Zużycie paliwa jest jednym z ważnych czynników przy wyborze pojazdu. Co do zasady każdy producent samochodu ma obowiązek podawać zużycie paliwa w cyklach miejskich, łączonych i pozamiejskich. Ale czasami dane fabryk samochodów znacznie różnią się od liczb rzeczywistych.
W zestawie pierwsza dziesiątka najbardziej ekonomiczne crossovery pod względem zużycia paliwa zdaniem miłośników motoryzacji.
Otwiera pierwszą dziesiątkę najbardziej ekonomicznych SUV-ów. Miłośnicy jakości i niezawodności nie będą zawiedzeni tym krajowym SUV-em. Przez długi czas i w każdych warunkach terenowych ten samochód jest w stanie wiernie Ci służyć. Czterocylindrowy silnik SUV-a ma moc znamionową 80 koni mechanicznych. Pojemność silnika wynosi 1,6 litra. Zużycie paliwa w cyklu mieszanym na 100 km wynosi 10,9 litra, w warunkach podmiejskich - 8,8 litra, w mieście - 14. 2. Jednak prawdziwe opinie właścicieli wskazują, że zużycie paliwa przez samochód w mieście jest znacznie wyższe.
ssangyong Akjon- dość ekonomiczny SUV o umiarkowanym zużyciu paliwa. Od 2011 roku wygląd crossovera zmienił się radykalnie. Zaczęto oferować wybór wyposażenia z 2-litrowym silnikiem benzynowym lub wysokoprężnym. Maksymalna moc - 149 i 175 KM, w zależności od konfiguracji. Zmniejszono średnie zużycie paliwa. Teraz jest w średnim cyklu na 100 km - 8-8,5 litra na silniku benzynowym i 6-7,5 litra na silniku Diesla.
Suzuki SX4 jest uważany za jeden z najbardziej ekonomicznych crossoverów pod względem zużycia paliwa wśród kierowców. W 2013 roku zadebiutowała druga generacja samochodu. Oprócz zmian konstrukcyjnych wprowadzono zmiany w silnikach zainstalowanych w modelu. Kupującym oferowany jest ten sam silnik o pojemności 1,6 litra, ale teraz o mocy 117 KM. (a także od 140 KM z 2016 roku po zmianie stylizacji). Do wyboru jest tradycyjny napęd na wszystkie koła i napęd na przednie koła, a także AT i MT. Zużycie benzyny waha się w mieście od 6,6 do 6,8 litra, na autostradzie - od 4,7 do 5 litrów. W wersji o mocy 140 KM zużycie w trybie miasto/szosa wynosi 6,7/5,2l.
Wersja Diesla Mazdy CX-5 2.2 należy do najbardziej ekonomicznych crossoverów pod względem zużycia paliwa. Samochód ma moc 175 koni mechanicznych, ale występuje też w wersji o mniejszej mocy – 150 koni mechanicznych. Jednostka zasilana jest wyłącznie olejem napędowym i charakteryzuje się bardzo solidną prędkością. Do pierwszej setki przyspiesza w 9,4 sekundy przy masie 1,7 tony. Maksymalne przyspieszenie – do 204 km/h. Silnik pali około 7,0 litra w mieście i 5,3 litra w trasie.
Toyoty Miejski krążownik znalazł się na liście najbardziej ekonomicznych SUV-ów pod względem zużycia benzyny. Toyota Urban Cruiser z silnikiem benzynowym wyposażona jest w system Start/Stop, który wyłącza silnik w korkach i uruchamia go ponownie, gdy tylko kierowca wciśnie pedał sprzęgła. Pozwala to znacznie zmniejszyć zużycie paliwa. W konfiguracjach z napędem na wszystkie koła z silnikiem o pojemności 1,3 litra wynosi 5,5 litra na 100 kilometrów, przy napędzie na przednie koła - tylko 4,5 litra. Deklarowana prędkość maksymalna wynosi 175 km/h. Przyspieszenie do prędkości 100 km/h wynosi 11,7 sekundy dla napędu na przednie koła i 12,5 sekundy dla 4 WD.
Jeden z najbardziej ekonomicznych crossoverów w historii. Średnie zużycie wynosi od 10 do 16 litrów, w zależności od silnika, skrzyni biegów, napędu i stylu jazdy. Benzyna 2.0 współpracuje z 5-biegową manualną skrzynią biegów i 6-biegową automatyczną. Standardowy zestaw ma 150 koni i napęd na przednie koła. W opcji dostępny jest także napęd na wszystkie koła o mocy 166 KM. Przyspieszenie do setek wynosi 10,4 sekundy, a prędkość maksymalna to 181 km/h. Zużycie paliwa w mieście wynosi 9,8 litra, na autostradzie 6,1 litra, a w trybie mieszanym - 7,5-8,2 litra. Silnik wysokoprężny o pojemności 2 litrów może być wyposażony w 2 rodzaje przekładni. Silnik wysokoprężny ma nieco większą moc niż jednostka benzynowa - 184 KM. o mocy 135 kW. Prędkość maksymalna wynosi 195 km/h, a do setki samochód przyspiesza w 9,4–10,1 sekundy. Zużycie paliwa spadło i obecnie wynosi odpowiednio 7,5-9 litrów w mieście, na trasie 5 litrów i średnio 5,5-7,1 litra.
