Jeden z najpopularniejszych elementów na nim. Ze względu na popularność kradzionych używanych kół pojawił się cały trend - złodziei, którzy specjalizują się wyłącznie w kradzieży kół. Aby zwalczyć tak nieprzyjemne zjawisko, pojawiły się firmy, które próbowały rozwiązać ten problem, tworząc specjalne mechanizmy ochronne, które mogą temu zapobiec kradzież koła samochodu. Najpopularniejsze dziś są tak zwane „tajemnice”.
Wielu właścicieli samochodów, po zgubieniu klucza do tajemnicy, wpadło w ślepy zaułek, zastanawiając się, jak bez klucza. Jednak pomimo całej złożoności nadal istnieje wyjście z tej sytuacji. O tym będzie dzisiaj mowa w moim następnym artykule, postaram się pomóc tym, którzy dali się złapać na własną przynętę.
Aby to zrobić, sam będziesz musiał jednak na chwilę stać się nocnym złodziejem, który zdejmuje koła z samochodów. Jedyną różnicą będzie to, że w przeciwieństwie do złodzieja nie musisz bać się właściciela alarmu i możesz działać w świetle. Oczywiście zadanie nie jest najłatwiejsze, ale całkiem wykonalne, wszystko, czego potrzebujesz, to dokładność, cierpliwość, czas i dobry trening fizyczny.
Jeśli twój sekret jest niedrogi, a jedynym problemem jest to, jak go odkręcić bez specjalnego klucza, proces ten najprawdopodobniej nie będzie wymagał żadnych specjalnych umiejętności i zakończy się dość szybko. Ale jeśli sekret był zainstalowany przez długi czas, a ty sam nie pamiętasz, kiedy został odkręcony po raz ostatni, najprawdopodobniej będziesz musiał przy nim majstrować, ponieważ może utknąć w wyniku długotrwałej pracy.
Pierwszy sposób polega na poluzowaniu zamka poprzez dokręcanie i odkręcanie pozostałych śrub. Aby to zrobić, należy mocniej dokręcić pozostałe nakrętki koła, usuwając w ten sposób nadmiar obciążenia z zamka. Następnie lekko podnieś koło podnośnikiem, po czym stuknij w sekret ze wszystkich stron i opuść koło.
Następnie musisz całkowicie odkręcić śruby, aby tylko zablokowany sekret pozostał dokręcony, a następnie ponownie lekko podnieść koło. Następnie spróbuj delikatnie potrząsnąć nim na piaście, uprzednio przechodząc przez cały obszar tajemnicy (WD-40).
Ostatni krok. Po wykonaniu wszystkich czynności ponownie dokręć wszystkie śruby i nakrętki tak mocno, jak to możliwe - pozwoli to usunąć obciążenie samego zamka. Dokręcanie powinno być symetryczne, po trochu, co wyeliminuje możliwość wypaczenia dysku. Dokręcenie powinno być maksymalne! Jeśli wszystko zostanie wykonane zgodnie z instrukcją, zamek powinien odkręcić się bez większego wysiłku.
Drugi sposób. Jeśli masz tylko klucz do sekretu, ale sam sekret jest normalnie odkręcony, możesz spróbować odkręcić go inną metodą. Polega na wybraniu główki o odpowiedniej średnicy, którą przy pomocy młota należy dokładnie wepchnąć w sekret. Następnie spróbuj złamać go kołnierzem. W większości przypadków możliwe jest odkręcenie tajemnicy.
Jeśli nic ci nie wyszło, polecam skontaktować się z serwisem, najprawdopodobniej będą w stanie ci pomóc, ale będzie to już kosztować dużo pieniędzy, a poza tym nie jest faktem, że możesz zapisać dysk. Tak czy inaczej, nie panikuj, spróbuj, a na pewno ci się uda.
Wideo, jak odkręcić „sekret” bez klucza
Wystarczy zainstalować śruby zabezpieczające skuteczna metoda ochrona kół samochodowych przed intruzami. Aby odkręcić taką śrubę, potrzebujesz unikalnego klucza, który posiada tylko właściciel samochodu. Ale jeśli oryginalne narzędzie zostanie zgubione lub zapomniane w domu, nawet właściciel ma problem, jak zdjąć blokadę z koła bez klucza. Nie jest konieczne kontaktowanie się z serwisem samochodowym, aby rozwiązać ten problem, w którym będziesz musiał zapłacić dość przyzwoitą kwotę za usługę. Istnieje kilka sposobów samodzielnego odkręcenia tajnych śrub.
Co to jest tajemnica i dlaczego jest zainstalowana na kołach
Kradzież kół samochodowych to prawdziwy biznes, który rozwija się w nowoczesnych warunkach. Właściciele samochodów muszą stawić opór takim „kupcom”. Dlatego na rynku akcesoriów samochodowych pojawiły się tak zwane „tajemnice”.
Bez specjalnego klucza atakujący nie będzie mógł zdjąć koła
Jest to zestaw nakrętek lub śrub, które odkręca się z koła tylko za pomocą specjalnego klucza znajdującego się w zestawie. Śruba głowicy o nietypowej konfiguracji jest montowana na kole zamiast jednej lub kilku standardowych. Po zamontowaniu nie ma możliwości odkręcenia koła bez oryginalnego klucza.
Odmiany
Różnicą między zamkami a zwykłymi śrubami do kół jest niestandardowy profil łba. W zależności od kształtu wszystkie sekrety dzielą się na cztery główne typy:
- Proste modele o profilu w formie nieregularnego wielokąta o ilości ścian od 4 do 40.
