Oplot kierownicy drutem jak tkać. Nauka tworzenia pięknych szwów

Witajcie drodzy czytelnicy! Z pewnością wielu z Was uważa samochód nie za luksus, ale po prostu środek transportu, który powinien być pozbawiony zbędnych funkcji i dzwonków i gwizdków. Przynajmniej takie stwierdzenie często można usłyszeć wśród kierowców, jednak nie da się z całą pewnością stwierdzić, czy to prawda, bo jaki kierowca nie chce zapewnić sobie jak najbardziej komfortowych warunków podróży, nawet na krótkich dystansach.

Przejawia się to przynajmniej w zwykłym czyszczeniu wnętrza i myciu karoserii, a jeśli są też darmowe pieniądze, fantazja może latać bardzo wysoko.

Często w procesie doskonalenia nie chodzi tylko o „wygląd” pojazd, ale także jego zawartość wewnętrzną, która obejmuje elementy wyposażenia wnętrza samochodu. Jednym z najbardziej widocznych i najczęściej używanych takich elementów jest kierownica. Nic więc dziwnego, że przede wszystkim to on jest uważany za obiekt do modernizacji, a my dzisiaj powiemy, jak iz jakimi materiałami można to zrobić.

1. Skórzana kierownica – połączenie komfortu i piękna

Zgadzam się, jesteśmy przyzwyczajeni do oglądania skórzanej pochwy (pokrowiec na koło) w salonach drogich samochodów zagranicznych, a do tego zazwyczaj jeżdżą skórzane siedzenia oraz tapicerka prawie całej wewnętrznej przestrzeni ciała.

Oczywiście pierwsza myśl, jaka przychodzi do głowy po takim spektaklu, to kwestia ceny. Tak, to naprawdę nie jest tanie, ale nie należy skupiać się na kosztach, bo to tylko stereotyp: skoro skórzane wnętrze oznacza drogi samochód zagraniczny. We współczesnej rzeczywistości istnieje wiele zamienników skóry, które bardzo trudno odróżnić od prawdziwego materiału, a jeśli interesuje Cię tylko kwestia estetyki, to ta opcja jest po prostu świetna dla posiadaczy każdego samochodu, bez względu na to, czy jest nowy lub stary.

W przypadku oplotu kierownicy, prawdziwa skóra nie tylko pomoże to ozdobić detal motoryzacyjny, ale doda również kilka pozytywnych aspektów do jakości sterowania maszyną. Faktem jest, że skórzane wykończenie, w przeciwieństwie do plastiku, jest w stanie przepuszczać powietrze i wilgoć (krople nie będą gromadzić się na powierzchni kierownicy), a to pomoże uniknąć poślizgnięcia się, jeśli dłonie nagle się spocą. Zimą dzięki skórzanemu pokryciu kierownica staje się cieplejsza i przyjemniejsza w dotyku, gdyż materiał ten lepiej zatrzymuje ciepło. Aby wzmocnić ten efekt nie stanowi to problemu, wystarczy dokupić plecionkę ze skóry perforowanej.

Chyba nikt nie będzie twierdził, że trzymanie kierownicy pokrytej skórą jest o wiele przyjemniejsze niż jakimkolwiek innym materiałem, w szczególności plastikiem (miękka skóra pomaga uniknąć pęcherzy od ciągłego kontaktu z twardym i niewygodnym materiałem). Jednak to akcesorium ma pewne wady. Przede wszystkim wymaga znacznie więcej uwagi w zakresie konserwacji, a jeśli chcesz, aby ta część wnętrza samochodu służyła przez długi czas, zawsze prezentując się reprezentacyjnie, to będziesz musiał zaopatrzyć się w specjalne narzędzia.

Używając ich do regularnego wycierania powierzchni skórzanej pochewki, chronisz ją tym samym przed wysychaniem, co przyczynia się do szybszego zużycia i pękania. Zasadniczo zamiast oznacza, że do tych celów odpowiednie są również inne płyny zawierające w swoim składzie alkohol, a jeśli nie są pod ręką, to w skrajnych przypadkach można użyć zwykłych wilgotnych chusteczek, najważniejsze jest to, że materiał nie jest pozbawiony wilgoci.

Na prawidłowe działanie i właściwa pielęgnacja skórzany warkocz może wytrzymać nawet 5 lat, po czym materiał będzie jednak musiał zostać wymieniony na nowy. Obecnie gama tych produktów jest po prostu ogromna. Producenci, w zależności od koloru, wzoru i stylu, oferują różne opcje skórzanych warkoczy. Możesz wybrać model dla tych, którzy preferują klasyczny surowy styl (dodatkowo sznurowanie), a także dla tych, którzy interesują sportowe lub bardziej glamour nuty w wystroju wnętrza pojazdu. Zazwyczaj takie skórzane etui sprzedawane jest w komplecie ze wszystkimi materiałami niezbędnymi do montażu (sznurowadła, nici, guziki i instrukcje z szczegółowy opis proces instalacji), więc jeśli zdecydujesz się na zakup podobnego akcesorium dla siebie, nie będziesz miał z tym żadnych problemów.

2. Jak zrobić warkocz na kierownicy własnymi rękami?

W przypadku, gdy z jakiegoś powodu nie mogłeś znaleźć odpowiedniego dla siebie modelu warkocza (nie podobał Ci się kolor, fason, fason, nie masz odpowiedniego rozmiaru, lub po prostu chcesz czegoś nietuzinkowego), jest to całkiem możliwe, aby zrobić to samemu. Najpierw zdecyduj o kolorze i fakturze materiału skórzanego. przez większość najlepsza opcja, pod tym względem mamy perforowaną skórę, która jest bardziej miękkim i bardziej elastycznym materiałem i łatwiej z nią pracować niż z gładką. To prawda, że ten ostatni jest mniej podatny na szybkie zużycie. Grubość skórki należy dobrać w zakresie od 1,2 do 1,4 mm.

I tak do pracy potrzebne będą: kawałek dobrej skóry, nici, igły, nożyczki i… ekspozycja, zwłaszcza jeśli wcześniej nie musiałaś dużo szyć. Przed rozpoczęciem pracy lepiej zdjąć kierownicę, ale biorąc pod uwagę złożoność tego procesu, można ograniczyć się do demontażu przeszkadzających części (na przykład przycisków regulacji lub poduszek powietrznych). Przed wykonaniem tych kroków KONIECZNIE odłączyć akumulator.

Jak każde inne szycie, stworzenie skórzanego oplotu kierownicy nie obejdzie się bez opracowania wzoru. Nie jest to trudne, wystarczy owinąć kierownicę folią spożywczą, nawinąć na wierzch taśmę papierową (można użyć taśmy maskującej) i narysować na niej szew markerem, a następnie przeciąć konstrukcję zgodnie z zastosowane oznaczenia. Do cięcia najlepiej użyć ostrego noża biurowego, który będzie ciąć, a nie rozdzierać taśmę i folię. W wyniku podjętych działań powinieneś zdobyć co najmniej trzy kawałki szablonu (wszystkie te części należy ponumerować, aby później nie spotkały się z konsekwencjami nieprawidłowej kolejności szycia).

Następnie bierzemy je i nakładamy na gruby karton lub inny gruby papier, rozrysowujemy markerem i wycinamy wzory zostawiając po 5 mm z każdej strony na szwy (aby materiał lepiej się rozciągał, zostawmy 3 mm na łączeniach skóry). Zauważyć! Gdy opracowany układ przenosimy bezpośrednio na skórę, przy znakowaniu na materiale po bokach konieczne będzie dodanie kolejne 1,5-1,7 cm. Po wykonaniu wszystkich tych czynności wszystkie otrzymane części są nakładane na kierownicę i sprawdzają, czy wszystko pasuje do rozmiaru, odcinając nadmiar części przed obrzuceniem. Jeśli wszystko jest w porządku, wszystkie detale są składane w odpowiedniej kolejności i zszywane.

