Tutaj wszystko jest proste: znak Hondy oznacza dużą literę H, ale oczywiście w oryginalnym projekcie. „Honda” to nazwisko założyciela firmy, Soichiro Honda.
Motto Hondy to „Moc snów”.
Subaru
Za Nazwa Subaru Muszę szczególnie podziękować prezesowi Fuji Heavy Industries (na jego podstawie zaczęli tworzyć samochody) Kenji Kita. " japoński samochód- Japońskie imię! - wielki szef niepokoił wszystkich, a nawet ogłosił konkurs na najlepsze imię. I sam to wymyślił: po japońsku „Subaru” oznacza „zbierz się”, a także konstelacja Plejady - część Byka. W Plejadach jest ponad 200 gwiazd, ale tylko sześć można zobaczyć bez teleskopu. Keith uważał to za symboliczne – w końcu jego Fuji Heavy Industries również powstała dzięki połączeniu sześciu firm! A ty i ja otrzymaliśmy sześć luminarzy na godle.
Nieskończoność
Japończycy traktują symbol Góry Fuji jako podstawę projektu logo, ale w rzeczywistości ten emblemat oznacza drogę wiodącą w dal, do nieskończoności, sugerując nieograniczone możliwości prestiżowej marki.
GAZ
Ale Rosyjskie samochody GAZ został pierwotnie skopiowany przez amerykańskie samochody Forda, co również wpłynęło na emblemat: słowo GAZ w podobnym owalu, a czcionka litery G była podobna do marki Forda F. Własne logo - jeleń - zostało przyjęte w 1950 roku. Dlaczego jeleń? Podobnie jak wiele marek, GAZ wziął za podstawę herb miasta, w którym znajdowała się firma, tj. Niżny Nowogród.
Unik.
Istnieją dwie główne wersje wyglądu godła i obie są bardzo niezawodne: pierwsza kojarzy się z herbem rodzinnym braci Johna i Horacego Dodge'ów lub zakrzywioną rura wydechowa pierwszy Dodge samochód przypominały skręcone rogi górskiej owcy – nieznane. Ale faktem jest, że czerwona głowa barana ze skręconymi rogami do dziś identyfikuje samochody. Firma amerykańska. Jest też taki fakt: emblemat z wizerunkiem barana był kiedyś przymocowany do ciężarówek Dodge, ale potem został usunięty. Wtedy szef koncernu Chrysler Lee Iacocca postanowił go wskrzesić. A Canion & Erkhard wskrzesił „motyw owiec” w haśle reklamowym „Ciężarówka Dodge jest asertywna jak owca”, a firma przywróciła swój wizerunek, zarówno na samych ciężarówkach, jak i w publikacjach reklamowych.
Jaguar
Początkowo Jaguar nosił nazwę Swallow Sidecar (jaskółka jest tłumaczona z angielskiego jako „jaskółka”), emblemat firmy przedstawiał latającą jaskółkę, ale w 1935 roku firma zdecydowała się zmienić czułą nazwę na coś bardziej dźwięcznego i agresywnego. Również powód zmiany nazwy: po II wojnie światowej pojawił się taki pogląd, że nazwę Swallow Sidecar można skrócić do znaczącego SS - sił bezpieczeństwa nazistowskich Niemiec, a to jest po prostu nie do przyjęcia! Zaproponowano ponad 500 opcji i zdecydowali się na jaguara - naturalnie, ponieważ to zwierzę symbolizuje szybkość, moc, wyrafinowanie, wdzięk i piękno. Co ciekawe, firma została założona przez Sir Williama Lyonsa, a „lyon” lub „lyon” w większości języków europejskich oznacza „lew”.
Lambordghini
W okolicach rodzinnej wioski pana Ferruccio Lamborghini od dawna hoduje się byki hodowlane. Dlatego Ferrucho wybrał to zwierzę jako symbol mocy mechanicznej. Co więcej, początkowo Lamborghini produkowało traktory wiejskie. Dywizja samochodowa pojawiła się dopiero w 1963 roku, a byk świetnie wyglądał na masce ciągnika.
Alfa Romeo
Godło Alfy Romeo oparte jest na idei herbu Mediolanu. Został wynaleziony w 1910 roku od początku założenia firmy i kilkakrotnie zmieniał się nieznacznie przez cały okres istnienia firmy.