- Modele o kręconym profilu, składające się z naniesionych linii o różnych kształtach.
- Perforowane - mają kilka otworów o różnych głębokościach i średnicach. Ten typ sekretów jest uważany za bardziej niezawodny niż poprzednie opcje pod względem wyboru dla nich klucza.
- Połączone modele. Rygle o maksymalnej niezawodności łączą profile perforowane i profilowane.
Ogólny widok śruby zabezpieczającej w samochodzie Audi
Metody usuwania tajemnic
Odkręcenie rygla zabezpieczającego za pomocą specjalnego ściągacza to kwestia minut: kształt profilu i klucza idealnie do siebie pasują. Ale w przypadku zgubienia kluczyka z zakupionego zestawu właściciel auta ma już problem ze zdjęciem kół.
Możesz spróbować odebrać klucz do śrub zakupiony w zwykłym sklepie samochodowym. Niedrogie chińskie zestawy mają tylko kilka kombinacji, więc sortując kilka zestawów, można znaleźć odpowiedni klucz do zamków stojących na kółkach. Eksperci nie zalecają używania chińskich śrub do ochrony kół, ponieważ atakujący może kupić kilka zestawów i wybrać odpowiedni klucz.
Istnieje kilka metod usuwania zamka bez klucza, ale większość z nich prowadzi do złamania samego rygla.
W przypadku zestawów zakupionych w zagranicznych sklepach ta sztuczka nie zadziała. Aby usunąć złożone modele, użyj jednej z poniższych metod.
Usunięcie z krawatem
Istotą metody jest poluzowanie zamka poprzez dokręcanie i odkręcanie pozostałych śrub. Sekwencjonowanie:
- Wszystkie nakrętki na kole są dokręcone tak mocno, jak to możliwe, aby odciążyć blokadę.
- Samochód podnosi się na podnośniku tak, aby koło z blokadą nie dotykało podłoża.
- Sekret jest stukany ze wszystkich stron, aby śruba się poluzowała.
- Samochód jest opuszczany tak, że koło znajduje się na ziemi.
- Wszystkie śruby są odkręcane od koła, dzięki czemu jest ono trzymane tylko w tajemnicy.
- Ponownie podnieś samochód.
- Koło jest luzowane ręcznie, aż zacznie oscylować na piaście.
- Dokręć wszystkie śruby, aby usunąć ładunek z sekretu i poluzuj go jeszcze bardziej.
- Sekret po tych manipulacjach jest odkręcany ręcznie. Jeśli śruba nie była odkręcana przez długi czas i „zablokowała się”, wszystkie manipulacje będą musiały zostać powtórzone.
To jest ważne! Przed odkręceniem zamka należy go potraktować penetrującym olejem maszynowym. Popularny wśród kierowców płyn WD-40 nie nadaje się do tych celów. Wnikający olej zje rdzę trzymającą śrubę, a następnie odkręci się ona bez większego wysiłku.
Z głowicą końcową
Aby usunąć śrubę tą metodą, będziesz potrzebować:
- Głowica końcowa ma nieco mniejszą średnicę niż głowica zamka;
- klucz dynamometryczny;
- Młotek;
- Śruba standardowa;
- Śrubokręt.
Sekwencja działań jest następująca:
- Głowica końcowa o średnicy o pół milimetra mniejszej niż śruba jest wbijana w nią młotkiem. Okazuje się, że tak, ponieważ sekrety są zwykle wykonane z miękkiego metalu. W rezultacie miękki zamek przyjmuje kształt czoła głowicy końcowej.
- Zainstaluj dźwignię gałki (klucz dynamometryczny) na głowie i zacznij odkręcać tajną śrubę. Zgodnie z prawami fizyki dźwignia pomaga oddziaływać na śrubę z większą siłą. Tutaj wskazane jest, aby nie przesadzać i powoli przekręcać klucz z okresowymi zatrzymaniami. Głównym zadaniem jest przesunięcie sekretu z jego miejsca, a następnie można go łatwo odkręcić.
- Zamiast sekretu instalowana jest zwykła śruba.
Odkręcony zamek pozostaje w łbie gniazda. Wybij go dużym śrubokrętem lub dłutem osadzonym w imadle. Blokadę można zdjąć, przekręcając ją lekko z powrotem na miejsce. Stopień dokręcenia powinien być taki, aby można było odkręcić śrubę ręcznie. Głowica końcowa w tej pozycji jest poluzowana i ściągnięta z tajemnicy.
To jest ważne! Jeśli samochód jest drogi felgi aluminiowe z zamkami montowanymi przez producentów, nie należy próbować ich samodzielnie usuwać. Trudno jest usunąć taką tajemnicę, dlatego lepiej skontaktować się z mistrzami stacji paliw.
Korzystanie z wewnętrznego ekstraktora
Ekstraktor stożkowy to narzędzie do wyciągania złamanych kołków i śrub. Może być również używany do usuwania tajnych śrub. Procedura korzystania z tego narzędzia jest następująca:
- Aby włożyć ekstraktor, w zamku wierci się otwór o odpowiednim kształcie i rozmiarze.
- Ekstraktor jest wbijany w otwór i za jego pomocą śruba jest odkręcana.
- Chwytając ekstraktor za pomocą korby, obróć go zgodnie z ruchem wskazówek zegara. Konieczne jest płynne obracanie, bez szarpnięć, w przeciwnym razie nić pęknie, a bez pomocy specjalistów nie będzie można zdjąć koła.
Aby wyciągnąć złamany kołek lub śrubę, używa się narzędzia zwanego ekstraktorem, które może również pomóc w przypadku zgubienia zamka.
