Dla wygodnego korzystania z samochodu każdy właściciel dokonuje zmian w urządzeniach samochodu zgodnie ze swoimi preferencjami. A jeśli mówimy o drogich samochodach, to dzieje się to albo w oficjalny dealer lub w sklepach tuningowych. A jeśli weźmiesz tanie samochody, to tutaj musisz dokonać wszystkich zmian w większości własnymi rękami, ponieważ cena wydania odgrywa szczególną rolę w tym segmencie cenowym, a następnie ze względu na fakt, że części do Kaliny nie są bardzo drogie, główne koszty związane są z wprowadzeniem do samochodu elementu tuningowego. Jest część pracy, która jest prawie niemożliwa do wykonania własnymi rękami z powodu braku doświadczenia lub odpowiedniego sprzętu, lub obu. Nasze wskazówki pomogą Ci samodzielnie dostroić samochód Łada Kalina w wersji hatchback bez kontaktu ze specjalistami.
Silnik
Elektrownia na Kalinie nie ma wystarczającej mocy, ale możliwe jest wprowadzenie szeregu zmian, które pozwolą silnikowi rozwinąć większy moment obrotowy.
- Zwiększenie wydajności układu dolotowego:
- wiercenie i szlifowanie kanałów dolotowych w głowicy poprawi wypełnienie cylindrów palną mieszanką, co wpłynie pozytywnie na moc silnika;
- wymiana standardowych dysz na dysze o wyższej wydajności zapewni układowi dolotowemu prawidłową mieszankę we wszystkich trybach pracy silnika;
- wymiana kolektora dolotowego na zbiornik ze skróconym przewodem dolotowym poprawi działanie układu dolotowego na włączonym wysokie obroty silnik.
- Wymiana standardowego elementu filtrującego zerowy opór obniżysz opór powietrza, co pozytywnie wpłynie na napełnianie butli palną mieszanką.
- Zmniejszając średnicę trzpienia zaworu na jego płycie, zwiększysz przepustowość tej sekcji.
- Zastąpienie standardowego układu wydechowego układem o przepływie bezpośrednim poprawi usuwanie spalin z komór spalania i zwiększy moc elektrownia.
- Dostosowywanie blok elektroniczny Sterowanie silnikiem nie może być wykonane ręcznie, dlatego należy skontaktować się ze specjalistami w celu dokonania korekty zmian dokonanych w mechanicznej części silnika.
hamulce
Wraz ze wzrostem mocy elektrowni konieczne jest wzmocnienie i. Przy standardowej mocy silnika wystarczą standardowe hamulce z rozciągnięciem, a wraz ze wzrostem wskaźników mocy silnika należy pomyśleć o zwiększeniu mocy układu hamulcowego. Kalina ma standardowy schemat hamowania dla tej klasy - przednie hamulce tarczowe i tylne hamulce bębnowe. Taki schemat jest uważany za dość przestarzały i został zastąpiony schematem z hamulcami tarczowymi na wszystkich czterech kołach. Taki schemat można również wdrożyć w Kalinie. Przy wystarczających umiejętnościach i niewielkiej ilości narzędzi całą pracę można wykonać własnymi rękami. W przypadku braku któregokolwiek z powyższych należy skontaktować się ze stacją Konserwacja. Wszelkie zmiany w układzie hamulcowym muszą być wykonywane przez osoby, które mają doświadczenie w takiej pracy. Ze względu na wagę i odpowiedzialność wykonywanych prac można je powierzyć jedynie sprawdzonym specjalistom.
koła
Fabrycznie auto nie ma najwięcej najlepsze koła. Ale można je wymienić bez większych trudności. Felgi aluminiowe znacznie poprawiają wygląd całego auta. dobra guma Dobrze lepszy sposób, co pozytywnie wpływa na sterowność samochodu i skraca drogę hamowania.
Zawieszenie
Modyfikacje zawieszenia muszą być dokonywane zgodnie z potrzebami właściciela samochodu. Najbardziej uniwersalną opcją byłoby zainstalowanie regulowanego zawieszenia. Regulacja zawieszenia może być mechaniczna lub pneumatyczna. Druga opcja jest bardziej złożona i kosztowna, ponieważ samodzielne zainstalowanie takiego zawieszenia nie jest możliwe. Musisz również wziąć pod uwagę koszt części, aby wdrożyć tę transformację.