Lewa strona odznaki to Czerwony Krzyż na białym tle, który przypomina bohaterskie czyny mediolańskiego Giovanniego. W bitwach o odzyskanie Ziemi Świętej dla chrześcijaństwa jako pierwszy umieścił krzyż na murach Jerozolimy.
Prawa połowa to herb Ottone Viscontiego (założyciela szlacheckiej rodziny Visconti w Mediolanie). Przypisuje mu się zabicie niewierzącego w walce podczas Pierwszej Krucjaty. Jego tarcza była z wizerunkiem węża pożerającego człowieka. Ottone użył tego godła w swoim herbie rodzinnym, który później został przyjęty przez miasto Mediolan. (Postać zjadana przez węża to dziecko lub Saracen, w zależności od tego, kto ci o tym opowiada).
W 1915 roku Nicola Romeo przejął kontrolę nad A.L.F.A. i dodał jego imię do kompozycji godła.
Wieniec laurowy został dodany do odznaki w 1925 roku, na cześć wygranej w pierwszych mistrzostwach świata Alfy.
W 1972 roku Alpha otworzyła fabrykę Alfasud w Neapolu i usunęła nazwę Milano z plakietki.
W 1981 roku zrzucono również liście laurowe.
Tym samym nowoczesne logo Alfy Romeo jest najbliższe oryginalnej wersji z 1910 roku, z wyjątkiem drobnych zmian. Historię zmiany logo firmy samochodowej przedstawia poniższy rysunek.
Cadillac
Chociaż znak towarowy Cadillac został zarejestrowany dopiero w 1906 roku, jego emblemat jest używany od września 1902 roku. Godło Cadillaca w tamtych latach obnosiło się z tarczą z przechylonymi w lewo merletami i wieńcem tulipanów otaczającym koronę z siedmioma zębami.
Od 1916 do 1918 Cadillac używał odznaki, która zawierała wieniec z tulipanów zapożyczony z poprzedniej wersji emblematu, dziewięcio-zębową koronę. W 1920 r. korona ponownie stała się siedmiozębna i połączyła się z tarczą. Logo to istniało do 1925 roku.
Aby odznaka była bardziej zgodna z czystym stylem nowych Cadillaców, projektanci wykorzystali ten sam element w kształcie litery V w modelach V8, V12 i V16 oraz dodali do niego błotniki. Nowe logo było niezmiennie zdobione na grzejnikach wszystkich Cadillaków do 1935 roku.
Powojenne modele Cadillaca zawierały kilka nowo zaprojektowanych logo opartych na elemencie w kształcie litery V i koronie. Godło z 1947 roku jest jednym z pierwszych powojennych emblematów z literą „V” z koroną.
Od 1956 roku pojawiła się tendencja do zmniejszania wysokości i rozszerzania elementu w kształcie litery V, a w rezultacie całego emblematu Cadillaca. Modele z 1960 roku miały najszerszy emblemat.
1963-1999
na calym swiecie słynny emblemat Cadillac „wieniec i korona” uzyskano w wyniku artystycznej obróbki herbu Sir Antoine de la Mothe Cadillac (Sieur Antoine de la Mothe Cadillac), który założył Detroit w 1701 roku.
2002
Zainspirowany przez europejskiego malarza Pieta Mondriana, jednego z najważniejszych malarzy „geometrystów” XX wieku, ten „symbol doskonałości” został stylizowany i uproszczony przez projektantów, aby odzwierciedlić przyszłą filozofię projektowania Cadillaca z nowej, śmiałej perspektywy.
ROLLS ROYCE
ROLLS-ROYCE Postać „latającej damy” (zwana „duchem ekstazy” – duchem ekstazy) została po raz pierwszy zainstalowana na masce jego własnego „Rolls-Royce” przez angielskiego lorda Montagu na pamiątkę jego zmarłego kochanka. Statuetka została zamówiona przez Fredericka Henry'ego Royce'a i Charlesa Stuarta Rollsa przez rzeźbiarza Charlesa Sykesa. Pomysł spodobał się opinii publicznej, a od 1911 roku „ducha ekstazy” zaczęto nakładać na wszystkie Rolls-Royce'y. Dziś zostawiając samochód na parkingu, właściciel brytyjskiej limuzyny może wcisnąć specjalny guzik, a „dama” ukryje się przed złodziejami w trzewiach maski.
Aston Martin
Pierwszy emblemat Aston Martin pojawił się w 1920 roku i składał się ze splecionych ze sobą wielkich liter nazwy firmy A i M.
