Witamy was, drodzy goście, kierowcy, w dziale nauki jazdy porozmawiamy o kołpakach, które są montowane na felgach waszych samochodów. Oczywiście zaślepki nie wpływają w żaden sposób na ruch auta, ale pełnią pewne funkcje ochronne zarówno dla samej tarczy, jak i układu hamulcowego. Podczas jazdy na tarczę koła dostaje się kurz, brud, żwir, co może doprowadzić do zanieczyszczenia samej tarczy oraz układu hamulcowego. Autor instruktażowego filmu instruktażowego powie Ci, jak prawidłowo założyć kołpaki, ale także je zdjąć.
W większości przypadków kołpaki na koła samochodu są umieszczane jako designerskie dodatki. W zależności od producenta i samych zaślepek będziesz mógł zauważyć, jak zmieniło się Twoje auto na lepsze. Jeśli jeszcze nie zainstalowałeś, możesz spojrzeć na kołpaki do swoich kół i wybrać w zależności od projektu.
Kolejną cechą ochrony nasadki jest to, że znajduje się ona na powierzchni dysku i jest gotowa przyjąć na siebie cios. Załóżmy, że przypadkowo uderzyłeś kołem w krawężnik lub podczas innego zderzenia. W takim przypadku sama nasadka zostanie uszkodzona, a dysk pozostanie nietknięty.
Z tego wszystkiego można wyciągnąć następujące wnioski:
- Czapki bardzo dobrze zdobią auto - to taki dodatkowy tuning.
- Chronią przed brudem i kurzem.
- Pomóż chronić przed latającymi kawałkami kamieni spod kół innych samochodów.
- Kołpaki jako pierwsze przejmują całe uderzenie boczne na koła, chroniąc w ten sposób główną tarczę przed uszkodzeniem.
- Również czapki do samochodów nie są drogie i każdy może je kupić.
Autor lekcji wideo powie Ci, jak prawidłowo zdjąć i zamontować zaślepki w samochodzie. Dowiedz się, jakie funkcje instalacji mają ograniczenia na dysku. Ponadto, jakie są możliwe konsekwencje, jeśli nie zainstalujesz poprawnie i nie zabezpieczysz. Ale zdejmując nasadkę z dysku, nie należy również zapominać, że należy ją ostrożnie zdjąć, ponieważ istnieje ryzyko uszkodzenia samej nasadki.
Obejrzyj instruktażową lekcję wideo „Jak prawidłowo założyć kołpaki na koła” w dogodnym dla Ciebie czasie.
Krajowi właściciele samochodów dobrze znają takie akcesorium, jak kołpaki do kół samochodowych. Niezawodnie chronią felgi przed brudem, śniegiem i kamieniami oraz nadają samochodowi atrakcyjny i indywidualny wygląd. Wybór czapek ozdobnych jest dziś dość szeroki. Ale jest jeden problem: czasami się gubią. Jest to dość irytujące, ponieważ w rezultacie z reguły musisz zmienić cały zestaw. Dlatego znaczna liczba dyskusji na forach motoryzacyjnych poświęcona jest pytaniu, jak bezpiecznie zamocować zaślepki na tarczach.
Najprostszym (a przez to dość popularnym) mocowaniem kołpaków jest za pomocą zatrzasków. 6, 7 lub 8 "nóżek" oraz dołączony do zestawu pierścień dystansowy pozwalają na szybki montaż zaślepki i równie szybkie jej zdjęcie w razie potrzeby. Jednak bardzo często są one usuwane tak prosto, że dzieje się to samoistnie, na wybojach i dziurach, a czasem tak po prostu. Ponadto czapki są często kradzione na parkingach lub na podwórkach. Aby rozwiązać ten problem, kierowcy wymyślili szereg sztuczek.
