Jednym z wielu pytań, które pojawiają się podczas eksploatacji samochodów Skoda, jest wymiana oleju w manualnej skrzyni biegów, w szczególności w Octavii Tour, A5 i A7. Jeśli wszystko jest jasne z częstotliwością wymiany oleju w silniku tej samej Octavii Tour - raz na 15 000 km (zgodnie z zaleceniami urzędników) lub raz na 10 000, jak zalecają wszyscy inni (że tak powiem, aby spać spokojnie), to z skrzynia biegów, opinie są bardzo mocno rozbieżne. Producent mówi, że w manualnej skrzyni biegów olej przelewa się jednorazowo przez cały okres eksploatacji! Ale przecież te terminy nie są takie same dla wszystkich, a styl jazdy i eksploatacja auta jeszcze bardziej. Dlatego my i wiele innych osób, które rozumieją te sprawy, zalecamy przynajmniej sprawdzenie poziomu oleju w skrzyni biegów Twojej Octavii (Tour, A5 lub A7), a nawet wymianę co najmniej raz na 100 000 kilometrów.
Jeśli przemyślałeś i zważyłeś wszystko i zdecydowałeś się wymienić olej w swojej Octavii, zrobienie tego samemu nie będzie trudne. Jedyną przeszkodą może być brak windy, dziury widokowej lub wiaduktu, dzięki któremu będziesz mógł bezpiecznie poruszać się pod spodem Twojej Skody.
Jaki olej wlać do skrzyni biegów w Octavii?
To jedno z najważniejszych pytań, bo nikt o tym nie myśli i możesz wszystko wypełnić. Zalecamy nalewanie oryginalny olej do skrzyni biegów dostarczonej przez producenta.
Według liczby może to być VAG nr G 052 726 A2 lub VAG G 060 726 A2 obaj mają na myśli olej specjalnie dla manualne skrzynie biegów. Jeśli chodzi o uprawnienia, VW 501 50, SAE 75W-90, API GL-4+, według nich możesz wybrać dla siebie te olejki, którym bardziej ufasz lub które zostały przetestowane przez doświadczenie. Jest to czysto osobista opinia każdego kierowcy i masz prawo dokonać osobistego wyboru.
Ustaliliśmy główne punkty, teraz możesz zacząć wymieniać i kontrolować poziom.
Procedura wymiany oleju w manualnej skrzyni biegów w samochodach Skoda Octavia Tour
Najpierw trzeba wejść pod samochód i pożądane jest, aby można było się tam swobodnie poruszać. Pomoże Ci w tym winda, otwór widokowy w garażu lub znajdujący się w pobliżu wiadukt, po którym możesz wjechać swoją Octavią.
Aby dostać się do skrzyni biegów, zdejmij osłonę silnika, jeśli jest. (Nie ma sensu szczegółowo opisywać tego punktu, ponieważ nie ma tam nic skomplikowanego).
Tak, jeden to dużo ważny punkt! Olej najlepiej spuścić w ciągu 15-20 minut po podróży, aby był ciepły i dobrze spływał!
Skrzynia posiada korki do opróżniania (od dołu do dołu) oraz do napełniania/kontroli poziomu. Są wyraźnie zaznaczone na zdjęciu. Dla wygody i swobodnego dostępu do korka wlewowego można zdjąć przednie prawe koło. Ale jednocześnie samochód musi znajdować się w pozycji poziomej, więc po jego wyjęciu opuść trochę podnośnik i wypoziomuj Octavię. Odkręcamy dolny korek za pomocą sześciokąta 17 (można go kupić w każdym warsztacie samochodowym, bez niego nie zadziała) i czekamy, aż olej spłynie.
Następnie przekręcamy go z powrotem i tym samym odkręcamy korek do napełniania i kontrolowania poziomu oleju w manualnej skrzyni biegów z sześciokątem. Jeśli masz na kanistrze specjalny „nos” to wkładając go do otworu możesz wlać do pudełka świeży olej bezpośrednio z kanistra. Jeśli nie ma, weź zwykłą strzykawkę i wykonaj z nią tę procedurę.
Poziom oleju w skrzyni uznaje się za wystarczający, gdy zaczyna wypływać z korka wlewu. W ten sam sposób możesz to po prostu sprawdzić, odkręcając go i upewniając się, że stamtąd spłynął olej, lub wkładając tam palec, powinieneś dotrzeć do górnej linii. Jeśli nie zostanie to zaobserwowane podczas kontroli, należy pilnie dolać oleju do wcześniej określonego poziomu.