Kolejna wersja logo została zaprojektowana w 1927 roku. Wtedy pojawiły się słynne skrzydła firmy, nawiasem mówiąc zapożyczone od Bentleya i mające symbolizować prędkość.
Rok później skrzydła stylizowano zgodnie z ówczesnymi trendami mody.
W 1947 roku do logo dodano nazwisko nowego właściciela, Davida Browna, przynosząc ze sobą nową erę dla Astona Martina. Nowe projekty samochodów, nowe supersilniki z Lagondy, nowe zwycięstwa w Le Mans i nowe imię na emblemacie - David Brown.
W ciągu ostatnich kilkudziesięciu lat firma wielokrotnie zmieniała właścicieli. Z logo zniknęło nazwisko Davida Browna. Nowoczesny emblemat samochodu jest neutralny: tradycyjne błotniki i nazwa Aston Martin
Buick
Od wczesnego etapu swojego rozwoju Buick używał pisanych kursywą odmian słowa „Buick”. W 1930 r. logo zastąpiono herbem szkockiej arystokratycznej rodziny Buik, w 1960 r. trzy takie herby znalazły się już w godle, które symbolizowały trzy różne modele Buicka: LeSabre, Invicta i Electra. W 1975 roku firma zmieniła logo, zmieniając je na „hawk”. Było to spowodowane wprowadzeniem nowej linii modeli Skyhawk. Jednak pod koniec lat 80-tych, wraz z usunięciem modelu Skyhawk, zmianie uległo również logo – Buick ponownie powrócił do „tarcz”.
Maserati
Podobnie jak samochody Alfa Romeo, symbol Maserati jest wynikiem dumy ze swojego miasta – trójząb jest tradycyjnym emblematem Bolonii, gdzie te samochody zostały wyprodukowane.
Maybach
Logo Maybacha: dwie różnej wielkości Ms wpisane w trójkąt z zakrzywionymi liniami. Początkowo litery M były skrótem od Mybach Motorenbau, obecnie oznaczają Maybach Manufaktur
SAAB
Logo przedstawiające gryfa, mitycznego potwora z głową i skrzydłami orła oraz ciałem lwa, przeszło na firmę „odziedziczoną” po Vadis-Scanii, producenta ciężarówek, który swego czasu połączył się z Saabem. Gryf jest przedstawiony na herbie prowincji Scania. W 2000 roku Saab Automobile został wykupiony przez General Motors i obecnie nie ma żadnego związku z Saab Corporation, z wyjątkiem historycznych.
Chery
Logo Chery składa się z 3 liter C - A - C („CAC” to angielski skrót od Chery Automobile Corporation). Litery „C” po obu stronach logo otaczają literę „A”, która wygląda jak ludzkie ręce i oznacza jedność i siłę. Firma wierzy w potencjał swoich pracowników i przywiązuje wszystkich do głównego celu - pomyślności firmy. Dwie litery „C” po obu stronach logo nadają całemu emblematowi eliptyczny kształt przypominający ziemię, symbolizując zrównoważony rozwój i potencjał firmy. Samochody Chery przeznaczone są przede wszystkim dla ludzi (każdy samochód posiada poduszki powietrzne w wersji podstawowej, a także dużą ilość opcji w standardzie technologicznym: np. systemy kontroli samochodu ABS/EBD, a także duże możliwości multimedialne Maszyny wiśniowe z podstawowymi opcjami DVD i MP3)).
Korweta
W 1927 roku General Motors zatrudnił projektanta Harleya Earla, który wniósł styl do amerykańskiego przemysłu motoryzacyjnego. Wszystkie samochody z lat 50. powstały niejako pod jego wpływem, odsłaniając duszę amerykańskiego narodu – młodych, ambitnych, nastawionych na wyniki i jakość. Kochał samochody sportowe, podziwiał takie europejskie modele jak Jaguar (Wielka Brytania), Alfa Romeo (Włochy) itp. Przekonał kierownictwo firmy do rozpoczęcia prac nad sportową Model amerykański, a wynikiem był Chevrolet Corvette z 1953 roku. Pierwszy pokaz odbył się na Motorama Show tego samego roku w styczniu w Nowym Jorku w hotelu Waldorf-Astoria. Pierwotnie dla logo nowy samochód miał używać amerykańskiej flagi, ale ze względów etycznych został zastąpiony falującą flagą z logo Chevroleta (coś w rodzaju krzyża) i fleur-de-lis (kwiat lilii). Kiedy projektanci zwrócili się do historii francuskiej rodziny Louisa Chevroleta, jednego z założycieli słynnej firmy samochodowej i nadali jej nazwę, nie znaleźli w ich heraldyce niczego, co mogłoby służyć jako logo dla nowego samochodu. Ale spodobał im się pomysł wykorzystania kwiatu lilii, który w kulturze francuskiej jest symbolem czystości i spokoju. Tak więc teraz emblemat wygląda jak dwie skrzyżowane flagi – jedna wyścigowa, w klatce w czarno-żółtą szachownicę, a druga z logo Chevroleta i kwiatem lilii
Acura
Logo samochodu to stylizowana litera „A”, która przypomina metalowe szczypce. Tak prosty wzór tłumaczy się trudnymi warunkami rejestracji nowych znaków towarowych w Stanach Zjednoczonych – za każdym razem w ogólnej liście logotypów pojawi się podobny znak towarowy.
