Wypuszczanie dziesiątej rodziny pojazdów VAZ z napędem na przednie koła rozpoczęło się w 1995 roku od sedana - VAZ 2110, w 1998 roku rozpoczęła się produkcja kombi - VAZ 2111, aw 1999 roku rozpoczął się montaż hatchbacków. W pierwszym roku produkcji hatchbacka pod maską VAZ 21120 zainstalowano szesnastozaworowy 1,5, w tym czasie był to szczyt budowy silników VAZ. Rok później, w 2000 roku, pojawiła się słabsza modyfikacja hatchbacka - VAZ 21122, która była wyposażona w konwencjonalny ośmiozaworowy. VAZ 21122 (ośmiozaworowy) był oferowany w wersjach wyposażenia: standard, norma i luksus, a także mocniejszy i być może nawet bardziej prestiżowy - Lada 21120 16v oferowana była w poziomach wyposażenia: norma i luksus, czyli dla szesnastozaworu ” dvenashki” nie było minimalnego wyposażenia. W tej recenzji zwrócimy uwagę na „dvenashkę”, jak rozważaliśmy w osobnej recenzji.
Wygląd i ciało:
Ocynkowane ciała dziesiątej rodziny kiedyś robiły dużo hałasu, ale idą dalej 
na ulicy widać rdzę, a nawet przez dziury na progach. Niektórzy właściciele nowiutkich „dwenaszek”, a właściwie żadnego samochodu z dziesiątej rodziny, nie poddawali karoserii swoich ocynkowanych samochodów obróbce antykorozyjnej, w wyniku czego dno takich samochodów szybko pokryło się rdza. Dvenashka jest o 93mm krótsza od sedana - kilkanaście, dokowanie miało miejsce wyłącznie w obszarze tylnego zwisu, rozstaw osi oba modele są identyczne. W porównaniu do „dłut” i Klasyka VAZ dvenashka wyróżnia się dobrą aerodynamiką nawet jak na dzisiejsze standardy, współczynnik 
przeciągnij VAZ 2112 - 0,3. W 2003 roku rozpoczęła się produkcja na małą skalę VAZ 21123, która różni się od zwykłych „dvenashki” w trzydrzwiowym nadwoziu. Drzwi coupe Dvenashki są o 200 mm dłuższe niż zwykłe pięciodrzwiowe Dvenashki. VAZ 21122 - to ten z ośmiozaworowym silnikiem, zostawił przenośnik na dyskach o średnicy 13 cali, a mocniejszy, szesnastozaworowy dvenashka, zostawił przenośnik na dyskach o średnicy 14 cali . Warto wspomnieć, że oprócz trzydrzwiowego nadwozia, dvenashka coupe wyróżnia się bardziej rozbudowanymi nadkolami, miłośnicy tuningu mogą z łatwością zamontować koła o piętnastej średnicy w Ladzie 21123. VAZ 21123 jest rzadkim samochodem nawet w Rosji, w innych krajach WNP nie jest wcale realistyczne spotkanie z modelem 21123, ale na zdjęciu widać różnice między dwudrzwiowym a zwykłym dwudrzwiowym. Jeśli pierwotnie należał do klasy - B, to dziesiąta rodzina, a w szczególności bliźniak początkowo należał do klasy - C, bliźniak jest dłuższy o 320mm Łada Kalina w hatchbacku. Ale pod względem gabarytów dvenashka nie pasuje do nowoczesnej klasy Golfa, która w ogóle się rozrosła, zwróć uwagę na takie auta jak: - oczywiście zagraniczne samochody klasy - C, znacznie większe od dziesiątej rodziny. Zaglądając do wlotów powietrza przedniego zderzaka łatwo dostrzec chłodnicę, nie posiada ona dodatkowej ochrony i zdarzają się przypadki, gdy do chłodnicy dostanie się kamień, według opinii właścicieli aut, przebija się przez nią i powoduje wyciek. Ośmiozaworowa dwenaszka jest obuta w opony o wymiarze 175/70 R13, VAZ 21120 z szesnastoma zaworami jest obuta w opony o wymiarze 185/65 R14.
Salon i wyposażenie:
Kierowca, który jedzie „pierwszą dziesiątką”, siedząc za kierownicą dvenashki, niemal od razu zauważy jedną, ale dość znaczącą różnicę. 
