें आपको कार को उल्टा चलाना होता है। व्यवहार में, यह न केवल एक गैरेज हो सकता है, बल्कि पार्किंग में कोई भी स्थान हो सकता है। चालक उम्मीदवार को गैरेज में ड्राइव करना चाहिए और उसकी दीवारों पर हुक नहीं लगाना चाहिए। या पार्किंग की जगह के मामले में पड़ोसी कारों को खरोंचने से बचें।

एक काल्पनिक बॉक्स (कार की चौड़ाई + 1m X कार की लंबाई + 1m) के आयामों के लिए, व्यवहार में बड़े गैरेज हैं, लेकिन पार्किंग स्थान भी अधिक कॉम्पैक्ट हैं।

पैंतरेबाज़ी को कार की लंबाई + 1 मीटर के बराबर चौड़ाई वाली लेन पर किया जाना चाहिए। मुझे लगता है कि इस मामले में आपको पीछे की ओर पार्क करने की आवश्यकता क्यों नहीं है। आखिरकार, पहले से ऐसी परिस्थितियों में प्रवेश करना बहुत मुश्किल है।

बॉक्स में रिवर्स में प्रवेश करने की प्रक्रिया

1. व्यायाम की प्रारंभिक रेखा तक ड्राइव करें, रुकें।
2. गैरेज में उल्टा ड्राइव करें।
3. गैरेज में रुकें।
4. गैरेज से बाहर निकलें और व्यायाम की सीमा को छोड़ दें।

अभ्यास के लिए त्रुटियों की तालिका

तालिका के पहले कॉलम में संभावित त्रुटियों का विवरण है, और दूसरा - त्रुटियों की संख्या जो की जा सकती है। 0 का मतलब है कि परीक्षा के लिए पहली गलती के बाद, "NOT PASSED" का निशान लगाया जाता है।

गलती	संभावित मात्रा
113.1. इसके कार्यान्वयन को शुरू करने के लिए आदेश (सिग्नल) प्राप्त करने के बाद 30 सेकंड के भीतर परीक्षण अभ्यास शुरू नहीं किया।	0
113.2. अंकन उपकरण को खटखटाया।	2
113.3. आयाम के प्रक्षेपण के अनुसार छोड़ दिया वाहनपरीक्षण अभ्यास अनुभागों की सीमाओं से परे, सड़क अंकन लाइनों 1.1 सफेद या 1.4 पीले और अंकन शंकु (चिह्न पदों) के साथ चिह्नित, या परीक्षण अभ्यास अनुभागों की सीमाओं को चिह्नित करने वाली अंकन रेखा पर एक पहिया चलाया, प्रदर्शन के लिए शर्तों के आधार पर परीक्षण अभ्यास ..	0
113.5. नियंत्रण रेखा को पार नहीं किया बाहरी आयामवाहन उन मामलों में जहां परीक्षण अभ्यास करने के लिए शर्तों द्वारा नियंत्रण रेखा को पार करना प्रदान किया जाता है।	0
113.6. परीक्षण अभ्यास की शर्तों द्वारा प्रदान किए गए आंदोलन के दिए गए प्रक्षेपवक्र से विचलित।	0
113.7. इंजन को रोक दिया।	2
113.15. परीक्षा छोड़ दी (परीक्षण अभ्यास करने से इनकार कर दिया)।	0

गैरेज में रिवर्स में कैसे ड्राइव करें?

1. व्यायाम की शुरुआत रेखा के सामने रुकें।

2. आगे बढ़ना शुरू करें। इस स्तर पर, मुख्य कार्य सही रियर-व्यू मिरर को चिप नंबर 1 के जितना संभव हो सके ड्राइव करना है। कार जितनी करीब होगी, पैंतरेबाज़ी के लिए उतनी ही अधिक जगह होगी और व्यायाम को पूरा करना उतना ही आसान होगा। चिप नंबर 1 कार के आगे और पीछे के दाहिने दरवाजे (केंद्रीय स्तंभ के पास) के बीच होने के बाद कार को रोकें।

3. चिप पर रुकें। स्टीयरिंग व्हील को पूरी तरह से बाईं ओर मोड़ें।

4. आगे बढ़ना शुरू करें, जबकि कार बाईं ओर मुड़ती है। स्टीयरिंग व्हील को सबसे बाईं ओर की स्थिति में रखें। दाएं रियर व्यू मिरर में देखें! इस दर्पण में, आपको शंकु संख्या 2 की स्थिति की निगरानी करने की आवश्यकता है। आपको उस समय रुकने की आवश्यकता है जब ध्रुव और कार (10 सेंटीमीटर) के बीच दर्पण में एक छोटा सा अंतर रहता है।

इसके अलावा, सावधान रहें कि शंकु को कार के सामने से न टकराएं। यदि पोल नंबर 2 अभी भी आपके रियरव्यू मिरर में नहीं आया है और कहीं जाना नहीं है, तो रुकें।

5. रुको। स्टीयरिंग व्हील को पूरी तरह से दाईं ओर मोड़ें। ट्रांसमिशन चालू करें पीछे!