DAEWOO
Daewoo (Daewoo, Daewoo Motor) to południowokoreańska firma motoryzacyjna, która produkuje samochody. Siedziba główna znajduje się w Seulu, stolicy Korea Południowa. Własność General Motors. Nazwa oznacza „Wielki Wszechświat” po koreańsku.
Firma została założona 22 marca 1967 roku przez Kim Woon Jun pod nazwą Daewoo Industrial. Do 1993 roku współpracowała z General Motors, a w 2002 roku firmę kupili Amerykanie. A fabrykę ciężarówek kupiła indyjska firma Tata Motors.
Lancia
Na przestrzeni stu lat istnienia Lancia kilkakrotnie zmieniała kształt i kolorystykę swojego logo, zachowując przy tym rozpoznawalność i indywidualność.
1907. Nie ma logo jako takiego. Osłona chłodnicy pierwszej 12-konnej Lancii Alpha to kaligraficzna stylistyka Lancii.
1911 Carlo Biscaretti di Ruffia rysuje pierwszą prawdziwą odznakę Lancii - czteroramienna kierownica z uchwytem gazu po prawej stronie służy jako tło dla niebieskiej flagi na włóczni (lancia po włosku oznacza również włócznię), pośrodku której znajduje się Lancia wyświetlane złotymi literami czcionką korporacyjną. Od tego momentu możemy śmiało powiedzieć, że producent posiada swoje własne, niepowtarzalne logo, które ma kojarzyć się z nazwą Lancia.
1929 Ten sam Carlo Biscaretti di Ruffia proponuje umieszczenie logo na trójkątnej tarczy.
1957 Lancia Flaminia po raz pierwszy używa nowego logo, bardziej wyrafinowanego i stylizowanego, ale prawie całkowicie utraconego koloru. Jednocześnie całkowicie zachowane są kluczowe elementy logo – tarcza, kierownica i flaga na włóczni.
1974 Godło ulega znaczącym zmianom, w szczególności kierownica staje się ponownie czteroramienna, tarcza jest całkowicie niebieska. Ten emblemat jest łatwy do masowej produkcji i w dowolnym rozmiarze bez poświęcania czytelności i rozpoznawalności.
2000 Drobne zmiany w chromowanych liniach podziału i obramowaniach, mające na celu nadanie trójwymiarowości całemu obrazowi.
2007. Dużo już napisano o tym rebrandingu... Z godła znika flaga iw efekcie włócznia. Koło staje się schematyczny, słowo Lancia jest napisane tą samą oryginalną czcionką.
Lincoln
Zakład, nazwany na cześć słynnego amerykańskiego prezydenta Abrahama Lincolna, został założony w Detroit w 1920 roku. Dwa lata później stał się własnością firmy Ford, która nadal jest jej właścicielem. Samochody marki Lincoln zyskały popularność na całym świecie. Tak więc obecne logo firmy – stylizowana karta kompasu ze strzałkami wskazującymi cztery punkty kardynalne – wydaje się całkiem logiczne.
Oldsmobile
Ta marka samochodów istnieje od 1896 roku. Od 1909 roku zakład założony przez R.E. Oldsa połączył się z General Motors Corporation. Godło było wielokrotnie modyfikowane i obecnie jest to litera „O” z wpisanym abstrakcyjnym „symbolem szybkości”.
