कुछ मालिक ओपल एस्ट्रा J पता नहीं कहाँ है केबिन फ़िल्टरसीलिंग तत्व और इसे कैसे बदलें। इस बीच, फ़िल्टर एक महत्वपूर्ण कार्य करता है, और इसका समय पर प्रतिस्थापन आपको कई परेशानियों से बचाएगा।
यह सोचने से पहले कि ओपल एस्ट्रा जे केबिन फ़िल्टर को कैसे बदला जाए, आपको इसके बारे में कम से कम न्यूनतम जानकारी होनी चाहिए। केबिन फ़िल्टर हीटिंग / एयर कंडीशनिंग सिस्टम का एक हिस्सा है, जिसे बाहर से यात्री डिब्बे में प्रवेश करने वाली हवा को शुद्ध करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जबकि प्रवाह ब्लोअर के माध्यम से प्रवेश करता है।
सबसे पहले, फिल्टर तत्व चालक और यात्रियों के फेफड़ों को निकास गैसों से बचाता है। यह साबित हो चुका है कि अगर केबिन में कोई फिल्टर नहीं है, तो केबिन के अंदर गली की तुलना में गैसों की सांद्रता छह गुना अधिक है। कारों से हानिकारक उत्सर्जन के अलावा, फिल्टर तत्व विंडशील्ड वाइपर धुएं, सड़क रसायनों, कालिख, धूल, धुएं और यहां तक कि वायरल बैक्टीरिया से भी बचाता है। इसलिए, एयर कंडीशनिंग सिस्टम का यह अतिरिक्त हिस्सा शहरी उपयोग के लिए भारी ट्रैफिक और ट्रैफिक जाम के साथ अपरिहार्य है, अभिकर्मकों के साथ सड़कों पर या धूल भरी देश की सतह पर ड्राइविंग करते समय।
प्रकार
ओपल एस्ट्रा जे फिल्टर तत्व में कई किस्में हो सकती हैं:
- धूल। सबसे आम प्रकार। अधिकांश पर लागू होता है आधुनिक कारेंयहां तक कि उच्च मूल्य श्रेणी. वायु शोधन सेलूलोज़ या सिंथेटिक फाइबर के माध्यम से होता है। इसमें नालीदार कागज की उपस्थिति है, जो कोशिकाओं के साथ पंक्तियों में मुड़ा हुआ है - एक आयताकार संरचना के रूप में एक सामान्य दृश्य। आदिम प्रदर्शन करता है लेकिन महत्वपूर्ण विशेषताएं- धूल, रेत के दानों, कालिख के कणों, कीड़ों और पौधों के पराग के प्रवेश से बचाता है।
- कार्बोनिक। यह किस्म एग्जीक्यूटिव क्लास और प्रीमियम सेगमेंट की कारों पर मिल सकती है, या आप इसे खुद भी खरीद सकते हैं। नालीदार कागज के साथ, एक अतिरिक्त परत होती है, जिसमें सक्रिय कार्बन होता है। यह निस्पंदन दक्षता को बढ़ाता है, जिसके परिणामस्वरूप फेनोलिक, बेंजीन और ऑक्साइड तत्वों के सबसे छोटे कणों को भी पकड़ लिया जाता है। जब कोयले की परत बंद हो जाती है और अपना कार्य करना बंद कर देती है, तो फिल्टर बस धूल भरा हो जाता है। इसमें काटने का निशानवाला भागों के साथ एक आयताकार ब्लॉक की उपस्थिति है।
नियमों
