Nie włącza rozrusznika na T-25.
Co można zrobić?
Siergiej (Józefat) „Problem w tym. Przekaźnik trakcji jest aktywowany, bieg jest podawany do
koło zamachowe. Sam starter milczy jak ryba. Skoczył terminale, podłączony
urządzenie startowe I nowa bateria. Problem nie zniknął. Realizowane
rozrusznik na stoisku mistrzowie powiedzieli że rozrusznik działa i na stoisku
kręci się (naprawdę sam tego nie widziałem). Jakiś czas temu starter
kręciłem normalnie silnik tylko akumulator był rozładowany musiałem
opłata. Po tym rozrusznik milczał.... Co mam zrobić?
Włodzimierz (Chronos) Wyciągnij „nikle” przekaźnika elektromagnetycznego i wyczyść go, sprawdź szczotki, kolektor wirnika prawdopodobnie jest wypalony, trzeba go też wyczyścić drobnym papierem ściernym i wypłukać czystą benzyną.
Siergiej (Józefat) Dziękuję Władimirowi! Znalazłem powód. Rzeczywiście, "pyataki" utknął. Teraz wszystko jest w porządku.
Vladimir (Chronos) W razie potrzeby sprawdź bieżące szczotki do zbierania i gąsienice rotora. Jeśli nikiel utknął raz, to trzeba spojrzeć na rozrusznik, gdzie występuje utrata prądu i z czasem przyklejenie się powtórzy.Tory kolektora prądu spalą się, a wirnik jest kosztowną częścią.
Siergiej (Józefat) Dobra, na pewno sprawdzę upał.
Tagi: Dlaczego ciągnik t 25 nie uruchamia się
Nie poradzę sobie z traktorem!! zaczyna się na jednym cylindrze! pali przy niskich prędkościach bez obciążenia.
05.12.2011 - pomóż mi rozgryźć traktor t-25 ustawić pompę wtryskową i wtryski jak wszystko jest zainstalowane, silnik zaciera ale nie odpala. Mostekhnika... Ciągnik t-25 nie startuje z rozrusznika znajdującego się na kierownicy...
dlaczego ciągnik t-25 nie uruchamia się. ale rozrusznik działa. | Autor tematu: Valentina
Cyryl Solarium się skończyło
Andrey Sprawdź paliwo i iskrę.
Stanislav napompuj solarium pompką i odkręć rurkę od dyszy czy tam jest ciśnienie czy nie, jeśli nie to wymień pompę
Valeria pochodnia do niego w powietrzu
Margarita wiele powodów decompressor.injection pump. zatrzymać kompresję. zapłon iskry wyglądają na wycieranie reflektorów
Powiedz mi, co mam robić? Ciągnik t 25 nie płynna praca silnika ...
Nie poradzę sobie z traktorem!! zaczyna się na jednym cylindrze! pali na średnich prędkościach bez obciążenia !! Cóż, to nie jest takie proste...
Odpowiedzi Mail.Ru: ciągnik się nie uruchamia. ciągnik t-25 oznaczał trzy ...
ciągnik nie uruchamia się. ciągnik t-25 przetrwał trzy lata, teraz nie zacznie się, co robić. Elena Davydova Student (122), problem rozwiązany 3 lata temu.
Trudności z uruchomieniem silnika na zimno mogą objawiać się w różnych warunkach. W pierwszym przypadku trudno jest uruchomić samochód po długim okresie bezczynności, np. po nocnym postoju. W drugim przypadku rozruch jest bardzo utrudniony po rozgrzaniu silnika do temperatur roboczych, a następnie ostygnięciu i słabym uruchomieniu przy próbie ponownego uruchomienia.
Ponadto warto zauważyć, że „na gorąco” przy uruchamianiu silnika wszelkie problemy mogą być całkowicie nieobecne. Warto również wziąć pod uwagę temperaturę powietrza na zewnątrz, zwłaszcza jeśli samochód nie odpala zimą.
Przeczytaj w tym artykule
Główne przyczyny złego startu
Lista powodów, dla których zimny silnik nie uruchamia się dobrze, jest dość szeroka. Przed rozpoczęciem diagnozy konieczne jest dokładniejsze zlokalizowanie usterki. Upewnij się, że jest naładowany, rozrusznik płynnie obraca silnik (przy tej samej prędkości). Dodatkowo warto wykluczyć możliwość tankowania benzyną niskiej jakości.
Zapas paliwa
Problemy z uruchomieniem silnika mogą powstać zarówno w wyniku braku dopływu paliwa, jak i awarii w procesie jego zapłonu w cylindrach silnika. Jeśli chodzi o zasilanie paliwem, może być za mało paliwa na start. Możliwe jest również, że świece zapłonowe są zalane nadmiarem paliwa.
- Warto rozpocząć kontrolę od upewnienia się, że jest wydech. Jeśli z rura wydechowa po obróceniu rozrusznika pojawia się lekki dym, co oznacza, że paliwo jest dostarczane do cylindrów.
- Następnym krokiem jest wyjęcie świec zapłonowych. Świece należy odkręcić po nieudanej próbie uruchomienia silnika. Jeśli świeca jest zalana benzyną, często może to wskazywać na problemy z szczelnością dysz lub zapłonem. Sprawdź integralność samych świec i przewody wysokiego napięcia a także upewnij się, że na świecach jest iskra. Sucha świeca zapłonowa wskaże, że do cylindra nie jest dostarczane paliwo.
- Zatkane filtry zgrubny i dokładny, a także wadliwe lub mocno zakoksowane, mogą również zakłócać normalny dopływ paliwa do silnika. Paliwo może również nie być dostarczane do silnika z powodu wystąpienia ostrego. Oznacza to, że pompa paliwowa nie wytwarza odpowiedniego ciśnienia. Aby poznać przyczyny, będziesz musiał sprawdzić ciśnienie paliwa w szynie i samą pompę paliwową.
Dodatkowym niuansem może być wyciek powietrza do system paliwowy. Konieczne jest zbadanie linii pod kątem uszkodzeń, zagięć, pęknięć itp. Wyciekająca benzyna jest wyraźną oznaką utraty szczelności w przewodach paliwowych.
Czujniki elektroniczne
Elektroniczny układ wtrysku wtrysku wyposażony jest w specjalne czujniki, dzięki którym realizowana jest interakcja z silnikiem. Awaria poszczególnych elementów elektronicznych może prowadzić do wysyłania nieprawidłowych sygnałów do jednostki sterującej i niemożliwości uruchomienia silnika.
Jeśli silnik nie uruchamia się, należy sprawdzić kilka czujników:
- (DPRV);
- czujnik pozycji zawór dławiący(DPDZ);
- (DMRV);
Konieczne jest również równoległe czyszczenie przepustnicy, sprawdź filtr powietrza i zawór XX. Samodiagnoza czujniki można przeprowadzić za pomocą multimetru.
Kontrola zapłonu
Silnik może się nie uruchomić, jeśli rozdzielacz zapłonu jest uszkodzony. Ta usterka objawia się w ten sposób, że przy obracaniu rozrusznika nie dochodzi do tzw. zatarcia, czyli nie ma śladów pojedynczych prób zapłonu. mieszanka paliwowo-powietrzna w cylindrach silnika.
Warto też zwrócić uwagę na pasek i jego napęd. W niektórych przypadkach warto sprawdzić stan układu zmiennych faz rozrządu (jeśli występuje). Cewka zapłonowa może być sprawdzona multimetrem.
Redukcja kompresji
Spadek kompresji w jednym lub kilku cylindrach silnika jest konsekwencją naturalnego zużycia lub uszkodzenia. jednostka mocy. Silnik o niskim sprężu nie uruchamia się „na zimno”, ponieważ następuje silny wzrost szczelin między częściami w cylindrze. Innymi słowy, nie jest możliwe osiągnięcie wymaganego ciśnienia w komorze spalania, aby zapalić mieszankę roboczą w momencie rozruchu.
Częstymi przyczynami tej usterki może być zniszczenie tłoka, pęknięcie lub pojawienie się pierścieni tłokowych, wypalenie rozrządu, zużycie ścianek cylindra itp. Niskie sprężenie jest bardziej prawdopodobne podczas zimnego rozruchu, ale może być również obecne przez cały czas (przy próbie uruchomienia mocno zużytego silnika „na gorąco”). Silnik z podobną awarią jest najtrudniejszy do uruchomienia w niskich temperaturach. W celu dokładnej diagnozy należy zmierzyć kompresję.
Przeczytaj także
Dlaczego rozrusznik obraca się normalnie, ale silnik nie łapie, nie uruchamia się. Główne przyczyny awarii, sprawdzenie układów zasilania paliwem, zapłon. Porada.
Na farmie N km od Moskwy mieszkają dobrzy ludzie. I mają na stanie ciągnik MTZ 82. Dlatego zimą ten rodzaj transportu startuje trochę gorzej niż po prostu źle, a bez dwóch wiader wrzątku ciężko tam zrobić, chcę postawić elektryczny na ten produkt ponurego geniusza podgrzewacz. Gdzie zasilić wąż zasilający, który wymyśliłem - to zawór spustowy bloku cylindrów. Pytanie, gdzie wypluć podgrzaną gnojowicę. Grzejnik z pompą, więc nie ma specjalnych ograniczeń co do miejsca spluwania, ale biorąc pod uwagę gęstość układu i długość rur od grzejnika nie większą niż 15 centymetrów, to wciąż zasadzka. Był pomysł, aby rozebrać jedną z rur grzejnikowych i włożyć tam króciec z odgałęzieniem, ale króciec niewiele zmieści, poza tym sama rura w kształcie litery L jest tam i pozostała guma z rury nie wystarczy, aby wytłumić drgania silnika względem chłodnicy. Powiesić go na zaworze spustowym chłodnicy? Wtedy oba punkty będą najniższe i biorąc pod uwagę termostat, rozgrzewanie będzie nieco opóźnione. Może ktoś zajmował się tymi silnikami i podpowie dobry punkt na wprowadzenie podgrzewanego spustu? Nie będę pisać w ru-avtu, bo po co tyle samobójców w biurze przed świętami?
APD: Kotany, zrobiłem to. Krótko mówiąc kurek spustowy bloku odwraca się do kutasów i dostajemy otwór z gwintem 1/4 cala. Wkręcamy w nią złączkę węża o średnicy wewnętrznej 15. Od jednostki pompy/termostatu (popierdolone, skąd pochodzi wałek wentylatora) przez całą głowicę cylindra do wyrzutni biegnie wąż przeciw zamarzaniu, również o średnicy wewnętrznej 15. Wycinamy go w dogodnym miejscu i wkładamy koszulkę. Wejście do ogrzewania od dołu, wyrzut gotowej gnojowicy do góry. No tak, 2 kW to nawet za mało dla tej cudownej maszyny, bo długo się grzeje.
Tagi: Dlaczego, ciągnik, mtz, 82, zły, start
Rozruch ciągnika MTZ-82 na mrozie -23 st., podgrzewanie przez 1,5 h. Silnik w tym czasie ...
21.03.2011 - Po zimie MTZ zaczęło słabo startować, nawet włożyć rozrusznik nadal nie chce. Ciągnik przepracował 800 motogodzin. Słaby rozruchowy ciągnik
Spłoniemy i będziemy płonąć!! A wiesz dlaczego?
obcy
PPT-82
Bo wzmianka o tym – zupełnie w latach sowieckich seryjnym i stosunkowo masowym – wozie pożarniczym lasu PPT-82 znajduje się obecnie tylko w wykazach mienia sprzedanego po upadłości przedsiębiorstw leśnych i przedsiębiorstw przemysłu drzewnego.. Niestety to brzydkie, ale bardzo dobrze wyposażony ciągnik patrolowy, znany ze swojej bezpretensjonalności i przeżywalności, podwozie MTZ-82 stopniowo przechodzi do historii. W końcu nie służył nawet w straży pożarnej, ale na samym dole - w tych organizacjach, które mieszkały w lesie. I dlatego jako pierwszy dotarł do pożaru, dzięki czemu kłopoty nie przerodziły się w katastrofę. Ale po przyjęciu nowego „kodeksu leśnego” pożar lasu, który nie spłonął jeszcze połowy kraju, nie jest ogólnie uważany za problem. I nie ma co zgasić, mimo że te traktory pracowały wcześniej..
Teraz nikogo nie będzie, coś poszło nie tak z robotami, jak zwykle...
regulacja zapłonu | Kocham MTZ-82 | W kontakcie z
Po zakupie MTZ-82 w byłym kołchozie i wyremontowaniu go na zimnym ... Zależy, co masz na myśli, źle się uruchamia. Źle się obraca, kicha ...
Dlaczego silnik wysokoprężny nie uruchamia się sam, ale ciągnie za pomocą holownika ...
7 lutego 2014 r. - Wł. zimny silnik nie uruchomi się, ale ciągniesz samochód ... a zamiast tego zainstaluj silnik rozruchowy z ciągnika MTZ - 80 (z ...
jak prawidłowo wyregulować zapłon w domu?
Danil (Dakarai) według słuchu, czy przez dym itp., itp.)
Vova (Carlina) Cholera 13 lat, ale wiem o traktorze dziesięć razy więcej, żebyś mógł ustawić zapłon na zaworach paliwa i jeśli możesz to ustawić we mnie, wyślę ci film!
Vladislav (Christhilde) najpierw upewnij się, że wtryskiwacze i pompa wtryskowa są w dobrym stanie, a następnie otwórz klapę, aby spojrzeć na oznaczenia na kołach zębatych.
Sanya (Parashuram) musisz szarpać, aż się zacznie
Jurij (Abiela) Według pierwszej dyszy
Kostia (Benno) Proszę powiedz mi.
Po zakupie MTZ-82 w byłym kołchozie i jego remoncie
gdy jest zimny, zaczyna się tylko od holowania i napędza biały (szary) dym, aż się rozgrzeje. Na gorący start z pół obrotu. Jak tylko pod ostygnie znowu tylko holujemy. Jaki może być powód. Tłok nowy. Zmieniono TNWD. Zapłon i zawory nie zostały wyregulowane.
Rafis (Micki) Kostya, tak to powinno być ustawione
Kostia (Benno) Dziękuję
Aleksandra (Fionnlagh) Kostya, tłoczki w pompie są zużyte.
Siergiej (Hadewig) Szkoda, że pytanie dostrzegłem późno, ale powiem innym, pod warunkiem, że jak napisał Kostia Bogdanow - Ten brak kompresji jest prawdopodobnie spowodowany zużyciem pierścieni i zużyciem tłoka, gorący tłok rozszerza się i kompresuje jest częściowo odrestaurowany.
Vetal (Arwel) Mam ten sam problem zimno zły rozruch dużo pali ciepłe doskonałe pierścienie nowe co do diabła
Sergey (Hadewig) W zależności od tego, co masz na myśli, nie zaczyna się dobrze. Czy źle się kręci, kicha, bez żadnych znaków?
Vetal (Arwel) skręcanie zajmuje dużo czasu
Kolya (Juliet) Jak podłączyć przewody zapłonowe mtz 82
Slavik (Fabio) Jak zorganizować wczesne uzdrowienie?
Tagi: Czemu ciągnik mtz 50 twardy start na zimno
__ Społeczność Vkontakte: .
ciągnik t-25 | Autor tematu: Lesha
Cóż, to spełnienie marzeń
Lyosha (Reginulfr) to nie jest sprzedawane w sklepach, zrobiliśmy to sami
Rinat (Fakhir) „który z dwóch”
Giennadij (Brigette) Widziałem gdzieś w Internecie, jak to zrobić!
Basil (Brookes) w jakim celu?
Rinat (Fakhir) (możesz zrobić kierownicę jak na MTZ)
Rinat (Fakhir) Myślę, że można umieścić dystrybutora z MTZ na t-25
Giennadij (Brigette) Ustawili 3 sekcyjną rozdzielnicę na t-25
Wasilij (Brookes) możliwe i działa dobrze
Rinat (Fakhir) mamy zarówno mtz-82,1 jak i t-25
VLADIMIR (Mildgyth) Mamy jednego człowieka jakieś 20 lat temu przerobił coś takiego. przyspawane dwie ulotki na miejscu.
Lyosha (Reginulfr) go.pomysł zawsze jest
Wasyl (marszałek) Klasa
Fluor (Rafe)
Siergiej (Netael) I?))))
Nikołaj (Archibaldo) Aleksey a teraz ciąg wzdłużny z gazu-66, są w nim szpule i cylinder hydrauliczny na moście i wszystko. Prosty i niezawodny, a Gostekhnadzor nie zejdzie na dno.
Lesha (Reginulfr) Jeśli kupisz to R-80 3/1 222. na 3 sekcje
Lyosha (Reginulfr) możliwe, ale osobiście założę na ciągniku dozownik d100 i cylinder 50 z mtz
Lyosha (Reginulfr) teraz trzeba wymyślić kolumnę kierownicy do dozownika
Nikolay (Archibaldo) I znajdź wszystko gotowe z KSK -100 lub kombajnem, na dole znajduje się dozownik, a kolumna jest regulowana w nachyleniu. Wszystko pasuje do siebie z drobnymi przeróbkami zamiast kolumny T-25.