चमड़े के स्टीयरिंग व्हील को स्वयं कैसे पुनः स्थापित करें। घर पर स्टीयरिंग व्हील को चमड़े से दोबारा तैयार करना

मैं लंबे समय से स्टीयरिंग व्हील कवर बदलना चाहता था क्योंकि मुझे ड्राइविंग में मजा आता है और मैं अधिक पकड़ चाहता था। दुर्भाग्य से, मुझे रेडीमेड किट के रूप में बिक्री पर उपयुक्त ट्रिम नहीं मिला, क्योंकि मेरी कार का स्टीयरिंग व्हील मानक आकार का नहीं है। मैंने उनमें से कुछ को आज़माया, लेकिन ऐसा कोई नहीं मिला जो मेरे अनुकूल हो।

कुछ दिन पहले मैं एलीएक्सप्रेस पर ट्रिम की तलाश कर रहा था, और फिर मेरे दिमाग में एक दिलचस्प विचार आया - क्यों न आप अपनी कार के स्टीयरिंग व्हील के लिए ट्रिम खुद बनाएं? फिर मैंने तैयार निर्देशों की तलाश में इस वेबसाइट को खंगालना शुरू किया, लेकिन कोई नहीं मिला, लेकिन बहुत सारे ट्यूटोरियल पढ़े जहां लोग, यहां तक ​​कि चमड़े के शिल्प में नए लोग भी, अद्भुत चीजें बनाते हैं।इससे मुझे विश्वास हुआ कि मैं खुद भी सब कुछ कर सकता हूं।

शुरुआत करने के लिए, मैंने अपने घर के आसपास पड़े कपड़े का बचा हुआ टुकड़ा लिया और काम करना शुरू कर दिया।

चरण 1. सामग्री और उनकी लागत।

• स्टीयरिंग व्हील की परिधि की लंबाई तक बोर्ड कपड़े का एक टुकड़ा मुफ़्त है। यह मेरी पत्नी के किसी प्रोजेक्ट से बचा हुआ एक टुकड़ा था।
• लगभग एक चौथाई वर्ग मीटर क्षेत्रफल की चमड़े की एक पट्टी (यह आकार 2 सामान्य आकार के ट्रिम बनाने के लिए पर्याप्त से अधिक है, लेकिन मेरा स्टीयरिंग व्हील मोटा है, इसलिए मैंने एक ट्रिम के लिए उस आकार का उपयोग किया)। लगभग 500 रूबल
• धागे - 50 रूबल।
• गोंद - 20 रगड़।
• मापने वाला टेप, रूलर, पेंसिल, कैंची आदि।
• समय - 4 से 5 घंटे तक.

मैंने स्टीयरिंग व्हील परिधि की लंबाई और 11 सेमी की चौड़ाई के साथ कपड़े को काटने से शुरुआत की। सबसे पहले, मैंने अपने दोस्त से कपड़े का एक टुकड़ा सिलने के लिए कहा, लेकिन परिणामी डोनट बहुत बड़ा निकला और मुझे इसे स्वयं बदलना पड़ा घर पर और अतिरिक्त काट लें। अब सब कुछ सही आकार का है. ऊपर दिए गए फोटो में आप देख सकते हैं कि मैंने कपड़े को कहां चिह्नित किया है ताकि मैं बाद में चमड़े को काट सकूं।

चरण 2. मैंने त्वचा काट दी।

एक बार जब कपड़े का पैटर्न तैयार हो गया, तो मैंने चमड़े का एक टुकड़ा निकाला और उसे पैटर्न के अनुसार काट दिया। फिर मैंने हैंडलबार्स पर ट्रिम आज़माने के लिए कुछ अस्थायी टांके लगाए। मूल माप सही थे और मैंने उन स्थानों को चिह्नित करना शुरू कर दिया जिन्हें काटने की आवश्यकता थी। एक बार यह हो जाने के बाद, पहिये पर कवर सिलने के लिए साइड टाँके बनाने के लिए पैटर्न के किनारों को मोड़ने का समय आ गया था।

एक बार वांछित स्थान चिह्नित हो जाने के बाद, मैंने चमड़े को काटना शुरू कर दिया और किनारों को मोड़कर किनारों को सिलना शुरू कर दिया। परिणामस्वरूप, मुड़े हुए किनारों के साथ, पैनलिंग की चौड़ाई 11 सेमी हो गई। मैंने चमड़े पर गोंद लगाया ताकि ट्रिम के किनारों को एक साथ सिलना आसान हो सके।

इस चरण के बाद, सिरों को एक साथ सिलने और ट्रिम को स्टीयरिंग व्हील पर लगाने का समय आ गया है। मैंने एक सिलाई मशीन का उपयोग करके परिधि के चारों ओर सिलाई की। चमड़ा मोटा नहीं होता, इसलिए इसे साधारण घरेलू मशीन पर भी सिल दिया जा सकता है। फिर मैंने स्टीयरिंग व्हील पर दोबारा ट्रिम करने की कोशिश की
आयाम एकदम सही थे और ट्रिम स्टीयरिंग व्हील के चारों ओर अच्छी तरह से फिट था। अब हैंडलबार पर सब कुछ एक साथ सिलने का समय आ गया है।

चरण 3. स्टीयरिंग व्हील पर ट्रिम को सीवे

मैंने एक लंबी सुई ली और नायलॉन का धागा खरीदा, यह कपास से भी मजबूत है।

आमतौर पर, दुकानों में उपलब्ध रेडीमेड ट्रिम्स पर टांके थोड़े लंबे होते हैं, जिससे सिलाई करते समय टांके की संख्या कम हो जाती है, लेकिन चूंकि मैंने यह साइड सीम खुद बनाया है, इसलिए टांके छोटे थे और इसलिए सिलाई करने में अधिक समय लगा। क्लोज़-अप छवि पर एक नज़र डालें और आप समझ जाएंगे कि मेरा क्या मतलब है।

सिलाई में लगभग 2 घंटे लगे, लेकिन मुझे अपने हाथों से कुछ बनाने में बहुत मज़ा आया। इसके अलावा बाजार में उपलब्ध रेडीमेड कवर हैंडलबार के निचले हिस्से को कवर नहीं करते हैं क्योंकि यह सबसे मोटा हिस्सा है, जिसकी परिधि लगभग 13 सेमी है, और कोई भी कवर इसके लिए उपयुक्त नहीं है। मेरा कस्टम ट्रिम इस चौड़ाई को फिट करने के लिए बनाया गया था और इसलिए यह पूरे हैंडलबार को कवर करता है। अंतिम छवि पर एक नजर डालें.

यह थोड़ा टेढ़ा निकला, लेकिन चूंकि मैंने इसे पहली बार किया, इसलिए मैं परिणाम और खुद से बहुत खुश हूं। शुरुआती लोगों के लिए, मैं आपको पहली बार असबाब चमड़े से नहीं बनाने की सलाह दे सकता हूं, बल्कि चमड़े का एक टुकड़ा खरीदने या पुरानी जैकेट या कोट का उपयोग करने की सलाह दे सकता हूं।

अगली बार मैं एक अलग ट्रिम बनाऊंगा ताकि यह स्टीयरिंग व्हील पर अधिक कसकर फिट हो और कार के ट्रिम के रंग से मेल खाए।

स्टीयरिंग व्हील कार का वह हिस्सा है जो घर्षण के प्रति सबसे अधिक संवेदनशील होता है। आमतौर पर चोटी दो लाख तक टिकती है। हालाँकि, सभी कार मॉडलों के साथ ऐसा नहीं होता है। 3-5 वर्षों के बाद, स्टीयरिंग व्हील ढीला और खरोंचदार हो जाता है। स्वाभाविक रूप से, कार बेचते समय, खरीदार की नज़र स्टीयरिंग व्हील ब्रैड पर जाती है। इसलिए, इसकी फ़ैक्टरी स्थिति को यथासंभव संरक्षित रखना महत्वपूर्ण है।

आज का लेख न केवल कार मालिकों के लिए, बल्कि सेकेंडरी मार्केट में कार बेचने वालों के लिए भी उपयोगी होगा। तो, स्टीयरिंग व्हील को चमड़े से कैसे ढकें? आइए इसे नीचे देखें।

सामग्री

मालिक के सामने पहली समस्या सामग्री का चुनाव है। फिनिशिंग के कई विकल्प हैं. हमारे मामले में, हमें स्टीयरिंग व्हील को चमड़े से ढकने की जरूरत है। इसके अलावा, इसकी गुणवत्ता उच्च स्तर पर होनी चाहिए। स्टीयरिंग व्हील को रिस्टोर करने का काम काफी कठिन है। हमारा लक्ष्य यथासंभव लंबे समय तक सामग्री को उसकी पूर्व स्थिति में बहाल करना है।

स्टीयरिंग व्हील को ढकने के लिए क्या बेहतर है - चमड़ा या इको-चमड़ा? यह सब मालिक की प्राथमिकताओं पर निर्भर करता है। बेशक, असली चमड़े की कीमत एक विकल्प (अर्थात, उपसर्ग "इको" वाली सामग्री) की तुलना में बहुत अधिक होगी। ध्यान दें कि उचित गुणवत्ता का इको-लेदर प्राकृतिक चमड़े की विशेषताओं से कमतर नहीं है। यह लोचदार है और स्टीयरिंग व्हील पर अच्छी तरह फिट बैठता है। सामग्री में एक सजातीय संरचना होती है। यह स्टीयरिंग व्हील बहुत ही जैविक और प्रेजेंटेबल दिखता है। मुख्य बात स्केच को सही ढंग से बनाना है।

महत्वपूर्ण बिंदु! उपयोग के लिए सबसे सुविधाजनक चमड़ा केवल छिद्रित होता है। यह सबसे नरम, सबसे लोचदार, स्पर्श करने में सुखद सामग्री है। उनके साथ काम करना बहुत आसान है. कोटिंग कोई भी आकार ले सकती है (यह उन लोगों के लिए विशेष रूप से सच है जो चमड़े में जटिल विन्यास और खांचे के साथ स्टीयरिंग व्हील को कवर करना चाहते हैं)।

मुझे कौन सी मोटाई चुननी चाहिए? इष्टतम मान एक से डेढ़ मिलीमीटर तक है। चमड़े के लिए मुख्य आवश्यकताएं तापमान परिवर्तन, यांत्रिक क्षति और निश्चित रूप से, घर्षण का प्रतिरोध हैं।

चिकनी त्वचा भी होती है. विशेषताओं के संदर्भ में, यह पिछले वाले से अलग नहीं है। यहां, जैसा कि वे कहते हैं, यह स्वाद का मामला है।

औजार

इससे पहले कि आप स्वयं स्टीयरिंग व्हील को चमड़े से ढकें, आपको उपकरणों और सामग्रियों का एक छोटा सेट तैयार करना होगा। हमें ज़रूरत होगी:

• रबर गोंद.
• निर्माण टेप.
• नमूना।
• स्टेशनरी चाकू.
• मार्कर.
• पेंसिल।
• सूआ।
• चिमटा।
• नायलॉन धागा (कार्य के लिए कम से कम एक मीटर की आवश्यकता होती है)।
• दो (यह अनुशंसा की जाती है कि वे अर्धवृत्ताकार हों)।

काम अच्छी रोशनी वाले कमरे में करना चाहिए।

आइए शुरू करें - पहला कदम

सबसे पहले आपको इसे हटाए बिना विघटित करना लगभग असंभव है। यह बहुत श्रमसाध्य प्रक्रिया है. निराकरण से काम का समय काफी कम हो जाएगा। स्टीयरिंग व्हील को कॉलम से हटाने के लिए, एक विशेष पुलर का उपयोग करें। यह इस तरह दिख रहा है:

इसके बिना, इसे तोड़ना काफी मुश्किल होगा, खासकर अगर स्टीयरिंग व्हील को पहली बार हटाया जा रहा हो। बन्धन नट को भी खोल दिया गया है ("27" रिंच का उपयोग करें)। स्टीयरिंग व्हील को बलपूर्वक खींचने का प्रयास न करें, विदेशी उपकरणों का उपयोग तो बिल्कुल भी न करें। इससे केवल आंतरिक तत्वों को नुकसान होगा।

टिप्पणी! स्टीयरिंग व्हील को हटाने से पहले उस पर और कॉलम शाफ्ट पर पेंसिल से एक छोटा सा निशान बना लें। इस प्रकार, स्थापित करते समय, तत्व टेढ़ा नहीं खड़ा होगा।

चरण दो - एक रेखाचित्र बनाएं

कार से स्टीयरिंग व्हील को हटाकर, हम एक स्केच बनाना शुरू करते हैं, जिसके अनुसार आगे के उपयोग के लिए सामग्री को काट दिया जाएगा। आप लेआउट के रूप में निर्माण टेप का उपयोग कर सकते हैं। हम इसे स्टीयरिंग व्हील की परिधि के चारों ओर चिपकाते हैं और लाइनों के साथ कड़ाई से चाकू से एक पैटर्न काटते हैं। उच्च-गुणवत्ता वाला स्केच सुनिश्चित करने के लिए, कई परतों में चिपकने वाला टेप लगाएं (तीन से पांच पर्याप्त हैं)।

अब हम मॉडल को स्टीयरिंग व्हील से हटाते हैं और प्रत्येक चिह्नित सेक्टर को सामग्री (चमड़े) में स्थानांतरित करते हैं।

टिप्पणी! त्वचा को छोटे मार्जिन से काटना जरूरी है। सीवन भत्ता के लिए स्केच के किनारों से 1-1.5 सेंटीमीटर छोड़ दें। अतिरिक्त को बाद में काटा जा सकता है, लेकिन छूटे हुए टुकड़े को पुनर्स्थापित करना असंभव होगा।

चरण तीन - फिटिंग

अब हम कटी हुई सामग्री को स्टीयरिंग व्हील पर लगाते हैं।

यह सुनिश्चित करने के बाद कि सभी रेखाएँ वास्तविक आयामों के अनुरूप हैं, हम अतिरिक्त किनारों को काट देते हैं। इसके बाद, सामग्री को 20 मिनट के लिए गर्म पानी में भिगो दें। एक सूए का उपयोग करके, हम हर सात से आठ मिलीमीटर पर छोटे छेद बनाते हैं।

चरण चार - सिलाई

अब सभी हिस्सों को ध्यानपूर्वक उसी क्रम में रखें जिस क्रम में सिलाई करनी है। सिलाई के लिए चमड़े का उपयोग करने की सिफारिश की जाती है (क्योंकि वे सबसे अधिक टिकाऊ होते हैं)। अधिक बल न लगाने का प्रयास करें ताकि सामग्री फटे नहीं। चमड़ा, विशेष रूप से छिद्रित चमड़ा, न केवल आसानी से खिंचता है, बल्कि फट भी जाता है। कोशिश करें कि सिलवटें न छूटें।

इसके बाद हम अपनी सामग्री के किनारों को कसते हैं। पहिये को सुरक्षित करना आवश्यक है ताकि सिलाई करते समय यह सतह पर सुरक्षित रूप से टिका रहे। स्टीयरिंग व्हील को चमड़े से ढकना इतना आसान नहीं है। हिस्सा आपके हाथ से फिसलने की कोशिश करता है. पहले से सुनिश्चित कर लें कि स्टीयरिंग व्हील इधर-उधर न घूमे।

एक महत्वपूर्ण बिंदु: अंतिम कसने से पहले, सामग्री की स्थिति की जांच करें। इसे समान रूप से तनावग्रस्त होना चाहिए। कोई शिथिलता या सिलवटें नहीं हैं। वे नए चमड़े के साथ भी स्टीयरिंग व्हील की उपस्थिति को काफी खराब कर देते हैं।

कौन सा सीम कसना है

सीम तीन प्रकार की होती हैं:

• खेल।
• मैक्रैम।
• बेनी.

यह कहना असंभव है कि स्टीयरिंग व्हील ट्रिम के लिए इनमें से केवल एक विशिष्ट प्रकार का ही उपयोग किया जाना चाहिए।

हर कोई अपने स्वाद के अनुसार चुनता है। स्टीयरिंग व्हील पर सभी सीम बहुत व्यवस्थित दिखते हैं। मुख्य बात यह है कि किनारों को कसते समय स्टीयरिंग व्हील को कोट करना है। इससे सीम टूटने की स्थिति में सामग्री को समय से पहले छीलने से रोका जा सकेगा। हालांकि धागे काफी मजबूत हैं.

चरण पाँच - स्थापना

नई सामग्री सफलतापूर्वक लागू होने के बाद, आपको गोंद सूखने तक प्रतीक्षा करने की आवश्यकता है। एक घंटे के बाद, आप स्टीयरिंग व्हील को वापस अपनी जगह पर रख सकते हैं। इसे पेंसिल से बने निशानों के अनुसार ही लगाना न भूलें। नट पर एक वॉशर लगाया जाता है। अगला, स्टीयरिंग व्हील को मानक योजना के अनुसार इकट्ठा किया जाता है।

यदि कार में एयरबैग है, तो बैटरी के टर्मिनल को डिस्कनेक्ट कर दें, अन्यथा एयरबैग फट सकता है। सभी सेंसरों को भी कनेक्ट करें ताकि स्टार्टअप के दौरान उनका सिग्नल इंस्ट्रूमेंट पैनल पर न जले। बस इतना ही। स्थापना के बाद, आप पूर्ण उपयोग शुरू कर सकते हैं।

निष्कर्ष

इसलिए, हमें पता चला कि स्टीयरिंग व्हील को चमड़े से ठीक से कैसे ढका जाए। यह ध्यान देने योग्य है कि यह प्रक्रिया काफी श्रमसाध्य है और हर व्यक्ति इसका सामना नहीं कर सकता है, खासकर अगर स्टीयरिंग व्हील में गैर-मानक आकार और लकड़ी के आवेषण हों।

अनुचित त्वचा आसंजन का खतरा हमेशा बना रहता है। इसलिए, कई मोटर चालक इस काम को पेशेवरों पर भरोसा करते हैं।

स्टीयरिंग व्हील को चमड़े से कहाँ ढकें? वे अक्सर विशेष कार्यशालाओं की ओर रुख करते हैं। वे सीटें, दरवाज़े के पैनल और अन्य आंतरिक हिस्सों को भी फिर से खोलते हैं। कार्य की कीमत तीन हजार रूबल (सामग्री सहित) से है।

यदि आपके हाथ प्राकृतिक चमड़े को छूते हैं तो गाड़ी के पीछे समय बिताना हमेशा अधिक आनंददायक हो जाता है। लेकिन हर कोई महंगे विकल्प या स्टूडियो सेवाओं के लिए उदारतापूर्वक भुगतान करने को तैयार नहीं है। कार मालिक अक्सर सब कुछ अपने आप ही करते हैं, क्योंकि DIY चमड़े के स्टीयरिंग व्हील रीअपहोल्स्ट्री- घर पर भी पूरी तरह से करने योग्य कार्य। आगे, हम स्टीयरिंग व्हील को परिष्कृत करने की चरण-दर-चरण प्रक्रिया देखेंगे। और यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि लेख में दी गई सिफारिशें लगभग किसी भी कॉन्फ़िगरेशन के रिम के लिए काफी प्रासंगिक हैं।

नमूना

अपने स्टीयरिंग व्हील को चमड़े या लेदरेट से ढकने से पहले, आपको एक पैटर्न बनाना होगा। बेशक, उन पुरुषों के लिए जिन्होंने कभी अपने हाथों में धागा और सुई भी नहीं पकड़ी है, यह बहुत विशिष्ट लगता है। लेकिन आप अपने प्रिय "निगल" के लिए क्या कर सकते हैं? और रिक्त स्थान तैयार करना, वास्तव में, बिल्कुल भी कठिन नहीं है।

ऐसा करने के लिए आपको आवश्यकता होगी:

• संकीर्ण मास्किंग टेप;
• चिपटने वाली फिल्म;
• मार्कर;
• स्टेशनरी चाकू;
• कार्डबोर्ड (स्टेशनरी भी)।

सबसे पहले, हटाए गए स्टीयरिंग व्हील को क्लिंग फिल्म के साथ कसकर लपेटा जाना चाहिए। यह बहुत लोचदार है, और इसलिए रिम और तीलियों के आधार को पूरी तरह से लपेटना मुश्किल नहीं होगा। इसके बाद, मास्किंग टेप को फिल्म पर समान रूप से और बिना किसी अंतराल के लपेटा जाता है। काम पूरा होने पर, एक मार्कर का उपयोग करके टेप की सतह पर चमड़े के भविष्य के टुकड़ों की सीमाओं को चिह्नित करना आवश्यक है। इस बिंदु पर सार्वभौमिक सलाह देना बहुत कठिन है, क्योंकि प्रत्येक कार मॉडल के लिए स्टीयरिंग व्हील का डिज़ाइन अलग होता है। तदनुसार, चोटी के हिस्सों के बीच का अनुपात एक व्यक्तिगत मामला है, लेकिन आमतौर पर यह 3-4 टुकड़े होते हैं।

इसके बाद, खींची गई रेखाओं के साथ कागज की परत को सावधानीपूर्वक काटने के लिए एक स्टेशनरी चाकू का उपयोग करें। फिर बेहतर होगा कि टेम्पलेट्स को एक दिन के लिए किसी प्रकार की प्रेस के नीचे, उदाहरण के लिए किताबों के ढेर के नीचे रख दिया जाए, ताकि उन्हें संरेखित किया जा सके। इसके बाद, मध्यम-घनत्व वाले कार्डबोर्ड से पैटर्न को काट दिया जाता है और रिक्त स्थान के आकार के अनुसार क्रमांकित (हस्ताक्षरित) किया जाता है। चमड़े के समान तत्वों को पहले से ही चिह्नित किया गया है और उनमें से काट दिया गया है। आपको बस इस तथ्य को ध्यान में रखना होगा कि अलग-अलग टुकड़ों को एक साथ सिलने के लिए एक मार्जिन (ओवरलैप) छोड़ना आवश्यक है - लगभग 2-3 मिमी।

सिलाई और बाइंडिंग

चमड़े के फ्लैप तैयार होने के बाद, उन्हें सिलाई मशीन का उपयोग करके एक साथ सिलने की आवश्यकता होती है। कुछ लोग काटने की संभावित खामियों को छिपाने के लिए तैयार चोटी के किनारों को सिलाई करने की भी सलाह देते हैं। यदि आप भी ऐसा करने का निर्णय लेते हैं, तो आपको फ्लैप के सभी किनारों पर सावधानीपूर्वक एक ओवरलैप (5 मिमी तक) छोड़ना होगा। अब आपको स्टीयरिंग व्हील पर परिणामी रचना का प्रयास करना चाहिए। सब कुछ काफी कसकर (कसी हुई स्थिति में) फिट होना चाहिए, अन्यथा बाद में, गर्मी में, त्वचा थोड़ी गर्म हो जाएगी और झुर्रियां पड़ जाएंगी।

यह सुनिश्चित करने के लिए कि टुकड़ों के जंक्शन पर सीम सामान्य पृष्ठभूमि के खिलाफ चिपक न जाएं और स्टीयरिंग व्हील ब्रैड की सतह हर जगह चिकनी हो, स्टेशनरी चाकू के साथ स्टीयरिंग व्हील पर विशेष खांचे को काटने की सिफारिश की जाती है। आप उन किनारों के साथ भी ऐसा कर सकते हैं जो स्टीयरिंग व्हील स्पोक पर "चिपके" रहते हैं। चोटी को एक मजबूत नायलॉन के धागे और दो कठोर सुइयों से कसना चाहिए। आपको मध्यमा उंगलियों के लिए 2 अंगूठे की भी आवश्यकता होगी। विश्वसनीयता के लिए, धागे की लॉकिंग गांठों को तुरंत "सुपरग्लू" से गीला करना बेहतर है, क्योंकि नायलॉन फाइबर बहुत फिसलन भरा होता है और फिर खुल सकता है।

आपको जुड़ने वाले सीम से सिलाई शुरू करनी चाहिए। धागों को एक-दूसरे को ओवरलैप करते हुए क्रॉस पैटर्न में चलना चाहिए। स्टीयरिंग व्हील स्पोक के जंक्शन बिंदुओं को छोड़ दिया गया है; यहां धागे रिम के पीछे से खींचे गए हैं। सिलाई करते समय सामग्री को लगातार कसने के महत्व पर जोर देना अतिश्योक्तिपूर्ण नहीं होगा ताकि चोटी टाइट रहे और कोई तह न हो। अंतिम स्पर्श उस स्थान पर एक डबल फिक्सिंग गाँठ है जहाँ से टाई शुरू हुई थी। यदि किनारों को सिला गया था, तो टाई को एक सुई और एक धागे के साथ किया जा सकता है, उन्हें सिलाई के दौरान बने लूप के माध्यम से पिरोया जा सकता है। यह पेंचदार सीम को चिकना और अधिक समान बना देगा।

इसके अलावा, हम छिद्रित और नियमित चमड़े से बने तैयार ब्रैड्स के रूप में बाजार में "अर्ध-तैयार उत्पादों" की उपलब्धता का उल्लेख कर सकते हैं। कृत्रिम। किट में एक सुई और नायलॉन का धागा भी शामिल है। इस मामले में स्टीयरिंग व्हील को ढकने की प्रक्रिया ऊपर वर्णित के समान होगी।

कल्पना कीजिए कि आपने अपनी कार के इंटीरियर को आधुनिक बनाने का फैसला किया है। हमने असली चमड़े के सीट कवर का ऑर्डर दिया, फ्रंट पैनल, छत, दरवाजे और यहां तक ​​कि गियरबॉक्स नॉब को भी फिर से तैयार किया। लेकिन जब तक आप स्टीयरिंग व्हील का स्वरूप नहीं बदलेंगे तब तक आपका नया इंटीरियर अधूरा दिखेगा। ऐसा करने का सबसे आसान और तेज़ तरीका स्टीयरिंग ब्रैड लगाना है।

आपको स्टीयरिंग ब्रैड की आवश्यकता क्यों है?

आपने शायद एक से अधिक बार सोचा होगा: अगर स्टीयरिंग व्हील को केवल वांछित रंग में रंगा जा सकता है, तो हमें चोटी की आवश्यकता क्यों है? आरंभ करने के लिए, यह एक सजावटी कार्य करता है। आप उपयुक्त सामग्री और रंग योजना चुन सकते हैं और इस तरह कार के इंटीरियर को ताज़ा कर सकते हैं। चोटी के अन्य उपयोगी कार्य भी हैं। उदाहरण के लिए, यह स्टीयरिंग व्हील की मोटाई बढ़ाता है, जिससे पकड़ अधिक आरामदायक हो जाती है। सामग्री आपके हाथों के नीचे नरम होगी और ठंड के मौसम में, मूल प्लास्टिक हैंडलबार की तुलना में अधिक गर्म होगी।

इसके अलावा, ब्रैड स्टीयरिंग व्हील को यांत्रिक क्षति से बचाता है: खरोंच, चिप्स, घर्षण। यदि उपयोग के दौरान सामग्री खराब हो गई है, तो ब्रैड को आसानी से हटाया जा सकता है और एक नया स्थापित किया जा सकता है, जबकि स्टीयरिंग व्हील को लंबे समय तक और सावधानी से बहाल करना होगा। यदि आपको एक पुरानी कार मिलती है जिसका स्टीयरिंग व्हील अब फ़ैक्टरी लुक का दावा नहीं करता है, तो ऐसा कवर सभी खामियों को छिपाने में मदद करेगा।

एक अन्य महत्वपूर्ण विशेषता: चोटी स्टीयरिंग व्हील की सतह और आपके हाथों के बीच विश्वसनीय पकड़ प्रदान करेगी। गाड़ी चलाते समय आपकी हथेलियाँ नहीं फिसलेंगी, यानी आपकी यात्राएँ सुरक्षित होंगी।

स्टीयरिंग व्हील की उपस्थिति बहुत अधिक महंगी हो गई है, यह अब उच्च श्रेणी की कारों जैसा दिखता है। मैं विशेष रूप से यह भी नोट करना चाहूंगा कि स्टीयरिंग व्हील मोटा हो गया है, पहले की तरह फिसलन भरा नहीं है, और सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि अब यह स्पर्श के लिए सुखद है। संक्षेप में, मैं कीमत और इंस्टालेशन में आसानी सहित इसके परिणाम से खुश हूं।

आर्सेनीhttps://www.drive2.ru/l/3031715/

प्रकार

अपने स्टीयरिंग व्हील के लिए चोटी चुनते समय, आपको विभिन्न प्रकार की सामग्रियों का सामना करना पड़ेगा। सबसे लोकप्रिय प्रकारों में निम्नलिखित हैं:

• प्राकृतिक और कृत्रिम चमड़े से बनी चोटियाँ;
• फर ब्रैड्स;
• तार की चोटी;
• सिलिकॉन पैड;
• फोम कवर.

उपयोगी ब्रैड्स को एक अलग श्रेणी के रूप में पहचाना जा सकता है: उनके मुख्य कार्यों के अलावा, उनके पास कई अतिरिक्त फायदे हैं। इनमें शामिल हैं, उदाहरण के लिए, गर्म स्टीयरिंग व्हील कवर और मसाज पैड। आइए प्रत्येक प्रकार को अधिक विस्तार से देखें।

चमड़े की चोटियाँ

जैसा कि हम पहले ही नोट कर चुके हैं, चोटी बनाने के लिए प्राकृतिक और कृत्रिम दोनों प्रकार के चमड़े का उपयोग किया जाता है। बेशक, असली चमड़ा कृत्रिम चमड़े की तुलना में अधिक टिकाऊ, नरम और स्पर्श के लिए अधिक सुखद होगा। हालाँकि, इसकी कीमत 3-4 गुना अधिक हो सकती है, जो इसे कई मोटर चालकों के लिए दुर्गम बनाती है। कृत्रिम चमड़ा (जिसे इको-लेदर भी कहा जाता है) और प्राकृतिक चमड़ा दोनों में अच्छे प्रदर्शन गुण होते हैं। ऐसी सामग्री धूप में फीकी नहीं पड़ेगी और नमी से फूलेगी नहीं। वह तापमान परिवर्तन से नहीं डरता।

आमतौर पर, चमड़े के मामले पुरुषों द्वारा चुने जाते हैं। यह सामग्री ठोस और महंगी दिखती है और किसी भी कार के इंटीरियर में फिट बैठती है। एक चमड़े का केस छुट्टियों के लिए एक अच्छा उपहार हो सकता है।

ऐसी चोटी चुनते समय छिद्रित चमड़े को प्राथमिकता दें। यह छूने में नरम है और हवा को बेहतर तरीके से गुजरने देता है, जिससे सांस लेने योग्य प्रभाव पैदा होता है।

छाल

स्टीयरिंग ब्रैड्स के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला फर कृत्रिम या प्राकृतिक भी हो सकता है। प्राकृतिक फर ठंड के मौसम में गर्मी को बेहतर बनाए रखता है।हालाँकि, यदि आप आर्कटिक शहरों के आसपास सवारी नहीं करते हैं, तो कृत्रिम सामग्री भी ठीक काम करेगी। भेड़ की खाल का उपयोग अक्सर आवरण बनाने के लिए किया जाता है।

लंबे ढेर वाले नकली फर को अक्सर चमकीले रंगों में रंगा जाता है और मज़ेदार तत्वों के साथ पूरक किया जाता है। इस तरह के कवर का उपयोग कार मालिक को एक हंसमुख और लापरवाह व्यक्तित्व प्रदान करेगा। ऐसी चोटी अक्सर युवा महिलाएं चुनती हैं।

विकर कवर

तार से बुने हुए कवर को रेट्रो ब्रैड भी कहा जाता है क्योंकि वे पिछली शताब्दी के मध्य में बहुत लोकप्रिय थे। अब ऐसे ब्रैड्स का उपयोग उन लोगों द्वारा किया जाता है जो अपने लोहे के घोड़े को सोवियत संघ के समय की क्लासिक कार के रूप में स्टाइल करना चाहते हैं।

विकर कवर अपने मुख्य कार्यों को बरकरार रखते हैं: स्टीयरिंग व्हील को क्षति से और आपके हाथों को फिसलने से बचाना। साथ ही, उनकी कीमत चमड़े और फर समकक्षों की तुलना में काफी कम है। विकर कवर बनाने के लिए सबसे लोकप्रिय सामग्री साधारण इंसुलेटेड तार है, जो लगभग हर किसी के गैरेज में पाया जा सकता है। कुछ कारीगर सख्त और पतले कपड़े की डोरी से चोटी बनाते हैं।

वायर ब्रेडिंग को विशेष कार्यशालाओं से ऑर्डर किया जा सकता है, या आप बुनाई पैटर्न का उपयोग करके इसे स्वयं बना सकते हैं। विभिन्न रंगों का उपयोग करके, आप अपना स्वयं का अनूठा स्टीयरिंग व्हील डिज़ाइन बना सकते हैं।

सिलिकॉन और फोम कवर

स्टीयरिंग ब्रैड्स बनाने के लिए अक्सर सिलिकॉन या फोम रबर का उपयोग किया जाता है। विनिर्माण तकनीक इन सामग्रियों से बने मामलों को सस्ता बनाने में मदद करती है, लेकिन सभी कार्यों को पूरी तरह से करने में सक्षम बनाती है। ऐसी ब्रैड्स की रंग सीमा बहुत विविध है: आप शांत पेस्टल शेड्स और उज्ज्वल नियॉन टोन दोनों पा सकते हैं। फोम रबर कवर अक्सर रंगीन पैटर्न के साथ मुद्रित होते हैं, और पारदर्शी सिलिकॉन आपके स्टीयरिंग व्हील की रक्षा करेगा, लेकिन इसके मूल स्वरूप को प्रकट करेगा।

उपयोगी चोटी

उपयोगी कवर, जैसा कि पहले उल्लेख किया गया है, में गर्म ब्रैड्स शामिल हैं। उनके निर्माण में किसी भी सामग्री का उपयोग किया जा सकता है, लेकिन अक्सर यह प्राकृतिक या इको-चमड़ा होता है। बस मामले से तार को सिगरेट लाइटर से कनेक्ट करें, और आपको अपनी हथेलियों के लिए अतिरिक्त हीटिंग प्रदान की जाती है।

ब्रेडेड मसाज इंसर्ट आमतौर पर रबर से बने होते हैं। विशेष राहत हथेलियों पर कुछ बिंदुओं को प्रभावित करती है, रक्त परिसंचरण में सुधार करती है, जिससे हाथों में थकान और सुन्नता को रोका जाता है।

सही स्टीयरिंग व्हील ब्रैड कैसे चुनें

चोटी खरीदते समय केवल रंग और सामग्री चुनना ही पर्याप्त नहीं है। भाग का सही आकार और आकार निर्धारित करना बहुत महत्वपूर्ण है।

आकार के अनुसार

स्टीयरिंग व्हील के लिए कवर का आकार सही होना चाहिए। यदि आप ऐसा चुनते हैं जो बहुत छोटा है, तो आप उसे कस नहीं पाएंगे, और यदि आप ऐसा चुनते हैं जो बहुत बड़ा है, तो वह भद्दा ढंग से लड़खड़ाएगा और झुर्रियों का कारण बनेगा। स्टीयरिंग व्हील का व्यास जानने के लिए मीटर टेप का उपयोग करें।

स्टीयरिंग कवर की आकार सीमा निम्नलिखित प्रकारों द्वारा दर्शायी जाती है:

• एस - सबसे छोटा आकार, 35 से 36 सेमी व्यास वाले स्टीयरिंग पहियों के लिए उपयुक्त, आमतौर पर ओका या तावरिया जैसी छोटी कारों पर उपयोग किया जाता है;
• एम - स्टीयरिंग पहियों का औसत आकार 37-38 सेमी, जो सेडान, हैचबैक या लिफ्टबैक बॉडी प्रकार वाली अधिकांश आधुनिक विदेशी और घरेलू यात्री कारों में पाया जाता है;
• एल - बड़ा आकार, हैंडलबार के लिए डिज़ाइन किया गया जिसका व्यास 39-40 सेमी है;
• XL - स्टीयरिंग व्हील व्यास 41-43 सेमी, आमतौर पर UAZ और GAZelle कारों पर पाया जाता है
• 2XL - यह आकार कुछ आयातित ट्रकों में पाया जाता है, जिनके स्टीयरिंग व्हील का व्यास 47-48 सेमी है।
• 3XL - 49 सेमी व्यास वाले स्टीयरिंग पहियों के लिए, घरेलू कामाज़ वाहनों में पाया जाता है।

यदि आप केस स्वयं बनाते हैं या किसी विशेष कार्यशाला से मंगवाते हैं तो यह अधिक विश्वसनीय होगा। पेशेवर आपके स्टीयरिंग व्हील के व्यास को सटीक रूप से मापेंगे और एक ऐसी चोटी तैयार करेंगे जो पूरी तरह से फिट हो।

कार के मेक और मॉडल के अनुसार

अपने हैंडलबार का व्यास जानने के लिए, अपने मालिक के मैनुअल की जाँच करें। मॉडलों के बीच व्यास थोड़ा भिन्न हो सकता है। यदि आप अपने स्टीयरिंग व्हील के आकार के आधार पर कवर चुनने का जोखिम नहीं लेना चाहते हैं, तो तैयार समाधान का उपयोग करें: आप बिक्री पर विशेष ब्रैड पा सकते हैं, जो सबसे लोकप्रिय कारों के पैटर्न के अनुसार बनाए गए हैं। खोज बार में अपने मॉडल को इंगित करने वाली एक क्वेरी दर्ज करें और दिए गए कई विकल्पों में से चुनें।

इस तरह से एक कवर खरीदकर, आप यह सुनिश्चित कर सकते हैं कि यह न केवल स्टीयरिंग व्हील के व्यास में फिट होगा, बल्कि रिम की मोटाई, साथ ही प्रवक्ता और बटन के स्थान पर भी फिट होगा।

शक्ल से

यहां सब कुछ सरल है: आपने आकार और मॉडल निर्धारित कर लिया है, और फिर आप दृश्य चयन के लिए आगे बढ़ सकते हैं। सबसे पहले, सामग्री पर निर्णय लें। चमड़ा, फर या आधुनिक सिंथेटिक सामग्री आपकी और आपकी कार की एक बिल्कुल अलग छवि बनाएगी। इंटीरियर की रंग योजना के बारे में सोचें: यदि यह पूरी तरह से काले चमड़े से ढका हुआ है, तो चमकदार गुलाबी लंबा फर हास्यास्पद लगेगा। यदि ट्रिम में लाल, बेज, नीले या अन्य विपरीत रंगों के आवेषण हैं, तो समान श्रेणी में स्टीयरिंग व्हील रंग योजना का समर्थन करेगा।

इसे स्वयं कैसे बनाएं - निर्देश

अगर आप रेडीमेड ब्रैड्स पर पैसे खर्च नहीं करना चाहती हैं तो आप इसे आसानी से खुद बना सकती हैं। ऐसा करने के लिए, आपको सिलाई सहायक उपकरण का एक मानक सेट, ब्रेडिंग सामग्री, एक पैटर्न, साथ ही थोड़ा समय और धैर्य की आवश्यकता होगी।

सामग्री और उपकरण

सबसे पहले, सभी आवश्यक सामग्री और उपकरण तैयार करें। इसमे शामिल है:

• नए मामले के लिए चयनित सामग्री;
• पुराना कवर (यदि कोई हो);
• चिपटने वाली फिल्म;
• मास्किंग टेप;
• मार्कर;
• दर्जी की चाक;
• तेज दर्जी की कैंची और एक स्टेशनरी चाकू;
• चमड़े के साथ काम करने के लिए विशेष धागे;
• चमड़े (या अपनी पसंद की सामग्री) के साथ काम करने के लिए उपयुक्त एक सिलाई मशीन;
• गोंद।

स्टीयरिंग व्हील कवर बनाने की प्रक्रिया

स्टीयरिंग ब्रैड बनाने की प्रक्रिया इस पर निर्भर करेगी कि आप स्पोक को कवर से ढकने जा रहे हैं या नहीं। अगर नहीं तो इसे बनाना काफी आसान हो जाएगा.

1. मीटर टेप का उपयोग करके, दो मुख्य मापदंडों को मापें: स्टीयरिंग व्हील की परिधि (उत्पाद की भविष्य की लंबाई), साथ ही रिम की परिधि (उत्पाद की भविष्य की चौड़ाई)।
2. इन संख्याओं के आधार पर, चमड़े की एक पट्टी को उचित लंबाई और चौड़ाई में काटें। यदि आप ऐसे चमड़े का उपयोग कर रहे हैं जो अत्यधिक लोचदार है, तो टुकड़े में लगभग 1 मिमी इंडेंट करें। यह आपको परिणामी कवर को स्टीयरिंग व्हील पर बेहतर और अधिक मजबूती से फिट करने की अनुमति देगा।
3. दोनों तरफ किनारे से लगभग 3 मिमी की दूरी पर सिलाई मशीन से टुकड़े को सीवे।

यदि आप चाहते हैं कि कवर बुनाई सुइयों को कवर करे, तो आपको निश्चित रूप से भविष्य के पैटर्न के लिए पैटर्न बनाने की आवश्यकता है। यह अग्रानुसार होगा।

1. स्टीयरिंग व्हील को क्लिंग फिल्म से कसकर लपेटें।
2. फिल्म के ऊपर मास्किंग टेप की कई परतें लगाएं। इसे बिना किसी अंतराल के, स्टीयरिंग व्हील की पूरी सतह को कवर करना चाहिए। बुनाई की सुइयों पर विशेष ध्यान दें.
3. मार्कर का उपयोग करके, स्टीयरिंग व्हील रिम के अंदर के केंद्र के साथ एक रेखा खींचें। अब आप भविष्य के सीम के स्थान को चिह्नित करें। स्टीयरिंग व्हील को स्पोक से स्पोक तक खंडों में विभाजित करें। यदि आप चाहें, तो आप केवल एक सीम बना सकते हैं - केंद्रीय एक, लेकिन इस मामले में आपको लेस लगाते समय बहुत मेहनत करनी होगी।
4. उपयोगिता चाकू का उपयोग करके, मास्किंग टेप को चिह्नित रेखाओं के साथ काटें और इसे स्टीयरिंग व्हील से हटा दें। आपने कुछ अनोखे पैटर्न बनाए हैं.
5. परिणामी पैटर्न को उस सामग्री के गलत पक्ष से संलग्न करें जिससे कवर बनाया जाएगा। सभी वक्रों का अवलोकन करते हुए, आकृतियों का सावधानीपूर्वक पता लगाने के लिए चाक का उपयोग करें।
6. परिणामी भाग को काट लें। यदि आप ऐसे चमड़े का उपयोग कर रहे हैं जो अत्यधिक लोचदार है, तो टुकड़े में लगभग 1 मिमी इंडेंट करें। यह आपको परिणामी कवर को स्टीयरिंग व्हील पर बेहतर और अधिक मजबूती से फिट करने की अनुमति देगा।
7. दोनों तरफ किनारे से लगभग 3 मिमी की दूरी पर सिलाई मशीन से टुकड़े को सीवे। यदि आप चाहें, तो आप भागों को एक साथ सिल सकते हैं।
8. भागों के किनारों को गोंद की एक पतली परत से कोट करें और उन्हें स्टीयरिंग व्हील पर ठीक करें। यदि आपने उन्हें पहले नहीं सिलवाया है, तो सुनिश्चित करें कि सीवन अदृश्य हैं।

स्टीयरिंग ब्रैड के लिए एक पैटर्न बनाना

यदि आपके पास पहले से ही कोई पुराना केस है तो अपने हाथों से चोटी सिलना बहुत आसान होगा। आपको बस इसे सीमों से अलग करना है और रूपरेखा को नई सामग्री पर स्थानांतरित करना है, फिर काटना, सिलाई करना और हैंडलबार पर रखना है।

चोटी को ठीक से कैसे लगाएं और लेस कैसे लगाएं

अब आपको परिणामी चोटी को ठीक से लगाना और लेस लगाना है। यह प्रक्रिया भिन्न होगी, हालांकि नाटकीय रूप से नहीं, यह इस बात पर निर्भर करेगा कि कवर में स्टीयरिंग व्हील स्पोक को कवर करना शामिल है या नहीं।

तीलियों के साथ और बिना तीलियों के स्टीयरिंग व्हील पर स्थापना के तरीके

मुख्य अंतर स्टीयरिंग व्हील को हटाने की आवश्यकता है। यदि चोटी को तीलियों में फिट होने के लिए डिज़ाइन नहीं किया गया है, तो आप स्टीयरिंग व्हील को जगह पर छोड़ते हुए इसे सुरक्षित कर सकते हैं। लेकिन तीलियों के लिए सामग्री के साथ कवर स्थापित करने के लिए, आपको स्टीयरिंग व्हील को मानक तरीके से हटाना होगा।

स्टीयरिंग व्हील को हटाने से पहले, बैटरी को डिस्कनेक्ट करना न भूलें। यदि आवास में एयरबैग है, तो स्टीयरिंग व्हील को अलग करना शुरू करने से पहले कम से कम 5 मिनट प्रतीक्षा करें।

बिक्री पर वन-पीस कवर उपलब्ध हैं जिन्हें लेस लगाने की आवश्यकता नहीं है। उन्हें स्टीयरिंग व्हील के शीर्ष पर रखा जाता है, और फिर बल के साथ उन्हें पूरे व्हील पर खींच लिया जाता है। यह सलाह दी जाती है कि शीर्ष पर अस्तर को ठीक करके इसमें किसी की मदद लें। अन्यथा यह फिसल सकता है. ऐसे कवर के किनारे एक साथ बंद हो जाएंगे, और आपको लेस लगाने में कीमती समय बर्बाद नहीं करना पड़ेगा।

यदि आपने स्वयं चोटी बनाई है, या कोई विकल्प खरीदा है जिसमें लेस लगाना शामिल है, तो आपको इसे स्वयं सुरक्षित करना होगा। यह काफी लंबी, लेकिन पूरी तरह से सरल प्रक्रिया है। आपको यह जानने की ज़रूरत नहीं है कि सिलाई कैसे करें या सुंदर टांके कैसे बनाएं, क्योंकि आपको जो कुछ भी चाहिए वह पहले से ही तैयार है।

1. यदि आपका केस असली चमड़े से बना है, तो इसे 15-20 मिनट के लिए गर्म पानी में भिगोएँ। इससे सामग्री की लोच बढ़ जाएगी
2. अपने आप को एक सिलाई सुई से बांध लें। यह विशेष रूप से मोटा नहीं होना चाहिए, क्योंकि आपको इसे धागों के नीचे से गुजारना होगा।
3. आपको सामग्री को सुई से छेदने की आवश्यकता नहीं होगी। उस रेखा पर ध्यान दें जो आपने (या निर्माता ने) पैटर्न बनाने के निर्देशों के बिंदु संख्या 3 और 7 में बनाई है। सुई को टांके के नीचे से गुजारें और सामग्री को एक साथ खींचें।
4. हैंडलबार के नीचे से शुरू करें और वामावर्त घुमाएँ। निचली बुनाई सुइयों में से एक की शुरुआत में पहली टाई बनाना सबसे सुविधाजनक है।
5. सामग्री को सावधानी से सीधा करें और हल्के से फैलाएं। सिलवटों और विकृतियों से बचने का प्रयास करें।
6. पूरे सीम को इसी तरह से संसाधित करें। बुनाई की सुइयों पर आपको धागे को बांधना और तोड़ना होगा। आप बुनाई सुइयों के बीच की दूरी को मापकर आवश्यक लंबाई और धागों की संख्या का पहले से अनुमान लगा सकते हैं।
7. जब चोटी पूरी तरह से सुरक्षित हो जाए, तो इसे फिर से चिकना करें और सुखा लें। इसके बाद, सामग्री स्टीयरिंग व्हील के चारों ओर कसकर फिट हो जाएगी।

यदि कुछ स्थानों पर आप त्वचा को पूरी तरह से खींच नहीं सकते हैं, तो इसे नियमित हेअर ड्रायर से गर्म करें। जैसे-जैसे तापमान बढ़ता है, इसकी लोच बढ़ती है।

मैंने इसे स्टीयरिंग व्हील पर रखा, केंद्र में सीम को संरेखित किया, और धागे से निपटना शुरू किया। मैंने एक को सिलने का फैसला किया, मैंने बस यह देखा कि कारखाने से कारों पर चमड़े के स्टीयरिंग पहियों को कैसे ट्रिम किया जाता था। नतीजतन, डेढ़ से दो घंटे का काम और स्टीयरिंग व्हील तैयार है। निश्चित रूप से अभी भी एक मीटर धागा बचा हुआ है। अब यह मूल जैसा दिखता है, सब कुछ स्टीयरिंग व्हील पर फिट बैठता है। मैं परिणाम से बहुत प्रसन्न हूं, स्टीयरिंग व्हील स्पर्श के लिए अधिक आरामदायक और सुखद हो गया है।

टेमा वोरोब्योवhttps://www.drive2.ru/l/422671/

वीडियो: स्टीयरिंग व्हील पर ब्रैड स्थापित करना

स्टीयरिंग ब्रैड लेसिंग के प्रकार

चोटी बांधना जूतों में फीता बांधने से ज्यादा कठिन नहीं है। आप सामग्री से मेल खाने के लिए धागों का उपयोग कर सकते हैं। ऐसे में इससे ज्यादा फर्क नहीं पड़ता कि आप चोटी बनाने के लिए कौन सा तरीका इस्तेमाल करती हैं। लेकिन अगर आप अपने स्टीयरिंग व्हील को अनोखा लुक देना चाहते हैं, तो एक या अधिक विपरीत रंगों के धागों का उपयोग करें। चमकीले धागों का उपयोग उस चरण में भी किया जा सकता है जब भाग को सिल दिया जाता है।

ब्रेडिंग कई तरीकों से की जा सकती है। कौन सा अधिक सुविधाजनक और अच्छा है। मैंने सबसे सरल का उपयोग किया, जब धागे को प्रत्येक सीम में पिरोया जाता है, समोच्च के साथ ब्रैड की सीमा तय की जाती है और इसे जूते के फीते की तरह कस दिया जाता है। धागा एक ही रंग का था, समाधान अस्थायी था - इसलिए मैंने दिखावा नहीं किया। भविष्य में टाई के लिए लाल धागे का उपयोग करने की योजना थी। लेकिन, इसके लिए, कम से कम, आपको सामान्य चमड़े + कम से कम ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन लीवर के अतिरिक्त कवर की आवश्यकता होगी। ताकि प्रमुख तत्वों की फिनिशिंग एक-दूसरे से अलग न हो।

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कुछ प्रकार की लेसिंग के लिए दो सुइयों और धागों के एक साथ उपयोग की आवश्यकता होती है। ध्यानपूर्वक अध्ययन करें और वह योजना चुनें जो आपके लिए सबसे उपयुक्त हो।

मैक्रैम लेसिंग काफी असामान्य दिखती है, इसलिए स्टीयरिंग ब्रैड को ठीक करते समय इसका उपयोग अक्सर किया जाता है। धागे को सिलाई के नीचे से गुजारा जाता है, विपरीत दिशा में खींचा जाता है, और फिर ऊपर वाली सिलाई के नीचे से गुजारा जाता है। यह दोनों तरफ हर दूसरी सिलाई में विकर्ण लेस बनाता है। धागे को कसकर खींचा जाता है और एक सीवन बनता है।

वीडियो: मैक्रैम सीम

लेसिंग बनाने के लिए, जिसे स्पोर्ट्स कहा जाता है, आपको पिछली विधि का उपयोग करके बुनाई शुरू करने की आवश्यकता है, और अंतिम टाई से पहले, दूसरा धागा शुरू करें, जो उसी तरह से सभी छूटे हुए टांके के नीचे से गुजरेगा। इस डबल मैक्रैम को स्पोर्ट्स लेसिंग माना जाता है।

स्पोर्ट्स लेसिंग का दूसरा विकल्प भी है। इसमें केवल एक धागे का उपयोग किया जाता है, और इसे बिना छोड़े प्रत्येक सिलाई में पिरोया जाता है। कसने के बाद सीवन बहुत दिलचस्प लगता है।

वीडियो: स्पोर्ट्स सीम का दूसरा संस्करण

ऐसी लेसिंग विधियां भी हैं जिनके लिए शुरुआती लाइन की आवश्यकता नहीं होती है। धागे के लिए छेद एक विशेष उपकरण का उपयोग करके छिद्रित किए जाते हैं। इस तरह के सीम में ब्रैड, हेरिंगबोन और कुछ अन्य शामिल हैं। आप निम्नलिखित छवि और वीडियो का अध्ययन करके बुनाई के पैटर्न को समझ सकते हैं।

वीडियो: हेरिंगबोन सीम

वीडियो: क्रॉस सिलाई

सिलाई तकनीक में कुछ भी जटिल नहीं है; सबसे पहले, चोटी के एक तरफ एक लूप लगाने के लिए सुई का उपयोग करें, फिर दूसरी तरफ, फिर पहले पर, और इसी तरह। सबसे पहले मैंने बस चोटी को "लेस" किया, और जब मैंने सब कुछ "लेस" कर लिया, तो मैंने पहले ही धागा खींच लिया। मैंने कई कारणों से ऐसा किया. सबसे पहले, इसे पहले खंड से कसना संभव नहीं होगा, क्योंकि चोटी का विपरीत छोर सुरक्षित नहीं है, और दूसरी बात, चूंकि चिपकने वाला टेप चिपक नहीं पाएगा, इसलिए चोटी के किनारे काफी आगे बढ़ गए हैं वह स्टीरिंग व्हील।

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याद रखें कि सामग्री के किनारों को एक साथ खींचने की आवश्यकता तभी है जब आप सभी आवश्यक टांके के नीचे लेसिंग धागा डाल दें। इस तरह गठित सीम चिकनी हो जाएगी। परिणाम बेहतर गुणवत्ता का हो, इसके लिए स्टीयरिंग व्हील पर रखने से पहले चोटी के एक हिस्से पर अभ्यास करें। यदि आप चयनित सीम के स्वरूप से संतुष्ट हैं, तो बेझिझक स्टीयरिंग व्हील पर कवर स्थापित करें।

लगभग कोई भी कार के स्टीयरिंग व्हील पर चोटी बना सकता है। यदि आप पहली बार ऐसा कर रहे हैं, तो बिना सुइयों की बुनाई के कवर का संस्करण चुनें। यदि आपके पास पहले से ही अन्य भागों को फिर से तैयार करने का अनुभव है, तो आप अधिक जटिल सामग्री और विधियाँ चुन सकते हैं। जहां तक ​​लेसिंग प्रक्रिया की बात है तो इसमें प्रयास से अधिक समय लगता है। यदि आपने या निर्माता ने पहले से ही भागों पर सिलाई का ध्यान रखा है, तो आपके लिए केवल टांके के नीचे धागे को पिरोना है जैसे कि आप अपने पसंदीदा स्नीकर्स को बांध रहे हों। और विभिन्न प्रकार की सीम और बुनाई आपके स्टीयरिंग व्हील को दूसरों से अलग बनाने में मदद करेगी। और अगर स्टीयरिंग व्हील ब्रैड बनाना इतना आसान है, तो कार स्टूडियो की सेवाओं पर बचत क्यों न करें?

ड्राइविंग को आरामदायक बनाने के लिए, कई ड्राइवर स्टीयरिंग व्हील के लिए विशेष कवर खरीदते हैं। यह संशोधन सुविधा पैदा करता है और आपके हाथों को कम थकाता है। साथ ही, केबिन का इंटीरियर बेहतरी के लिए बदल रहा है। आज बाजार में तरह-तरह के ऑफर मौजूद हैं। हालाँकि, आप स्टीयरिंग व्हील को स्वयं कस सकते हैं। स्टीयरिंग व्हील को ट्यून करने के लिए सबसे व्यावहारिक और सुविधाजनक सामग्री असली लेदर है। कृत्रिम विकल्पों के उपयोग की अनुशंसा नहीं की जाती है। चूँकि उनमें उचित लोच नहीं होती और वे जल्दी घिस जाते हैं।

पुनः असबाब के लिए उपकरण और सामग्री

स्टीयरिंग व्हील को स्वयं चमड़े से ढकने में निम्नलिखित सामग्रियों और उपकरणों का उपयोग शामिल है:

टेम्प्लेट (पैटर्न) बनाने के लिए क्लिंग फिल्म और चौड़े मास्किंग टेप का उपयोग करना सबसे अच्छा है।

मोटा कागज या गत्ता.

एक स्टेशनरी या अन्य तेज़ चाकू, मार्कर या पेंसिल।

टिकाऊ और उच्च गुणवत्ता वाला धागा, अधिमानतः नायलॉन।

सुरक्षित और सुविधाजनक सिलाई के लिए, आपको मध्यमा उंगली के लिए दो अंगूठे की आवश्यकता होगी।

कठोर स्टील से बनी टिकाऊ सिलाई सुई।

उच्च गुणवत्ता मुलायम असली चमड़ा।

स्टीयरिंग व्हील को हटाने और फिर स्थापित करने के लिए एक स्क्रूड्राइवर और एक रिंच।

स्टीयरिंग व्हील को स्वयं चमड़े से ढकने के लिए दो प्रकार की सामग्री, छिद्रित और चिकने चमड़े का उपयोग करने की सलाह दी जाती है। दो अलग-अलग बनावटों का संयोजन न केवल एक मूल और सुखद सौंदर्य उपस्थिति बनाएगा, बल्कि स्टीयरिंग व्हील के साथ काम करने के लिए आराम भी प्रदान करेगा।

छिद्रित चमड़े में लोच बढ़ जाती है। इसके साथ काम करना नरम और आरामदायक है। बदले में, चिकना चमड़ा पहनने के प्रति अधिक प्रतिरोधी होता है। इसलिए, यदि आप उन्हें एक साथ जोड़ते हैं, तो आपको एक टिकाऊ, मुलायम और काफी घर्षण प्रतिरोधी सामग्री मिलती है। विशेषज्ञों का मानना ​​है कि 1.2-1.4 मिमी की मोटाई वाला चमड़ा स्टीयरिंग व्हील कवर के लिए इष्टतम है। आप त्वचा का कोई भी रंग चुन सकते हैं, यह सब आपके स्वाद पर निर्भर करता है। एक नियम के रूप में, सबसे लोकप्रिय मामले गहरे रंगों के चमड़े से बने होते हैं। सबसे अधिक उपयोग की जाने वाली सामग्री काली है।

चमड़ा स्टीयरिंग व्हील टेम्पलेट

स्टीयरिंग व्हील को अपने हाथों से उच्च गुणवत्ता के साथ फिर से तैयार करने के लिए, आपको पहले एक पैटर्न बनाना होगा। ऐसा करने के लिए, पहले फिल्म और टेप से एक टेम्पलेट बनाएं। सबसे पहले, सिग्नल कवर को हटाने के बाद, स्टीयरिंग व्हील को हटा दें। फिर स्टीयरिंग व्हील को शाफ्ट से जोड़ने वाले नट को खोल दें और स्टीयरिंग व्हील को अलग-अलग दिशाओं में घुमाते हुए स्प्लिंस से हटा दें।

उसके बाद, क्लिंग फिल्म और मास्किंग टेप का उपयोग करके, हम स्टीयरिंग व्हील का एक मॉडल और पैटर्न के लिए एक टेम्पलेट बनाते हैं। हम स्टीयरिंग व्हील को फिल्म से लपेटते हैं। हम शीर्ष पर कागज-आधारित मास्किंग टेप चिपकाते हैं। उन स्थानों को मार्कर या पेंसिल से चिह्नित करें जहां आप सीम बनाने की योजना बना रहे हैं। फिर इन पंक्तियों के साथ टेप को सावधानीपूर्वक काट लें। परिणाम चार तत्व होना चाहिए, एक आयताकार और तीन क्रॉस-आकार। हम टेम्प्लेट के लिए सभी विवरणों को प्रकट और क्रमांकित करते हैं। उसके बाद, हम उन्हें कार्डबोर्ड या मोटे कागज पर रखते हैं और पैटर्न के समान आकार के पैटर्न बनाते हैं।

चमड़े का पैटर्न

एक मूल मामला बनाने के लिए, आपको सबसे पहले विभिन्न रेखाचित्रों को देखना होगा और सबसे उपयुक्त एक का चयन करना होगा। बेशक, केवल चार समाधान लागू किए जा सकते हैं। हालाँकि, आप अलग-अलग बनावट या त्वचा टोन को मिलाकर प्रत्येक सेक्टर को दो या दो से अधिक तत्वों से बना सकते हैं। स्वाभाविक रूप से, इसके लिए अधिक समय और प्रयास की आवश्यकता होगी, लेकिन अंतिम परिणाम इसके लायक है। आप इंटरनेट पर विभिन्न विकल्प खोज सकते हैं और सबसे सुविधाजनक और व्यावहारिक विकल्प चुन सकते हैं। आपके द्वारा केस के डिज़ाइन पर निर्णय लेने के बाद, हम चमड़े के टुकड़ों को मेज पर रखते हैं और स्टेशनरी चाकू का उपयोग करके पैटर्न बनाते हैं।

पैटर्न बनाते समय, यह बहुत महत्वपूर्ण है कि अगले आवश्यक बिंदु को न चूकें। टेम्पलेट के प्रत्येक सेक्टर को उसके आकार के अनुसार सख्ती से नहीं, बल्कि एक छोटे से मार्जिन के साथ त्वचा में स्थानांतरित किया जाता है। यही है, चमड़े पर टेम्पलेट लगाने के बाद, आपको इसे सेक्टर के किनारे से 1.0-1.5 सेमी तक काटने की जरूरत है। सीम की आवश्यक ताकत सुनिश्चित करने के लिए इस मार्जिन की आवश्यकता होगी। अन्यथा, उपयोग की थोड़ी अवधि के बाद, सीवनें अलग हो जाएंगी, और आपको कवर को फेंकना होगा। परिणामस्वरूप, आपको स्वयं स्टीयरिंग व्हील को चमड़े से फिर से खोलना होगा।

चमड़े के टुकड़े काटे जाने के बाद, उन्हें स्टीयरिंग व्हील से जोड़ दें और जांच लें कि सभी सेक्टर सही ढंग से काटे गए हैं और सीम भत्ते को ध्यान में रखते हुए आकार में मेल खाते हैं। यदि आवश्यक हो, तो सभी अतिरिक्त को काटा जा सकता है, क्योंकि सभी पैटर्न पर्याप्त मार्जिन के साथ बनाए गए हैं। एक बार जब आप आश्वस्त हो जाएं कि सभी तत्व तैयार हैं और डिजाइन के इरादे के अनुरूप हैं, तो आप सिलाई शुरू कर सकते हैं।

चमड़े का केस तैयार करना

सबसे पहले, हम सभी हिस्सों को टेबल पर इस अनुसार रखते हैं कि वे केस में कैसे स्थित होंगे और दिए गए क्रम में उन्हें एक साथ सिलना शुरू करते हैं। उपयोग के दौरान त्वचा में कसाव से बचने के लिए क्षेत्रों के किनारों को साफ किया जाना चाहिए। भागों को मजबूत नायलॉन धागों से एक साथ सिलना चाहिए, जो कि किनारे से कम से कम 3 मिमी दूर हों। उन सीमों को छोड़कर जिन्हें आपने पहले एक मार्कर के साथ चिह्नित किया था, सभी हिस्सों को एक रिंग के रूप में पूरी तरह से एक साथ सिल दिया गया है।

वर्कपीस पूरी तरह से सिलने और सभी किनारों को सिलने के बाद, सावधानी से कवर को स्टीयरिंग व्हील पर खींचें ताकि सीम के जोड़ कट के स्थानों पर हों। हम सामग्री को चिकना करते हैं और शिथिलता को दूर करते हैं। कुछ विशेषज्ञ त्वचा को गोंद या एपॉक्सी राल पर "सेटिंग" करने की सलाह देते हैं। हालाँकि, किसी भी स्थिति में किनारों को सिलना आवश्यक है।

वीडियो - स्टीयरिंग व्हील को चमड़े से ढंकना

तो, अब सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि कवर के किनारों को कस लें ताकि यह स्टीयरिंग व्हील पर सुरक्षित रूप से चिपक जाए। यह प्रक्रिया बहुत कष्टकारी, समय लेने वाली है और इसमें बहुत समय लगता है। सबसे पहले, आपको उस स्थान पर निर्णय लेना चाहिए जहां सीम शुरू होगी। यहां आपको पहले धागे को सुरक्षित करने की आवश्यकता है, और फिर आप सावधानीपूर्वक सिलाई कर सकते हैं। सिग्नल कवर के क्षेत्र में कवर के किनारों को कसते समय, चमड़े के किनारों को रबर गोंद के साथ कोट करने की सिफारिश की जाती है।

सीम कई प्रकार के होते हैं. हालाँकि, सबसे लोकप्रिय ब्रैड, स्पोर्ट्स और मैक्रैम हैं। वे सुंदर दिखते हैं और सबसे टिकाऊ संबंध बनाते हैं।

एक बार कवर पूरी तरह से तैयार हो जाए तो आप कार में स्टीयरिंग व्हील लगा सकते हैं। कवर में मामूली सिलवटें हो सकती हैं। इस बारे में चिंता करने की कोई जरूरत नहीं है.' यदि आपने असली चमड़े का उपयोग किया है, तो सामग्री की बढ़ती लोच के कारण, ये सभी खामियां समय के साथ पूरी तरह से गायब हो जाएंगी।