Nissana Qashqai- ekonomiczny SUV japońskiego producenta. Modyfikacja z silnikiem 1.6 i mocą 115 „koni” w cyklu miejskim zużywa 8,3 litra. na 100 km, w podmiejskim 5,6 litra, a w mieszanym - 6,7 litra. Jest to deklarowane zużycie przez producenta, gdyż w liczbach rzeczywistych są one nieco inne. Średnio wynosi 7,7 litra. i 10 litrów w mieście.
Bród Kuga z silnikiem 1.6 plasuje się w gronie dziesięciu najbardziej ekonomicznych crossoverów pod względem zużycia paliwa. Maksymalna możliwa prędkość wynosi od 192 do 200 km na godzinę. O mocy 150 KM. Z. jednostka ta raczej nie zadowoli miłośników wyścigów ulicznych i jazdy, ale dzięki umiarkowanemu przyspieszaniu efekty dźwiękowe silnika zdają się rekompensować brak przyczepności. Zużycie paliwa w miastach wyniesie około 11 litrów, a przy pełnej emisji na autostradzie miejskiej – do 8,5 litra na 100 km, w cyklu mieszanym – 7,7 litra.
Volkswagena Tiguana uważany za jeden z najbardziej ekonomicznych SUV-ów pod względem zużycia paliwa. Wersja Volkswagena Tiguana z napędem na przednie koła posiada silnik o pojemności 1,4 litra, który może dorównać mocy 122 koniom. Maksymalna możliwa prędkość wynosi 185 km/h. Oprócz wersji z napędem na przednie koła istnieje również wersja z napędem na wszystkie koła, wyposażona również w jednostkę o pojemności 1,4 litra i mocy 170 koni mechanicznych. Możliwości prędkościowe nieco się poprawią i możliwe będzie osiągnięcie prędkości do 192 km/h. Zużycie paliwa w cyklu miejskim – 10,1 litra, mieszanym – 8 litrów, w trasie – 6,7. l.
Najbardziej ekonomiczny crossover pod względem zużycia paliwa. Nowy Duster z silnikiem Diesla 1,5 wyposażony jest w ekonomiczne silniki spełniające normę środowiskową EURO 5. Konstruktorzy silników Renault zastosowali kilka innowacyjnych rozwiązań, które radykalnie poprawiają przyspieszenie samochodu i znacznie zmniejszają zużycie paliwa. Diesel ma teraz turbosprężarkę o zmiennej geometrii. Oznacza to, że przekrój na wlocie turbiny zmienia się w zależności od obciążenia. W związku z tym silnik wysokoprężny działa w trybie optymalnym przy każdym obciążeniu i nie spala nadmiaru paliwa przy niskich i wysokich prędkościach. Ponadto silnik wysokoprężny wyposażony jest we wtrysk Common Rail, który zapewnia zasilanie paliwem pod kontrolowanym wysokim ciśnieniem i zmienny moment podawania mieszanki palnej w zależności od prędkości obrotowej silnika. Zastosowanie tych innowacji pozwoliło zmniejszyć zużycie oleju napędowego na autostradzie do 5 litrów, w cyklu mieszanym do 5,3 litra, a w mieście - 5,9 litra.
SUV-y już dawno przestały być trudno dostępnym przedmiotem luksusowym. Te potężne samochody są dostępne dla ogółu społeczeństwa. Kierowcy coraz częściej wybierają te potężne i imponujące stalowe piękności. Powodem takiej popularności jest ich większa dostępność w krajach WNP. Ceny i szeroka gama modeli robią wrażenie.
Każdy kierowca może wybrać samochód zgodnie ze swoim duchem i stać go na to. Jednak cena nie jest głównym kryterium, według którego właściciele wybierają swój przyszły samochód. Zużycie paliwa na 100 kilometrów jest jednym z podstawowych kryteriów przy zakupie samochodu.
Przy zakupie najczęstszym pytaniem przyszłego właściciela jest pytanie, który SUV jest najbardziej ekonomiczny?
Tak więc na bezkresie naszego kraju najskromniejszymi samochodami jedzącymi paliwo są:
Tak wyglądają 3 najbardziej ekonomiczne i popularne modele jeepów w WNP. Wszystkie różnią się ceną i konfiguracją, ale każdy z samochodów doskonale oszczędza Twoje finanse wydane na paliwo.
Najbardziej ekonomiczny SUV w utrzymaniu
Wielu kierowców decydujących się na zakup SUV-a jest zaniepokojonych pytaniem: „Który SUV jest najbardziej ekonomiczny w utrzymaniu?” Warto zauważyć, że najbardziej ekonomiczny w utrzymaniu jest domowy pomysł Chevroleta Nivy lub, jak to jest w zwyczaju u zwykłych ludzi, Shnivy. Maszyna jest najlepszym przykładem samochodu budżetowego.
Ten cud napędu na wszystkie koła można łatwo naprawić na dowolnej stacji samochodowej. Jeśli wystąpi jakiś problem lub awaria, zakup części do samochodu nie stanowi żadnego problemu. Poza tym nie będzie to kosztować tyle, co naprawa Range Rovera czy BMW.
