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मैसेडोनिया और "भयानक" अल्बानिया की यात्रा। उत्तर मैसेडोनिया में राजमार्ग टोल वर्गों का नक्शा

अपनी यात्रा के पांचवें दिन, हमने सर्बिया को अलविदा कहा और उम्मीद से बाद में मैसेडोनिया लौट आए, और इसे पूरे अंधेरे में उत्तर-पूर्व से दक्षिण-पश्चिम की ओर ले गए। अगले दो दिनों में हमने मैसेडोनिया में बिताया, मौसम में सुधार नहीं हुआ, और हमें दोपहर और शाम को शहरों के बीच जाना पड़ा। इसलिए, हमें इस देश की पहाड़ी सुंदरियों को देखने के लिए नहीं हुआ, लेकिन हम भाग्यशाली थे कि सर्दियों की शुरुआत और पहली बर्फ को पकड़ने के लिए - पहले दूर से पहाड़ की चोटियों पर इसे निहारना, और फिर बर्फ से ढके पहाड़ी दर्रों से ड्राइविंग करना। हमें खुशी हुई कि हमने सर्दियों के टायर लिए;)

मैसेडोनिया सर्बिया से बहुत अलग है, लेकिन मेरे लिए तुरंत यह तय करना मुश्किल है कि वास्तव में क्या है। कार की खिड़की से देश के साथ एक सरसरी परिचित ने मिश्रित भावनाओं और छापों को छोड़ दिया: निस्संदेह प्रभावशाली परिदृश्य शाम को भी (दुर्भाग्य से आधी धुंधली तस्वीरों में इसे व्यक्त करना कठिन है), अधिक निर्जन (सर्बिया के उस हिस्से की तुलना में जो हमने देखा) इलाके, अधिक गॉजिंग और कम बुनियादी ढांचा, गैर-केंद्रीय क्षेत्रों में टूटी सड़कें (यह बारिश और पहाड़ों में ऐसी सड़कों पर ड्राइव करने के लिए विशेष रूप से रोमांचक है :), असुविधाजनक अल्बानियाई पहाड़ी क्षेत्रों, मैसेडोनियन लोगों के विपरीत। मैं वास्तव में इस देश में फिर से, बेहतर मौसम में और उन सभी सबसे दिलचस्प जगहों के आसपास जाने की उम्मीद करता हूं जहां हमें नहीं मिला, या जिसे हमने केवल देखा। एक तरह से या किसी अन्य, मैसेडोनिया झुका, दिल में डूब गया :)
क्या हम सवारी करेंगे?

अब कुछ दिन फास्ट फॉरवर्ड करें। हम सर्बिया गए और लौट आए, और पहाड़ों, बारिश और घने कोहरे के माध्यम से लेस्कोवाक से बिटोला तक पूर्ण अंधेरे में एक कठिन यात्रा की (दृश्यता कभी-कभी केवल कुछ मीटर थी - नागिन पर अविस्मरणीय संवेदनाएं! नेविगेटर के साथ फोन पर डाउनलोड किया गया नक्शा बहुत मदद की)

यात्रा का छठा दिन बिटोला शहर के साथ परिचित द्वारा चिह्नित किया गया था, जहां हम एक दिन पहले देर शाम पहुंचे, और उसी नाम की झील के तट पर ओहरिड की ओर बढ़ रहे थे। दूरी कम है, लेकिन सड़क टेढ़ी है, हालांकि सर्पीन की तुलना में काफी संतोषजनक गुणवत्ता है, जिस पर हम एक दिन पहले कोहरे में कांप रहे थे :)

5. बिटोला से रास्ते में, हमने नवंबर के कठोर परिदृश्य और पहाड़ों की चोटी पर बर्फ की प्रशंसा की।

6. ड्राइवर के बगल में नेफिगेटर की सीट मेरे पति के एक दोस्त ने ली थी, और मुझे अंततः पिछली सीट पर निष्कासित कर दिया गया था, इसलिए तस्वीरें अधिक से अधिक ख़राब हो गईं। लेकिन यह एक धुंधली ठंड शरद ऋतु के मूड के अनुरूप भी है, जब खेतों को संकुचित किया जाता है, तो ग्रोव नंगे होते हैं :)

9. पहाड़ियों के बीच किसी तरह का जलाशय चमका, उसकी पहचान करना संभव नहीं था।

14. और एकाएक एक नया मोड़ आया, और जल की सतह सूर्य की किरणों में हमारे साम्हने चमक उठी, और आश्‍चर्यजनक रूप से बादलों में से टूटता हुआ दिखाई दिया।

15. जाहिरा तौर पर, यह प्रेस्पा झील थी, जो अतीत में एक और झील, ओहरिड की सड़क पर स्थित है।

16. और फिर से कम आकाश के नीचे अवर्णनीय अर्ध-प्रकाश में शरद ऋतु के रंग ...

19. अप्रत्याशित रूप से, हमने खुद को एक बहुत ही आरामदायक गली में पाया, जिसने हमें लेस्कोवैक के परिवेश की याद दिला दी ...

21. फिर छोटी सुरंगों की एक श्रृंखला...

23. और इस प्रकार हम ओहरिड में समाप्त हुए, और वहां एक अद्भुत शाम और आधा दिन बिताया। हम जल्दी चले गए, क्योंकि उस दिन न केवल आकाश-ऊंची चोटियों पर, बल्कि ओहरिड में भी, किचेवो क्षेत्र में पहाड़ी दर्रे और टेटोवो के दृष्टिकोण के बारे में कुछ भी नहीं कहने के लिए, जिसे हमें पार करना था। स्कोप्जे के लिए रास्ता।

24. अंधेरा होने तक, मैं थोड़ा इधर-उधर देखने में कामयाब रहा।

33. हम पहाड़ों में थोड़ा ऊपर चढ़ते हैं, और यहाँ यह हमारी पहली बर्फ है!

उत्तर मैसेडोनिया सार्वजनिक सड़क नेटवर्क की लंबाई 14.182 किमी है। इनमें से राजमार्ग- 242 किमी.