Co mają wspólnego Aston Martin, Bentley i Chrysler? Tak, wszystkie trzy firmy produkują piękne i mocne samochody, jednak dla różnych nisz. Ale te marki są spokrewnione przez rozpostarte dumne skrzydła na maskach ich samochodów... I uczucie latania szybciej niż wiatr... Aston Matrin
Aston Martin, producent eleganckich i szybkich samochodów sportowych, był pierwotnie brytyjską marką. Od 1994 roku marka AM należy do amerykańskiego koncernu Ford, ale niedawno została wykupiona przez grupę inwestorów obiecujących nowy świt dla legendarnej marki. Firma została założona w 1913 roku przez Lionela Martina i Richarda Bamforda w Newport Pagnell. Pierwszy samochód sportowy partnerów został zbudowany w 1914 roku. Nazwano go Aston Martin - po nazwisku Lionela i po Aston Clinton Hill, gdzie Martin wygrał lokalny wyścig w 1913 roku. Specjaliści Aston Martin szlifowali swoje umiejętności w wyścigach, w których nieustannie brały udział samochody ze skrzydlatym logo.
W 1947 roku firma została kupiona przez Davida Browna, wyznaczając początek historii samochodów Aston Martin DB. W 1963 roku wypuszczono legendarnego Astona Martina DB5, stając się najsłynniejszym samochodem Jamesa Bonda. Od tego czasu Aston Martin jest ulubioną marką słynnego brytyjskiego agenta 007. Bentley
Litera B zamknięta w skrzydłach to logo innej firmy angielskiej królowej. Arystokratyczny luksus - tak można scharakteryzować szykowne limuzyny executive i coupé Bentley. To logo, według Bentley Cars Ltd., jest symbolem niezależności, pokazującym, że Bentley to tylko Bentley i nic więcej. Bardzo… angielski, prawda? Marka została założona w 1919 roku przez Waltera Owena Bentleya. Ponadto Bentley od samego początku koncentrował się na produkcji prestiżowych samochodów. Nawet pierwszy samochód Bentley był wyposażony w silnik o pojemności 3,0 litra, co czyniło go niedostępnym dla zwykłych kierowców. Podobnie jak Aston Martin, samochody Bentley często wygrywały wyścigi. Na początku lat 30. firma znalazła się pod kontrolą innego brytyjskiego koncernu - Rolls-Royce'a. Od tego czasu samochody Bentley i Rolls-Royce są strukturalnie podobne pod wieloma względami. Dopiero teraz Bentley był przeznaczony dla tych, którzy nie chcą siedzieć cicho na honorze tylne siedzenie ale chce prowadzić samochód. Jednym z najsłynniejszych samochodów firmy Bentley jest Continental, szybki seryjny sedan, który pojawił się w 1952 roku. Jeśli za Astonem będziemy kontynuować temat słynnych samochodów, przypomnimy sobie model Bentley S-2. Został zakupiony przez Johna Lennona specjalnie na prezentację albumu Beatlesów – Yellow Submarine.
Mówi się, że sam emblemat został zaprojektowany przez artystę magazynu Autocar, Gordona Crosby'ego. Litera B została po raz pierwszy przedstawiona w koronie z liści laurowych na czarnym tle, a po 1931 roku na zielono. Od początku istnienia marki ważny był kolor uskrzydlonego B. Czerwień przyporządkowana jest do wyrafinowanych modeli, zieleń - wyścigowa, a czerń - najmocniejsza i najbardziej agresywna. W tej chwili są tylko dwa „czarne” - coupe Bentley Continental T i czterodrzwiowy Bentley Arnage T. Nawiasem mówiąc, Brytyjczycy mają w tej kwestii kalambur: niezastąpionymi towarzyszami dżentelmena są Black T (czarna koszulka - Bentley) i czarna herbata (czarna koszulka - czarna herbata).
Wydaje się jednak, że Chrysler może wkrótce z własnej woli wypaść z „skrzydlatego” klubu. Faktem jest, że początkowo emblematem amerykańskiej marki była pięciokątna gwiazda. Sama firma została założona w 1923 roku przez Waltera Percy Chryslera. Ale w 1998 roku firma dołączyła niemiecki koncern Daimler AG, tworząc największe przedsiębiorstwo DaimlerChrysler. Najwyraźniej, aby uniknąć zamieszania z trzyramienną gwiazdą samochodów Mercedes-Benz, pięcioramienna gwiazda odeszła w zapomnienie i została zastąpiona otwartymi skrzydłami. Ale wszystko wróciło do punktu wyjścia. W maju 2007 roku sprzedano dywizję Chryslera i podjęto decyzję o powrocie do pięcioramiennej gwiazdy. Cóż, miejmy nadzieję, że powrót do korzeni wyznaczy nowy etap w historii marki.