6. हिलना शुरू करें। दाएं रियरव्यू मिरर में देखें और उसमें पिलर नंबर 2 देखें. जैसे ही शीशे में करीब 10 सेंटीमीटर बचा हो, रुक जाएं.

7. रुको। स्टीयरिंग व्हील को घुमाएं ताकि कार सीधे आगे बढ़े। रिवर्स गियर लगे रहने दें!

सड़कों पर गुड लक!

यह करना बहुत आसान है। चिप नंबर 1 तक ड्राइव करें जितना संभव हो लाइन के करीब, दर्पण से चिप तक 15-20 सेंटीमीटर। स्टीयरिंग व्हील सभी तरह से दाएं (या बाएं) है, इस पर निर्भर करता है कि आप किस तरफ से चले गए हैं। कार स्टॉप लाइन के लंबवत खड़ी है। स्टीयरिंग व्हील को संरेखित करें। हम रियर-व्यू मिरर में देखते हैं और स्टीयरिंग व्हील के साथ कार की स्थिति को समायोजित करते हुए, धीरे-धीरे रिवर्स में चलना शुरू करते हैं। यदि कार और "गेराज की दीवार" के बीच दाईं ओर अधिक जगह है, तो हम दाईं ओर मुड़ते हैं, यदि बाईं ओर, तो बाईं ओर। कुछ भी जटिल नहीं है। और वास्तविकता के अधिक करीब, जहां आपके पास कोई चिप्स नहीं होगा।

सिकंदर-90

यह मजाक है, कि इस मामले में अभ्यास के साथ किया जाता है तीव्र कोणमुक्केबाजी के लिए! यदि आप स्टॉप लाइन के लंबवत खड़े होते हैं, तो यह अभ्यास सीमित स्थान में मुड़ने से भी आसान हो जाता है और हाफ किक के साथ किया जाता है।

कार स्टॉप लाइन के लंबवत खड़ी है।

एक संदेह है कि आपके मामले में वाहन चालन के लिए लेन की चौड़ाई आवश्यकता से अधिक है। इस मामले में, यह तुरंत गैरेज के साथ खड़ा हो सकता है, और कोण पर नहीं।

नमस्ते! ऑटोड्रोम पर हमारी ट्रैफिक पुलिस में, आपको अपनी जेब से बॉक्स में गाड़ी चलानी होती है, यानी। सड़क से आप एक पॉकेट में बदल जाते हैं जिसमें बॉक्स या तो दाईं ओर या बाईं ओर होता है। पैंतरेबाज़ी के लिए बहुत कम जगह है, क्या प्रक्रिया वही होगी जो यहाँ वर्णित है, या कोई विशेष सुझाव हैं?

डैन्या, नमस्ते।

1. साइट को में निर्दिष्ट आवश्यकताओं का पालन करना चाहिए नियामक दस्तावेज. यदि अभ्यास के आयाम लेख में बताए गए आयामों से भिन्न हैं, तो आप उच्च अधिकारियों के पास शिकायत दर्ज कर सकते हैं।

2. सामान्य तौर पर, आदेश समान होना चाहिए। योजना काफी सार्वभौमिक है। हालांकि, मैं अनुशंसा करता हूं कि आप परीक्षा से पहले जांच लें कि कार आयामों से गुजरती है या नहीं। वे। परीक्षा से पहले 2-3 बार व्यायाम करें।

परीक्षा के साथ शुभकामनाएँ!