केबिन फ़िल्टर को बदलना ओपल एस्ट्रा जे नियमों के अनुसार किया जाता है रखरखाव- हर 10,000-15,000 किलोमीटर। हालाँकि, कठिन परिस्थितियों में काम करते समय, फ़िल्टर तत्व पहले बंद हो सकता है।
एक बंद ओपल एस्ट्रा जे फिल्टर के संकेत
- केबिन के अंदर बदबू आ रही है। यह फीका नहीं पड़ता और स्थायी होता है।
- विक्षेपकों के माध्यम से आने वाली हवा का कमजोर प्रवाह। एक भरा हुआ फिल्टर तत्व अपनी क्षमता खो देता है और एक प्रकार का प्लग बन जाता है जो हवा को प्रवेश करने से रोकता है।
- ईंधन की खपत में वृद्धि। इस तथ्य के कारण एयर कंडीशनरकेबिन को आवश्यक वायु आपूर्ति प्रदान नहीं कर सकता है, इसे उच्च शक्ति पर चालू करना पड़ता है, जो ईंधन की खपत को नकारात्मक रूप से प्रभावित करता है।
- आंतरिक पैनल पर धूल का बनना (खिड़कियों को बंद करके गाड़ी चलाते समय)। यह यह भी संकेत दे सकता है कि ओपल एस्ट्रा जे केबिन फ़िल्टर को बदलने की आवश्यकता है।
- पर पट्टिका और गंदगी सफाई फिल्टर. इसकी एक अलग उत्पत्ति हो सकती है (प्रदूषण विषयगत तस्वीरों और वीडियो पर स्पष्ट रूप से दिखाई देता है)।
काम के लिए आपको आवश्यकता होगी:
- मूल फ़िल्टर तत्व (1808246)।
- शाफ़्ट (1/4)।
- नोजल 7 मिमी।
- एक फ्लैट स्टिंग के साथ पेचकश।
केबिन फ़िल्टर ओपल एस्ट्रा जे को कैसे बदलें:
- आगे की यात्री सीट को जितना हो सके पीछे ले जाएं।
- सील (रबर से बना) को हटा दें और साइड कवर (टारपीडो) को हटा दें।
- चार पेंच ढीले करें।
- दस्ताने के डिब्बे को अपनी ओर खींचे, जिससे वह निकल जाए।
- फिल्टर का प्लग-डोर खोलें।
- एक पेचकश के साथ फिल्टर को बाहर निकालें और इसे बाहर निकालें।
- सॉकेट में एक नया डालें और सब कुछ उल्टे क्रम में इकट्ठा करें।
ओपल एस्ट्रा जे (जीटीसी) केबिन फ़िल्टर को बदलने के तरीके के बारे में अधिक जानकारी के लिए, नीचे दिया गया वीडियो देखें।
दस्ताना बॉक्स को विघटित करें 
कवर फास्टनरों को छोड़ दें 
ढक्कन पलटें 
पुराने फिल्टर तत्व को बाहर निकालें
टोयोटा लैंड 2007 से क्रूजर 200 का उत्पादन किया जा रहा है। यह बाजार का एक वास्तविक पुराना टाइमर है। और यहां बात यह नहीं है कि वह 12 साल से असेंबली लाइन पर है, बल्कि यह कि वह एक ही समय में सेगमेंट का नेता है, क्योंकि बिक्री हर साल बढ़ रही है।
और यह सब इस तथ्य के कारण है कि क्रूर जापानी एसयूवी में लगातार सुधार और आधुनिकीकरण किया जा रहा है, साथ ही नए संस्करणों के साथ फिर से भर दिया गया है। और आखिरी लैंड क्रूजर 200 टीआरडी में से एक। रोचक क्या है यह कार? शायद यह नया प्रतियोगी GLS 63 AMG या X7M?