पथकर मार्ग

उत्तर मैसेडोनिया में, यात्रा की गई दूरी के आधार पर मोटरमार्गों के उपयोग के लिए एक टोल है। मोटरवे के उपयोग के लिए भुगतान की राशि स्थानीय और विदेशी पंजीकरण वाले ड्राइवरों के लिए समान है।

वाहन श्रेणियां

शुल्क की राशि वाहन की श्रेणी पर निर्भर करती है।

सशुल्क अनुभागों का मानचित्र

2020 का किराया

उत्तर मैसेडोनिया में राजमार्ग टोल
शुल्क केंद्र सड़क खंड वाहन की श्रेणी के आधार पर भुगतान की राशि
मैं एक आईबी द्वितीय
रोमानोव्से A1: कुमानोवो-मिलाडिनोव्सिक एमकेडी 40 (€ 0.50) एमकेडी 60 (€ 1.00) एमकेडी 80 (€ 1.50)
सोपोट A1: पेट्रोवेक वेलेस एमकेडी 50 (€ 1.00) एमकेडी 80 (€ 1.50) एमकेडी 120 (€ 2.00)
स्टोबि A1: वेलेस-ग्रैडस्को एमकेडी 40 (€ 0.50) एमकेडी 60 (€ 1.00) एमकेडी 100 (€ 2.00)
गेवगेलिजा A1: ग्रैडस्को-गेवगेलिजा एमकेडी 60 (€ 1.00) एमकेडी 100 (€ 2.00) एमकेडी 160 (€ 3.00)
काद्रीफ़ाकोवोस A2: स्टिप-स्वेती निकोल एमकेडी 30 (€ 0.50) एमकेडी 50 (€ 1.00) एमकेडी 80 (€ 1.50)
पोरोजी A2: स्वेति निकोल-मिलाडिनोव्सिक एमकेडी 40 (€ 0.50) एमकेडी 70 (€ 1.50) एमकेडी 100 (€ 2.00)
मिलाडिनोव्सिक A2: मिलाडिनोव्सी-स्कोप्जे एमकेडी 20 (€ 0.50) एमकेडी 40 (€ 1.00) एमकेडी 60 (€ 1.00)
ग्लुमोवो A2: स्कोप्जे-टेटोवो एमकेडी 20 (€ 0.50) एमकेडी 40 (€ 1.00) एमकेडी 60 (€ 1.00)
ज़जेलिनो A2: स्कोप्जे-टेटोवो एमकेडी 20 (€ 0.50) एमकेडी 40 (€ 1.00) एमकेडी 60 (€ 1.00)
टेटोवो A2: टेटोवो-गोस्टिवार एमकेडी 20 (€ 0.50) एमकेडी 30 (€ 0.50) एमकेडी 40 (€ 1.00)
ग़ोस्तिवर A2: टेटोवो-गोस्टिवार एमकेडी 20 (€ 0.50) एमकेडी 30 (€ 0.50) एमकेडी 40 (€ 1.00)
पेत्रोवेक A4: स्कोप्जे-पेट्रोवेक एमकेडी 20 (€ 0.50) एमकेडी 40 (€ 1.00) एमकेडी 50 (€ 1.00)

उत्तर मैसेडोनिया में एक खुली टोल संग्रह प्रणाली है। वे। आपको प्रत्येक भुगतान बिंदु पर भुगतान करना होगा जिससे आपको गुजरना होगा।

सर्बिया की सीमा से ग्रीस की सीमा (170 किमी) तक का सबसे लोकप्रिय मार्ग, एक यात्री कार के लिए A1 "प्रिज़टेलस्टोवो" मोटरवे से होकर गुजरने पर MKD 300 (€ 5.50) का खर्च आएगा।

भुगतान की विधि

उत्तर मैसेडोनिया में सड़कों के लिए भुगतान स्थानीय मुद्रा (एमकेडी) में भुगतान बिंदुओं पर किया जाता है, या बैंक कार्ड. यूरो नकद भी स्वीकार किया जाता है, जिसमें 1 और 2 यूरो के सिक्के और 50 सेंट शामिल हैं। 10 और 20 सेंट के सिक्के स्वीकार नहीं किए जाते हैं। परिवर्तन राष्ट्रीय मुद्रा और यूरो दोनों में जारी किया जा सकता है।

यूरो में टैरिफ तय होते हैं, न कि सेंट्रल बैंक की दर से एमकेडी की पुनर्गणना की जाती है। इसलिए, यूरो में भुगतान करना लाभदायक नहीं है। भुगतान की राशि स्थानीय मुद्रा में भुगतान करने की तुलना में 10-15% अधिक होगी।

सड़क पर ड्राइविंग के पूरे समय के लिए रसीद (राजकोषीय रसीद) को वाहन में रखना आवश्यक है और इसे सार्वजनिक सड़कों पर कानून के नियंत्रण के लिए अधिकृत व्यक्तियों को दिखाने के लिए तैयार रहना चाहिए। चेक के अभाव में - MKD 100 से 300 (€ 1.60 - 4.90) तक का जुर्माना।

उत्तर मैसेडोनिया का रोड मैप

उत्तर मैसेडोनिया में बुनियादी यातायात नियम

गति सीमा

उत्तर मैसेडोनिया में मानक गति सीमा (जब तक कि संकेतों पर अन्यथा संकेत न दिया गया हो)।

कार और मोटरसाइकिल:
  • निर्मित क्षेत्र में - 50 किमी/घंटा
  • सड़क पर - 100 किमी / घंटा
  • मोटरवे पर - 130 किमी/घं
ट्रेलर वाहन:
  • निर्मित क्षेत्र में - 50 किमी/घंटा
  • बस्ती के बाहर - 80 किमी/घं
  • सड़क पर - 80 किमी/घंटा
  • मोटरवे पर - 80 किमी/घंटा

2 साल से कम ड्राइविंग अनुभव वाले ड्राइवर बस्तियोंइसे 60 किमी / घंटा से अधिक की गति से चलने की अनुमति है, कारों के लिए सड़कों पर - 80 किमी / घंटा, मोटरमार्ग पर - 90 किमी / घंटा।

उन वाहनों के लिए मोटरवे पर ड्राइव करना निषिद्ध है जिनकी गति . के अनुसार है तकनीकी निर्देश 60 किमी / घंटा से अधिक नहीं है।

शराब

अधिकतम कानूनी रक्त अल्कोहल स्तर 0.5‰.

यदि रक्त में अल्कोहल का स्तर 0.51 से 1.0 तक है - € 225 का जुर्माना और 3 से 6 महीने तक वाहन चलाने के अधिकार से वंचित।

यदि रक्त में अल्कोहल का स्तर 1.01 से 1.50 तक है - € 275 का जुर्माना और 6 से 9 महीने तक वाहन चलाने के अधिकार से वंचित।

यदि रक्त में अल्कोहल का स्तर 1.51 से 2.0 तक है - € 325 का जुर्माना और 9 से 12 महीने तक वाहन चलाने के अधिकार से वंचित करना।

यदि रक्त में अल्कोहल का स्तर 2.0 से अधिक है - € 375 का जुर्माना और 12 महीने के लिए वाहन चलाने के अधिकार से वंचित करना।

उन ड्राइवरों के लिए जिनका ड्राइविंग अनुभव 2 वर्ष से कम है, अनुमेय रक्त में अल्कोहल का स्तर . से कम है 0.1‰.