तुरंत जवाब के लिए धन्यवाद! हमारे देश में (मैं मध्य एशियाई देशों में से एक से लिख रहा हूं), दुर्भाग्य से, ट्रैफिक पुलिस परीक्षा ट्रैक उस से अलग है जहां उन्होंने ड्राइविंग स्कूल में गाड़ी चलाना सिखाया था। यह पूरी तरह से स्वचालित है, अर्थात। कार में कोई परीक्षक नहीं है - एक बहुत ही हानिकारक रूप से ट्यून किया गया कंप्यूटर और रेडियो पर प्रसारण करने वाला एक ऑपरेटर प्रभारी है, जिसके लिए थोड़ी सी भी खराबी परीक्षा की विफलता है। सब कुछ के आसपास यात्रा करने और पहले से प्रशिक्षित करने का कोई अवसर नहीं है, और आप वास्तव में यह भी नहीं देख पाएंगे कि दूसरे कैसे कर रहे हैं।

पिछली बार जब मैंने गैरेज में इस प्रवेश द्वार के कारण परीक्षा पास नहीं की थी - मैंने केवल दूसरे प्रयास में बॉक्स में प्रवेश किया था, लेकिन मुझे केवल पहले प्रयास में इसकी आवश्यकता थी, जैसा कि मुझे बाद में पता चला।

कल ट्रांसफर है। मैं आपकी रेसिपी ट्राई करूँगा :)

तो मैंने लेख में वर्णित के रूप में किया ... कल तक। सब कुछ फिर से खींचा गया था और अब आप इसे नहीं कर सकते, आपको प्रवेश द्वार पर 45 डिग्री के कोण पर खड़े होने की आवश्यकता है। वहाँ से गैरेज और टैक्सी तक, और बॉक्स ही, मेरी राय में, छोटा हो गया है ...

टीना, लेख उन आयामों को दिखाता है जो व्यायाम क्षेत्र के अनुरूप होना चाहिए।

यदि संदेह है कि व्यायाम को सही ढंग से चिह्नित किया गया है, तो अपने साथ एक टेप माप लें और सब कुछ मापें। यदि आवश्यक हो, तो सर्किट के मालिक को एक बयान लिखें।

सड़कों पर गुड लक!

इसलिए एक ड्राइविंग स्कूल में उन्होंने समझाया कि ये नई आवश्यकताएं हैं - प्रवेश तिरछे, 45 डिग्री पर। मुझे नहीं लगता कि वहां कुछ गड़बड़ है, बस ट्रैफिक पुलिस ने इतनी मांग की ... में ...

नमस्ते! और आत्मसमर्पण के नए नियमों के अनुसार, जो सितंबर 2016 से लागू होता है, आइटम "कार्य पूरा करते समय दिए गए प्रक्षेपवक्र से विचलित" बॉक्स में प्रवेश करते समय बॉक्स में प्रवेश करने पर रोक लगाता है, अगर यह "फिट" नहीं होता है, तो जाएं थोड़ा आगे और फिर से एक अलग कोण से बॉक्स में प्रवेश करें? अग्रिम में धन्यवाद!

सोफिया, नमस्ते।

यातायात पुलिस ने इस मुद्दे पर कोई टिप्पणी नहीं की, इसलिए वर्तमान में यह स्पष्ट नहीं है कि क्या रिवर्स गियर की पुन: सगाई को दिए गए प्रक्षेपवक्र से विचलन माना जाएगा। प्रक्षेपवक्र शब्द बिल्कुल प्रकट नहीं होता है। इसलिए, इसे इस तरह और इस तरह से समझा जा सकता है। हालांकि, विवरण कहता है:

19. उम्मीदवार चालक:

पीछे की ओर पैंतरेबाज़ी, वाहन को बॉक्स में सेट करता है ताकि वाहन के सामने के आयाम का प्रक्षेपण नियंत्रण रेखा को पार कर जाए;

इस अनुच्छेद में फॉरवर्ड गियर के उपयोग के बारे में उल्लेख नहीं किया गया है। तो व्यवहार में, आपको एक बार में बॉक्स में प्रवेश करने की आवश्यकता है, क्योंकि। अन्यथा, परीक्षक परीक्षा पास नहीं करेगा।

सड़कों पर गुड लक!

नमस्ते! सुझावों के लिए धन्यवाद, मैंने अभी सर्किट में महारत हासिल करना शुरू किया है और आपके लिए धन्यवाद, सब कुछ याद रखना आसान है। लेकिन मैं 45% के कोण पर नई आवश्यकताओं के अनुसार गैरेज में प्रवेश करने के निर्देश चाहता हूं। या कम से कम संक्षेप में बताएं कि इस मामले में प्रक्रिया क्या होगी)।

मारिया, नमस्ते।

लेख परीक्षा स्थल के लिए वर्तमान आवश्यकताओं को ध्यान में रखते हुए लिखा गया था। इसमें वर्णित क्रम का उपयोग 1 सितंबर 2016 से शुरू होने वाली परीक्षा उत्तीर्ण करते समय किया जाता है।

इस मामले में 45 डिग्री का कोण आवश्यक नहीं है।

परीक्षा के साथ शुभकामनाएँ!