Do zszywania kawałków lepiej użyć maszyny do szycia i nici syntetycznych (najlepiej nylonowych), szwy okazują się wtedy bardziej równe, przejrzyste, a produkt trwa dłużej. Ponadto taki szew uprości zadanie dokręcania gotowego warkocza na kierownicy, ponieważ otwory na pętle będą gotowe. Oczywiście można spróbować zrobić to ręcznie, ale w tym przypadku proces nie będzie tak prosty, jak mogłoby się wydawać na pierwszy rzut oka, dlatego należy najpierw poćwiczyć na tańszym materiale (skórze) i jeśli wszystko się ułoży, to z czystym sumieniem przejdź do skóry. Jeśli wynik „szkolenia” nie spełnił Twoich oczekiwań, może lepiej skorzystać z pomocy pracowników najbliższego studia.

3. Od czego zależy jakość wyniku?

Pozytywnym wynikiem każdej pracy jest całość wszystkich pomyślnie zakończonych etapów. To stwierdzenie dotyczy również stworzenia oplotu kierownicy. Aby ostatecznie upewnić się, że wszystkie wykonane wcześniej czynności są prawidłowe, należy przeprowadzić ogólne „dopasowanie” produktu, a następnie zamocować go na kierownicy. Oznacza to, że ostatnim krokiem będzie bezpośrednie splatanie kierownicy.

Pamiętać!Jakość wszystkich prac w dużej mierze zależy od Twojej cierpliwości, dokładności i sumienności w tej materii. Wykonaj oplot kierownicy w następujący sposób. Na początek zszyte kawałki obrabianego przedmiotu nakłada się na kierownicę, upewniając się, że są ułożone symetrycznie (trzeba skupić się na strona wewnętrzna kierownica). Następnie markerem zaznacza się miejsca kierownicy, nad którymi przechodzą szwy łączące poszczególne części.

Ponadto, jeśli nie chcesz, aby szwy wystawały, możesz zrobić w nich wgłębienia, ale potem będziesz musiał stale używać warkocza, ponieważ bez niego kierownica stanie się całkowicie nieatrakcyjna i odrapana. Kolejnym krokiem jest sznurowanie skórzanego warkocza, które odbywa się analogicznie do sznurowania butów, tylko nić w tym przypadku jest nawleczona w pętelki szwów po różnych stronach produktu.

Rada!Jeśli oplot nie jest mocno przymocowany do kierownicy, to aby w przyszłości uniknąć przewijania, warto wzmocnić go cienką warstwą żywicy epoksydowej nałożonej na kierownicę.

Oprócz sznurowania można również zapiąć produkt metodą ściegową z uwzględnieniem grubości materiału (skóry). Jeśli nie jest wystarczająco gruby, warkocz może się rozpaść. Nie próbuj dokręcać nici za pierwszym razem, lepiej wykonać kilka wybranych wcześniej pętli, a następnie cofnąć się i dokręcić pierwszą pętlę. Więc idź naprzód w swoim tempie.

Jeśli skóra jest bardzo twarda i nie pali się dobrze, można ją lekko zwilżyć wodą, zwiększając w ten sposób elastyczność. Jednak po wyschnięciu kurczy się, a tego nie można zignorować, ponieważ po ciasnym zszyciu wysuszony produkt może pękać. Kiedy plecionka jest całkowicie zaciśnięta, wszystkie wcześniej usunięte elementy są instalowane na swoim pierwotnym miejscu. Teraz możesz ocenić swoją nową skórzaną kierownicę.

W większości przypadków, gdy ludzie rozmawiają o samochodach, pierwszą rzeczą, o której myślą, są koła i kierownica. Kierownica jest rzeczywiście jednym z głównych elementów miejsca pracy kierowcy, podobnie jak sterowanie samochodem. Należy zauważyć, że siedząc w salonie osoba najpierw ogląda kierownicę, a następnie panel auto itp. Łatwo więc stwierdzić, że niezawodność kierownicy, wygląd zewnętrzny oraz jakość kontaktu z nim w istotny sposób zarówno pod względem komfortu jazdy, jak i prowadzenia samochodu jako całości.

Każdy właściciel samochodu, prędzej czy później, myśli o ulepszeniu własnego samochodu lub kupieniu lepszego. Jeśli chodzi o kierownicę, w tym przypadku opcji jest kilka: albo całkowita wymiana lub zakup tak przydatnego akcesorium jak warkocz na kierownicy. Poniżej bardziej szczegółowo rozważymy drugą opcję.

Na co zwrócić uwagę?

Do tej pory istnieje ogromna liczba różnorodnych warkoczy. Aby wybrać odpowiednią spośród wszystkich tych odmian, która pasowałaby do Ciebie pod każdym względem, musisz zwrócić uwagę na kilka punktów.

Pierwszym z nich jest jakość kontaktu dłoni z kierownicą. Jeśli ręce się nie ześlizgną, będziesz miał większe zaufanie do kierownicy, a w rezultacie zwiększy się zwinność i sterowność pojazdu. Należy zauważyć, że na jakość przyczepności do powierzchni kierownicy wpływa również grubość kierownicy z oplotem: im grubsza tzw. „kierownica”, tym szybciej męczą się ręce kierowcy , a prawdopodobieństwo wypadku drogowego wzrośnie. Nie ma więc sensu gonić za atrakcyjnością tego akcesorium samochodowego, jeśli nie myśli się przede wszystkim o komforcie jazdy.

następny nie mniej ważny punkt należy wziąć pod uwagę jakość użytych materiałów. Oczywiście lepiej jest preferować materiały naturalne lub, jeśli sztuczne, to wysokiej jakości, ponieważ w miejscach styku dłoni z kierownicą należy zapewnić odpowiednią wentylację i wchłanianie wilgoci. Pamiętaj też, że najczęściej od łatwości dalszej pielęgnacji zależeć będzie również jakość materiału, z którego wykonany jest zakupiony warkocz.

I oczywiście nie zapominaj, że wygląd wybranego warkocza nie powinien naruszać wizualnej harmonii w kolorystyce i wystroju wnętrza Twojego samochodu.

Dobór oplotu na kierownicy

Cały żmudny proces usuwania nieodpowiednich opcji najlepiej rozłożyć na kilka etapów, co pozwoli zaoszczędzić cenny czas.

Materiał

Ten moment był już wspomniany wcześniej, ale chodziło o cechy, jakie powinien mieć materiał plecionki. Teraz szczegółowo o tym, z czego można zrobić takie akcesorium. Ta lista jest dość obszerna, skupimy się tylko na głównych punktach:

Guma piankowa. Plecionki z gąbki (gumy piankowej) zwykle przyciągają uwagę nietypowym wzornictwem, jasnymi kolorami, masywnością, są uważane głównie za opcję młodzieżową. Często używany również przez kierowców, którzy nie są zadowoleni z aktualnej grubości kierownicy swojego samochodu. Wśród minusów warto podkreślić dość szybką utratę kształtu i elastyczności, zwłaszcza w przypadku modeli z niskich i średnich kategorii cenowych.
Futro, plusz, zamsz. Futrzany warkocz na kierownicy zwykle znajduje się u kobiet kierowców.
Skóra naturalna (sztuczna). Skórzana kierownica to wszechstronna i popularna opcja ze standardowymi wymaganiami dotyczącymi pielęgnacji, którą cieszą się zarówno mężczyźni, jak i kobiety. Taka wszechstronność wpływa na koszt produktu, który jest dość wysoki (jeśli mówimy o naprawdę wysokiej jakości obudowie).
Mikrofibra frotte. Główną zaletą tego materiału jest to, że taki pokrowiec nie pozwoli odmarznąć dłoniom podczas jazdy w każdą pogodę.
Nubuk. Materiał jest przyjemny w dotyku, ma piękny wygląd, jest praktyczny.
Włókienniczy. Poszycie z tkaniny praktycznie nie zmienia grubości kierownicy. Ma krótki okres użytkowania, jest uważany za jedną z opcji budżetowych.

Równie popularnym produktem jest warkocz na kierownicy ze sznurowaniem, a sznurowanie niekoniecznie będzie wiązaniem, można zobaczyć modele, w których będzie pełnić funkcję wyłącznie ozdobną. Kupując taką plecionkę otrzymasz komplet składający się z faktycznej tapicerki, długiej koronki, igły z tępym końcem, za pomocą której z łatwością zasznurujesz pokrowiec na kierownicę.

Rozmiar

Oczywiście bardzo ważne jest, aby rozmiar zakupionego oplotu pasował do rozmiaru kierownicy Twojego samochodu, ponieważ akcesorium musi ciasno przylegać do powierzchni kierownicy. Obecnie dostępne są tylko cztery rozmiary takich pokrowców:

S (35-37 centymetrów) - zwykle montowany w małych samochodach;
M (37-38 centymetrów) - jeden z najczęstszych rozmiarów warkoczy, kupowany do wielu samochodów zagranicznych i krajowych;
L (39-40 centymetrów) - przeznaczony do samochodów klasy wykonawczej;
XL (42-43 centymetry) - zwykle kupowany na kierownicę ciężarówka produkcja krajowa lub zagraniczna.

Właściwa pielęgnacja warkocza

Wyrób ze skóry ekologicznej trzeba co jakiś czas przetrzeć szmatką zwilżoną detergentem, prawdziwą skórę trzeba będzie okresowo czyścić specjalnymi środkami czyszczącymi produkowanymi przez niektóre firmy, aby nie straciła na długo swoich właściwości.

W przypadku zamszowych warkoczy lub wyrobów z tkanin syntetycznych pomocne będzie czyszczenie na sucho za pomocą pędzla lub odkurzacza samochodowego, pranie prawdopodobnie doprowadzi do pogorszenia jakości wyglądu i dopasowania do powierzchni kierownicy. Niestety takie plecionki są krótkotrwałe i prędzej czy później efekt nawet czyszczenia na sucho będzie minimalny.

Instalowanie osłony kierownicy

Po dobraniu odpowiedniego rozmiaru, materiału, podoba Ci się wygląd zakupionego pokrowca, czas pomyśleć o tak równie ważnej kwestii, jak założenie warkocza na kierownicę. Oto kilka punktów, które z pewnością pomogą Ci poradzić sobie z tym zadaniem:

Przed rozpoczęciem wszelkich prac ogrzej akcesorium do temperatury pokojowej, aby zwiększyć jego elastyczność.
Montaż podgrzewanego oplotu zaczyna się od góry kierownicy, nie zapomnij naprawić już zainstalowanej części.
Pod żadnym pozorem nie używaj do montażu różnych ciał obcych, jeśli nie chcesz zwiększać szans na uszkodzenie nie tylko osłony, ale także samej kierownicy.

Instalowanie oplotu na kierownicy (wideo)

Wyobraź sobie, że zdecydowałeś się ulepszyć wnętrze swojego samochodu. Zamówiliśmy pokrowce na siedzenia wykonane z prawdziwej skóry, ściągnęliśmy przedni panel, sufit, drzwi, a nawet gałkę zmiany biegów. Ale twój nowe wnętrze będzie wyglądał na niedokończony, dopóki nie zmienisz wyglądu kierownicy. Najprostszym i najszybszym sposobem na to jest założenie oplotu sterującego.

Dlaczego potrzebujesz oplotu sterującego

Z pewnością wielokrotnie zastanawiałeś się: po co w ogóle potrzebujesz warkocza, skoro kierownicę można po prostu pomalować na pożądany kolor? Na początek pełni funkcję dekoracyjną. Możesz wybrać odpowiedni materiał i kolorystykę, aby odświeżyć wnętrze swojego samochodu. Plecionka ma również inne przydatne funkcje. Na przykład zwiększa grubość kierownicy, dzięki czemu chwyt jest wygodniejszy. Materiał pod dłońmi będzie bardziej miękki i cieplejszy w chłodne dni niż oryginalny plastik na kierownicę.

Dodatkowo oplot zabezpiecza samą kierownicę przed uszkodzeniami mechanicznymi: zarysowaniami, odpryskami, zarysowaniami. Jeśli materiał pogorszył się podczas pracy, łatwo jest usunąć oplot i zainstalować nowy, podczas gdy sama kierownica będzie musiała być odnawiana przez długi czas i ostrożnie. Jeśli dostałeś używany samochód, którego kierownica nie może już pochwalić się fabrycznym wyglądem, taka osłona pomoże ukryć wszystkie wady.

Kolejna ważna cecha: oplot zapewni pewny chwyt między powierzchnią kierownicy a dłońmi. Twoje dłonie nie ześlizgną się podczas jazdy, co oznacza, że Twoje podróże będą bezpieczniejsze.

Wygląd kierownicy stał się znacznie droższy, teraz wygląda jak w samochodach wyższej klasy. Chciałbym też szczególnie zauważyć, że kierownica stała się grubsza, nie tak śliska jak wcześniej, a co najważniejsze – teraz jest przyjemna w dotyku. Jednym słowem jestem zadowolony z tego, co się wydarzyło, łącznie z ceną i łatwością montażu.
Arsenijhttps://www.drive2.ru/l/3031715/

Rodzaje

Wybierając oplot na kierownicę, spotkasz się z szeroką gamą materiałów. Do najpopularniejszych typów należą:

warkocze ze skóry naturalnej i sztucznej;
warkocze futrzane;
plecionki z drutu;
podkładki silikonowe;
pokrowce piankowe.

Jako osobną kategorię można wyróżnić przydatne warkocze: oprócz swoich głównych funkcji mają szereg dodatkowych zalet. Należą do nich na przykład podgrzewane pokrowce na kierownicę i nakładki masujące. Rozważmy każdy typ bardziej szczegółowo.

Skórzane warkocze

Jak już zauważyliśmy, do produkcji plecionek używa się skóry zarówno naturalnej, jak i sztucznej. Naturalna skóra będzie oczywiście trwalsza, bardziej miękka i przyjemniejsza w dotyku niż sztuczna skóra. Jednak jego cena może być 3-4 razy wyższa, przez co jest niedostępna dla wielu kierowców. Zarówno sztuczna (zwana również ekoskórą), jak i prawdziwa skóra mają dobre właściwości użytkowe. Taki materiał nie blaknie na słońcu i nie puchnie pod wpływem wilgoci. Nie boi się zmian temperatury.

Zazwyczaj skórzane etui wybierają przedstawiciele płci męskiej. Ten materiał wygląda solidnie i drogo, pasuje do wnętrza każdego samochodu. Skórzane etui może być dobrym prezentem na święta.

Wybierając taki warkocz, preferuj skórę perforowaną. Jest bardziej miękki w dotyku i lepiej oddychający, dając efekt oddychalności.

Futro

Futro używane do plecionek sterowniczych może być również sztuczne i naturalne. Naturalne futro lepiej zatrzymuje ciepło w chłodne dni. Chociaż, jeśli nie jeździsz po miastach Arktyki, równie dobrze sprawdzi się sztuczny materiał. Skóra owcza jest często używana do produkcji pokrowców.

Sztuczne futro z długim włosiem jest często farbowane na jasne kolory, uzupełnione zabawnymi elementami. Zastosowanie takiego pokrowca wyzwoli w właścicielu samochodu pogodną i beztroską osobowość. Takie warkocze najczęściej wybierają młode kobiety.

Futerały z wikliny

Plecionki z drutu nazywane są również plecionkami retro, ponieważ były bardzo popularne w połowie ubiegłego wieku. Teraz takie warkocze są używane przez tych, którzy chcą stylizować swojego żelaznego konia jak klasyczny samochód z czasów Związku Radzieckiego.

Pokrowce wiklinowe zachowują swoje główne funkcje: chronią kierownicę przed uszkodzeniem oraz przed ślizganiem się rąk. Jednocześnie ich cena jest znacznie niższa niż odpowiedników skórzanych i futrzanych. Najpopularniejszym materiałem do wykonywania pokrowców wiklinowych jest zwykły drut z izolacją, który można znaleźć w garażu prawie każdego. Niektórzy rzemieślnicy robią warkocze ze sztywnej i cienkiej bielizny.

Oplot druciany można zamówić w specjalnych warsztatach lub wykonać go samemu za pomocą wzorów tkackich. Używając różnych kolorów, możesz stworzyć swój własny, niepowtarzalny projekt kierownicy.

Etui silikonowe i piankowe

Często do wykonania oplotów sterowniczych używa się silikonu lub gumy piankowej. Technologia wytwarzania sprawia, że pokrowce wykonane z tych materiałów są niedrogie, ale doskonale radzą sobie ze wszystkimi zadaniami. Kolorystyka takich warkoczy jest bardzo zróżnicowana: można znaleźć zarówno spokojne pastelowe odcienie, jak i jasne neonowe odcienie. Nakładki piankowe są często wzorzyste w kolorze, a przezroczysty silikon chroni kierownicę, ale odsłania jej oryginalny wygląd.

Przydatne warkocze

Przydatne osłony, jak wspomniano wcześniej, obejmują podgrzewane warkocze. Do ich produkcji można wykorzystać dowolny materiał, ale najczęściej jest to naturalna lub ekoskóra. Wystarczy podłączyć przewód z pokrowca do zapalniczki, a otrzymasz dodatkowe ogrzewanie dłoni.

Wkładki masujące na warkoczach są zwykle wykonane z gumy. Specjalna ulga wpływa na określone punkty na dłoniach, poprawia krążenie krwi, dzięki czemu zapobiega zmęczeniu i drętwieniu dłoni.

Jak dobrać odpowiedni warkocz do kierownicy?

Kupując warkocz nie wystarczy wybrać tylko kolor i materiał. Bardzo ważne jest, aby zdefiniować dobry rozmiar i kształt części.

Według rozmiaru

Pokrowiec musi pasować rozmiarem do kierownicy. Jeśli wybierzesz za mały, nie będziesz w stanie go naciągnąć, a za duży będzie brzydko dyndał i marszczył się. Aby poznać średnicę kierownicy, użyj taśmy metrowej.

Zakres rozmiarów osłon kierowniczych jest reprezentowany przez następujące typy:

S - rozmiar najmniejszy, odpowiedni do kierownic o średnicy od 35 do 36 cm, stosowany zwykle w małych samochodach typu Oka czy Tavria;
M - średni rozmiar na kierownicę 37–38 cm, spotykany na większości nowoczesnych zagranicznych i krajowych samochody nadwozia typu sedan, hatchback lub liftback;
L - duży rozmiar, przeznaczony do kierownic, których średnica wynosi 39-40 cm;
XL - średnica kierownicy 41–43 cm, zwykle spotykana w samochodach UAZ i GAZelle
2XL - ten rozmiar można znaleźć w niektórych importowanych ciężarówkach, których średnica kierownicy wynosi 47–48 cm.
3XL - na kierownice o średnicy 49 cm, spotykane w krajowych ciężarówkach KAMAZ.

Będzie bardziej niezawodne, jeśli sam wykonasz okładkę lub zamówisz ją w specjalnym warsztacie. Profesjonaliści dokładnie zmierzą średnicę Twojej kierownicy i przygotują idealnie dopasowany warkocz.

Według marki i modelu samochodu

Aby poznać średnicę swojej kierownicy, zapoznaj się z instrukcją obsługi. Różne modele mogą mieć nieco inne średnice. Jeśli nie chcesz ryzykować z doborem pokrowca do rozmiaru kierownicy, skorzystaj z gotowego rozwiązania: w sprzedaży znajdziesz specjalne plecionki wykonane według wzoru dla większości popularne samochody. Wpisz zapytanie w pasku wyszukiwania wskazujące Twój model i wybierz jedną z wielu oferowanych opcji.

Kupując w ten sposób pokrowiec masz pewność, że będzie pasował nie tylko do średnicy kierownicy, ale także do grubości felgi, a także do umiejscowienia szprych i przycisków.

Według rodzaju

Tutaj wszystko jest proste: ustaliliśmy rozmiar i model, następnie możesz przejść do wizualnej selekcji. Przede wszystkim zdecyduj o materiale. Skóra, futro lub nowoczesne materiały syntetyczne stworzą radykalnie inny wizerunek dla Ciebie i Twojego samochodu. Zastanów się nad kolorystyką wnętrza: jeśli jest całkowicie osłonięte czarną skórą, to ciemnoróżowe długie futro będzie wyglądało śmiesznie. Jeśli w skórze pojawią się wstawki w kolorze czerwonym, beżowym, niebieskim lub innych kontrastowych odcieniach, kierownica w podobnej gamie wesprze kolorystykę.

Jak to zrobić sam - instrukcje

Jeśli nie chcesz wydawać pieniędzy na gotowe warkocze, możesz łatwo zrobić to sam. Aby to zrobić, potrzebujesz standardowego zestawu akcesoriów do szycia, samego materiału do oplatania, wzoru, a także odrobiny czasu i cierpliwości.

Materiały i narzędzia

Najpierw przygotuj wszystko niezbędne materiały i narzędzia. Obejmują one:

wybrany materiał na nową okładkę;
stary przypadek (jeśli istnieje);
film spożywczy;
taśma maskująca;
znacznik;
kreda krawiecka;
ostre nożyce krawieckie i nóż biurowy;
specjalne nici do pracy ze skórą;
maszyna do szycia odpowiednia do obróbki skóry (lub wybranego materiału);
klej.

Proces tworzenia pokrowca na kierownicę

Proces tworzenia oplotu sterującego będzie się różnić w zależności od tego, czy zamierzasz zakryć szprychy. Jeśli nie, to znacznie łatwiej będzie to zrobić.

Za pomocą taśmy metrowej zmierz dwa główne parametry: obwód kierownicy (przyszła długość produktu), a także obwód samej felgi (przyszła szerokość produktu).
Na podstawie tych liczb wytnij pasek skóry na odpowiednią długość i szerokość. Jeśli używasz skóry, która jest bardzo elastyczna, cofnij się o około 1 mm w danej części. Umożliwi to lepsze i mocniejsze naciągnięcie powstałej osłony na kierownicy.
Uszyj szczegóły maszyna do szycia w odległości około 3 mm od krawędzi po obu stronach.

Jeśli chcesz, aby okładka zakrywała igły dziewiarskie, zdecydowanie musisz wykonać wzory na przyszły wzór. Odbywa się to w następujący sposób.

Dokładnie owinąć kierownicę folią spożywczą.
Nałożyć taśmę maskującą w kilku warstwach na wierzch folii. Powinien pokrywać całą powierzchnię kierownicy, bez przerw. Zwróć szczególną uwagę na igły dziewiarskie.
Za pomocą markera narysuj linię wzdłuż środka wewnętrznej strony obręczy kierownicy. Teraz zaznaczasz miejsce przyszłego szwu. Podziel kierownicę na sekcje od szprychy do szprychy. Jeśli chcesz, możesz zrobić tylko jeden szew - środkowy, ale w tym przypadku będziesz musiał bardzo się postarać podczas sznurowania.
Użyj noża, aby przeciąć taśmę maskującą wzdłuż zaznaczonych linii i zdjąć ją z kierownicy. Masz jakieś wzory.
Przymocuj powstałe wzory do niewłaściwej strony materiału, z którego zostanie wykonana okładka. Kredą ostrożnie przenieś kontury, obserwując wszystkie zagięcia.
Wytnij powstały kawałek. Jeśli używasz skóry, która jest bardzo elastyczna, cofnij się o około 1 mm w danej części. Umożliwi to lepsze i mocniejsze naciągnięcie powstałej osłony na kierownicy.
Zszyj część za pomocą maszyny do szycia około 3 mm od krawędzi po obu stronach. Jeśli chcesz, możesz zszyć części razem.
Pokryj krawędzie części cienką warstwą kleju i przymocuj do kierownicy. Jeśli nie zszyłeś ich wcześniej, upewnij się, że szwy są niewidoczne.

Wykonanie wzoru na oplot sterowniczy

Szycie warkocza własnymi rękami będzie znacznie łatwiejsze, jeśli masz już starą okładkę. Wystarczy rozpiąć go w szwach i przenieść kontury na nowy materiał, a następnie wyciąć, zszyć i założyć na kierownicę.

Jak ubrać i zawiązać warkocz

Teraz musisz odpowiednio założyć i zasznurować powstały warkocz. Proces ten będzie się różnił, choć nie drastycznie, w zależności od tego, czy osłona obejmuje domykanie szprych kierownicy.

Sposoby montażu na kierownicy ze szprychami i bez

Główną różnicą jest konieczność demontażu kierownicy. Jeśli plecionka nie pasuje do szprych, możesz ją zabezpieczyć, pozostawiając kierownicę na miejscu. Aby jednak założyć pokrowiec z materiałem na szprychy, trzeba regularnie zdejmować kierownicę.

Pamiętaj, aby odłączyć akumulator przed zdjęciem kierownicy. Jeśli zawiera poduszkę powietrzną, odczekaj co najmniej 5 minut przed demontażem kierownicy.

W sprzedaży dostępne są jednoczęściowe pokrowce, które nie wymagają sznurowania. Nakłada się je na górną część kierownicy, a następnie mocno naciąga na całe koło. Pożądane jest, aby w tym samym czasie ktoś pomógł, mocując nakładkę w górnej części. W przeciwnym razie może się ześlizgnąć. Krawędzie takiego pokrowca zamkną się, a Ty nie musisz tracić cennego czasu na sznurowanie.

Jeśli zrobiłeś własny warkocz lub kupiłeś opcję sznurowania, będziesz musiał sam go zabezpieczyć. To dość długi, ale zupełnie nieskomplikowany proces. Nie musisz umieć szyć i robić pięknych ściegów, bo wszystko, czego potrzebujesz, jest już gotowe.

Jeśli Twoje etui jest wykonane z prawdziwej skóry, zanurz je w ciepłej wodzie na 15-20 minut. Zwiększy to elastyczność materiału.
Uzbrój się w igłę do szycia. Nie powinien być szczególnie gruby, ponieważ będziesz musiał przepuścić go pod nitkami.
Nie będziesz musiał przekłuwać materiału igłą. Zwróć uwagę na linię, którą Ty (lub producent) wykonałeś w punktach 3 i 7 instrukcji tworzenia wzoru. Przełóż igłę pod ściegiem i zaciśnij materiał.
Zacznij od dołu kierownicy i przesuń w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Najwygodniej jest zrobić pierwszy jastrych na początku jednej z dolnych igieł dziewiarskich.
Ostrożnie wyprostuj i lekko naciągnij materiał. Staraj się unikać zmarszczek i zniekształceń.
Potraktuj cały szew w ten sam sposób. Na drutach będziesz musiał zapiąć i zerwać nić. Możesz z góry oszacować wymaganą długość i liczbę nici, mierząc odległość między drutami.
Gdy warkocz jest już całkowicie zamocowany, ponownie go wygładź i wysusz. Następnie materiał będzie ciasno pasował do kierownicy.

Jeśli w niektórych miejscach nie ma możliwości idealnego naciągnięcia skóry, podgrzej ją zwykłą suszarką do włosów. Wraz ze wzrostem temperatury wzrasta jego elastyczność.

Założyłem go na kierownicę, położyłem szew na środku i zacząłem zajmować się nitką. Postanowiłem przeszyć jedną, tylko przyjrzałem się, jak skórzane kierownice były wykończone w samochodach z fabryki. W efekcie półtorej lub dwie godziny pracy i kierownica jest gotowa. Pozostał jeszcze metr nici. Teraz wygląda zupełnie jak tubylec, cała wioska jest na kierownicy. Jestem bardzo zadowolony z efektu, kierownica stała się wygodniejsza i przyjemniejsza w dotyku.
Tyoma Vorobyovhttps://www.drive2.ru/l/422671/

Wideo: zakładanie warkocza na kierownicę

Rodzaje sznurowania oplotu sterowego

Sznurowanie warkocza nie jest dużo trudniejsze niż sznurowanie butów. Możesz użyć nici, aby dopasować materiał. W takim przypadku nie ma większego znaczenia, jaką metodą zasznurujesz warkocz. Jeśli jednak chcesz nadać swojej kierownicy niecodzienny wygląd, użyj nici w jednym lub kilku kontrastujących kolorach. Jasne nitki można stosować nawet na etapie szycia części.

Jastrych warkoczowy można wykonać na kilka sposobów. Kto jest wygodniejszy i milszy. Użyłem najprostszego, kiedy nić jest nawleczona w każdy szew, obramowując warkocz wzdłuż konturu i ściągając go razem jak sznurowadło. Nić tego samego koloru, rozwiązanie tymczasowe - więc się nie popisywałem. Na przyszłość planowano użyć czerwonej nici do jastrychu. Ale do tego potrzebna jest przynajmniej normalna skóra + dodatkowe wykończenie przynajmniej dla dźwigni automatycznej skrzyni biegów. Aby wykończenie kluczowych elementów nie różniło się od siebie.
maahttp://mysku.ru/blog/aliexpress/17827.html

Niektóre rodzaje sznurowania wymagają jednoczesnego użycia dwóch igieł i nici. Przestudiuj uważnie i wybierz schemat, który najbardziej Ci odpowiada.

Sznurowanie makramy wygląda dość nietypowo, dlatego często używa się go do mocowania oplotu sterowego. Nić jest przeciągana pod ściegiem, ciągnięta na przeciwną stronę, a następnie przeciągana pod ściegiem o jeden wyżej. W ten sposób co drugi ścieg po obu stronach uzyskuje się ukośne sznurowanie. Nić jest mocno zaciśnięta i powstaje szew.

Wideo: szew makrama

Aby wykonać sznurowanie, zwane sportowym, należy rozpocząć tkanie poprzednią metodą, a przed ostatecznym jastrychem włożyć drugą nitkę, która przejdzie pod wszystkimi pominiętymi szwami w ten sam sposób. Taka podwójna makrama jest uważana za sznurowanie sportowe.

Istnieje druga wersja sznurowania sportowego. Dzięki niemu używana jest tylko jedna nić i jest nawleczona w każdy ścieg, bez przerw. Po dociągnięciu szew prezentuje się bardzo ciekawie.

Wideo: druga wersja szwu sportowego

A także istnieją sposoby sznurowania, które nie wymagają początkowej linii. Otwory gwintowane są dziurkowane za pomocą specjalne urządzenie. Te szwy obejmują warkocz, jodełkę i kilka innych. Możesz zrozumieć wzory tkackie, studiując poniższy obraz i wideo.

Wideo: szew w jodełkę

Wideo: haft krzyżykowy

W technice szycia nie ma nic skomplikowanego, najpierw zahaczamy pętlę z jednej strony warkocza igłą, potem z drugiej, potem znowu na pierwszą i tak dalej. Na początku po prostu „zasznurowałem” warkocz, a po „zasznurowaniu” wszystkiego już naciągnąłem nić. Zrobiłem to z kilku powodów. Po pierwsze, nie będzie działać dokręcanie z pierwszej sekcji, ponieważ przeciwległy koniec oplotu nie jest zamocowany, a po drugie, ponieważ taśma samoprzylepna nie skleja, brzegi oplotu dość dużo szły wzdłuż kierownicy.
SC0RPI0Nhttp://mysku.ru/blog/aliexpress/34499.html

Pamiętaj, że boki materiału należy ściągać dopiero po przejściu nici sznurowania pod wszystkimi niezbędnymi ściegami. Tak uformowany szew będzie gładszy. Aby uzyskać lepsze efekty, poćwicz na obszarze warkocza przed założeniem go na kierownicę. Jeśli jesteś zadowolony z wyglądu wybranego szwu, śmiało załóż pokrowiec na kierownicę.

Prawie każdy może zrobić warkocz na kierownicy samochodu. Jeśli robisz to po raz pierwszy, wybierz etui bez dzianiny. Jeśli masz już doświadczenie w tapicerowaniu innych części, możesz wybrać bardziej złożone materiały i metody. Proces sznurowania zajmuje więcej czasu niż wysiłku. Jeśli Ty lub producent z góry zawracaliście sobie głowę przyszywaniem detali, wystarczy nawlec nić pod ściegi tak, jakbyś sznurował swoje ulubione trampki. Różnorodne szwy i sploty sprawią, że Twoja kierownica będzie się różnić od innych. A skoro tak łatwo zrobić warkocz na kierownicy, to dlaczego nie zaoszczędzić na usługach studia samochodowego?

Kierownica w kabinie jest prawdopodobnie najbardziej wrażliwą częścią. Najczęściej jest popychany, głaskany, a nawet uderzany. Aby wygodniej było zarządzać „kierownicą” i utrzymać ją w dobrym stanie, lepiej założyć warkocz. Bezpieczeństwo ruchu zależy również od jakości poszycia kierownicy. Możesz go kupić w każdym sklepie, niezależnie od tego, czy pasuje do rozmiaru, czy koloru. Możesz to zrobić łatwiej, zamów krawiectwo produktu w specjalnych warsztatach, ale będzie to bardzo drogie. Ale jest też trzecia opcja - uszyć pokrowiec na kierownicy samochodu własnymi rękami.

Zalety samodzielnego dopasowania pokrowca na kierownicę

Jeśli potrzebujesz warkocza na kierownicę, możesz zrobić to sam, wykorzystując swój ukryty potencjał. Niektórzy pewnie będą się zastanawiać, dlaczego jest tak skomplikowany, bo dużo łatwiej zamówić go u rzemieślników, którzy mają doświadczenie w wytwarzaniu takich wyrobów. Pokrowiec na kierownicę „zrób to sam” będzie kosztował mniej. W rzeczywistości właściciel samochodu zapłaci tylko za materiały, a technologię produkcji można szybko opanować.

Możesz wybrać materiał, z którego wykonana jest plecionka i wykonać np. futrzany pokrowiec na kierownicę, który nada salonowi odrobinę komfortu i miękkości. Spośród materiałów poszukiwana jest również skóra i jej substytuty. Dzięki swoim właściwościom służą przez długi czas i tworzą efekt kompletności.

Wykonanie skórzanego warkocza na kierownicy własnymi rękami nie jest tak trudne, jak się wydaje. Najtrudniejszą częścią procesu szycia będzie koniec, kiedy trzeba odpowiednio ułożyć szwy, aby produkt się nie rozprowadzał. Samodzielne szycie pokrowca na kierownicę może również zaoszczędzić czas. W warsztacie może być kolejka i nie wiadomo jak długo trzeba czekać.

Jak uszyć osłonę kierownicy własnymi rękami

Właściciel samochodu, który podjął decyzję, musi wykonać kolejno trzy kroki. Po pierwsze utwórz wzór produktu, po drugie połącz wszystkie jego części, aby utworzyć podstawę w kształcie koła, po trzecie, kładąc go na kierownicy, ściągając i napraw.

Szycie pokrowca na kierownicę własnymi rękami jest tak proste, jak wypowiedzenie słowa „Tak”, jeśli robisz wszystko po kolei. Najpierw powstaje wzór z improwizowanych przedmiotów. Aby to zrobić, owiń kierownicę folią spożywczą, a na wierzch taśmą maskującą. Wygląda jak muszla. Na wierzchu nanoszone są oznaczenia z markerem, w którym zostaną zszyte elementy wzoru: obszar przy szprychach i wewnętrzny obwód kierownicy. Następnie „skorupę” nacina się nożem biurowym wzdłuż zaznaczonych znaków i usuwa.

Wzór nie rozprostowuje się całkowicie, ale nietrudno przenieść jego kształt najpierw na papier, a potem na materiał. Wzdłuż krawędzi zarysowanego konturu elementu należy dodać 1-2 centymetry, aby przetworzyć szwy. , musisz wziąć pod uwagę ich teksturę. Na przykład warkocz futrzany będzie wykonany z materiału, który w przeciwieństwie do skóry się nie rozciąga. Jeśli nie ma wystarczającej ilości centymetrów na szew, trudno będzie go zdjąć i naprawić.

W drugim etapie musisz dokładnie przymocować wszystkie elementy, aby uzyskać kształt koła. Szycie najlepiej wykonywać za pomocą wytrzymałych nici syntetycznych. Powstały produkt należy nałożyć na kierownicę, ciągnąc na zewnątrz i owijając materiał wewnątrz obręczy. W ten sposób przymierza się osłonę kierownicy samochodu „zrób to sam”.

Przed zapięciu warkocza należy go najpierw założyć, spróbować ściągnąć i odciąć ewentualne dodatkowe klapki. Jeśli szyte elementy wzoru pasują do rozmiaru, to na ostatnim etapie wystarczy zasznurować pokrowiec na kierownicę dokładnie tak, jak sznurowane są buty. Za pomocą igły nić jest nawlekana w ściegi linii wykonanej wcześniej na maszynie do szycia.

Istnieje kilkanaście szwów, za pomocą których mocowany jest warkocz. Najczęstszym z nich jest ścieg makramy. Pięknie ozdobi spoiny tkaniny i zapobiegnie rozlewaniu się pokrowca dzięki swojemu nietypowemu przeplataniu.

Zastanawiając się, jak wykonać pokrowiec na kierownicę, możesz skorzystać z innej sprawdzonej opcji. Kup zestaw do szycia, który zawiera igły, nici, nożyczki i materiał wybrany wstępnie w momencie zakupu. Najczęściej właściciele samochodów wybierają skórę falistą w klasycznej czerni.

Funkcje kierownicy

Kiedy już sobie z tym poradzisz, musisz od razu nauczyć się kilku cech samodzielnego krawiectwa. Przed przystąpieniem do wzoru należy zdjąć kierownicę, aby wygodniej było owinąć ją folią i przykleić taśmą maskującą.

Futrzany warkocz na kierownicy ma mniej rozciągliwą fakturę, dlatego przy pracy z takim materiałem trzeba liczyć się z dodatkowymi 1-2 cm na szwy. W przeciwnym razie ściągnięcie warkocza będzie po prostu niemożliwe. Pokrowiec futrzany, podobnie jak skórzany, tworzy w salonie samochodowym pewną estetykę, jego wykonanie powinno być jak najdokładniejsze.

Po ustaleniu, jak założyć osłonę na kierownicę, musisz ją odpowiednio ściągnąć, wybierając do tego odpowiedni szew. Problem może pojawić się u tych, którzy w zasadzie wcześniej nie trzymali w rękach nici i igły. W samodopasowanie Warkocze wymagają ogromnej cierpliwości.

Łatwo wymyślić, jak uszyć pokrowiec na kierownicę. Musisz zdecydować, z jakiego materiału będzie wykonana kierownica, uzbroić się w cierpliwość i zabrać się do pracy. Założenie pokrowca na kierownicę, wykonane własnymi rękami każdy kierowca może słusznie poszczycić się swoim dziełem, przyzwoicie oszczędzając na zakupionym modelu lub zamawiając w specjalistycznych warsztatach.

Wyobraź sobie, że zdecydowałeś się ulepszyć wnętrze swojego samochodu. Zamówiliśmy pokrowce na siedzenia wykonane z prawdziwej skóry, ściągnęliśmy przedni panel, sufit, drzwi, a nawet gałkę zmiany biegów. Ale twoje nowe wnętrze będzie wyglądało na niedokończone, dopóki nie zmienisz wyglądu kierownicy. Najprostszym i najszybszym sposobem na to jest założenie oplotu sterującego.

Plecionka niezawodnie chroni kierownicę przed uszkodzeniami mechanicznymi

Kolejna ważna cecha: oplot zapewni pewny chwyt między powierzchnią kierownicy a dłońmi. Twoje dłonie nie ześlizgną się podczas jazdy, co oznacza, że Twoje podróże będą bezpieczniejsze.

Wygląd kierownicy stał się znacznie droższy, teraz wygląda jak w samochodach wyższej klasy. Chciałbym też szczególnie zauważyć, że kierownica stała się grubsza, nie tak śliska jak wcześniej, a co najważniejsze – teraz jest przyjemna w dotyku. Jednym słowem jestem zadowolony z tego, co się wydarzyło, łącznie z ceną i łatwością montażu.

Arsenij

https://www.drive2.ru/l/3031715/

Rodzaje

Wybierając oplot na kierownicę, spotkasz się z szeroką gamą materiałów. Do najpopularniejszych typów należą:

warkocze ze skóry naturalnej i sztucznej;
warkocze futrzane;
plecionki z drutu;
podkładki silikonowe;
pokrowce piankowe.

Skórzane warkocze

Zazwyczaj skórzane etui wybierają przedstawiciele płci męskiej. Ten materiał wygląda solidnie i drogo, pasuje do wnętrza każdego samochodu. Skórzane etui może być dobrym prezentem na święta.

Wybierając taki warkocz, preferuj skórę perforowaną. Jest bardziej miękki w dotyku i lepiej oddychający, dając efekt oddychalności.

skóra perforowana jest znacznie bardziej miękka niż normalnie

Futro

Skóra owcza jest bardzo popularna do robienia plecionek sterowniczych.

futrzany warkocz z długim wielokolorowym włosiem będzie uroczo prezentował się we wnętrzu kobiecego auta

Futerały z wikliny

do dekoracji samochodu w stylu retro użyj pokrowca plecionego z drutu

Etui silikonowe i piankowe

silikonowe plecionki mogą mieć zarówno jasne, jak i bardziej stonowane odcienie

Przydatne warkocze

dodatkowe ogrzewanie wewnątrz oplotu kierownicy sprawi, że jazda zimą będzie bardziej komfortowa

Wkładki masujące na oplocie sterowym pozytywnie wpływają na krążenie krwi w dłoniach

Jak dobrać odpowiedni warkocz do kierownicy?

Kupując warkocz nie wystarczy wybrać tylko kolor i materiał. Bardzo ważne jest określenie prawidłowego rozmiaru i kształtu części.

Według rozmiaru

Zakres rozmiarów osłon kierowniczych jest reprezentowany przez następujące typy:

S - rozmiar najmniejszy, odpowiedni do kierownic o średnicy od 35 do 36 cm, stosowany zwykle w małych samochodach typu Oka czy Tavria;
M - średni rozmiar kierownic 37–38 cm, spotykany w większości nowoczesnych zagranicznych i krajowych samochodów osobowych z nadwoziem typu sedan, hatchback lub liftback;
L - duży rozmiar, przeznaczony do kierownic, których średnica wynosi 39-40 cm;
XL - średnica kierownicy 41–43 cm, zwykle spotykana w samochodach UAZ i GAZelle
2XL - ten rozmiar można znaleźć w niektórych importowanych ciężarówkach, których średnica kierownicy wynosi 47–48 cm.
3XL - na kierownice o średnicy 49 cm, spotykane w krajowych ciężarówkach KAMAZ.

Będzie bardziej niezawodne, jeśli sam wykonasz okładkę lub zamówisz ją w specjalnym warsztacie. Profesjonaliści dokładnie zmierzą średnicę Twojej kierownicy i przygotują idealnie dopasowany warkocz.

Według marki i modelu samochodu

Aby poznać średnicę swojej kierownicy, zapoznaj się z instrukcją obsługi. Różne modele mogą mieć nieco inne średnice. Jeśli nie chcesz ryzykować z doborem pokrowca do rozmiaru kierownicy, skorzystaj z gotowego rozwiązania: w sprzedaży znajdziesz specjalne plecionki wykonane według wzoru do najpopularniejszych aut. Wpisz zapytanie w pasku wyszukiwania wskazujące Twój model i wybierz jedną z wielu oferowanych opcji.

Kupując w ten sposób pokrowiec masz pewność, że będzie pasował nie tylko do średnicy kierownicy, ale także do grubości felgi, a także do umiejscowienia szprych i przycisków.

Według rodzaju

Jak to zrobić sam - instrukcje

Materiały i narzędzia

Przede wszystkim przygotuj wszystkie niezbędne materiały i narzędzia. Obejmują one:

wybrany materiał na nową okładkę;
stary przypadek (jeśli istnieje);
film spożywczy;
taśma maskująca;
znacznik;
kreda krawiecka;
ostre nożyce krawieckie i nóż biurowy;
specjalne nici do pracy ze skórą;
maszyna do szycia odpowiednia do obróbki skóry (lub wybranego materiału);
klej.

Proces tworzenia pokrowca na kierownicę

Proces tworzenia oplotu sterującego będzie się różnić w zależności od tego, czy zamierzasz zakryć szprychy. Jeśli nie, to znacznie łatwiej będzie to zrobić.

Za pomocą taśmy metrowej zmierz dwa główne parametry: obwód kierownicy (przyszła długość produktu), a także obwód samej felgi (przyszła szerokość produktu).
Na podstawie tych liczb wytnij pasek skóry na odpowiednią długość i szerokość. Jeśli używasz skóry, która jest bardzo elastyczna, cofnij się o około 1 mm w danej części. Umożliwi to lepsze i mocniejsze naciągnięcie powstałej osłony na kierownicy.
Zszyj część za pomocą maszyny do szycia około 3 mm od krawędzi po obu stronach.

do splatania bez igieł użyj skórzanej taśmy o pożądanej długości i szerokości

Jeśli chcesz, aby okładka zakrywała igły dziewiarskie, zdecydowanie musisz wykonać wzory na przyszły wzór. Odbywa się to w następujący sposób.

Dokładnie owinąć kierownicę folią spożywczą.
Nałożyć taśmę maskującą w kilku warstwach na wierzch folii. Powinien pokrywać całą powierzchnię kierownicy, bez przerw. Zwróć szczególną uwagę na igły dziewiarskie.
Za pomocą markera narysuj linię wzdłuż środka wewnętrznej strony obręczy kierownicy. Teraz zaznaczasz miejsce przyszłego szwu. Podziel kierownicę na sekcje od szprychy do szprychy. Jeśli chcesz, możesz zrobić tylko jeden szew - środkowy, ale w tym przypadku będziesz musiał bardzo się postarać podczas sznurowania.
Użyj noża, aby przeciąć taśmę maskującą wzdłuż zaznaczonych linii i zdjąć ją z kierownicy. Masz jakieś wzory.
Przymocuj powstałe wzory do niewłaściwej strony materiału, z którego zostanie wykonana okładka. Kredą ostrożnie przenieś kontury, obserwując wszystkie zagięcia.
Wytnij powstały kawałek. Jeśli używasz skóry, która jest bardzo elastyczna, cofnij się o około 1 mm w danej części. Umożliwi to lepsze i mocniejsze naciągnięcie powstałej osłony na kierownicy.
Zszyj część za pomocą maszyny do szycia około 3 mm od krawędzi po obu stronach. Jeśli chcesz, możesz zszyć części razem.
Pokryj krawędzie części cienką warstwą kleju i przymocuj do kierownicy. Jeśli nie zszyłeś ich wcześniej, upewnij się, że szwy są niewidoczne.

Wykonanie wzoru na oplot sterowniczy

przyklej kierownicę taśmą maskującą i nanieś oznaczenia zdejmij taśmę maskującą z kierownicy przenieś kontury części na skórę i wytnij przyszyj detale w odległości 2-3 mm od krawędzi połóż detale na kierownica i naprawa

Jak ubrać i zawiązać warkocz

Sposoby montażu na kierownicy ze szprychami i bez

Pamiętaj, aby odłączyć akumulator przed zdjęciem kierownicy. Jeśli zawiera poduszkę powietrzną, odczekaj co najmniej 5 minut przed demontażem kierownicy.

Jeśli Twoje etui jest wykonane z prawdziwej skóry, zanurz je w ciepłej wodzie na 15-20 minut. Zwiększy to elastyczność materiału.
Uzbrój się w igłę do szycia. Nie powinien być szczególnie gruby, ponieważ będziesz musiał przepuścić go pod nitkami.
Nie będziesz musiał przekłuwać materiału igłą. Zwróć uwagę na linię, którą Ty (lub producent) wykonałeś w punktach 3 i 7 instrukcji tworzenia wzoru. Przełóż igłę pod ściegiem i zaciśnij materiał.
Zacznij od dołu kierownicy i przesuń w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Najwygodniej jest zrobić pierwszy jastrych na początku jednej z dolnych igieł dziewiarskich.
Ostrożnie wyprostuj i lekko naciągnij materiał. Staraj się unikać zmarszczek i zniekształceń.
Potraktuj cały szew w ten sam sposób. Na drutach będziesz musiał zapiąć i zerwać nić. Możesz z góry oszacować wymaganą długość i liczbę nici, mierząc odległość między drutami.
Gdy warkocz jest już całkowicie zamocowany, ponownie go wygładź i wysusz. Następnie materiał będzie ciasno pasował do kierownicy.

przewlec igłę pod ściegi i połącz obie strony

Jeśli w niektórych miejscach nie ma możliwości idealnego naciągnięcia skóry, podgrzej ją zwykłą suszarką do włosów. Wraz ze wzrostem temperatury wzrasta jego elastyczność.

Założyłem go na kierownicę, położyłem szew na środku i zacząłem zajmować się nitką. Postanowiłem przeszyć jedną, tylko przyjrzałem się, jak skórzane kierownice były wykończone w samochodach z fabryki. W efekcie półtorej lub dwie godziny pracy i kierownica jest gotowa. Pozostał jeszcze metr nici. Teraz wygląda zupełnie jak tubylec, cała wioska jest na kierownicy. Jestem bardzo zadowolony z efektu, kierownica stała się wygodniejsza i przyjemniejsza w dotyku.

Tyoma Vorobyov

https://www.drive2.ru/l/422671/

Wideo: zakładanie warkocza na kierownicę

Rodzaje sznurowania oplotu sterowego

Jastrych warkoczowy można wykonać na kilka sposobów. Kto jest wygodniejszy i milszy. Użyłem najprostszego, kiedy nić jest nawleczona w każdy szew, obramowując warkocz wzdłuż konturu i ściągając go razem jak sznurowadło. Nić tego samego koloru, rozwiązanie tymczasowe - więc się nie popisywałem. Na przyszłość planowano użyć czerwonej nici do jastrychu. Ale do tego potrzebna jest przynajmniej normalna skóra + dodatkowe wykończenie przynajmniej dla dźwigni automatycznej skrzyni biegów. Aby wykończenie kluczowych elementów nie różniło się od siebie.

http://mysku.ru/blog/aliexpress/17827.html

w zależności od wybranego rodzaju sznurowania, ogólny wygląd kierownicy może się diametralnie zmienić

Niektóre rodzaje sznurowania wymagają jednoczesnego użycia dwóch igieł i nici. Przestudiuj uważnie i wybierz schemat, który najbardziej Ci odpowiada.

szew makramowy – najlżejszy i najpopularniejszy wśród kierowców

Wideo: szew makrama

przy sportowym sznurowaniu dodaje się jeszcze jedną nić do szwu makramy

Istnieje druga wersja sznurowania sportowego. Dzięki niemu używana jest tylko jedna nić i jest nawleczona w każdy ścieg, bez przerw. Po dociągnięciu szew prezentuje się bardzo ciekawie.

drugi rodzaj szwów sportowych wykonywany jest jedną nitką i bez pomijania szwów

Wideo: druga wersja szwu sportowego

A także istnieją sposoby sznurowania, które nie wymagają początkowej linii. Otwory gwintowane są dziurkowane za pomocą specjalnego urządzenia. Te szwy obejmują warkocz, jodełkę i kilka innych. Możesz zrozumieć wzory tkackie, studiując poniższy obraz i wideo.

W przypadku niektórych rodzajów sznurowania konieczne jest przebicie tkaniny

Wideo: szew w jodełkę

Wideo: haft krzyżykowy

W technice szycia nie ma nic skomplikowanego, najpierw zahaczamy pętlę z jednej strony warkocza igłą, potem z drugiej, potem znowu na pierwszą i tak dalej. Na początku po prostu „zasznurowałem” warkocz, a po „zasznurowaniu” wszystkiego już naciągnąłem nić. Zrobiłem to z kilku powodów. Po pierwsze, nie będzie działać dokręcanie z pierwszej sekcji, ponieważ przeciwległy koniec oplotu nie jest zamocowany, a po drugie, ponieważ taśma samoprzylepna nie skleja, brzegi oplotu dość dużo szły wzdłuż kierownicy.

SC0RPI0N

http://mysku.ru/blog/aliexpress/34499.html

Również na temat

Zasada „tu i teraz” i jej zastosowanie Co się stanie, jeśli będziesz mieszkać tu i teraz

Zakochałem się w nauczycielu „Co robić?

Jak ludzie mnie traktują quiz

Nie może rozmawiać z ludźmi On nie może rozmawiać z ludźmi

Co zrobić, jeśli nie ma siły