यदि ऐसे ड्राइवरों के रक्त में अल्कोहल का स्तर 0.1 से 0.5 तक है - € 200 का जुर्माना और 3 महीने के लिए वाहन चलाने के अधिकार से वंचित करना।

लो बीम

डूबा हुआ बीम पूरे वर्ष 24 घंटे एक दिन की आवश्यकता होती है। फॉग लाइट्सकेवल धूमिल परिस्थितियों में या दृश्यता सीमित होने पर ही उपयोग किया जा सकता है।

दिन में कम बीम न होने पर - € 15 का जुर्माना।

रात में कम बीम न होने पर - € 35 का जुर्माना।

बच्चों का परिवहन

12 साल से कम उम्र के बच्चों को ले जाना मना है सामने की कुर्सीगाड़ी।

पर यात्री कारपर पिछली सीट 5 वर्ष से कम उम्र के बच्चे को एक विशेष चाइल्ड सीट में ले जाया जा सकता है, जिसे सीट बेल्ट या अन्य उपयुक्त विधि से वाहन की सीट से जोड़ा जाता है।

एक यात्री कार में, 2 वर्ष से कम उम्र के बच्चे को आगे की सीट पर ले जाया जा सकता है यदि कार में सुरक्षात्मक एयरबैग नहीं है, या यदि एयरबैग अक्षम है और बच्चे को एक विशेष स्थान पर ले जाया जाता है बच्चे की सीटयात्रा की दिशा के खिलाफ स्थापित।

तीन-बिंदु सीट बेल्ट का उपयोग करके वाहन की सीट पर एक विशेष चाइल्ड सीट सुरक्षित की जानी चाहिए।

जुर्माना € 35 है।

सीट बेल्ट

सीट बेल्ट का प्रयोग आवश्यक रूप सेआगे और पीछे के यात्रियों के लिए।

शराब, ड्रग्स या अन्य मनोदैहिक पदार्थों के प्रभाव में स्पष्ट रूप से सामने की सीट वाले व्यक्तियों को परिवहन के लिए मना किया गया है।

जुर्माना €40 है।

फोन पर बात

जब वाहन गति में हो, तब भी टेलीफोन उपकरण का उपयोग करना मना है, भले ही से सुसज्जित हो तकनीकी उपकरणहाथों से मुक्त बातचीत की अनुमति।

जुर्माना €40 है।

toning

टिनटिंग निषिद्ध है विंडशील्ड. सामने की ओर की खिड़कियों के प्रकाश संचरण की डिग्री कम से कम 70% होनी चाहिए।

जुर्माना € 300 है।

जुर्माना

उल्लंघन के स्थान पर एक पुलिस अधिकारी द्वारा जुर्माना जारी किया जाता है। उन्हें डाकघर या बैंक में भुगतान किया जाना चाहिए। अगर 8 दिन के अंदर जुर्माना भर दिया जाता है तो 50 फीसदी जुर्माना वसूला जाएगा।

मैसेडोनिया में जुर्माना यूरो के लिए "आकलित" है। भुगतान करते समय, सेंट्रल बैंक की दर से मकदूनियाई दीनार में रूपांतरण होता है।

उत्तर मैसेडोनिया में यातायात उल्लंघन के लिए दंड: उत्तर मैसेडोनिया में यातायात उल्लंघन के लिए जुर्माना
उल्लंघन जुर्माना (EUR)
अपने वाहन की गति बढ़ाना जबकि अन्य वाहनउससे आगे निकल गया € 25
चलने, गलियाँ बदलने, मुड़ने, मुड़ने या रुकने से पहले संकेत न देना € 30
रास्ते के अधिकार का आनंद लेने वाले वाहन को रास्ता देने की आवश्यकता का पालन करने में विफलता € 35
चालक अन्य वाहनों या प्रतिभागियों से दूरी बनाए रखने के लिए बाध्य है ट्रैफ़िकताकि अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं को खतरे में या परेशान न करें € 35
यू-टर्न या मूवमेंट उलटे हुएमोटरवे पर € 35
पार्किंग उल्लंघन € 45
किसी वाहन की गति को इस हद तक कम करना कि उसका वाहन सामान्य यातायात में बाधा बन जाए € 50
ओवरटेक करने के नियमों का उल्लंघन € 150
आने वाले यातायात के लिए इच्छित लेन के लिए प्रस्थान € 250
सुरंग में रुकना, यू-टर्निंग या रिवर्स करना € 250
लाल ट्रैफिक लाइट के माध्यम से ड्राइविंग € 300
उन जगहों पर यू-टर्न या रिवर्स करना जहां इस तरह के युद्धाभ्यास निषिद्ध हैं € 300
ओवरटेक करने वाले वाहन जो चौराहे पर पैदल चलने वालों को रास्ता देने के लिए रुक गए हैं या रुक रहे हैं € 300
एक बंद या बंद अवरोध के साथ एक रेलवे क्रॉसिंग के लिए प्रस्थान, या एक ट्रैफिक लाइट या एक क्रॉसिंग अटेंडेंट से निषेधात्मक संकेत के साथ € 300
उत्तर मैसेडोनिया (आरएसडी) में तेजी से जुर्माना:

उपयोगी जानकारी

पेट्रोल

1.07 1.10 0.94 0.52 11.02.2020 तक

उत्तरी मैसेडोनिया (95 और 98) में अनलेडेड पेट्रोल उपलब्ध है और डीजल ईंधन. गैस स्टेशन (एलपीजी) उपलब्ध हैं।

राज्य द्वारा सभी प्रकार के ईंधन के लिए औसत मूल्य 11.02.2020 तक :

मैसेडोनिया

  • बीएमबी-95 - एमकेडी 65.50 (€ 1.065)
  • बीएमबी-98 - एमकेडी 67.50 (€ 1.098)
  • डीजल - एमकेडी 57.50 (€ 0.935)
  • टीएनजी - एमकेडी 32.00 (€ 0.520)

चूंकि हमने कुछ साल पहले छोटे बल्गेरियाई शहर बंस्को में एक अपार्टमेंट खरीदा था, इसलिए यह स्थान हमारे परिवार और दोस्तों के लिए एक छुट्टी केंद्र बन गया है।

बंस्को बहुत नहीं है बड़ा शहर, लेकिन एक बहुत बड़ा स्की रिसॉर्ट, बुल्गारिया में सबसे अच्छा, इसे "बुल्गारिया की शीतकालीन राजधानी" भी कहा जाता है।