तातियाना-51

आज मैंने परीक्षा देखी। हां, उन्हें 45 डिग्री के कोण की आवश्यकता होती है, यदि प्रक्षेपवक्र अलग है, तो व्यायाम की गणना नहीं की जाती है। यही है, बाईं ओर ड्राइव को छवि में इंगित नहीं किया जाना चाहिए, बल्कि ध्रुव तक दाईं ओर होना चाहिए। और एक बार में चेक इन करें, कोई स्टॉप और टैकल नहीं। बॉक्सिंग में प्रवेश पहले किया गया था, मैंने जिन 20 लोगों को देखा, उनमें से केवल तीन ने ही अभ्यास किया। लेकिन मुख्य गलती थी - अंडररोल करना, यानी सामने के आयामों ने नियंत्रण रेखा को पार नहीं किया।

तो हमारी साइट पर वे आपकी नाक के साथ कोने में ड्राइव करने की मांग करते हैं ... 45 डिग्री दर्ज करने के लिए ... मैं इस अभ्यास के लिए आधिकारिक दस्तावेज कहां देख सकता हूं?

एना, विशेष रूप से आपके लिए, मैंने नियमों से चित्र को अंतिम रूप दिया है।

टिप्पणी:

1. आपको कार को साइट के कोने की दिशा में बिल्कुल भी सामने नहीं रखना है। तीर की लाल निरंतरता कोने से 40-50 सेमी समाप्त होती है।

2. इस अभ्यास को करते समय कोण 45 डिग्री नहीं, बल्कि 39 है।

पी.एस. मैंने यह जानकारी इसलिए प्रदान की ताकि पाठक यह समझ सकें कि यह आंकड़ा गति के अनुमानित प्रक्षेपवक्र को दर्शाता है। बिल्कुल कोई भी इस प्रक्षेपवक्र के साथ ड्राइव करने में सक्षम नहीं होगा। यदि वांछित है, तो आप कोण को डिग्री के दसवें हिस्से और कोण से मिलीमीटर तक की दूरी की गणना कर सकते हैं। हालांकि, यह अभ्यास का सार नहीं है।

ट्रैफिक पुलिस अधिकारी जिन्हें कार को 45 डिग्री के कोण पर पार्क करने की आवश्यकता होती है, अवैध रूप से कार्य करते हैं, दस्तावेज़ में ऐसी कोई आवश्यकता नहीं है।

परीक्षा के साथ शुभकामनाएँ!

नमस्ते!

और कहीं न कहीं यह विनियमित है कि डिजाइन सीमाएं क्या होनी चाहिए? पहले रैक होते थे, लेकिन अब ट्रैफिक पुलिस उन्हें हटाने और शंकु लगाने की मांग करती है।

नमस्कार! कृपया मुझे बताएं, यातायात पुलिस निरीक्षक को "रिवर्स में बॉक्स में चेकिंग" और "समानांतर पार्किंग" अभ्यास करते समय रुकने की आवश्यकता नहीं है, यानी बिना रुके ड्राइव करना, क्या यह कानूनी है, और यह किस दस्तावेज़ में लिखा गया है ? प्रशासनिक विनियमनइस संबंध में कच्चा, कोई विस्तृत जानकारी उपलब्ध नहीं है..

यूरी, नमस्ते।

नियमों में ऐसी कोई आवश्यकता नहीं है। इंस्पेक्टर से पूछें कि वह ऐसी अवैध मांग क्यों करता है।

परीक्षा के साथ शुभकामनाएँ!

इंस्पेक्टर से पूछें कि वह ऐसी अवैध मांग क्यों करता है।

जब मैंने परीक्षा दी (हालाँकि यह 15 साल पहले की बात है), उम्मीदवारों को वास्तव में रुकने की मनाही नहीं थी, लेकिन उन्हें स्टीयरिंग व्हील को चालू करने से मना किया गया था खड़ी कार. प्रतिबंध स्टीयरिंग को संभावित नुकसान से प्रेरित था। मुझे संदेह है कि नए नियमों में इस तरह की खामी किसी न किसी रूप में बनी हुई है।

हैलो मैक्सिम! बॉक्सिंग एक्सरसाइज करते समय फ्रंट बंपर कंट्रोल लाइन पर खड़ा हो गया, परीक्षक ने मुझे रीटेक के लिए भेजा। मेरे पास वापस जाने के लिए 15 सेमी नहीं था। क्या यह घोर भूल है?