Głównym problemem stosowania tej metody jest dobór wiertła do materiału. Jeśli zamek jest wykonany z surowego metalu, wystarczy wiertło ze stali szybkotnącej. W przypadku stali hartowanej stosuje się wiertła ze zwycięskimi końcówkami. Aby zapobiec złamaniu pióra podczas wiercenia, łeb śruby jest obficie nasmarowany.
Dorabianie nowego klucza
Ta metoda jest odpowiednia, jeśli masz na myśli wysoko wykwalifikowanego specjalistę, który może wykonać klucz z odlewu. Praca jest dość skomplikowana, ale metoda pozwoli na wykorzystanie blokady w przyszłości, a także całkowicie wyeliminuje ryzyko uszkodzenia tarczy, opony i piasty koła.
Aby zrobić duplikat, z głowy tajemnicy wykonuje się odlew z plasteliny. Aby plastelina nie przyklejała się do łba śruby, należy ją najpierw nasmarować olejem maszynowym. Powstały odlew należy zanieść do mistrza, który wykona na nim nowy klucz.
Egzotyczne sposoby na wydobycie sekretu
Najbardziej niezwykłą opcją wyciągania śruby jest zamrażanie ciekłym azotem. Wystawienie na działanie bardzo niskiej temperatury powoduje, że metal staje się kruchy, więc śruba jest po prostu łamana młotkiem i wyjmowana kawałek po kawałku.
Podczas zamrażania azotem z puszki z aerozolem będziesz musiał być niezwykle dokładny i dostać się wyłącznie na głowę tajemnicy. Azotu nie wolno rozpylać na inne części i tarczę. Po zniszczeniu główki gwintowaną część śruby łatwo odkręca się od koła.
Jak odkręcić tajemnicę w warsztatach samochodowych
Mistrzowie stacji paliw używają „staromodnej” metody przyspawania śruby lub sześciokąta do demontażu zamków dobry rozmiar. Aby zaoszczędzić dysk, kawałek rury jest często spawany od wewnątrz, a do niego przyspawana jest nakrętka, śruba lub sześciokąt.
Na stacji paliw tajemnica jest najczęściej usuwana przez spawanie.
Podczas korzystania z tej metody ważne jest, aby wybrać odpowiednią elektrodę, w przeciwnym razie spoina okaże się krucha i odpadnie po odkręceniu śruby. Bez doświadczenia nie zaleca się samodzielnego stosowania tej metody. Wadą tej metody jest również bezpowrotna utrata zamka, choć w przypadku zgubienia klucza nie ma sensu trzymać rygla.
To jest ważne! Czasami zamki są wykonane z materiału, do którego nic nie da się przyspawać.
Wideo: jak odkręcić tajemnicę bez klucza
Najczęstsze błędy popełniane przez właścicieli samochodów
Korzystając z rad „rzemieślników”, niektórzy właściciele samochodów próbują radykalnie rozwiązać problem. Takie metody prowadzą do przykrych konsekwencji.
- Odetnij śrubę dłutem. Sekret zostanie usunięty w tak barbarzyński sposób, ale jednocześnie obręcz ulec uszkodzeniu.
- Obróć kluczem gazowym. Czasami ta metoda działa na wytłoczonych dyskach. Ale większość producentów zamków nauczyła się bronić przed próbami odkręcenia śrub kluczem gazowym. Specjalny obrotowy pierścień jest zainstalowany na śrubie, aby zapobiec schwytaniu.
To jest ważne! Nieudolne działania podczas usuwania tajemnic mogą nie rozwiązać problemu, a jedynie go zaostrzyć. Jeśli śruba jest uszkodzona, ale nie poddaje się, nie łam jej. Lepiej od razu skontaktować się ze specjalistami w serwisie samochodowym.
Każdemu problemowi z samochodem łatwiej jest zapobiec, niż później szukać sposobów jego rozwiązania. Aby nie musieć zdejmować blokady z koła bez klucza, należy wymyślić niezawodne miejsce do jej przechowywania. Wskazane jest zakupienie specjalnego etui, które jest dołączone do klucza balonowego. Wymagane narzędzie do odkręcenia tajemnica będzie zawsze pod ręką.
- sekwencyjne wprowadzanie określonego kodu za pomocą zwykłych lub dodatkowych przycisków;
- sekrety z czujnikami ruchu;
- sekrety z połączeniem syreny.
- Elektroniczne tajemnice nie są odczytywane za pomocą urządzeń programowych, z których porywacze zaczęli korzystać od dawna.
- Instalując sekret pod maską i zapewniając samochodowi ochronę mechaniczną, nie pozwolisz atakującemu na wyłączenie urządzenia lub jego wykrycie.
- Nikt nie może ukraść dezaktywatora kierowcy, jak pęku kluczy z alarmu.
- Czujnik ruchu.
Sekrety zrób to sam na kółkach: chronimy się przed kradzieżą
- Sekret jako dodatek do alarmu
- Rodzaje tajemnic elektronicznych
- Korzyści i dodatkowe funkcje
- Dodatkowe funkcje
- Sekrety domowej roboty
- tajemnice fabryki
Blokady antykradzieżowe są elektryczne, które uniemożliwiają uruchomienie silnika oraz mechaniczne, które zapobiegają odkręceniu i kradzieży koła. Najprostszym sekretem może być zwykły przełącznik dźwigienkowy umieszczony w jakimś sekretnym miejscu. Może otworzyć obwód zasilania pompy paliwowej, obwód przekaźnika zapłonu lub obwód rozrusznika.