Każda maszyna ma swoje logo ( godło) i każdy ma swoją własną historię.
Zdefiniuj markę samochody możesz za pomocą ikony, a dziś porozmawiamy o znaczeniu logo różnych samochodów.
Rolls Royca
Figurka uskrzydlonej kobiety - "Duch ekstazy".
Historia stworzenia ma nutkę romansu. Dawno, dawno temu, rzeźbiarz Charles Sykes otrzymał zlecenie od swojego przyjaciela, entuzjasty sportów motorowych, Lorda Montagu, aby ozdobić swój samochód figurką. Sykes stworzył elegancką figurkę kobiety w powiewającym stroju, tworzącą iluzję lotu – rodzaj ukłonu w stronę romansu Lorda Montagu z jego sekretarką. Postać ta zwróciła uwagę Charlesa Rollsa i Henry'ego Royce'a. Postanowili też zamówić figurkę od Sykesa, która mogłaby stać się standardem do zdobienia wszystkich samochodów marki.
Od 1911 r. samochody Rolls-Royce posiadają figurkę w postaci „latającej dziewczynki”, która została oficjalnie uznana za symbol Rolls-Royce’a dopiero w 1921 r. i została wliczona w cenę samochodu.
Š KODA
W pilzneńskiej Skodzie godło nabrało nowoczesnego wyglądu: tam narodziły się cechy, które przy minimalnych zmianach kosmetycznych przetrwały do dziś. W 1923 roku pojawiły się dwie oficjalne wersje logo Skody. Pierwsza odznaka była używana tylko przez dwa lata, do 1925 roku. To strzała z pięcioma piórami i nazwą marki, oprawiona w okrąg. Drugi znak zachował się do dziś: strzała z trzema piórami.
Legendy o znaczeniu i pochodzeniu tego logo w kształcie strzały są bardzo różne i żadna z nich nie została oficjalnie potwierdzona. Jak mówią, autorem pomysłu jest dyrektor handlowy pilzneńskiej Skody Maglich, który miał na myśli znak w postaci wizerunku głowy Indianina w kapeluszu z piórami lub koguta. Według wielu dokumentów godło było efektem konkursu, który odbył się pod nadzorem dyrektora technicznego pilzneńskiej Skody, ale nazwisko projektanta nie zachowało się do dnia dzisiejszego. Firma Skoda prężnie się rozwija i ta dynamika nieuchronnie dojdzie do skutku. W 1994 roku logo Skody zadebiutowało w nowej, stylowej kolorystyce.
Znaczenie logo Skody
Co oznacza logo Skody? Najbardziej wiarygodną odpowiedź na to pytanie można uzyskać w muzeum marki w czeskim mieście, z którego pochodzi samochód: duży pierścień otaczający emblemat symbolizuje nieskazitelność produkcji; skrzydło, które niektórzy postrzegają jako przekładnię, oznacza produkcyjność i innowacyjność produktów, a także ich rozpowszechnienie na całym świecie; strzała, czyli dziób, podkreśla wysoką jakość samochodów i kierunek produkcji w przyszłości; małe kółko (oko) podkreśla dokładność i spójność wszystkich procesów produkcyjnych.
Toyota
Pierwsza i najczęstsza…
Emblemat Toyoty symbolizuje nitkę przez ucho igły. Fakt jest taki japońska firma Toyota Automatic Loom Works produkowała maszyny tkackie do 1933 roku. Nieco później firma przeszła na produkcję samochodów, a Japończycy, jako ludzie szanujący tradycje, nie zrobili nic, aby zmienić szyld. Japoński producent zdradził logo również poetycko – filozoficzne znaczenie. Mianowicie: dwie przecinające się elipsy symbolizują serce samochodu i kierowcy, a łącząca ich duża elipsa mówi o perspektywach i możliwościach korporacji.
Istnieje inna wersja...
Firma Toyoda nosi imię swojego lidera Kiichiro Toyody i zajmowała się produkcją krosien. W 1935 roku firma przeszła na produkcję samochodów i została przemianowana na Toyota Motor Corporation, z kilku powodów zmiany nazwy:
Wygodna wymowa;
słowo Toyota, pisane po japońsku, składa się z ośmiu kresek i według założycieli firmy było atrakcyjne, ponieważ liczba 8 w Japonii jest uważana za szczęśliwą i szczęśliwą.