Rada! Wlej trochę bardziej poziomo niż dolne wycięcie otworu. W tym celu podnieś samochód z boku korka wlewowego.
Po wlaniu świeżego oleju do skrzynki i upewnieniu się, że poziom został prawidłowo osiągnięty, można bezpiecznie wkręcić korek na miejsce i zmontować wszystkie pozostałe części w odwrotnej kolejności. W ten sposób, poświęcając około 30 minut swojego czasu, zapewniasz dłuższe i bezpieczniejsze „życie” swojego punktu kontrolnego.
Wymiana oleju w sześciobiegowej manualnej skrzyni biegów w Octavii A5
W drugiej generacji Octavii, czyli A5, procedura wymiany oleju w manualnej skrzyni biegów różni się nieco od procedury dla Tour. Po pierwsze może być skrzynia 6-biegowa (na podstawie której pokażemy instrukcję), a po drugie poziom w niej powinien być nieco wyższy korek wlewowy. Podnoszenie auta nie zadziała, więc świeży olej będzie nalewany przez czujnik cofanie, który znajduje się pod platformą baterii.
Na zdjęciu dwa możliwe otwory do spuszczania oleju ze skrzyni. Możesz użyć tylko mniejszego korka. Odkręcamy go tym samym sześciokątem o 17 i spuszczamy zużyty olej. Ten proces może się opóźnić, musisz poczekać.
1 - Korek wlewowy
2 — korek spustowy
3 - Dla pełnego odpływu
Pamiętaj, aby zmierzyć ilość odsączonej wody, aby odlać co najmniej taką samą ilość. Po odkręceniu czujnika cofania kluczem 22, lepiej i wygodniej zrobić to od dołu, trzeba tam włożyć wcześniej przygotowany wąż z złączką, ponieważ ani strzykawka, ani nawet kanister nie mogą się tam czołgać.
W momencie napełniania zalecamy odkręcić korek wlewu i obserwować, aż wypłynie z niego świeży olej. W ten sposób możesz wyraźnie dowiedzieć się, jaki poziom jest napełniony i obracając go, uzupełnić resztę. Nie zapomnij porównać objętości spuszczonego i napełnionego oleju.
Po nalaniu wszystko inne zbieramy w odwrotnej kolejności i montujemy na swoim miejscu. Nie zapomnij o chipach elektrycznych, które mogłeś usunąć, aby uzyskać łatwy dostęp do różnych elementów.
Film ze sprawdzania poziomu i wymiany oleju w manualnej skrzyni biegów w Skoda Octavia Tour
Jednym z wielu pytań, które pojawiają się podczas eksploatacji samochodów Skoda, jest wymiana oleju w manualnej skrzyni biegów, w szczególności w Octavii Tour, A5 i A7. Jeśli wszystko jest jasne z częstotliwością wymiany oleju w silniku tej samej Octavii Tour - raz na 15 000 km (zgodnie z zaleceniami urzędników) lub raz na 10 000, jak zalecają wszyscy inni (żeby tak powiem spokojnie spać), to opinie różnią się bardzo od skrzyni biegów. Producent mówi, że w manualnej skrzyni biegów olej przelewa się jednorazowo przez cały okres eksploatacji! Ale przecież te terminy nie są takie same dla wszystkich, a styl jazdy i eksploatacja auta jeszcze bardziej. Dlatego my i wiele innych osób, które rozumieją te sprawy, zalecamy przynajmniej sprawdzenie poziomu oleju w skrzyni biegów Twojej Octavii (Tour, A5 lub A7), a nawet wymianę co najmniej raz na 100 000 kilometrów.
Jeśli przemyślałeś i zważyłeś wszystko i zdecydowałeś się wymienić olej w swojej Octavii, zrobienie tego samemu nie będzie trudne. Jedyną przeszkodą może być brak windy, dziury widokowej lub wiaduktu, dzięki któremu będziesz mógł bezpiecznie poruszać się pod spodem Twojej Skody.
Jaki olej wlać do skrzyni biegów w Octavii?
To jedno z najważniejszych pytań, bo nikt o tym nie myśli i możesz wszystko wypełnić. Zalecamy nalewanie oryginalnego oleju skrzyni biegów, który dostarcza producent.