टीआरडी क्या है? TRD का मतलब टोयोटा रेसिंग डेवलपमेंट है। यह ब्रांड का एक विशेष डिवीजन है, जो कारों को ठीक करने में लगा हुआ है। यह एएमजी या एम परफॉर्मेंस जैसा है। लेकिन कुछ मतभेद हैं।
पहले डिजाइन करें।किस तरह के बॉडी किट पर नहीं लगाए गए लैंड क्रूजर 200. पहले ये प्रसिद्ध ट्यूनिंग स्टूडियो के प्रोजेक्ट थे, लेकिन अब टोयोटा समय-समय पर अपने आप नए संस्करण जारी करती है। और नवीनतम संस्करण लैंड क्रूजर 200 टीआरडी है।
सबसे पहले, कार स्पोर्ट्स बॉडी किट में नागरिक संस्करण से अलग है। यहां और सामने बम्पर बहुत भारी है, और पीछे बड़े ओवरहैंग हैं। यह सब पारगम्यता को कम करता है। शरीर के अन्य सभी अंग बिल्कुल नागरिक संस्करणों की तरह ही हैं। बॉडी किट स्टाइल में एग्जीक्यूटिव लाउंज वर्जन के समान है, लेकिन इसमें शार्प एज और टीआरडी बैज हैं। पांचवें दरवाजे और ग्रिल पर टीआरडी लोगो दिखाई देता है।
आंतरिक भाग।केबिन में सिर्फ इंजन स्टार्ट बटन बदला है, यहां कुछ भी नया नहीं है। केवल एक चीज जो असली लेदर से बनी कुछ अधिक वस्तु बन गई है। और बाकी प्लान में, सब कुछ मानक संस्करणों के समान है। जापानी के अंदर फ्रेम एसयूवीपारंपरिक रूप से विशाल, आरामदायक और आरामदायक। उच्चतम स्तर पर एर्गोनॉमिक्स। जब तक मल्टीमीडिया का स्तर निराशाजनक न हो। उस तरह के पैसे के लिए, यह बेहतर हो सकता था। लेकिन दूसरी ओर, यहां चौतरफा कैमरे हैं, इसलिए यहां की दृश्यता आदर्श है। और फ्रेम की मौजूदगी के कारण ड्राइविंग पोजीशन ज्यादा है।
इंजन और राइड क्वालिटी।विशेष संस्करण में, उन्होंने कुछ भी नहीं बदला। कार एक ही इंजन से लैस है: 4.5 लीटर डीजल, 249 एचपी, 4.6 लीटर पेट्रोल, 309 एचपी। और मुझे कहना होगा कि कार बहुत खुशी से चल रही है।
इस SUV की एक फ्रेम और ठोस रियर एक्सल के साथ Mercedes-Benz या BMW से तुलना करना बेमानी है. लेकिन एक है लेकिन। टीआरडी संस्करण के लिए, कार डिफ़ॉल्ट रूप से अनुकूली निलंबन से लैस है। आप मान भी सेट कर सकते हैं धरातल. यह बहुत सुविधाजनक है। यह सभी लैंड क्रूजर 200 इंजनों में से केवल एक माइनस को ध्यान देने योग्य है।वे बहुत ही प्रचंड हैं। यदि आप डीजल इंजन वाली कार चलाते हैं, तो आप प्रति 100 किलोमीटर पर 17-19 लीटर डीजल की ईंधन खपत तक आसानी से पहुंच सकते हैं।
ऑफ-रोड ड्राइविंग।यहां एसयूवी अपनी सारी महिमा में प्रकट होती है। एक जलवायवीय निलंबन भी है, और केडीएसएस प्रणाली, और क्रॉल नियंत्रण। आप रियर एक्सल को भी ब्लॉक कर सकते हैं। विशेष रूप से चौतरफा दृश्यता के ऑफ-रोड कैमरे मदद करते हैं। और अधिक सुरक्षा के लिए, आप एयरबैग को बंद कर सकते हैं। ऑफ-रोड यह एक जरूरी है। इसमें लैंड क्रूजर 200 बेस्ट है। और यह बात सभी जानते हैं।
परिणाम। एक नया संस्करणटोयोटा लैंड क्रूजर 200 टीआरडी उन लोगों के लिए एक बढ़िया अतिरिक्त है जो गतिशील ड्राइविंग और सुंदर पसंद करते हैं दिखावट. इस डिजाइन की एक कार की कीमत लगभग 6.5 मिलियन रूबल है। और यह इतनी विश्वसनीय, फ्रेम और विशाल कार के लिए एक स्वीकार्य मूल्य है।
केबिन फ़िल्टर को बदलना एक काफी सामान्य प्रक्रिया है जिसकी उपेक्षा नहीं की जानी चाहिए। अपने एस्टर में, मैं इसे हर 15-20 हजार किमी पर बदल देता हूं, लेकिन अगर केबिन में उच्च आर्द्रता है (जो, भगवान का शुक्र है, मैं नहीं करता), तो इसे अधिक बार बदलने की सिफारिश की जाती है। इसे ओपल एस्ट्रा जे 1.7 सीडीटीआई के साथ बदलने के लिए, मैंने एक कार्बन फिल्टर का इस्तेमाल किया, जिसकी संख्या 13271191 थी, जिसकी कीमत 2,000 रूबल थी।
केबिन फ़िल्टर को बदलने के लिए, आपको दस्ताने के डिब्बे को पूरी तरह से हटाने की आवश्यकता होगी, क्योंकि यह इसके पीछे स्थित है। और इसलिए, चलो रुको!