सर्दियों में, हम मुख्य रूप से स्कीइंग और स्नोबोर्डिंग के साथ अपना मनोरंजन करते हैं, लेकिन गर्मियों में हम नए अनुभवों के लिए सड़क पर आ जाते हैं।

हम एक कार लेते हैं और ड्राइव करते हैं ... हम बुल्गारिया के चारों ओर ड्राइव करते हैं, क्योंकि इस देश में शैक्षिक पर्यटन और प्राकृतिक सुंदरता का आनंद लेने के लिए बहुत सारे दिलचस्प स्थान हैं।

हम ग्रीस जाते हैं, क्योंकि देखने के लिए भी कुछ है और आप समुद्र में तैर सकते हैं।

इस साल सितंबर में हमने मैसेडोनिया और अल्बानिया जाने का फैसला किया।

इसलिए, हमने सोफिया के लिए उड़ान भरी और बंस्को में घर पहुंचे। शहर, हमेशा की तरह, शरद ऋतु में, हमें सुंदरता से मिला, सब्जियों और फलों की एक समृद्ध फसल

स्थानीय आकर्षणों (रिल्स्की, रूपाइट, डोबार्स्को) में पांच दिनों तक घूमने के बाद, हम कार में सवार हो गए और सड़क पर आ गए।

पहला गोल मैसेडोनिया, ओहरिड है।

हम पहले से यात्रा की तैयारी कर रहे थे, इसलिए हमने इंटरनेट पर सामान्य रूप से मैसेडोनिया के बारे में और विशेष रूप से ओहरिड शहर के बारे में पढ़ा।

बैंस्को से बल्गेरियाई-मैसेडोनियन सीमा तक लगभग 100 किमी, फिर मैसेडोनिया के माध्यम से एक और 300 किमी और हम ओहरिड में हैं।

यह अलग से ध्यान दिया जाना चाहिए कि हम सड़कों से प्रसन्न थे - कवरेज बहुत अच्छा है, जितनी कारों से हम मिले, उन्हें व्यापक माना जा सकता है। 100-120 किलोमीटर के लिए हमने 130 किमी की गति सीमा के साथ एक अद्भुत दो-लेन टोल राजमार्ग के साथ चलाई, हमने इसके लिए लगभग 2 यूरो का भुगतान किया, हम केवल पैसे इकट्ठा करने के लिए बिंदुओं के पास धीमा हो गए, हमने उनमें से 6 को, हर जगह वे कार्ड से भुगतान लें, स्थानीय मुद्रा के बारे में चिंता करने की कोई आवश्यकता नहीं थी।

ओहरिड शहर ओहरिड झील के तट पर स्थित है। झील ज्वालामुखी मूल की है, बड़ी और गहरी है, पानी साफ है, अच्छे मौसम में आप तैर सकते हैं।

ओहरिड और उसके परिवेश में तट पर कई होटल हैं, अच्छे समुद्र तट हैं।

आप एक अच्छी नाव यात्रा कर सकते हैं। मौसम ने हमें परेशान किया, बारिश हो रही थी, तेज हवा चल रही थी, तूफान था, घाट पर नावें खड़ी थीं, केवल वालरस तैर सकते थे।

ओहरिड शहर अपने आप में एक अद्भुत जगह है जो विभिन्न देशों के पर्यटकों की भीड़ को आकर्षित करती है, जो बिल्कुल भी आश्चर्य की बात नहीं है। यहां पहली प्राचीन बस्तियां 2-3 शताब्दी ईसा पूर्व में थीं, फिर कॉलोनी पर रोमनों द्वारा कब्जा कर लिया गया था, बीजान्टिन शासन की अवधि के दौरान शहर एड्रियाटिक से कॉन्स्टेंटिनोपल के रास्ते में एक महत्वपूर्ण व्यापारिक केंद्र था, उसी समय शहर ने ईसाई धर्म अपनाया। प्राचीन एम्फीथिएटर को संरक्षित किया गया है।

5 वीं -6 वीं शताब्दी से, शहर स्लाव लोगों द्वारा बसाया जाने लगा, इसका वर्तमान नाम मिला, बुल्गारिया का हिस्सा था और यहां तक ​​​​कि ज़ार सैमुइल के तहत 25 वर्षों तक बल्गेरियाई साम्राज्य की राजधानी भी थी। ज़ार समुइल ने शहर के ऊपर एक पहाड़ी पर एक किला बनाया, जो आज तक जीवित है, आप इसमें प्रवेश कर सकते हैं और यहां तक ​​​​कि किले की दीवार के साथ 0.3 यूरो के मामूली शुल्क पर चल सकते हैं।

सिरिल और मेथोडियस के शिष्य ओहरिड के संत क्लेमेंट, ओहरिड में रहते थे और अपनी शैक्षिक गतिविधियों का संचालन करते थे। माना जाता है कि यह ओहरिड में पहली बार बनाया गया थावर्णमाला सिरिलिक .

बीजान्टिन काल के दौरान, शहर में कई चर्च और चैपल बनाए गए थे। कुछ साइटों की रिपोर्ट है कि ओहरिड और उसके वातावरण में उनमें से 365 हैं, मुझे नहीं पता कि क्या यह सच है, लेकिन, वास्तव में, उनमें से बहुत से अच्छी तरह से संरक्षित हैं, कई को अब बहाल किया जा रहा है। वे एक बड़ा सांस्कृतिक और धार्मिक केंद्र भी बना रहे हैं, जिसमें पुरातात्विक उत्खनन, मंदिर, एक कॉन्सर्ट हॉल आदि शामिल होंगे।

500 से अधिक वर्षों के लिए, 1912 तक, शहर पर ओटोमन साम्राज्य का शासन था और क्षय में गिर गया, लेकिन इस्लाम को स्वीकार नहीं किया, अब लगभग 80% आबादी (जैसा कि सभी मैसेडोनिया में) रूढ़िवादी ईसाई हैं। प्रथम बाल्कन युद्ध की समाप्ति और ओटोमन साम्राज्य से मुक्ति के बाद, यह सर्बिया का हिस्सा था, फिर यूगोस्लाविया, अब मैसेडोनिया में।

मैं पर्यटकों के लिए कुछ महत्वपूर्ण जानकारी भी साझा करना चाहता हूं। मैसेडोनिया बहुत समृद्ध देश नहीं है, इसलिए ओहरिड के बहुत ही खूबसूरत और दिलचस्प शहर का दौरा करने में हमें ज्यादा खर्च नहीं करना पड़ा।

हमने 3 रातों के लिए एक छोटे से निजी होटल में दो डबल स्टूडियो अग्रिम रूप से बुक किए, दोनों ने प्रस्थान पर 60 यूरो नकद का भुगतान किया।