Według liczby może to być VAG nr G 052 726 A2 lub VAG G 060 726 A2 oba oznaczają olej przeznaczony specjalnie do manualnych skrzyń biegów. Jeśli chodzi o uprawnienia, VW 501 50, SAE 75W-90, API GL-4+, według nich możesz wybrać dla siebie te olejki, którym bardziej ufasz lub które zostały przetestowane przez doświadczenie. Jest to czysto osobista opinia każdego kierowcy i masz prawo dokonać osobistego wyboru.
Ustaliliśmy główne punkty, teraz możesz zacząć wymieniać i kontrolować poziom.
Procedura wymiany oleju w manualnej skrzyni biegów w samochodach Skoda Octavia Tour
Najpierw trzeba wejść pod samochód i pożądane jest, aby można było się tam swobodnie poruszać. Pomoże Ci w tym winda, otwór widokowy w garażu lub znajdujący się w pobliżu wiadukt, po którym możesz wjechać swoją Octavią.
Aby dostać się do skrzyni biegów, zdejmij osłonę silnika, jeśli jest. (Nie ma sensu szczegółowo opisywać tego punktu, ponieważ nie ma tam nic skomplikowanego).
Tak, jeden bardzo ważny punkt! Olej najlepiej spuścić w ciągu 15-20 minut po podróży, aby był ciepły i dobrze spływał!
Skrzynia posiada korki do opróżniania (od dołu do dołu) oraz do napełniania/kontroli poziomu. Są wyraźnie zaznaczone na zdjęciu. Dla wygody i swobodnego dostępu do korka wlewowego można zdjąć przednie prawe koło. Ale jednocześnie samochód musi znajdować się w pozycji poziomej, więc po jego wyjęciu opuść trochę podnośnik i wypoziomuj Octavię. Odkręcamy dolny korek za pomocą sześciokąta 17 (można go kupić w każdym warsztacie samochodowym, bez niego nie zadziała) i czekamy, aż olej spłynie.
Następnie przekręcamy go z powrotem i tym samym odkręcamy korek do napełniania i kontrolowania poziomu oleju w manualnej skrzyni biegów z sześciokątem. Jeśli masz na kanistrze specjalny „nos” to wkładając go do otworu możesz wlać do pudełka świeży olej bezpośrednio z kanistra. Jeśli nie ma, weź zwykłą strzykawkę i wykonaj z nią tę procedurę.
Poziom oleju w skrzyni uznaje się za wystarczający, gdy zaczyna wypływać z korka wlewu. W ten sam sposób możesz to po prostu sprawdzić, odkręcając go i upewniając się, że stamtąd spłynął olej, lub wkładając tam palec, powinieneś dotrzeć do górnej linii. Jeśli nie zostanie to zaobserwowane podczas kontroli, należy pilnie dolać oleju do wcześniej określonego poziomu.
Rada! Wlej trochę bardziej poziomo niż dolne wycięcie otworu. W tym celu podnieś samochód z boku korka wlewowego.
Po wlaniu świeżego oleju do skrzynki i upewnieniu się, że poziom został prawidłowo osiągnięty, można bezpiecznie wkręcić korek na miejsce i zmontować wszystkie pozostałe części w odwrotnej kolejności. W ten sposób, poświęcając około 30 minut swojego czasu, zapewniasz dłuższe i bezpieczniejsze „życie” swojego punktu kontrolnego.
Wymiana oleju w sześciobiegowej manualnej skrzyni biegów w Octavii A5
W drugiej generacji Octavii, czyli A5, procedura wymiany oleju w manualnej skrzyni biegów różni się nieco od procedury dla Tour. Po pierwsze może być 6-biegowa skrzynia biegów (na podstawie której pokażemy instrukcje), a po drugie poziom w niej powinien znajdować się nieco powyżej korka wlewu. Podnoszenie samochodu nie zadziała, więc świeży olej będzie wlewany przez czujnik cofania, który znajduje się pod platformą akumulatora.
Na zdjęciu dwa możliwe otwory do spuszczania oleju ze skrzyni. Możesz użyć tylko mniejszego korka. Odkręcamy go tym samym sześciokątem o 17 i spuszczamy zużyty olej. Ten proces może się opóźnić, musisz poczekać.
1 - Korek wlewowy
2 - Korek spustowy
3 - Dla pełnego odpływu
Pamiętaj, aby zmierzyć ilość odsączonej wody, aby odlać co najmniej taką samą ilość. Po odkręceniu czujnika cofania kluczem 22, lepiej i wygodniej zrobić to od dołu, trzeba tam włożyć wcześniej przygotowany wąż z złączką, ponieważ ani strzykawka, ani nawet kanister nie mogą się tam czołgać.