Plastikowa obudowa skrzyni biegów w dvenashce jest większa a to prowadzi do tego, że od prawej krawędzi pedału hamulca w dvenashce do tunelu skrzyni biegów - obudowa skrzyni około 9cm i trzeba wcisnąć pedał gazu do te 9cm. Oczywiście nie jest to zbyt wygodne wciskanie takich pedałów, ponieważ wraz z gazem można wcisnąć hamulec i odwrotnie. Kierownica, podobnie jak w innych dziesiątkach i podobnie jak w samochodach z rodziny Samara 2, posiada regulację kąta pochylenia. Siedzenia i karty drzwiowe dvenashki-ku pokryte są tkaniną w tym samym kolorze co karoseria. Tylne skrzydło na pokrywie bagażnika „dvenashki” znacznie pogarsza widoczność, wielu entuzjastów tuningu usuwa je, ale robią to głównie ze względu na 
zmieniony wygląd zewnętrzny. Jak wykazały testy bezpieczeństwa przeprowadzone przez personel Auto Review, dvenashka dobrze zniosła czołowe uderzenie z prędkości 64 km, ale pasy bezpieczeństwa bez napinaczy zwiększają prawdopodobieństwo kontuzji. Schowek w VAZ 2112 przed pasażerem z przodu jest dość pojemny, zmieści się w nim arkusze A4. Drogi sprzęt Lux, podobnie jak w przypadku aut z rodziny Samara 2, wyposażony jest w komputer pokładowy, który informuje kierowcę o aktualnym zużyciu paliwa, średnim zużyciu oraz jak daleko samochód może przejechać na pozostałej benzynie. Standardowy pakiet zawiera centralny zamek, immobiliser i elektryczne napędy wszystkich szyb, znowu - jak w wersji Lux. Objętość bagażnika hatchback - VAZ 2112 - wynosi 400 litrów, co jest bardzo imponujące jak na samochód typu hatchback. Pojemność bagażnika można zwiększyć, składając oparcie tylnej kanapy.
Komponent techniczny i charakterystyka VAZ 2112
Początkowo VAZ 21120 był wyposażony w szesnastozaworowy silnik o pojemności 1,5 litra, silnik z dwoma wałki rozrządu dostarcza 91 KM mocy i 128 Nm momentu obrotowego. Ośmiozaworowy VAZ 21122 był pierwotnie wyposażony w gaźnik 1,5 z ośmiozaworową głowicą cylindrów, moc jednostka mocy- 71 KM W 2004 roku 1,5-litrowe silniki zostały zastąpione przez szesnasto- i ośmiozaworowe 1,6. VAZ 21120 został wyposażony w silnik 1,6 l o mocy 89 KM i momencie obrotowym 131 N.M. Ośmiozaworowy silnik 1.6 wytwarza 81 KM i 120 Nm momentu obrotowego. Stopień sprężania ośmiozaworowego silnika wynosi 1,6 - 10,0:1. Istnieje modyfikacja VAZ 21128 z silnikiem o pojemności 1,8 litra, ale takie bliźniaki są niezwykle rzadkie. Moc 1,8 przy 98 siłach nie będzie wydawać się zbyt duża, ale taki silnik ma znacznie większy moment obrotowy niż 1,6 i 1,5. Sto kilometrów na godzinę z ośmiozaworowym 1,6 zysku w 13,5 s, maksymalna prędkość 170km. Można zauważyć dobry rozkład masy, 59,6% nacisków masy na oś przednią Łady 2112 i 40,6% na oś tylną. Oczywiście nie jest to 50/50, ale dla konwencjonalnego samochodu z napędem na przednie koła jest to akceptowalny rozkład masy. Właściciele auta z dziesiątej rodziny, którzy wcześniej jeździli klasykami, mogą również zadowolić plastikową osłonę silnika - jak w zagranicznym aucie. Olej GL4, GL5 o lepkości 74W90, 80W90 wlewa się do pięciobiegowej mechaniki VAZ. Regulacja zaworów w ośmiozaworowych silnikach dvenashki wymagana jest co 100 tys.
Dane techniczne VAZ 21120 1,6 16v.
Silnik: benzyna 1.6 16v
Objętość: 1597 cm3
Moc: 89 KM
Moment obrotowy: 131N.m
Całkowita liczba zaworów / zaworów na cylinder: 16v, 4 zawory na cylinder
Wskaźniki efektywności:
Przyspieszenie (0 - 100km): 12,5s
Prędkość graniczna: 180 km
Łączne zużycie paliwa: 7,7 l
Pojemność zbiornik paliwa:43l
wymiary: 4170 mm * 1680 mm * 1420 mm
Rozstaw osi: 2492 mm
Krawężnik / pełna masa:1060kg / 1515kg
Prześwit(prześwit): 165mm
Cena £
Dziś cena używanego VAZ 2112 w zadbanym stanie wynosi 5000 USD. Łada z dziesiątej rodziny, która została wydana na początku 2000 roku i jest w dobrym stanie, kosztuje około 4000 dolarów.
Jeśli młody człowiek stanie przed wyborem - samochód domowy, lub stare BMW, dziesiątka lub metka mogą wydawać mu się zbyt nudne, ale bardziej sportowa dwunastka może przyciągnąć podobnego kupca.