Najczęściej stosowanymi opaskami kablowymi są plastikowe zaciski. Można je łatwo znaleźć w każdym sklepie ze sprzętem: czarne, białe lub przezroczyste, 50-100 sztuk w torbie. Po zamontowaniu kołpaka na kole i próbowaniu, jeśli to możliwe, połączenia jego otworów z otworami tarczy, chwyć kilka żeber za pomocą zacisków. Następnie odetnij końce, a następnie obróć nieco zaciski, aby zamki schowały się pod nasadką. Jeśli wybierzesz odpowiedni kolor, taki montaż będzie prawie niewidoczny.
Jeśli jednak spróbujesz, można go całkowicie ukryć. W tym celu należy przytrzymać zaciski pod żebrami usztywniającymi po wewnętrznej stronie zaślepki, pozostawiając długie „ogony”, następnie założyć zaślepkę na miejsce, spiąć żebra tarczy za pomocą zacisków, dokręcić je i odciąć nadmiar kończy się. Ktoś też lubi używać żyłki wędkarskiej zamiast obroży, przeciągając ją kilka razy po okręgu przez otwory w czapce i krążku, imitując szycie igłą i zawiązując supeł. Jeśli trzeba zdjąć zaślepkę - zacisk lub żyłkę obgryza się przecinakami do drutu (które dobrze mieć zawsze w bagażniku).
Należy jednak zauważyć, że nie wszyscy właściciele samochodów akceptują opisane powyżej metody. Na przykład niektórzy uważają, że obroże nie wyglądają zbyt estetycznie. Ponadto w chłodne dni stają się dość kruche i mogą pękać. Alternatywą jest przymocowanie kołpaków za pomocą śrub. Oczywiście do tego trzeba wywiercić zaślepkę (a czasem dysk). Ale mocowanie okaże się niezawodne, nie ma wątpliwości.
To, którą opcję wolisz, zależy oczywiście od Ciebie. Ale przed zainstalowaniem nasadek w jakikolwiek sposób nie bądź zbyt leniwy, aby dokładnie umyć dyski. Nie zaszkodzi również potraktować je środkiem antykorozyjnym, aby chronić metal przed wilgocią gromadzącą się pod zaślepkami.
Obecnie większość właścicieli samochodów woli montować w swoim samochodzie kute lub aluminiowe felgi. Oczywiście, po pierwsze, jest piękny, a po drugie, kute i aluminiowe felgi są lżejsze, ale należy pamiętać, że nie wszyscy właściciele samochodów mają dość pieniędzy na tak drogie piękno, ponieważ kute i aluminiowe felgi wyróżniają się wysokim kosztem, w przeciwieństwie do prostych „wytłoczek”. Dlatego, aby dodać urody kołom, właściciele samochodów znajdują wyjście z sytuacji i po prostu zakładają kołpaki na wytłoczone koła. Tanie i piękne, ale ma to znaczną wadę. Często kołpaki są zdejmowane przez „niedobrych ludzi”, dlatego właściciele samochodów szukają wszelkiego rodzaju sposobów zabezpieczenia się przed kradzieżą tych elementów kół. Należy jednak pamiętać, że nie ma 100% gwarancji, że zatyczki nie zostaną usunięte, a jedynie wskazówki i zalecenia, które przyczynią się i zwiększą szanse na to, że zatyczki nie zostaną usunięte.
Wskazówka pierwsza
Pierwsza metoda polega na przymocowaniu nasadki do wytłoczonego dysku za pomocą prostej opaski kablowej. Można je kupić nie tylko w sklepie komputerowym, ale także w sklepie z akcesoriami samochodowymi. Niektórzy właściciele samochodów są sceptycznie nastawieni do tej metody, ale w praktyce ta metoda zachowała wiele kołpaków. Ponieważ zdarzały się przypadki, że „złodzieje” w nocy, próbując zdjąć zaślepkę, nie zauważając tych łączników, spowodowali włączenie alarmu samochodowego. Co więcej, takie więzi, mające pewną siłę, nie zawsze mogą być cięte bez noża lub nożyczek. Należy pamiętać, że powyższy sposób nie tylko wydłuży czas demontażu zaślepek, ale także uchroni je przed samowolnym wyjęciem w trakcie jazdy samochodem. Rysunek 1 pokazuje, w jaki sposób nasadkę można przymocować do dysku za pomocą opaski. Aby zapewnić niezawodność, możesz użyć kilku jastrychów.