W momencie napełniania zalecamy odkręcić korek wlewu i obserwować, aż wypłynie z niego świeży olej. W ten sposób możesz wyraźnie dowiedzieć się, jaki poziom jest napełniony i obracając go, uzupełnić resztę. Nie zapomnij porównać objętości spuszczonego i napełnionego oleju.
Po nalaniu wszystko inne zbieramy w odwrotnej kolejności i montujemy na swoim miejscu. Nie zapomnij o chipach elektrycznych, które mogłeś usunąć, aby uzyskać łatwy dostęp do różnych elementów.
Kupując samochód w niektórych dokumentach opisujących specyfikacje, napisz żywotność oleju w automatycznej skrzyni biegów Skoda Octavia. Czasami można tam znaleźć informację, że olej służy przez całe życie samochodu. Oczywiście tak nie jest. Nikt nie może być całkowicie pewien żywotności smaru w automatycznej skrzyni biegów, jednak mistrzowie zalecają wymianę oleju co 60 tysięcy kilometrów. W realiach naszego kraju generalnie zaleca się zmianę co 40 tys. Dzisiaj przeanalizujemy samodzielną wymianę oleju w aucie Skoda Octavia 1.8 TSI i 1.6 MPI z tyłu A5 i A7.
Niuanse procedury
Przed dokonaniem wyboru warto zrobić krok wstecz. Niektórzy początkujący kierowcy zastanawiają się, czy w ogóle konieczna jest wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów? Tak, naprawdę musisz. A im częściej, tym lepiej. Jeśli nie wymienisz oleju, istnieje ryzyko uszkodzenia skrzyni biegów. Naprawa skrzyni biegów Skoda Octavia będzie kosztować właściciela znacznie więcej niż jakakolwiek wymiana.
Konieczna jest wymiana oleju w manualnej skrzyni biegów, jeśli nie możesz dokonać pełnej zmiany biegów za pierwszym razem. Również różne nietypowe odgłosy i stuki mogą służyć jako powód do sprawdzania i wymiany płynu przekładniowego A5, jeśli to konieczne. Oprócz niepełnej zmiany biegów, możesz mieć sytuację, w której będziesz potrzebować więcej siły fizycznej, aby zmienić bieg. W takim przypadku konieczne jest również sprawdzenie poziomu oleju.
Ale do czego służy smarowanie? Po pierwsze, płyn przekładniowy jest niezbędny do wydłużenia żywotności silnika i skrzyni biegów A5 Skoda Octavia. Faktem jest, że w tych elementach samochodu między częściami metalowymi zachodzą działania mechaniczne. Aby złagodzić te efekty, potrzebny jest jakiś rodzaj smaru, którym jest olej.
Specjalnie dla samochodów Skoda Octavia 1.8 TSI i 1.6 MPI z tyłu A5 i A7 zalecany okres wymiany smarów to około 100 tysięcy kilometrów. Oczywiście im częściej zmieniasz smar przekładniowy, tym lepiej. Jednak z czasem sam zaczniesz rozumieć, kiedy konieczne jest dokonanie wymiany i kiedy możesz poczekać. Warto również zauważyć, że najczęściej każda maszyna ma indywidualną częstotliwość zmiany biegów.
Po zorientowaniu się, przejdźmy do wyboru smaru.
Wybór smaru
Ogólnie oficjalnym olejem, który dokładnie pasuje do automatycznej skrzyni biegów Skoda Octavia 1.8 TSI i 1.6 MPI jest ATF, który ma numer G 055025A2. W nieoficjalnych sklepach kosztuje około siedmiuset rubli. Oryginalny produkt zakupiony od oficjalni producenci, będzie Cię kosztować 1200 rubli. Do całkowita wymiana płyn w automatycznej skrzyni biegów 1.4 będzie potrzebował 6 litrów. Kosztowny? Tak, to jest drogie. Ale cała naprawa skrzynka transmisyjna Skoda Octavia jest znacznie droższa.
Jak wymienić smar?
Podczas wymiany płynu w Skodzie Octavii 1.8 TSI i 1.6 MPI z tyłu A5, Tour i A7 stosuje się metodę podwójnego spustu. W dalszej części opiszemy tę metodę. Na początek, jeśli właśnie używałeś samochodu, pozwól mu ostygnąć. Jest to konieczne, aby olej ze skrzyni biegów nie spływał po odkręceniu korka kontrolnego. I ogólnie najlepiej jest wymienić go w niskich temperaturach powietrza.
Następnie odkręć sam poziom, za pomocą którego sprawdzany jest poziom oleju przekładniowego. Następnie zacznij opróżniać go z automatycznej skrzyni biegów. Dla wygody wlej do kubka lub butelki, aby odmierzyć ilość spuszczonego oleju przekładniowego w skrzyni biegów TSI silnika. Odbywa się to tak, aby wlać dokładnie tyle płynu, ile spuściłeś. Wyjmij miskę i filtr, z tego powodu trochę więcej tłuszczu się połączy.
Wypłucz miskę i filtr, a następnie zainstaluj je na swoim miejscu. Nie rób tego ze zwykłą wodą lub płynem do mycia naczyń. Muszą być myte specjalnym środkiem myjącym. Po zamontowaniu miski i filtra wymień rurkę, aby zmierzyć poziom oleju przekładniowego. Po wykonaniu wszystkich powyższych czynności możesz w końcu napełnić skrzynię biegów nowym smarem.
Do nalewania często używaj specjalnych urządzeń, które możesz zrobić sam. Po wypełnieniu punktu kontrolnego Skoda Octavia 1.4 płyn smarujący zapalić samochód. Rozgrzej silnik przez około dziesięć minut, zmieniając biegi automatycznej skrzyni biegów. Jest to konieczne, aby dobrze wymieszać nowy napełniony olej. Następnie powtórz wszystkie powyższe kroki ponownie, ale teraz bez manipulacji paletą. Z tego powodu metoda ta nazywana jest podwójnym drenażem.
Dobór smaru do skrzynki mechanicznej
Powyższa metoda jest odpowiednia do wymiany oleju w samochodzie A5, Tour lub A7 Skoda Octavia 1.6 i 1.8 TSI. Ponadto rozważymy to samo, ale w przypadku ręcznej skrzyni biegów tej maszyny. Aby rozpocząć, musisz również wybrać olej przekładniowy i kup to. Staraj się wybierać tylko oryginalny olej, a także kupuj go wyłącznie od oficjalnych producentów.
W ten sposób zapewnisz sobie gwarancję, że z Twoją manualną skrzynią biegów nie wystąpią żadne awarie. Wielu o tym nie wie, ale problemy mogą powstać nie tylko przez ignorowanie potrzeby wymiany oleju.
Jeśli napełniasz ręczną skrzynię biegów słabą jakością lub nie odpowiedni olej, wtedy spodziewaj się problemów. Oficjalny produkt producenta samochodu jest w 100% odpowiedni do skrzyni biegów montowanej w Skodzie A5, Tour lub A7.
Mechaniczne i automatyczna skrzynia różnią się nie tylko zasadą działania. Jeśli w przypadku automatycznej skrzyni biegów potrzeba 6 litrów płynu zastępczego, mechaniczny odpowiednik będzie potrzebował tylko 2 litrów.
Zmieniamy smar do skrzynki mechanicznej
Najpierw oczywiście trzeba jakoś dostać się pod samochód. Najczęściej korzystają z wind lub specjalnych dołów garażowych. Zanim dotrzesz do skrzyni biegów, żeby zmienić smar, konieczne jest zdjęcie osłony silnika. Pamiętaj, że zmiany musisz dokonać dopiero pół godziny po ostatnim użyciu auta.
Lepiej startuj przednie kołożeby nie przeszkadzało. Ręczna skrzynia biegów ma specjalny otwór, który jest wykonany specjalnie do spuszczania oleju przekładniowego. Podobnie jak w przypadku automatycznej skrzyni biegów konieczne jest odkręcenie zaślepki. Możesz do tego użyć sześciokąta. Po wyjęciu dolnego korka poczekaj, aż smar całkowicie spłynie. Następnie umieść korek w pierwotnym miejscu.
Następnie tym samym narzędziem, które służy do sprawdzania poziomu oleju w Skodzie Octavii TSI A5 i A7, należy odkręcić korek główny. Aby wlać nowy olej, użyj tego samego specjalnego narzędzia opisanego powyżej. W przeciwnym razie lepiej użyć strzykawki. Napełnij olejem, aż zacznie się z powrotem wylewać. W takim przypadku będziesz mieć pewność, że poziom jest wystarczający.
Ta metoda może być stosowana nie tylko podczas wymiany, ale także podczas sprawdzania poziomu oleju w skrzyni biegów. Pamiętaj, aby doładować płyn przekładniowy w manualnej skrzyni jeśli podczas sprawdzania zauważysz że nie dociera wymagany poziom. Po wylaniu przeprowadzić demontaż w odwrotnej kolejności. Nie ma w tym nic skomplikowanego i nie ma żadnych dodatkowych funkcji i niuansów w porównaniu ze zwykłym procesem demontażu.
Streszczenie
Ta metoda jest odpowiednia dla manualnej skrzyni biegów samochodu Skoda Octavia TSI 1.6 i 1.8 z tyłu A5, A7 lub Tour. Pamiętaj, że wymiana płynu w skrzyni biegów jest bardzo ważny proces których nie można zignorować.
Właściciele popularnych samochód Skoda Octavia A5 jest często pytana o stosowność samodzielna wymiana olej w skrzyni biegów. W rzeczywistości ta procedura nie wymaga umiejętności zawodowych i jest dość dostępna nawet dla początkujących kierowców. Ponadto Octavia A5 jest dość prostym samochodem w porównaniu z nowocześniejszymi samochodami zagranicznymi. W tym artykule szczegółowo zastanowimy się, jak wymienić olej w mechanicznym Skrzynia Skody Octavia i co jest do tego potrzebne.
Kiedy dodać olej?
Producent w instrukcji wskazuje, że olej przekładniowy do Skoda Octavia A5 jest przeznaczony na cały okres eksploatacji samochodu. To prawda, ale takie zalecenia dotyczą tylko krajów o sprzyjającym klimacie. W warunkach rosyjskich sytuacja jest zupełnie inna i nie sprzyja to niezawodności skrzyni biegów. Aby zachować doskonały stan skrzyni biegów i uniknąć jej awarii, zaleca się wymianę oleju w niej po 30 tysiącach kilometrów. Co więcej, nie ma trudności w tej procedurze.
Niuanse zastępowania
Aby samodzielnie wymienić płyn, będziesz potrzebować windy lub wiaduktu. W skrajnych przypadkach wystarczy otwór widokowy lub gniazdo. Najważniejsze, że zapewniony jest pełny dostęp do dna pojazdu.
Jaki olej lepiej napełnić
Odpowiedź na to pytanie znajduje się w instrukcji obsługi Skody Octavii. Tak więc przy wyborze odpowiedniego płynu należy najpierw zwrócić uwagę na zalecane parametry. Tak dla Ręczna skrzynia biegów Skoda Octavia A5 preferowane są następujące dane: Nr VAG G 052 726 A2, VAG G 060 726 A 2. Parametry tolerancji są następujące: VW 501 50, SAE 75W-90, API GL-4+. Na podstawie tych danych możesz wybrać swoją ulubioną markę.
Ile do wypełnienia
Wymień olej w manualnej skrzyni biegów
- Przygotuj samochód - rozgrzej silnik i skrzynię biegów, następnie ustaw samochód na tarasie widokowym z dostępem do spodu samochodu
- W przypadku Octavii A5 olej jest wlewany przez czujnik cofania znajdujący się pod platformą akumulatora
- Na spodzie auta znajduje się otwór spustowy, znajdujemy go
- Za pomocą sześciokąta 17 odkręć korek spustowy, a następnie obserwuj proces spływania zużytego oleju. Ciecz spłynie do wcześniej przygotowanej patelni. Trzeba być ostrożnym i nosić rękawiczki. Dodatkowe urządzenia ochronią skórę przed oparzeniami
- Gdy tylko ciecz wypłynie, należy zmierzyć jej poziom. Powinieneś otrzymać około 2 litry. Ile nowego oleju trzeba będzie wlać
- Następnym krokiem jest uzupełnienie świeżego płynu. Należy go włożyć do czujnika cofania, który należy najpierw odkręcić kluczem 22
- Podczas napełniania olejem eksperci zalecają odkręcenie korka wlewowego, przez który można obserwować poziom. Gdy ciecz zacznie się pojawiać i lekko wypływać, należy przerwać napełnianie olejem.
- Proces napełniania jest zakończony. Teraz musisz dokręcić wszystkie wtyczki w odwrotnej kolejności i sprawdzić niezawodność elementów złącznych, a także wytrzeć spód samochodu do sucha z ewentualnych smug. Po dwóch tygodniach możesz ponownie sprawdzić poziom oleju i w razie potrzeby dodać trochę więcej pozostałego płynu.