NA Cherry samochód Producent Kimo (Cheri Kimo) zaleca zmianę Filtr paliwa co 20 000 km lub po 2 latach eksploatacji. Ale biorąc pod uwagę jakość naszej benzyny, rada wymieniaj filtr paliwa co 10 000 km(w tym samym czasie co ) nie będzie błędne. Ponieważ brudny filtr paliwa nie przyniesie nic dobrego do samochodu. Problemem może być utrata mocy silnika, wzrost zużycia paliwa, utrudniony rozruch silnika... A przy tym koszt samego filtra nie jest wysoki, proces jego wymiany nie jest skomplikowany (wszystko można zrobić samemu bez problemów). Czy jest sens oszczędzać i opóźniać czas wymiany filtra? Myśle że nie. Ale to zależy od Ciebie. Można się ze mną nie zgodzić, powiedzieć, że dziesięć tysięcy to nic poważnego. Dlaczego tak wcześnie? nie przekonam. Ale zdecydowanie nie radziłbym przekraczać zalecanych dwudziestu tysięcy.
Części zamienne. Numer katalogu samochodowy filtr paliwa Chery Kimo(Cheri Kimo) - B14-1117110.
Narzędzie. Przede wszystkim myślimy o miejscu pracy. Ponieważ do wymiany filtra paliwa w Chery Kimo Będziesz potrzebował otworu widokowego, wiaduktu lub windy. Filtra nie wymienisz z ziemi. Po przeczytaniu artykułu do końca zrozumiesz, dlaczego to nie zadziała. Dalej kilka słów o narzędziu, które będzie potrzebne do wykonania zadania. I tak, aby szybko i skutecznie wymienić filtr benzyny (paliwa), potrzebne będą: pojemnik do zbierania benzyny, krótki śrubokręt krzyżakowy (opcjonalnie dostępny jest także śrubokręt elastyczny), szczypce proste lub przesuwne. Radzę także zakupić lub wykonać własnoręcznie szczypce do zaciskania ustalaczy przewodu paliwowego (przykład szczypiec domowej roboty na zdjęciu 1). Teoretycznie te zaciski można ścisnąć palcami i wyciągnąć rurkę z filtra. Jednak w praktyce często te zaciski wykazują opór. Dlatego mile widziana jest obecność dwóch mechanicznych/metalowych „palców”.
Procedura wymiany filtra paliwa (benzyny) w samochodzie Chery Kimo (Chery Kimo):
Prace nad wymianą filtra paliwa rozpoczynamy od usunięcia ciśnienia w układzie zasilania paliwem. Wjeżdżamy samochodem do otworu inspekcyjnego, wyłączamy silnik. W skrzynce bezpieczników znajdującej się w komora silnika w pobliżu akumulatora znajduje się przekaźnik pompy paliwa (zdjęcie 2). Wyciągamy go i uruchamiamy silnik. Po kilku sekundach silnik zgaśnie. I to dobrze, ponieważ ciśnienie w układzie zostanie zwolnione, co podczas pracy z przewodami paliwowymi zapobiegnie prysznicowi benzyny.
Następnie powinieneś znaleźć sam filtr. Odpowiadając więc na pytanie - Gdzie jest filtr paliwa w Chery Kimo?” W samochodzie Cheri Kimo znajduje się w pobliżu zbiornika paliwa, z prawa strona i mocowany jest do zbiornika gazu za pomocą obejmy. Tutaj zaczyna się najciekawsza część pracy. Jeśli w twoim samochodzie chińscy pracownicy po ludzku przymocowali zacisk do zbiornika paliwa, nie będziesz miał problemów. Ponieważ dostęp do wkrętu samogwintującego ściskającego zacisk będzie bezpłatny. A śrubę odkręcisz szybko i wygodnie. W przeciwnym razie kołnierz jest naprawiony, jak na zdjęciach 3 i 4, będziesz musiał majstrować. I pamiętajcie o chińskim asemblerze nie złym, ciepłym słowem… Jeśli krótki śrubokręt krzyżakowy, krzyżakowy, elastyczny śrubokręt nie pomogły, to trzeba będzie użyć szczypiec przesuwnych. Najważniejsze jest złapanie koni śruby samogwintującej (zdjęcie 5). Całkowite odkręcenie śruby samogwintującej nie będzie możliwe, ale można poluzować dokręcenie.
Gdy filtr w zacisku zacznie się poruszać (zdjęcie 6), możesz zabrać się za przewody paliwowe. Ściśnij zaciski (zdjęcie 7) i dokręć rurkę. Nie całkiem. To samo robimy z drugą rurką. Podstawiamy pojemnik i całkowicie odłączamy rurki od filtra paliwa (zdjęcie 8).
Następnie pozostaje tylko wyciągnąć stary filtr (zdjęcia 9 i 10). I w jego miejsce zamontuj nowy filtr, strzałka na filtrze powinna być skierowana w stronę przedniej osi samochodu (zdjęcie 11).
Dokręcamy śrubę samogwintującą (pomocą szczypiec). Łączymy przewody paliwowe (zdjęcie 12). Po osadzeniu tubusu powinno być słyszalne kliknięcie, co będzie oznaczać, że zatrzaski są na swoim miejscu. Następnie próbuje wyciągnąć rurkę z filtra. Jeśli rurka pozostaje na swoim miejscu, wszystko jest w porządku, rurki są prawidłowo przymocowane do filtra.
Pozostaje tylko pobrać filtr i sprawdzić szczelność połączeń. Przekręcamy kluczyk w stacyjce (do włączenia rozrusznika), dajemy czas pompie na wpompowanie paliwa do filtra i wytworzenie niezbędnego ciśnienia w układzie. Następnie wyłącz zapłon i uruchom silnik samochodu. Wykonujemy kontrolę kontrolną filtra paliwa i podłączonych do niego rurek.
Czy wszystko jest suche? Czy były jakieś dowody na wyciek paliwa? Jeśli tak, to gratulacje - wymiana filtra paliwa w Twoim ulubionym Chery Kimo zakończyła się sukcesem!
Podczas korzystania z artykułu lub zdjęć aktywne bezpośrednie hiperłącze do strony www.!
Postanowiłem wymienić filtr paliwa w moim Chery Tigo, ale doszedłem do wniosku, że w pobliżu nie ma sklepu z częściami zamiennymi dla Chińczyków. Są jeszcze sklepy przeznaczone dla zagranicznych samochodów, ale wszystko, co dotyczy Chińczyków, musi nawet zamówić materiały eksploatacyjne i poczekać tydzień.
Poszedłem do zwykłego sklepu z częściami samochodowymi, czyli przeznaczonego dla krajowego przemysłu motoryzacyjnego. I filtr nie jest gorszy, a co więcej, nie różni się strukturalnie.
Wymiana filtra paliwa na Chery Tigo jest łatwa do wykonania warunki garażowe. Wymiana nie trwa dłużej niż 20 minut. Cena emisyjna: ~200 rubli.
Wymiana filtra paliwa
- Umieść samochód na podnośniku (lub wjedź do otworu widokowego);
- Znajdź filtr. W samochodzie Chery Tigo znajduje się on w okolicy zbiornika paliwa (przed nim, po prawej stronie) i jest mocowany plastikową obejmą;
- Odłącz od niego rurki i za pomocą śrubokręta zdemontuj filtr;
- Zamontuj nowy, biorąc pod uwagę kierunek strzałek na filtrze w stosunku do rurek;
- Przekręcaj kluczyk do momentu wtrysku paliwa. Jest to konieczne, aby filtr działał. Powtórz tę procedurę 3-5 razy, a następnie uruchom silnik.
Objawy zużytego filtra
- Szarpnięcia podczas jazdy z dużą prędkością (ponad 90 km / h);
- Marnowanie silnika;
- Niewystarczająca moc i „agresja” samochodu po naciśnięciu pedału przyspieszenia.
Zgodnie z zaleceniami producenta filtr paliwa wymienia się po 2 latach eksploatacji lub 20 tysiącach kilometrów. Biorąc jednak pod uwagę doświadczenie w eksploatacji samochodów w warunkach rosyjskich, zalecamy wymianę go co 15 tysięcy kilometrów. Szarpnięcia podczas jazdy samochodem najprawdopodobniej wskazują na zatkany filtr.
Filtr paliwa znajduje się z przodu, po prawej stronie zbiornik paliwa i jest przymocowany do podstawy nadwozia, dzięki czemu wygodniej jest pracować na samochodzie zamontowanym na podnośniku lub rowie inspekcyjnym.
1. Zmniejsz ciśnienie w układzie zasilania paliwem (patrz).
2. Ściśnij obejmy i odłącz końcówkę wylotowego przewodu paliwowego od filtra.
3. W ten sam sposób odłączyć końcówkę przewodu doprowadzającego paliwo po drugiej stronie filtra.
4. Odłącz blok przewodów od filtra paliwa.
5. Wyciśnij element ustalający sprężyny mocowania ...
6….i wyjmij filtr paliwa.
7. Zamontuj nowy filtr paliwa w odwrotnej kolejności do demontażu, tak aby strzałka na korpusie obudowy filtra była zgodna z kierunkiem przepływu paliwa.
Podłącz końcówki przewodów paliwowych do filtra, przesuwając je wzdłuż złączy, aż zatrzaski zaskoczą na swoje miejsce.
Ostrzeżenie.
Po zamontowaniu filtra paliwa należy przy pracującym silniku sprawdzić połączenia filtra paliwa z przewodami paliwowymi pod kątem wycieków benzyny. W razie potrzeby powtórzyć operację łączenia przewodów paliwowych aż do ich pewnego zamocowania. Jeśli nieszczelności połączeń utrzymują się, wymień pierścienie uszczelniające na końcu przewodu paliwowego lub zespoły przewodu paliwowego.