दस्ताने बॉक्स के निचले कवर को हटा दें। ऐसा करने के लिए, एक 7 मिमी टॉर्क्स स्क्रू को हटा दें और कवर को हटा दें, जो 2 कुंडी द्वारा आयोजित किया जाता है। यहां थोड़ी सूक्ष्मता है, आपको नीचे के कवर को अपनी ओर खींचने की जरूरत है, बजाय इसके कि इसे आप से दूर धकेलें, क्योंकि कुंडी का चल भाग यात्री सीट के करीब स्थित है (फोटो देखें)।
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अब आपको दस्ताने के डिब्बे और दरवाजे के बीच स्थित साइड पैनल को हटाने की जरूरत है। ऐसा करने के लिए, दरवाजे की सील को एक तरफ ले जाएं, और फिर साइड पैनल को दाईं ओर ले जाएं। पैनल को तीन कुंडी और एक हुक के साथ रखा जाता है, जिसे तोड़ना महत्वपूर्ण नहीं है, अन्यथा यह बाद में ड्राइविंग करते समय खड़खड़ाहट करेगा।
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अब आप दस्ताने के डिब्बे को हटा सकते हैं। यह चार 7 मिमी टॉर्क्स स्क्रू द्वारा आयोजित किया जाता है। दस्ताने के डिब्बे को हटाते समय, अत्यधिक सावधान रहें कि बैकलाइट तारों को नुकसान न पहुंचे। इसलिए, हम ग्लव बॉक्स को हटा देते हैं और जैसे ही बैकलाइट वायर दिखाई देता है, इसे बंद कर दें, जिसके बाद आप ग्लव बॉक्स को पूरी तरह से हटा सकते हैं।
दस्ताने डिब्बे के पीछे वेंटिलेशन सिस्टम के मुख्य तत्व हैं। हमें एक काला वर्ग "बॉक्स" मिलता है, जो एक केबिन फ़िल्टर वाला एक डिब्बे है। कवर को झुकाने के लिए, प्रत्येक तरफ क्लिप को डिस्कनेक्ट करना आवश्यक है (नीचे दी गई तस्वीर में तीरों द्वारा दिखाया गया है)।
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केबिन फ़िल्टर को हटाने के लिए, आपको इसे अपनी ओर खींचने की आवश्यकता है, इससे मुझे कुछ कठिनाइयाँ हुईं, क्योंकि केबिन फ़िल्टर पर कोई भी फैला हुआ तत्व नहीं मिला, जिसे पकड़ा जा सके। सामान्य तौर पर, मैंने एक फ्लैट स्टिंग के साथ एक पेचकश का उपयोग किया, इसे केस और फिल्टर के साथ डालें ताकि इसे उठा सकें और इसे डिब्बे से "फाड़" सकें।
अगला, हम पुराने को बदलने के लिए एक नया फ़िल्टर स्थापित करते हैं, जबकि यह सुनिश्चित करते हैं कि फ़िल्टर पर खींचा गया वायु प्रवाह दिशा तीर नीचे की ओर इशारा कर रहा है। अगला, ढक्कन बंद करें, सुनिश्चित करें कि यह बिना दरार के बंद हो जाता है।
पहले से हटाए गए दस्ताने बॉक्स को जगह में स्थापित करें ( सबसे महत्वपूर्ण बात, बैकलाइट पावर को कनेक्ट करना न भूलें!), यह मूल रूप से सब कुछ है, काम समाप्त हो गया है, हर चीज के बारे में लगभग 15 मिनट लग गए।
अंत में, पुराने और नए फिल्टर की कुछ तस्वीरें, जैसा कि वे कहते हैं, तुलना के लिए।
चावल। पांच
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सड़कों पर गुड लक!
सभी का दिन शुभ हो! यदि आप ओपल एस्ट्रा जे केबिन फ़िल्टर को बदलने के बारे में जानकारी की तलाश में हैं, तो आप सही जगह पर आए हैं। लेख में आप सबसे अधिक पाएंगे पूरा निर्देशकाम पूरा करने में आपकी मदद करने के लिए। प्रक्रिया के प्रत्येक चरण में एक टिप्पणी के साथ एक अलग फोटो जोड़ा जाएगा, और लेख के अंत में एक वीडियो जोड़ा जाएगा, जिसमें सब कुछ वर्णित और विस्तार से दिखाया गया है। तो चलते हैं।
ओपल एस्ट्रा जे के लिए केबिन फ़िल्टर क्यों और कब बदलना है?
केबिन फ़िल्टर को कार के इंटीरियर में प्रवेश करने वाली हवा को फ़िल्टर करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। पुरानी कारों में, ऐसा कोई विकल्प नहीं था और धूल, गंदगी, पत्ते और कीड़ों के साथ हवा कार के इंटीरियर में प्रवेश करती थी। अब कारें तकनीकी रूप से अधिक उन्नत हो गई हैं और लगभग हर मॉडल डिजाइन में एक केबिन फ़िल्टर प्रदान करता है।
यह समझा जाना चाहिए कि ऑपरेशन के दौरान, केबिन फ़िल्टर, किसी भी अन्य फ़िल्टर तत्व की तरह, अनुपयोगी हो जाता है। यदि आप इसे आसानी से हटा दें और बाहरी स्थिति का मूल्यांकन करें तो एक बंद फ़िल्टर को निर्धारित करना मुश्किल नहीं है। अधिकांश कारों पर, यह कुछ ही मिनटों में और बिना किसी उपकरण के किया जाता है। हटाए गए फ़िल्टर को कंप्रेसर से हिलाया या उड़ाया जा सकता है, जो इसके जीवन को थोड़ा बढ़ा देगा। हालांकि, कुछ वाहनों में केबिन एयर फिल्टर तक पहुंचने के लिए अधिक प्रयास की आवश्यकता होती है। इस मामले में, इस काम को कई बार न करने के लिए, केबिन फ़िल्टर को तुरंत एक नए के साथ बदलना अधिक सही है। और अप्रत्यक्ष संकेत यह निर्धारित करने में मदद करेंगे कि केबिन फ़िल्टर भरा हुआ है या नहीं।
सबसे पहले, अगर गीले मौसम में कार की खिड़कियां बहुत धुंधली होने लगीं, तो सबसे पहले ओपल एस्ट्रा जे केबिन फिल्टर को बदलना होगा।
दूसरे, अगर सर्दियों के मौसम में कार में स्टोव खराब होने लगे, तो खराबी का कारण एक बंद केबिन फिल्टर में छिपा हो सकता है।
तीसरा, यदि, जब आप हीटर या एयर कंडीशनर चालू करते हैं, तो आप नोटिस करना शुरू करते हैं बुरा गंधवायु नलिकाओं से, केबिन फ़िल्टर को जल्द से जल्द बदलने की आवश्यकता है। फिल्टर बंद हो गया है, और घनीभूत होने के कारण, बैक्टीरिया उस पर गुणा करना शुरू कर देते हैं।
ये तीन संकेत यह समझने के लिए काफी होंगे कि कार पर सैलून की जरूरत है या नहीं। और अगर आप लंबे समय से कार के मालिक हैं, तो आपको पता होना चाहिए कि ओपल एस्ट्रा जे केबिन फ़िल्टर हर 30,000 किमी में बदल जाता है। यदि मशीन का उपयोग धूल भरी परिस्थितियों में किया जाता है, तो प्रतिस्थापन अंतराल को 15,000 किमी तक कम करना बेहतर है।
ओपल एस्ट्रा जे केबिन फ़िल्टर को 5 चरणों में अपने हाथों से बदलने के निर्देश