इरीना, नमस्ते।

जाहिर है, आपने पैराग्राफ 113.5 (यदि बम्पर लाइन से ऊपर था) पर गलती की है। इस मामले में, परीक्षक सही है।

सड़कों पर गुड लक!

नमस्ते! आज मैंने परीक्षा पास नहीं की, क्योंकि गैरेज में प्रवेश करने के बाद, बाहर निकलने पर मैं बाईं ओर नहीं, बल्कि दाईं ओर मुड़ा। "आगे कहाँ जाना है?" इस सवाल पर दोनों तरफ कोई शंकु नहीं था। निरीक्षक ने उत्तर दिया "जहाँ तुम चाहो।" क्या मैं पास होने लायक था?

धन्यवाद:)।

आर्टेम, नमस्ते।

अगर कार में परीक्षा की वीडियोग्राफी की गई थी, तो मैं परिणामों को चुनौती देने की सलाह देता हूं। यातायात पुलिस अधिकारी ने आपको किसी भी दिशा में जाने की अनुमति दी, इसमें कोई गलती नहीं है।

परीक्षा के साथ शुभकामनाएँ!

मैंने इसे कार से किराए पर लिया है, इसके विनिर्देशों में लंबाई 4295 मिमी है, इसलिए गेराज तत्व का आकार 5295 मिमी होना चाहिए (ठीक है, उस तत्व की चौड़ाई जिस पर हम गैरेज में प्रवेश करने से पहले हैं, गैरेज दाईं ओर है) , बाद में मैं एक टेप माप के साथ गया और वहां ठीक 5 मीटर मापा और मापा। हमारे 14, 10 के समूह में से सर्किट दुर्घटनाग्रस्त हो गया। और लगभग सभी को एक ही त्रुटि थी, गैरेज में प्रवेश करते समय लगभग सभी ने बाईं ओर बहुत करीब दबाया। उन्होंने "उनके" दिशानिर्देशों के अनुसार सिखाया प्रशिक्षक के रूप में प्रदर्शन किया, और हम दौड़ की तैयारी में 10-20 सेमी की कमी के कारण सफल नहीं हुए। कई लोगों ने देखा कि शंकु की बाईं पंक्ति करीब लग रही थी और यह आकृति पर थोड़ी भीड़ थी। क्या यह आकार सही है या नहीं, और क्या इसे कम करना कानूनी है?

कर्ब पर सुरक्षित रूप से ड्राइव करने के लिए, विशेष रबर रैंप का उपयोग किया जाता है। वे ऊंचाई के अंतर की भरपाई करते हैं और मशीन के निचले हिस्से को नुकसान से बचाते हैं। यह अधिग्रहण कम लैंडिंग वाली कारों की उपस्थिति में विशेष रूप से प्रासंगिक है। कर्ब रैंप साइकिल चालकों और व्हीलचेयर के लिए भी उपयुक्त हैं। इसके अलावा, यदि आवश्यक हो, तो इस उपकरण का उपयोग विशेष सेवा वाहनों द्वारा किया जा सकता है।

रबर कर्ब कहाँ स्थापित हैं?

आवासीय भवनों या कार्यालय भवनों के प्रवेश द्वारों पर पार्किंग को व्यवस्थित करने के लिए ऐसे कांग्रेस स्थापित किए जाते हैं। इसके अलावा, सड़क के कठिन वर्गों पर ड्राइविंग को आसान बनाने के लिए उनका उपयोग साधारण ऊंचाई के अंतर पर किया जा सकता है। एक नियम के रूप में, कर्ब रैंप पहनने के लिए प्रतिरोधी काले रबर से बने होते हैं, जो सभी मौसम की स्थिति में भी सबसे गहन उपयोग का सामना करने में सक्षम है। इसके अतिरिक्त, सतह पर एक परावर्तक फिल्म लगाई जाती है, जो किसी भी प्रकाश में बाहर निकलने को दृश्यमान बनाती है, ताकि चालक कार के निचले हिस्से के साथ आगे बढ़ने या कर्ब के किनारे को छूने में सक्षम न हो।

कर्ब पर कांग्रेस/आगमन की स्थापना

कर्ब रैंप को स्थापित करना और संचालित करना आसान है, विश्वसनीय और टिकाऊ हैं। रैंप को शिकंजा, प्लास्टिक के डॉवेल और जस्ती वाशर के साथ डामर से बांधा जाता है, कंक्रीट के लिए - लंगर बोल्ट के साथ।