शहर छोटा है और आप हर जगह पैदल पहुंच सकते हैं। वाटरफ्रंट पर एक रेस्तरां में दोपहर का भोजन या रात का खाना - बहुत ही पर्यटन केंद्र में - शराब, बीयर, कॉन्यैक वाले 4 व्यक्तियों के लिए लगभग 40 यूरो खर्च होते हैं।

हमने बहुत स्वादिष्ट स्थानीय सफेद शराब "एलेक्जेंड्रा" पिया।

भाषा बल्गेरियाई से बहुत मिलती-जुलती है, इसमें पूरा मेनू लिखा होता है, यानी। रूसी पत्र, समझने में आसान।

पर्यटकों के साथ संवाद करने वाला हर कोई अंग्रेजी बोलता है, संचार में कोई समस्या नहीं है।

मोती की माँ और मोती झील में खनन किए जाते हैं और सुंदर गहने बनाए जाते हैं, सरल - एक कंगन, झुमके, हार के लिए 5-20 यूरो, अच्छी हस्तनिर्मित चांदी में - 70 यूरो से "आपको कितना खेद नहीं है" स्वयं के लिए।"

जुलाई और अगस्त में, बहुत सारे पर्यटक आते हैं, आप बस आगे नहीं बढ़ सकते, लेकिन मौसम अच्छा है।

हम सेंट नाम के मठ का भी दौरा करने में कामयाब रहे, जो ओहरिड शहर से लगभग 40 किमी दूर ओहरिड झील के दूसरी तरफ स्थित है। अब मठ काम नहीं कर रहा है, लेकिन एक प्रमुख धार्मिक और शैक्षिक केंद्र हुआ करता था। एक पवित्र स्थान के रूप में प्रतिष्ठित, मठ के कैथोलिकों की वेदी में अद्वितीय प्रतीक हैं।

लेक ट्राम ओहरिड शहर से मठ में दिन में कई बार जाती है, लेकिन झील के किनारे सड़क पर सवारी करना भी अच्छा था। मठ के क्षेत्र में सेंट पेटका का एक बहुत ही सुंदर नया चर्च है, जिसके पास पवित्र जल के साथ एक उपचार वसंत बहता है।

यह मैसेडोनिया में हमारे प्रवास का अंत था और मैसेडोनिया-अल्बानियाई सीमा पहले से ही दिखाई दे रही थी।

दूसरा लक्ष्य "भयानक" अल्बानिया है।

हमारे अधिकांश साथी नागरिकों ने अभी भी अल्बानिया के "सोवियत" विचार को एक जंगली और शत्रुतापूर्ण देश के रूप में बरकरार रखा है, और युवा लोग यह बिल्कुल नहीं जानते हैं कि ऐसा देश मौजूद है, क्योंकि रूस में अल्बानिया को लगभग कोई भी पर्यटन नहीं बेचता है, और भूगोल स्कूलों में एक समस्या है। अल्बानिया डराता है, सब कुछ अज्ञात की तरह।

जब हमने अपने दोस्तों को बताया कि हम अल्बानिया में आराम करने जा रहे हैं, तो लोगों ने मंदिर की ओर अपनी उंगलियां घुमाईं और हमें ऐसे देखा जैसे हम पागल हों। अल्बानिया के बारे में इंटरनेट पर लेख भी उत्साहजनक नहीं थे - लोग जंगली हैं, इस्लाम मजबूत है, सड़कें नहीं हैं और वह सब। लेकिन हम पहले से ही रास्ते में हैं, होटल बुक है, पीछे मुड़ना नहीं है।

सेंट नाम के मठ में सुखद प्रभाव प्राप्त करने और वहां स्वादिष्ट कॉफी पीने के बाद, हमने अल्बानिया के क्षेत्र में प्रवेश किया।

और यह शुरू हुआ ... बिना किसी संकेत के एक अकल्पनीय पुरानी, ​​संकरी सड़क पर, हम एक निश्चित शहर से गुजरते हैं, नाविक एक बिंदीदार रेखा के रूप में काम करता है, वे पहिया के पीछे की महिला को दुनिया के आठवें आश्चर्य के रूप में देखते हैं। शहर के बाद, सड़क हमें अल्बानियाई की ओर से ओहरिड झील की ओर ले जाती है, डामर खराब हो जाता है और अंत में पूरी तरह से समाप्त हो जाता है, सड़क एक दिशा में बदल जाती है।

कंपनी शांत हो गई, मैंने गड्ढों और गड्ढों से बचने पर ध्यान केंद्रित किया।

सभी ने सोचा था कि सबसे खराब भविष्यवाणियां पहले ही सच हो चुकी हैं और दुरेस शहर के लिए 200 किमी - हमारा अवकाश स्थल - हम एक दिन के लिए इस मोड में पहुंच जाएंगे।

15 किलोमीटर के बाद झील से पहाड़ों की ओर मुड़ना आवश्यक था, और मेरे पति ने सुझाव दिया कि मैं पहिया के पीछे से निकल जाऊं ताकि हमारी जान जोखिम में न पड़े। और फिर, देखो और निहारना, हम काफी अच्छे नए ट्रैक पर गए। यह पता चला है कि हम सिर्फ अधूरी सड़क के एक हिस्से के साथ गाड़ी चला रहे थे। रास्ते में, हमें एक और ऐसा खंड मिला, जो 5 किलोमीटर था, और वह यह है। सभी इस अर्थ में कि यह न केवल अल्बानिया की सड़कों पर, बल्कि हमारी पूरी यात्रा में एकमात्र अप्रिय जगह थी।

और तिराना-ड्यूरेस राजमार्ग (राजधानी से देश के सबसे बड़े बंदरगाह तक) की गुणवत्ता को पुनर्निर्माण के बाद भी कुतुज़ोवस्की प्रॉस्पेक्ट द्वारा देखा जा सकता है।

यह पता चला कि अल्बानिया एक सामान्य देश है, और अल्बानियाई सामान्य लोग हैं।

इटालियंस इसे अच्छी तरह से जानते हैं, इसलिए वे यहां आराम करना पसंद करते हैं। स्तर, निश्चित रूप से, इटली की तुलना में कम है, लेकिन परिमाण के केवल एक क्रम से, और कीमत कम परिमाण के पांच आदेश है, और समुद्र समान है।

लगभग सभी रेस्तरां इतालवी व्यंजनों और समुद्री भोजन पर केंद्रित हैं, भाग बड़े हैं, कीमत छोटी है। दोपहर के भोजन या रात के खाने के लिए, आप चार के लिए 20-30 यूरो में फिट हो सकते हैं, मिठाई के लिए फल डिफ़ॉल्ट रूप से लाए जाते हैं और बिल में शामिल नहीं होते हैं, जब आप फिर से प्रतिष्ठान का दौरा करते हैं, तो उनके साथ कुछ व्यवहार किया जाता है, मुख्य रूप से स्थानीय या व्यक्तिगत मादक पेय .