Ponadto naprawa KIA Sportage nie uderzy w Twój portfel. Ten mobilny crossover jest produkowany od 1998 roku. Model jest dość powszechny na bezmiarze naszej Ojczyzny, a części do niego można znaleźć nawet na rynkach motoryzacyjnych. Ilość zużytego paliwa jest również dość symboliczna dla tak silnego człowieka.
Samochód próbował zasłynąć jako najbardziej ekonomiczny SUV 2013 roku, ale pod względem wydajności był nieco gorszy od klasycznego Lexusa RX 450h. Różnica w zużyciu paliwa pomiędzy tymi dwoma samochodami wynosi jedną trzecią litra. Niekoniecznie, ale miły drobiazg.
Jeżeli chcesz wiedzieć jak prawidłowo ładować akumulator to koniecznie przeczytaj nasz artykuł.
W tym materiale płukanie silnika przy wymianie oleju. Dowiedz się, jakie rodzaje płukania silnika istnieją.
Jaki jest najbardziej ekonomiczny SUV w 2013 i 2014 roku?
A jednak najbardziej oszczędnym SUV-em w latach 2013-2014 jest Toyota Urban Cruiser.
Maszyna produkowana jest od 2008 roku do chwili obecnej, ponieważ ze względu na skromne wymagania cieszy się zdecydowanie dużym zainteresowaniem.
Robi wrażenie, że na torze ten nieżarłoczny facet pali zaledwie 4,4 litra na 100 kilometrów.
Jeśli kupisz samochód na wycieczki po mieście, nie pociągnie to za sobą specjalnych kosztów, ponieważ w cyklu miejskim zżera ponad 5,7 litra paliwa.
A mówiąc o cyklu mieszanym, zużycie nie sięga nawet 5 litrów paliwa na pokonanie aż 100 kilometrów.
Niestety, już dawno minęły czasy, gdy kierowcy w ogóle, a właściciele SUV-ów w szczególności, zaniedbywali zużycie paliwa w swoich pojazdach.
Obecnie pojazdy terenowe przestały być domeną elity i mocno wkroczyły w szeregi ludu, a biorąc pod uwagę stan dróg krajowych, w niektórych miejscach stały się niezastąpione.Jak wiadomo popyt stwarza popyt dostarczać. I doszło do tego, że SUV-y stały się mniejsze, właściwości terenowe słabsze, a zużycie paliwa coraz skromniejsze.
Wszystko to nie może nie być radością dla praktycznej osoby. Przecież teraz ich pojazdy terenowe „jedzą” tyle samo, co sedan sąsiada. Dobre czasy!
Zwracamy uwagę na TOP-10, który obejmuje najbardziej ekonomiczne SUV-y i crossovery w oparciu o cechy zadeklarowane przez producentów.
Tutaj znajdziesz tylko te samochody, które są sprzedawane na rynku krajowym od 2014 roku. Ekonomiczność w tym konkretnym przypadku to zużycie paliwa na 100 km w cyklu mieszanym. Pozostałe pozycje treści w obliczeniach w tym artykule nie są brane pod uwagę.
Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi 2WD
10 miejsce. Oto napęd na przednie koła Hyundai Santa Fe z 2,2-litrowym silnikiem wysokoprężnym.
W cyklu mieszanym jego zużycie wynosi dokładnie 6 litrów na 100 km podróży. i moc silnika - 197 KM.
Do setki samochód ten przyspiesza w 9 sekund.
Koszt tej próbki: 1509 tysięcy rubli.
Audi Q5 2.0 TDI Quattro
Przyspieszenie do 100 km/h zajmuje 9 sekund.
Cena samochodu wynosi 2010 tysięcy rubli.
Audi Q3 2.0 TDI Quattro
Samochód ten jest głównym konkurentem BMW X1 i zajmuje ósme miejsce w naszym rankingu oszczędnego zużycia paliwa. Ten samochód z napędem na cztery koła może przejechać 100 km zużywając 5,9 litra oleju napędowego.
Model ten wyposażony jest w dwulitrowy silnik o mocy 177 koni mechanicznych. Przyspieszenie do 100 km/h wynosi 8,2 sekundy.
Cena emisyjna: 1 570 rubli.
Forda Kugi 2.0 TDCi
Kolejną pozycję na liście zajął przednionapędowy amerykański Ford Kuga. Wyposażony w dwulitrowy silnik wysokoprężny, w cyklu mieszanym zużywa 5,9 litra.
Silnik ten wytwarza 136 koni mechanicznych, a przyspieszenie do setek zajmuje 10,2 sekundy.
Koszt modelu: 1 392 tysiące rubli.
Citroën C4 Aircross 1.6
Szóste miejsce zajmuje francuski Citroen C4 Aircross. Wersja z minimalnym napędem na przednie koła zużywa 5,9 litra benzyny na 100 kilometrów w cyklu mieszanym.
Moc 16-litrowego silnika wynosi 117 KM, a przyspieszenie do 100 km/h zajmuje 11,3 sekundy.
Cena crossovera: 909 tysięcy rubli.
