गज़-2217 बरगुज़िन और सोबोल, मिनीबस की प्रदर्शन विशेषताओं और आयामों की तकनीकी विशेषताएं, कार के इंजन, निलंबन और स्टीयरिंग का अवलोकन

GAZ सोबोल 2217 एक रूसी निर्मित लाइट-ड्यूटी वाहन है जिसका उपयोग वाणिज्यिक क्षेत्र में किया जाता है। इसका डिज़ाइन रूसी सड़कों पर आवाजाही की उम्मीद से बनाया गया है, इसलिए व्यवसायी नियमित रूप से कार्य योजनाओं में कारों का उपयोग करते हैं। आरामदायक, गतिशील, बहुक्रियाशील - मालिकों की विशेषताओं का केवल एक छोटा सा हिस्सा। सरकारी एजेंसियों, आपातकालीन और सार्वजनिक सेवाओं में भी उपयोग किया जाता है।

सामान्य जानकारी

GAZ-2217 बरगुज़िन का उपयोग यात्रियों के छोटे समूहों के परिवहन के लिए किया जाता है। खरीदार के लिए दो विकल्प उपलब्ध हैं: 6 सीटों और 10 के लिए। रूस के सभी निवासी इस कार को पीली फिक्स्ड-रूट टैक्सी के रूप में जानते हैं। मशीन एक मोबाइल कार्यालय के रूप में काम कर सकती है। यह सीटों के सुविधाजनक स्थान, आर्मरेस्ट, हेडरेस्ट की उपस्थिति और व्यक्तिगत प्रकाश व्यवस्था के साथ एक तह टेबल द्वारा सुविधाजनक है। केबिन का लेआउट आपको यात्रियों की अधिकतम संख्या बढ़ाने के लिए अतिरिक्त सीटें स्थापित करने की अनुमति देता है।

GAZ-2217 की तकनीकी विशेषताएँ उच्च स्तर पर हैं, इस वर्ग में विदेशी प्रतिस्पर्धियों से कमतर नहीं हैं। फ्रंट सस्पेंशन को स्वतंत्रता मिली, जिससे क्रॉस-कंट्री क्षमता और वाहन स्थिरता में सुधार हुआ। फीचर्स में पावर स्टीयरिंग, एक अद्वितीय डिजाइन का फ्रेम और स्प्रिंग्स भी शामिल हैं।

कार का छोटा आकार ड्राइवर को बड़े शहरों के वातावरण में आराम से चलने और तंग पार्किंग में पार्क करने की अनुमति देता है। तकनीक मानक संस्करणों तक सीमित नहीं है। मालिक कई ऐड-ऑन या वैन में से एक स्थापित कर सकता है। निर्माता उपभोक्ताओं को विभिन्न फ्रेम विकल्पों के साथ फ्लैटबेड मिनीबस प्रदान करता है।

डिज़ाइन

मिनीबस GAZ-2217 में निम्नलिखित तकनीकी विशेषताएं हैं:

• लंबाई - 4.8 / 4.9 मीटर;
• चौड़ाई - 2.1 मीटर;
• ऊँचाई - 2.1 / 2.2 मीटर;
• व्हीलबेस - 2.8 मीटर;
• पहिया सूत्र - 4x2 / 4x4;
• क्षमता - 6+1 / 10+1;
• निकासी - 15/19 सेमी;
• बिजली इकाई की मात्रा - 2.89 लीटर;
• पावर प्लांट की शक्ति - 107/120 अश्वशक्ति;
• अधिकतम गति - 120/130 किमी/घंटा.

कार उत्पादन के पूरे इतिहास में, कई प्रकार के इंजनों का उपयोग किया गया है। 1998 में, ZMZ इंजन (402, 406.3 और 406) स्थापित किए गए थे। उनकी विशेषताएँ केवल वाल्वों की संख्या में भिन्न थीं। GAZ-5601 का एक डीजल संस्करण प्रस्तावित किया गया था। 2003 में, इंजीनियरों ने आधुनिकीकरण किया, जिसके बाद उत्पादन में 140 हॉर्स पावर की एक इंजेक्शन पावर यूनिट और गोर्की ऑटोमोबाइल प्लांट "5601" से एक टर्बोडीज़ल का उपयोग किया गया। 2008 में, डिवाइस को क्रिसलर DOHC 2.4L पावर प्लांट के साथ पूरक किया गया था, जो 137 हॉर्स पावर तक विकसित हुआ था। डीजल 5601 को 5602 द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था। 2009 में, वे अंतिम संस्करण में आए: गैसोलीन यूएमजेड-4216.10 और टर्बोडीज़ल कमिस आईएसएफ 2.8एल।

नवीनतम पीढ़ी के इंजन में चार सिलेंडर हैं। प्रति सिलेंडर 2 वाल्व हैं। डीजल संस्करण के मामले में, प्रति सिलेंडर 4 वाल्व होते हैं। कार्यशील मात्रा 2.89 या 2.781 लीटर है। अधिकतम शक्ति 107 (4 हजार चक्करों पर) या 120 (3.2 हजार चक्करों पर) अश्वशक्ति है।

ऑल-व्हील ड्राइव वाला एक संस्करण है। यह ग्रामीण क्षेत्रों में आवाजाही के लिए है, जहां अक्सर ऑफ-रोड स्थितियों का सामना करना पड़ता है। इस विकल्प की योजना में सिंगल-लीवर ट्रांसफर केस शामिल है। हैंडलिंग को बेहतर बनाने के लिए पावर स्टीयरिंग भी दिया गया है। कुछ संशोधनों में, ड्राइवर एक GAZ-2217 पुल को बंद कर सकता है।

क्लच में एक डिस्क शामिल है और यह शुष्क प्रकार का है। ड्राइव एक हाइड्रोलिक तंत्र द्वारा किया जाता है। मैनुअल ट्रांसमिशन में छह चरण होते हैं: पांच आगे और एक रिवर्स।

विशबोन्स फ्रंट इंडिपेंडेंट सस्पेंशन का आधार बनते हैं। डिज़ाइनरों ने इसके उपकरण में एंटी-रोल बार जोड़े। पिछला आश्रित निलंबन दो अनुदैर्ध्य अर्ध-अण्डाकार स्प्रिंग्स पर आधारित है।

खरीदते समय, आप अतिरिक्त सुविधाएँ चुन सकते हैं, जिसमें मल्टीफ़ंक्शन स्टीयरिंग व्हील, एयर कंडीशनिंग, पावर विंडो और साइड मिरर का इलेक्ट्रिक समायोजन शामिल है। डीजल विकल्पों के लिए, क्रूज़ नियंत्रण प्रदान किया गया है।

सैलून आरामदायक लेकिन सरल है। ड्राइवर के पास चार-स्पोक स्टीयरिंग व्हील, गियर लीवर, सिस्टम इंडिकेटर्स के साथ इंस्ट्रूमेंट पैनल है। इंटीरियर ट्रिम के लिए मध्यम गुणवत्ता वाली सामग्री का उपयोग किया जाता है, जो कई वर्षों तक चलती है। सीटें कपड़े से बनी हैं। एयरबैग उपलब्ध नहीं कराए गए हैं, एबीएस सिस्टम मूल पैकेज में शामिल है। इसके दो संस्करण हैं - नीची और ऊँची छत के साथ। इससे केबिन के उपकरण पर कोई असर नहीं पड़ता.

नुकसान और फायदे

GAZ-2217 बरगुज़िन की फ़ैक्टरी असेंबली की गुणवत्ता औसत स्तर पर है। ऐसे मामले होते हैं जब भागों को खराब तरीके से पेंच किया जाता है, अपर्याप्त संख्या में बोल्ट लगाए जाते हैं, आदि।

पहले "घाव" ऑपरेशन शुरू होने के 4-5 साल बाद खुलते हैं और बॉक्स और राजदतका, फ्रंट एक्सल और पावर स्टीयरिंग नली में छिपे होते हैं। पहले 40-50 हजार किलोमीटर के दौरान घटित होता है, एक अलग क्रम में घटित होता है। पहला व्यापक निदान 90-100 हजार किलोमीटर पर करने की सिफारिश की जाती है।

मशीन की योजना सरल है, इसलिए मरम्मत में कोई समस्या नहीं है। आवश्यक स्पेयर पार्ट्स विशेष दुकानों में आसानी से मिल सकते हैं। भागों की सूची संख्या को स्पष्ट रूप से जानना आवश्यक है, क्योंकि उत्पादन के विभिन्न वर्षों में वे आकार में भिन्न होते हैं। बड़ी विंडशील्ड ड्राइवर को सड़क का व्यापक दृश्य प्रदान करती है।

GAZ-2217 कार का मुख्य लाभ, जिसके कारण इसकी उच्च मांग है, त्वरित व्यावसायिक भुगतान है। यदि आप कार को निश्चित रूट टैक्सी के रूप में उपयोग करते हैं, तो आप 100 हजार किलोमीटर की लागत निकाल सकते हैं। 200 हजार तक पहुंचने पर, अनुभवी मालिक उपकरण बेचने की सलाह देते हैं यदि यह अभी भी कार्यशील स्थिति में है। इस मील के पत्थर तक, इसके डिज़ाइन में फ्रेम, बॉडी, इंजन और पावर स्टीयरिंग (दुर्लभ मामलों में) को छोड़कर कोई मूल भाग नहीं बचा है।

निष्कर्ष क्या हो सकता है?

GAZ-2217 सेबल बरगुज़िन एक अच्छी कार है जो पैसे के लायक है। पूरा परिवार सफल रहा और पूरे रूस में लाखों श्रृंखलाओं में बिका। कुछ प्रतियां सीआईएस देशों के उद्यमियों के लाभ के लिए काम करती हैं। कॉम्प्लेक्स की योजना में 16 अलग-अलग संशोधन शामिल हैं, जो कुछ तकनीकी विशेषताओं में एक दूसरे से भिन्न हैं।

नए GAZ-2217 की कीमत 650-800 हजार रूबल है। अंतिम लागत कॉन्फ़िगरेशन और चयनित अतिरिक्त सुविधाओं पर निर्भर करती है। खरीदारों की खुशी के लिए - पावर स्टीयरिंग बुनियादी उपकरणों में शामिल है।