ड्यूरेस में एक मस्जिद है, जिसे मिस्रवासियों ने शहर के लिए एक उपहार के रूप में बनाया था, यह सभी गाइडबुक में एक आकर्षण के रूप में स्थित है, लेकिन दो मीनारों के साथ कुछ खास नहीं है। यह शायद एकमात्र अनुस्मारक है कि देश में मुख्य धर्म इस्लाम है। सड़कों पर विशिष्ट कपड़ों में कोई महिला नहीं है, प्रार्थना की पुकार कभी नहीं सुनी गई, ऐसा लगता है कि पूरा देश "अविश्वासी" है। सब कुछ शांत, शांत, कुछ इस तरह है:

हमें खरीदारी का भी अच्छा अनुभव रहा। बात यह है कि प्रसिद्ध इतालवी ब्रांडों के कुछ कारखाने अल्बानिया में स्थित हैं। सस्ते श्रम बल के कारण, वे कपड़ों पर यह भी नहीं लिखते हैं कि वे अल्बानिया में सिलते हैं, सब कुछ "इटली में बना है", वे अपने उत्पादों का हिस्सा अल्बानियाई कीमतों पर यहां बेचते हैं, अर्थात। 30 यूरो तक के ब्लाउज, 40 तक के जूते, हमने बिक्री की तरह 150 रूबल के लिए अच्छी चेकर्ड सूती शर्ट खरीदी। ड्यूरेस में ही और तिराना के राजमार्ग पर नए शॉपिंग सेंटर सुंदर और आरामदायक हैं।

बाकी के लिए, तो कहने के लिए: "सुपर, अल्बानिया के लिए जल्दी सब कुछ", निश्चित रूप से असंभव है, लेकिन यह काफी स्वीकार्य है।

होटल फंड बहुत विविध है, देश में होटलों की स्टार रेटिंग के लिए अंतरराष्ट्रीय मानदंड स्वीकार नहीं किए जाते हैं, इसलिए वे पेंट की मात्रा से होटलों पर अपने लिए सितारे खींचते हैं।

सबसे अच्छा, छोटे निजी होटल - आतिथ्य और पर्यटकों को खुश करने की इच्छा से परे है। वे खराब अंग्रेजी बोलते हैं और शायद ही कभी, वे इतालवी जानते हैं, वे खुद को सांकेतिक भाषा में समझाने के लिए तैयार हैं, सहमत होना हमेशा संभव है।

समुद्र 100-150 मीटर पर रेतीला और उथला है, तैरने के लिए आपको एक पेडलो और पेडल लेने की जरूरत है, लगभग सभी होटलों में सनबेड और छतरियों के साथ अपना खुद का मुफ्त समुद्र तट है, कई के पास अपनी पेडल बोट हैं और उन्हें प्रतीकात्मक पैसे के लिए देते हैं।

किनारे के पास का पानी ताजे दूध के तापमान तक गर्म होता है, जो बच्चों के साथ छुट्टियों के लिए अच्छा है। समुद्र तट गंदे हैं, आपको सावधान रहना होगा, आप एक बोतल के टुकड़े पर कदम रख सकते हैं, होटल स्वयं अपने समुद्र तटों की निगरानी करने के लिए बाध्य हैं, लेकिन वे हमेशा ऐसा नहीं करते हैं।

हम सितंबर के दूसरे भाग में थे, गर्मी नहीं थी, कुछ लोग थे, हमने तय किया कि सीजन पहले ही समाप्त हो चुका है।

मनोरंजन एक समस्या है। आप मानसिक रूप से वाटरफ्रंट के साथ चल सकते हैं। हम शाम को शहर के केंद्र में नहीं गए, यह समुद्र तट क्षेत्र से लगभग 10 किलोमीटर दूर है, आप वहां पैदल नहीं जा सकते, हमने सार्वजनिक परिवहन नहीं देखा, और समुद्र तट की पट्टी पर मुख्य शाम का मनोरंजन एक है रेस्तरां, लेकिन वह हमारे अनुकूल है।

बेशक, सबसे बड़ा प्लस इश्यू की कीमत है। कभी-कभी ऐसा लगता था कि हमें रूस के काला सागर तट पर लाया गया है, केवल सब कुछ सुसंस्कृत, शांत और पांच गुना सस्ता है।

मैं अंत तक पढ़ने वाले सभी लोगों को धन्यवाद देना चाहता हूं, मुझे आशा है कि यह दिलचस्प था।

नई जगहों पर, दोस्तों!

रूस मास्को

खैर, यहाँ एक लेख है। मैं निश्चित रूप से जूलिया की सलाह का उपयोग करूंगा। मुझे आशा है कि आप उन्हें भी उपयोगी पाएंगे।

पुनश्च: दोस्तों, प्रविष्टियां स्वीकार करने की समय सीमा से पहले कुछ घंटे शेष हैं ... मैं इस क्षण की प्रतीक्षा कर रहा हूं!

ईमानदारी से, बेलग्रेड को छोड़ना अफ़सोस की बात थी। एक बहुत ही रंगीन शहर, जहाँ आप विभिन्न संस्कृतियों का मिश्रण महसूस कर सकते हैं। मैं आपको फिर से बेलग्रेड जाने के बारे में याद दिलाता हूं, मैंने इसमें लिखा था।

लेकिन हम ग्रीस के रास्ते में आगे बढ़ रहे हैं, और सर्बियाई राजधानी से बाहर निकलने पर हम एक छोटे से ट्रैफिक जाम में फंस जाते हैं, सड़क की मरम्मत की जा रही है। मुझे कहना होगा कि इस साल मैंने विशेष रूप से अक्सर पूरे रास्ते सड़क की मरम्मत देखी। मुझे नहीं पता, शायद यह अभी हुआ, या इसके लिए जुलाई सबसे उपयुक्त महीना है, लेकिन जो हुआ, हुआ।

हम सुंदरियों को निहारते हुए सर्बिया जा रहे हैं। सर्बिया की आबादी साढ़े सात लाख है। इसके अलावा, देश जनसांख्यिकीय संकट में है, दुनिया में सबसे नकारात्मक जनसंख्या वृद्धि दर में से एक है। नागरिकों की उच्चतम औसत आयु वाले शीर्ष दस देशों में भी देश शामिल है। सर्ब आबादी का 80 प्रतिशत से अधिक हिस्सा बनाते हैं।