Specjalne nakrętki lub śruby do kół - proste. Ale bardzo niezawodna ochrona od ich kradzieży. Unikalny zamek elektroniczny to najskuteczniejsze narzędzie zabezpieczające przed kradzieżą samochodu.
Wszystko o sedanach
Uwaga
Sekrety zrób to sam, opcje instalowania sekretów Każdy kierowca może zrobić sekret własnymi rękami, używając swojej wyobraźni i przebiegłości, a tym samym zmniejszyć szanse na kradzież samochodu do zera. Oto kilka opcji samodzielnego wykonania zamków: Opcja numer 1. Zainstaluj przełącznik dwustabilny w najbardziej ukrytym miejscu w kabinie i przymocuj go do dwóch końców napędu rozrusznika (lub gaźnika).
Jeśli zamontujesz kilka takich przełączników na raz, zyskasz dużo czasu podczas próby kradzieży samochodu. Opcja nr 2. Możesz kupić tajemnicę fabryczną zwaną immobilizerem. Montuje się go na jednym z obwodów elektrycznych biorących udział w działaniu i rozruchu silnika.
Opcja nr 3. Na przewodach prowadzących do gaźnika i rozrusznika można zainstalować nadajnik radiowy. Musi być schowany jak najdalej, a gdy się do niego zbliży, obwód automatycznie się zamknie.
Odmowa dostępu 403 taf
Ta funkcja pozwala na uruchomienie samochodu, ale nie będziesz mógł się nim poruszać. Opcja świetnie sprawdza się zimą podczas rozgrzewania samochodu.
- Funkcja Anti-Hi-Jack to nowoczesne uzupełnienie systemu antykradzieżowego. Działa poprzez automatyczne blokowanie pracy silnika w przypadku, gdy właściciel otworzył drzwi bez wykonywania specjalnych czynności, o których tylko on wie. powrót do spisu treści Domowe zamki Domowe zamki Możesz przerwać obwód rozrusznika lub gaźnika, podłączając przełącznik dźwigienkowy zainstalowany w jakimś tajnym miejscu do przewodu ujemnego.
Ułóż przewody prowadzące do zwykłych kluczy w kabinie (korektor reflektorów, włączenie ogrzewania). W ten sposób, łącząc kilka podobnych przełączników, możesz zaoszczędzić trochę czasu. Inną opcją na domowy sekret jest zamknięcie zaworu. rura wydechowa który jest zdalnie sterowany.
Rękodzieło DIY do samochodów, domków letniskowych iw domu
Minus - taki nadajnik zawsze trzeba mieć przy sobie. Opcja numer 4. Zdalne zamykanie zaworu rury wydechowej jest bardzo skuteczne. W takim przypadku atakujący będzie mógł uruchomić silnik, ale zatrzyma się on na minutę.
Atakujący uzna, że samochód jest zepsuty i go zostawi. Opcja nr 5. Możesz zainstalować dodatkowy zatrzask, który zablokuje skrzynię biegów lub kierownicę. Opcja numer 6. Najskuteczniejszą opcją byłoby stworzenie wyspecjalizowanego systemu, który będzie składał się z kilku obwodów blokujących przekaźniki i będzie miał złożone algorytmy działania na przełącznik lub przycisk.
Tutaj potrzebne jest tylko doświadczenie, wiedza i profesjonalizm.
403 - odmowa dostępu
Należy je jednak skręcić symetrycznie, aby uniknąć wypaczenia dysku. Cóż, teraz możesz spróbować odkręcić tajemnicę. Jeśli z różnych powodów nic ci nie wyszło, możesz użyć innej metody.W tym celu musisz wybrać głowicę najbardziej odpowiednią do średnicy.
Informacje
Za pomocą młota wbijamy go w tajną śrubę i próbujemy wyrwać korbą. Często to rozwiązuje problem - urządzenie zabezpieczające jest usuwane, a koło można łatwo odkręcić. Zamiast młota możesz działać w inny sposób, możesz spawać i przyspawać zwykłą śrubę do główki zamka.
Blokady kół do tarcz, jak montować i jak zdejmować Jeśli masz felgi aluminiowe, możesz użyć półautomatycznego lub automatycznego spawania i oczyścić tarczę azbestem. Jednak spawanie pomaga tylko wtedy, gdy zamek jest wykonany z wysokiej jakości materiałów, co jest mało prawdopodobne w naszych czasach.
Jak zrobić tajemnicę dla samochodu przed kradzieżą własnymi rękami?
Zobaczmy, jak zdjąć blokadę na kole bez klucza:
- Najpierw mocniej dokręć pozostałe nakrętki koła, aby zmniejszyć obciążenie zamka, a ona uległa twoim wysiłkom.
- Następnie dokręcamy koło podnośnikiem i pukamy ze wszystkich stron, opuszczamy na miejsce.
- Odkręcamy wszystkie śruby, aby pozostała tylko nasza pożądana część.
- Ponownie podnosimy go na podnośniku i obracamy na piaście, po uprzednim spryskaniu zamka WD-40.
- Przywracamy nakrętki na swoje miejsce, jednocześnie dokręcając je symetrycznie i do granic możliwości.
- Przejdźmy do sekretu, jeśli zrobiłeś wszystko dobrze, teraz odkręci się rękami bez wysiłku.
Jeśli chcesz, możesz skontaktować się z serwisem samochodowym, zrobią tam to samo, ale za pieniądze. Ponadto nie wszystkie warsztaty dają gwarancje bezpieczeństwa dysku.
Pensja minus: jak nie zostać rano bez kół?
W takim przypadku wskazane jest skontaktowanie się z serwisem, ponieważ jest mało prawdopodobne, abyś miał przy sobie te narzędzia. Jak zdjąć zamek z BMW drogie samochody zwykle zamek jest montowany już podczas produkcji i nie jest to najprostszy rygiel, ale dobry. Dlatego jeśli zastanawiasz się, jak odkręcić blokadę koła bez klucza w BMW, lepiej skontaktować się z serwisem. Projekt takich tajemnic implikuje obecność pierścienia ochronnego (klipsa). Jeśli spróbujesz odkręcić takie urządzenie w zwykły sposób, używając głowy wypełnionej tajemnicą, pierścień ochronny po prostu się przewinie. Zazwyczaj w tarczach odlewanych zamek jest uszczelniony na tyle głęboko, że użycie spawania elektrycznego może doprowadzić do pęknięcia samej tarczy. Do usuwania takich urządzeń ochronnych stosuje się specjalny sprzęt.
Jak odkręcić blokadę na kole bez klucza: sposoby
Ważny
Następnie bierzemy śruby, którymi przykręcane jest koło, wiercimy w nich otwory i nacinamy gwinty na małe śruby, to właśnie te śruby dodadzą nam oryginalności naszych tajemnic. Mam nadzieję, że od dawna rozumiesz, jaka jest istota, oczywiście nie można tego porównać z tajemnicami fabrycznymi, ale zapewniony zostanie dyskomfort dla złodziei kół. Oczywiście można je zbić młotkiem lub po prostu podłożyć balon i uderzyć młotkiem, ale włączy się alarm, a w nocy młotkiem za bardzo nie uderzysz, na pewno zwrócisz na siebie uwagę się.
Jeśli w garażu jest odpowiednie narzędzie, to te tajemnice są robione w prawie godzinę, a korzyści z nich jest wiele i nie trzeba nosić ze sobą kolejnej tajnej głowy, wszystko odkręca się standardową, tylko ze swoim balonem. Najważniejszy jest sam pomysł, który możesz modyfikować do swoich potrzeb. Powodzenia dla wszystkich i wszystkiego najlepszego dla ciebie.
W tym artykule chcę wam opowiedzieć, jak robiłam tajemnice własnymi rękami, chciałam kupić gotowe tajemnice, ale na rynku sprzedawane są tylko Chiny iz jakiegoś powodu nie odważyłam się ich wziąć. Poszukałem trochę w internecie różne warianty jak ludzie robią tajne śruby warunki garażowe. Wybrałem odpowiednią opcję, postanowiłem zrobić to sam, tylko nie miałem jedynego spawania, zamiast spawania użyłem małych śrub, które omówię poniżej.
A więc pierwszy - jak zrobiłem balon. Balonnika też zrobiłem sam, przyspawając do niego prostą główkę... Wkładamy więc dwie proste nakrętki do balonnika i z boku wiercimy otwór w jednym z boków, a raczej rowek, jak w zdjęcie. Tak, aby łeb śruby mógł łatwo wejść w ten rowek. Odpowiednio średnicę otworu i średnicę wiertła wybieramy dla śrub, które zostaną wkręcone w śruby kół samochodu .... Jak.
Jak zrobić nakrętki zabezpieczające zrób to sam
Są one dość różne, w zależności od algorytmów sterowania lub funkcji serwisowych: 1. Metodyczne wciśnięcie przycisku lub kilku przycisków 2. Sekrety sterujące zamkiem maski 3. Urządzenia, do których podłączona jest syrena 4. Mechanizmy, w których ruch zainstalowane są czujniki 5. Urządzenia, które mają ograniczony czas na wprowadzenie kodu Ogromną zaletą elektrycznych urządzeń antywłamaniowych jest ich niemożność odczytania przez specjalne oprogramowanie urządzeń, które od dawna są używane przez profesjonalnych porywaczy. Najprostszym przykładem elektrycznego zabezpieczenia przeciwkradzieżowego jest ukryty przełącznik dźwigienkowy, który odpowiada za przerwanie obwodu zapłonu lub elektrycznej pompy paliwowej.
Ostatnio pojawił się fakt, że takie urządzenia są coraz częściej instalowane na wszystkich nowoczesne samochody. Jeśli nie masz czegoś takiego, możesz takie urządzenie zainstalować samodzielnie, podłączając je do jednego z obwodów elektrycznych maszyny, który odpowiada za normalna praca silnik. Jeśli masz doświadczenie w instalowaniu takich urządzeń, wypróbuj w akcji system, który pozwala wydłużyć czas potrzebny porywaczowi na odblokowanie urządzenia.
Aby to zrobić, musisz stworzyć system ze złożonym algorytmem wpływania na kontaktrony i kilkoma obwodami blokującymi, które aktywują przekaźnik. Jeśli nie masz wystarczającego doświadczenia, powierz montaż zamka fachowcowi w warsztacie. Zainstalowanie lub stworzenie zamka samochodowego własnymi rękami pozwoli zwiększyć bezpieczeństwo Twojego samochodu za niewielkie pieniądze.
Największym bólem głowy kierowcy przy zakupie i eksploatacji samochodu jest myśl, że jego nową „jaskółkę” można ukraść. Podobno kiedyś komuś znudziła się ta irytująca myśl i wymyślił takie rzeczy jak blokady kół.
To jedno z prezentowanych na rynku motoryzacyjnym urządzeń, które może uchronić Twój samochód przed kradzieżą, a także zapobiec kradzieży poszczególnych części samochodowych. Co więcej, tajemnice można nie tylko kupić, ale także wykonać w warunkach własnego garażu.