Hyundai (Hyundai ix35) 2.0 CRDi MT 4WD
Wyposażony jest w dwulitrowy silnik o mocy 136 koni mechanicznych z układem bezpośredniego wtrysku. Ponadto istnieje napęd na cztery koła i mechaniczna skrzynia biegów.
Do 100 km samochód przyspiesza w 10,2 s.
Cena wynosi: 1699 tysięcy rubli.
BMW X3 (BMW X3) 20d
Diesel BMW X3 zużywa tę samą ilość. Moc jego dwulitrowego silnika wynosi 184 KM.
Do 100 km przyspiesza w 8,5 sekundy, a zużycie paliwa wynosi 5,6 litra na sto.
Koszt tego samochodu wynosi od 1962 tysięcy rubli.
Rover (Range Rover) Evoque 2.2 SD MT
Ten samochód z napędem na wszystkie koła jest bardzo popularny wśród kobiet. 190-konna jednostka rozpędza ten samochód do 100 km w 10 sekund. dokładnie i wydaje tylko 5,6 litra na sto.
Jego cena: 1709 tysięcy rubli.
BMW X1 (BMW X1) 20d xDrive AT
Drugie miejsce przypadło BMW X1. Ten kompaktowy crossover zużywa 5,4 litra na 100 km. Jednocześnie jego silnik wysokoprężny wytwarza 184 KM, co pozwala osiągnąć prędkość 100 km/h w 8,1 sekundy.
Koszt tego samochodu: 1 692 tysiące rubli.
Renault Duster 1,5 dCi 4×4
Renault Duster zajmuje pierwsze miejsce w rankingu najbardziej ekonomicznych samochodów w Rosji. Jego zużycie wynosi zaledwie 5,3 litra na 100 kilometrów.
Silnik wysokoprężny DCI, wersja Renault Duster z napędem na wszystkie koła. Ten model jest najwolniejszy. Przyspieszenie do 100 km zajmuje aż 15 sekund. Niemniej jednak popyt na ten model jest bardzo duży, ponieważ wydajność, napęd na wszystkie koła i atrakcyjna cena rzadko idą w parze.
Koszt: 679 tr.
Mamy nadzieję, że ten artykuł pomoże komuś w wyborze modelu lub po prostu będzie ciekawy.
Crossovery podbiły rynek motoryzacyjny, co jest całkiem naturalne. Samochody te łączą w sobie zalety SUV-a i zwykłego samochodu osobowego, ponieważ crossover może pochwalić się zarówno wysokimi właściwościami terenowymi, jak i dość pewnym użytkowaniem w mieście. Jednak pierwsze uniwersalne samochody tego typu nie były pełnoprawnym zamiennikiem samochodów osobowych ze względu na fakt, że zużycie paliwa crossovera znacznie przekraczało apetyty zwykłych sedanów lub hatchbacków. Ale teraz apetyty na crossovery zostały nieco zmniejszone, są samochody, które są jeszcze bardziej ekonomiczne niż zwykłe samochody. Oczywiście wadą superekonomii jest prawie zawsze brak specjalnej mocy silnika, ale dla wielu współczesnych kierowców często na pierwszym miejscu jest ekonomia. Jeśli i Ty chcesz otrzymać samochód, który zadowoli Cię zużyciem paliwa, oferujemy przegląd modeli, w których nie będziesz potrzebować więcej niż 5-6 litrów paliwa w cyklu mieszanym na 100 km trasy. Ponadto jako paliwo wykorzystuje się tutaj olej napędowy, ponieważ można go nazwać najbardziej opłacalnym, choć z pewnymi zastrzeżeniami. Najbardziej ekonomiczne crossovery 2019 są następujące:
Posiadamy specjalnie wyselekcjonowane maszyny różnych producentów, w różnych przedziałach cenowych, dzięki czemu uzyskają Państwo pełny obraz rynku ekonomicznych modeli. Wszystkie wskaźniki podane są dla cyklu łączonego, który jest najbardziej sprawiedliwy ze względu na wszechstronność crossoverów.
Peugeota 2008
Peugeot 2008, wbrew nazwie, w nowym roku przeszedł pomyślnie lifting, teraz ten samochód jest jeszcze bardziej nowoczesny. Dotyczy to również zużycia paliwa. Tak więc samochód zużywa 5,9 litra benzyny (na rynku rosyjskim nie ma jeszcze opcji z silnikiem Diesla) na 100 km z silnikiem 1,6 litra i mocą 120 KM, a także 4,9 litra, jeśli wybierzesz wersję z silnikiem 1 0,2 litra na 89 „koni”. Jak widać wydajność jest na poziomie nowych generacji samochodów osobowych. Jednocześnie Peugeot 2008 nie jest pozbawiony zalet crossovera: jest zawieszenie z kolumnami MacPhersona, doskonałe zawieszenie i elektroniczny system Grip Control do pokonywania różnych trudnych odcinków drogi. Tak, ze względu na oszczędność, musiałem usunąć napęd na wszystkie koła, samochód jest sprzedawany w Rosji wyłącznie w wersji 2x4, jednak to wystarczy, jeśli nie zamierzasz jeździć po pustynnych wydmach lub górach burzowych.