मैंने पहले ही लिखा है कि बेलग्रेड सर्बिया को दो भागों में विभाजित करता प्रतीत होता है, पहाड़ दक्षिण से शुरू होते हैं, मिश्रित जंगल और असाधारण सुंदरता। वन देश के एक तिहाई क्षेत्र को कवर करते हैं। पहले से ही 14 वीं शताब्दी में, सर्बियाई राजा ने अत्यधिक वनों की कटाई पर प्रतिबंध लगा दिया था, और अब एक छोटे से देश के क्षेत्र में पांच राष्ट्रीय उद्यान हैं। देश की अर्थव्यवस्था का एक महत्वपूर्ण हिस्सा कृषि है। लेकिन अब सर्बिया की केवल एक चौथाई आबादी कृषि क्षेत्र में काम करती है, और युद्ध के बाद के पहले दशकों में, यूगोस्लाविया की कुल आबादी का तीन-चौथाई हिस्सा कृषि में काम करता था। पहाड़ों में सर्बियाई गाँव कुछ हैं! राज्य स्तर पर, यह ग्रामीण पर्यटन है जो देश में समर्थित है, जब पर्यटक पहाड़ों में गांवों का दौरा करते हैं, जैविक भोजन का प्रयास करते हैं, और प्रकृति में आराम करते हैं।

मैं कभी नहीं समझ पाया कि यह सड़क, प्लम या कुछ या आड़ू के ठीक बगल में बढ़ता है? कोशिश करने की हिम्मत नहीं हुई।

वैसे, सर्बिया में, आंकड़ों के अनुसार, पर्यटकों के रूप में विदेश यात्रा करने वाले नागरिकों की एक छोटी संख्या। वही स्लोवाकिया में विदेश यात्रा करने वाले पर्यटकों की संख्या पांच गुना ज्यादा है।

अब सड़कों के बारे में।

सर्बिया में टोल सड़कें

सर्बिया में कई आधुनिक राजमार्ग बनाए जा रहे हैं, मौजूदा सड़कों का उन्नयन किया जा रहा है। हम पहाड़ों में स्थित हाई-स्पीड रोड पर गाड़ी चला रहे हैं। सर्बिया में टोल सड़कें बहुत योग्य हैं, गैस स्टेशनों पर जिप्सी नहीं हैं। से थोड़ा सा समानता है। मैसेडोनिया के साथ सीमा के करीब, ऑटोबान संकरा हो जाता है, हम एक संकीर्ण पहाड़ी नागिन के साथ ड्राइव करते हैं, हम देखते हैं कि पहाड़ों में उपकरण कैसे काम करते हैं, यहां एक सड़क बनाई जा रही है।

2017 में सर्बिया की सड़कें और कुछ साल पहले हैं अलग सड़कें. हाल के दिनों में, वे आदर्श से बहुत दूर थे। और नाटो बमबारी के बाद, कुछ वर्गों को नुकसान उठाना पड़ा। लेकिन हाल ही में सड़कों में गुणात्मक सुधार हुआ है। सर्बियाई टोल रोड देश को उत्तर से दक्षिण तक मैसेडोनिया की सीमा से पार करती है। सर्बिया में यात्रा के लिए भुगतान भुगतान बिंदुओं पर होता है, कीमत या तो दीनार में या यूरो में होती है। यूरो में यह थोड़ा अधिक महंगा हो जाता है। साइट की फीस कम है। मैंने नोट बनाए - कुछ लंबे खंड के लिए 45 से 400 रूबल तक। मैंने उत्तर से दक्षिण और पीछे से पूरे सर्बिया की यात्रा के लिए 960 रूबल का भुगतान किया। मैं इसे उचित मूल्य मानता हूं। मोटरवे पर गति सीमा 120 किमी/घंटा है। चौबीसों घंटे अपनी हेडलाइट्स चालू करना सुनिश्चित करें। रक्त में 0.3 पीपीएम अल्कोहल की अनुमति है। जड़े हुए टायर निषिद्ध हैं, 1 अक्टूबर से 1 अप्रैल तक छह महीने के लिए शीतकालीन टायर आवश्यक हैं।
मैं यह नहीं कह सकता कि सर्बिया में सड़क के किनारे के बुनियादी ढांचे का व्यापक रूप से प्रतिनिधित्व किया जाता है। और गैस स्टेशन हर मोड़ पर नहीं हैं, लेकिन इस बात के संकेत हैं कि निकटतम गैस स्टेशन के लिए कितना बचा है। गैसोलीन के लिए, इसे 95 वें, 1 लीटर की लागत के बारे में 77-78 रूबल के साथ फिर से भर दिया गया था, अनुवाद में ... सर्बिया में संख्याएं srb हैं, लेकिन इंटरनेट rs डोमेन (सर्बिया गणराज्य) है।

सर्बिया पारित, विशुद्ध रूप से प्रतीकात्मक रूप से - मैसेडोनिया के साथ सीमा। बॉर्डर क्रॉसिंग पर कारों की एक छोटी लाइन।

और यहाँ वे हैं - शोरगुल वाली भीड़ में जिप्सी, न काफी शोर और न भीड़। लेकिन वे लाइन के समानांतर चलते हैं, कार की खिड़की पर दस्तक देते हैं, पैसे मांगते हैं। यह सर्बियाई पक्ष में था, इससे छुटकारा पाने के लिए (आप कभी नहीं जानते, वे अभी भी कार को खरोंचेंगे) - मैंने खिड़की खोली, मैं सर्बियाई दीनार पकड़ता हूं। और जिप्सी नाराज लग रही थी, उसने दीनार को भी नहीं छुआ, एवरो कहते हैं, एवरो, चलो। मैं दंग रह गया, यूरो नहीं है, "यहाँ से निकल जाओ", मैंने कुछ भी नहीं दिया। तो तुमने कुछ नहीं दिया, तुम्हें दीनार नहीं चाहिए, इसलिए तुम्हें कुछ नहीं मिलेगा।