Czym są te urządzenia i dlaczego są potrzebne
Najbardziej główna funkcja tajemnica - aby chronić samochód przed kradzieżą. Urządzenie to może przybrać formę ukrytych przycisków blokujących rozrusznik, zamek maski i pompę paliwa, a także tajnych kluczy, śrub i nakrętek na kołach, dzięki którym nie można ukraść samochodu. To nie jedyne opcje przedstawiania sekretów, jest wiele innych.
Jeśli na silniku zostanie umieszczona blokada, silnik nie powinien się uruchomić bez czynności znanych tylko właścicielowi samochodu.
poza tym jeśli na kołach są blokady, samochód nie będzie mógł zostać skradziony, a także koła nie będą mogły zostać skradzione. Jeśli dana osoba nie ma specjalnego klucza, to bez względu na to, jak bardzo złodziej się postara, nie będzie w stanie zdjąć koła z samochodu.
Blokady, które są umieszczone na silniku, są urządzeniami elektrycznymi, a te, które są zainstalowane na kołach, działają na zasadzie mechanicznej. Najprostszym przykładem elektrozamka jest ukryty przełącznik dźwigienkowy, który przerywa obwód zasilania elektrycznej pompy paliwowej, obwód przekaźnika rozrusznika lub obwód zapłonu.
Elektrozamki działają najskuteczniej, zwłaszcza jeśli skradzione zostały klucze, na których znajdował się wyłącznik alarmowy. Oczywiste jest, że samochód nie uruchomi się, jeśli nie naciśniesz specjalnego przycisku.
Nawet najbardziej wyrafinowany nie uchroni Twojego samochodu przed kradzieżą, jeśli porywacz ma duże doświadczenie w tego typu działaniach, ale jeśli istnieje tajemnica, przeprowadzenie zaplanowanego okrucieństwa będzie bardzo trudne. Najważniejszym plusem tajemnicy jest jej wyjątkowość, a także brak wydań seryjnych.
Jak zdjąć blokadę z koła bez kluczy
Elektryczne zamki antywłamaniowe cieszą się ogromną popularnością, ale równie dobrze spełniają swoją funkcję urządzenia mechaniczne. Zamki mechaniczne prezentowane są w postaci śrub lub nakrętek. Najlepiej chronią koła samochodu przed kradzieżą. Instalacja tych rzeczy nie jest bardzo trudna ze względu na użycie specjalnego unikalnego klucza. Sekrety są wyjątkowe ze względu na obecność na nich specjalnego wzoru, który jest wyświetlany na odpowiednim kluczu. Nie zaleca się zgubienia tego klucza, ponieważ bez niego bardzo trudno będzie zdjąć koło.
Eksperci wydają zalecenia dotyczące instalacji tajemnic. Przed ich dokręceniem wskazane jest nasmarowanie gwintu. Ponieważ pistolet jest często używany do instalowania zamków, prawdopodobne jest, że taka nakrętka przyklei się do gwintu w taki sam sposób, jak zwykła.
Ale co powinieneś zrobić, jeśli klucz do tajemnicy zostanie złamany lub zgubiony? W takim przypadku sekret będzie problemem zarówno dla ciebie, jak i dla porywacza. Konieczne będzie poruszenie mózgów na pytanie, jak usunąć te nakrętki i śruby. Istnieją dwa sposoby rozwiązania tego problemu, ale są one podobne, ponieważ wymagają dużo cierpliwości, czasu, dokładności i siły, aby je ukończyć.
Metoda numer 1
Musisz spróbować poluzować zamek, dokręcając i zwalniając pozostałe śruby. Najpierw należy maksymalnie dokręcić nakrętki kół. Zmniejszy to obciążenie urządzenia zabezpieczającego. Następnie musisz podnieść koło za pomocą podnośnika, zapukać do tajnej śruby ze wszystkich stron, a następnie opuścić koło.
Następnie musisz odkręcić wszystkie śruby, z wyjątkiem tajnej. Tylko należy ją pozostawić dokręconą. Następnie musisz podeprzeć koło podnośnikiem, po czym delikatnie i łatwo potrząsnąć nim na piaście.
Na koniec musisz ponownie wkręcić wszystkie śruby i nakrętki, i to tak mocno, jak to możliwe. Dzięki temu obciążenie sekretów ponownie się zmniejszy. Musisz je skręcić tak symetrycznie, jak to możliwe, aby dysk się nie wypaczał. Następnie musisz ponownie spróbować odkręcić sekret.
Ta metoda da wynik, gdy sekret nie zostanie odkręcony z powodu przyklejenia się do nici.
Metoda numer 2
Ta opcja ma zastosowanie, gdy nie ma klucza, ale tajemnica jest swobodnie odkręcana. Oznacza to, że problem polega na tym, jak wyjąć wtyczkę bez użycia klucza. Aby to zrobić, spróbuj znaleźć głowę, która pasuje do średnicy. Musi być wbity w śrubę za pomocą młota. Następnie musisz spróbować złamać go kołnierzem. Często będzie to rozwiązanie problemu urządzeń ochronnych.
Jeśli twój „arsenał” nie ma młota, to spawanie jest całkiem odpowiednie do tych celów, za pomocą którego musisz przyspawać zwykłą śrubę do główki zamka. Jeśli felgi aluminiowe są zamontowane na kołach twojego samochodu, to przed wykonaniem tej „operacji” tarcza musi być pokryta azbestem w celu ochrony, a spawanie musi być wykonane półautomatycznie lub automatycznie.
