Kupno nowoczesnego Jeepa wiąże się zazwyczaj z wysokimi kosztami. Jednak wielu producentów samochodów spotyka klientów w połowie drogi, wypuszczając niedrogie crossovery i SUV-y o dobrej dynamice, możliwościach terenowych i zużyciu paliwa. Takie modele budżetowe różnią się od drogich odpowiedników tańszymi materiałami wnętrza i brakiem licznych systemów komfortu.
TOP 10 najtańszych SUV-ów na świecie
Niedrogie SUV-y można kupić zarówno w Rosji, jak i za granicą. Nie mniej cudzoziemcy przy zakupie nowego samochodu zwracają uwagę na oszczędzanie finansów osobistych. Są przyzwyczajeni do wybierania praktycznych, budżetowych „pojazdów terenowych”, które z łatwością poradzą sobie w terenie i przydadzą się w podróży. Poniższe modele reprezentują najtańsze SUV-y na świecie:
Najtańszy jeep wyprodukowany w Kenii to pojazd 8-miejscowy. Jego cena wynosi około 193 tysiące rubli. Wyposażony w 2-litrowy zespół napędowy z 4 cylindrami. Prześwit wynosi 35,5 cm, spód dodatkowo zabezpieczony jest metalowymi płytkami. Nośność transportu wynosi zaledwie 0,5 tony.
Model ten otrzymał popyt w obsługiwanej wersji. Cena używanego samochodu wynosi od 450 do 600 tysięcy rubli. Wyposażony w silnik o pojemności 2,2 litra i mocy 110 koni. Budżetowy chiński pickup ma napęd na wszystkie koła i jest wyposażony w manualną skrzynię biegów.
Cena modelu to ponad 409 tys. Jest to pseudo-crossover, optymalny na wycieczki po mieście i lekkim terenie. Wyposażony w 4-cylindrowy silnik o mocy 82 KM. Posiada napęd na przednie koła, posiada 5-biegową manualną.
Model reprezentuje najtańsze crossovery pochodzenia chińskiego, montowane w fabryce TagAZ. W konfiguracji budżetowej Comfort jest wyposażony w silnik o pojemności 1,8 litra (132 „koni”). Silnik jest wyposażony w ręczną skrzynię biegów. Cena - 499 900 rubli.
„Żuk” można kupić w cenie podstawowej od 679 tysięcy rubli. Wyposażony w 94-konny silnik o pojemności 1,6 litra. Maksymalna prędkość wynosi 168 km/h. Wyróżnia się - 6 litrów w cyklu mieszanym. Przeznaczone bardziej na wycieczki po mieście (prześwit - 18 cm).
Yeti to najtańszy crossover w swojej klasie. Przy minimalnym przebiegu kosztuje około 797 tys. Obsługiwanych i ma moc 110 KM. Jego 1,6-litrowy silnik zużywa średnio 6,9 litra na 100 kilometrów. Wyposażony w 5-biegową manualną skrzynię biegów.
Cena najprostszej konfiguracji to ponad 850 tysięcy rubli. Silnik o pojemności 1,6 litra ma moc 117 KM. Prześwit transportu budżetowego wynosi 19,5 cm, przyspieszenie do setek wynosi 11,4 s. Maksymalna prędkość – 183 km/h. Średnie zużycie wynosi 6,1 litra.
Niedrogi samochód dla kupujących o średnich i wysokich zarobkach to budżetowy crossover 2019 roku. Jego cena to 860 tys. Za tę cenę właściciel otrzymuje: dobry silnik 1,6 litra (123 KM), 6-biegową manualną skrzynię biegów, napęd na przednie koła.
Atrakcyjny samochód zasłużył na 9. miejsce w rankingu ze względu na stylowy wygląd. To prawda, że jego kategoria cenowa jest dość wysoka - ponad 982 000 rubli. Wyposażony jest w standardową jednostkę 1,6 litra o pojemności 123 „koni”. Maksymalna prędkość wynosi 175 km/h. Średnie zużycie wynosi około 7,6 litra.
Model nie jest w stanie zaprezentować najtańszych SUV-ów i crossoverów (cena to 989 tys.), Ale przyciąga niedrogim kosztem na tle nowoczesnych analogów. Wysokiej jakości wyposażenie samochodu obejmuje: silnik o pojemności 1,3 litra; 5-biegowa „mechanika”, napęd na wszystkie koła. Suzuki Jimny jest łatwy w utrzymaniu i jest wyjątkowym pojazdem terenowym charakteryzującym się doskonałą widocznością, zwiększoną ochroną nadwozia i licznymi systemami bezpieczeństwa.
Te budżetowe modele wyróżniają się doskonałą praktycznością i prostotą. Preferują je obcokrajowcy, którzy nie chcą wydawać bajecznych sum na zakup nowoczesnych samochodów. Te tanie SUV-y i crossovery cieszą się popularnością zarówno w Europie, jak i USA. Rynek azjatycki zajmują głównie modele własnej produkcji.
TOP 10 crossoverów budżetowych 2018-2019
W wielu tanich SUV-ach popularnych wśród rosyjskich kierowców prym wiodą krajowe crossovery. Które znane modele znajdują się w pierwszej dziesiątce, poniższa ocena pomoże Ci dowiedzieć się:
1. Łada Niva 4X4
Zaktualizowano Ładę na szczycie „najtańszych crossoverów 2019 roku od rosyjskich mechaników”. Trzydrzwiowy samochód kosztuje nieco ponad 435 tysięcy rubli. Jest wyposażony w 8-zaworowy silnik benzynowy o pojemności 1,7. Skrzynia biegów – 5-biegowa manualna. Tani samochód ma prześwit 20,5 cm, pali około 10 litrów w cyklu mieszanym.
Atrakcyjny i tani SUV produkowany jest w Rosji na licencji otrzymanej od koncernu PSA. Posiada silnik o pojemności 1,8 litra i mocy 136 koni mechanicznych. Wyróżnia się oryginalnym designem, wysokiej jakości opracowaniem przestrzeni salonu. Łatwy w prowadzeniu dzięki obecności nowoczesnej manualnej skrzyni biegów z 5 stopniami. Koszt modelu to 500 000.
Zmontowany w Rumunii Sandero Stepway ma przystępną cenę - 589 000 rubli. Reprezentuje samochody niedrogie SUV-y i crossovery o stylowym i przyciągającym wzrok designie. Jednostka napędowa samochodu budżetowego ma moc 82 KM. Ale przyspieszenie do 100 km/h zajmuje zaledwie 12,3 sekundy. Średnie zużycie paliwa - 7,3 litra.
Chiński SUV z napędem na przednie koła przyciąga przystępną ceną 599 tys. (wyposażenie podstawowe). Wyposażony w silnik o pojemności 1,8 litra i mocy 128 KM. Zawiera mechaniczną pięciobiegową skrzynię, maksymalna prędkość wynosi 170 km / h. Przyspieszenie do setek zajmuje 14,5 s.
Najlepszy wśród tanich francuskich crossoverów - Duster ma niską cenę 599 tysięcy rubli. Najprostsze wyposażenie obejmuje: silnik 1,6 litra (114 KM), 5-biegową manualną skrzynię biegów, napęd na przednie koła. Maksymalna prędkość wynosi 167 km/h. Zużycie paliwa w mieście i trybie mieszanym wynosi odpowiednio 6,3 / 7,4 litra.
Model Hunter prezentuje tanie crossovery z 2019 roku, które wyróżniają się dobrym wykonaniem. Koszt samochodu w pakiecie podstawowym to 609 tys. Kupując go, właściciel otrzyma 5-miejscowego SUV-a zdolnego do brodzenia o głębokości 50 cm (prześwit - 21 cm). Jednostka napędowa o mocy 128 KM ma pojemność 2,7 litra. Silnik uzupełnia 5-biegowa manualna.
Śliczny Emgrand X7 kosztuje 649 000 rubli. Podstawowe wyposażenie obejmuje 2-litrowy silnik o mocy 136 koni mechanicznych. Skrzynia biegów - mechanika w 5 krokach. Chiński crossover budżetowy wyróżnia się ergonomiczną konstrukcją, obecnością nowoczesnych systemów komfortu.
Hover M4 uzupełnia budżetowe SUV-y i crossovery z Chin. Średnia cena za to wynosi 690 tysięcy rubli. Dostępny jest z manualną skrzynią biegów i 1,5-litrowym silnikiem o mocy 99 KM. Ma atrakcyjne cechy: zużycie mieszane - 7,6 l; pojemność bagażnika - 1100 l; zawieszenie - niezależne McPherson i półniezależne; paliwo - AI95.
Samochód posiada napęd na przednie koła, wyposażony jest w silnik 1.6 i skrzynię biegów 5MT. Koszt to 749 000 rubli. Posiada standardowe systemy bezpieczeństwa (pasywne, ABS, EBD). Moc taniej podstawowej konfiguracji wynosi 102 konie mechaniczne. Wyposażony w 16-calowe stalowe koła, tapicerkę materiałową, centralny zamek sterowany pilotem.
UAZ Patriot to budżetowy crossover na 2019 rok autorstwa rosyjskich inżynierów. Nie ustępuje zagranicznym odpowiednikom pod względem jakości sprzętu, bezpieczeństwa i praktyczności. ze względu na duży prześwit wynoszący 21 cm Jako silnik podstawowy zainstalowano 2,2-litrową jednostkę benzynową. Zestaw zawiera starą mechanikę 5-biegową używaną w poprzedniku. Zużycie paliwa wynosi 13 litrów w trybie mieszanym. Przy pełnym zbiorniku (90 l) jest w stanie przejechać około 600-700 km w terenie i na autostradzie. Ostateczna cena to 780 tysięcy rubli (cena wywoławcza 699 000).
Prezentowane budżetowe SUV-y i crossovery wszystkich marek spełniają główny wymóg kupującego - korzystną cenę. Atrakcyjne są dzięki eleganckiemu wzornictwu i ciągłemu udoskonalaniu systemów wewnętrznych. Dlatego rozważane modele doskonale sprawdzają się zarówno na wycieczkach miejskich, jak i wiejskich.
Co więcej, co zaskakujące, pomimo niskiego kosztu, wiele modeli ze swoimi możliwościami terenowymi może bardzo zaskoczyć (a być może nawet samych właścicieli drogich SUV-ów premium). Przedstawiamy Państwu nasze tanie pojazdy terenowe 4x4.
1) Łada Niva-Urban 4x4 „Tajga”
To najtańszy pełnoprawny samochód terenowy, jaki jest dostępny dla każdego na naszym rynku. Między innymi chcemy od razu zauważyć, że w naszym rankingu jest to najstarszy prezentowany tutaj samochód, który produkowany jest od lat 70-tych ubiegłego wieku. Zauważamy również, że ten SUV niewiele się zmienił przez 40 lat swojego istnienia. Ale mimo to popyt na ten model w naszym kraju jest całkiem przyzwoity. Oczywiście, pomimo przestarzałej technologii tego samochodu, nadal jest on poszukiwany wśród kierowców ze względu na jego możliwości i dobre parametry techniczne, a także ze względu na niski koszt sprzedaży samochodu.
Tak, nikt nie ukrywa, że płacąc nieco ponad 400 tysięcy rubli kupujesz zaskakująco przestarzały samochód o mocy zaledwie 83 KM. Ale jest dobry plus, ale spróbuj znaleźć na rosyjskim rynku samochodowym za te same pieniądze godnego SUV-a, który będzie wyposażony w blokadę mechanizmu różnicowego, będzie miał dobre zwisy terenowe, będzie miał przyzwoity prześwit itp. oprawy. Po prostu nie znajdziesz takiego samochodu. Jeśli więc zakup nowocześniejszego SUV-a nie jest dla Ciebie aż tak ważny, to samochód Niva Urban 4x4 będzie dla Ciebie doskonałym wyborem, zwłaszcza dla tych, którym zależy na możliwości jazdy terenowej tylko jednym samochodem.
2)Renault Duster 4x4
Oczywiście po najtańszym rosyjskim SUV-ie od razu postanowiliśmy opowiedzieć Wam o jednym z najpopularniejszych pojazdów z napędem na wszystkie koła. Chodzi o francuskiego SUV-a Renault Duster 4x4. Samochód wyposażony jest w pokrętło umieszczone wewnątrz kabiny pasażerskiej, za pomocą którego można wybrać żądany tryb jazdy. Na przykład kierowca może wybrać potrzebny mu tryb, w którym moment obrotowy silnika będzie przenoszony tylko na przednie koła.
Również w samochodzie Renault Duster można włączyć inny tryb, w którym moc silnika będzie równomiernie i stale rozdzielana pomiędzy przednią i tylną oś, tj. w proporcji 50/50.
Oprócz tego inżynierowie nie zapomnieli i wyposażyli Dustera w określony tryb, w którym moment obrotowy rozdzielany jest na przednie i tylne koła w trybie automatycznym. Oznacza to, że w tym trybie sama elektronika rozwiązuje problem dokładnie, jaki procent momentu obrotowego należy przenieść na tylną oś samochodu.
Chciałbym również zwrócić uwagę na fakt, że ten SUV jest wyposażony i wykończony nie w malowane zderzaki i plastikowe panele nadwozia (niektóre wersje), ale w naturalne części, co jest bardzo wygodne podczas jazdy po wszelkich drogach gruntowych i terenowych .
To prawda, że w przeciwieństwie do Nivy Urban istnieje funkcja, za ten samochód Renault Duster trzeba będzie zapłacić co najmniej 500 tysięcy rubli.
3) Niva Chevrolet
Czy potrzebujesz niedrogiego samochodu do rosyjskiego off-roadu, ale nie chcesz kupować dużego SUV-a lub wydawać więcej niż 1 milion rubli na Jimny'ego? Wtedy jest wybór, możesz kupić dla siebie samochód Chevrolet Niva z pełnym napędem 4x4. Tak, tak, to nie jest błąd. Chevrolet Niva to pełnoprawny SUV ze stałym napędem na przednią i tylną oś, z przełączanym mechanizmem różnicowym, który pomoże Ci wydostać się z najtrudniejszych terenów terenowych.
Do tego oczywiście prześwit i niewielka masa auta, które naprawdę pozwolą poczuć, że to auto jest super przejezdne. Dla miłośników jazdy terenowej ten samochód jest świetnym prezentem. Zwłaszcza jeśli weźmie się pod uwagę, że dzięki swojej prostocie i taniemu utrzymaniu ten SUV zapewnia swoim właścicielom samochodów nieograniczone pole działania.
Średni koszt Chevroleta Nivy w Rosji wynosi 650 tysięcy rubli (stan na koniec 2016 r.). Tak więc, wydając nie tyle pieniędzy na rynku samochodowym, jak na dzisiejsze standardy, otrzymasz odpowiedni samochód dla siebie z prawdziwymi cechami SUV-a.
4) Łowca UAZ-ów
Czy tęsknisz za ZSRR? Czy uważasz, że w czasach sowieckich nasz kraj produkował niesamowite samochody? A może chcesz mieć najprostszego, najbardziej niezawodnego i przejezdnego SUV-a, który nigdy Cię nie zawiedzie podczas silnych mrozów lub upałów, szczególnie tam, gdzie drogi po prostu nie istnieją? Masz wtedy świetną okazję, aby kupić dla siebie legendarny samochód. A konkretnie mówimy o samochodzie UAZ Hunter (UAZ-315195), który jest produkowany od ponad 40 lat.
Przypomnijmy, że obecna i aktualna wersja zaczęła być produkowana w 2003 roku, która otrzymała kilka nowoczesnych aktualizacji. A jednak ten samochód nadal jest zbudowany na starej i sprawdzonej platformie. Tak więc, kupując dla siebie UAZ Hunter, w zasadzie zdobędziesz tego samego legendarnego i dobrze znanego SUV-a wszystkim w naszym kraju, który dzięki dużemu prześwitowi, a także kątom zwisu i stałym 50: 50 jazdy, można jechać tam, gdzie była jeszcze ludzka stopa. Koszt samochodu zaczyna się od 490 tysięcy rubli
5) SsangYong Kyron
Ze względu na niewielkie rozmiary i dobry design, na pierwszy rzut oka może się wydawać, że jest to zwykły crossover. Ale tak naprawdę jest to pełnoprawny SUV z napędem 4x4. To prawda, że w przeciwieństwie do tego samego Chevroleta Nivy lub UAZ Patriot, ten SUV SsangYong Kyron jest zauważalnie gorszy od rosyjskich samochodów terenowych, ale mimo to może z łatwością dać solidną przewagę wszystkim przedstawicielom luksusowych SUV-ów o wartości 5 milionów rubli, gdzie jest żadnego asfaltu.
Ale w przeciwieństwie do samochodów Niva i Oise świetnie nadaje się do codziennych wycieczek po mieście. Oznacza to, że ten samochód jest bardziej wszechstronny niż niektóre samochody, które zdecydowanie uwzględniliśmy w naszej ocenie. To prawda, że za taką przyjemność będziesz musiał wydać co najmniej 1 milion rubli.
Ale na przykład możesz porównać, za te pieniądze możesz kupić maksymalną konfigurację UAZ Patriot, która zawsze pomoże Ci dotrzeć tam, gdzie nie może dotrzeć większość najnowocześniejszych SUV-ów. Ale kiedy wyjedziesz na asfalt, Patriot Cię rozczaruje, czego nie można powiedzieć o SsangYong Kyronie, który naprawdę sprawdza się zarówno w mieście, jak i w miejscach, gdzie nie ma dróg.
6) Patriota UAZ-a
Kolejny rosyjski przedstawiciel pojazdów terenowych, który w ostatnich latach stał się naprawdę popularnym pojazdem terenowym w całej Rosji. Zwłaszcza po tym, jak będzie można pojechać tam, gdzie wylądują SUV-y warte ponad 5 milionów rubli.
Ku wielkiemu lub głębokiemu żalowi ten samochód, mając same plusy na drodze, mocno zawiedzie Cię w samym mieście lub na autostradzie, gdzie wyprzedzą Cię nawet ciężkie ciężarówki i gdzie sam dźwięk silnika uniemożliwi słuchanie do muzyki spokojnie, zwłaszcza jeśli kupisz wersję z silnikiem Diesla o małej mocy.
To prawda, że ci, którzy kupują samochód Patriot, początkowo nie oczekują od niego żadnej zwinności na zwykłych drogach miejskich. Zaczniesz czuć przewagę tego samochodu tam, gdzie kończy się asfalt.
Nic więc dziwnego, że model ten stale uczestniczy w niemal wszystkich popularnych rajdach terenowych po rozległych przestrzeniach naszej Ojczyzny. A co najważniejsze, samochód ten naprawdę zaskakuje swoją mocą i prowadzeniem na drodze, szczególnie wszystkich właścicieli luksusowych i drogich SUV-ów.
To prawda, że \u200b\u200bchcemy natychmiast Cię ostrzec, za tę przyjemność będziesz musiał zapłacić co najmniej 620 tysięcy rubli. Jeśli naprawdę chcesz kupić sobie Patriota z różnymi systemami, który nie jest nagi i nie jest prosty, przygotuj się na zapłacenie za niego około 1 miliona rubli. Ale nie wahaj się, wszystko to bierze pod uwagę fakt, że taki SUV, w dosłownym tego słowa znaczeniu, pozostawi na drogach wiele zagranicznych modeli samochodów. Dlatego możemy założyć, że opłata za naprawdę przejezdny samochód nie jest tak duża, zwłaszcza jeśli wszystko jest brane pod uwagę według światowych standardów.
7) Suzuki Jimny
Dla tych kierowców, którzy szukają prawdziwego małego SUV-a 4x4, zwykle niezwykle trudno będzie znaleźć coś podobnego na rosyjskim rynku samochodowym, zwłaszcza gdy nie mają ochoty kupować naszego samochodu krajowego. A chodzi o to, że na światowym rynku samochodowym małych SUV-ów z napędem na wszystkie koła i przekładnią momentu obrotowego 4x4 nie ma dziś zbyt wielu, można powiedzieć, że jest ich po prostu bardzo mało.
Ale ku naszemu szczęściu na rosyjskim rynku samochodowym sprzedawany jest dziś niesamowity samochód. Mowa o Suzuki Jimny, które mimo przestarzałej technologii (samochód produkowany jest już od 1998 roku bez żadnych aktualizacji) cieszy się zaskakującą popularnością nie tylko na całym świecie.
Suzuki Jimny jest wyposażony w zmienny napęd na cztery koła, koła terenowe i ma duży prześwit, który pozwala kierowcy wjechać nie tylko tam, gdzie crossovery zwykle sprawiają wrażenie „pojazdów terenowych”, ale jeszcze chłodniej, gdzie te crossovery będą po prostu ugrzęznąć.
Na przykład Suzuki Jimny z łatwością pokonuje trudne odcinki skalistego terenu dzięki zwisom terenowym.
To jeden z niewielu zagranicznych SUV-ów, który nie jest tak drogi jak na dzisiejsze standardy. Na przykład w Rosji można kupić tego nowego Suzuki Jimny gdzieś za 1 milion 100 tysięcy rubli.
8) Napęd na wszystkie koła Sable 4x4
Długo się zastanawialiśmy i zastanawialiśmy, czy powinniśmy uwzględnić ten samochód w naszym rankingu popularności, bo w istocie jest to już jakiś samochód, ale nadal minibus (minivan) i trudno go przypisać takiemu klasę, jak SUV z napędem 4x4. Ale wierzcie nam na słowo, gdyby wielu z Was jeździło i testowało ten samochód w terenie lub przynajmniej na tym samym piasku, to język nie odwróciłby się, aby nazwać ten samochód Sobol 4x4 zwykłym minibusem.
Naszą ocenę otwiera model, którego nie trzeba przedstawiać. Legendarny samochód AvtoVAZ pozostaje nie tylko najtańszym SUV-em w Rosji, ale także jednym z najpopularniejszych (w ciągu trzech miesięcy 2019 roku sprzedano 7723 nowych Łada 4x4, co pozwoliło samochodowi wejść do trójki najlepszych SUV-ów na krajowym rynku).
Dealerzy tej marki sprzedają trzydrzwiowego SUV-a od 518 900 rubli, wersja Urban kosztuje 581 900 rubli, pięciodrzwiowy Urban będzie kosztować 620 900 rubli, a w przypadku modyfikacji Bronto (przeznaczonej do jazdy w trudnym terenie) będziesz musiał zapłacić co najmniej 722 900 rubli.
Naturalnie każda z tych maszyn będzie wyposażona w niealternatywny silnik o pojemności 1,7 litra i mocy 83 KM, który jest wyposażony w pięciobiegową mechanikę.
Nieoczekiwanie kompaktowy crossover Tiggo 2 zajmuje drugie miejsce pod względem przystępności cenowej - chiński SUV kosztuje od 673 000 rubli. Za te pieniądze można kupić samochód z 1,5-litrowym silnikiem (105 KM) na mechanice w pakiecie Basic, którego oczywiście nie można nazwać zbyt hojnym.
W bazie samochód posiada podgrzewane przednie fotele, klimatyzację, reflektory halogenowe, 16-calowe koła, komputer pokładowy, istnieje możliwość regulacji nachylenia kolumny kierownicy. To wszystko.
Niestety samochód nie jest zbyt popularny wśród Rosjan. W ubiegłym roku firma sprzedała w naszym kraju zaledwie 849 samochodów – Tiggo 2 stracił zarówno Tiggo 5 (1686 szt.), jak i Tiggo 3 (3076 szt.).
W tym roku „Shniva”, jak zwykli ludzie nazywają SUV-a. I otrzymała nie tylko ABS i poduszkę powietrzną, ale także nowy system multimedialny na platformie Windows, który jest dostępny w poziomach wyposażenia GLC Multimedia i LEM. Ekran dotykowy ma przekątną 7 cali. Może wyświetlać obraz z kamery cofania, nawigatora.
Najprostsza wersja SUV-a kosztuje 680 000 rubli. Samochód nadal wyposażony jest w silnik o pojemności 1,7 litra i mocy nominalnej 80 koni mechanicznych, stały napęd oraz dwustopniową skrzynię rozdzielczą z centralnym mechanizmem różnicowym. Choć sprzedaż Chevroleta Nivy spadła w tym roku o 27%, model ten nadal znajduje się w pierwszej dwudziestce najpopularniejszych SUV-ów w Rosji.
UAZ „Łowca”
Teraz UAZ „Hunter”, ale dla Rosjan nadal pozostaje tylko SUV-em. Dealerzy nadal mają samochody z 2018 roku, są sprzedawane za 687 000 rubli. W przypadku samochodów z roku modelowego 2019 proszą o 732 000 rubli.
„Hunter” jest wyposażony w silnik benzynowy ZMZ-409 (2,7 litra, 135 KM, 217 Nm), plug-in napęd na wszystkie koła i opuszczany rząd. Warto dodać, że w tym roku samochód otrzymał ABS i moduł ERA-GLONASS. Ponadto teraz wszyscy „Łowcy” są wyposażeni w mostki typu „Spicer” i koreańską 5-biegową manualną skrzynię biegów Dymos.
W 2018 roku w naszym kraju sprzedano zaledwie 1445 egzemplarzy tego SUV-a, czyli o 13,9% mniej niż w 2017 roku.
Chociaż użytkowy Duster jest produkowany w moskiewskiej fabryce samochodów Renault już od dłuższego czasu (od 2012 roku), nadal cieszy się popytem na rynku rosyjskim. Aktualizacja SUV-a jest spóźniona, ale Francuzom nie spieszy się jeszcze z globalnymi zmianami w swoim najpopularniejszym modelu, ograniczając się do kosmetycznych napraw. Tak więc w lutym wszystkie wersje modelu mają nową tapicerkę siedzeń, uzupełnioną srebrnymi przeszyciami, a Drive Plus - łączoną tapicerkę.
Duster 2019 ma nową kierownicę, która (w zależności od wersji) może być wyposażona w skórzane wykończenie i przyciski tempomatu. Na liście nowości znalazło się także nowe Radio Connect – pozwala ono sterować systemem multimedialnym oraz otrzymywać informacje o samochodzie za pomocą smartfona, instalując aplikację R&GO.
Oczywiście wszystkie te zmiany doprowadziły do tego, że cena Dustera wzrosła. Teraz możesz go kupić od 709 000 rubli.
Lifan był kiedyś liderem wśród chińskich marek w Rosji. Ale z każdym miesiącem sprzedaż marki spada. I tak w okresie od stycznia do marca 2019 roku spółka sprzedała w naszym kraju 1366 samochodów, czyli o 59% mniej niż w okresie sprawozdawczym 2018 roku. Nie neguje to jednak faktu, że dwa crossovery Lifan – X60 i X70 – oferowane są przez dealerów marki w przystępnych cenach.
X60 kosztuje 769 900 rubli (i będą to samochody z 2018 roku), natomiast nowszy X70 będzie kosztować co najmniej 829 900 rubli (także samochody z ubiegłego roku).
UAZ „Patriota”
SUV Uljanowsk w zeszłym roku, a w tym roku na naszym rynku dostępna jest specjalna wersja Life Style za 900 tysięcy rubli.
Najtańszy Patriot kosztuje 794 900 rubli, podczas gdy samochody wyprodukowane w 2018 roku nadal można kupić za 777 000 rubli. Niestety początkowa modyfikacja modelu będzie praktycznie „pusta”. Zostaniesz poproszony o dodatkową opłatę nie tylko za tylną blokadę mechanizmu różnicowego (38 000 rubli), ale także za światła przeciwmgielne (5900 rubli), a nawet za klimatyzację (60 900 rubli).
SUV jest wyposażony w ulepszony silnik benzynowy o pojemności 2,7 litra, o podwyższonym stopniu sprężania i zmodyfikowanym rozrządzie zaworowym. Jednostka napędowa rozwija moc 150 KM. i 235 Nm momentu obrotowego, czyli 15 KM. i 18 Nm więcej niż powrót starego silnika.
Kolejny „Chińczyk” w naszym rankingu, klon Volkswagena Touarega. Wystarczy wejść na rosyjską stronę marki, aby zrozumieć, że crossovera T600 (i pozostałych dwóch modeli marki też) raczej nie kupisz. Napis „Kupuj samochody od oficjalnych dealerów” z trzema wykrzyknikami oraz sam wygląd oficjalnej strony marki robią wrażenie. Ten projekt był popularny 20 lat temu.
Co ciekawe, ceny T600 podane są nie tylko dla samochodów wyprodukowanych w 2018 r. (849 900 rubli), ale nawet za rok 2017 (829 900 rubli).
Crossover wyposażony jest w półtoralitrowy silnik turbo o mocy 149 KM. w połączeniu z manualną skrzynią biegów. Na zamówienie dostępna jest również dwulitrowa jednostka o mocy 177 KM. i „automatyczne”. Napęd na wszystkie koła nie jest zapewniony.
Teraz wszystkie siły marki są wyrzucane na wyjście. Kaptur traci popularność – w marcu sprzedaż tego SUV-a spadła o prawie 15%. Renault, jak to zwykle bywa w firmach, stara się zwrócić na siebie uwagę Rosjan wypuszczeniem specjalnych wersji (na początku roku pojawił się z systemem multimedialnym na platformie Yandex.Auto). Jest jednak mało prawdopodobne, aby Francuzom udało się poważnie spowolnić spadek sprzedaży Kaptura.
Crossover oferowany jest od 944 000 rubli za samochód z silnikiem o pojemności 1,6 litra, mechaniką i napędem na wszystkie koła. Pakietu Life nie można nazwać bardzo bogatym, wszak to wersja pierwotna, ale jednak coś w tym jest.
Na przykład klimatyzacja, podgrzewane lusterka boczne, reflektory halogenowe, 16-calowe felgi aluminiowe, aktywne i pasywne systemy bezpieczeństwa. To prawda, że \u200b\u200bbędziesz musiał dodatkowo zapłacić za malowanie nadwozia w kolorze metalicznym (15 990 rubli) i ogrzewanie przednich siedzeń (7990 rubli).
Byłoby dziwne, gdyby na naszej liście nie znalazł się najpopularniejszy crossover w Rosji. Pod koniec ubiegłego roku samochód ustanowił rekord sprzedaży w naszym kraju, a w 2018 roku sprzedano 67 588 takich samochodów.
Ceny Crety zaczynają się od 957 000 rubli. To prawda, że za te pieniądze zaoferowany zostanie tylko crossover z napędem na przednie koła, silnikiem 1,6 litra (123 KM) i mechaniką. Oczywiste jest, że zestaw opcji będzie minimalny. Ale jest jeszcze jeden problem.
W salonach raczej nie znajdziesz samochodu w tak kiepskiej konfiguracji. Rzecz w tym, że firmie po prostu nie opłaca się sprzedawać tak popularnego samochodu w prostych wersjach. A dealerzy bardzo niechętnie udzielają rabatów na Cretę – jeśli uda się coś wybić, będzie to 10-20 tysięcy rubli. Nie więcej. Koreańczyków można jednak zrozumieć – do kompaktowego SUV-a już ustawiają się kolejki.
Dla niektórych wybór pełnoprawnego „jeepa” to konieczność: polowanie, wędkarstwo, czy po prostu częste wypady nie tylko za miasto, ale tam, gdzie nie jeździło koło samochodu osobowego. Dla niektórych SUV to poczucie bezpieczeństwa i w pewnym stopniu pobłażliwość. Rzeczywiście, na „jeepie” możesz bezpiecznie wjeżdżać i wyjeżdżać z dowolnych krawężników, przeskakiwać szyny praktycznie bez hamowania lub pewnie poruszać się po zaśnieżonym torze. Są też tacy, dla których posiadanie dużego SUV-a to tylko część wizerunku. W końcu miło jest zatrzymać się na światłach i popatrzeć z góry na otaczających Cię ludzi.
Jednak najczęściej koszt poważnego SUV-a dla większości rosyjskich nabywców okazuje się nie do zniesienia. Mocne silniki, napęd na wszystkie koła ze złożoną skrzynią biegów i najczęściej bogate wyposażenie – za to wszystko trzeba i to dużo zapłacić.
A jeśli tak naprawdę oprócz czterech kół napędowych i redukcji biegu nic więcej nie jest potrzebne? Mocne, nieopłacalne ekonomicznie silniki, spiętrzone konfiguracje i niepotrzebne „popisy” nie są potrzebne! Proszę, takie samochody w Rosji są również sprzedawane w wystarczającym asortymencie. Oczywiście niewiele z nich może pochwalić się prestiżową marką czy europejskim montażem. Główną zaletą takich SUV-ów jest niska cena. I za swoje pieniądze wykonają wszystkie przypisane im funkcje.
Łada 4x4
Legendarna VAZ-2121 Niva, która ma obecnie 35 lat, jest w rzeczywistości przodkiem całej klasy kompaktowych pojazdów z napędem na wszystkie koła. To właśnie Niva stała się pierwszym na świecie seryjnie produkowanym SUV-em ze stałym napędem na wszystkie koła, niezależnym przednim zawieszeniem i komfortem porównywalnym do samochodów osobowych. Tak, i za stosunkowo niewielkie pieniądze.
Oczywiście dzisiaj Łada 4x4 wygląda jak „dinozaur”. Jednak ten samochód jest nadal poszukiwany ze względu na wyjątkowe możliwości terenowe. Krótka podstawa, duży prześwit i dwustopniowa „razdatka” z reduktorem i centralnym mechanizmem różnicowym z blokadą to poważny arsenał.
Silnik 1.7 o mocy 80 KM nie różni się wydajnością i charakterystyką prędkości, ale dość pewnie porusza Nivę na prawie każdym terenie. Szkoda tylko, że komfort samochodu pozostał na poziomie lat 80. ubiegłego wieku. Ale Łada 4x4 jest nadal najtańszym SUV-em w Rosji.
Cena: od 310 700 rubli.
Łowca UAZ-ów
Kolejna legenda krajowego przemysłu samochodowego, tym razem o korzeniach militarnych. Choć Hunter oficjalnie produkowany jest od 2003 roku, to auto to pochodzi z odległego 1972 roku. A rozwój „przodka” UAZ-469 rozpoczął się jeszcze wcześniej – w 1961 roku. Co więcej, dwudziesta pierwsza Wołga służyła jako podstawa technologiczna dla UAZ.
Dziś Huntera, który trafił do „obywatela”, można kupić zarówno z całkowicie metalowym korpusem, jak i z „klasyczną” markizą. Pod maską do wyboru są dwa silniki: benzynowy o pojemności 2,7 litra i mocy do 112 KM. lub 2,2-litrowy „diesel” o mocy 92 koni mechanicznych. Zdolności terenowe czołgu Huntera zapewnia przekładnia z napędem na wszystkie koła ze stałym okablowaniem z przodu i pełnoprawną skrzynią rozdzielczą.
Choć na przestrzeni lat w samochodzie pojawiły się amortyzatory gazowe, przednie zawieszenie resorowe oraz cywilne wnętrze wykończone plastikiem i dywanikiem, to komfort i prowadzenie nie są głównymi atutami tego samochodu. Ale UAZ Hunter może poruszać się nie tylko po drogach, ale także w kierunkach.
Cena: od 358 000 rubli.
Chevroleta Nivy
Stosunkowo nowy i nowoczesny rosyjski SUV (produkowany „tylko” 10 lat), do którego prawa, a także „promowaną” nazwę kupił amerykański gigant motoryzacyjny General Motors. Samochód produkowany jest we wspólnym przedsięwzięciu GM-AvtoVAZ. Pięciodrzwiowy Chevy Niva nie zmienił klasycznej koncepcji i ma poważny potencjał terenowy.
W samochodzie zainstalowany jest ten sam silnik, co w klasycznej Nivie - 1,7 (80 KM). Z drugiej strony Chevrolet, całkowicie opracowany w Rosji, znacznie przewyższa komfortem swojego ideologicznego „przodka”. Oprócz stosunkowo przestronnego wnętrza, samochód można wyposażyć w opcje, które wcześniej nie były dostępne dla samochodów krajowych. ABS, przednie poduszki powietrzne i klimatyzacja – to wszystko można zamówić do nowej Nivy.
To prawda, że wady pozostały wrodzone. , tak jak poprzednio, bardziej nadaje się do jazdy w terenie niż na nim.
Cena: od 444 000 rubli.
Patriota UAZ-a
W informacji prasowej dotyczącej tego samochodu podano, że UAZ Patriot jest przeznaczony do użytku na drogach wszystkich (!) kategorii, a także na obszarach wiejskich. A patrząc na imponujące rozmiary SUV-a, nie ma co do tego wątpliwości. Technicznie Patriot jest wynikiem zdecydowanego ulepszenia modelu UAZ-3160, którego nadwozie zostało opracowane przez specjalistów AvtoVAZ w latach 80. ubiegłego wieku.
Duży rosyjski SUV może pomieścić do 9 osób w dość wygodnej kabinie, która nie przypomina już transportera opancerzonego z czasów zimnej wojny. Gamę mocy reprezentują zmodernizowany silnik benzynowy 2,7 (128 KM) oraz silnik wysokoprężny Iveco o pojemności 2,3 litra i mocy 116 koni.
Cena: od 525 000 rubli.
Skrzydło Wielkiego Muru 3
Chiński „koń pociągowy” z pewnością zadowoli właścicieli swoimi właściwościami dostawczymi. Pięć osób i pół tony ładunku z łatwością zmieści się w pięciometrowym pick-upie. Co więcej, obszar ruchu tego samochodu nie ogranicza się wyłącznie do dróg utwardzonych. Sztywna konstrukcja ramy z przekładnią napędu na wszystkie koła pozwala Wingle 3 z łatwością pokonywać teren.
Pod maską samochodu znajduje się wprawdzie niezbyt mocny, ale za to wysokoobrotowy silnik wysokoprężny o pojemności 2,8 litra i mocy 95 koni mechanicznych. A podstawowe wyposażenie w pełni usatysfakcjonuje właściciela, który jest bezpretensjonalny pod względem wyposażenia. Jeśli chodzi o sceptyczne podejście do jakości chińskich samochodów, jest ono w pewnym stopniu równoważone przez niską cenę początkową.
Cena: od 570 000 rubli.
Tagaz Tager
Specyficzny typ SUV-a powstał w Korei Południowej w 1993 roku na licencji amerykańskiej firmy Jeep. Bez poważnych zmian zewnętrznych i technicznych nadal jest produkowany w Taganrogu, ponadto w wersjach trzy i pięciodrzwiowych jednocześnie.
Arsenał terenowy obejmuje przewodowy napęd na wszystkie koła z przekładnią redukcyjną i pływającym mechanizmem różnicowym w napędzie na tylne koła. Tager napędzany jest silnikami montowanymi na licencji Mercedes-Benz, w tym: benzynowymi – 2,3 l (150 KM) i 3,2 l (220 KM) oraz dieslami – 2,6 l (104 KM).s.) i 2,9 litra (128 KM).
Podstawowe wyposażenie samochodu da szanse wielu konkurentom: ABS, przednie poduszki powietrzne, klimatyzacja, akcesoria elektryczne, a nawet skórzane wnętrze.
Cena: od 609 900 rubli.
Partner drogowy Tagaz
Kolejny przedstawiciel fabryki samochodów Taganrog i drugi SUV, który był kiedyś sprzedawany w Rosji z emblematem SsangYong pod nazwą Musso. Jednak samochód nie zyskał dużej popularności. Niska odporność na korozję nadwozia i zbyt miękkie zawieszenie nie wytrzymały rosyjskich realiów.
Biorąc pod uwagę niedociągnięcia, w 2009 roku TagAZ zwrócił ramę koreańskiego „jeepa” na rynek rosyjski, ponadto z tyłu pickupa. Wyposażenie techniczne w dużej mierze powtarza Tagaz Tager. W „Road Partner” zastosowano napęd na wszystkie koła typu plug-in, a pod maską te same silniki „Mercedesa”: 2,3, 2,6 i 3,2 litra. Najpotężniejsza jednostka napędowa jest zadokowana.
Cena: od 609 900 rubli.
Wielki Mur Unoszący się 3
Nie zastanawiając się długo, jak stworzyć porządnego SUV-a, chiński producent samochodów Great Wall po prostu skopiował jeden z udanych modeli swojego azjatyckiego sąsiada. Choć Hover 3 został już odnowiony, nadal bez problemu można w nim rozpoznać japońskiego Isuzu Axiom. To prawda, że wiele rozwiązań technologicznych, aby obniżyć koszty, trzeba było pozostawić w Japonii.
Źródłem ruchu jest dwulitrowy silnik o mocy 122 koni mechanicznych, co szczerze mówiąc nie wystarczy dla samochodu z napędem na wszystkie koła o ciężkiej ramie. Ale wykończenie wnętrza i poziom wyposażenia są prawie najlepsze spośród wszystkich chińskich samochodów. Samochód zadowoli także ojców rodziny: przestronne i stosunkowo wygodne wnętrze uzupełnia duży bagażnik.
Cena: od 672 000 rubli.
Sport akcji SsangYonga
Najnowocześniejszy SUV w recenzji, który ma również zauważalny udział w praktyczności. Przecież nadwozie pickupa pozwala bez trudu i litości korzystać z samochodu w celach czysto ekonomicznych. Ciekawy wygląd i oryginalne wnętrze dodają samochodowi charakteru.
Choć Santa Fe należy raczej do klasy dużych crossoverów, stały napęd na wszystkie koła i prześwit wynoszący 21 cm pozwalają mu z łatwością poruszać się po chodniku. A dzięki całkowicie niezależnemu zawieszeniu prowadzenie Santa Fe Classic jest bliższe prowadzeniu samochodu osobowego. Do wyboru są dwa silniki: wolnoobrotowy 2,0-litrowy diesel (112 KM) i dość mocny benzyniak V6 o mocy 173 koni mechanicznych. W każdym razie hamulce tarczowe na wszystkich kołach będą w stanie zatrzymać SUV-a.
Cena: od 795 900 rubli.
Cóż, za stosunkowo niewielkie pieniądze można wybrać samochód z napędem na wszystkie koła i dobrymi osiągami w terenie. Oczywiście żaden z wymienionych samochodów nie zna pojęcia prestiżu, wiele nie radzi sobie z szybkimi sprintami, komuś brakuje komfortu, a niezawodność niektórych „jeepów” pozostaje na sumieniu producentów. A jednak każdym z tych samochodów możesz wybrać się na przygodę terenową. Najważniejsze jest, aby wcześniej przygotować samochód i siebie.
Jeszcze jakieś dwadzieścia lat temu wydawałoby się, że SUV-y należały tylko do elity. Dziś takie samochody są znacznie bardziej powszechne. Dlatego wielu jest zainteresowanych tym, który SUV jest najbardziej niezawodny, ekonomiczny i stosunkowo niedrogi, jak wybrać go poprawnie spośród wszystkiego, co producenci oferują nam.
SUV-y zyskały popularność wśród kierowców ze względu na ich niezrównane właściwości.
Wybierając najbardziej niezawodny i niedrogi SUV, należy zwrócić uwagę na kilka ważnych punktów, do których należą:
- wyniki testów zderzeniowych;
- rodzaj, jakość i niezawodność silników;
- jakość przyczepności do nawierzchni;
- poziom bezpieczeństwa na drodze podczas jazdy.
Początkowo jeepy służyły jako kombi i pickupy, jednak dziś mogą śmiało ubiegać się o miano jednego z najpopularniejszych i najbardziej poszukiwanych samochodów. Jest to bardzo wygodne, gdy samochód ma imponujące rozmiary i pojemną przestrzeń, jest bardzo niezawodny, a jednocześnie potrafi wykazać się dobrą oszczędnością paliwa. W porównaniu do swoich poprzedników, wypuszczonych 10-15 lat temu, nowoczesne jeepy stały się bezpieczniejsze - ogromną rolę odegrał tu system kontroli stabilności samochodu.
W asortymencie tak znanych gigantów motoryzacyjnych, jak BMW, Toyota, Honda i wielu innych, istnieje wiele modeli, które wyróżniają się wysokim poziomem niezawodności. Poznajmy ich zatem lepiej.
Najlepsze przykłady ekonomicznych i niezawodnych crossoverów
Jeśli szukasz najbardziej niezawodnych, niedrogich SUV-ów, które łączą w sobie najlepsze osiągi, zalecamy zwrócenie uwagi na następujące przypadki.
Tym, którzy chcą kupić najbardziej ekonomiczny crossover, powinna spodobać się Toyota Sequoia, która charakteryzuje się dużymi i imponującymi wymiarami, a także wysokim poziomem niezawodności i bezpieczeństwa. To niezawodny crossover z ramą, który dzięki przestronnemu wnętrzu idealnie nadaje się do komfortowych podróży rodzinnych. Wyposażony jest w mocny 32-zaworowy silnik o pojemności 4,6 lub 5,7 litra, który można napełniać zarówno benzyną, jak i olejem napędowym, w zależności od preferencji i celów właściciela samochodu. Na ten model powinni zwrócić uwagę ci, którzy szukają najbardziej niezawodnego crossovera. Średni koszt takiej maszyny to około 120 000 dolarów. Ten popularny Jeep dostępny jest w dwóch wersjach wyposażenia – z napędem na wszystkie koła i napędem na przednie koła. Bezwarunkowa niezawodność tego samochodu wynika z tak ważnych czynników, jak:
- dostępność skutecznego systemu kontroli stabilności pojazdu;
- osiem poduszek powietrznych;
- obecność czujników jednoczesnego naciśnięcia klawiszy;
- wspomaganie hamowania awaryjnego to skuteczny system gwarantujący bezpieczne poruszanie się jeepem nawet przy dużych prędkościach.
Toyota Sequoia charakteryzuje się niezawodnością i bezpieczeństwem
Jednym słowem dla tych, którzy interesują się niezawodnymi siedmiomiejscowymi SUV-ami, model ten będzie jedną z najbardziej obiecujących opcji.
Honda CR-V to słusznie doskonały model samochodu dla tych, którzy cenią tradycyjną japońską jakość. Charakteryzuje się tak ważnymi cechami jak wydajność i kompaktowe wymiary. Twórcy tego modelu samochodu wykonali świetną robotę zarówno nad jego wyglądem zewnętrznym, jak i wewnętrznym, dzięki czemu ten jeep będzie w stanie w pełni zaspokoić wymagania właściciela dotyczące estetyki i funkcjonalności. Jeśli więc planujesz zakup nowego samochodu, dobrze sprawującego się na różnego rodzaju nawierzchniach, a także w warunkach terenowych, weź pod uwagę wszystkie istotne właściwości i cechy charakterystyczne tego samochodu. Jednak w ofercie Hondy znajdują się inne godne przykłady crossoverów, które charakteryzują się doskonałą funkcjonalnością i łatwością konserwacji.
Zatem ci, którzy szukają najtańszego SUV-a, a jednocześnie najwyższej jakości, powinni przyjrzeć się bliżej modelowi takiemu jak Honda Element, który ma szereg istotnych zalet i zalet. Ten SUV wygląda bardzo solidnie i pewnie. Nie zawiodło nas także jego wyposażenie wewnętrzne – już od pierwszych minut spędzonych za kierownicą daje się odczuć legendarną japońską jakość. Doskonałą ekonomię zapewnia mu 2,4-litrowy silnik wysokoprężny wyposażony w cztery cylindry. Prostota i niski koszt utrzymania tego samochodu czynią go jednym z najbardziej pożądanych dla tych, którzy chcą uzyskać kompaktowość, przestronność, bezpieczeństwo i jednocześnie niezawodność.
Zalety konstrukcji ramowej
Jeśli stajesz przed poważnym pytaniem, jakiego SUVa wybrać, koniecznie zwróć uwagę na SUV-y z ramą, które charakteryzują się bardzo wysokimi wskaźnikami niezawodności.
Najlepsze osiągi mają samochody o konstrukcji ramowej
Głównym elementem nośnym takiego samochodu jest rama, do której bezpiecznie przymocowane jest nadwozie tego samochodu. Posiada szereg unikalnych cech i zalet, jedną z nich jest to, że auto absolutnie nie boi się żadnego terenu. Podczas ruchu takim SUV-em absolutnie cały ładunek rozkłada się na ramę, co z kolei chroni nadwozie samochodu przed wszelkiego rodzaju obciążeniami, nawet tymi najsilniejszymi.
Samochody tego typu mają także szereg innych bezwarunkowych zalet. Pomiędzy nimi:
- imponujące rozmiary kół, aby przezwyciężyć wszelkie wady powłoki;
- brak hałasu z zawieszenia i kół;
- Dobre wnętrze i pojemność bagażnika.
Oczywiście wiele osób ma pytanie, który SUV jest lepszy. Tutaj powinieneś skupić się na swoim osobistym guście, marce samochodu i oczywiście stronie finansowej oraz prawdziwych możliwościach finansowych.
Aby określić, jakiego SUV-a wybrać, należy zapoznać się z najważniejszymi cechami, które charakteryzują tę gamę pojazdów o dużym natężeniu ruchu. Przyda się także wiedzieć, którzy producenci aktualnie oferują je potencjalnym nabywcom.
Zatem następujące przypadki są doskonałymi SUV-ami z ramą:
- Land Rover Defender;
- VW Amaroka;
- Jeep Wrangler;
- Mitsubishi L200;
- Nissan NP300 i inne.
Jeśli interesuje Cię najbardziej dostępny i niedrogi SUV, być może Twój wybór padnie na UAZ Patriot lub Hunter, lub na takie jak KIA Mohave, SsangYong Kyron lub Great Wall Wingle 5. Jeśli chcesz kupić nowy, dobrze przepuszczony samochód , koniecznie zwróć uwagę na serie modelowe tych znaczków.
Krajowy producent oferuje SUV-a UAZ Patriot
Mówiąc o ważnych możliwościach i zaletach tkwiących w SUV-ach z ramą, należy podkreślić następujące kwestie.
- Najdłuższa żywotność samochodu dzięki ogromnym zasobom podwozia.
- Wysoki poziom komfortu podczas jazdy, uzyskany dzięki temu, że żadne wibracje i hałasy pochodzące z opon i różnych podzespołów prawie nie przenoszą się na karoserię.
- Nawet w najcięższych warunkach jazdy te SUV-y nigdy Cię nie zawiodą dzięki mocnym silnikom i momentowi obrotowemu.
Najlepsze opcje SUV-ów z silnikiem Diesla
Specjalnie dla tych, którzy interesują się niedrogimi SUV-ami z silnikiem Diesla, oferujemy listę najlepszych i najbardziej dochodowych egzemplarzy.
A więc Mitsubishi Pajero. Ten flagowy samochód produkowany jest z sukcesem od lat 70-tych. W tym znaczącym okresie musiał przejść około dziesięciu przemian, w wyniku których poprawiły się jego cechy. Moc silnika wysokoprężnego wynosi 200 koni mechanicznych przy pojemności 3,2 litra. Średni koszt tego żelaznego konia wynosi 30 000–31 000 dolarów.
Dużą popularnością cieszą się SUV-y z silnikiem Diesla
Toyota Land Cruiser Prado, która posiada 3-litrowy silnik o mocy 162 KM, to najlepszy balans pomiędzy jakością i ceną. Dlatego jego popularność stale rośnie.
Volkswagen Touareg to stosunkowo niedrogi samochód, który ucieleśnia prawdziwą niemiecką jakość i stanie się Twoim wiernym towarzyszem, jeśli interesuje Cię najbardziej niezawodny crossover z silnikiem Diesla. Trzylitrowy silnik o pojemności 3 litrów sprawi, że poczujesz się maksymalnie komfortowo w każdych warunkach drogowych. Ponadto jest bardzo łatwy w utrzymaniu.
Który z SUV-ów jest najbardziej ekonomiczny
Interesują Cię niedrogie SUV-y, które wyróżniają się najlepszymi wskaźnikami wydajności? Skorzystaj z naszych rekomendacji i wybierz najlepszą dla siebie opcję. Wybór SUV-a to odpowiedzialna sprawa, w której liczy się wiele niuansów.
Zużycie paliwa jest najważniejszym wskaźnikiem wydajności samochodu.
Bardzo udane opcje są obecne w gamie modeli słynnej marki Toyota. Jednym z nich jest Toyota Urban Cruiser, która występuje w dwóch wersjach silnikowych – benzynowej i wysokoprężnej. Na dystansie 100 km spalają średnio około 4,5 litra paliwa.
Kolejnym godnym przedstawicielem ekonomicznych crossoverów jest Renault Duster, który spala około 5,3 litra na dystansie 100 kilometrów. Te niedrogie SUV-y można kupić średnio za 14 500–16 000 dolarów.
Wśród nowych tanich crossoverów należy wyróżnić takie pozycje, jak Hyundai Creta, Datsun Go-Cross i Lifan X60 FL. Dzięki przystępnej cenie są w stanie poradzić sobie ze swoimi funkcjami w 100%. Niedrogie crossovery sprawdziły się dobrze.
Aby określić, który SUV jest najbardziej niezawodny, ale jednocześnie niedrogi i ekonomiczny, a także wybrać najlepszą opcję dla siebie, weź pod uwagę kilka czynników - cel przejęcia, warunki pracy, moc, wydajność silnika i oczywiście komponent finansowy. Wybierz to, co idealnie pasuje do Twojego stylu życia, a wtedy poczujesz wolność i komfort na każdej drodze.