ऐसा नहीं है कि मुझे इसकी उम्मीद नहीं थी, मैंने अभी नहीं सोचा था कि यह मैसेडोनिया में इतना सुंदर होगा! देश स्वाभाविक रूप से बहुत सुंदर है। मैसेडोनिया, अधिक सटीक रूप से - मैसेडोनिया के पूर्व यूगोस्लाव गणराज्य। राजधानी स्कोप्जे शहर है। मैसेडोनियन द्वारा बोली जाने वाली भाषा बल्गेरियाई के करीब है। देश की जनसंख्या 2.1 मिलियन लोग हैं। 60 प्रतिशत रूढ़िवादी हैं, 30 प्रतिशत मुसलमान हैं। यूगोस्लाविया के पतन के साथ, गणतंत्र रक्तहीन रूप से अलग हो गया। यूगोस्लाविया संघर्ष में मैसेडोनिया ने नाटो का समर्थन किया था। 1991 में, मैसेडोनिया की स्वतंत्रता की घोषणा की गई थी। लेकिन यूनानियों को बाल्कन प्रायद्वीप पर नए देश का नाम पसंद नहीं आया, उन्हें यह इतना पसंद नहीं आया कि यूनानियों ने मैसेडोनिया की व्यापार नाकाबंदी की घोषणा की और संयुक्त राष्ट्र को नाम देने का फैसला किया। नया देश FYROM, मैसेडोनिया के पूर्व यूगोस्लाव गणराज्य। यूनानी प्राचीन मैसेडोनिया (जहां थेसालोनिकी स्थित है) को मैसेडोनिया मानते हैं। लेकिन यूनानियों को यह पसंद है या नहीं, अमेरिका ने 1994 में मैसेडोनिया को मान्यता दी, उसके बाद अन्य देशों ने। यूनानियों ने मैसेडोनिया के साथ व्यापार पर प्रतिबंध लगा दिया, इसके लिए थेसालोनिकी के महत्वपूर्ण बंदरगाह को बंद कर दिया। जवाब में, मैसेडोनियन भी आगे बढ़े - उन्होंने नाम के विषय पर चर्चा करना शुरू किया, लेकिन फिर - एक आतंकवादी हमला, उन्होंने मैसेडोनिया के प्रधान मंत्री को मार डाला। आगे की बातचीत कहीं आगे नहीं बढ़ी है।

खैर, सबसे प्रसिद्ध "मैसेडोनियन" कौन है? यह सही है, सिकंदर, कमांडर। तो मैसेडोनिया में टोल रोड उसका नाम है, और हवाई अड्डे का भी नाम है, लेकिन अधिक कूटनीतिक रूप से - सिकंदर महान हवाई अड्डा। इसके अलावा, हवाई अड्डा सड़क के ठीक बगल में स्थित है, अर्थात, आप राजमार्ग के साथ ड्राइव करते हैं, दाईं ओर मुड़ते हैं - यही है, आप हवाई अड्डे पर हैं, जैसे मॉस्को रिंग रोड पर एक हाइपरमार्केट में।

हवाई अड्डा

देश के क्षेत्र में मध्यम ऊंचाई के कई पहाड़ हैं, और पहाड़ों में मोती के पानी के साथ पहाड़ी झीलें छिपी हुई हैं। मैसेडोनिया को पहाड़ों और झीलों का देश कहा जाता है। मैसेडोनिया में प्राकृतिक सुंदरता पर्यटन विकास का स्रोत है। जब आप ड्राइव करते हैं तो आंख को क्या अच्छा लगता है। पहाड़ों में यूरोप में सबसे सुंदर रदिका कण्ठ है या पृथ्वी पर सबसे सुंदर और सबसे साफ झीलों में से एक है - ओहरिड झील। प्राकृतिक क्षमता अमूल्य है।

और विदेशी वाइनमेकिंग और विट्रीकल्चर में निवेश कर रहे हैं। मैसेडोनिया में भूकंप असामान्य नहीं हैं, और 1963 में एक मजबूत भूकंप ने स्कोप्जे शहर को नष्ट कर दिया।

अब कीमतों के बारे में। वे यहाँ कम हैं। यूरोपीय एजेंसी यूरोस्टैट ने मैसेडोनिया को खरीदारी के लिए सबसे अधिक लाभदायक देश बताया है। यहां कीमतें यूरोप में सबसे कम हैं, कभी-कभी 50% कम। सड़क के किनारे के कैफे के लिए जहां हमने कॉफी पी और नाश्ता किया, मैं निश्चित रूप से कह सकता हूं कि कीमतें ग्रीस की तुलना में दो गुना कम हैं। और यह कोई संयोग नहीं है कि ग्रीस से लौटते समय, सीमा के ठीक बाद, मैसेडोनिया में हमारे लुकोइल गैस स्टेशन के एक कैफे में, लोगों की भीड़ थी। कोई मूर्ख नहीं हैं - कोई भी अधिक भुगतान नहीं करना चाहता है, और मैसेडोनिया में खाना और ईंधन भरना बहुत सस्ता है। हर गैस स्टेशन पर वाई-फाई फ्री का संकेत दिया गया है, लेकिन वास्तव में मैं इसे हर जगह नहीं पकड़ सका। वैसे, लुकोइल गैस स्टेशन पर, उन्होंने हमारे लिए सबसे स्वादिष्ट तुर्की कॉफी पी, पहली बार मैंने देखा कि गैस स्टेशन पर, एक कैफे में वे तुर्कू में कॉफी पीते हैं, हमारे पैसे के लिए कीमत 50 रूबल है। कप। कीमतों के लिए, यहां तक ​​कि - राजधानी स्कोप्जे में, आवास के एक वर्ग मीटर की कीमत 350 € है! लक्ज़री हाउसिंग - अधिक महंगा 700€ प्रति वर्ग मीटर। स्कोप्जे के पास जमीन की बुनाई की लागत लगभग 500 € है।

गैसोलीन लागत

मैसेडोनिया में 95 लागत - 0.99 €।

मैसेडोनिया में टोल सड़कें

सर्बिया से ग्रीस तक की सड़क मैसेडोनिया की टोल सड़कों के साथ चलती है। भुगतान विशेष बिंदुओं या स्थानीय धन, मकदूनियाई दीनार या यूरो नकद पर किया जाता है, न्यूनतम सिक्का 50 यूरो सेंट है, 20.10 और उससे कम के सिक्के स्वीकार नहीं किए जाते हैं। और फिर - यूरो में भुगतान करना लाभदायक नहीं है, स्थानीय मुद्रा में राशि कम परिवर्तित होती है। सैद्धांतिक रूप से, आप कार्ड से भुगतान कर सकते हैं, मैंने भुगतान नहीं किया, मैंने पढ़ा कि तकनीकी समस्याओं के कारण, कार्ड हमेशा काम नहीं करते हैं। भुगतान की राशि दूरी पर निर्भर करती है। इसके अलावा, सैद्धांतिक रूप से, विशेष गश्ती सड़क के लिए भुगतान की जांच कर सकते हैं, चेक रखा जाना चाहिए, अन्यथा - एक जुर्माना। लेकिन मैं इतने अच्छे साथियों से नहीं मिला।

मैसेडोनिया की सड़कें, पहले से ही एथेंस के लिए एक संकेतक हैं।