Dziś tajemnice nie są wykonywane bardzo sumiennie, to znaczy nie biorą bardzo dobrego materiału, ale inaczej spawanie nie poradzi sobie z zadaniem.
Oprócz tych metod istnieje wiele innych, ale zdecydowana większość z nich albo w ogóle nie pomaga, albo jest prawie niemożliwa do wdrożenia.
Jeśli nie masz szczególnej ochoty spędzać dużo czasu i energii na demontażu zamka bez użycia klucza, lepiej udać się do serwisu samochodowego. Specjalista z takim problemem poradzi sobie szybko, ale taka praca będzie kosztować.
Jak tworzyć własne sekrety
Dokonywanie zamków na kółkach jest dość trudne. Ci, którzy chcą wykazać się takimi samymi umiejętnościami w takiej materii, robią te śruby. W przeciwnym razie lepiej wydać trochę pieniędzy na wysokiej jakości zagraniczne śruby, aby zabezpieczyć samochód przed kradzieżą.
Do produkcji musisz wziąć zwykłe śruby, na przykład z VAZ. Za pomocą półfabrykatu musisz wykonać trzy symetryczne otwory, wykonać na nich nici. Następnie musisz zrobić duży otwór w środku na śrubę i tak dalej. Najważniejsze jest to, aby szczelina nie była większa niż 0,2 - 0,3 mm.
Ogólnie rzecz biorąc, tworzenie tajemnic mechanicznych jest dla ciebie droższe. Lepiej iść na elektryka. Dla tego istnieje kilka opcji:
Sekret to doskonałe narzędzie zabezpieczające przed kradzieżą samochodu i kradzieżą z niego kół.
Każdy kierowca, przy zakupie nowe auto przede wszystkim chce mieć pewność, że jego „jaskółka” nie zostanie skradziona. Do tego codziennie, na rynki motoryzacyjne, można zobaczyć coraz więcej różnych urządzeń, które zapobiegają kradzieży samochodu lub kradzieży jego części. Sekret można zasłużenie nazwać najbardziej odpowiednią i popularną opcją ochrony samochodu przed złodziejami. W tym artykule podpowiemy Ci, jak zainstalować, wykonać i usunąć sekret samodzielnie, bez pomocy specjalistów.
Sekret jest najskuteczniejszą metodą ochrony samochodu przed kradzieżą i jest prezentowany w wielu różnych wariantach. Może to być na przykład ukryty przycisk blokujący pompę paliwa, rozrusznik czy blokadę maski, który może uchronić samochód przed kradzieżą, a także tajne nakrętki lub śruby zapobiegające kradzieży kół.
Ale bez względu na to, jak różne są sekrety, działają one tak samo - wyspecjalizowane urządzenia blokują ruch samochodu i bez niezbędnego kluczyka lub naciśnięcia pewnych ukrytych przycisków żaden złodziej nie będzie w stanie uruchomić i ukraść samochodu (lub ukraść jego części), niezależnie od jego wiedzy i włożonych wysiłków.
Często montuje się je w ukrytych miejscach samochodu, na przykład we wnęce tablicy rozdzielczej lub pod maską. Wynika to z faktu, że jeśli złodziej znajdzie sekret, będzie mógł go zneutralizować. Bez wątpienia zajmie to dużo czasu, ale nadal nie jest warte ryzyka.
Tajne opcje
Zamki antywłamaniowe są mechaniczne i elektryczne.
Zamki mechaniczne nie pozwalają na odkręcenie i kradzież koła bez posiadania specjalnego kluczyka, a zamki elektryczne nie pozwalają na uruchomienie silnika samochodu bez określonych działań kierowcy.
Większość przestępców nie może zrozumieć, dlaczego samochód nie uruchamia się i nie opuszcza miejsca przestępstwa. Ale nawet jeśli atakujący dowie się o istnieniu tajemnicy, znalezienie i wyeliminowanie jej będzie wymagało wiele czasu i wysiłku. Powinieneś wiedzieć, że główną zaletą sekretu jest jego wyjątkowość i brak produkcja seryjna. Bo jeśli opublikowana zostanie cała seria identycznych urządzeń, to odpowiedź jest identyczna. W ten sposób atakujący może łatwo wyłączyć Twoją ochronę, jeśli miał już do czynienia z podobnym mechanizmem.
Zamki elektryczne
Takie urządzenia są skuteczne nawet w przypadkach, gdy atakujący ukradł klucze za pomocą pilota z alarmu. Są one dość różne, w zależności od algorytmów sterowania lub funkcji serwisowych:
1.Metodyczne wciśnięcie przycisku lub kilku przycisków.
2. Sekrety kontrolujące zamek maski.
3.Urządzenia, do których podłączony jest sygnalizator.
4.Mechanizmy, w których montowane są czujniki ruchu.
5.Urządzenia z ograniczonym czasem na wprowadzenie kodu.
Ogromną zaletą elektrycznych urządzeń antywłamaniowych jest ich niemożność odczytania przez specjalne oprogramowanie, z którego od dawna korzystają profesjonalni porywacze.
Najprostszym przykładem elektrycznego zabezpieczenia przeciwkradzieżowego jest ukryty przełącznik dźwigienkowy, który odpowiada za przerwanie obwodu zapłonu lub elektrycznej pompy paliwowej.