Ciało
Jakość odgrywa dużą rolę w wyglądzie samochodu. lakier. Możesz zmienić lakier zarówno w całości, jak i w osobnych częściach. Niestandardowy kolor lub montaż różnych zderzaków i nakładek sprawi, że Twój samochód będzie wyróżniał się w strumieniu. Zmian w kolorze nadwozia można dokonać zarówno poprzez przemalowanie samochodu, jak i oklejenie całego samochodu lub jego poszczególnych elementów folią winylową. znacznie poprawią całe wnętrze auta. Są przymocowane do standardowych uchwytów, dzięki czemu możesz je nawet samodzielnie wymienić. Montaż progów i łuków drzwi da samochodowi więcej sportowy wygląd.
Dzięki wszystkim powyższym zmianom możesz osiągnąć wszystkie pożądane cechy samochodu. Tuning to proces twórczy, więc istnieje duże prawdopodobieństwo, że nie wszystko się ułoży za pierwszym razem. Ale kiedy wykonujesz hatchbacka, aby ulepszyć swój samochód, pojawia się doświadczenie, które pozwoli Ci osiągnąć pożądany rezultat.
Tuning samochodów można podzielić na 2 typy: techniczny i projektowy. Tuning Kaliny hatchback nie jest wyjątkiem. Jakość samochody krajowe zarówno pod względem technicznym, jak i wzorniczym, choć rośnie z roku na rok, wciąż daleko mu do ideału. A jeśli weźmiemy pod uwagę całkowicie uzasadnione pragnienie wielu kierowców, aby mieć technicznie „zaawansowany” samochód lub „fajny” wygląd, to dla każdego samochodu istnieje bardzo szerokie pole działania.
Wiele elementów tuningowych można wykonać ręcznie, inne będą wymagały umiejętności profesjonalisty. A jeśli do rozwoju tuningu projektowego potrzebujesz bardziej artystycznego gustu, to do tuningu technicznego potrzebujesz osoby, która jest dobrze zorientowana w technologii, w tym przypadku w samochodach.
To prawda, jeśli chodzi o strojenie projektowe, tutaj również nie wszystko opiera się na części artystycznej. Warto pamiętać, że samochód to środek transportu, który w niektórych przypadkach może stać się źródłem zagrożenia zarówno dla siebie, jak i dla innych osób. A Łada nie jest pod tym względem wyjątkiem.
Tuning techniczny Kalina hatchback
Główne operacje tuningu technicznego samochodu to zmiana:
- filtr powietrza;
- filtr o zerowej rezystancji;
- strojenie chipów;
- kolektor wydechowy.
To z kolei jest minimalnym zestawem tuningu technicznego. Wiele można zrobić własnymi rękami, ale jeśli kierowca nie jest doświadczonym mechanikiem samochodowym, lepiej powierzyć to mistrzowi. W końcu silnik jest sercem samochodu.
Filtr powietrza. Ten filtr jest bardzo gęsty. Aby zwiększyć wlot powietrza, odkręć pokrywę filtra i nieco odetnij dolną część uszczelki. Spowoduje to niewielki wzrost mocy silnika, ale istnieje ryzyko dostania się do niego kurzu. Dlatego tę metodę można uznać za opcję ekonomiczną.
Filtr będzie musiał być wymieniany 2-3 razy częściej. Ale każdy tuning to jakiś koszt. W tym przypadku pośredni, to wszystko. Plus ryzyko.
Filtr o zerowej rezystancji. Ten element odpowiada za przygotowanie powietrza do mieszanki palnej. Taka jednostka jest zwykle montowana w samochodach wyścigowych, ale wielu kierowców chciałoby ją zobaczyć w swoim samochodzie.
W wielu serwisach samochodowych chętnych można łatwo wymienić filtr powietrza do „zera”. Da to niewielki (do 5%) wzrost mocy silnika dzięki lepszemu przygotowaniu mieszanki palnej.
