Nie będę gadał, powiem krótko i konkretnie, bez telenoweli.
Getz - maszyna jest dobra, ale ma wiele wad wraz z pozytywne cechy. Samochód kupiłem latem 2008 roku i na ten moment (20.10.09) przejechałem już 30 000 km - należy się TO2, sprzęt do automatycznej skrzyni biegów Getz 1.6. Wszystko w porządku, auto jest absolutnie na dobrej drodze, ale była jedna naprawa gwarancyjna - czujnik odpowiedzialny za automatyczne przełączanie prędkości. Przez dwa dni ciągle chodziłem do trzeciego, a potem przekazywałem go służbie. Wszystko zostało naprawione na gwarancji, ale ważnym faktem dla czytelnika tej recenzji będą słowa kierownika naprawa gwarancyjna w oficjalnym salonie: „…Wiesz, zdarza się to wielu Getsom, to jest wada fabryczna, często kontaktujemy się z tym awarią…”. Pod każdym innym względem samochód nie ma dzikich i poważnych skarg przez rok jazdy.
Z niedociągnięć:
Oczywiście pojawiły się "świerszcze" - plastikowe wnętrze wpływa, skrzypi torpeda, prawe przednie drzwi i coś z tyłu, i nie można było zdradzić co.
Zawieszenie jest szorstka, fajnie jak czuje się zakręt w całości (często muszę to wyczuć, jeżdżę dużo z prędkością 120-140 km/h, skoro tor na to pozwala), ale i tak chciałbym więcej kompensacji za wyboje i dziury , a jeśli przejedziesz przez szyny z „gównianym” poruszaniem się, będziesz naprawdę zachwycony i wstrząśnięty. Wybierając więc ten samochód, udaj się na jazdę próbną i jedź po szynach, od razu zdecyduj, czy go potrzebujesz, czy nie.
Izolacja akustyczna jest kiepska, przy dużych prędkościach w kabinie dudni, głośna muzyka oczywiście wszystko naprawia.
Teraz o muzyce: mój magnetofon radiowy nie jest najbardziej autorytatywny, ale nadal głośność i bas są normalne, a te basy są tak realne, że plastik na drzwiach poluzował się (w drzwiach głośnika), że teraz plastik na drzwiach zaczął grzechotać podczas odtwarzania. Krótko mówiąc, kto kocha R "n" B, muzykę elektroniczną i inne kompozycje basowe - przygotuj się na obce dźwięki.
Teraz trochę o zachowaniu prędkości: na początku automatycznej skrzyni biegów Getz 1.6 jest oczywiście dobrze, do 90 km / h pędzi idealnie, gdy spust jest aktywnie wciśnięty, ale potem mocne strony się kończą, cała zabawa zatrzymuje się na prędkość 100 km/h, gwałtowne zmiany i wyprzedzanie na takiej prędkości trzeba przeprowadzić dobrze przygotowanym i przemyślanym, a przycisk redukcji biegu (a taki jest) nie jest tu szczególnie skuteczny.
Bagażnik „kopniak” jest za mały, można iść do hipermarketów, ale ja na przykład poszedłem na koła zimowe i musiałem włożyć kilka kół do kabiny. Cóż, jak mówią, maszyna nie jest przeznaczona do transportu na dużą skalę.
Konsumpcja: stale podróżuję z rejonu Moskwy do Moskwy (~45 km w jedną stronę), po drodze jest autostrada i korki, natomiast zużycie to 9,3 litra/100 km. To taki mały samochód! Nie wiem, czy to wada w Hyundaiu, czy maszyna to hawala, ale fakt jest z takim wydatkiem na twarzy.
Tylna wycieraczka nie jest do końca przemyślana - ma jeden tryb pracy i to NIE z opóźnieniem, ale z ciągłym ruchem wycieraczki. Osobiście chciałbym, żeby poszło z opóźnieniem, szybkim.
Zalety:
Małe wymiary: parkuję wszędzie, a co najważniejsze, zawracanie można wykonać na tak małych powierzchniach, że zapiera dech w piersiach;
Przyzwoity prześwit (prześwit). Potrafię wspinać się na przyzwoite barierki, nawet to mnie zaskoczyło, myślałam, że będzie gorzej. Byvet oczywiście drapię skrzynię korbową, ale wtedy robię się zupełnie bezczelny z wysokością. We wsi i na rzece wszystkie wyboje były posłuszne;
Odległość dla nóg pasażerów z tyłu jest normalna, oczywiście nie będziesz w stanie się rozprostować, ale nie będziesz musiał siedzieć z kolanami na uszach;
Wygodna półka pod kierownicą, gdzie mieści się odpływ zbędnych rzeczy, uh…;
Gdy klimatyzator jest włączony, moc spada, ale samochód nadal pozostaje zwrotnym inwentarzem. Nawiasem mówiąc, dotyczy to również pełna kabina gdy w samochodzie jest 5 osób. Siedzenie w naszej piątki nie jest szczególnie wygodne (jak w wielu samochodach), ale auto nie traci na zwrotności.
Ogólnie chyba tak. Jeśli oceniasz według ceny / jakości, samochód ma solidną piątkę. Koszt samochodu odpowiada dostępnym brakom. Większość z nich nie jest szczególnie dokuczliwa, ale są takie, które chciałbym wykluczyć (osobiście nie lubię – sztywne zawieszenie i tylna wycieraczka). 30 000 km to już namacalny przebieg jak na auto tej klasy i jak mówią, jeszcze nas nie zawiódł (poza usterkami fabrycznymi, ale takie są w topowych samochodach). Opinia osobista - zadowolona, choć auto kupione w oczekiwaniu na żonę. Idę sam i cieszę się tym.
Hyundai Getz- produkt południowokoreańskiego producenta samochodów Hyundai Motor Company, produkowany przez niego w latach 2002-2011 (po czym został zastąpiony przez subkompaktowy Solaris). Uznany za „samochód roku w Rosji” w 2005 roku. Jakie cechy się do tego przyczyniły? Rozważ główne cechy techniczne Hyundai Getz.
Wymiary.
- Długość samochodu w mm: 3825.
- Szerokość pojazdu w mm: 1665.
- Wysokość samochodu w mm: 1490.
- Rozstaw osi w mm: 2455.
- Prześwit, w mm: 135.
- Pojemność bagażnika, w l: maksymalnie 977.
Ciało.
- Typ: hatchback.
- Liczba drzwi: 3 lub 5.
- Liczba miejsc: 4 lub 5.
Silnik i powiązane funkcje.
Producenci wyposażyli Hyundai Getz w 4 opcje silnika: trzy benzynowe i jeden wysokoprężny. Ten ostatni nie został oficjalnie dostarczony do Federacji Rosyjskiej. Dlatego porozmawiamy tylko o pierwszym. Nawiasem mówiąc, do 2005 roku linia jednostki napędowe były to silniki o objętościach 1,1, 1,3 i 1,6, a po 2005 roku – 1,1, 1,4, 1,6.
1.1 SOHC.
- Rodzaj paliwa: 95. benzyna.
- Moc w KM: 66.
- Liczba zaworów: 12.
- Objętość robocza, w cm3: 1086.
- Rodzaj sprzężonej skrzyni biegów: mechaniczna, 5-biegowa.
- Poziom emisji CO2 do atmosfery w gr. na km: 130.
- Masa własna w kg: 1150.
- Zużycie paliwa miasto / autostrada / średnie, w litrach na 100 km: odpowiednio 6,9 / 4,7/5,5.
- Maksymalna prędkość w km na godzinę: 154.
- Czas przyspieszania do „setek”, w sek.: 15,6.
1.4 SOHC.
- Rodzaj paliwa: 95. benzyna.
- Moc w KM: 97.
- Liczba zaworów: 16.
- Objętość robocza, w cm3: 1399.
- Rodzaj przekładni sprzężonej: 5MKPP lub 4AKPP.
- Poziom emisji CO2 do atmosfery w gr. na km: 149 (dla „mechaniki”) lub 157 (dla „automatycznego”).
- Masa własna w kg: 1175.
- Zużycie paliwa miasto/autostrada/średnie, w litrach na 100 km: 7,4/5,0/6,3 (dla mechaników) lub 9,1/5,0/6,6 (dla automatów).
- Maksymalna prędkość w km na godzinę: 195 (dla „mechaniki”) lub 167 (dla „automatu”).
- Czas przyspieszenia do „setek”, w sekundach: 11,2 (dla wersji z manualną skrzynią biegów) lub 13,9 (dla wersji z automatyczną skrzynią biegów).
1,6DOHC.
- Rodzaj paliwa: 95. benzyna.
- Moc w KM: 106.
- Liczba zaworów: 16.
- Objętość robocza, w cm3: 1599.
- Rodzaj współpracującej skrzyni biegów: manualna, 5-biegowa lub automatyczna, 4-biegowa.
- Poziom emisji CO2 do atmosfery w gr. na km: 145 (dla „mechaniki”) lub 167 (dla „automatycznego”).
- Masa własna w kg: 1200.
- Zużycie paliwa miasto / autostrada / średnie, w litrach na 100 km: 7,6 / 5,1 / 6,1 (dla mechaników) lub 9,2 / 5,3 / 7,0 (dla automatów).
- Maksymalna prędkość w km na godzinę: 180 (dla „mechaniki”) lub 170 (dla „automatyki”).
- Czas przyspieszenia do „setek”, w sekundach: 9,6 (dla wersji z manualną skrzynią biegów) lub 11,9 (dla wersji z automatyczną skrzynią biegów).
Podwozie.
- Hamulce przód/tył: tarcza/bęben.
- Zawieszenie przód/tył: belka niezależna/półniezależna.
Inne parametry techniczne.
- Minimalny promień skrętu w m: 10.
- Norma środowiskowa: EURO4.
- Zbiornik paliwa 45 litrów.
- Sterowanie: ze wspomaganiem hydraulicznym.
- Napęd: przód.
Prześwit Hyundai Getz to odległość między drogą a najniższą częścią samochodu. Mówiąc dokładniej, luz jest rozpatrywany, zgodnie z normami fabrycznymi, od progu pojazd na drogę. Prześwit bezpośrednio wpływa na aerodynamikę samochodu, a także na usprawnienie.
Luz
Wzrost prześwit Hyundai Getz ma 135 mm. Ale bądź ostrożny, jadąc na wakacje lub wracając z zakupami: załadowany samochód łatwo straci 2-3 centymetry prześwitu.
W razie potrzeby prześwit dowolnego samochodu można zwiększyć za pomocą przekładek do amortyzatorów. Samochód będzie wyższy. Straci jednak swoją dawną stabilność przy dużych prędkościach i straci dużo na manewrowości. Prześwit można również zmniejszyć, w tym celu z reguły wystarczy zastąpić standardowe amortyzatory tuningowymi: obsługa i stabilność od razu Cię zadowolą.
Prześwit Hyundai Getz po zmianie stylizacji 2005, hatchback, 1. generacja
Prześwit Hyundai Getz 2002, hatchback, 1. generacja
| Podstawa 1,1MT | 135 |
| 1,1 MT GL | 135 |
| 1,3 MT GLS | 135 |
| 1,5 CRDi MT GLS | 135 |
| 1,6 MT GLS | 135 |
| 1.6AT GLS | 135 |
Metody zwiększania prześwitu
Ponieważ, chodnik na terytorium krajów WNP w zasadzie pozostawia wiele do życzenia, doły i dziury, wtedy wielu właścicieli Getz próbuje zwiększyć wysokość prześwitu, aby uniknąć uszkodzenia elementów ochronnych nadwozia, takich jak zderzaki i progi . Można to zrobić na kilka sposobów. Najczęściej stosuje się tuleje dystansowe lub sprężyny z amortyzatorami. Rozważmy obie opcje. 
Dystanse
Dystanse to gumowo-metalowe płytki, które są wkładane między nadwozie a amortyzator, aby zwiększyć prześwit pojazdu. Te szczegóły dopracowania Goetz można znaleźć na giełdach samochodowych lub w salonach samochodowych. Ponieważ koszt jest znacznie niższy niż amortyzatorów i sprężyn, większość kierowców preferuje podkładki dystansowe.
Rozważ kolejność prac związanych z instalacją przekładek:
- Demontaż kolumny amortyzatora przeprowadzamy wraz ze wszystkimi elementami.
- Demontujemy metalową osłonę, która mocuje sprężynę.
- Zamontuj przekładkę tak, aby znajdowała się między dwiema metalowymi płytkami.
- Montujemy śruby mocujące, za pomocą których stelaż zostanie następnie przymocowany do szyby.
- Stelaż montujemy na standardowym siedzeniu.
W ten sposób możliwe jest zwiększenie prześwitu w Hyundai Getz o 10-15 mm.
Amortyzatory i sprężyny
Innym sposobem na zwiększenie prześwitu w Getz jest zainstalowanie wysokich amortyzatorów i sprężyn. Aby to zrobić, musisz znaleźć zestaw niestandardowego podwozia, aby zwiększyć prześwit. Zazwyczaj kierowcy chodzą do warsztatów tuningowych lub rynek motoryzacyjny zakup tego typu części zamiennych. 
Instalacja odbywa się ręcznie. Stare części są demontowane z samochodu, a nowe można łatwo montować na starym siedzeniu. Nie musisz więc niczego przerabiać ani dostosowywać. Jedynym zastrzeżeniem mogą być duże śruby mocujące, które należy wyciąć po zamontowaniu w samochodzie.
Wniosek
Prześwit Hyundai Getz dla wszystkich typów nadwozia wynosi jeden i wynosi 135 mm, zgodnie z dokumentacja techniczna dostarczone przez producenta. Tak więc, aby zwiększyć prześwit, kierowcy używają różne sposoby. Najczęstszym jest montaż przekładek.
Hyundai Getz- niedrogi samochód klasa subcompact, produkowana w latach 2002-2011 przez południowokoreański transport samochodowy przez Hyundaia firma motoryzacyjna. To jest ładne niedrogi samochód o dobrych właściwościach technicznych. Według większości kierowców lekki, ekonomiczny i bezpieczny Hyundai Getz sprawdził się tylko z pozytywna strona.
Jego jedyną wadą jest znacząco niski prześwit. Zgodnie ze specyfikacją techniczną jego prześwit wynosi 135 mm, a dzięki zabezpieczeniu skrzyni korbowej odległość ta staje się jeszcze mniejsza (o 20 mm). Na licznych forach ludzie piszą opinie, że tak niski prześwit Hyundaia Getza utrudnia jazdę po połamanym asfalcie z głębokimi dołami i po wiejskich drogach.
Jest to szczególnie trudne dla właścicieli tego pojazd silnikowy zimą, kiedy na drogach jest dużo lodu i śniegu. Często Właściciele Hyundaia Getz ucieka się do zwiększania odległości między nawierzchnią drogi a dnem samochodu (podnoszenie). Jedynym wyjątkiem jest limitowana edycja Hyundai Getz Cross z większym prześwitem. Aby zrozumieć, jak zwiększyć, najpierw musisz zrozumieć, czym jest prześwit i na co wpływa.
Odległość odprawy pojazdu
Prześwit pojazdu jest dość istotną cechą techniczną, na którą należy zwrócić uwagę przy wyborze marki samochodu. Prześwit to odstęp między nawierzchnią drogi a środkową częścią samochodu, jego najniższym punktem. Odległość pod zderzakiem i pod miską olejową może być taka sama. Z reguły w specyfikacjach technicznych prześwit jest podawany w milimetrach i różni się w zależności od następujących typów pojazdów:
- Prześwit pod zderzakiem:
- samochód osobowy - od 140 do 200 mm;
- zwrotnica (SUV) - od 180 do 250 mm;
- SUV - od 200 do 350 mm.
- Prześwit pod miską:
- samochód osobowy - od 120 do 170 mm;
- zwrotnica (SUV) - od 170 do 210 mm;
- SUV - od 200 mm i więcej.
Prześwit bezpośrednio wpływa na drożność samochodu i można go regulować w niemal każdy sposób. Ale w każdym razie, jeśli konieczne będzie zwiększenie lub zmniejszenie go w Hyundai, lepiej zwrócić się do doświadczonych specjalistów. Wynika to z faktu, że jego nieprawidłowe zwiększenie może znacznie zmniejszyć zasoby napędów kół. Taka zmiana prześwitu zwiększa również ryzyko problemów ze sterownością maszyny, zmniejszając jej stabilność. Ponadto należy zawsze pamiętać, że miłośnikom szybkiej jazdy zalecany jest zmniejszony prześwit.
Zwiększenie prześwitu Hyundai Getz
Najpierw należy zwrócić uwagę na opis wzrostu odległości między drogą a dnem samochodu od producenta, gdzie zwykle wskazują, jakie działania można podjąć, aby zwiększyć prześwit Hyundai Getz. Jednym z najczęstszych sposobów na zwiększenie takiego wzrostu w Hyundai Getz jest wymiana kół. Aby to zrobić, musisz podnieść dyski o większym promieniu i odpowiednie opony. Ta metoda jest uważana za najprostszą i najmniej skuteczną.
Wymianę koła najlepiej wykonać, jeśli istnieją bezpośrednie zalecenia producenta. Pomocna może być również modernizacja podwozia Hyundaia Getz. W tym celu między zwojami amortyzatora umieszcza się przekładki z tworzywa sztucznego, aluminium lub poliuretanu. Wysokość jazdy można zwiększyć, zmieniając odstęp między podporami pojazdu a samą karoserią. W ten sposób możliwe jest zwiększenie segmentu światła do średnio 30 mm.
Ze wszystkich tych metod zmiana kół daje tylko najbardziej nieistotny wynik. Możesz spróbować podnieść Hyundai Getz, najważniejsze jest osiągnięcie maksymalnego rezultatu i zrobienie tego w warsztacie samochodowym. Jest to konieczne właśnie po to, aby doświadczeni specjaliści mogli sprawdzić i przeprowadzić niezbędną regulację maszyny pod kątem bezpieczeństwa na drodze po podniesieniu.
Konsekwencje zmiany prześwitu samochodu
Należy pamiętać, że podnoszenie samochodu może prowadzić do złych konsekwencji, lepiej nie kupować samochodu z małym prześwitem bez poważnych powodów. Na przykład przy wymianie kół należy zwrócić uwagę na łuki, aby później nie dotykały ciała. Podczas montażu przekładek w cewkach amortyzatora Hyundai Getz prześwit wzrośnie, ale mogą pojawić się problemy, takie jak zmniejszenie jego skoku i zwiększenie sztywności zawieszenia.
Zwiększenie odległości między podporami a nadwoziem może znacząco wpłynąć na prowadzenie samochodu. Decydując się na zwiększenie wielkości prześwitu, niezwykle ważne jest zważenie wszystkich zagrożeń związanych z dalszym ruchem pojazdu po drogach. Wszelkie manipulacje w tym obszarze, szczególnie w przypadku braku zaleceń producenta, mogą się zmniejszyć ogólne bezpieczeństwo samochód.
W szczególności takie zmiany mogą przesunąć środek ciężkości pojazdu i spowodować awarie w układ hamulcowy co jest dość niebezpieczne. Właściciel ten samochód należy pamiętać, że zwiększenie odległości między jezdnią a dnem auta może być bezpieczne tylko do 15 mm i to nie tylko w przypadku Hyundaia Getz, ale w każdym samochodzie.
- Kozia dupa na wybojach i falach na torze, bojąca się kolein o normalnym rozmiarze. Zużycie nie jest małe. Luz zbyt mały na zaspy śnieżne, zwłaszcza podczas instalowania ochrony.
- Mały luz, nie można skakać zimą Bardzo szerokie słupki z przodu, słaba widoczność na zakrętach
- Mały luz, brak regulacji zasięgu świateł, wycieraczka tylna nie wyłącza się automatycznie.
- Luz
- mały luz.
- niski luz, rozwiązuje się przez ustawienie promienia 15 koła. Świerszcze w kabinie w chłodne dni Elektryk 4-. Typowe awarie: prędkościomierz jest wadliwy, ogrzewanie siedzenia kierowcy może się nie powieść (jest w trakcie leczenia).
- Niski luz.
- niski luz.
- Luz, słabe światła mijania.
- Niski luz.
- Mały luz, światło podczas jazdy na torze
- konsumpcja, luz
- pasek rozrządu nie dba o deklarowane 60 tys km maksymalnie 50 .... przedwczesna wymiana paska rozrządu kosztuje około 5-7 tys zł, po przerwie naprawa wzrasta o 20 tys zł Słaby drążek kierowniczy... Mały luz prawie każda podróż po torze prowadzi do tego, że mocowanie silnika jest dociskane przez zabezpieczenie i pojawiają się wibracje. Zużycie 10-12 litrów ... w mieście z Conder
- Niski luz
- niski luz, wysokie zużycie paliwa
- Zawieszenie sztywne Małe luz
- luz trochę niski
- Mały luz
- Niski luz, niska moc
- Mały luz.
- słaba wentylacja wnętrza, niska luz
- mały luz
- Słabe zawieszenie, mały luz. brak klimatyzacji
- mały luz.
- Mały luz. cienki metalowy korpus.
- Niski luz a silnik w maszynie z dołączonym Conderem ledwo ciągnie
- Luz za mały, native speakerzy są gówniani.
- mały luz.
- Mały pień, niski luz.
- nie wysoki luz, stosunkowo duże spalanie jak na takie auto, kiepski lakier.
- Z tyłu albo półka grzechocze, albo coś w klapie bagażnika… w ogóle coś grzechocze z tyłu. Niski luz, zwłaszcza jeśli zainstalowano zabezpieczenie skrzyni korbowej.