Sekrety zrób to sam, opcje instalowania sekretów
Każdy kierowca może zrobić tajemnicę własnymi rękami, wykorzystując swoją wyobraźnię i przebiegłość, a tym samym zmniejszyć szanse na kradzież samochodu do zera. Oto kilka opcji samodzielnego tworzenia tajemnic:
Opcja nr 1. Zainstaluj przełącznik dwustabilny w najbardziej ukrytym miejscu w kabinie i przymocuj go do dwóch końców napędu rozrusznika (lub gaźnika). Jeśli zamontujesz kilka takich przełączników na raz, zyskasz dużo czasu podczas próby kradzieży samochodu.
Opcja nr 2. Możesz kupić tajemnicę fabryczną zwaną immobilizerem. Montuje się go na jednym z obwodów elektrycznych biorących udział w działaniu i rozruchu silnika.
Opcja nr 3. Na przewodach prowadzących do gaźnika i rozrusznika można zainstalować nadajnik radiowy. Musi być schowany jak najdalej, a gdy się do niego zbliży, obwód automatycznie się zamknie. Minus - taki nadajnik zawsze trzeba mieć przy sobie.
Opcja numer 4. Zdalne zamykanie zaworu rury wydechowej jest bardzo skuteczne. W takim przypadku atakujący będzie mógł uruchomić silnik, ale zatrzyma się on na minutę. Atakujący uzna, że samochód jest zepsuty i go zostawi.
Opcja nr 5. Możesz zainstalować dodatkowy zatrzask, który zablokuje skrzynię biegów lub kierownicę.
Opcja numer 6. Najskuteczniejszą opcją byłoby stworzenie wyspecjalizowanego systemu, który będzie składał się z kilku obwodów blokujących przekaźniki i będzie miał złożone algorytmy działania na przełącznik lub przycisk. Tutaj potrzebne jest tylko doświadczenie, wiedza i profesjonalizm.
Blokady kół - zabezpieczenie kół przed kradzieżą, jak założyć i jak zdjąć
Choć elektrozamki cieszą się większą popularnością, należy również zadbać o urządzenia mechaniczne, ponieważ nikt i nic nie jest w stanie tak skutecznie zabezpieczyć kół. Specjalne nakrętki lub śruby są bardzo łatwe w montażu i nie będą trudne, ponieważ są montowane za pomocą indywidualnego klucza. Każdy indywidualny zamek, który jest przymocowany do koła, ma unikalny wzór, który jest również wyświetlany na kluczu. Należy go przechowywać w bezpiecznym miejscu, aby zapobiec utracie. W przeciwnym razie nie będziesz mógł sam wymienić koła w swoim samochodzie.
Ważna wskazówka: przed dokręceniem zamka należy nasmarować gwinty. Często dokręcanie takich urządzeń odbywa się za pomocą pistoletu, a mocno dokręcona nakrętka przykleja się do gwintu. Nawet jeśli wzór na kluczu jest uszkodzony z powodu ciasnego pasowania, to przy nasmarowanym gwincie zamek można łatwo odkręcić.
Jeśli zgubiłeś klucz lub jest uszkodzony, będziesz musiał ciężko pracować, aby usunąć urządzenie zabezpieczające. Jednak nadal jest to możliwe. Uzbrój się w cierpliwość i do dzieła.
Aby rozpocząć, spróbuj dokręcić i poluzować śruby przymocowane do koła, poluzowując w ten sposób blokadę. Dokręć nakrętki na kole tak mocno, jak to możliwe, ta procedura znacznie zmniejszy obciążenie urządzenia zabezpieczającego. Następnie podnosimy koło za pomocą podnośnika i stukamy w śrubę zabezpieczającą ze wszystkich stron. Opuszczamy koło.
Następnym krokiem będzie odkręcenie wszystkich śrub, oprócz tajnej. Zostawiamy tylko dokręconą tajną śrubę, podpieramy koło podnośnikiem i delikatnie kołyszemy nim na piaście. Następnie ponownie dokręcamy śruby i nakrętki tak mocno, jak to możliwe. Należy je jednak skręcić symetrycznie, aby uniknąć wypaczenia dysku. Cóż, teraz możesz spróbować odkręcić tajemnicę.
Jeśli z różnych powodów nic Ci nie wyszło, możesz skorzystać z innej metody.
Aby to zrobić, musisz wybrać głowicę, która jest najbardziej odpowiednia dla średnicy. Za pomocą młota wbijamy go w tajną śrubę i próbujemy wyrwać korbą. Często to rozwiązuje problem - urządzenie zabezpieczające jest usuwane, a koło można łatwo odkręcić. Zamiast młota możesz działać w inny sposób, możesz spawać i przyspawać zwykłą śrubę do główki zamka.
Blokady kół do dysków, jak montować i jak zdejmować
Jeśli masz felgi aluminiowe, możesz użyć półautomatycznego lub automatycznego spawania i wyczyścić dysk azbestem. Jednak spawanie pomaga tylko wtedy, gdy zamek jest wykonany z wysokiej jakości materiałów, co jest mało prawdopodobne w naszych czasach.
W rzeczywistości opcji usunięcia sekretu jest znacznie więcej, ale w porównaniu z tymi opisanymi powyżej są one mniej skuteczne, a niektóre z nich są całkowicie bezużyteczne. Jeśli jednak wypróbowałeś wszystkie metody, ale nie mogłeś usunąć tajemnicy, nie powinieneś torturować siebie i samochodu. Zawsze możesz zwrócić się do warsztatu, gdzie wszystkie niezbędne prace zostaną wykonane za Ciebie, a jednocześnie bardzo szybko i sprawnie. W ten sposób zaoszczędzisz czas, ale nie zapominaj, że będzie to kosztować. Powodzenia i Bóg zapłać.