Strojenie chipów. Jest to ulepszenie programów sterujących pracą silnika i podłączeniem modułów pomocniczych w celu ich wydajniejszej pracy. Początkowo chip tuning polegał na dostrajaniu silnika w celu zwiększenia mocy.
Ostatnio sporo osób używa chip tuningu do tuningu silnika w celu zmniejszenia zużycia paliwa. Daje to od 6 do 30% wzrost mocy i bez szkody dla silnika, jeśli nie „doprowadzisz” ustawień do skrajności (maksymalna moc lub maksymalna oszczędność).
Kolektor wydechowy. Należy od razu zauważyć, że jeśli tylko wywiercisz otwór w tłumiku, możesz uzyskać ryk na poziomie samochód wyścigowy, ale wszystko ograniczy się do ryku. Kolektor wydechowy zbiera gazy z kilku zaworów, każdy zawór ma własną rurkę.
W oryginalnym kolektorze wszystkie rury są połączone w jedną. Powoduje to silne ciśnienie wsteczne, które zapobiega normalna operacja silnik.
W modele sportowe kolektory (nazywane są „Pająkiem” dla pewnego zewnętrznego podobieństwa), rury są dłuższe, często łączone w dwóch etapach: najpierw parami, a potem ponownie. Wszystko to zmniejsza ciśnienie wsteczne spalin i odciąża silnik. Wskazane jest, aby zmienić wszystko system wydechowy wraz z tłumikiem i rezonatorem o przepływie bezpośrednim. Doda to do 10% mocy.
Co można zrobić, aby zwiększyć moc
Ponadto, aby zwiększyć moc, możesz wymienić zawory na kute, zmienić przepustnicę, wał rozrządczy, półbieg, synchronizator skrzyni biegów, zbiornik wydechowy i dodaj swoją Ładę do mocy w sumie 100 "koni". Jeśli wyciśniesz wszystkie „konie” z silnika, to te koszty tuningu są tym, czego potrzebujesz. Ale nie zapomnij również o podwoziu. Regały tylne możesz wyjść, ale front będzie musiał zostać zmieniony.
Hamulce generalnie nie budzą żadnych reklamacji, ale ze względu na sposób użytkowania warto wymienić je na tarcze o większym promieniu. Jeśli kierowca jest zwolennikiem cichszej jazdy, to chip tuning wystarczy, aby zaoszczędzić paliwo.
Wszystkie te prace będą skuteczne dla każdej Kaliny, niezależnie od tego, czy będzie to tuning VAZ 1119 Kalina, czy na przykład tuning Łada Kalina 2.
Projektant tuningu hatchback Kaliny
Projektant tuningu hatchbacka Łada Kalina może być bardzo różnorodny. Istnieje już sporo tematów do fantazji, począwszy od kolorów (i kolorystyki) po pewne zmiany w karoserii, wnętrzu, kołach.
Felgi aluminiowe. Tutaj wybór jest ogromny. Należy jednak pamiętać, że chociaż hatchback Łada Kalina wygląda lepiej na „piętnastce”, to jednak ponad 14 zmniejsza osiągi (dynamika samochodu, hamowanie itp.). Można oczywiście poszerzyć nadkola do 16, ale wpłynie to negatywnie na dynamikę i wejdzie ostre zakręty przy dużej prędkości będzie to możliwe tylko dla bardzo doświadczonych jeźdźców, ai to nie zawsze.
Zestawy karoserii. Wybór jest bardzo duży. Ale tutaj warto skorzystać z zestawu pod klucz. Takich decyzji jest wiele, więc nie grozi to zlaniem się z tłumem. Ale wszystko jest przemyślane i przewidziane.
Źle przemyślane strojenie, wykonane pospiesznie własnymi rękami, może prowadzić do zmniejszenia obsługi i dynamiki.
Możesz stworzyć bardzo piękny samochód, zawieszając na nim wiele różnych zestawów karoserii, ale jednocześnie zamień go w „pomnik”. Ponieważ wszystko to będzie dobrze, gdy stoi, i trudno będzie nim normalnie jeździć z tym wszystkim.