Subaru
Subaru był pierwszym Japończykiem firma samochodowa którzy używali nazwy z ich ojczystego języka.
Nazwę firmy nadał w 1954 roku Kenji Kita, prezes Fuji Heavy Industries Corporation.
Nazwa firmy nawiązuje do konstelacji sześciu gwiazd, znanej również pod oryginalną japońską nazwą mutsuraboshi, w gwiazdozbiorze Byka. Znamy to jako konstelację Plejady. Ponieważ Fuji Heavy Industries powstało z połączenia sześciu firm, nazwa Subaru ma to symbolizować.
Subaru tłumaczy się również z japońskiego jako „zjednoczyć”.
Mercedes-Benz
Według najbardziej popularnej i przekonującej wersji, firma Mercedes z charakterystycznym symbolem powstała w wyniku połączenia dwóch producentów – Benz i Daimler. Stało się to w 1926 r. i pojawiła się trójwiązkowa gwiazda, otoczona najpierw wieńcem laurowym, a później w 1937 r. kołem. Nowe przedsięwzięcie Daimlera-Benza z wielkim sukcesem wniosło osiągnięcia obu firm do pojazdów Mercedesa.
Być może logo Mercedes-Benz jest symbolem zaufania firmy do perfekcji. Trójramienna gwiazda symbolizuje wyższość firmy we wszystkich dziedzinach - na lądzie, w powietrzu, w wodzie.
BMW
Historia BMW zaczęła się od lotnictwa, a logo firmy pozostaje wierne swoim korzeniom. Niebieskie trójkąty logo BMW symbolizują śmigła samolotu w ruchu, a białe trójkąty przedstawiają niebo wyglądające zza nich. W rzeczywistości firma odegrała ważną rolę w II wojnie światowej, ponieważ była jednym z głównych dostawców silników lotniczych do samolotów niemieckich.
Mówi się, że obecny projekt logo BMW wywodzi się z okrągłego projektu wirującego śmigła samolotu. Biało-niebieskie kratki mają być stylizowanym przedstawieniem biało-srebrnego śmigła obracającego się na tle czystego, błękitnego nieba. Teorię dodatkowo wzmacnia twierdzenie, że obraz pochodzi z I wojny światowej, w której bawarskie Luftwaffe latało samolotami pomalowanymi na niebiesko i biało. Odzwierciedla również początki BMW jako producenta silników do samolotów wojskowych podczas I wojny światowej, które BMW rozpoczęło jako producent silników lotniczych.Według magazynu firmy „BMW Werkzeitschrift” (1942), logo BMW pojawiło się, gdy inżynier BMW testował pierwszych 320 silników firmy. Podziwiał odbicie jasnego dysku wirującego śmigła, które wyglądało jak aura dwóch srebrnych stożków.
i udi
„Audi” ma niezwykle trudny los. Założyciel firmy, August Horch, już w 1899 roku nazwał swoją pierwszą firmę A. Horch & Cie (z niemieckiego Horch tłumaczy się jako „słuchaj”). Jednak po dziesięciu latach August ocalał z własnej firmy i zmuszony był założyć nową. Początkowo używał starej nazwy Horch, ale dawni wspólnicy odebrali mu tę markę przez sąd.
Na pierwszy rzut oka logo Audi jest proste i jednoznaczne, prawda? Ale nie wszystko jest takie proste, jak się wydaje. Każdy z czterech pierścieni symbolizuje jedną z czterech firm założycielskich Audi w 1932 roku: DKW, Horch, Wanderer i Audi.
volkswagen
Litera „V” w logo firmy to skrót od „volks”, co po niemiecku oznacza „lud”. „W” jest skrótem od „wagen”, co w języku niemieckim oznacza samochód. Oznacza to, że firma chciała pokazać, że jej samochód jest samochodem dla ludzi.
Logo zostało zaprojektowane przez Franza Xaviera Reimspiessa, pracownika Porsche (człowieka, który ulepszył silnik Garbusa w latach 30. XX wieku) i zostało wybrane po otwartym konkursie. Litery „W” i „V” są połączone w monogram. W nazistowskich Niemczech godło stylizowano na swastykę. Po wejściu rośliny w posiadanie Wielkiej Brytanii logo zostało odwrócone, a później tło zmieniło się z czarnego na niebieskie. Jego praca została uznana za najlepszą w konkursie na logo dla VW. Franz został nawet nagrodzony, płacąc mu premię w wysokości 100 marek niemieckich (około 400 dolarów).