Sam Grip Control wygląda całkiem oryginalnie. Otrzymał unowocześniony kaptur, który wygląda interesująco i przyciąga uwagę. Sama obudowa jest niewielka, więc w mieście poczujesz się absolutnie komfortowo. Pod względem wyglądu Francuz jest w pełni zgodny z ideami nowoczesnego samochodu wysokiej jakości. Jeśli chodzi o wnętrze, również wszystko jest w porządku: jest dużo elektroniki i ciekawy design charakterystyczny dla Francuzów. Tak, nie znajdziesz tutaj materiałów premium, ale nacisk położony jest na funkcjonalność, a jest tu wystarczająco dużo różnych chipów: od klimatyzacji po panoramiczny szklany dach.
Audi Q2
Jeśli nie jesteś ograniczony finansami, za 28-40 tysięcy dolarów możesz kupić Audi Q2. Oczywiście w przypadku samochodu za te pieniądze wydajność nie wydaje się być głównym wskaźnikiem, niemniej jednak warto zauważyć, że żaden z silników nie sprawi, że wydasz więcej niż 7 litrów na 100 kilometrów. A silniki tego samochodu mogą być bardzo różne: silniki Diesla o pojemności 1,6 i 2,0 litra (moc 116 i 190 KM), silnik benzynowy, a także wersje 1,4 i 2,0 z turbodoładowaniem (odpowiednio 116 KM, 190 i 230). Jak widać, Audi Q2 nie jest już ograniczone pod względem mocy. Tak, a prędkość tutaj Cię zadowoli, ponieważ w tym samochodzie możesz z łatwością osiągnąć granicę 200 km / h, a nawet umieścić strzałkę poniżej. Jak na crossovera jest to fantastyczne osiągi: zarówno pod względem wydajności, jak i prędkości obrotowej silnika. Audi Q2 w podstawowych wersjach wyposażenia jest wyposażone w manualną skrzynię biegów, a w starszych wersjach wyposażenia dostępna jest automatyczna skrzynia biegów.
Audi Q2 pod względem nadwozia jest niewielkich rozmiarów, należy do czołówki kompaktowych crossoverów na świecie. Takie wymiary w mieście są tylko na wyciągnięcie ręki. Konstrukcję niemieckiego samochodu można śmiało nazwać referencją, gdyż trudno znaleźć osobę, która pozostałaby obojętna na wygląd tej bestii. Względną wadą Audi Q2 jest być może brak napędu na wszystkie koła w początkowych poziomach wyposażenia, jednak w przypadku nowoczesnego crossovera nie jest to zbyt przerażające (jeśli nie jesteś ekstremalny). Napęd na przednie koła kompensowany jest przez inteligentne zawieszenie i doskonałe zawieszenie. Jeśli jednak chcesz mieć pewność, że wszystkie 4 koła mogą jeździć, kup droższe wersje. Warto jednak powiedzieć, że jeśli tylko napęd na wszystkie koła zmotywuje Cię do zakupu drogiej konfiguracji, to lepiej nie dokonywać takiego zakupu.
BMW X3
Kolejnym Niemcem na naszej liście jest najnowsze BMW X3. Samochód ponownie należy do kategorii tych, które po prostu nie mogą pozostawić nikogo obojętnym na swoją konstrukcję. Tożsamość korporacyjna BMW nigdy nie zawodzi swoich fanów, choć należy zauważyć, że nowej generacji BMW X3 pod względem stylistycznym nie można dziś nazwać niczym wybitnym. Ale wydajność tutaj jest naprawdę fenomenalna, biorąc pod uwagę spore wymiary samochodu! Na autostradzie wskaźnik zużycia wynosi tylko 5 litrów! Oczywiście w cyklu mieszanym dochodzimy do granicy 7 kopiejek, ale i tak jest niesamowicie. Wystarczy spojrzeć na silniki: xDrive20d na 190 „koni” i xDrive30d na 265 KM. A to są silniki Diesla! Moc jest po prostu fenomenalna, podobnie jak zużycie przy takiej mocy silnika. Już niedługo liczba silników wzrośnie, będzie można cieszyć się zarówno turbodieslem, jak i benzyną.
W odróżnieniu od Audi, BMW X3 cieszy się napędem na wszystkie koła w dowolnej konfiguracji, ponadto napęd 4×4 nie jest typu plug-in, ale pełnoprawny, co po raz kolejny zadziwia nas ekonomicznością. Zastosowano tu modułową platformę CLAR, na którą stopniowo przechodzą wszystkie odnowione BMW, ponieważ jest bardziej niezawodna i lżejsza. We wnętrzu BMW X3 poczujesz się jak w bajce, bo jest tu wszystko. Lista opcji obejmuje nawet router! I tak salon jest piękny, skórzany, miło jest tu być. Samochód stał się też jeszcze mądrzejszy: teraz może utrzymać pas ruchu z prędkością do 210 km/h, pojawiła się ulepszona klimatyzacja, a multimedia są na najwyższym poziomie.
Nissana Qashqaia
Zejdźmy na ziemię i przejdźmy do podstawowego Nissana Qashqai o wartości 20 000 dolarów. Tutaj także znajdziemy cud wydajności, zwłaszcza przy 130-konnym silniku turbo, gdzie zużycie paliwa w cyklu mieszanym wynosi niecałe 5 litrów. Oczywiście w przypadku innych silników liczba ta nie jest tak uderzająca: 7 kopiejek litrów dla 2-litrowych silników benzynowych i 6,5 dla wersji 1,2 turbo. Jednocześnie zastosowanie wariatora umożliwia zmniejszenie nawet tych wskaźników. Warto dodać, że silnik wysokoprężny z turbodoładowaniem o mocy 130 KM. dostępny tylko z napędem na przednie koła, ale, jak już wiemy, nie jest to wcale krytyczne dla nowoczesnego crossovera. Skrzynia biegów w Nissanie Qashqai może być ręczna lub automatyczna - wszystko zależy wyłącznie od konfiguracji.
Zmiana stylizacji wpłynęła korzystnie na wygląd Nissana Qashqai, ponieważ przednie reflektory stały się atrakcyjniejsze, a osłona chłodnicy wygląda świeżo. Ogólnie auto wygląda nieźle. Jeśli mówimy o osiągach w terenie, to znowu próbują rozwiązać problem złych dróg nie za pomocą napędu, ale systemów elektronicznych, co jest całkiem logiczne i uzasadnione. Istnieją wersje Nissana Qashqai 2017 z napędem na wszystkie koła, ale jeśli kupisz samochód o podobnym poziomie wydajności, format 4x4 będzie po prostu bez znaczenia, ponieważ zwiększa zużycie, pozbawiając Nissana Qashqai 2017 potężnego atutu . We wnętrzu samochodu jest bardzo przyjemnie. Tak, nie ma tu nic szczególnie oryginalnego, ale każdy szczegół jest przemyślany i wykonany z wysoką jakością, która jest tradycyjna dla Japończyków. Zwracamy uwagę na pojawienie się systemu oglądania 360 stopni, różnych dodatków z zakresu multimediów.
Kia Sportage
W przedziale cenowym od 22 do 30 tys. znajduje się także ostatnia osoba na liście, na której znajdują się najbardziej ekonomiczne crossovery 2019 roku – Kia Sportage. Samochód trafił tu wyłącznie ze względu na silnik turbodiesel o pojemności 1,6 litra i mocy 177 KM, który pozwala na spalanie zaledwie 6,3 litra paliwa na 100 km. Inne silniki tutaj to benzyna, nie zużywają mniej niż 8 litrów, więc są dla nas mniej interesujące. Skrzynia biegów w Kia Sportage może być zarówno mechaniczna, jak i automatyczna, szczególnie w wersji z turbodieslem jest to skrzynia automatyczna. Nie da się też nie powiedzieć, że ta konkretna wersja samochodu jest najdroższa.
Kia Sportage różni się od tego samego Qashqai tym, że napęd jest tutaj wyjątkowo pełny, dlatego Koreańczykom znacznie trudniej było osiągnąć taki wskaźnik wydajności. Ogólnie rzecz biorąc, ten samochód jest bardziej przejezdny i wszechstronny, ale pod względem dynamiki jest nieco gorszy od Japończyków. Bieganie tutaj jest na znakomitym poziomie, można być pewnym, że przez bardzo długi czas nie będzie z nim żadnych problemów. Nowa generacja Kia Sportage ma bardzo kontrowersyjny design maski, nie każdemu podoba się design reflektorów i całego przodu, ale nie brakuje też fanów takich rozwiązań, czyli design Sportage nie jest dla każdego . Wewnątrz czeka na nas tradycyjny azjatycki salon, w którym minimum szyku i maksimum funkcjonalności jak zwykle zadowoli Państwa tempomat i inne cuda.
Wyniki
Nasza lista ekonomicznych pojazdów użytkowych wygląda następująco. Samochody premium typu BMW czy Audi nie będą wyborem dla tych, którzy chcą oszczędzać na paliwie, ale dla osób dbających o środowisko, bo nawet nie myślimy, że właściciele takich samochodów mogą oszczędzać na paliwie. Reszta samochodów ma swoje atuty: jeśli chcesz wyglądać jasno i stylowo, to kup Peugeota, jeśli cenisz wygodę, najlepszym wyborem będzie Qashqai, a jeśli zależy Ci na osiągach w terenie, wówczas Kia jest idealnym wyborem.
Artykuł o 10 najbardziej ekonomicznych crossoverach, ich cechach i specyfikacjach. Na koniec artykułu - film o 5 ekonomicznych samochodach pod względem zużycia paliwa.
Wiele crossoverów dogoniło się pod względem jakości wykonania, możliwości jazdy w terenie i niezawodności, więc porównanie ich ze sobą według tych kryteriów jest dość trudne. Następnie będziemy dobierać samochody pod kątem poziomu zużycia paliwa, co jest szczególnie istotne przy dzisiejszych wysokich kosztach.