Strojenie salonu. To jedno z najtrudniejszych zadań. Samo auto nie należy do drogich marek, więc zrobienie wnętrza na podobieństwo fajnych samochodów jest jakoś niezręczne. Ale można coś zrobić. Co więcej: musisz. Faktem jest, że materiały do dekoracji wnętrz szybko zanikają, rzucają.
Dlatego opłacalne i piękne będzie wytwarzanie floku - zastosowanie specjalnego kolorowego włókna syntetycznego w polu elektrostatycznym. Jeśli chodzi o wnętrze, takie strojenie Łada Kalina 2 jest mniej potrzebne. W tym modelu materiały są lepsze, bardziej odporne na zużycie. Ale dla urody - jest to całkiem odpowiednie.
Kolejnym punktem, dla którego można przeprowadzić tuning wnętrza, jest oświetlenie wnętrza. W takim przypadku można zamontować dodatkowe światła na suficie (oparte na lampach LED), które nadadzą kabinie ładny wygląd i rozwiążą problem z oświetleniem.
Premierowy samochód. Historia i tuning VAZ 1119
Fabuła
VAZ 1119 to pięciodrzwiowy hatchback z napędem na przednie koła z rodziny Łada Kalina. Prototyp tego samochodu pojawił się jako pierwszy z prezentowanej serii - już w 1999 roku, wcześniej niż przodek rodziny - VAZ 1118. Tak - chociaż prototyp wyszedł pierwszy, sedan stał się ojcem rodziny, która zarobiła prawo do bycia pierwszym seryjnym samochodem. A VAZ 1119 zaczął się montować prawie dwa lata później - 21 lipca 2006 r. Pierwsza partia samochodów trafiła do rosyjskich salonów samochodowych 4 sierpnia tego samego roku.
Samochód VAZ 1119 (lub LADA 1119) uzyskał większą zwrotność w warunkach miejskich ze względu na większą kompaktowość całkowite wymiary niż, powiedzmy, przedstawiciele rodzin Samara, Samara 2 i LADA 110. Ponadto hatchback jest nieco bardziej pewny siebie na drodze niż ten sam sedan, który pojawił się wcześniej. Auto ma też wyższe wyniki sportowe, co doprowadziło do tego, że dziś VAZ 1119 stopniowo zastępuje dość przestarzałe G8 z torów wyścigowych.
Pierwsze modyfikacje VAZ 1119 były wyposażone w 1,6-litrowy ośmiozaworowy silnik benzynowy z rozproszonym wtryskiem paliwa. Później do sprzedaży trafiły odmiany z 16-zaworowym silnikiem o pojemności 1,4 litra i tą samą jednostką o pojemności 1,6 litra. Wszystkie typy silników, które zostały zainstalowane w VAZ 1119, są w pełni zgodne z normą Euro-3. Podobnie jak w przypadku VAZ 1118, ten model od 2007 roku wyposażony jest w system ABS.
Oprócz oryginalnego VAZ 1119, w Volga Automobile Plant wprowadzono sportową wersję tego samochodu - Łada Kalina sport. Jej urodziny można uznać za 15 maja 2008 r. To właśnie w tym dniu wypuszczono pierwszy prototyp nowego samochodu. Model wszedł do produkcji na małą skalę latem tego samego roku.
Ten samochód otrzymał dwie modyfikacje z 6-zaworowym silnikiem o pojemności 1,4 i 1,6 litra. W przeciwieństwie do oryginalnego modelu VAZ 1119, Łada Kalina Sport zaczęła być wyposażona w lekko zmodyfikowane zderzaki, dyszę rura wydechowa, pedały sportowe. Jednocześnie model ten nie przewidywał montażu poduszek powietrznych i miał krótki drążek kierowniczy. Sam salon przybrał wygląd nie spokojnego mieszkańca miasta, ale postępowego samochodu sportowego (o ile ma to zastosowanie do samochodów VAZ).