चरण 1. हम सामने वाले यात्री की तरफ से दरवाजा सीलिंग गम ले जाते हैं और सजावटी प्लास्टिक ट्रिम को डिस्कनेक्ट करते हैं। कवर को कुंडी के साथ बांधा जाता है, इसलिए कुछ भी लपेटने की आवश्यकता नहीं है। बस कवर को साइड में खींचे। दस्ताने बॉक्स को सुरक्षित करने वाले शिकंजा तक पहुंचने के लिए यह आवश्यक है।
चरण 2। दस्ताने के डिब्बे को खोलें और 7 "सिर के साथ चार बढ़ते शिकंजा को हटा दें, जैसा कि नीचे दी गई तस्वीर में दिखाया गया है:
हम दस्ताने के डिब्बे को अपनी ओर खींचते हैं और इसे फर्श पर रख देते हैं। समय बचाने के लिए सीलिंग वायर को डिस्कनेक्ट नहीं किया जा सकता है। इसकी लंबाई काफी है।
चरण 3. हम अपनी उंगलियों से केबिन फिल्टर प्लग के किनारों के साथ दो कुंडी चुटकी लेते हैं और इसे किनारे पर हटा देते हैं।
चरण 4. हम पुराने केबिन फ़िल्टर को निकालते हैं और उसके स्थान पर एक नया स्थापित करते हैं। फिल्टर तत्व की सही स्थिति का निरीक्षण करें। यदि AIR FLOW लिखा हुआ है, तो फ़िल्टर पर तीर नीचे की ओर इंगित करना चाहिए।
चरण 5. हम सब कुछ उल्टे क्रम में करते हैं, अर्थात। हम एक प्लग, एक दस्ताने डिब्बे, एक सजावटी ट्रिम और एक दरवाजा मुहर लगाते हैं। पुराने फिल्टर को कूड़ेदान में फेंक दें।
वास्तव में यही सब है। केबिन फ़िल्टर ओपल एस्ट्रा जे को बदलने की प्रक्रिया समाप्त हो गई है। कुल मिलाकर इसमें लगभग 15 मिनट का समय लगा। किए गए कार्य से बचत लगभग 200-300 रूबल है।
DIY केबिन फ़िल्टर प्रतिस्थापन ओपल एस्ट्रा जे वीडियो
आज हम आपको ओपल एस्ट्रा जे कार पर केबिन फ़िल्टर को अपने हाथों से बदलने के तरीके पर एक विस्तृत और दृश्य फोटो, वीडियो निर्देश दिखाएंगे।
हम दस्ताने के डिब्बे से साइड प्लास्टिक को स्नैप करते हैं, एक विशेष प्लास्टिक स्पैटुला के साथ ऐसा करना सुविधाजनक है:
दस्ताने डिब्बे में से एक बन्धन शिकंजा इसके नीचे छिपा हुआ है, हमने इसे हटा दिया। फिर हम अपना दस्ताने बॉक्स खोलते हैं और 3 और बन्धन शिकंजा खोलते हैं, वे स्पष्ट रूप से दिखाई देते हैं:
अब ग्लव कंपार्टमेंट को अपनी ओर खींचें, बैकलाइट बल्ब को डिस्कनेक्ट करें और उसे हटा दें। उसके बाद, हम दोनों तरफ से सुरक्षात्मक काले प्लास्टिक फिल्टर कवर को बंद कर देते हैं:
हम पुराने फिल्टर तत्व को बाहर निकालते हैं, इसकी सीट को एक नम कपड़े से अच्छी तरह पोंछते हैं। बहुत बार आप वहां विभिन्न छोटे मलबे देख सकते हैं, उदाहरण के लिए, गिरे हुए पत्ते, यह सब साफ किया जाना चाहिए। यह पूरी शक्ति से चूल्हे को चालू करके किया जा सकता है, सभी पत्ते आमतौर पर तुरंत वहां से उड़ जाते हैं। हम एक नया केबिन फ़िल्टर स्थापित करते हैं, हवा की गति की दिशा दिखाने वाले तीर पर ध्यान देते हुए, इसे नीचे से ऊपर की ओर देखना चाहिए:
