Zrób to sam samochody benzynowe sterowane radiowo. Buggy DIY RC jest prawdziwy !!! Wykonywanie modeli samochodów sterowanych radiowo własnymi rękami

W moim ostatnim pamiętniku (3 miesiące temu) obiecałem opublikować filmik z buggy na myśl) Ale jak tylko go wziąłem ...

Zdałem sobie sprawę, że rewizja będzie trudna i bezsensowna!
Postanowiłem, że ze względu na wady maszyny lepiej zmontować zupełnie nową, nie tak jak poprzednią!

I wtedy się zaczęło!
Na początek zrobiłem rysunki nowych dźwigni, to jest przedni lewy i prawy -
Tak wyglądają na modelu. Przy okazji zapomniałem powiedzieć, że wszystkie dźwignie wykonałem z metalowych narożników 25x25
A rama wykonana jest z profilu aluminiowego 50 na 20 MM i długości 60 cm
Podążając za przednim zawieszeniem, przeszedłem do tylnego. Wykonałem rysunek od początku
Prawe i lewe przedramię są takie same. Oto są na modelu
Na tych zdjęciach zawieszenie z założonymi pięściami

Wykonane są z rury o średnicy 37 mm, łożyska weszły w nie bez trudności, a żeby łożyska z nich nie wypadły, naciąłem w pięści gwint wewnętrzny m4 dla lepszego zamocowania łożyska!

To jest tylna pięść od przedniej, różni się tym, że mają różne mocowania do dźwigni!Przednie pięści są przymocowane do dźwigni na kuli, które są wykonane ze śruby imbusowej której nadałem kształt kulisty
Skręcają się w pięść od góry i od dołu
I tutaj jest skończone
Oczywiście wyczyściłem go też z „smarki” i pomalowałem. A teraz zdjęcia, z których będzie jasne, jak zrobiłem taką kulkę-


Obok śruby leży „kraker”, działa jak uszczelka, w której znajduje się sama kulka
Sam krakers został zrobiony z pojemnika z płynem niezamarzającym, w którym wycięto 8 kwadratów w 4 z nich zrobiono otwory na śrubę, tak należy włożyć je w dźwignię i pociągnąć)
A potem podgrzej samą dźwignię i dokręć nakrętki.Po zakończeniu tej procedury wyciągnąłem cukier wraz ze śrubą i kapał tam olej!

Wydaje się, że chodzi o zawieszenie. W tej chwili zdjęcie - na którym widać, jak zostały wykonane części do zawieszenia (dźwignie, mocowania do dźwigni i pięści)
To są tylne dolne wahacze.


Mocowania do dźwigni są po prostu odcinane z narożnika 25x25 na 10 cm, przednie i tylne mocowania są takie same, a tak wyglądają górne dźwignie, muszą być krótsze niż dolne, ponieważ jeśli tak jest nie zrobione, koła nie będą stać prosto.

OCZYWIŚCIE NIE W PEŁNI ROZUMIEM Ale wtedy będą zdjęcia podczas montażu, ta dźwignia będzie na nich wyraźnie widoczna.

Zorientowałem się, w jakiej odległości umieścić wierzchowce.


Montaż zacząłem od frontu tak jak chciałem Napęd na przednie koła.

Idąc przodem, przeniosłem się na tył.

To są części tylnego zawieszenia dolne wahacze leżą na górze, o której mówiłem.






A tak wygląda wykończony tył:

Aby łączniki nie poruszały się w różnych kierunkach, należy je spawać

Usunąłem wszystkie ławice spawalnicze podczas szlifowania przed malowaniem.
Cóż, tak wygląda podwozie w stanie zmontowanym))
Na zdjęciu wygląda jak limuzyna))), ale tak nie jest.

Czas na sternika


i już zaczął przygotowywać części do jazdy

Kości wykonane przeze mnie


Wykonane są z gwoździa)) 300 x 8 mm po wykonaniu zostały utwardzone

Tak wyglądały po utwardzeniu.
Gdy wszystko było gotowe, rozpocząłem montaż

Potem zaczęły się "hemoroidy" - jak wszystko założyłem, przy kręceniu kół albo się nie obracały, albo wypadały kości. Szybowałem z nią, ale nie mogłem zrozumieć, o co chodzi
Po 2 dniach cierpienia postanowiłam zrobić zamiast frontu Tylny napęd
Nie było w tym nic trudnego, po prostu przestawiłem gwiazdy od przodu do tyłu


Po zmianie napędu wszystko poszło jak w zegarku))




Silnik został naprawiony w trzech miejscach, z których dwa widoczne są na zdjęciu
Jest to jedno mocowanie w skrzyni korbowej na olej i dwa po przeciwnej stronie.

Po zmianie napędu miałem miejsce na zamontowanie mojego serwa o sile 33 kg))



Czas zainstalować serwa hamulca i przepustnicy

Oto mechanizm odpowiedzialny za zatrzymanie modelu

Otóż ​​jednym z ważniejszych detali jest zbiornik, znajduje się on za modelem
Tutaj widać jak działa przednie zawieszenie, aby zawieszenie było sztywniejsze i zbliżone do tylnego - dokręciłem sprężyny

Tył-

stara kierownica

Praca z piłką -

Tak jeździ
) Film jest krótki, ponieważ kiedy wjechała w zaspę i zaczęła się ślizgać, zgięła oś, na której stoją kubki (((POMYŚLAŁEM I ZROZUMIAŁEM, ŻE BEZ

I pomyślałem, żeby kupić ten, myślę, że sobie z tym poradzi !!

Myślę, że to będzie ciekawe, kto mnie do tego zainspirował))) naprawdę Napęd na cztery koła)) I dzięki jego radom przypomniałem sobie o tym!!

Oszczędzając na to postanowiłem napisać artykuł, ponieważ nie będzie zmian po zamontowaniu dyferencjału w konstrukcji auta !!

Jeśli coś jest niejasne lub masz pytania - nie wahaj się zapytać.
Dziękuję wszystkim, którzy przeczytali mój artykuł do końca!!

Każdy modelarz powinien zrozumieć, jak działa jego model. Jest to po prostu konieczne, ponieważ okresowo będzie wymagało konserwacji, regulacji i naprawy. W tym artykule przyjrzymy się, z jakich części się składa. Komponenty samochodu:

• Podwozie
• Zawieszenie
• Punkt mocy
• Źródło energii
• Przenoszenie
• Serwonapędy
• koła
• Ciało
• Sprzęt do sterowania radiowego

Podwozie

Podwozie - podstawa każdego samochód sterowany radiowo. Z reguły jest to metalowa lub plastikowa płyta, do której przymocowane są wszystkie inne elementy. Podwozie w postaci metalowej płyty jest używane w buggy i truggie, plastikowe i karbonowe w modelach drogowych. Modele monster i crawler zazwyczaj mają najbardziej złożone podwozie w postaci jednej lub więcej części o skomplikowanych kształtach. Często słowo „podwozie” oznacza również podwozie modelu wraz z zawieszeniem i skrzynią biegów.

Plastikowe podwozie typu „wanna”

Zawieszenie

Zawieszenie modelu zapewnia płynną jazdę auta podczas pokonywania nierówności, stały kontakt kół z drogą w celu poprawy prowadzenia, a w przypadku modeli terenowych amortyzuje również wstrząsy podczas lądowania po skokach. Zawieszenie większości modeli wykorzystuje olejowe amortyzatory montowane pionowo, po jednym na każde koło. W proste modele można zastosować amortyzatory cierne. Niektóre potwory mają po dwa amortyzatory na każde koło.

Punkt mocy

Rolę elektrowni modelu modelowego może pełnić silnik elektryczny lub silnik wewnętrzne spalanie(LÓD). Punkt mocy model elektryczny składa się z silnika i regulatora prędkości. Jeśli zwykle nie ma pytań o przeznaczenie silnika, funkcja regulatora prędkości nie zawsze jest od razu jasna. Krótko mówiąc, kontroler jest mediator między akumulatorem a silnikiem, zapewniając prawidłowe napięcie na stykach silnika, tak aby obracał się z wymaganą prędkością. Silniki elektryczne można podzielić na dwa typy: kolektorowe i bezszczotkowe. Silnik kolektora w modelowaniu samochodów można uznać za nieco przestarzały, ale elektrownie na jego podstawie jest znacznie tańszy i dość często używany. Wadą tego typu silników jest obecność szczotek, które dość szybko się zużywają, a silniki wymagają ciągłej konserwacji (lub wymiany) podczas intensywnego użytkowania. Silniki bezszczotkowe są droższe, mocniejsze i praktycznie bezobsługowe. Główną zewnętrzną różnicą między silnikiem bezszczotkowym a silnikiem kolektorowym jest to, że ma trzy przewody zamiast dwóch.

Silniki spalinowe stosowane w modelach samochodów można podzielić na żarowe i benzynowe. Większość modeli jest wyposażona w żarowe silniki spalinowe, pracują na specjalnym paliwie. Nie na benzynie! Objętość robocza silnika żarowego zwykle waha się od 2 do 6 centymetrów sześciennych. Często objętość jest podawana w calach sześciennych, na przykład: silnik o objętości 0,21 cala sześciennego (można go również nazwać „dwudziestym pierwszym”, wymieniając tylko setne objętości w calach) \u003d 3,44 cm 3.

Silniki benzynowe są używane w modelach na dużą skalę, wynika to z faktu, że minimalna objętość silnika benzynowego wynosi około 20 cm3, jest on dość duży i ciężki. Zazwyczaj stosowane są silniki o pojemności 20-30 cm3.

Silniki benzynowe wytwarzają znacznie mniej mocy na centymetr sześcienny swojej objętości, ale mają większy moment obrotowy i są znacznie bardziej ekonomiczne.

Większość silników samochodowych to silniki jednocylindrowe.

Silnik żarowy 0,21 w 3

Silnik benzynowy 23 cm3

Źródło energii

Samochody elektryczne są zasilane bateriami (nie bateriami jak zabawki). Najczęściej używane typy akumulatorów to NiMH i LiPo. Napięcie z jakim pracuje samochód to zwykle od 7,4 do 22,2 wolta. Wybierając akumulator, należy wziąć pod uwagę charakterystykę regulatora prędkości zainstalowanego w modelu, od tego będzie zależeć rodzaj akumulatora i jego napięcie.

Paliwo specjalne do silników żarowych składa się z metanolu, nitrometanu i oleju. Podczas obchodzenia się z tym paliwem należy zachować szczególną ostrożność - alkohol metylowy jest wyjątkowo trujący! Koszt takiego paliwa jest dość wysoki, około 200-500 rubli za litr. Standardowy zbiornik modelu o pojemności 120-150 cm3 zużywa się w około 10 minut (w zależności od wielkości silnika zdarzają się prawdziwe żarłoki).

Podobnie jak żarowe, dwusuwowe modele silników benzynowych, oznacza to, że muszą być wypełnione mieszanką benzyny i specjalnego oleju do silniki dwusuwowe. Ścieżka za nim prowadzi w każdym sklepie ze sprzętem benzynowym.

Przenoszenie

Skrzynia biegów przenosi moc z silnika na koła. Do przenoszenia momentu obrotowego stosuje się koła zębate, kardana i pasy. Większość modeli ma napęd na cztery koła (4WD), chociaż modele z napędem na tylne koła (2WD) są również dość powszechne. Mechanizmy różnicowe są montowane między kołami na tej samej osi, a często także centralny mechanizm różnicowy.

Serwonapędy

Do skręcania kół podczas kołowania, a także sterowania gazem i hamulcami w modelach z silnikami spalinowymi stosuje się serwa (potocznie „serwa”, po angielsku „serwo”). Serwa to małe skrzynki z silnikiem elektrycznym i przekładnią, które mogą obracać wał wyjściowy pod określonym kątem i utrzymywać go w tej pozycji.

Serwo wewnętrzne

koła

W przeciwieństwie do kół prawdziwego samochodu, koła modeli samochodów nie są napompowane powietrzem, ich rolę pełnią miękkie wkładki wewnętrzne. Wybierając felgi do samochodu sportowego, należy kierować się wyłącznie ich charakterystyką, a nie żadnymi środkami. wygląd zewnętrzny. Piękne koła z chromowanymi szprychami i mocnym bieżnikiem mogą sobie pozwolić tylko potwory i modele do driftu. Modele przeznaczone do wyścigów zadowalają się solidnymi tarczami bez szprych i oponami ze specjalnym małym bieżnikiem.

Ciało

Nadwozie zdecydowanej większości modeli samochodów wykonane jest z Lexanu - cienkiego, wytrzymałego i elastycznego arkusza przezroczystego tworzywa sztucznego. To body jest bardzo lekkie i doskonale chroni modelkę w kolizjach i przewrotach. Nadwozie Lexan jest pomalowane od wewnątrz specjalnymi farbami. Korpus Lexan jest montowany na specjalnych stojakach i zabezpieczany klipsami. W przeciwieństwie do prawdziwego samochodu, takie nadwozie nie jest integralną częścią modelu i można je łatwo wymienić na inne. Dlatego nie ma sensu wybierać modelu tylko na karoserii lub mówić „kupiłem model Porsche 911”. Przy intensywnym użytkowaniu model może zmienić kilka ciał w swoim życiu, stopniowo stając się bezużytecznym.

Sprzęt do sterowania radiowego

I wreszcie model staje się sterowany radiowo tylko wtedy, gdy zainstalowany jest na nim sprzęt do sterowania radiowego lub po prostu „sprzęt”. Sprzęt składa się z dwóch części - nadajnika i odbiornika. Modele samochodów są zwykle sterowane za pomocą nadajnika typu pistoletowego, którego wyzwalanie steruje przyspieszaniem i hamowaniem oraz koło- rotacja modelu. Na rynku dostępny jest ogromny wybór najróżniejszego sprzętu w cenie od kilkudziesięciu do kilkuset dolarów. Ostatnio prawie wszystkie nowe urządzenia działają na częstotliwości 2,4 GHz, a wiele modeli można uruchomić jednocześnie w jednym miejscu bez ingerencji w siebie.

Wniosek

Jeśli kupujesz gotowy do jazdy model (RTR, Ready to Run, Ready to Race), wystarczy kupić baterie lub paliwo. Modele profesjonalne są często dostarczane jako zestaw do samodzielny montaż(Kit), przynajmniej będzie wymagał sprzętu i elektrowni.

Stanie się szczęśliwym posiadaczem potężnej i niezawodnej zabawki sterowanej na odległość to marzenie nie tylko wielu dzieci, ale także niektórych rodziców. Dziś producenci są gotowi oferować różnorodne rozrywki, które mogą zaskoczyć nawet najbardziej wyrafinowanych młodych konsumentów. Sprzęt sterowany radiowo może być wspaniałym prezentem, a odpowiednio konserwowany może służyć dość długo.

Wśród wielu modeli na szczególną uwagę zasługują samochody benzynowe sterowane radiowo, ponieważ wskaźniki mocy i niezawodności tych produktów należą do najwyższych. O cechach tych popularnych zabawek, ich Specyfikacja techniczna i typy dalej i zostaną omówione.

Co to jest zdalnie sterowana maszyna benzynowa?

Przede wszystkim warto powiedzieć, że taki produkt jest prawie kompletny, ale tylko pomniejszona kopia zwykłego pojazd. Te samochody jeżdżą również na benzynie, a maksymalne prędkości są naprawdę imponujące: niektóre modele z łatwością przyspieszają do 80 km/h. Warto jednak zauważyć, że takie mechanizmy wymagają okresowej naprawy, podobnie jak zwykłe samochody, dlatego do procesu „jazdy” należy podchodzić z całą powagą.

Oczywiście nie zaleca się używania takich zabawek w pomieszczeniach, ponieważ ich pełny potencjał można docenić jedynie na otwartych przestrzeniach, na przykład na utwardzonych drogach.

Główne cechy samochodów benzynowych w sterowaniu radiowym

Istnieje wiele odmian tych modeli: są to samochody do wyścigów szosowych i buggy oraz próbki przeznaczone wyłącznie do driftu, które zostaną omówione nieco później. Ta lub inna maszyna sterowana radiowo z silnikiem benzynowym ma swoje własne cechy.

Tak więc charakterystyczną cechą tych modeli jest pilot. W przypadku próbek sterowanych radiowo maksymalny promień jego oddziaływania z maszyną wynosi zwykle około 150 m.

Kolejnym unikalnym szczegółem jest Silnik gazowy, których moc może być różna. Zakres jego działania zależy od tego, jaki silnik jest zainstalowany w konkretnym modelu.

Jeśli porównamy rozmiar samochodów benzynowych sterowanych radiowo, możemy bezpiecznie odróżnić zarówno produkty zredukowane dla dzieci, jak i duże zabawki, które są bardziej odpowiednie dla dorosłych miłośników takiego sprzętu.

Co powinno decydować o wyborze samochodu benzynowego sterowanego radiowo?

Aby zakupiony sprzęt przynosił tylko radość, należy najpierw dokładnie przestudiować całą gamę produktów i zatrzymać się na najbardziej odpowiednim. Wybierając maszynę do pisania dla dziecka, należy kierować się przede wszystkim jego wiekiem, ale warto też pomyśleć o tym, jak będzie używał zabawki. Jeśli głównym wymaganiem dla produktu jest prędkość, najlepiej wybrać model drogowy, a model terenowy jest idealny do pokonywania przeszkód.

Im młodsze dziecko, tym łatwiej powinno się nim zarządzać. Lepiej odmówić zakupu bardzo wrażliwych urządzeń, aby właściciel maszyny nie miał problemów. Jednocześnie należy zwrócić uwagę na wielkość produktu, ponieważ niektóre samochody benzynowe sterowane radiowo są dość obszerne, co może być bardzo niewygodne dla małego dziecka. Duże modele - idealna opcja dla dorosłych.

Prawidłowa obsługa maszyny benzynowej na pilocie

Aby taka zabawka trwała jak najdłużej, trzeba odpowiedzialnie podejść do jej zawartości. Nie zapominaj, że radzenie sobie z taką techniką jest dla dziecka bardzo problematyczne, dlatego lepiej, jeśli zawsze w pobliżu jest osoba dorosła. Oczywiście wszelkie prace naprawcze i konserwacyjne (wymiana paliwa, oleju, części smarujących itp.) również powinny być wykonywane przez rodziców, nie tylko ze względu na ryzyko awarii sprzętu, ale także dlatego, że szkodliwe opary paliwa są niebezpieczne dla organizmu dziecka .

Wiele samochodów benzynowych sterowanych radiowo jest sprzedawanych w stanie niezmontowanym, dlatego niezwykle ważne jest przestrzeganie załączonych instrukcji podczas montażu takich produktów. Ponadto zasady bezpieczeństwa wykluczają jakąkolwiek zabawę w pobliżu źródeł ognia i otwartej wody.

Charakterystyka i zalety samochodów sterowanych radiowo do driftu

Jak wspomniano wcześniej, urządzenia na paliwo zasilane pilotem mogą różnić się w zależności od przeznaczenia. Tak więc samochody benzynowe sterowane radiowo do driftu są bardzo popularne wśród konsumentów. Zarówno dorośli, jak i dzieci lubią te modele, a ich różnica od zwykłych szybkich zabawek polega na następujących cechach technicznych:

• takie samochody benzynowe są wyposażone w specjalne amortyzatory ze sprężynami dryfującymi;
• opony tych produktów nie mają wzoru bieżnika i są sztywniejsze niż modele konwencjonalne;
• z reguły podstawą korpusu takiej zabawki jest odporny na wstrząsy plastik, a także wytrzymały zderzak, który chroni sprzęt przed uderzeniami;
• specjalna konstrukcja zawieszenia pozwala na wykonanie różnych elementów technicznych.

Jak nie popełnić błędu przy wyborze samochodu dryfującego na gaz?

Samochodzików RC zaprojektowanych specjalnie do takich celów nie należy kupować dla bardzo małych dzieci, ponieważ minimalny wiek właściciela powinien wynosić 3 lata.

Dodatkowo należy pamiętać, że nie ma modeli całkowicie uniwersalnych. Oznacza to, że kupując autka do driftu, nie należy oczekiwać od niego żadnych innych właściwości, takich jak duża prędkość czy duża zdolność przełajowa.

Inne ważny punkt to rodzaj silnika wbudowanego. Sterowany radiowo samochód benzynowy używany do driftu (zdjęcia różnych próbek zawsze można znaleźć w specjalistycznych publikacjach) musi mieć bardzo mocny silnik, aby obciążenia wywierane na model nie zaszkodziły mu. Kompletny zestaw nowego produktu z reguły zakłada gotowość do jazdy bez konieczności zakupu dodatkowych części.

Główne części maszyny benzynowej na pilocie

Rodzice nie zawsze mają możliwość kupienia drogiej zabawki dla dziecka w sklepie. Ale jeśli mówimy o samochodach benzynowych, takie produkty można wytwarzać niezależnie. Urządzenie tych zabawek pod wieloma względami przypomina konstrukcję standardowy samochód, więc dla wielu sterowników proces instalacji będzie jasny.

Aby dowiedzieć się, jak to zrobić maszyna benzynowa w przypadku sterowania radiowego należy wstępnie zdecydować, jakie części będą potrzebne do tej pracy. Tak więc w pakiecie standardowej zabawki znajdują się następujące elementy konstrukcyjne:

• korpus odporny na wstrząsy;
• silnik benzynowy o pożądanej mocy;
• mocne koła;
• podwozie;
• zestaw narzędzi w postaci wkrętaków o różnych rozmiarach.

Cechy montażowe

Samochody sterowane radiowo na benzynę zrób to sam są łatwe do wykonania. Po przejęciu niezbędne materiały powinien wykonać instalację.

Podczas mocowania przednich kół do ramy upewnij się, że łatwo się obracają. Najlepiej wybierać opony gumowe, ponieważ to właśnie ten materiał ma najwyższą jakość przyczepności na jezdni.

Nadwozie samochodu można po prostu kupić w sklepie, ale wielu właścicieli chce stworzyć wyjątkową zabawkę i wymyślić własny szkic nadwozia, który następnie jest wykonywany przy pomocy specjalisty.

Wybierając jednostkę radiową do sterowania, nie powinieneś na niej oszczędzać, ponieważ jakość tej części bezpośrednio wpływa na wygodę sterowania pojazdem.

Oczywiście jednym z najważniejszych elementów maszyny jest jej silnik. Próbki benzyny wymagają starannej konserwacji, ale ich moc znamionowa jest najwyższa.

Można więc śmiało powiedzieć, że całkiem możliwe jest zmontowanie samochodu sterowanego radiowo, który działa za pomocą paliwa własnymi rękami, najważniejsze jest posiadanie chęci i całej listy niezbędnych do tego części.

Zakup urządzenia sterowanego radiowo dzisiaj nie stanowi problemu. I samochód, pociąg, helikopter i quadkopter. Ale o wiele ciekawiej jest spróbować stworzyć samochód sterowany radiowo własnymi rękami. Przekażemy Ci dwie szczegółowe instrukcje.

Model 1: Czego będziemy potrzebować?

Aby stworzyć ten sterowany radiowo model, będziesz potrzebować:

• Model samochodu (można nawet wziąć z rynku zwykły chiński).
• ARU auto.
• Elektromagnes do otwierania drzwi samochodu VAZ, akumulator 2400 A / h, 12 V.
• Kawałek gumy.
• Kaloryfer.
• Elektryczne przyrządy pomiarowe.
• Lutownica, lut do niej, a także narzędzia hydrauliczne.
• Reduktor.
• Silnik kolekcjonerski (na przykład z zabawkowego helikoptera).

Model nr 1: instrukcje tworzenia

A teraz zacznijmy tworzyć samochód sterowany radiowo własnymi rękami:

Model nr 2: niezbędne komponenty

Aby stworzyć samochód, będziesz potrzebować:

• Model samochodu.
• Części zamienne z niepotrzebnej maszyny zbierającej, drukarki (koła zębate, trakcja, napędy żelaza).
• Rurki miedziane (sprzedawane w sklepach ze sprzętem).
• Lutownica.
• Autoemalia.
• Śruby.
• Niezbędna elektronika.
• Bateria.

Model #2: Tworzenie urządzenia

Zaczynamy robić samochód sterowany radiowo własnymi rękami:

Podsumowując, przedstawiamy jeden z rysunków modeli samochodów sterowanych radiowo - schemat odbiornika.

Domowej roboty Samochód sterowany radiowo- to jest rzeczywistość. Oczywiście zrobienie tego od podstaw nie zadziała - rozwijaj swoje doświadczenie na prostszych modelach.

Dostałem to od mojego siostrzeńca samochód sterowany radiowo zabawka. Zasięg to tylko około 15 metrów, słaba część elektroniczna tj. przednie koła ledwo się obracają, a napęd ciągnie bardzo słabo.

Nie mając nic do roboty, postanowiłem nie pompować za dużo tego samochodu sterowanego radiem. Przekopując się przez biny znalazłem odbiornik 40MHz i dwa serwa, jeden sprawny HS-311 i jeden potężny cyfrowy MG946R z wypalonym silnikiem. Dostosowałem HS-311 do kierownicy w zamian za natywną, delikatną konstrukcję, a MG946R wziął tylko elektroniczną tablicę sterującą. Podłączyłem serwa pod miejsce silnika silnik trakcyjny samochody sterowane radiowo i wlutowano rezystor tuningowy 4,7 kOhm w miejsce zmiennej serwo.

Konfigurowanie samochodu sterowanego radiowo

Przerobiona zabawka sterowana radiowo po pierwszym włączeniu nadajnika zaczyna kręcić kołami, aby je zatrzymać należy:

• Podłącz serwo gazowe do kanału 2 (kanał PB)
• Skonfiguruj, jeśli potrzebujesz odwrócenia kanału
• Trymer do zatrzymania obrotów kół

Następnie odbudowujemy rozszerzenia (zestaw 100% na gaz), wydatki i wykończenie kierownicy.Do zasilania zużyłem 5 puszek baterii NICD, przerobione samochód sterowany radiowo wyszedł potężny i zwinny. Nie obyło się bez problemów, rodzimy silnik trakcyjny okazał się dość słaby, robi się bardzo gorąco i śmierdzi, myślę, że długo nie będzie musiał żyć. Ale generalnie przeróbka się udała, teraz maszyna jeździ spod pilota