Porsche
Porsche nosi imię niemieckiego projektanta dr Ferdinanda Porsche, który był autorem wielu wynalazków i innowacji: w szczególności w 1897 roku stworzył samochód wykorzystujący energię słoneczną, a w połowie lat 30. stworzył projekt Volkswagen, samochody , który ostatecznie stał się najbardziej rozpowszechniony na świecie. Chociaż Porsche założył własną firmę projektową już w 1931 roku, to dopiero w 1948 roku jego syn Ferry zaczął przypisywać tę nazwę do opracowywanych samochodów. Ich produkcja rozpoczęła się w 1950 roku. Koń hodowlany na godle firmy zapożyczony jest z herbu miasta Stuttgart, które zostało założone w średniowieczu na terenie stadniny koni (na początku nazwa brzmiała Stuten Garden, „Ogród Klaczy”): rogi, czerwono-czarne paski zapożyczono z herbu Królestwa Wirtembergii, którego stolicą był Stuttgart. Ten „kombinowany” herb pojawił się jako emblemat Porsche w 1952 roku.
Peugeot
Peugeot został założony w 1812 roku, kiedy bracia Jean-Pierre i Jean-Frédéric Peugeot przekształcili swój „wiatrak w stalownię”. Ich pierwszymi produktami były cylindryczne pręty do mechanizmów zegarkowych. Później fabryka Peugeota przekształciła się w prawdziwą rodzinną firmę. Przez wiele dziesięcioleci produkowali różnorodne towary: części metalowe, obrabiarki, parasole, żelazka, Maszyny do szycia, koła szprychowe, a następnie rowery. Tak, rzeczywiście można powiedzieć, że wejście Peugeota do Przemysł samochodowy Zaczęło się od rowerów. W czasach rowerów Peugeot był uważany za najlepszego producenta rowerów. W 1898 Armand Peugeot rozpoczął produkcję samochody parowe, a rok później (po poznaniu Daimlera) przeszedł na silniki gazowe wewnętrznego spalania Lew na logo Peugeot został skopiowany przez jubilera Justina Blazera z herbu Francji w 1847 roku. Na początku logo służyło jako znak jakości produkowanej stali, później jednak, zyskując różne formy (ale zachowując koncepcję), stopniowo przeszło na samochody.
Pierwsza figurka lwa Emile w Peugeot została zarejestrowana 20 listopada 1850 roku.
Emile Peugeot i Jules Peugeot - założyciele firmy, ojcowie firmy Peugeot Frères, złożyli ofertę jubilerowi i grawerowi na pół etatu z głębokiej prowincji Franche-Comte Julien Belezer, aby narysował logo swojej nowej firmy , które będą piętno Produkty Peugeot od konkurencji.
Och pel
Znany Niemiecka firma, założona w 1899 roku, produkowała rowery, motocykle, samochody i samochody ciężarowe. Od 1928 roku jej fabryki stały się własnością amerykańskiej korporacji General Motors. Oprócz Niemiec samochody produkowane są w Belgii, Hiszpanii, Polsce, Portugalii. Logo firmy często się zmieniało, ostatecznie jednak przyjęto logo w postaci litery „O”, przekreślonej zygzakiem błyskawicy. To hołd dla sukcesu ciężarówka„Blitz” („Błyskawica”), którego wydanie trwało około 30 lat.
Maserati
14 grudnia 1914 roku Alfieri Maserati założył w Bolonii Officine Alfieri Maserati. Jako podstawę logo Maserati, Mario Maserati (Alfieri i Mario są braćmi) przyjął wizerunek trójzębu Neptuna, którego rzeźba znajduje się na rynku w Bolonii.
Ale jeśli obraz trójzębu został zaczerpnięty z rzeźby, sam pomysł ma zupełnie inne pochodzenie.
Historia logo
Kiedyś w lesie bolońskim wilk zaatakował Alfieri Maserati z oczywistymi nieprzyjaznymi intencjami. Ale wtedy mężczyzna z widłami w rękach przybył na czas, aby pomóc Alfieriemu. Dzięki widłom i odwadze człowieka wilk został pokonany, a Alfieri uratowany. Ratownik z wdzięczności został kierowcą w zespole Maserati. I postanowiono, że na logo samochodu pojawi się obraz ratującego widły.