बल्ब एब्स का कारण। ABS लैंप चालू है: कारण और मरम्मत के तरीके

सभी आधुनिक कारें ABS सेंसर से लैस हैं जिसमें एक सहायक ब्रेक फोर्स कंट्रोल सिस्टम शामिल है। यह पतली प्रणालियों में से एक है जो अक्सर बजट मशीनों पर विफल हो जाती है। यूरोप में, कई वर्षों से, निर्माता किसी भी उत्पादन कारों को इस सुरक्षा प्रणाली से लैस करने के लिए बाध्य हैं, और सस्ती कारों के निर्माता स्पष्ट रूप से उच्च गुणवत्ता वाले ABS को ऐसे सिस्टम स्थापित करके बचाते हैं जो बहुत टिकाऊ और व्यावहारिक नहीं हैं। इस सिस्टम के सेंसर चारों पहियों पर लगे होते हैं, व्हील लॉक के साथ तेज ब्रेकिंग होने पर ये सक्रिय हो जाते हैं। इस मामले में, सिस्टम पहिया को अनलॉक करता है, इसे चालू करने की अनुमति देता है और धीरे-धीरे धीमा हो जाता है।

वास्तव में, यह पता चला है कि सस्ता एबीएस न केवल अधिक कुशलता से ब्रेक करने में मदद करता है, बल्कि ब्रेकिंग दूरी को भी बढ़ाता है। एक और गंभीर समस्या है - कई वर्षों के संचालन के बाद, जब कार वारंटी से बाहर हो जाती है, तो कई कारों पर बिना किसी कारण के ABS लाइट आ जाती है। सबसे पहले, डैशबोर्ड पर लगातार जलती हुई रोशनी के साथ ड्राइव करना असुविधाजनक है, और दूसरी बात, अगर कार में कुछ गड़बड़ होने का स्पष्ट प्रभाव है। दिलचस्प बात यह है कि ABS लाइट का मतलब हमेशा एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम की समस्या नहीं होता है। अन्य समस्याएं भी हो सकती हैं।

ABS लाइट बिल्कुल क्यों आती है?

सामान्य रूप से चलने वाली कार में, यह संकेतक आपको दिखाता है कि पहियों को अनलॉक कर दिया गया है। इस मामले में, सब कुछ ठीक काम करता है, सेंसर ने सुरक्षा प्रणाली को चालू करने की आवश्यकता को पकड़ा, इसके संचालन की शुरुआत की और ड्राइवर को दिखाया कि कुछ ब्रेकिंग सहायता प्रदान की गई थी। जब आप ब्रेक लगाते समय एबीएस लाइट को देखते हैं, तो ब्रेक पेडल को थोड़ा छोड़ना और कार को नियंत्रित करना सबसे अच्छा है। यदि आपके पास एक महंगी हाई-टेक कार है, तो आप विचारशील प्रणालियों पर भरोसा कर सकते हैं और ABS+EBD को काम करने दे सकते हैं। अन्य मामलों में, प्रकाश बल्ब निम्नलिखित कारणों से जल सकता है:

• सेंसर बंद हैं, ऑन-बोर्ड कंप्यूटर दिखाता है कि एक नैदानिक ​​​​त्रुटि कोड पढ़ा जाना चाहिए;
• सेंसर पर गंदगी या जंग लग गई, जिससे गलती से एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम चालू हो गया;
• ऑन-बोर्ड विद्युत प्रणाली में एक समस्या है, जो मनमाने ढंग से बल्बों के प्रज्वलन द्वारा प्रदर्शित होती है;
• पहिया असर विफल हो गया है, जो सेंसर को गलती से एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम चालू करने के लिए मजबूर करता है;
• ABS सिस्टम के लिए जिम्मेदार ब्लॉक में फ़्यूज़ क्रम से बाहर हैं और सीधे सिग्नल पास करते हैं;
• कंप्यूटर में एक त्रुटि हुई है जिसके कारण ABS लाइट चालू हो गई है।

इसके अलावा, कभी-कभी मशीन के विद्युत सर्किट के जनरेटर और अन्य तत्वों के साथ परेशानी होती है, जिसके परिणामस्वरूप डायग्नोस्टिक सिस्टम बल्ब या किसी भी प्रकार की चेतावनी रोशनी का प्रज्वलन हो सकता है। उदाहरण के लिए, 2000 के दशक में निर्मित वोक्सवैगन कार पर, पूरी तरह से अलग नोड्स में त्रुटि होने पर भी एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम लाइट चालू है। इसलिए, स्व-निदान समस्या को हल करने का केवल आंशिक रूप से स्वीकार्य तरीका है, क्योंकि अक्सर चालक के पास अच्छे अध्ययन के लिए विशेष उपकरण नहीं होते हैं।

ABS लाइट आने पर आप खुद को क्या चेक कर सकते हैं?

ऐसी स्थिति में सबसे पहला काम आप खुद ही कर सकते हैं कि कार वॉश में जाएं और रिम्स की क्वालिटी वॉश के लिए कहें। अक्सर, दबाव में इस तरह की गहन धुलाई की मदद से ब्रेक डिस्क के पास स्थित ABS सेंसर को साफ करना संभव होता है। कार धोने के रास्ते में, आप एक और सरल परीक्षण कर सकते हैं। 80-90 किलोमीटर प्रति घंटे की गति से गति करें, खिड़कियां बंद करें और संगीत बंद कर दें। यदि यात्रा के इस तरीके में आप पहियों (आगे या पीछे) के क्षेत्र में हल्की या कष्टप्रद गड़गड़ाहट सुनते हैं, तो जलते हुए बल्ब का संभावित कारण पहिया असर की विफलता है। आप कुछ और काम भी कर सकते हैं:

• फ्यूज बॉक्स का निरीक्षण करें और उस मॉड्यूल को बदलें जो एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम के संचालन के लिए जिम्मेदार है;
• यदि संभव हो, तो डायग्नोस्टिक त्रुटि कोड पढ़ें और मंचों पर इसके बारे में पढ़ें;
• किसी विशेषज्ञ से अपनी स्थिति का वर्णन करते हुए एक प्रश्न पूछें, और फिर त्रुटि को स्वयं ठीक करने का प्रयास करें;
• स्वतंत्र रूप से कार को जैक करके और पहियों को हटाकर एबीएस सेंसर प्राप्त करें, उनकी सफाई की जांच करें;
• हुड के नीचे इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई का निरीक्षण करें, उसमें और उस पर तरल की अनुपस्थिति की जांच करें;
• सबसे अच्छा समाधान सर्विस स्टेशन पर जाना और कार के एंटी-लॉक और इलेक्ट्रिकल सिस्टम के निदान के लिए भुगतान करना है।

अंतिम चरण निश्चित रूप से सबसे सही होगा, क्योंकि आपको अपने प्रश्नों का स्पष्ट उत्तर प्राप्त होगा, आप मरम्मत बजट और गंभीर समस्याओं की उपस्थिति का निर्धारण करने में सक्षम होंगे। डायग्नोस्टिक सिस्टम और कार व्यवहार के अन्य असामान्य तरीकों में जलते हुए बल्ब के साथ समस्याओं से पूरी तरह से छुटकारा पाने का यही एकमात्र तरीका है। कंप्यूटर डायग्नोस्टिक्स को एक उन्नत प्रोग्राम से जोड़ने और संभावित त्रुटियों के लिए मशीन का परीक्षण करने के लिए पर्याप्त है। कुछ ही मिनटों में आपको आवश्यक जानकारी प्राप्त हो जाएगी और आप स्वयं या पेशेवर रूप से समस्या से निपटने में सक्षम होंगे।

ABS बेतरतीब ढंग से चालू होता है, प्रकाश झपकाता है या रुक-रुक कर रोशनी करता है

ब्रेकडाउन के सबसे कठिन रूपों में से एक ABS लाइट का लगातार ब्लिंक करना है। इसका मतलब है कि एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम सेंसर कंप्यूटर को गलत सिग्नल भेजते हैं, जो बदले में, वाहन के सिस्टम और मॉड्यूल को अन्य गलत कमांड देता है। बहुत से लोग ऐसे मामलों में केवल एंटी-लॉक सिस्टम को बंद करना पसंद करते हैं, क्योंकि अप्रिय घटनाएं हो सकती हैं। उदाहरण के लिए, हल्की ब्रेकिंग के साथ 90 किलोमीटर प्रति घंटे की गति से एबीएस चालू करने से कार के अंडर कैरिज को नुकसान हो सकता है और नियंत्रण पर नियंत्रण का पूर्ण नुकसान हो सकता है। ऐसा करना बेहतर है:

• निदान के लिए कार को सेवा में लाएं, उपकरण के अराजक संचालन का कारण पता करें;
• एक आदिम एंटी-ब्लॉकिंग टूल से लैस घरेलू कारों के लिए, सिस्टम को तुरंत बंद करना बेहतर है;
• विदेशी कारों की जटिल संरचनाओं और ऑन-बोर्ड इलेक्ट्रॉनिक सिस्टम को मरम्मत के लिए फिर से भरना होगा;
• कुछ मशीनों पर एंटी-लॉक को अक्षम करने की तुलना में समस्या को ढूंढना और उसे ठीक करना आसान होगा;
• आपको यह ध्यान रखने की आवश्यकता है कि यह सिस्टम हमेशा ABS लाइट के आने का कारण नहीं होता है, समस्याएं अलग हो सकती हैं;
• निदान प्रक्रिया के दौरान, पूरे ऑन-बोर्ड विद्युत प्रणाली और उपकरणों की जांच करना बेहतर होता है।

कार के निरीक्षण के लिए एक निश्चित राशि निर्धारित करने के बाद, आप महत्वपूर्ण प्रश्नों के सही उत्तर प्राप्त कर सकते हैं। कभी-कभी पैनल पर एक प्रकाश बल्ब कार की महत्वपूर्ण इकाइयों और घटकों की पूर्ण मरम्मत में बदल सकता है, इसलिए आपको बहुत खर्च करना होगा। लेकिन ज्यादातर मामलों में, इस समस्या को हल करना इतना महंगा नहीं है। मरम्मत कार्य की लागत, निश्चित रूप से, कार के मेक और मॉडल पर, स्पेयर पार्ट्स की कीमत पर निर्भर करती है। यदि घरेलू कार के लिए ABS सेंसर की कीमत 600 रूबल से है, तो एक जापानी SUV ऐसे एक सेंसर को बदलने के लिए 10,000 से अधिक रूबल खींचेगी। हम आपको कंप्यूटर डायग्नोस्टिक्स का उपयोग करके इसी तरह की समस्या को हल करने के बारे में एक वीडियो देखने की पेशकश करते हैं:

उपसंहार

ABS समस्याएं किसी भी मामले में बहुत सुखद घटनाएं नहीं हैं। विभिन्न समस्याओं से दूर रहना ही बेहतर है, निर्माता की आवश्यकताओं और सलाह के अनुसार कार को संचालित करने का प्रयास करें। लेकिन कभी-कभी यह असंभव हो जाता है, इसलिए आपके मन में एक अच्छी सेवा होनी चाहिए जो विभिन्न स्थितियों में मदद कर सके। इस समस्या के लिए एक आधिकारिक सेवा केंद्र से संपर्क करके, आप निदान के लिए अत्यधिक ईमानदार दृष्टिकोण का शिकार हो सकते हैं और मरम्मत की भारी लागत प्राप्त कर सकते हैं।

हालांकि, कभी-कभी एबीएस सेंसर और इस प्रणाली की जलती हुई रोशनी की समस्या को स्वतंत्र रूप से हल किया जा सकता है। किसी विशेष समस्या निवारण विधि की सभी विशेषताओं को समझने के लिए पोस्ट में पहले बताए गए सुझावों का उपयोग करें। हम आपको चेतावनी देते हैं कि ABS को अक्षम करना अपने आप करना पूरी तरह से असंभव है। ऑन-बोर्ड कंप्यूटर या तो आपको कार शुरू नहीं करने देगा, या यह अनुपयुक्त व्यवहार करना शुरू कर देगा, हर बार डायग्नोस्टिक सिस्टम के नए त्रुटि कोड जारी करेगा। क्या आपने ABS सेंसर में खराबी और लगातार रोशनी में रहने का अनुभव किया है?

ABS सिस्टम पूरे वाहन के संचालन में एक विशेष भूमिका निभाता है, क्योंकि यह आंदोलन के दौरान सुरक्षा के लिए जिम्मेदार होता है। कई वाहन चालक खुद बिना यह जाने ब्रेकिंग सिस्टम का गलत तरीके से इस्तेमाल करते हैं। नतीजतन, एबीएस सिस्टम का काम खो जाता है, जिससे दुर्घटना होती है। सर्दियों में अक्सर ड्राइवरों को इस तरह की समस्या का सामना करना पड़ता है।

फिसलन भरी सड़कों के कारण, कार के फिसलने पर चालक लगातार ब्रेक लगाता है। समस्या को समझने के लिए कि एब्स लाइट कब आई और इस मामले में क्या करना है, आपको सबसे पहले यह जानना होगा कि यह पूरा सिस्टम कैसे काम करता है।

ABS सिस्टम का सार

ABS सिस्टम को विशेष रूप से ड्राइवरों के लिए डिज़ाइन किया गया था ताकि वे ब्रेक लगाने पर अपनी गलतियों को देख सकें। ABS सिस्टम में, सभी चार पहियों को शुरू में एक साथ लॉक करने के लिए प्रोग्राम नहीं किया गया था। जोर से ब्रेक लगाने पर पहिए बारी-बारी से रुकने लगते हैं, जिससे कार के फिसलने की संभावना कम हो जाती है। नतीजतन, इससे कार की गति कम हो जाती है, लेकिन यह रुकना नहीं चाहिए।

ABS सिस्टम में क्या शामिल है

• व्हील सेंसर जो उनके रोटेशन के लिए जिम्मेदार हैं। प्रत्येक पहिये में एक अलग सेंसर होता है;
• हाइड्रोलिक ब्लॉक;
• एक उपकरण जो हाइड्रोलिक इकाई के संचालन का जवाब देता है और नियंत्रित करता है;
• इंस्ट्रूमेंट बल्ब एब्स, .

ABS सिस्टम की खराबी के मुख्य कारण

यदि डैशबोर्ड पर ABS लाइट जलती है, तो यह सिस्टम में किसी समस्या का संकेत देता है। इस चेतावनी संकेत के कारण का पता लगाने के लिए ड्राइवर को तकनीकी सेवा से संपर्क करने की आवश्यकता है। जब सिस्टम ठीक से काम कर रहा होता है, तो इंजन चालू होने पर रोशनी आती है, और कुछ सेकंड के बाद बाहर निकल जाती है। यह इंगित करता है कि सिस्टम ठीक से काम कर रहा है और सक्रिय स्थिति में है। ऐसे समय होते हैं जब प्रकाश चालू होता है, लेकिन कार शुरू नहीं होती है।

इस मामले में, कई कारण हैं, जैसे:

• समस्या कनेक्टिंग केबल्स में है;
• ABS कंट्रोल यूनिट ख़राब है;
• पहियों पर लगे सेंसरों में से एक के साथ कोई संबंध नहीं है;
• किसी एक पहिए का सेंसर या सभी पहियों पर लगे सेंसर खराब हैं।

जहां तक ​​तार टूटने का सवाल है, यह कार के चलते समय हो सकता है। खराब सड़कों पर वाहन चलाते समय कंपन के दौरान, केबल कनेक्शन ढीले होने लगते हैं और कभी-कभी टूट जाते हैं या टूट भी जाते हैं। पेशेवर विशेषज्ञों की मदद लिए बिना, ड्राइवर इस प्रकृति की समस्या को अपने दम पर हल करने में सक्षम होगा।

अगर सेंसर की खराबी के कारण ABS सेंसर की रोशनी आती है, तो यह उस मलबे का दोष हो सकता है जो गाड़ी चलाते समय बंद हो जाता है। ड्राइवर इस तरह की समस्या को अपने दम पर हल नहीं कर सकता। आपको कार को सर्विस स्टेशन पर ले जाने की आवश्यकता है। अक्सर सेंसर के काम न करने का कारण सर्विस स्टेशन पर मास्टर की अक्षमता के कारण होता है। पहियों की मरम्मत के दौरान, सेंसर लगातार बंद रहते हैं। मास्टर्स उन्हें वापस स्थापित करने के बाद ही उन्हें पहियों से जोड़ना भूल जाते हैं। अनुचित पहिया संरेखण भी ABS प्रकाश के आने का कारण बनता है।

एबीएस सिस्टम के साथ, आपको बेहद सावधान रहने की जरूरत है, क्योंकि आप इसे जल्दी से तोड़ सकते हैं, और उन्हें ठीक करने में बहुत प्रयास, समय और पैसा लगेगा। अगर कंट्रोल यूनिट के टूटे होने की वजह से ABS सिस्टम की लाइट जलती है, तो इसका पता आप खुद नहीं लगा सकते। केवल ऑन-बोर्ड कंप्यूटर, जो त्रुटि कोड जारी करता है, ABS सिस्टम को बचा सकता है। इस कोड को सही ढंग से डिक्रिप्ट किया जाना चाहिए, क्योंकि यह सिस्टम की विफलता का कारण है।

यदि एबीएस लाइट समय-समय पर चालू और बंद हो जाती है, तो आपको पता होना चाहिए कि संपर्कों में कोई समस्या है। संपर्कों के बीच संबंध कमजोर है और इसलिए आपको तारों का निरीक्षण करने की आवश्यकता है। लगातार जलने वाले संकेतक के कारण की स्वतंत्र रूप से पहचान करना अधिक कठिन है।

ऑटो-ऑफ लाइट बल्ब

कभी-कभी ABS सिस्टम की कार्यप्रणाली गड़बड़ा जाती है और ऐसे में आप मदद के लिए तकनीकी सेवा से संपर्क नहीं कर सकते। ऐसा करने का एक आसान तरीका है। सड़क के समतल खंड पर तेज गति से गति करना और फिर तेजी से ब्रेक लगाना आवश्यक है। कभी-कभी ऐसी प्रक्रिया विफल सिस्टम को पुनर्स्थापित करने में मदद करती है और प्रकाश प्रकाश करना बंद कर देता है।

यदि यह मदद नहीं करता है, तो केवल विशेषज्ञ ही बचाव में आ सकते हैं, जो एक विशेष कंप्यूटर पर सिस्टम का निदान करेंगे और सटीक निष्कर्ष निकालेंगे कि ABS लाइट क्यों आती है। इस तरह की सेवा के लिए पैसे बचाना असंभव है, क्योंकि न केवल चालक, बल्कि कार में सवार यात्रियों की भी जीवन की सुरक्षा इस पर निर्भर करती है।

कई शेवरले लैकेटी मालिकों को इस तथ्य का सामना करना पड़ा है कि डैशबोर्ड पर एबीएस सेंसर चेतावनी लैंप रोशनी करता है और साथ ही यह लंबे समय तक बाहर नहीं जाता है। इस घटना के कारण क्या हैं, और समस्या की पहचान और समाधान कैसे करें।

एबीएस आइकन।

ब्रेक सिस्टम या ABS के इलेक्ट्रिकल पार्ट में खराबी होने पर ABS वार्निंग लैंप जलता है। .

लेकिन, यह इस घटना के सबसे सामान्य कारणों पर प्रकाश डालने लायक है:

• एबीएस सेंसर।
• तारों।
• एबीएस ब्लॉक।
• ब्रेक पैड।
• तरल स्तर और वायुहीनता।
• दिमाग।

उन्मूलन के तरीके

बिना किसी त्रुटि के चलती कार का डैशबोर्ड।

शेवरले लैकेट्टी पर एबीएस चेतावनी दीपक के प्रज्वलन के मुख्य कारणों का निर्धारण करने के बाद, मोटर चालक इस समस्या को अपने दम पर हल करने की कोशिश कर रहे हैं। लेख के इस भाग में, हम कार सेवा से संपर्क किए बिना सामने आई समस्या को खत्म करने के संभावित तरीकों पर विचार करेंगे, जहां मरम्मत काफी महंगी होगी। .

डैशबोर्ड पर ABS वार्निंग लाइट आ गई।

एबीएस सेंसर

इंस्ट्रूमेंट पैनल पर एबीएस लैंप का प्रज्वलन सबसे पहले इंगित करता है कि एक या अधिक सेंसर संकेत नहीं देते. इस प्रकार, दो विकल्प हैं - मीटर क्यों विफल हुए।

पहियों के लिए ABS सेंसर।

पहला एबीएस सेंसर की विफलता है . इसलिए, यह वायर ब्लॉक को प्राप्त करने के लायक है जो सेंसर सर्किट को मुख्य नेटवर्क से जोड़ता है। फिर तारों को डिस्कनेक्ट करें और एक मल्टीमीटर के साथ मीटर के संचालन की जांच करें। यह ऑपरेशन कार पर स्थापित सभी एबीएस सेंसर के साथ किया जाना चाहिए।

ABS सेंसर को हटाने और उसके निरीक्षण की तैयारी।

दूसरा वायरिंग ब्लॉक में कनेक्टर्स का ऑक्सीकरण है . यह बर्फ में गाड़ी चलाने के बाद या बारिश होने पर हो सकता है। समस्या को ठीक करने के लिए, आपको ब्लॉक को डिस्कनेक्ट करना होगा और संपर्क समूह को साफ करना होगा। फिर, तांबे के पेस्ट जैसे विशेष साधनों के साथ कनेक्शन की रक्षा करने की सिफारिश की जाती है।

तारों

एबीएस लैंप की उपस्थिति सिस्टम में खराबी का संकेत देती है, और दूसरी जगह जहां खराबी की तलाश करने की सिफारिश की जाती है वह है एबीएस वायरिंग।

तो, एक टूटा हुआ तार, या इसे नुकसान, इस तरह के प्रभाव को जन्म दे सकता है। समस्या को ठीक करने के लिए, आपको सभी तारों को एक परीक्षक के साथ रिंग करना होगा और क्षतिग्रस्त तत्व को बदलना होगा।

जैसा कि अभ्यास से पता चलता है, अधिकांश मोटर चालक उत्पादन करते हैं क्षतिग्रस्त क्षेत्र को अलग करना, तारों को बन्धन और उनका इन्सुलेशन. संक्षारण क्षति, वोल्टेज ड्रॉप और बाद के ब्रेक से बचने के लिए, न केवल तारों को घुमाने, बल्कि उन्हें सोल्डर करने की अनुशंसा की जाती है। इन्सुलेशन विद्युत टेप के साथ नहीं, बल्कि गर्मी पाइप के साथ सबसे अच्छा किया जाता है। यह नमी को मरम्मत क्षेत्र में प्रवेश करने से रोकेगा, और तदनुसार, जंग को रोकेगा।

एबीएस ब्लॉक

ऑपरेशन के दौरान, खासकर अगर कार 7 साल से अधिक पुरानी है, तो ऐसा हो सकता है ABS इकाई विफल हो सकती है। . किसी तत्व की खराबी का निर्धारण एक जटिल प्रक्रिया है, जो हर मोटर चालक नहीं कर सकता। चूंकि ऑटोमोटिव इलेक्ट्रिक्स में कुछ ज्ञान होना आवश्यक है।

कार पर ABS यूनिट का स्थान।

ABS इकाई को बदलने के बारे में अब कोई बात नहीं है, क्योंकि नए तत्व के गलत कनेक्शन से इसकी विफलता हो सकती है, इसलिए ऐसी प्रक्रियाओं को पेशेवरों को सौंपने की सिफारिश की जाती है। इसलिए, जिसे अपनी क्षमताओं पर भरोसा नहीं है, उसे एक अच्छे इलेक्ट्रीशियन के साथ कार सेवा से संपर्क करने की सलाह दी जाती है।

ब्रेक पैड

इन पैड्स को ABS वार्निंग लाइट को हर समय चालू रखना चाहिए!

ब्रेक पैड खराब होने पर ABS चेतावनी लाइट बार-बार आती है। तो, कार के इन महत्वपूर्ण तत्वों की स्थिति की जांच करना उचित है। ऐसा करने के लिए, आपको सभी 4 पहियों को हटाना होगा और प्रत्येक पैड को अलग से जांचना होगा, क्योंकि सेंसर उनमें से किसी पर भी काम कर सकता है।

ब्रेक द्रव स्तर और वायु

हुड के नीचे ब्रेक जलाशय का स्थान।

यदि पिछले विकल्पों का परीक्षण किया गया है और कोई खराबी नहीं पाई गई है, तो यह इंजन डिब्बे में देखने और सिस्टम में ब्रेक द्रव स्तर की जांच करने के लायक है। यदि ब्रेक जलाशय में कोई ब्रेक द्रव नहीं है, तो आपको थोड़ा पसीना बहाना पड़ेगा, क्योंकि सामान्य टॉपिंग पर्याप्त नहीं है और सबसे अधिक संभावना है कि सिस्टम हवादार है।

ब्रेक से खून बहने की प्रक्रिया।

समस्या को ठीक करने के लिए, सिस्टम से हवा को बाहर निकालने के लिए सभी चार पहियों को पंप करने के लिए द्रव जोड़ना आवश्यक है। लेकिन, ब्रेक सिस्टम को पंप करना पर्याप्त नहीं होगा और कार के इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल यूनिट में हुई त्रुटि को रीसेट करना आवश्यक है।

दिमाग

ईसीयू स्थान।

एक और जगह जहां खराबी हो सकती है वह वाहन की इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई है, या आम लोगों में - "दिमाग"।

जैसा कि यह पता चला था, ABS चेतावनी लैंप का प्रज्वलन सभी शेवरले लैकेट्टी की एक "बीमारी" है। ज्यादातर मामलों में, यह सॉफ्टवेयर भाग में ठीक होता है। इसलिए, समस्या को ठीक करने के लिए, आपको कंप्यूटर से कनेक्ट करने और त्रुटियों को रीसेट करने की आवश्यकता है।

डायग्नोस्टिक लाइन के तहत कनेक्शन।

यदि यह विकल्प मदद नहीं करता है, तो यह नियंत्रण इकाई को फिर से चालू करने के लायक है। जैसा कि अभ्यास से पता चलता है, यह न केवल ABS चेतावनी लैंप के साथ समस्या का इलाज करता है, बल्कि अन्य सामान्य खराबी भी है।

जाँच - परिणाम

आप कार सेवा से संपर्क किए बिना यह निर्धारित कर सकते हैं कि शेवरले लैकेटी पर ABS चेतावनी लैंप ने अपने आप आग क्यों पकड़ी। प्रक्रिया के लिए वाहन और समय के बारे में थोड़ा रचनात्मक ज्ञान की आवश्यकता होगी। ठीक है, अगर पहला कारक गायब है, तो कार सेवा के लिए सीधी सड़क।

ABS लाइट चालू होने पर कुछ वाहन चालक घबरा जाते हैं। उनका मानना ​​​​है कि इस मामले में समग्र रूप से ब्रेकिंग सिस्टम के साथ कुछ बुरा हुआ। वर्तमान अप्रिय स्थिति के लिए स्पष्टीकरण की तलाश में पूरे इंटरनेट का फावड़ा शुरू होता है। ABS लाइट क्यों आई और इस मामले में क्या किया जाना चाहिए? लेकिन इस मामले में घबराहट अनुचित है और शायद ही उचित है। कार का ब्रेक सिस्टम अच्छी स्थिति में होना चाहिए, केवल एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम निष्क्रिय हो जाएगा, जो इतना महत्वपूर्ण नहीं है। बेशक, यह कुछ महत्वपूर्ण स्थितियों में मदद करता है, लेकिन यह सब ठीक करने योग्य है और हम अपने लेख में इसके बारे में अधिक विस्तार से बात करेंगे।

ABS लाइट के चालू होने के कारण

हम डैशबोर्ड पर लगातार जलती हुई ABS लाइट का सुझाव देने वाले मुख्य कारणों की सूची देते हैं:

- प्लग-इन कनेक्टर में संपर्क खो गया;

एक सेंसर के साथ संचार खो गया है, संभवतः एक तार टूटने के कारण;

एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम सेंसर क्रम से बाहर है, इसे बाद के प्रतिस्थापन के साथ जांचना चाहिए;

हब पर लगा मुकुट जीर्ण-शीर्ण हो गया है;

दोषपूर्ण ABS नियंत्रण इकाई।

निरीक्षण करने के बाद, और कारण, पहली नज़र में, समाप्त हो गया है, एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम के संचालन की जांच करें। यह करना बहुत आसान है, बस कार को 40 किमी / घंटा तक तेज करें और तेजी से ब्रेक लगाएं। कंपन करता है और चमकती रोशनी बंद हो जाती है।

यदि ब्लॉक को सेंसर सर्किट में क्षति का एक दृश्य निरीक्षण कोई परिणाम नहीं देता है, तो एंटी-लॉक ब्रेक सिस्टम के लिए विशिष्ट त्रुटि कोड निर्धारित करने के लिए कंप्यूटर डायग्नोस्टिक्स की आवश्यकता होगी। ऑन-बोर्ड कंप्यूटर वाले वाहनों पर, यह कार्य बहुत सरल है। केवल प्रदर्शित कोड को सही ढंग से समझना और समस्या का स्थान निर्धारित करना आवश्यक होगा।

ABS लाइट बल्ब की खराबी की स्वतंत्र रूप से जाँच कैसे करें?

इस तथ्य पर ध्यान दें कि एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम सामान्य रूप से तभी काम करता है जब इग्निशन चालू होने पर ABS लाइट आती है और कुछ सेकंड के बाद बाहर निकल जाती है। सबसे पहले, अगर एबीएस लाइट चालू रहती है, तो एंटी-लॉक ब्रेक फ्यूज की जांच करें और व्हील सेंसर का निरीक्षण करें। अक्सर ऐसा होता है कि हब पर सेंसर कनेक्टर ऑक्सीकृत हो जाता है या तार खराब हो जाते हैं, और यदि हब या पैड को बदलने के बाद भी आइकन चालू रहता है, तो पहला तार्किक विचार जो दिमाग में आता है वह यह है कि सेंसर कनेक्टर कनेक्ट नहीं है। यदि सेंसर गंदगी से फंस गया है, तो यह भी प्रकाश बल्ब में योगदान कर सकता है।

अक्सर, एक अच्छी पर्ची के बाद एक नारंगी ABS संकेतक की उपस्थिति मोटर चालकों में घबराहट पैदा कर सकती है। लेकिन इस मामले में आपको बिल्कुल भी घबराने की जरूरत नहीं है। कई बार जोर से ब्रेक लगाएं और सब कुछ सामान्य हो जाएगा। यह इस स्थिति के लिए नियंत्रण इकाई की पूरी तरह से सामान्य प्रतिक्रिया है। यदि ABS प्रकाश समय-समय पर चमकता है, तो आपको सभी संपर्कों की सावधानीपूर्वक जांच करनी चाहिए, और सबसे अधिक संभावना है कि आप संकेतक के इस व्यवहार का कारण पाएंगे और इसे आसानी से समाप्त कर देंगे।

ABS लाइट को चालू करना

जैसा कि पहले उल्लेख किया गया है, घबराओ मत। आइए देखें कि कार सेवा से संपर्क किए बिना समस्या को ठीक करने के लिए क्या किया जा सकता है।

1. हुड खोलें और बैटरी को डिस्कनेक्ट करें।

2. ABS इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल यूनिट को खोजना आसान है, यह हुड के नीचे स्थित है, अक्सर हाइड्रोलिक मॉड्यूलेटर के साथ एक ही आवास में - एक तत्व जो ब्रेकिंग बलों को वितरित करता है।आप इसे ब्लॉक में चलने वाले कई ब्रेक पाइपों के साथ-साथ एक कनेक्टर के साथ तारों के एक गुच्छा द्वारा पहचान लेंगे।

3. इस कनेक्टर को डिस्कनेक्ट करें और क्षति या नमी के लिए इसका सावधानीपूर्वक निरीक्षण करें। कनेक्टर को आवश्यकतानुसार उड़ाएं और सुखाएं।

4. फ़्यूज़ की जाँच करें, जो सबसे अधिक संभावना है कि पहले किया जाना चाहिए था। लेकिन डरो मत।

5. अगर कोई कार लिफ्ट उपलब्ध है, तो उसे देखें। यदि नहीं, तो जैक का उपयोग करें और कार को ऊपर उठाएं। आपका काम क्षति के लिए पहिया सेंसर में जाने वाले तारों का निरीक्षण करना है। ये तार अक्सर माउंट से उड़ जाते हैं और पहिए से टकरा जाते हैं।

6. व्हील सेंसर इस तरह से बनाए जाते हैं कि अंत में कनेक्टर वाला एक तार उनसे बाहर निकलता है। यह एक मीटर तक पहुंच सकता है। आपका काम इन कनेक्टर्स को ढूंढना और किसी संपर्क की उपस्थिति और उसकी गुणवत्ता की जांच करना है। सुनिश्चित करें कि कोई नमी और जंग नहीं है।

7. अगर सब कुछ सामान्य है, लेकिन ABS लाइट जलती रहती है, तो कार सर्विस पर जरूर जाएं। ब्रेक के एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम में एक त्रुटि हमेशा बैटरी टर्मिनल को हटाकर "रिबूट" द्वारा समाप्त नहीं की जाती है।

यहां वर्णित सभी चीजें स्वयं-खोज और समस्या निवारण से संबंधित हैं। एक विशेष ऑटोमोटिव सेवा में, आपकी कार से एक स्कैनर जोड़ा जाएगा, जो खराबी का निर्धारण करेगा।

यदि आपने डैशबोर्ड पर देखा है एबीएस लाइट ऑन, ऐसा दो कारणों से हो सकता है:

1. हर बार जब आप इंजन शुरू करते हैं तो यह चालू हो जाता है - इसलिए सिस्टम दिखाता है कि यह कार्य क्रम में है। आम तौर पर, थोड़े समय के बाद, प्रकाश बुझ जाएगा। यदि इंजन शुरू करते समय ABS लाइट नहीं आती है, तो संकेतक के खराब होने की सबसे अधिक संभावना है;
2. अगर थोड़ी देर के बाद भी लाइट नहीं बुझती है, तो यह ABS सिस्टम में कुछ समस्याओं का संकेत देता है। ऑन-बोर्ड कंप्यूटर, एक विफलता का पता लगाता है, एक गलती कोड उत्पन्न करता है, इसे अपनी मेमोरी में संग्रहीत करता है और सिग्नल संकेतक चालू करता है।

आमतौर पर यह संकेतक पैनल पर एक आइकन के रूप में प्रदर्शित होता है जिसमें ABS अक्षर होता है, जिसे पीले रंग में हाइलाइट किया जाता है, लेकिन कुछ कारों में हरे, लाल या नारंगी रंग की बत्तियाँ होती हैं।

कई कारण हो सकते हैं:

• ABS नियंत्रण इकाई के साथ समस्या;
• पहिया पर सेंसर के साथ कोई संबंध नहीं है, यानी तारों की समस्या;
• सेंसर ही टूट गया है;
• हब पर ताज के साथ समस्याएं।

सभी वर्णित खराबी कार शुरू करते समय और सीधे ड्राइविंग करते समय दोनों हो सकती हैं।

यदि ABS संकेतक झपकाता है:

सबसे अधिक संभावना है, एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम सेंसर विफल हो जाते हैं, और कंप्यूटर को गलत सिग्नल भेजते हैं। इसका मतलब है कि कंप्यूटर कार को गलत कमांड देगा। बेशक, परेशानी से बचने के लिए, आप बस ABS को बंद कर सकते हैं, लेकिन कार सेवा में जाना बेहतर है - यह संभव है कि आपकी कार के जटिल ऑन-बोर्ड इलेक्ट्रॉनिक सिस्टम को "रिफ्लैश" करना होगा।

ऐसा क्यों हुआ:

• असमान सड़कों के कारण और कार के लंबे समय तक संचालन के कारण तार टूट सकते हैं या माउंट से उड़ सकते हैं और पहिया के खिलाफ लड़ सकते हैं;
• संपर्कों पर नमी भी मिल सकती है, या उनमें जंग लग सकता है;
• सेंसर को रेत और गंदगी से भरा जा सकता है, और इसलिए प्राप्त जानकारी को ABS इकाई तक पहुँचाने में सक्षम नहीं हैं;

• याद रखें, आप पहियों की मरम्मत के लिए सर्विस स्टेशन पर नहीं रुके थे? कभी-कभी एबीएस सेंसर वहां बंद हो जाते हैं, और वे उन्हें वापस चालू करना भूल जाते हैं। एक अन्य विकल्प यह है कि पहिया सही ढंग से स्थापित नहीं है।
• ABS सिस्टम कंट्रोल यूनिट के साथ समस्याएं अधिक जटिल हैं और इसका निदान केवल कार सेवा में ही किया जा सकता है।

ABS सिस्टम की खराबी का क्या खतरा है

यदि यह संकेतक का ही जला हुआ प्रकाश बल्ब है, तो कुछ भी नहीं। इसे बदलें और आगे बढ़ें।

यदि एक गाड़ी चलाते समय ABS लाइट जलती हैघबराओ मत और अचानक मत रोको - ज्यादातर मामलों में गाड़ी चलाना सुरक्षित है। लेकिन आपको जागरूक होने की आवश्यकता है - आप एंटी-लॉक सिस्टम, साथ ही स्वचालित कर्षण नियंत्रण और स्थिरता नियंत्रण प्रणाली के पर्याप्त संचालन पर भरोसा नहीं कर सकते, क्योंकि ये सभी घटक और प्रणालियां आपस में जुड़ी हुई हैं। इसलिए यह महत्वपूर्ण है कि कार कैसे व्यवहार करती है और क्या ब्रेक सामान्य रूप से काम करते हैं, और फिर एक सूचित निर्णय लें कि क्या कार सेवा में स्वयं जाना है या टो ट्रक को कॉल करना है।

यदि ABS लाइट चालू हो तो आप स्वयं क्या कर सकते हैं?

अधिकांश ABS समस्याओं के लिए विशेष ज्ञान और उपकरणों की आवश्यकता होती है, लेकिन कुछ चीजें हैं जो आप स्वयं कर सकते हैं।

• फ़्यूज़ की जांच करें (उनमें से कई हैं, सभी इंजन कम्पार्टमेंट माउंटिंग ब्लॉक में स्थित हैं), और जो उड़ा हुआ है उसे बदलें;

• लिफ्ट या जैक का उपयोग करके, कार को ऊपर उठाएं और व्हील सेंसर में जाने वाले तारों की अखंडता और संपर्कों का निरीक्षण करें;
• पहिया गति सेंसर की जाँच करें। यदि आवश्यक हो, तो उन्हें पोंछकर सुखा लें;
• ब्रेक द्रव स्तर की जाँच करें;
• उस पर तरल पदार्थ के लिए इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई का निरीक्षण करें। ऐसा करने के लिए, पहले बैटरी को डिस्कनेक्ट करें, फिर कनेक्टर्स के साथ तारों के बंडल को डिस्कनेक्ट करें और यूनिट का निरीक्षण करें। अगर उसमें नमी मिल जाए तो उसे सुखा लें;

• यदि आप डायग्नोस्टिक एरर कोड (उदाहरण के लिए, डायग्नोस्टिक डिवाइस का उपयोग करके) पढ़ सकते हैं, तो फ़ोरम में इंटरनेट पर इसके बारे में "google"।

बाकी सब कुछ जो आप नहीं कर सकते। सर्विस स्टेशन पर जाएं, निदान और मरम्मत का आदेश दें, क्योंकि आपकी, आपके परिवार और अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं की सुरक्षा कार के ब्रेक सिस्टम के संचालन पर निर्भर करती है।

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