Hyundai Getz mały, zwinny samochód, który bardzo lubi krajowi kierowcy. Jest jednak inna „strona medalu” tego samochodu. Wady Hyundaia Getza są bardzo znaczące - zalecamy zwrócenie na nie uwagi, znacznie wpływają na ogólne wrażenie podczas pracy.
Słabe strony Hyundai Getz:
- Niski prześwit;
- Konstrukcja nagrzewnicy i słaba wentylacja wewnątrz kabiny;
- Wysokie zużycie paliwa;
- Mała przestrzeń bagażowa.
Przyjrzyjmy się każdemu z nich...
1. „Ciszej niż woda, niżej niż trawa”.
Słabe punkty Hyundai Getz zaczynają pojawiać się już przy pierwszej oględzinach - jest to niski prześwit samochodu.
Wielu właścicieli samochodów i tych, którzy kiedykolwiek mieli samochód, zapewne zna stan dróg w naszym kraju. Niski prześwit to gwarancja częstych wizyt w serwisie, a co za tym idzie zwiększonych kosztów utrzymania samochodu. Weź również pod uwagę fakt, że podczas naprawy Twojego samochodu najczęściej pojawia się potrzeba ruchu.
Również, ta wada znacznie ogranicza „pole działania” samochodu. Na przykład nie będziesz w stanie, z łatwością domowej Nivy, udać się do wioski, aby odwiedzić krewnych lub przenieść ciężki ładunek w bagażniku - jakąkolwiek dziurę lub krawężnik - uderzenie w spód kadłuba.
2. „Nic nie widzę”.
Niestety projekt grzejnika można przypisać „słabym” miejscom. Jaka jest jego wada? W zimnych porach roku (w niektórych regionach: zimno to normalna „pogoda”, nawet w ciepłym sezonie letnim) front przednia szyba, podczas korzystania z grzałki silnie kondensuje wilgoć.
Właściciele samochodów muszą stale wycierać zaparowane szyby - w przeciwnym razie nie można ruszyć ze standardowym systemem ogrzewania.
Również po prostu „mokra pogoda” odnosi się do problemu „zaparowanych okien”. Dzięki „nieprawidłowemu” systemowi wentylacji okna zaparowują przy niemal każdym deszczu i trzeba je ponownie wycierać.
3. „Jem dla siebie i dla trzech braci”.
Najczęściej dyskutowanym „con” jest − zwiększone zużycie paliwo. Co więcej, jeśli weźmiemy pod uwagę wzrostowy trend cen produktów naftowych, wyłania się niezbyt „przyjemny obraz”. W Twojej książce wydatków może łatwo pojawić się jeszcze jedna pozycja - koszt zakupu benzyny.
Biorąc pod uwagę małe wymiary samochodu, wielu jest zakłopotanych - skąd bierze się „obżarstwo”? Faktem jest, że najczęściej spotyka się maszyny automatyczna skrzynia zmiana biegów. Oczywiście ta opcja konfiguracji znacznie zwiększa zużycie paliwa.
Średnie zużycie paliwa na 100 kilometrów w mieście wynosi 10 litrów. W związku z tym podczas jazdy po nierównych terenach wiejskich zużycie to wzrasta. Budować ten samochód wyraźnie nie odpowiada zużyciu paliwa.
4. „Mały kufer z dużym pragnieniem”.
Podczas podróży na długich dystansach niewielka objętość bagażnika nie zapewni komfortu poruszania się, ponieważ fizycznie nie zapewni możliwości umieszczenia w nim dodatkowej kanistra z paliwem (pod warunkiem, że masz bagaż: pojemność bagażnika wynosi tylko 288 litrów).
Główne wady Hyundaia Getz
- Sztywne zawieszenie
- Kosztowna konserwacja u dealera
- Materiały wykończeniowe (są świerszcze)
- Przemyślany automat
- Działanie wycieraczek (brak trybu przerywanego)
- Rozruch silnika zimą od -20
Wniosek.
Ważąc wszystkie zalety i wady, jeszcze raz dokładnie rozważ możliwe koszty, niedogodności, wady Hyundai Getz. A także stosunek jakości do ceny.
Nie ufaj ślepo konsultantom w salonach samochodowych, którzy przekonają Cię o wyjątkowości Getza! Sprawdź wszystko sam i czerp informacje z różnych źródeł!
Słabe i główne wady Hyundai Getz ostatnio zmodyfikowano: 20 listopada 2018 r. przez Administrator
W tej chwili istnieje wiele opinii o Hyundai Getz. Czasami na tej liście niezwykle trudno znaleźć obiektywne stwierdzenia na temat samochodu. Co więcej, jak zawsze, istnieją pewne niuanse, które niektórzy przypisują plusom, a inni minusom. Znalezienie obiektywnych szacunków jest dość trudne. Poniżej są informacje ogólne, które są opracowywane na podstawie wyników ankiet dużej kategorii właścicieli samochodów
Pozytywne aspekty Hyundai Getz
Niezawodność i jakość wykonania
To jest bardzo niezawodny samochód. Awarie są bardzo rzadkie i zwykle bardzo niewielkie. Jako przykład często przytaczają fakt, że przez pierwsze trzydzieści tysięcy kilometrów w Hyundai Getz wycieka chłodnica. Ale można to zignorować, ponieważ ta wada jest prawie niewidoczna i można ją wyeliminować w ciągu godziny w serwisie samochodowym. Pomijając skargi na chłodnicę, ludzie są ogólnie zadowoleni z jakości wykonania samochodu.
Samochód jest bezpretensjonalny, jeśli chodzi o paliwo. Jeśli wlejesz do niego niezwykłą benzynę, samochód zachowa się dość spokojnie.
tylne siedzenia
Samochód posiada składane tylne siedzenia. Pozwala to przewozić w samochodzie dość duże ładunki.
Niedroga usługa
Hyundai Getz może zadowolić swojego właściciela stosunkowo tanią obsługą. Nawet oficjalne centra serwisowe przeprowadzają dość tanią konserwację, nie więcej niż pięćdziesiąt tysięcy rubli.
Negatywne strony Hyundai Getz
Prześwit samochodu jest bardzo mały. Konieczne jest zainstalowanie ochrony, która zmniejsza ją o kilka centymetrów. Płaskie powierzchnie tolerują brak ochrony, ale wszyscy znamy stan Rosyjskie drogi. W ten sposób nikt nie jest odporny na uderzenie w nierówną powierzchnię.
Zawieszenie
Hyundai Getz ma bardzo ciężkie zawieszenie. Biorąc pod uwagę, że jest również dość niski, komfort jazdy z niego staje się jeszcze mniejszy. Na wszystkich nieprawidłowościach samochód dosłownie „skacze”. Niska prędkość sprawia, że czujesz wszystkie nierówności na asfalcie.
Sterowalność
Na ten pojazdśrednia obsługa. Jeśli jednak droga jest gładka, to wszystko to wcale nie jest odczuwalne. Jednak w przypadku, gdy droga została już wymieniona od dziesięciu lat bez naprawy, konieczne jest ciągłe kołowanie.
Profil i ciało
Samochód ma niski profil. Tak więc, jeśli kierowca jest wysoki, jest całkiem możliwe, że będzie mu niewygodnie w takim samochodzie. Nadwozie Hyundaia Getza nie jest wystarczająco długie. Prowadzi to do jeszcze większego spadku sterowności.
Wynik
Na rosyjskich drogach Hyundai Getz jest wyraźnie trudny. Z drugiej strony, jeśli masz doświadczenie w szybkiej jeździe po złych drogach, samochód może Cię zainteresować. Im szybciej jedziesz, tym mniej Hyundai Getz reaguje na nierówności.
Czy moja recenzja Hyundaia Getza się komuś przyda, nie wiem, ale skoro jest maszyna, muszę o tym napisać. Jak zwykle na początku męki z wyboru... Męki nie było - był wybór, ale w rzeczywistości nie było. Muszę od razu powiedzieć, że samochód nie jest dla mnie, ale dla mojej żony, kierowcy z zerowym doświadczeniem ... pełna recenzja →
Postanowiłem napisać recenzję o Goetz - jego dawnej maszynie do pisania. Kupiłem go w styczniu 2013, naprawdę jak samochód z pistoletem. Pieniędzy i czasu było mało, 350 tyrowów, 1 dzień (planowano wyjechać na wakacje do wioski zakupionym samochodem). Zgodnie z kryteriami: automatyczny, ... pełna recenzja →
Goetz kupił żonę, żeby iść do pracy. Samochód nie jest drogi, klasa dv. 1.4 (97 KM), automatyczna skrzynia biegów. Prawa jego żony niedawno ubezpieczone, jakby nie szkoda takich pieniędzy. Obecnie przebiega 5500 km. Co zaskoczyło: Samochód wydaje się początkowo nie drogi, ale TO-1 w ... pełna recenzja →
Samochód jest niezniszczalny. Są błędy, ale cena nowego samochodu to 438 tysięcy rubli. Jeśli kupisz teraz te 2 sztuki, możesz podróżować przez całe życie. Trochę przesadzam, ale jest trochę prawdy. Może dostałem ten, najwyraźniej Koreańczycy zrobili to dla Europy, ale wylądowali w Rosji. Na ... pełna recenzja →
Mój pierwszy samochód — Goetz. Na początku wybrałem według własnego gustu (Honda Civic lub Chrysler w stylu retro), ale pragnienia ograniczały możliwości: tylko nowy, mechaniczny, maksymalny koszt 400 000 =, minimalny podatek od pojazdu, oszczędny w utrzymaniu. Gotz wybrał bez entuzjazmu. Wziął ... pełną recenzję →
Przegląd Hyundai Getz 1,6 litra, automatyczny. Kupiony 3,5 roku temu. Przebieg 80000 km. Dodatkowo zainstalowano zabezpieczenie skrzyni korbowej, radio i dywaniki podłogowe. To mój pierwszy samochód. Jeżdżę po mieście, a latem także na wieś. Plusy Maszyna jest bardzo zwinna, zwrotna, na światłach ... pełna recenzja →
Getz 2007. nie zauważono żadnych problemów na 34 000 mil. z silnikiem 1,4 litra i powolnym automatem sam przyspieszył 170 km. bardzo cienki metal kadłuba z gradu pozostawił kropki na dachu. z jakiegoś powodu podnośniki hydrauliczne dzwonią na nieogrzewanym silniku po 5 minutach, wszystko ... pełna recenzja →
Początkowo w Rolf odbyła się jazda próbna na autostradzie Jarosław. Potem były emocje, przeważnie pozytywne. Dobra widoczność, lądowanie, zwrotność, znowu akcelerator. Wybraliśmy kolor i kompletny zestaw tak, abyśmy nie musieli długo czekać na odbiór. Obiecane przez ... pełną recenzję →
Getz 1.3 2005. Samochód jest dobry iw zasadzie niezawodny. Ale są pewne wady: 1. brak przerywanych wycieraczek; 2. grzechocząca rama licencji; 3. do 2000 km immobiliser zaczął psuć się, miganie w serwisie rozwiązało problem tylko z...
Kompaktowy miejski hatchback Hyundai Getz kiedyś stał się prawdziwą bombą. Koreańczykom udało się zbudować samochód, który pod wieloma względami nie ustępował Europejczykom, ale był znacznie tańszy. Ale lata zawsze zbierają swoje żniwo. A dzisiaj omówimy słabości tego modelu. Porozmawiamy o najpopularniejszej opcji średniej. To samochód z 2008 roku, który przejechał 80 000 mil. Właśnie takie niezabite samochody rozchodzą się w Internecie jak ciepłe bułeczki.
Pod maską naszego Getza, najpopularniejszy silnik 1,4 litra z 97 Koń mechaniczny. Pudełko jest mechaniczne. Cena emisyjna wynosi 225 tysięcy rubli. Nawet po 8 latach samochód wygląda świeżo, zwłaszcza z zewnątrz. Oczywiście we wnętrzach współczesnych Koreańczyków będzie bardziej reprezentacyjnych. Chociaż z drugiej strony proste wnętrze jest bezpretensjonalne w utrzymaniu.
To prawda, że z czasem wszystko zaczyna trzeszczeć. Ale mówią, że nowy Gets to absolutnie ta sama historia. I z jakiegoś powodu przednia szyba samochodu stale zaparowuje. Oszczędza tylko klimatyzator, który przy regularnym użytkowaniu szybko się zużywa, a czasem w ogóle. Ale o tym później.
Aby uzyskać autorytatywną opinię o samochodzie, zwróciliśmy się do mistrzów w serwisie samochodowym. A oto, co mieli do powiedzenia na temat Hyundaia Getza z 2008 roku. Przede wszystkim dowiedzmy się, na jakie rany należy zwrócić uwagę przy zakupie używanego hatchbacka.
Jeśli mówimy o klasycznych problemach podwozia, eksperci wskazują na wadę konstrukcyjną mocowania koła. Mówiąc najprościej, koło jest zamontowane na słabych kołkach, które szybko się zużywają. Również przednie amortyzatory często zawodzą. Do innych słabe punkty mechanika biegania uważana jest za słabą drążek kierowniczy, a mianowicie nieszczelność dławnicy, która następnie zamienia się w naprawę całej szyny.
Teraz silnik i skrzynia biegów. W samochodach przed stylizacją (do 2005 r.) co drugi automat uległ awarii o 100 tys. (naprawa kosztuje ok. 40-50 tys. rubli). Problem silników tamtych lat -. Ale dotyczy to tylko samochodów o przebiegu przekraczającym 100 tysięcy kilometrów. Swoją drogą w klubie Właściciele Hyundaia Getz często narzeka na wyciek ze zbiornika chłodziwa.
Przez lata auto nie zdążyło stracić kompresji, ale w porównaniu z nowym Getzem moc spadła o 4-5%. Czyli w rzeczywistości pod maską jest nie 97, ale 93 konie, a przyspieszenie do setek zajmuje o 0,2 sekundy więcej niż podano. Zużycie paliwa również wzrosło o około pół litra.
Ostatnia kolejka to elektryka i inne elementy. Wśród najczęstszych ran elektryków Hyundai Getz mechanicy zauważają słabe okablowanie tylne. światło przeciwmgielne. Ze względu na słabą izolację i położenie (tuż pod zderzakiem) na przewody stale dostaje się wilgoć, a styki ulegają utlenieniu. Drugą wadą jest słaba jakość konstruktywna. W związku z tym dochodzi do ciągłego zamglenia okularów.
Według statystyk prawie wszyscy doświadczeni Hyundai Getz cierpią na inny problem - niepewność nadwozia przed korozją. Po 5 latach eksploatacji pod maską, na progach i na dole drzwi można znaleźć rdzę. Po 8 latach geografia części dotkniętych korozją będzie jeszcze większa.
Teraz obliczmy, ile trzeba zainwestować w używany samochód, aby zrobić z niego cukierki. Przypomnę, że nasz Hyundai Getz z 2008 roku kosztuje 225 tysięcy rubli. Aby doprowadzić go do idealnego stanu, nie będzie wymagane wiele inwestycji - około 20 tysięcy rubli. Ta kwota obejmuje dużą konserwację i naprawę oraz lokalny odcień kilku części ciała. Razem - 245 tysięcy rubli. Muszę powiedzieć, że samochód jest dość płynny rynek wtórny. Ośmioletni hatchback straci nie więcej niż 9-10 procent swojej wartości rocznie.
Hyundai Getz wycofany w 2011 roku, zastąpiony przez Model Hyundaia i20. W podobnej konfiguracji z 1,4-litrowym silnikiem będzie nieco mocniejszy, ale wolniejszy od poprzednika, a jednocześnie nowocześniejszy w środku i oszczędniejszy (w mieście o około 1 litr). Cena £ nowy samochód w przeciętna konfiguracja to 545 tysięcy rubli. W rezultacie korzyść przy zakupie używanego 8-letniego Hyundaia Getz, biorąc pod uwagę pieniądze zainwestowane w naprawy, wyniesie 300 tysięcy rubli.
➖ Dynamika
➖ Sztywne zawieszenie
➖ Zamknij wnętrze
➖ Izolacja akustyczna
➖ Projekt
plusy
➕ Kompaktowe wymiary
➕ Niezawodność
➕ Łatwość zarządzania
Zalety i wady Hyundaia Getza zidentyfikowane na podstawie opinii prawdziwi właściciele. Bardziej szczegółowe korzyści i minusy Hyundai Getz 1.1, 1.4 i 1.6 z mechaniką i automatem można znaleźć w poniższych historiach:
Recenzje właścicieli
Getz — pierwszy samochód w naszej rodzinie. Kupiony głównie dla mojej żony. Do 60 000 km obsługiwali urzędnicy, potem zaczął to robić sam. Ostatnim razem koszt materiałów eksploatacyjnych (olej, filtry, świece) wyniósł około 4000 rubli, z czego większość to olej - napełniam MOTUL i filtr kabinowy.
Mimo przebiegu 102 000 km maszyna nie zawodzi ani mojej żony, ani mnie. Getz jest tym, czego oczekujesz, a następnie otrzymujesz w zamian za wydane pieniądze!
Wszystkie komponenty i zespoły są niezawodne i sprawdzone w czasie. Żadnych wariatorów, robotów i innych bzdur, które komplikują pracę. Salon jest dość obszerny, z przodu przy moim wzroście (186 cm) bez problemu można się zmieścić, choć z tyłu można wygodnie usiąść tylko jednego. Jakość lakieru jest do zaakceptowania, reflektor jest doskonały. Głównym kryterium oceny jest zadowolona żona za kierownicą Getza.
PS Ten samochód, jak sądzę, ma dobry pomysł - ideę niezawodnego i prostego samochodu.
Przegląd Hyundai Getz 1.6 na mechanice 2003
Recenzja wideo
Samochód jest super, nie jestem zachwycony. Używam go przez około rok, bez problemów zarówno latem jak i zimą. Dość wygodny i przestronny jak na swój rozmiar, wygodnie jest siedzieć w samochodzie. Mam komplet. Salon jest dość przestronny.
Średnia konsumpcja. Pod względem osiągów jezdnych: zawieszenie jest trudne, ale na szosie jest doskonałe, zimą dobre przełajowe, prawie nic się nie łapie.
Minusy: krótka skrzynia biegów, pasażerowie z tyłu trzęsą się jak koza ze względu na niską wagę tyłu.
Dmitry, przegląd manualnej skrzyni biegów Hyundai Getz 1.4 od 2007 r.
Piszę o niezawodności i cenach przede wszystkim dlatego, że maszyna na to zasługuje. W tej chwili przebieg to 89 500 km, a pamiętam tylko kilka wizyt w sklepie z częściami zamiennymi. Tylko jedna poważna awaria w 85 tysiącach: zimą pękł wąż wysokiego ciśnienia przy wspomaganiu kierownicy, cena problemu z pracami wymiennymi, wyprodukowanie nowego węża zgodnie z modelem i nowej gnojowicy w wspomaganie kierownicy - 1950 rubli. W samochodzie nic nie zostało już naprawione ani zmienione!
Kupując silnik 1.6 w połączeniu z manualną skrzynią biegów zostałem przekupiony. Zmiana biegów to przyjemność, bardzo przejrzysta. przełożenia wybierany bezawaryjnie jednak do jazdy po mieście, ale na autostradzie na 5 biegu przy 110 km/h już 3000 obr/min. Czwarty bieg jest bardzo krótki, byłby bardziej autentyczny, a piąty mógłby zostać wyjęty dalej, wtedy na autostradzie byłoby oszczędniej. Ale generalnie jestem zadowolony.
A jak mieszkając na Syberii nie pisać o zimnych początkach. Mój akumulator jest nowy, ale przy małym prądzie rozruchowym zamarza przy -25, więc jest na autostartu przy -10 C. Dwukrotnie pogrążyłem się w sadyzmie i odpaliłem auto bez nagrzewania przy -32 po dniu bezczynności, na ciepłej baterii z mieszkania z 7 „uderzeniem” zarówno za pierwszym, jak i drugim uruchomieniem.
Salon. Nie ma sensu mówić o wymiarach, sama klasa samochodu sugeruje, że słonia nie ma gdzie chodzić. Jedyną miłą niespodzianką były tylne siedzenia: jeśli w Priore z trudem siedzę za sobą, a nawet opieram głowę na suficie, to w Goetz nie ma żadnych problemów i żadnego dyskomfortu.
obrona tylne siedzenia mają regulację kąta. Materiały wykończeniowe bez wątpienia. Fotele są łatwe do czyszczenia, plastik nie rysuje się. Nie ma świerszczy. Tylko na mrozie piąte drzwi trochę skrzypią. Ale piekarnik jest słaby. Nie mówię, że kiedykolwiek było mi zimno, ale 82-stopniowy termostat daje o sobie znać podczas krótkich wycieczek po mieście.
Recenzja o Hyundai Getz 1.6 (106 KM) z mechaniką 2007
Wygląd zewnętrzny. Początkowo Goetz nigdy nie lubił tego wyglądu, uważał go za zbyt zwyczajnego. Po roku chyba już się do niego przyzwyczaiłam, a nawet wydaje się słodki. Z minusów - przedni zderzak ma duży zwis, można nim uderzać w krawężniki i wiosłować w śniegu. Prześwit 130 mm jest bardzo mały, bardzo trudno jest wjechać do daczy z pełnym obciążeniem, zimą również czepia się dołów osłoną lub wargą.
Wewnętrzny świat. Brak hałasu — fakt. Słychać wszystko, zwłaszcza hałas od tyłu, hałas dochodzi z łuków. Wystrój wnętrz jest ascetyczny, plastik twardy, przyciski i przełączniki proste. Fotele są wygodne, podparcie boczne dobre, poduszka fotela kierowcy trochę krótka, po 3 godzinach za kierownicą naprawdę chcę się zatrzymać i wysiąść.
Właściwości jezdne. Powinieneś chyba zacząć od tego, że Goetz to auto na maksymalnie dwoje, a to przejawia się nie tylko w ergonomii kabiny, ale także w osiągi jazdy. Maszyna jako całość jest rozbrykana i nie ma problemów z prowadzeniem na torze, ale to wszystko dotyczy samochodu, w którym są tylko dwie osoby. Jak tylko trzeba jechać do daczy, a w aucie są cztery dorosłe osoby, zwinność topnieje, a silnik 1.4 już nie wystarcza, a jeśli nadal włączasz mieszkanie i wrzucasz rzeczy do bagażnika, to jest całkowicie rura.
Zawieszenie jest bardzo sztywne, na płaskiej drodze to oczywiście plus - nie ma narostu, ale na wybojach i wybojach reaguje w kierownicy i piątym punkcie. Dobrze się toczy. Wspomaganie kierownicy pozwala kręcić kierownicą jednym palcem na parkingu, ale przy prędkości staje się cięższa. Zero na kierownicy jest dość wyraźne, kierownica dość szybko do niej wraca, na torze samochód nie męczy się „kołowaniem”.
Recenzja Hyundaia Getz 1.4 (97 KM) z automatem 2008
Wewnątrz "Gesh" jest pusty jak bęben. Plastik jest dębowy, ale nigdy mi to nie przeszkadzało. Salon bez azjatyzmu, prosty, przestronny, kwadratowy i praktyczny. Przy dobrej widoczności. Ze względu na konfigurację bardzo brakuje odpowiedniego podnośnika szyby i odpowiedniego regulatora lusterka. A także klimatyzator. Nie filtr kabinowy, może możesz dodać, ale nie zadawałem tego pytania.
W deszczu szyby się pocą, trzeba odkręcić grzałkę na ciepło. Zimą długo się nagrzewa, ale nie przeszkadza mi to zbytnio.
Poza. Wygląda dobrze pod pewnymi kątami. Z innych wygląda nieproporcjonalnie (z powodu ogromnych drzwi wejściowych). Reszta jest kwadratowa i nie jest pretensjonalna.
Eksploatacja. Maszyna służy do różnych potrzeb. Wbijam go w ogon w grzywę, ale zawsze z należytą starannością i terminową wymianą materiałów eksploatacyjnych. Pojechaliśmy daleko na Krym. I tak Twer, Tula, Biełgorod, Petersburg - to zwykłe odległości kilka razy w roku. Wiele wycieczek po Moskwie i regionie.
Ze względu na swój rozmiar (mniej niż 4 metry długości) parkowanie w Moskwie jest wygodne. Goetz ma też różne różnice, które przy złożonych siedzeniach pasują całkiem dobrze. Ogólnie rzecz biorąc, urządzenie nie jest kapryśne. Solidny korpus i trwałe, nie zabite zawieszenie.
Recenzja Hyundaia Getz 1.1 (67 KM) MT 2010