Rysunek nr 1
Wskazówka druga
Istotą drugiego sposobu zabezpieczenia czapki jest ukryte mocowanie czapki do obręczy. Należy zauważyć, że w tym przypadku używane są wszystkie te same nylonowe opaski. Podczas instalowania nasadki należy najpierw wprowadzić ten jastrych do otworu dysku i przez otwory do mocowania nasadki. Następnie załóż nasadkę i przeciągnij krawat do końca przez otwory, a następnie odetnij końce. Należy pamiętać, że ta metoda ma zastosowanie w zależności od konstrukcji i rodzaju kołpaka. Przy takim sposobie zabezpieczenia nakładki złodzieje nie będą też w stanie szybko zdemontować nasadki z dysku, a ponadto istnieje duże prawdopodobieństwo wywołania alarmu. W ten sposób możesz oglądać wideo z domeny publicznej.
Wskazówka trzecia
Najciekawszym, ale jednocześnie pracochłonnym sposobem jest pomalowanie czapki. Istota tej metody polega na tym, że po zakupie zaślepek należy usunąć natywną farbę i pomalować zaślepki na kolor, który jest niezbędny i będzie pasował do koloru samochodu. Główną zaletą tej metody jest brak popytu na takie zaślepki na rynku złodziei i właścicieli samochodów poszukujących „darmowych” zakrętek.
Wskazówka czwarta
Czwarta metoda jest również stosowana w praktyce, ale nie dla wszystkich. Jego istota polega na tym, co należy zrobić, jak opisano powyżej w trzeciej metodzie, czapki, które nie wzbudzają zainteresowania. Mianowicie możesz pomalować farbą (odpowiednią i niezbyt odmienną od głównego koloru czapki) na czapce numer rejestracyjny swojego samochodu lub modelu samochodu. To rada, z której korzystają właściciele samochodów w prawdziwym życiu. Ale nadal, którą metodę zastosować, każdy właściciel samochodu decyduje indywidualnie.
Z powyższego możemy wywnioskować, że aby zmniejszyć odsetek łatwego demontażu zaślepek z dysku samochodowego, można zastosować te metody, ale nie da to 100-procentowej gwarancji. I po prostu albo przeszkadzaj w usuwaniu, albo zwiększ czas tego procesu.
Jak zapobiegać i chronić kołpaki przed demontażem ostatnio zmodyfikowano: 15 października 2018 r. przez Administrator
Kołpaki są dziś bardzo popularnym dodatkiem. Urządzenia te pełnią funkcję dekoracyjną i ochronną. Chronią układ hamulcowy przed błotem pośniegowym i brudem. Taka ochrona jest ważna w zimnych porach roku. W tym czasie zwiększa się obciążenie hamulców.
Kołpaki wykonane są z różnych materiałów. Najczęściej stosowane tworzywo sztuczne. Ale taki materiał jest różnej jakości. Dlatego nie wszystkie produkty mają wysoką lepkość i elastyczność. Akcesoria o takich właściwościach są odporne na wstrząsy, odkształcenia i zimno.
Czapki również wykonane są z metalu. Takie produkty są trwałe i niezawodne. Ale takiemu materiałowi bardzo trudno jest nadać piękny i elegancki kształt. Metalowe zaślepki szybko rdzewieją. To psuje wygląd auta.
Istnieją produkty gumowe. Doskonale przylegają do kół, nie pękają, a także optycznie zmniejszają profil gumy i zwiększają promień tarczy. Metalowe i gumowe nakładki są bardzo rzadkie.
Możesz być także zainteresowany materiałem, jak to zrobić.
Konfiguracje czapek są różne. To zależy od kształtu i liczby szprych. Produkty to także:
- otwarty. Używany do celów dekoracyjnych. Pozwalają ukryć wady tarcz bez ryzyka przegrzania hamulców;
- Zamknięte. Dobrze chronią klocki i tarcze hamulcowe przed zabrudzeniem. Zmniejszają dopływ powietrza do układu hamulcowego podczas jazdy, co może prowadzić do przegrzania na długich dystansach.
Kształt czapek jest wypukły i płaski. Produkty pierwszego typu są wydawane poza płaszczyzną koła. Dlatego podczas jazdy łatwo je zgubić. Ale wyglądają imponująco. Akcesoria płaskie są funkcjonalne i łatwe w montażu.
Jak wybrać
Oferta pokrowców samochodowych na rynku jest ogromna. Dlatego musisz wiedzieć, na co zwrócić uwagę przy wyborze takiego akcesorium.
Najpierw musisz zdecydować o rozmiarze. Jeśli koło ma rozmiar 14 cali, powinieneś wybrać akcesorium oznaczone R14. Wymiary nasadki muszą koniecznie być identyczne ze średnicą krążka. Najpopularniejsze rozmiary akcesoriów to od R12 do R16. Otwory do instalacji produktów muszą pasować do rowków na dysku.
Przy wyborze brane są pod uwagę cechy konstrukcyjne kół i tarcz. Jeśli dyski są czarne i nie mają widocznych widocznych wad, możesz kupić zaślepki typu otwartego o dowolnym wzorze. Akcesoria o agresywnym designie pasują do samochodów sportowych. W przypadku standardowych samochodów lepiej kupować klasyczne produkty.
Przy wyborze materiału należy preferować tworzywo sztuczne. Pozostałe opcje mają wiele wad.
Musisz wiedzieć, jak wybrać niezawodny model plastikowy. Sztywne i twarde tworzywo sztuczne jest kruche. Dlatego szybko upadnie. Miękkie produkty nie przylegają dobrze do dysków. Idealnym rozwiązaniem jest tworzywo sztuczne o średniej twardości. Możesz określić sztywność materiału, lekko naciskając stopkę akcesorium. Jeśli łatwo się wygina, plastik jest miękki, a jeśli jest trudny, jest twardy.
Wybierając autocapy, należy wziąć pod uwagę następujące punkty:
- stan dysku;
- koszt produktów;
- metoda mocowania;
- materiał;
- konfiguracja.
Wygląd czapek jest najbardziej zróżnicowany. Wybór projektu zależy od indywidualnych preferencji właściciela samochodu.
Jak zainstalować na dyskach
Zaślepki na koła samochodów można montować na kilka sposobów. Rozważmy każdą metodę bardziej szczegółowo.
Z zatrzaskami
Jeśli kupisz akcesorium w sklepie firmowym, najprawdopodobniej zostanie ono przymocowane za pomocą zatrzasków. Łączniki umieszcza się od wewnątrz w ilości 6 - 8 szt.
Pierścień dystansowy jest najpierw nakładany na elementy złączne. Musi mieć taką samą średnicę jak dysk. Pierścień dystansowy ma element dystansowy. Musi pasować do sutka.
Proces zakładania zaślepek z zatrzaskami sprowadza się do zamontowania pierścienia dystansowego pomiędzy wnętrzem produktu a elementami mocującymi. Następnie otwory są wyrównane ze sutkiem. Dociśnięcie konstrukcji do koła wymaga wówczas niewielkiego wysiłku. Jeśli wszystko zostało wykonane poprawnie, rozszerzający się pierścień zajmie żądaną pozycję w rowku dysku. W rezultacie nasadka jest mocno zamocowana na kole.
Niektórzy właściciele samochodów używają plastikowych zacisków, aby zwiększyć niezawodność tej metody mocowania. Sposób ich instalacji zostanie opisany poniżej. Również specjalne pętle i felgi mogą pełnić rolę ubezpieczenia.
Ta metoda instalacji jest uważana za prostą, jeśli produkty są wyposażone w co najmniej 6 zatrzasków. Ważna jest również sztywność sprężyn mocujących. Jeśli jest mały, elementy złączne poluzują się z czasem. Jeśli sztywność jest wysoka, zaślepki będą trudne do usunięcia.
Połączenie śrubowe
Mocowanie za pomocą śrub jest uważane za najbardziej niezawodne. Jest to jednak najmniej wygodne pod względem montażu i demontażu akcesoriów. Aby zamontować przykręcany kołpak koła, należy całkowicie zdjąć koło z maszyny.
Istnieją modele, które mają specjalne rowki na odwrocie. Odpowiadają rozmieszczeniu śrub kół. Podczas instalacji rowki są wyrównane z łbami śrub i są mocno zamocowane.
Na kołnierzykach
Jeśli żaden z powyższych sposobów mocowania nie jest odpowiedni, można zastosować plastikowe zaciski. Przeciąga się je przez otwory w tarczy koła i kołpaku w punkcie mocowania. Ponadto zaciski są po prostu dokręcone. Instalacja zajmuje tylko kilka minut. Jeśli musisz usunąć akcesorium, zaciski są po prostu cięte. Dlatego są uważane za utrwalacze jednorazowego użytku.
Instrukcja
Aby rozpocząć, dowiedz się, jakie są czapki na kołach i dlaczego. Kołpaki pełnią dwie główne funkcje: ochronną i dekoracyjną. Pierwszy doskonale sprawdza się w użytkowaniu kierowców zimą. Czapki z pewnością przyjmą cios w postaci brudu, lodu, odczynników i innych problemów typowych dla tej pory roku. Oczywiście stracą na wyglądzie, ale dużo łatwiej i co ważne taniej jest wymienić zaślepki niż je kupować. Jeśli mówimy o funkcji dekoracyjnej, to kołpaki są kupowane jako alternatywa dla felg aluminiowych. Koszt takich dysków zaczyna się od 100 USD, ale zakrętki można kupić w cenie pięć razy mniej, czyli różnica, jak mówią, jest oczywista.
Jeśli postępujesz zgodnie z instrukcjami, schemat zdejmowania kołpaków z kół jest następujący: weź podnośnik i użyj jego uchwytu, aby zdjąć kołpaki z kół.
Nie próbuj zdejmować czapek tylko rękami, ponieważ może to spowodować poważne i poważne konsekwencje.
Aby nie uszkodzić kołpaka podczas demontażu, użyj kawałka materiału i umieść go między kołem a uchwytem podnośnika. Staraj się pracować ostrożnie, aby nie uszkodzić ani nie porysować zarówno samego kołpaka, jak i koła.
Doświadczeni kierowcy oferują również następującą metodę. Weź śrubokręt, zaczep nim o występ i zacznij ciągnąć występ w kierunku środka koła, jednocześnie ciągnąc zaślepkę do siebie.
Spróbuj też użyć innego śrubokręta, podważ nim samą zaślepkę, czyli umieść ją w otworze między tarczą koła a zaślepką. Jednak bądź ostrożny, wykonuj wszystkie manipulacje bardzo ostrożnie, ponieważ nadmierny wysiłek może uszkodzić czapkę.
Kupując samochód, każdy właściciel dba o niego i uważa swoją „jaskółkę” za najlepszą. To do własnego auta kupuje się dobry sprzęt akustyczny i robi modny tuning, który obejmuje takie czynności jak montaż felg aluminiowych czy ozdabianie felg markowymi kołpakami.
Instrukcja
Często po zamontowaniu zaślepek w swoim samochodzie właściciel staje przed problemem ich zgubienia w momencie, gdy pojazd jest w ruchu. Z pewnością wielu zauważyło odpadające części (czapki) na poboczach dróg. Co robić w takich sytuacjach, jak zamocować zaślepki, aby nie zgubiły się na drodze, nawet przy maksymalnej prędkości na autostradzie czy podczas pokonywania przeszkód w terenie.
Przede wszystkim chcemy zauważyć, że kołpaki pełnią dwie ważne funkcje – ochronną i dekoracyjną. Dzięki temu kołpaki niezawodnie chronią felgi zwłaszcza zimą przed uderzeniami kamieni, brudu, lodu, śniegu, wody itp. a dodatkowo ozdobić samochód jego ekskluzywnym wyglądem. Dlatego ważne jest, aby urządzenia te były zawsze na kółkach, a do tego konieczne jest wykonanie szeregu prostych czynności w celu zabezpieczenia zaślepek.
Kup opaskę kablową 300mm. Możesz kupić taki stół w absolutnie każdym sklepie komputerowym lub sklepie z częściami radiowymi. Opaski kablowe sprzedawane są w opakowaniach po 50-100 sztuk. Wystarczy Ci małe opakowanie.
Zamontuj zakupione kołpaki na kołach swojego samochodu. Usuń jedną opaskę kablową. Zwróć uwagę na połączenie blokujące, które ma opaska, to właśnie to połączenie umożliwia przymocowanie małej gałązki (opaski kablowej) do pierścienia i zamknięcie go.
Włóż jedną opaskę kablową do otworu w kołpaku i przesuń ją, aż owinie się wokół otworu w samej metalowej obręczy. Zrób pętlę wokół dysku i nasadki. Chwyć ręką drugi koniec krawata.
Podłącz blokadę opaski kablowej i pociągnij, aż zostanie mocno dociśnięta do nasadki.
Weź nożyczki lub cążki do paznokci. Odetnij nadmiar krawata.
Spróbuj potrząsnąć nasadką, zobaczysz, że jest mocno i pewnie zamocowana.
Ukryj blokadę krawata pod metalowym dyskiem. Aby to zrobić, wystarczy obrócić powstałą pętlę zgodnie z ruchem wskazówek zegara lub przeciwnie do ruchu wskazówek zegara.
Gotowy. Cofnij się i oceń wizualnie wykonaną pracę.
Chcemy zwrócić uwagę na fakt, że nie warto zbyt mocno dokręcać listwy, gdyż spowoduje to obcieranie zaślepki iz czasem pojawi się na niej niechciany wymazany pasek.
Powiązane wideo
Źródła:
- jak naprawić krawat
Dekielek samochodowy to jedna z najważniejszych ozdób samochodu, tworząca jego styl. Jest jak biżuteria dla fashionistki, która przyciąga uwagę, a także oddaje charakter i wizerunek właściciela samochodu.
Będziesz potrzebować
- - umiejętności pracy z samochodem;
- - czapka;
- - łącznik.
Instrukcja
Upewnij się, że nasadka ochronna ma odpowiedni rozmiar. Przygotuj rury wydechowe, wyloty i otwory wentylacyjne do instalacji okapu. Usuń z nich wodę, zanieczyszczenia nagromadzone w otworach. Użyj odpowiedniej metody czyszczenia rury. Wytnij otwór wylotowy, można to zrobić pod kątem prostym lub pod kątem do czterdziestu pięciu stopni.
Zadbaj o gładkość i czystość powierzchni rury, która będzie miała kontakt z kołpakiem ochronnym samochodu. Upewnij się, że wszystkie powłoki powierzchniowe, takie jak farba, są całkowicie suche.
Podczas instalowania nasadek ochronnych o średnicy od 17,7 do 101,6 milimetrów postępuj zgodnie z poniższymi wskazówkami. Najpierw zainstaluj pierścień mocujący i umieść go na rurze. Wsuń pierścień w dół rury o dwa i pół do pięciu centymetrów. Następnie zamocuj nasadkę na rurze nad pierścieniem. Przesuń go w dół na taką samą odległość jak pierścień. Następnie wsuń pierścień w górę rury, aż prawie zetknie się z nasadką ochronną.
Zamontuj kołpaki od 152,4 do 609,6 milimetrów. Aby to zrobić, najpierw załóż nasadkę na rurę i zsuń ją w dół o około 2,5 centymetra. Następnie przewlecz winylowy krawat przez pętlę na pasku mocującym czapkę.
Owiń koniec opaski wokół rury, wsuń ją w szczelinę na drugim końcu. Pociągnij za koniec krawata, ale nie dokręcaj go całkowicie. Przesuń go w górę, aby ściśle przylegał do zatyczki. Dokręć wiązanie do końca, aby uniknąć późniejszego przesunięcia.
Następnie odetnij jego wystający koniec. Jeśli zadziała zabezpieczenie nadciśnieniowe, korek może spaść z rury, należy go ponownie założyć. Nie montować okapów wykonanych z akrylonitryl-butadien-styren lub polichlorku winylu.
Powiązane wideo
Tarcze tłoczone są bardzo poszukiwane ze względu na ich niską cenę i dużą praktyczność. Możesz zmienić ich wygląd za pomocą czapek. Ale musisz wiedzieć, jak przymocować zaślepki do tłoczonych felg.
Będziesz potrzebować
- - cienka żyłka;
- - plastikowe zaciski;
- - nożyce;
- - kompozycja antykorozyjna;
- - Czapki.
Instrukcja
Podnieś czapkę pod swoim ostemplowanym dyskiem. Pierwotnie zakładano, że nasadka była trzymana na dysku bez żadnych mocowań. Jednak przy dużej prędkości, z powodu uderzenia silnych prądów powietrza i uderzeń kamieni, tarcze nie trzymają się już mocno i odlatują z siedziska. Kupuj czapki ze specjalną pokrywką pośrodku. Załóż nasadkę na koło i dokręć ją do oporu. Będzie naciskać czapkę tak mocno, jak to możliwe.
Kup jednorazowe plastikowe opaski zaciskowe w sklepie komputerowym lub ze sprzętem. Spróbuj znaleźć przezroczyste, aby były niewidoczne na nakrętce. Umieść nasadkę na dysku i mocno ją dociśnij. Teraz obróć nasadkę tak, aby otwory na nasadce pokryły się z otworami na obręczy. Przełóż koniec plastikowej opaski przez otwory w nasadce i dysku. Wyciągnij go przez sąsiedni otwór, włóż koniec do zamka i dokręć go tak mocno, jak to możliwe. Przymocuj czapkę czterema takimi kołnierzami symetrycznie względem siebie. Ostrożnie zamknij zamki. Aby to zrobić, obróć zaciski tak, aby plastikowe zamki znalazły się z tyłu nasadki.
Kup cienką żyłkę wędkarską. Przezroczysta żyłka będzie prawie niewidoczna na tle czapki, więc będzie się wydawać, że czapka niczego nie trzyma. Załóż nową nakładkę na dysk. Obróć go tak, aby otwory na nasadce i na dysku były wyrównane. Teraz przeciągnij żyłkę przez każdy otwór w kole, imitując szycie igłą. Po każdym nawleczeniu pociągnij linkę jak najdalej, aby jak najmocniej dociągnąć nasadkę do powierzchni dysku. Najlepiej przewlec przez każdy otwór. Wtedy nasadka będzie leżała na dysku jak rękawiczka.
Pomocna rada
Przed założeniem kołpaków dokładnie umyj felgi. przydałoby się również zastosować środek antykorozyjny, aby wilgoć gromadząca się pod zaślepkami nie zniszczyła metalu.