Ocena ekonomicznych crossoverów
1. Diesel Renault Captur
Francuzi wiedzą, jak produkować samochody praktyczne i ekonomiczne, w tym tak popularne obecnie crossovery. Diesel Renault Kaptur to jeden z najbardziej budżetowych modeli na świecie, którego turbodoładowany silnik o pojemności 1,5 litra z 5-biegową skrzynią biegów zużywa absurdalną ilość paliwa – 3,6 litra. przez sto kilometrów.
Dzięki opływowemu nadwoziu nawet 90-konny silnik rozpędza się do 170 km/h w 13,1 sekundy. O oszczędności paliwa dba system Eco Mode, który zmniejsza zużycie paliwa aż o 12%. Wynik ten osiąga się poprzez optymalizację zasilania paliwem, która skupia się na stylu jazdy właściciela samochodu i prędkości poruszania się.
Właściciele samochodów zwracają uwagę na niezawodny silnik i skrzynię biegów, wysokiej jakości lakier, układy jezdne i hamulcowe, które nie powodują żadnych reklamacji podczas pracy. Biorąc pod uwagę głębokie zjednoczenie z Dusterem i Loganem, zakup części zamiennych i konserwacja nie będzie wielkim problemem.
2 Peugeota 2008
„Srebrny medal” trafił także do francuskiego przemysłu samochodowego. Mini crossover to młodszy brat Peugeota, znany jako „208”. 82-konny silnik wysokoprężny zużywa zaledwie 4 litry paliwa, co ma zastosowanie głównie w trybie miejskim. Na torze, a tym bardziej w terenie, ten samochód będzie za słaby i niepraktyczny.
Zużycie oleju zależy bezpośrednio od stylu jazdy właściciela, przednich klocków i tarcz hamulcowych oraz po 20 tys. km. pozostają jak nowe, a tylne klocki nawet po 80 tys. km. nie będzie wymagać wymiany. Zasób sprzęgła wynosi około 120 tysięcy km., A najbardziej pochwalne recenzje trafiają do opon fabrycznych, które dosłownie nie mają zużycia.
3 Nissana Juke’a
„Brąz” otrzymuje japoński diesel, który podczas jazdy po mieście spala 4,2 litra. W korkach, gdy kierowca rzadko używa pedału gazu, zaleca się włączenie trybu ECO w celu kontroli zużycia paliwa.
W przeciwieństwie do poprzedniego konkurenta ma dobre właściwości terenowe, co jest szczególnie widoczne w pojazdach z napędem na wszystkie koła. Niezawodne zawieszenie nie będzie przeszkadzało właścicielowi przez co najmniej 120 tys. Km, a wszystkie pozostałe części, komponenty i zespoły przez pierwsze 3 lata nie będą wymagały wymiany ani naprawy. Dużą zaletą jest bezpretensjonalność paliwa, opinie właścicieli wskazują niezmiennie płynny ruch przy dowolnej jakości napełnionego paliwa.
Utrzymanie tego modelu jest dość budżetowe, chociaż konstrukcja maszyny nie nadaje się do samodzielnej naprawy.
Bardzo przyzwoite wyposażenie techniczne, ciekawy wygląd i opłacalność gwarantują niezmiennie wysokie zapotrzebowanie konsumentów.
4. SuzukiSX4
Ten crossover można nazwać „szarą myszą” w porównaniu do innych SUV-ów. Kompaktowy, umiarkowanie dynamiczny, absolutnie niepozorny na zewnątrz, zużywa około 4,4 litra na silniku wysokoprężnym.
Właściciele samochodów zauważają, że pod warunkiem planowych przeglądów technicznych samochód nie może się zepsuć przez 7-10 lat. Wysoka jakość montażu, trwałość akumulatora, klocków i pozostałych części w połączeniu z dobrym wyposażeniem wnętrza przyciągają miłośników dobrych oszczędności, nie rezygnując przy tym z funkcjonalności i dynamiki.
5. Mercedes GLA 200 CDI
Rodzina uważana jest za elitę na rynku motoryzacyjnym, co od razu narzuca jej stereotyp wysokich kosztów. Jeśli chodzi o ten crossover, jest to całkowicie błędne.
Silnik wysokoprężny niemieckiego przedstawiciela o mocy 136 koni mechanicznych zużywa zaledwie 4,5 litra, a jego aerodynamiczne nadwozie pomaga jeszcze bardziej zmniejszyć zużycie paliwa.
Część kierowców narzeka na „ospałość” auta, choć w praktyce skrzynia biegów nie wykazała żadnych mankamentów. Ale podczas eksperymentalnych zawodów Mercedesa GLA z Lexusem wykazała się doskonałą wydajnością: na torze spaliła 7,4 litra w porównaniu do 8,8 litra swojej rywalki, co dało Mercedesowi ogromną przewagę nad konsumentem.
Utrzymanie samochodu będzie wymagało pewnych inwestycji, ale dzieje się tak, jeśli coś się zepsuje. W przypadku braku przeciążeń i szacunku dla samochodu niemiecka jakość produkcji i montażu zapewni wiele lat przyjemnej eksploatacji przy oszczędności na paliwie i podatku transportowym.