Łada Kalina Sport, który w pewnym stopniu można uznać za tuningowany VAZ 1119, był dokładnie tym samym samochodem, w którym w 2008 roku brał udział ówczesny premier Władimir Putin. Federacja Rosyjska. Kierując tym modelem, premier wziął udział w rajdzie po nowej autostradzie Czyta-Chabarowsk. AvtoVAZ dostarczył V. Putinowi trzy samochody marki Łada Kalina 1.6 (jednym z nich jechał Władimir Władimirowicz, pozostałe dwa jechały na specjalnie wyposażonej przyczepie) w kolorze żółtym. Na koniec biegu jeden samochód pojechał na Moskiewski Międzynarodowy Salon Samochodowy, pozostałe dwa stały się prezentami dla pracownika Wołżskiego Fabryka Samochodów i budowniczy, który brał udział w układaniu autostrady Czyta-Chabarowsk.
Tuning VAZ 1119
Obecnie tuning VAZ 1119 jest szeroko rozpowszechniony w związku z jego drugim powołaniem - tory wyścigowe (w szczególności: wyścigi na torze, tor, rallycross, autocross). Oczywiście sportowy tuning VAZ 1119 przewiduje szereg ingerencji w konstrukcję samochodu, które powinny być wykonywane tylko przez specjalistów (zawsze można je znaleźć u nas). Ale w każdym razie powinna obejmować mniej lub bardziej standardowe działania, które są szeroko rozpowszechnione w samochodach rodziny Łada Kalina.
Pierwszą rzeczą, do której służy tuning VAZ 1119, jest korekta wad fabrycznych, które niestety nie są tak rzadkie w tej serii. Drugi to poprawa komfortu, specyfikacje i ulepszenia wygląd zewnętrzny automatyczny. Oznacza to, że znowu jest miejsce, w którym należy być tuning techniczny, tuning i stylizacja wnętrza VAZ 1119.
Zewnętrzne strojenie VAZ 1119 (lub po prostu stylizacja VAZ 1119) często obejmuje instalację dostrojonej optyki na reflektorach i tylnej lampie. W tym przypadku stosowane są również różne zestawy karoserii, które mogą nadać samochodowi najbardziej sportowy wygląd. Trudno obejść się bez spoilerów, odlewanych lub kutych felgi itp.
Teraz, jeśli chodzi o urządzenie wewnętrzne. Zwiększyć osiągi jazdy hatchback z serii Łada Kalina, pierwszym krokiem jest skupienie się na tuningu silnika VAZ 1119. Kierunek dalszych prac w zasadzie zależy od konkretnej modyfikacji samochodu i rodzaju silnika, który jest w nim używany. Jeśli samochód oparty jest na silniku ośmiozaworowym (który był stosowany we wczesnych modelach), to w tej sytuacji mogą być dwa wyjścia - albo pozostawić natywny silnik tłokowy, zmodyfikować głowicę cylindrów poprzez szlifowanie i powiększenie kanałów, zainstalować lekkie zawory, koła zamachowe, odbiornik sportowy, lub zawór dławiący(lub kompresor), rezonator prosty i tłumik, kolektor wydechowy o równej długości lub ulepszenie do 16 silnik zaworowy. Ten silnik może być poddany wszystkim powyższym testom. Dodatkowo można zwiększyć rozmiar silnika do 1,6 (w przypadku użycia jednostki 1,4 litra) lub 1,8 litra - zainstaluj wał korbowy o zwiększonym skoku z odpowiednimi tłokami i korbowodami.
Obsada dysk Grant R14
Artykuł: 21900310101510
Sugerowana cena: 4 826 rubli
Wysoka odporność lakieru na agresywne środowiska, korozję i odpryskiwanie. Dysk dostarczany jest bez nasadki. oryginalna czapka Obsada dysk Grant R14 jest dostępny na zamówienie (artykuł 21720310101400).
Kołpak koła Kalina R14
Artykuł: 219203102010000
Sugerowana cena: 877 rubli
Chroń opieczętowane obręcz przed zanieczyszczeniami i podkreśl indywidualność swojego samochodu.
Zestaw deflektorów drzwi
Artykuł: 99999219207600
Sugerowana cena: 1 714 rubli
Obsada dysku Grant R15
Artykuł: 21900310101520
Sugerowana cena: 5 188 rubli
Wysoka odporność lakieru na agresywne środowiska, korozję i odpryskiwanie. Tarcza dostarczana jest bez zatyczki. Oryginalna nakładka na felgę Grant R15 jest dostępna na zamówienie (artykuł 21900310101420).
Odlewana tarcza Kalina kombi R14
Artykuł: 21920310101510
Sugerowana cena: 4 710 rubli
Wysoka odporność lakieru na agresywne środowiska, korozję i odpryskiwanie. Tarcza dostarczana jest bez zatyczki. Oryginalna nasadka tarczy odlewanej Kalina combi R14 jest dostępna na zamówienie (artykuł 21920310101410).
Dysk odlewany Kalina kombi R15
Artykuł: 21920310101520
Sugerowana cena: 5 304 rubli
Wysoka odporność lakieru na agresywne środowiska, korozję i odpryskiwanie. Tarcza dostarczana jest bez zatyczki. Oryginalna nasadka tarczy odlewanej Kalina combi R15 jest dostępna na zamówienie (artykuł 21920310101420).
Płyta odlewana Magma R14
Artykuł: 11187310101500
Sugerowana cena: 5 382 rubli
Wysoka odporność lakieru na agresywne środowiska, korozję i odpryskiwanie. Tarcza dostarczana jest bez zatyczki. Oryginalna nasadka odlewanego dysku Magma R14 jest dostępna na zamówienie (artykuł 21720310101400).
Płyta odlewana Orbis R14
Artykuł: 21910310101510
Sugerowana cena: 4 881 rubli
Wysoka odporność lakieru na agresywne środowiska, korozję i odpryskiwanie. Tarcza dostarczana jest bez zatyczki. Na zamówienie dostępny jest oryginalny kołpak Orbis R14 (artykuł 21720310101400).
Płyta odlewana Sunway R14
Artykuł: 11186310101501
Sugerowana cena: 4 282 rubli
Wysoka odporność lakieru na agresywne środowiska, korozję i odpryskiwanie. Tarcza dostarczana jest bez zatyczki. Oryginalna aluminiowa kołpak Sunway R14 jest dostępna na zamówienie (artykuł 11186310101400).
Płyta odlewana Sonar R14
Artykuł: 2172031011504
Sugerowana cena: 5 052 rubli
Wysoka odporność lakieru na agresywne środowiska, korozję i odpryskiwanie. Tarcza dostarczana jest bez zatyczki. Oryginalna kołpak felgi Sonar R14 jest dostępny na zamówienie (artykuł 21720310101400).
Obsada status płyty R14
Artykuł: 2172031011502
Sugerowana cena: 4 341 rubli
Wysoka odporność lakieru na agresywne środowiska, korozję i odpryskiwanie. Tarcza dostarczana jest bez zatyczki. Oryginalna nakładka na felgę aluminiową Status R14 jest dostępna na zamówienie (artykuł 21120310101420).
Płyta odlewana Torus R14
Artykuł: 2172031011503
Sugerowana cena: 4 461 rubli
Wysoka odporność lakieru na agresywne środowiska, korozję i odpryskiwanie. Tarcza dostarczana jest bez zatyczki. Oryginalna aluminiowa kołpak Torus R14 jest dostępna na zamówienie (artykuł 21120310101420).
Obsada dysku Fides R15
Artykuł: 21910310101520
Sugerowana cena: 6 250 rubli
Wysoka odporność lakieru na agresywne środowiska, korozję i odpryskiwanie. Tarcza dostarczana jest bez zatyczki. Oryginalna aluminiowa kołpak Fidesz R15 jest dostępna na zamówienie (artykuł 21910310101420).
Deflektor kaptura
Artykuł: 99999219207800
Sugerowana cena: 1 901 rubli
Wykonany z lotniczego poliwęglanu na precyzyjnym sprzęcie do konkretnego modelu samochodu. Charakteryzują się stabilnym kształtem i charakterystyką wytrzymałościową w niskich (-40 C) i wysokich (+50 C) temperaturach. W komplecie z niezawodnymi łącznikami dla łatwej i prostej instalacji.
Tarcza tłoczona na czarno R14
Artykuł: 21700310101501
Sugerowana cena: 1 562 rubli
Posiada maksymalną odporność na korozję. Wysokiej jakości spawy i malowanie. Konstrukcja dysku zapewnia odpowiedni przepływ powietrza do mechanizmy hamulcowe, samochód.
Oleju w ogniu popularności wśród tunerów dodała modyfikacja Kalina Sport - jedyna Rosyjski samochód z ulepszeniami fabrycznego programu sportowego. Godny uwagi ze względu na niską cenę, może jednak rzucić rękawicę bardziej wybitnym „gorącym” hatchbackom europejskich producentów.
I ogólnie Kalina jest chyba najbardziej sportowym samochodem w Rosji (chociaż ten tytuł może wkrótce przejść na zupełnie nowy). Przypomnij sobie przynajmniej „podpisowy” Puchar Łady Kaliny i ogromną liczbę modeli jagód specjalnie przygotowanych do różnych zawodów, od wyścigów drag po Mistrzostwa Rosji w wyścigach na torze.
Dlaczego budżet „Kalina”, a nie bardziej nowoczesna „Priora”? Na to pytanie odpowiadają sami programiści. Obsługa Łady Kaliny - najlepsza w zakres modeli AvtoVAZ, a umiejętność naprawy na kolanie jest niezbędna w profesjonalnym sporcie motorowym. Popyt w sporcie (i odpowiednio wśród tunerów) ma drugą stronę medalu - oferty na wyposażenie dodatkowe i do tego modelu jest więcej części zamiennych niż do innych.
„Kalina” jest idealnym dawcą do tuningu. Wygląd jest amatorski, więc każdy znajdzie co i jak zmodyfikować pod swój gust. Technicznie też nie ma problemów. Na przykład, jeśli w przypadku tuningu montaż turbiny jest nieopłacalny ze względu na wysoki koszt i istnienie naładowanej wersji MPS, to rosyjski model ma pod maską wystarczająco dużo miejsca na bezbolesne wszczepienie „ślimaka”. ”, a koszt będzie znacznie bardziej atrakcyjny.
Jeśli mówimy o jakości wykonania, to są przykłady, kiedy montaż fabryczny nie spełnia żadnych norm. Na przykład, gdy do mojego przyjaciela przywieziono komercyjny właz, okazało się, że hamulec ręczny w ogóle nie działał i zwisał w rowku, to znaczy nie był naprawiony. Stąd wniosek - wymiana lub wzmocnienie takich wad podczas strojenia będzie tylko przyjemnością, a późniejsza operacja nie poruszy nerwów.
A teraz - do kosztów części. Lista pokaże części, które najłatwiej można znaleźć w magazynie w sklepach fizycznych lub internetowych. Koszt będzie również przybliżony (minimalny), ponieważ nawet identyczne części w różnych sklepach różnią się ceną. Jednak wszystko, czego nie ma w sklepach, można wykonać na zamówienie, ponieważ istnieje ogromna liczba rzemieślników.
Strojenie zewnętrzne Łada Kalina
Budżet 10 000 rubli
Alternatywna optyka, w szczególności tylne światła, zaczynają się od 3000 rubli;
Nakładki na lustra ze wzmacniaczami LED kosztują od 2000 rubli;
- Ceny zestawów do body są dość humanitarne, na przykład progi Snajpera kosztują tylko 1000 rubli. za komplet;
- Światła przeciwmgielne koszt od 1000 rubli;
Budżet 10 000 rubli
Gałki zmiany biegów - od 300 rubli;
- Kierownice - od 1000 rubli;
- Pedały - od 500 rubli;
- Krzesła sportowe - od 6000 rubli;
- Pasy 4-punktowe - od 2500 rubli, 6-punktowe - od 4000 rubli;
Strojenie techniczne Łada Kalina
Warto zauważyć, że Kalina Sport jest zupełnie inna od zwykłej. Posiada fabryczne hamulce tarczowe, zawieszenie gazowo-olejowe, odlewane 15-te koła, ciemne wnętrze i dobrze podparte siedzenia. Krótko mówiąc, ma wszystkie parametry normalne dla „hot hatcha”. To sprawia, że zastanawiasz się, czy ma sens podejmowanie rewizji standardowego samochodu, czy łatwiej (może taniej) jest wziąć wersję Sport.
Budżet 10 000 rubli
Kolektory wydechowe dla Kaliny można przeszukiwać od 3500 rubli;
- Niektóre z najpopularniejszych amortyzatorów z Plaza Sport zaczynają się od około 2000 rubli. kawałek;
Regały rozciągające zaczynają się od 1500 rubli;
- Rezonatory - od 2500 rubli;
- Wałki rozrządu - od 2500 rubli;
- Filtry „zero” - od 1000 rubli;
Budżet 50 000 rubli
Jeśli Twoja Kalina nie jest w wersji Sport, to przede wszystkim warto zmodyfikować hamulce (w zwykłej Kalinie są to hamulce bębnowe). Tylny zestaw od Turbosmart kosztuje około 15 000 rubli;
Przykłady tuningu Łada Kalina
1. Łada Kalina w wersji hatchback Sport. Właściciel - Kirill Ławrow, Tiumeń.
Właściciel, z pomocą chłopaków z zespołu drag Kiwamaru Sport, zbudował prawdziwy samochód sportowy bez zewnętrznego blichtru. Uczestniczy w klasie narodowej w mistrzostwach Rosji w wyścigach turystycznych, wcześniej w Czechach w wyścigach torowych w klasie N-1600.
Cytat: „Należy zrozumieć, że ograniczają nas przepisy Mistrzostw Rosji. W zasadzie jeździmy na standardowym silniku, ale wszystkie części wewnętrzne wymieniamy na kute. Wyścigi, lata i wyniki dowiodły, że kucie jest znacznie silniejsze niż zapasy i warte swojej ceny.
Co zostało zrobione i ile to kosztuje:
Silnik:
. Tłoki - 20 000 rubli;
. Korbowody - 15 000 rubli;
. Wał - 7500 rubli;
. Dodatkowa głowica poniżej 4,5 mm wraz z montażem - około 20 000 rubli;
. Duży odbiornik (więcej powietrza i paliwa) - 9000 rubli;
. Powiększone dysze (650 „kostek”) - 7500 rubli;
. Dzielone koła zębate (pozwalają na regulację wałów bezpośrednio podczas wyścigu) - 12 000 rubli;
Skrzynia biegów i zawieszenie:
. Na ten sezon montowane są dwie skrzynie biegów z tarczową blokadą mechanizmu różnicowego. Każdy kosztuje około 35 000-40 000 rubli;
. Profesjonalne zawieszenie jest montowane ręcznie przez mistrzów zespołu Togliatti pod okiem Artema Kozyavina. Jego koszt to około 30 000 rubli;
Zewnętrzne i wewnętrzne:
. Zmiany zewnętrzne trochę - kute 14-te koła i wymiana szyb na lekkie plastikowe (z wyjątkiem przedniej szyby i kierowcy). Jednak całkowity koszt zmian wynosi 40 000 rubli;
. Klatka bezpieczeństwa jest zbudowana zgodnie z normami europejskimi i kosztuje 40 000 rubli;
. „Kadzie” impregnowane niepalną kompozycją - 12 000 rubli;
. Pasy 6-punktowe - 8000 rubli;
. Bajgiel sportowy tapicerowany zamszem (regulowany do lotu) - 3000 rubli.
294 000 rubli.
2. Łada Kalina sport Time Attack. Właściciel - Jewgienij Nikonow, Moskwa.
Samochód był również budowany do sportów, aczkolwiek amatorskich, tutaj nie położono nacisku na wygląd.
Cytat: „Kalina Sport początkowo jest wyposażona w silnik Priora 21126. Ma też hamulce tarczowe w kole i nie ma już potrzeby uprawiania innych”.
Co zostało zrobione i ile to kosztuje:
Nowe wałki rozrządu - 10 000 rubli;
. Odbiornik - 4000 rubli;
. Dysze z Wołgi - 2000 rubli;
. Kolektor wydechowy 4-1 - 3000 rubli;
. Chip tuning - 6 000 rubli;
. Zawieszka Plaza sport - 50 mm. - 8000 rubli;
. W kabinie wiadro - 13 000 rubli. + 4-punktowe pasy - 2000 rubli;
. Rubber Federal fz-201 - 20 000 rubli;
. Winyl został wykonany przez znajomych i kosztował 2500 rubli.
Całkowity koszt ulepszeń: 57 500 rubli.