Silnik D240- Charakterystyka techniczna i wielkość silnika. Zakres modeli ciągników MTZ: ceny i charakterystyka Sprzęt do każdej pracy

Ciągnik MTZ 82 (Białoruś) jest jednostką rolniczą Mińskiej Fabryki Traktorów (MTZ), jest wyposażony w silnik o mocy 81 KM, jest ciągnikiem uniwersalnym klasy 1.4. Głównym celem ciągnika MTZ 82 jest wykonywanie różnych prac rolniczych za pomocą zawieszanych, półzawieszanych i ciągniętych maszyn i narzędzi. W tym celu w podstawowej konfiguracji posiada dwie pary wyjść instalacji hydraulicznej oraz jest wyposażony w zaczep mechaniczny i poprzeczkę. urządzenie holownicze. Ponadto ciągniki MTZ-82 mogą być wykorzystywane do wykonywania pracochłonnych prac w połączeniu z koparkami, spychaczami, ładowarkami, a także na specjalnych praca transportowa oraz do prowadzenia różnych stacjonarnych maszyn rolniczych. Na przykład jest używany z .

Urządzenie ciągnika Białoruś MTZ-82

Wymiary ciągnika MTZ 82 są następujące:

• wysokość 2800mm;
• Szerokość 1970mm;
• Długość 3930mm;

Czterosuwowy czterocylindrowy silnik wysokoprężny marki D-243 lub D-240. Posiada komorę spalania typu semi-split, a niektóre modele są wyposażone w rozruch podgrzewacza marka PZHB-200B.

Traktor fotograficzny MTZ 82

Sprzęgło na stałe zamknięte, jednotarczowe, suche. Skrzynia biegów jest dwuzakresowa, dziewięciobiegowa z reduktorem.

Układ hydrauliczny ciągnika jest oddzielnym agregatem, zawiera napęd hydrauliczny, pompa (NSh-32), siłownik, akumulator hydrauliczny, GSV, rozdzielacz regulatora położenia i układ tylnego podnośnika.

Kabina ciśnieniowa, całkowicie metalowa, ze sztywną ramą. Wyposażony jest w: jedno obrotowe siedzisko, zespół grzewczo-chłodzący, oprzyrządowanie, sterowanie, apteczkę, termos.

Układ pneumatyczny - zawór sterujący i kompresor, zapewnia sterowanie i kontrolę hamulców przyczepy w trybie jazdy pojedynczej.

Punkt kontrolny i transmisja MTZ-82

Skrzynia biegów ciągnika MTZ 82 zapewnia możliwość wyboru 1 z 9 prędkości do jazdy do przodu i 1 z 2 do jazdy do tyłu. Włączenie 1, 3, 4, 5, 9 biegów do ruchu do przodu i 1 prędkości wstecznej odbywa się podczas pracy 1. stopnia skrzyni biegów. Stage II pozwala na włączenie 2, 6, 7, 8, 9 prędkości do przodu i 2 do tyłu. Aby włączyć żądaną prędkość, należy najpierw podłączyć wymagany stopień przełożenia (wykres zależności między stopniami przełożenia i prędkościami znajduje się w kabinie ciągnika). Po włączeniu żądanego stopnia dźwignia zmiany biegów znajdzie się w położeniu neutralnym. Od niego włączana jest wymagana transmisja.

Konserwacja ciągnika MTZ 82

W celu zapewnienia bezawaryjnej i bezawaryjnej pracy oraz zwiększenia żywotności i oszczędności ciągnik wymaga regularnej i regularnej konserwacji. W tym celu zapewniona jest 3-stopniowa konserwacja.

• Po 60 godzinach pracy
• Po 240 godzinach pracy
• Po 960 godzinach pracy

Ponadto zapewnia usługa sezonowa oraz specjalny serwis dla maszyn pracujących w trudnych strefach klimatycznych lub specjalnych warunkach (pustynia, wyżyny itp.). Z reguły przy wykonywaniu wszystkich niezbędnych czynności serwisowych naprawa ciągnika sprowadza się do rzadkiej wymiany części lub zespołów, płukania układu chłodzenia, regulacji układów oraz aktualizacji smarów i olejów. Dużo wygodniej.

Modyfikacje MTZ 82

Od wyprodukowania pierwszego MTZ-82 minęło prawie 40 lat, w tym czasie na jego bazie powstało wiele nowych maszyn: MTZ-82.1, T-70V/S, MTZ-82R, MTZ-82N, T-80L, MTZ -82K itp. Aby zwiększyć ich funkcjonalność i nadać nowe funkcje zmieniono dyski, wymiary, skrzynia biegów, prześwit, system hydrauliczny, a także dodane szczegóły i nie tylko potężne silniki. Ale nawet w tej formie może być używany z potężniejszymi technikami, takimi jak.

Wideo - tuning ciągników MTZ

Testowa jazda wideo MTZ-82 Białoruś

Osprzęt do ciągnika MTZ 82

Sprawdź także te artykuły

MTZ 82 to uniwersalny ciągnik, który można montować na różnych osprzętach rolniczych i komunalnych:

• ładowarka PKU-0,8 z łyżką 0,6 m (panele zaczepowe, hydraulika, części zamienne i akcesoria);
• ładowarka PKU-0,8 z łyżką 0,8 m (panele montażowe, hydraulika, części zamienne i akcesoria);
• Łyżka 0,6 m (PKU-0,8);
• Łyżka 0,8 m (PKU-0,8);
• Widły leśne PKU-0,8;
• Widelec do rolek PKU-0,8;
• Widły do ​​siana i kiszonki PKU-0,8;
• Ostrze (tył);
• Ostrze przednie proste;
• Zrzut przedni OBN-1;
• Zrzut przedni OBN-2P;
• Grabie GVV-6;
• Łyżka 0,6m dla Atlanta;
• Wiadro 1,5m dla Atlanta;
• Ładowarka PF-1P bez korpusów roboczych;
• Łyżka 0,6 m na PF-1P;
• Łyżka 1,0 m na PF-1P;
• Widły leśne (PF-1);
• Układarka (PF-1);
• Widelec do rolek (PF-1);
• Widły do ​​sianokiszonki (PF-1); itp.

Zdjęcie załączników do ciągnika MTZ

Oprócz wymienionych powyżej osprzętów stosowanych w ciągnikach MTZ 82, ta jednostka może pracować jako pełnoprawna koparka.

Koparka na bazie MTZ 82

Koparki, ładowarki i spycharki oparte na ciągnikach Belarus MTZ to najczęstsze przypadki użycia, które są używane w wielu firmach ze względu na ich niezawodność i łatwość konserwacji.

Koparko-ładowarka oparta na MTZ-82 jest przeznaczona do prac ziemnych na glebach kategorii I-IV, operacji załadunku i rozładunku, transportu materiałów sypkich na krótkie odległości, planowania terenu, zasypywania wykopów ziemią masową oraz operacji czyszczenia. Koparka może pracować w klimacie umiarkowanym w temperaturach od -40 do +40C. Praca jako koparka w zamarzniętych glebach i glebach powyżej kategorii IV jest możliwa tylko po wstępnym rozluźnieniu gleby.

Kuhn dla Białorusi MTZ-82

Najprostszy i najczęstszy rodzaj specjalnych załączników można oczywiście nazwać KUHN na MTZ-82. KUHN to uniwersalne wozidło zawieszane, które jest zasadniczo ładowarką hydrauliczną czołową do ciągników do przenoszenia, podnoszenia i opuszczania różnych ładunków ponadgabarytowych. KUHN na ciągniku MTZ-82 służy nie tylko do przenoszenia i przechowywania siana, ale także do transportu ładunków masowych i masowych. Są zmodernizowane i wykonane niezależnie, jasnym przedstawicielem dostrojonego KUHN jest wiadro.

Zdjęcie MTZ 82 z KUHN

Jako KUN najczęściej zawiesza się urządzenie PKU - 0,8 na MTZ - 82, główne parametry techniczne są następujące:

1. waga podnoszonych ładunków do 800 kilogramów;
2. wysoki sufit do 3,5 metra;
3. waga ładowarki do 700 kg;
4. maksymalna prędkość ruchu z ładunkiem to do 20 km/h.

Charakterystyka techniczna ciągnika MTZ 82

Ciągnik T-40
Ciągnik T-40 to uniwersalna i wielofunkcyjna maszyna rolnicza na kołach.

Przeznaczony jest do prac transportowych, obróbki mechanicznej międzyrzędowych upraw rzędowych, zbioru, a także może służyć jako układarka, kosiarka lub pług śnieżny. Uniwersalność tej jednostki wynika z możliwości wykonywania różnorodnych prac przy użyciu różnego sprzętu zawieszanego, ciągniętego i półzawieszanego.

Urządzenie T-40
Model wyposażony jest w rozrusznik elektryczny lub rozrusznik benzynowy. Ten ostatni posiada rozrusznik, który ułatwia rozruch silnika w niskich temperaturach.

Aby pomieścić systemy i mechanizmy, ciągnik T40 jest wyposażony w układ nośny typu półramowego, na którym znajduje się czterosuwowy czterosuwowy silnik wysokoprężny silnik cylindryczny chłodzony powietrzem marki D-144 lub D-37. Silnik jest sztywno połączony z jedną z głównych części nadwozia - skrzynią biegów.

Urządzenie jest wyposażone koło napędowe, wspomaganie kierownicy, układ hydrauliczny, wały tylne i boczne. Każdy z wałów odbioru mocy może z łatwością działać zarówno z napędu synchronicznego, jak i niezależnego.

Mechaniczna przekładnia wsteczna umożliwia wykorzystanie całego dostępnego zakresu prędkości zarówno do tyłu, jak i do przodu.

Skrzynia biegów jest czterokierunkowa, siedmiobiegowa, z wałami poprzecznymi, zmontowana w odlewanej wspólnej obudowie.

producent
Ciągnik T-40 został wyprodukowany przez fabrykę zlokalizowaną w Lipiecku i był eksploatowany do 2004 roku. Nazwa zakładu jest dość tradycyjna dla takich przedsiębiorstw - „Lipetsk Tractor Plant”, w skrócie LTZ. Pierwszy T-40 zjechał z linii montażowej w 1961 roku i stał się najbardziej masywnym ciągnikiem, jaki kiedykolwiek wyprodukowano w tej fabryce. Jednak pomimo popularności i różnorodności modyfikacji, od 1995 roku nie są już produkowane.

Modyfikacje
Nowe zadania wymagały świeżych rozwiązań, dlatego z czasem ciągnik zaczął być modyfikowany.

T-40A - cztery koła napędowe i portal przednia oś pozwoliło zachować wszechstronność jednostki;
T-40AN - napęd na cztery koła o zmniejszonym prześwicie i wysokości;
T-50A - przeznaczony do wykonywania pracy z ładowarką;
T-40M - model z napędem na tylne koła;
Ciągnik T-40AM - napęd na cztery koła;
T-40ANM - napęd na cztery koła, może pracować na zboczach;
T-40AP - ciągnik komunalny.
Specyfikacje
Silnik D-37 (ICE) - 37 litrów. od;
D-144 (ICE) - 50 l. od.
Waga 2,5 t.
Klasa trakcji 0,9 tf.
Wymiary szerokość - 1620 mm;
długość - 3660 mm;
wysokość - 2100 mm.
Prędkość od 1,75 km/h do 26,68 km/h.
Transmisja jest mechaniczna.
Hamulec skrzyni biegów.
Osprzęt hydrauliczny zawiasowy system oddzielnego agregatu.
Zdjęcie ciągnika T-40
Zdjęcie ciągnika T-40

Zdjęcie ciągnika T40

Naprawa i akcesoria
Biorąc pod uwagę, że większość takiego sprzętu była używana przez długi czas i intensywnie, pojawia się uzasadnione pytanie o jakość konserwacja, który obejmuje terminową wymianę części i naprawy. Możesz kupić to, czego potrzebujesz od przypadkowych sprzedawców lub resellerów, ale i tak lepiej kupić części zamienne do ciągnika T-40 od ​​producenta. Teraz zakład, przemianowany na Traktor Lipieck, oferuje dowolne komponenty.

Gdzie kupić, cena ciągnika
Jeśli chcesz kupić ciągnik T-40, powinieneś zwrócić uwagę na liczne ogłoszenia w Internecie i gazetach. Wydawałoby się, że od dawna nie były produkowane, ale w sprzedaży jest ogromna liczba ofert. Cudowny? Wynika to z faktu, że maszyny te mają wysoką sprawność i wskaźniki techniczne, co pozwala urządzeniom wyprodukowanym 30 lat temu odpowiednio pełnić swoje funkcje do dziś. Jeśli ciągnik jest w ruchu i może pracować, jego minimalna cena wynosi od 20 tysięcy rubli. Trudno wymienić maksymalną cenę, wszystko zależy od chęci sprzedawcy, stanu i intensywności pracy jednostki, a także dodatkowego wyposażenia, na przykład ciągnika T-40 z kun, wiadrem i widły, będą kosztować więcej.

Analogi
Analogi T-40 można nazwać maszynami rolniczymi ciągnika Mińska fabryka „Białoruś”, takimi jak MTZ-80 lub 82. Te same funkcje, tradycyjna konstrukcja półramowa, podobny układ silnika i kilka innych podobnych parametrów

Tagi: W jaki sposób Konie mechaniczne w ciągniku t-40

Hummer H2 (409 KM) przeciwko ciągnikowi T 40 chłodzonemu wodą silnikowi 65 KM

Skocz do ciągników z silnikiem D-144 (50 KM) - .)[edytuj | edytuj tekst wiki]. T-40M - tylny napęd; T-40AM - model z napędem na wszystkie koła...‎ Cechy konstrukcyjne- ‎ Modyfikacje - ‎ Najnowocześniejszy

google.com/y ciągnik t-40; 6.2 Analogi ... Moc D-37 wynosiła 37 KM, D-144 - 50 KM. Rozruch silnika...‎ Traktor-t-40-am-1371106_1 - ‎ X_c541b6ea - ‎ F_img_0525_20120904134358

Traktara z wyposażeniem:x. | Autor tematu: Siergiej

Ciągnik T-25
Ciągnik T-25 to technika przeznaczona do prac rolniczych, takich jak siew, orka, a także międzyrzędowa uprawa różnych roślin. Ponadto może być wykorzystany przy załadunku, pracach transportowych i wielu innych czynnościach.

Urządzenie ciągnika T-25 zapewnia jego wysoką jakość pracy, a także gwarantuje łatwość obsługi i niezawodność. Jest wyposażony w różnorodne dodatkowe wyposażenie, takich jak kopaczka do ziemniaków, kultywator, pług do ciągnika i inne elementy, dzięki którym jest w stanie pracować w polu tak wydajnie, jak to tylko możliwe. Dodatkowo maszyna wyposażona jest w ładowacz czołowy, który umożliwia podniesienie ładunku ważącego ponad pół tony. Kolejnym niewątpliwym atutem jest wygodna kabina jednoosobowa, która wyposażona jest w wentylację, oświetlenie i ogrzewanie.

Ciągnik T25 zaczął być produkowany w 1966 roku w KhTZ, a od 1972 roku fabryka traktorów Vladimir zaczęła produkować ten sprzęt.

Modyfikacje
Ta jednostka była produkowana w różnych modyfikacjach. Jego strojenie zawierało wiele przekształceń. Po zakończeniu produkcji w Charkowie ciągnik zaczął być produkowany we Włodzimierzu, gdzie został ulepszony poprzez modernizację. Ciągnik „Vladimirets” uzyskał możliwość regulacji podstawy wzdłużnej, prześwit i miernik, dzięki któremu mógł pracować załączniki mając wystarczająco dużą wagę.

W 1973 r. rozpoczęto sprzedaż ciągników T-25A, które były wyposażone w ulepszoną kabinę, a także miały silnik o większej mocy. Najnowszy model w tej serii „A3” został uzupełniony o klatkę bezpieczeństwa.

Charakterystyka techniczna ciągnika T-25
Ten spychacz kołowy ma czterosuwowy silnik wysokoprężny o mocy 25 KM. Ten model ma przekładnia mechaniczna, jego klasa trakcji wynosi 0,6, a masa eksploatacyjna 1500 kg. Jednostkowe zużycie paliwa ciągnika wynosi 223 g/kW/h.

Zdjęcie ciągnika T-25 „Vladimirets”
Ciągnik T-25

Ciągnik Vladimirets

Akcesoria
Naprawa ciągnika T-25 jest dość prosta. Z zakupem części zamiennych również zwykle nie ma problemów, na przykład opony do niego można kupić od wielu dostawców. Należy jednak pamiętać, że części zamienne do ciągnika T-25 najlepiej kupować tylko od oficjalni dealerzy fabryki, ponieważ stanowi to gwarancję ich autentyczności. Komponenty zawarte w tym urządzeniu to:

Silnik czterosuwowy;
tylny zaczep, umożliwiający zainstalowanie automatycznego sprzęgu;
wysypisko;
frez do uprawy roli;
jednotarczowe zamknięte sprzęgło;
skrzynia biegów i inne części.
Dla jak największej wygody ciągnik wyposażony jest w wentylację, a także ogrzewanie kabiny, dzięki czemu można na nim pracować w komfortowych warunkach o każdej porze roku.

Cena £
Obecnie możesz kupić ciągnik T-25 w cenie 500 000 rubli. Jednak koszt tego sprzętu w dużej mierze zależy od stanu, w jakim jest, na przykład cena aktywnego ciągnika T-25 może wynosić około 50 000 rubli.

Współczesne analogi
Jeśli mówimy o analogach tego modelu, to wśród nich możemy wyróżnić chiński ciągnik Photon, który zbiera dobre recenzje od rolników. Znajduje zastosowanie zarówno w pracach rolniczych, jak iw usługach komunalnych. Photon jest wyposażony w różne osprzęt, posiada przyczepę, a jego silnik ma moc 25 KM. Koszt tego modelu to około 400 tysięcy rubli.

Kolejnym analogiem jest buldożer chińskiej firmy Xingtai. Ma bardzo przyzwoite parametry techniczne, jest bezpretensjonalny i łatwy w obsłudze. Jest wyposażony w potężny silnik wysokoprężny, manualna skrzynia biegów i wysokiej jakości układ hydrauliczny. Jego średni koszt to 186 000 rubli.

Ciągnik T-40 - dane techniczne, zdjęcie, cena...

Ciągnik T-40 to uniwersalna i wielofunkcyjna maszyna rolnicza na kołach. ... Silnik D-37 (ICE) - 37 litrów. od;

Uniwersalne ciągniki rzędowe T-40, T-40A, T-40M...

Ciągnik T-40 - tradycyjny układ i konstrukcja półramowa, jego ... marki T-40M i T-40AM, których moc silnika została zwiększona do 50 KM.

Legendarny robotnik pól wiejskich - MTZ 82, lepiej znany jako Białoruś

Ciągnik posiada 4-cylindrowy silnik wysokoprężny z bezpośrednim wtryskiem o pojemności roboczej 4,75 litra i mocy 81 koni mechanicznych. Ponadto MTZ 82 jest wyposażony w napęd na wszystkie koła i samoblokujący tylny mechanizm różnicowy.

MTZ 82, podobnie jak MTZ 80, jest przeznaczony do różnych prac rolniczych z maszynami i urządzeniami zawieszanymi, półzawieszanymi i przyczepianymi. Ponadto mogą służyć do wykonywania operacji załadunku i rozładunku, transportu i napędu stacjonarnych maszyn rolniczych.

Kokpit Białorusi ma spartański wygląd. Można zapomnieć o klimatyzatorze, wygodnych podłokietnikach, a także innych balsamach jak ABS, które uszczęśliwiają importowane marki ciągników. Nie trzeba dodawać, że taki parametr jak szczelność kabiny osiągnięto dopiero po modernizacji w 82 roku, jednocześnie wprowadzono filtry do oczyszczania powietrza dostarczanego z zewnątrz.

Ale dumą MTZ 82 był rozrusznik elektryczny - wówczas jeszcze nowość dla ówczesnych maszyn rolniczych. Ponadto kolumna kierownicy ma regulowaną wysokość, a fotel kierowcy dostosowuje się do wzrostu i wagi.

Posiada 11 biegów - 9 do przodu i 2 do tyłu. W tym miejscu początkujący może łatwo się pomylić. To prawda, że ​​możesz rozpocząć pracę z dowolną z dziewięciu prędkości do przodu.

Na zdjęciu MTZ 82 (Białoruś) z ostrzem

Na zdjęciu MTZ 82 z wiadrem

Od ponad 40 lat produkcji "Białoruś" otrzymał aż osiem złotych medali na międzynarodowych wystawach. Ciągnik zauważono również w USA, gdzie jako pierwszy z sowieckich ciągników przetestowano w międzynarodowym centrum testowym w Nebrasce.

Pomimo tak długiej historii, MTZ 82 jest nadal poszukiwany, popyt na niego jest stabilny na rynku maszyn rolniczych w krajach WNP. Wynika to oczywiście z niskiej ceny w porównaniu z konkurencją oraz dostępności części zamiennych.

W ostatnich latach producenci zaczęli wytłumiać kabinę, co, przynajmniej według ich deklaracji, powinno znacznie zmniejszyć hałas podczas pracy ciągnika.

Dane techniczne MTZ 82

Ogólna charakterystyka

Cena MTZ 82

Ceny nowej wersji MTZ 82 2016 wahają się od 710 000 do 1 300 000 rubli (w zależności od regionu i konfiguracji).

Używany ciągnik MTZ 82 można kupić od 180 000 rubli.

Wideo „Konserwacja MTZ 82 i MTZ 80”

Silnik ciągnika MTZ to potężny mechanizm, który zamienia energię do wykonywania różnych prac. W maszynach rolniczych MTZ energia cieplna powstaje w wyniku spalania paliwa w cylindrach silnika. Oznacza to, że silnik MTZ należy do typu urządzenia wewnętrzne spalanie.

Silnik D 260

Silniki Diesla D-260 i ich modyfikacje to czterosuwowe, tłokowe, sześciocylindrowe silniki spalinowe wewnętrznego spalania, z jednorzędowym, pionowym układem cylindrów, wyposażone w układ bezpośredniego wtrysku paliwa i zapłon mieszanka paliwowa z kompresji.

Silnik D 260 i jego modyfikacje są używane jako jednostki napędowe nasyconych energią ciągników kołowych i sprzętu do budowy dróg.

Specyfikacje D-260

Wyposażenie fabryczne

Silnik D245

Diesel D245 to czterosuwowy czterocylindrowy silnik spalinowy tłokowy z rzędowym pionowym układem cylindrów, wtryskiem bezpośrednim olej napędowy i zapłon samoczynny. Stosowane jest turbodoładowanie.

Pozytywne cechy silników wysokoprężnych są bez wątpienia znane wszystkim kierowcom. Głównym czynnikiem jest oczywiście wysoka sprawność silnika wysokoprężnego w porównaniu z jego odpowiednikiem benzynowym.

Zmniejszone zużycie paliwa i jego niższy koszt sprawiają, że samochody wyposażone w silniki MMZ D-245 są ratunkiem nie tylko dla małych i średnich przedsiębiorstw, ale także dla dużych firm budowlanych i rolniczych. W końcu im większa pojemność eksploatowanego sprzętu, tym większe oszczędności końcowe. Ponadto nikt nie może kwestionować innego pozytywna jakość olej napędowy - jego zdolność do działania jako naturalny smar silnikowy.

Charakterystyka techniczna silnika D-245

Wyposażenie fabryczne silnika D-245

Ciągnik MTZ-82 jest wyposażony w czterocylindrowy czterosuwowy silnik wysokoprężny D-240 z rozrusznikiem elektrycznym (D-240L z wyrzutnią). Moc silnika to 59 kW lub 80 KM.

Specyfikacje D-240

Czy zdecydowałeś się kupić silnik MTZ? Skorzystaj z naszych wskazówek!

Kupując silnik MTZ, sprawdź dostępność wszystkich komponentów. Nie zalecamy kupowania silnika MTZ bez wstępnej kontroli wszystkich systemów. Po dostarczeniu narzędzia dokładnie sprawdź stan urządzenia ciągnika. Tylko w ten sposób możesz kupić wysokiej jakości silnik MTZ.

Rusłan  Jedna z odmian ma 50

Z silnikiem D-144

Moc silnika D-37 wynosi 37 litrów.

Aleksiej  40 koni mechanicznych

Michaił Ciągniki są wyposażone w czterocylindrowy czterosuwowy silnik wysokoprężny chłodzony powietrzem D-37 lub D-144, produkowany przez fabrykę ciągników Vladimir. Moc silnika D-37 wynosi 37 litrów. od. , a silnik D-144 - 50 litrów. od.

Silnik jest uruchamiany przez rozrusznik elektryczny lub rozruch Jarosława silnik benzynowy PD8.

Skrzynia biegów jest mechaniczna, w pełni odwracalna, co pozwala na wykorzystanie całego zakresu prędkości zarówno do przodu, jak i do tyłu. Do pracy przy niskich prędkościach Artem przewidziana jest instalacja pełzacza mechanicznego lub hydrostatycznego. Ciągnik posiada dwa wały odbioru mocy - tylny i boczny.

Cechą ciągnika T-40 jest możliwość jego agregacji bez przezbrojenia z maszynami zawieszanymi i ciągnionymi przeznaczonymi do ciągników sąsiednich klas - lżejszego T-25 i cięższej rodziny Belarus. Ciągniki posiadają dwa wielotrybowe niezależnie sterowane wały odbioru mocy, co również rozszerza funkcjonalność ciągnika. Przekładnia rewersyjna umożliwia pracę ciągnika z zamontowanymi narzędziami w odwrotnej kolejności Antoniego. Te okoliczności, a także udane połączenie cech operacyjnych, zapewniły ciągnikowi szerokie uznanie w całym ZSRR.

Wady ciągnika T-40 obejmują intensywny reżim termiczny silnika chłodzonego powietrzem latem i przegrzanie silnika zimą, nieefektywne ogrzewanie kabiny Vladimira i trudny rozruch silnika zimą.

Egor wydaje się mieć 37

Tagi: Ile, koń, siły, w, ciągnik, białoruś

Wysokowydajne mulczery tutaj

Ciągnik MTZ-2 był pierwotnie wyposażony w silnik wysokoprężny D-36 ... Modyfikacje MTZ-102 z silnikiem D-245 o mocy 100-110 KM, ...‎ Modele historyczne - ‎ Modele w produkcji

Ciągnik MTZ-80 ma tylko napęd włączony tylne koła, a ciągnik ... 4,1 Białoruś MUP-750; 4.2 Białoruś-82MK; 4.3 Białoruś-EP-491 ... 606, w sprawie stworzenia uniwersalnego ciągnika do upraw rzędowych o mocy 75-80 KM. klasa trakcji 1.4.‎ Historia - ‎ Konstrukcja - ‎ Główne modyfikacje - ‎ Wyposażenie specjalne