Na VAZ 2112 wymiary geometryczne nadwozia na pewno będą potrzebne właścicielowi, który zamierza samodzielnie naprawiać lub odnawiać części. Sytuacja na drogach jest ostatnio wyjątkowo przygnębiająca. Ze względu na dużą liczbę pojazdów, kierowcy są bardziej narażeni na wypadki, poważne i drobne. Nie jest wyjątkiem pod tym względem, a właściciele „dvenashki”, których liczba w Rosji jest bardzo duża. Dowiedz się z artykułu, w jaki sposób geometryczne wymiary nadwozia VAZ 2112 wpływają na łatwość obsługi i które części tego modelu są najszybciej odkształcane.
Znajomość z „dvenashką”
UWAGA! Znalazłem całkowicie prosty sposób na zmniejszenie zużycia paliwa! Nie wierzysz? Mechanik samochodowy z 15-letnim doświadczeniem również nie wierzył, dopóki tego nie spróbował. A teraz oszczędza 35 000 rubli rocznie na benzynie!
Samochód VAZ 2112 lub „dvenashka” został wyprodukowany, podobnie jak jego odpowiedniki, w Volga Automobile Plant. Jest to nadwozie w wykonaniu 5-drzwiowego hatchbacka, przypominające formy sedana VAZ 2110.
Produkcja „dvenashki” rozpoczęła się w 99. roku ubiegłego wieku. Karoseria samochodu została skopiowana z VAZ 2110, ale skrócona do 4170 mm. Pojemność bagażnika okazała się wynosić 400 litrów. Ze względu na skrócenie karoserii samochód, w porównaniu z „dziesiątką”, zaczął lepiej reagować na kręcenie kierownicą.
Ogólnie rzecz biorąc, model ma bardziej sportowy charakter niż VAZ 2110. Łącząc wszystkie zalety „dziesiątek”, VAZ 2112 jest również wyposażony w tylne siedzenie kombi 2111.
Wyraźne ulepszenia w stosunku do poprzednich modeli są następujące:
- Pomimo niewielkiej długości nadwozia, niewielką objętość hatchbacka można zwiększyć, przekształcając tylną kanapę;
- Lepsze prowadzenie, zwłaszcza podczas wchodzenia w zakręty.
Podobnie jak większość modeli VAZ, „dvenashka” została wyprodukowana w kilku modyfikacjach i wersjach. W szczególności zwracamy uwagę na VAZ 21123 w nadwoziu coupe. Ta modyfikacja przeszła nawet 3 zmiany stylizacji nadwozia i początkowo miała osobliwą, oryginalną maskę i zderzak. Następnie model został wyposażony w kratkę i standardowy kaptur.
Cechy ciała i znaczenie wymiarów geometrycznych
Ogólnie rzecz biorąc, model „dvenashka” jest prawie najpopularniejszym samochodem krajowego przemysłu samochodowego, który jest tani i ma dobry design i szeroką gamę wzorów nadwozia.
Przy opracowywaniu tego modelu producent wziął pod uwagę wiele czynników, w tym zgodność z indywidualnymi gustami każdego klienta. W związku z tym wyprodukowano kilka wersji nadwozia VAZ 2112, z których każda miała inne cele.
Coupe, kombi, sedan, hatchback - wszystkie te typy nadwozia "dvenashka" zostały wyposażone. Coupe jest bardziej poprawnie nazywany 3-drzwiowym hatchbackiem. Jest to najrzadziej spotykana modyfikacja VAZ 2112. Sportowy design odróżnia go od innych wersji rodziny, które są na ogół dość monotonne.
Naprawa karoserii vaz 2112 coupeNaprawa karoserii vaz 2112 coupe
Eksperci uważają, że to coupe VAZ 2112 ma prawo nazywać się najlepszym pod względem cechy konstrukcyjne ciało i design. Łącznie wyprodukowano około 10 tysięcy samochodów tego typu, po czym zaprzestano produkcji.
Również wymiary i wymiary, wraz z rodzajem nadwozia, odgrywają dużą rolę w komforcie pasażerów i dobrym prowadzeniu. Niektóre modyfikacje VAZ 2112 zostały nawet wyposażone w szyberdach, co zwiększa łatwość obsługi samochodu.
Oto wymiary nadwozia w VAZ 2112:
- Nadwozie - hatchback;
- Długość, mm - 4170;
- Wysokość, mm - 1435;
- Szerokość bez lusterek wstecznych, mm - 1680;
- Szerokość z lusterkami wstecznymi, mm - 1875.
Jak widać z tabeli, lepiej spełniają współczesne wymagania i pomagają maszynie radzić sobie z dużą liczbą funkcji. Dobra przestronność kabiny i bagażnika „dvenashki” jest tego wyraźnym potwierdzeniem. Pasażerowie w środku czują się bardzo komfortowo, samochód może przewozić dużo ładunku, jeśli planowana jest rodzinna podróż na duże odległości.
Części ciała
VAZ 2112 jest popularny wśród początkujących kierowców. To może tłumaczyć pewne niedociągnięcia i deformacje, które z czasem pojawiają się na elementach nadwozia samochodu. Początkujący kierowca z reguły jest niedoświadczony i popełnia pewne błędy prowadzące do wypadków lub awarii.
Notatka. Najbardziej dotknięte są zderzaki. Te elementy nadwozia ulegają uszkodzeniu podczas gwałtownego hamowania lub niedostatecznie terminowego startu, co prowadzi do zderzeń z przodu iz tyłu.
Skrzydła auta nie mniej ulegają odkształceniom. Te części same w sobie nie są bardzo wytrzymałe, a w razie poważnego wypadku ulegają poważnej deformacji. Mniej poważne uszkodzenia można skorygować, zgodnie z wymiarami, jakie daje standardowa geometria nadwozia VAZ 2112. Złożonych deformacji nie można już przywrócić i łatwiej jest je wymienić.
Notatka. Najczęściej cierpią przednie błotniki VAZ 2112, ponieważ to właśnie te części pękają podczas bocznych przednich uderzeń, gdy „dvenashka” nie ustępuje.
I oczywiście korozja zjada wiele części VAZ 2112, jeśli właściciel nie zadba o to w wystarczającym stopniu pojazd. Maska, drzwi i te części karoserii, które są albo ukryte przed wzrokiem, albo znajdują się blisko powierzchni drogi, są najczęściej narażone na negatywne skutki rdzy.
Wymiary geometryczne otworów
| Do korpusu 2111 | Do korpusu 2112 | Do karoserii 21123 |
| A - długa przekątna ramy szyby bocznej tylnej - 780 mm | D - długa przekątna ramy szyby bocznej tylnej - 710 mm | I - krótka przekątna drzwi wejściowych - 1000 mm |
| B - krótka przekątna ramy szyby bocznej tylnej - 370 mm | E - rama skośna krótka bocznej tylnej szyby - 230 mm | K - długa przekątna drzwi wejściowych - 1500 mm |
| B - przekątna otwarcia tylne drzwi– 1280 mm | Zh - przekątna otworu drzwi tylnych - 1320 mm | M - rama skośna krótka bocznej tylnej szyby - 720 mm |
| D - odległość od środka belki górnej otworu drzwi tylnych do środka belki dolnej otworu - 925 mm | З - odległość od środka belki górnej otworu drzwi tylnych do środka belki dolnej otworu - 1050 mm | H - długa przekątna ramy szyby bocznej tylnej - 1040 mm |
Możesz dowiedzieć się więcej o głównych wymiarach nadwozia VAZ 2112 z powyższej tabeli i materiałów fotograficznych. Ponadto cenne informacje na temat metod pomiaru przekątnych geometrycznych można zaczerpnąć z innych instrukcji prezentowanych na naszej stronie internetowej.
VAZ-2112 to dynamiczny, komfortowy samochód, charakteryzujący się: nowoczesny design, ulepszony osiągi podczas jazdy i wyższe poziomy wyposażenia.
3 lutego 1998 r. Na przenośniku Wołgi rozpoczął się montaż samochodów VAZ-2112. Jest to data narodzin „dwunastu” podana w książce „VAZ: strony historii”. Na stronie internetowej dyrekcji rozwoju technicznego JSC „AVTOVAZ” data rozpoczęcia produkcji tego modelu to 1999 rok. A pierwsza partia 32 samochodów trafiła do sprzedaży dopiero 20 marca 2000 r. A do lipca 2000 r. Sprzedaż VAZ-2112 odbywała się tylko na stronie Togliatti za pośrednictwem zastrzeżonej sieci AvtoVAZtekhoobsluzhivaniya.
VAZ-2112, hatchback, zmontowany na bazie „dziesiątek”, z nadwoziem pięciodrzwiowego hatchbacka skróconym do 4170 mm (pojemność bagażnika 400 l), dzięki czemu ma wyraźniejsze reakcje na kierownicę. „Dwunastka” ma swój własny, bardziej sportowy charakter prowadzenia, jednak ten samochód bardzo różni się pod względem komfortu na lepsze od „dziewiątki” o podobnym typie nadwozia. Od 2000 roku produkowano tańszą modyfikację VAZ-21122.
Korpus VAZ-2112 jest prawie kompletną kopią podtrzymującego całkowicie metalowego korpusu „dziesiątek”, z wyjątkiem tyłu. Cechy konstrukcyjne wpłynęły również na wymianę tylnego siedzenia, które zostało zapożyczone z wagonu VAZ jedenastego modelu. Trzymam wszystko pozytywne cechy auto LADA-110 to auto posiada dodatkowe atuty: przy niewielkiej długości karoserii istnieje możliwość powiększenia małej Bagażnik duże przy składaniu tylnego siedzenia. Oparcie tylnej kanapy podzielone jest na 2 części, które można składać niezależnie od siebie, dzięki czemu zachowana zostaje wygoda „kombi” podczas przewożenia niewielkich ładunków.
Zestaw standardowe wyposażenie zawiera szyberdach, elektryczne szyby, immobilizer, centralny zamek, elektryczną blokadę pokrywy bagażnika, elektryczne ogrzewanie przednich siedzeń, sedan Lux (jak AvtoVAZ nazywa zwykły dziesiąty sedan welurowy) i inne ważne drobiazgi. Dodatkowo na Państwa życzenie istnieje możliwość zamontowania wspomagania kierownicy, układu przeciwblokującego.
Przód i Tylne zawieszenie W połączeniu z lekkim zębatkowym układem kierowniczym i 14-calowymi wentylowanymi przednimi hamulcami zapewnia przyjemną jazdę i precyzję na Twoje polecenie. Wszystkie pojazdy są wyposażone w kolumnę kierownicy z regulacją nachylenia.
Systemy pojazdu są zaprojektowane w taki sposób, aby bezproblemowo działały bez problemów w temperaturach od -40 do +45 C. W tym aucie nie pozostaniesz bezbronny przed żywiołami w żadnej zamieszkanej części globu. W najcięższych mrozach wydajna grzałka zapewnia w kabinie temperaturę 20 C. Oświetlenie jest skuteczne zarówno w ciemne noce, jak i przy gęstej mgle.
W tym aucie zastosowano silnik z elektronicznie sterowanym wtryskiem wielopunktowym (każdy cylinder ma własny wtryskiwacz) i system elektroniczny zapłon. Silnik 1,5 l z 16 zaworami, dwuwałowa głowica, zapewniająca zwiększoną moc (69 kW) i moment obrotowy (130 Nm), dzięki czemu samochód ma lepsze właściwości dynamiczne 16-zaworowy 94-konny silnik pozwala rozpędzić się do prędkości 185 km/h. W dużej mierze ułatwia to niski współczynnik aerodynamiczny Cx=0,3.
Produkowane są następujące modyfikacje: VAZ-21120 z 16-zaworowym silnikiem z wielopunktowym wtryskiem paliwa z 14-calowymi oponami oraz wersja VAZ-21122 z 8-zaworowym silnikiem z wielopunktowym wtryskiem paliwa z 13-calowymi oponami. Oba silniki mają pojemność skokową 1,5 litra. Istnieje również wersja VAZ-2112i (wtryskiwacz).
W październiku 2003 roku na stronach jednego z partnerów JSC AVTOWAZ, firmy Avtokomplekt, rozpoczęła się produkcja jednostkowa samochodu VAZ-21123. VAZ-211223 - trzydrzwiowy hatchback z rodziny VAZ-2110 („coupe”).
Trzydrzwiowe coupe różni się od standardowego hatchbacka głównie obecnością tylko trzech drzwi zamiast pięciu. Jednak ten czynnik doprowadził do znaczących zmian w charakterze maszyny. Na przykład wygląd auta stał się znacznie bardziej sportowy i szybki, czego wyraźnie brakowało w innych modelach z „dziesiątej” rodziny, zwłaszcza w sedanie. Bez wątpienia dodaje elegancji i tylny spojler, który różni się od tego, co nakłada się na VAZ-2112. Są też nowe lusterka zewnętrzne.
Drzwi poszerzyły się o dwieście milimetrów. Docenią to „solidne” osoby, które z trudem potrafią wcisnąć się w standardową „dziesiątkę” czy „dwunastkę”. Aby dostać się na tylne siedzenie, oparcia odchylają się tak samo jak w 2108. I nawet jeśli drzwi „sto dwudziestej trzeciej” są trochę węższe niż „ósemki”, pasażerowie z tyłu tego nie poczują dzięki prawie pionowemu słupkowi środkowemu. (W VAZ-2108 jest pochylony do przodu - decyzja stylistyczna - co powoduje pewne niedogodności przy wsiadaniu na tylne siedzenie.) Cięższe drzwi mają mocne, odlewane zawiasy.
Efektem technicznym wyeliminowania dwojga drzwi jest usztywnienie nadwozia. Oczywiście trzeba było trochę poświęcić płynność jazdy – karoseria przestała „grać”, łagodząc wstrząsy, ale zauważalnie poprawiła się obsługa. Przyczynia się to również do sztywniejszego zawieszenia.
Zawieszenie jest zauważalnie sztywniejsze niż standardowe, ale nadal miękkie jak na prawdziwy pojazd bojowy. Coupé zostało jednak stworzone do energicznej, ale jednak normalnej eksploatacji, a nie do rajdów. Sterowniczy„elastyczny”, ścisły, wyraźny, przypominający „ósemkę”. W każdym razie różnica z „dwunastym” jest bardzo zauważalna.
Najprostsza „standardowa” konfiguracja z silnikiem VAZ-2112 i 14-calowymi kołami skierowana jest do ludzi biznesu, którzy z reguły korzystają tylko z jednego lub dwóch miejsc (jednak tylne siedzenie jest obecne „na wszelki wypadek”). W zależności od charakteru i wypłacalności klienta samochód zostanie wyposażony we wszystko, czego dusza zapragnie. Do wyboru: koła 14 i 15 cali, kilka opcji siedzeń - standardowe "dziesiątki", oryginalne kubełkowe, a nawet markowe "Recaro", klimatyzacja, wspomaganie kierownicy. Nieco później pojawi się wersja „sportowa” – z silnikiem o zwiększonej pojemności i oponami 195/55R15.
Oprócz zwykłej wersji trzydrzwiowego hatchbacka, Avtokomplekt jest gotowy do rozpoczęcia produkcji mocniejszej modyfikacji nowego VAZ-21128, który jest już wyposażony w silnik z wtryskiem o pojemności 1,8 litra i który został „wykończony” przez specjaliści od tuningu samochodów. Jednocześnie samochód różni się od podstawowej wersji nie tylko technicznym wypchaniem, ale także wystrojem wnętrza, a nawet pewnymi zmianami w wyglądzie zewnętrznym. Silnik jest osadzony na ramie pomocniczej, aby przodek był jeszcze sztywniejszy i „wyostrzył” układ kierowniczy. Jednocześnie pojawi się również efekt towarzyszący - drgania przenoszone z silnika na nadwozie nieznacznie się zmniejszą. Koszt tej modyfikacji nie jest dokładnie określony - może się różnić w zależności od poziomu wyposażenia i zestawu przeróbek.
Modyfikacje
- VAZ-21120- z silnikiem 16-zaworowym z rozłożonym wtryskiem paliwa o pojemności 1,5 litra. 14-calowe koła.
- Łada-2112-37 - model wyścigowy VAZ-2112, przygotowany na „pierścień” w grupie testowej Puchar „Lada”. Silnik VAZ-2112, 1,5 l, 74 kW/100 l. s., nadwozie hatchback, liczba drzwi - 5, liczba miejsc siedzących - 1, wyposażone w klatkę bezpieczeństwa, zewnętrzny zestaw aerodynamiczny, przednie napinanie miseczek podporowych kolumny.
- Łada-21122- z silnikiem 8-zaworowym z rozłożonym wtryskiem paliwa, pojemnością 1,5 litra, 13-calowymi kołami.
- VAZ-211223- trzydrzwiowy hatchback z rodziny VAZ-2110 („coupe”).
EkwipunekŁada-2112
Istnieją następujące wersje samochodów VAZ-21120 - 01 "norma" i 02 - "lux", VAZ-21122 - 00 "standard", 01-"norma" i 02-"lux".
Wymiary VAZ-2112
Specyfikacje
Model |
|||
| typ ciała | ilość miejsc | ||
| Liczba drzwi | Pojemność bagażnika, (dm3) | ||
| Wymiary pojazdu: | - długość, (mm) | ||
| - szerokość bez lusterek, (mm) | - wysokość, (mm) | ||
| Masa własna, (kg) | |||
| Podstawa, (mm) | Przód gąsienicy, (mm) | ||
| Rozstaw tylny, (mm) | Prześwit do skrzyni korbowej silnika, (mm) | ||
| Prześwit do najniższego punktu układu wydechowego, (mm) | Funkcje urządzenia: | ||
| Silnik | Opony | ||
| Koła napędowe | Sterowniczy | ||
| Przednie zawieszenie | Tylne zawieszenie | ||
| Liczba stopni skrzyni biegów | przełożenia skrzynie biegów: | ||
| 1. bieg | 2. bieg | ||
| 3 bieg | 4. bieg | ||
| 5. bieg | Odwrócić | ||
| Hamulce przednie | Hamulce tylne | ||
| Siłownik hamulca postojowego | napęd sprzęgłowy | ||
| dynamiczny i Charakterystyka wydajności: | Maksymalna prędkość z pełnym obciążeniem, (km/h) | ||
| Czas przyspieszania do 100 km/h przy pełnym obciążeniu, (s) | Najmniejszy promień skrętu, (m) | ||
| Maksymalny udźwig bez przyspieszenia | Droga hamowania załadowany od 80 km/h, (m) | ||
| Zużycie paliwa przy 90 km/h (litry na 100 km) | Zużycie paliwa przy 120 km/h (litry na 100 km) | ||
| Zużycie paliwa w cyklu miejskim (litry na 100 km) | |||
| Pojemność zbiornika paliwa, (l) | Masa holowanej przyczepy z hamulcami, (kg) | ||
| Masa holowanej przyczepy bez hamulców, (kg) | Cx (współczynnik oporu) | ||
| Poziom hałasu w kabinie przy 100 km/h, (dB) | |||
Specyfikacje VAZ-2112-37
| Silnik | Łada-2112 |
| Objętość robocza | 1500 m3 cm |
| Liczba zaworów | 16 |
| System sterowania | „Styczeń 5.1” ze zmodyfikowaną kalibracją |
| System wydechowy | przelotowy, z rozdzielaczem 4-2-1 |
| maksymalna moc | 100 KM przy 5800 obr/min |
| Maksymalny | 135 Nm |
| moment obrotowy | przy 5000 obr/min |
| Sprzęgło | Sachs |
| Transmisja | VAZ-2112-69, wzmocniony |
| przełożenia | |
| I | 2,92 |
| II | 2,05 |
| III | 1,55 |
| IV | 1,31 |
| V | 1,13 |
| Główna para | 4,1-4,7 |
| Zawieszenie | |
| Sprężyny | sporty specjalne |
| amortyzatory | VAZ-2112-27, napełniony gazem |
| Stabilizator rolki | wzmocniony (21 mm) |
| zrównoważony rozwój | |
| Napinacze | stal, wzmocniona |
| Układ hamulcowy | |
| Hamulce przednie | AP Racing, tarczowe, wentylowane |
| Hamulce tylne | Dysk wyścigowy AP |
| Regulator siła hamowania | Wyścigi AP |
| Opony | Michelin 18/58-15* |
| siedzenia | Sparco |
| Kierownica | Sparco |
| Pasy | Sabelt |
| System przeciw pożarowy | Sparco |
| Masa własna | 910 kg |
| * Opcja na rajd asfaltowy. | |
| Wyniki pomiarów | |
| Maksymalna prędkość, km/h | 147,5 |
| Czas przyspieszenia, s | |
| 0-50 km/h | 3,05 |
| 0-100 km/h | 8,78 |
| po drodze 400 m | 16,69 |
| po drodze 1000 m | 31,77 |
| 60-100 km/h (III) | 5,20 |
| 60-100 km/h (IV) | 7,94 |
| 80-120 km/h (V) | 8,95 |
| Bicie, m | |
| od 50 km/h | 307 |
| 130-80 km/h | 634 |
Modyfikacje
Łada 21120 (VAZ-21120): 16-zaworowy silnik 1,5 litra w wersji standardowej 21120 i wersji GLI deluxe.
Łada 21121 (VAZ-21121): 8-zaworowy silnik 1,6 litra 21114.
Łada 21122 (VAZ-21122): 8-zaworowy 1,5-litrowy silnik 2111. Wersja budżetowa na tarczach R13, niewentylowane hamulce z VAZ 2108 i bez elektrycznych szyb.
Łada 21124 (VAZ-21124): 16-zaworowy silnik 1,6 litra 21124. Produkowany od 2004 do 2008 roku. W tej modyfikacji silnika 2112 problem zginania zaworów został rozwiązany poprzez zwiększenie głębokości rowków w dnach tłoków (do 6,5 mm). Ponadto zmieniono konstrukcję bloku cylindrów, aby uzyskać wyporność 1,6 litra. W tym celu jego wysokość została zwiększona odpowiednio o 2,3 mm, promień korby wału korbowego został zwiększony o 2,3 mm.
Łada 21128 (VAZ-21128): 16-zaworowy silnik 1,8 litra o mocy 98 KM i 123 KM To luksusowa wersja samochodu od CJSC „Super-Auto”.
Charakterystyka wydajności dwunastego hatchbacka VAZ 2112
Maksymalna prędkość: 185 km/h
Czas przyspieszania do 100 km/h: 12,5s
Zużycie paliwa na 100 km w mieście: 9,4 litra
Zużycie paliwa na 100 km na autostradzie: 5,9 l
Zużycie paliwa na 100 km łącznie: 7,4 litra
Pojemność zbiornika paliwa: 43 l
Masa własna pojazdu: 1060 kg
Dopuszczalna masa brutto: 1515 kg
Rozmiar opony: 175/65R14
Specyfikacje silnika
Lokalizacja: przedni, poprzeczny
Pojemność silnika: 1597 cm3
Moc silnika: 90 KM
Liczba tur: 5000
Moment obrotowy: 131/3700 Nm
System zasilania: Wtrysk rozproszony (wielopunktowy)
Turbo: Nie
Mechanizm dystrybucji gazu: DOHC
Układ cylindrów: wbudowany
Liczba cylindrów: 4
Średnica cylindra: 82mm
Udar mózgu: 75,6 mm
Stopień sprężania: 10.3
Liczba zaworów na cylinder: 4
Zalecane paliwo: AI-95
Układ hamulcowy
Hamulce przednie: Dysk
Hamulce tylne: bębny
Sterowniczy
Rodzaj sterowania: zębatka i zębnik
Wspomaganie kierownicy: Nie
Transmisja
Jednostka napędowa: Przód
Ilość biegów: skrzynia mechaniczna - 5
Zawieszenie
Przednie zawieszenie: niezależny, wiosenny
Tylne zawieszenie: pół-niezależne, sprężynowe
Ciało
typ sylwetki: hatchback
Ilość drzwi: 5
Ilość miejsc: 5
Długość maszyny: 4170 mm
Szerokość maszyny: 1680 mm
Wysokość maszyny: 1420 mm
Rozstaw osi: 2489 mm
Przedni tor: 1400 mm
Tor tylny: 1370 mm
Prześwit (prześwit): 171 mm
Pojemność bagażnika: 400 litrów
Produkcja
Rok emisji: od 1999 do 2008
Małe samochody Łada-2110(eksport nazwa ŁADA 110) z czterodrzwiowym pięciomiejscowym sedanem (klasa C według klasyfikacji międzynarodowej) jest wyposażony w silniki wtryskowe o pojemności roboczej 1,6 litra: ośmiozaworowy mod. VAZ-21114 o mocy 80,2 KM i mod szesnastopalcowy. VAZ-21124 o mocy 89,1 KM Silniki rozmieszczone są w poprzek komory silnika, wyposażone w trójdrożny konwerter spalin z informacja zwrotna i spełniają normy Euro-2 i Euro-3. Wcześniej w samochodach montowano silniki o pojemności roboczej 1,5 litra: najpierw gaźnik, a następnie wtrysk. Ryż. 1.1. wymiary samochód Łada-2110 Nadwozie jest nośną, całkowicie metalową, spawaną konstrukcją z drzwiami na zawiasach, przednimi błotnikami, maską i pokrywą bagażnika. Otwierana z bagażnika klapa prowadząca do przedziału pasażerskiego umożliwia przewożenie długich przedmiotów. Część wydania modyfikacji 21103 z 16-zaworowym silnikiem VAZ-2112 jest wyposażona w klimatyzację, a od końca 2002 r. Na zamówienie we wspomaganie kierownicy ZF. Ta modyfikacja różni się od podstawowej maski zintegrowaną osłoną chłodnicy o bardziej nowoczesnym kształcie i przednim zderzakiem, a także oryginalnymi reflektorami blokowymi. Zmieniono również tylne światła, listwy i detale wnętrza. W 1998 roku rozpoczęto produkcję samochodu VAZ-2111 (nazwa eksportu ŁADA 111) z nadwoziem typu kombi. Zgodnie ze schematem układu, silnikiem, skrzynią biegów, podwoziem, wyposażeniem nadwozia, ten samochód jest identyczny z samochodem VAZ-2110. Różni się jedynie zmodyfikowanym tyłem z dużą tylną klapą. Bagażnik tego auta jest najbardziej pojemny w rodzinie: 490 litrów przy podniesionym tylnym rzędzie siedzeń i 1420 litrów po złożeniu. Wydanie samochodu VAZ-2112 (nazwa eksportu ŁADA 112) z nadwoziem hatchback został wprowadzony na rynek w 2000 roku. Układ tego samochodu jest taki sam jak w VAZ-2111, ale nadwozie ma duży kąt ogona. Tylko w tym modelu samochodu silniki wtryskowe: zarówno 8-zaworowe, jak i 16-zaworowe. Tylne siedzenie składa się w proporcji 2:3, co pozwala zwiększyć pojemność bagażnika z 415 do 1270 litrów.
Ryż. 1.2. Ogólne wymiary samochodu VAZ-2111
Salon, podobnie jak inne modele rodziny, jest wyposażony w poziomy wyposażenia „standard”, „norm” i „luksus”. Najnowszy zestaw zawiera światła przeciwmgielne, wycieraczki i spryskiwacze reflektorów, 14-calowe felgi aluminiowe, trzyczęściowe katalizator(Euro-2), wewnętrzna wyściółka maski tłumiąca hałas, listwa bezpieczeństwa w drzwiach, immobiliser, system sterowania pokładowego, aksamitna tapicerka foteli i miękka tapicerka drzwi, centralny elektryczny zamek, elektryczne szyby. Przez dodatkowy zestaw zamówień komputer pokładowy, elektryczne podgrzewanie przednich siedzeń, elektrycznie sterowane lusterka zewnętrzne, ABS, poduszka powietrzna i szyberdach.
Ryż. 1.3. Ogólne wymiary samochodu VAZ-2112
| Lubić | ćwierkać |
Twoje opinie, komentarze, pytania i odpowiedzi na stronie
Każdy może wziąć udział w dyskusji na temat przyczyn awarii i innych problemów.
Jeśli wiesz, co odpowiedzieć, napisz, a tym samym pomóż innym właścicielom VAZ 2110 w poszukiwaniu prawdy.
|
Eliza
2016-06-01 00:54:14
To ulga znaleźć kogoś, kto potrafi tak dobrze wszystko wyjaśnić |
|
Rusłan
2014-05-06 19:37:23
Przy 2112 między środkiem tylnego koła a końcem tylny zderzak nie 949 mm, ale mniej. [Odpowiedz] [Anuluj odpowiedź] |