6 Mini Cooper Countryman
Brytyjczycy nie są zbyt popularni wśród ludzi, szczególnie w porównaniu z Japończykami i Niemcami, ale ten model jest godny szczególnej uwagi. Ma duży prześwit i nie ma napędu na wszystkie koła, ale silnik wysokoprężny zużywa tylko 4,6 litra. To zwinny, dobrze kontrolowany, kompaktowy i niedrogi samochód miejski. Oczywiście jego konstrukcja ma więcej wad niż konkurenci, a „rany” fabryczne nie są wykluczone, ale konserwacja będzie kosztować znacznie mniej niż ten sam Mercedes GLA.
Ekonomiczność w połączeniu ze zwinnością sprawiają, że posiadanie Countrymana jest proste i przyjemne.
7 Opla Mokki
Pod względem miniaturyzacji może konkurować z Peugeotem 2008. Jednak ten model, oparty na Oplu Corsie, ma dobry bagażnik i z łatwością pomieści trzy osoby na tylnym siedzeniu. Nieźle pod względem dynamiki, 1,7-litrowy silnik o mocy 130 koni mechanicznych zużywa 4,9 litra paliwa i jest doskonałej jakości. Samochód zaprojektowany jest z myślą o długiej i niezawodnej eksploatacji, nawet przy pierwszym przeglądzie planowym często nie trzeba nic wymieniać – części pozostają praktycznie nowe.
Crossover nie boi się długich podróży z nieporęcznym bagażem - rowerami, sprzętem sportowym, krzesłami ortopedycznymi, a także nie traci twarzy na wiejskich drogach.
8 Citroena C4 Aircrossa
Samochód jest symbiozą Mitsubishi ASX i Peugeota 4008, ale charakteryzuje się bardzo ciekawą stylistyką i doskonałym zużyciem paliwa - 4,9 litra dla 2-litrowego silnika o mocy 150 koni mechanicznych. W przeciwieństwie do „rodziców” model poprawił aerodynamikę i skrzynię biegów, co zmniejsza koszty utrzymania.
Właściciele zauważają wystarczającą liczbę ciężkich zwykłych tarcz, które najlepiej natychmiast wymienić na lżejsze, aby zmniejszyć zużycie paliwa i części zużywające się.
Do smutnych wad należy słabe zawieszenie wymagające częstych napraw i nadmierna wrażliwość na jakość paliwa, co również prowadzi do niepotrzebnych wydatków dla właściciela samochodu.
9 Nissana Qashqaia
Jeden z najpopularniejszych modeli producenta wyposażony jest w turbodoładowany, wysokoprężny silnik o pojemności 1,6 litra i mocy 130 koni mechanicznych, zużywający 4,9 litra paliwa, który przyspiesza w 11 sekund do 183 km/h.
Z każdą nową generacją samochód staje się coraz bardziej aerodynamiczny, a jednocześnie wyposażony w system kompensacji drgań, który tłumi nadmierne kołysanie podczas szybkiej jazdy.
Jakość lakieru nie sprawdziła się zbyt dobrze, co należy dokładnie monitorować i na czas usuwać wszystkie odpryski i zadrapania, a także wariator, który szybko zawodzi nawet przy ostrożnym obchodzeniu się. Po 70-80 tys. km odświeżenia będzie wymagało także wnętrze, którego plastik również pozostawia wiele do życzenia. Ale jednostki napędowe zasługują na najwyższą ocenę za zdolność do bezawaryjnej pracy na dystansie 300-400 tys. Km.
W przeciwnym razie samochód nie jest zadowalający, szczególnie w obecności trybu Eco, który przyjemnie cieszy się oszczędnością paliwa.
10. Benzyna Renault Captur
Model ten pojawił się już w rankingu, jednak na ostatnim miejscu prezentowany jest z silnikiem benzynowym. Francuski producent samochodów bardzo poważnie podchodzi do poprawy wydajności swoich pojazdów, czego dowodem są niezliczone ulepszenia i jazdy próbne. Deklarowane zużycie paliwa w Kapturze okazało się nawet nieco wyższe niż faktycznie wykazane podczas testów.
Największy wskaźnik spośród wszystkich powyższych przedstawicieli samochodów - 5 litrów na sto kilometrów - jest uzasadniony znacznie większą dynamiką ruchu. Już niewielki 1,2-litrowy silnik o mocy 120 koni mechanicznych rozpędza samochód do 192 km/h. Woli droższą benzynę 95, ponieważ zdarzają się przypadki wypalenia katalizatora w wyniku użycia benzyny 92.
Właściciele modelu wyróżniają się doskonałą bezpretensjonalnością i wytrzymałością w każdej sytuacji. Zawieszenie jest dobrze przemyślane pod kątem rosyjskich dróg i nie wymaga częstej wymiany.
Niektórzy właściciele samochodów sceptycznie odnoszą się do samochodów oszczędnych, wiedząc, że docierają one do producenta samochodów na wiele sposobów. Na przykład zmniejszają wagę maszyny ze względu na lżejsze materiały, co pogarsza ogólną niezawodność i izolację akustyczną. Z drugiej strony, jeśli porównasz parametry techniczne tych crossoverów z wieloma sedanami lub hatchbackami, zysk dla budżetu rodzinnego będzie taki, że warto znieść kilka dodatkowych hałasów.
Film o 5 ekonomicznych samochodach pod względem zużycia paliwa: