Niestety nie ma jednego standardu numeracji miejsc w autobusach. Na podstawie ankiety nowosybirskich przewoźników okazało się, że 6 różne sposoby numeracja miejsc w kabinie. Nawet ten sam przewoźnik może mieć autobusy z różnymi systemami numeracji. Poniżej znajdują się przykłady numeracji, które znaleźliśmy w Internecie i połączyliśmy w jeden rysunek.

Problem pogłębia fakt, że różne marki i modele autobusów mają różne układy siedzeń i w większości przypadków nie można z góry przewidzieć, który autobus będzie kursował. Zgodnie z umową z dworcem autobusowym przewoźnik ma obowiązek wystawić na lot autobus o określonej pojemności i typie (np. 42 miękkie siedzenia). Ale model autobusu staje się znany dopiero na krótko przed wyjazdem. Tak więc, nawet mając pod ręką odpowiednie mapy miejsc, nie można określić pożądanego, ponieważ marka i model autobusu nie są z góry znane.

Po kompleksowej analizie zadania doszliśmy do wniosku, że nie jesteśmy w stanie zrealizować go z zadowalającym efektem. Wiemy, że na niektórych stronach konkurencji podana jest mapa miejsc. Wiemy też, że doprowadziło to do skandali, ponieważ przekazane informacje okazały się niewiarygodne.

Wycieczki autokarowe są dziś bardzo popularne, a coraz więcej osób woli romans podróżowania komfortowymi ADS (autobusami dalekobieżnymi) od podróży lotniczych. Ten rodzaj transportu ma wiele cech w porównaniu ze zwykłymi autobusami miejskimi i taksówkami o stałej trasie. Przede wszystkim autobusy turystyczne wyposażone są w wygodne miękkie siedzenia z podłokietnikami. Ponadto ADS ma możliwość przewożenia ładunków ponadgabarytowych, do tego pod podłogą znajdują się specjalne schowki i półki znajdujące się w kabinie. Są też autobusy, które mają toalety chemiczne, dystrybutory wody, lodówki i inne.

Wszystkie te czynniki należy wziąć pod uwagę, jeśli planujesz długą podróż autobusem. I oczywiście trzeba wybrać w ADS optymalną i najbezpieczniejszą lokalizację, zwłaszcza że siedzenie jest „przypisane” pasażerowi do końca podróży i nie można go zmienić. Na tej podstawie przydatne będzie poznanie lokalizacji siedzeń w autobusie, których schemat może się różnić. I pomyśl o tym: może warto zapytać, czy w pociągu dalekobieżnym są wolne miejsca, żeby podróż przyniosła same pozytywne emocje.

Lokalizacja miejsc w autobusach

We flotach autobusowych biur podróży można znaleźć ogromną liczbę szerokiej gamy zwykłych autobusów, które różnią się modyfikacjami. Pojedyncza numeracja miejsc w autobusie dalekobieżnym, którego schemat byłby jedynym, nie została jeszcze wymyślona, ​​a dziś różni przewoźnicy mają prawo wyposażyć ADS według własnego uznania. Co więcej, nawet autobusy tej samej marki, tego samego roku produkcji i koloru tapicerki mogą mieć różną liczbę miejsc. Dlatego na pytanie „Ile miejsc jest w autobusie?” można odpowiedzieć tylko w przybliżeniu.

Na przykład, jeśli jedziemy autobusem turystycznym MAN, układ siedzeń w nim może się znacznie różnić. W typowym modelu będzie ich 59, a numeracja zaczyna się od pierwszego prawego siedzenia. A jeśli pojedziesz do autobusu MAN Lion's Coach R 08, przeznaczonego dla 49 pasażerów, pierwsze miejsce będzie w drugim rzędzie po prawej stronie. Przednie dwa fotele będą ponumerowane 46 i 47. Jak widać, nawet to, gdzie siedzisz, zależy od marki ADS.

To samo dotyczy autobusów innych marek. Np. w małym typowym Mercedesie 22360C jest 20 miejsc, natomiast są one ponumerowane generalnie chaotycznie, a mianowicie: dwa miejsca obok kierowcy mają numery 19 i 20, 1 i 2 miejsca znajdują się za kierowcą autobusu, a następnie numeracja miejsc w autobusie przebiega w prawo-lewo. Ale jeśli przesiądziesz się do Mercedesa 0303, przeznaczonego dla 45 pasażerów, siedzenia będą ponumerowane od lewej do prawej.

Jak widać, układ siedzeń w autobusach dalekobieżnych może się różnić w zależności od modelu ADS. Ale to nie jedyny niuans, który przewoźnik może również zrobić zmiany projektowe dodając powierzchnię biurową, suchą garderobę i nie tylko. W takim przypadku schemat ponownie ulegnie zmianie.

Dlatego przed zakupem biletu nie będzie zbyteczne sprawdzanie u konkretnego przewoźnika lokalizacji miejsc.

Podajmy jako przykład kilka układów siedzeń w najczęściej używanych autobusach w Rosji.

Prezentowane schematy pochodzą ze strony internetowej Państwowego Przedsiębiorstwa Unitarnego SO „Swierdłowskie Regionalne Stowarzyszenie Pojazdów Pasażerskich”. Na tej samej stronie można znaleźć schematy innych autobusów.

Ale oprócz Twojej wygody musisz również wziąć pod uwagę bezpieczeństwo, wybór odpowiedniego miejsca również zależy od tego parametru.

Gdzie jest najbezpieczniejsze miejsce do siedzenia w autobusie dalekobieżnym?

Ponieważ wiadomości są pełne wiadomości o wypadkach z udziałem autobusów wycieczkowych, należy starannie wybrać miejsce, w którym zamierzasz siedzieć.

Aby wybrać najbezpieczniejsze miejsca w autobusie dalekobieżnym, należy wziąć pod uwagę następujące zalecenia:

• Podobnie jak w przypadku prowadzenia samochodu, najbezpieczniejsze jest siedzenie bezpośrednio za siedzeniem kierowcy. Wynika to z faktu, że w nieprzewidzianej sytuacji kierowca podświadomie próbuje uniknąć niebezpieczeństwa, aby chronić swoje życie. W związku z tym „atakowany” najczęściej pada po przeciwnej stronie pojazd.
• Najlepsze miejsca w autobusie dalekobieżnym znajdują się pośrodku kabiny. W przypadku zderzenia czołowego lub uderzenia, które może uderzyć w tył autobusu, to właśnie ten obszar pozostanie najbardziej nieuszkodzony.
• Dowiedziawszy się od przewoźnika, jak umiejscowione są siedzenia w autobusie, spróbuj preferować siedzenia zainstalowane po prawej stronie przedziału pasażerskiego (w pobliżu przejścia).

Dotyczy to preferowanych stref w pojeździe. Ale zalecenia dotyczące najniebezpieczniejszych krzeseł będą nie mniej przydatne.

Gdzie najlepiej wsiąść do autobusu?

W ADS są miejsca, które doświadczeni turyści wolą odmówić, a mianowicie:

• Ostatnie miejsca. W tym obszarze kumuluje się dużo spalenizny, a po kilku godzinach jazdy w ten sposób grozi zatrucie spalinami. Ponadto z tyłu autobusu choroba lokomocyjna jest silniejsza, a przy nagłym hamowaniu ADS może wylecieć do przejścia.
• Pierwszy rząd (obok drzwi lub kierowcy). W przypadku zderzenia czołowego obszar ten ucierpi najczęściej, dlatego nawet pomimo dobrej widoczności lepiej odmówić takiej aranżacji.

Komunikując się z biurem podróży, sprawdź, czy fotele nie są rozkładane. Przyzwoici przewoźnicy wolą w ogóle nie sprzedawać biletów na takie miejsca, wykorzystując je do innych celów, ale są i tacy, którym nie zabraknie zysku. Zazwyczaj takie miejsca znajdują się na końcu ADF, a także przed wyjściem na środku kabiny.

Weź pod uwagę porę roku, w której planujesz wyjazd turystyczny. Zimą lepiej nie siadać od razu po wyjściu, aby nie cierpieć z powodu prądów zimnego powietrza. A jeśli wolisz najpierw wysiąść na przystankach, aby napić się gorącej herbaty, to lepiej usiąść przed wyjściem. To zazwyczaj najcieplejsze miejsce.

W areszcie

Jak widać, lokalizacja miejsc w autobusie dalekobieżnym jest bardzo ważna, ale aby dokładnie poznać rozkład najlepiej udać się do biura biura podróży i poprosić o szczegółowy plan miejsc. Zachowaj ostrożność przy zakupie najtańszych biletów, ponieważ często są one sprzedawane na najbardziej niewygodne i niebezpieczne miejsca.

kratko-obo-vsem.ru

Kompletny zestaw samochodu "Pasażer Mercedes Sprinter"

1	Pełne przeszklenie korpusu (szkło klejone).
2	Izolacja termiczna i akustyczna stropu, podłogi, drzwi, ścian.
3	Metalowy właz awaryjny wentylacyjny.
4	Oświetlenie wewnętrzne.
5	Fotele pasażerów z wysokim oparciem (tapicerka z tkaniny trójwarstwowej) z pasami bezpieczeństwa.
6	Panele kompozytowe z tworzywa sztucznego.
7	Nagrzewnica wewnętrzna typu niezamarzającego, 8 kW z rozdziałem przepływu na 3 deflektory.
8	Podłoga sklejka + podłoga, powłoka antypoślizgowa.
9	Zamek tylnych drzwi.
10	Poręcze salonowe.
11	Stoisko z boku.
12	System ekstrakcji.
13	Młotki ratunkowe (2 szt.).
14	Napęd elektryczny ruchomego stelaża drzwiowego.

Schemat wnętrza samochodu

W zależności od pojazdów, które są wykorzystywane do przebudowy na pojazdy do przewozu pasażerów, Zakład Pojazdów Specjalnych InvestAuto oferuje następujące opcje układu wnętrz.

Notatka:

Ilość miejsc to siedzenia w kabinie + siedzenia obok kierowcy (w kabinie) + siedzenie kierowcy Wymiary siedzenia:

Długość: 540 mm Szerokość: 410 mm Głębokość: 410 mm

Samochody zagraniczne

Opcje układu wnętrza pojazdu do przewozu pasażerów na podstawie długości L4 (długa podstawa ze zwiększonym zwisem tylnym).

Samochód bazowy Mercedes Sprinter

Płynnie regulowany system ogrzewanie i wentylacja z 4-stopniowym sterowaniem wentylatorem i dwoma dodatkowymi deflektory do dystrybucji świeżego powietrza

Łatwy załadunek dzięki tylnym drzwiom na zawiasach o kącie otwarcia do 180°

Fotel kierowcy z bogatym zestawem regulacji zapewniającym optymalne pozycjonowanie

Układ kierowniczy z zębatką i wspomaganiem hydraulicznym

Centralny zamek z pilotem

Opony 16" w rozmiarze 235/65 R 16 (w wariancie waga brutto 3,5 t)

Zagłówki z dwustopniową regulacją i tapicerką z tkaniny, na wszystkich siedzeniach

ADAPTIVE ESP® w tym abs, system kontroli trakcji(ASR) system elektroniczny dystrybucja siła hamowania(EBV) i system hamowania awaryjnego (BAS)

Adaptacyjne światła hamowania

Poduszka powietrzna (dla kierowcy)

System przeciwodrzutowy dla pojazdów z automatyczną skrzynią biegów

Trzypunktowe pasy bezpieczeństwa na wszystkich siedzeniach, na siedzeniu kierowcy i pojedynczym siedzeniu pasażera z przodu - z napinaczami i ogranicznikami

Niezależne zawieszenie przedniego koła

System ostrzegania o spalonej lampie

Stabilizator przedniego zawieszenia (opcja dla wersji 3,0 t)

Regulacja zasięgu reflektorów

Bezpieczna przednia szyba laminowana

Liczba cylindrów	6	4	4
Układ cylindra	V 72°	wiersz	wiersz
Liczba zaworów	4	4	4
Przemieszczenie (cm3)	2.987	2.148	1.796
Moc (kW/KM) przy obr./min.	135/184 przy 3800	65/88 przy 3800	115/156 przy 5000
Znamionowy moment obrotowy (Nm)	400	220	240
Kubatura przestrzeni ładunkowej, (m3)		11,5	15,5
Rodzaj paliwa	diesel	diesel	super benzyna
Pojemność zbiornika (l)	ok 75	ok 75	ok 100
System paliwowy	sterowany mikroprocesorem układ bezpośredniego wtrysku z układem zasilania common rail, turbodoładowaniem i chłodzeniem powietrza doładowującego		wtrysk mikroprocesorowy
Akumulator (V/Ah)	12/ 100	12/ 74	12/ 74
Generator (V/A)	14/ 180	14/ 90	14/ 150
Jednostka napędowa	tylne 4x2, pełne 4x4	tył 4x2	tył 4x2

www.autozavod.pl

Układ i numeracja miejsc w autobusach

W tej sekcji przedstawiono typowe schematy lokalizacji i numeracji miejsc w autobusach. W poszczególnych autobusach rzeczywista lokalizacja i numeracja miejsc może się różnić w zależności od modyfikacji.

Wybierz markę autobusu Andare Daewoo Fiat Ford Golden Dragon Haiger Hyundai Isuzu Bogdan Iveco Karosa Kia Man Mercedes Neoplan Peugeot Scania Setra Shenlog Sang Yong Volvo Yutong GAZ Ikarus KAVZ LAZ LIAZ Nefaz PAZ Różne

ANDARE 850

Całkowita pojemność: 47

Miejsca: 47

DAEWOO BH120

Całkowita pojemność: 37

Miejsca: 37

Daewoo BS 106

Całkowita pojemność: 43

Miejsca: 43

FIAT DUCATO

Całkowita pojemność: 18

Miejsca: 18

FIAT DUCATO AUTOBUS

Całkowita pojemność: 14

Miejsca: 14

FORD 222700

Całkowita pojemność: 16

Miejsca: 16

FORD 222702

Całkowita pojemność: 18

Miejsca: 18

ZŁOTY SMOK

Całkowita pojemność: 29

Miejsca: 29

ZŁOTY SMOK

Całkowita pojemność: 43

Miejsca: 43

ZŁOTY SMOK

Całkowita pojemność: 50

Miejsca: 50

WYŻSZY KRÓL-DŁUGI

Całkowita pojemność: 35

Miejsca: 35

WYŻSZY KLQ 6109Q

Całkowita pojemność: 41

Miejsca: 41

WYŻSZE

Całkowita pojemność: 23

Miejsca: 23

HYUNDAI AERO PRZESTRZEŃ

Całkowita pojemność: 43

Miejsca: 43

WSZECHŚWIAT HYUNDAI

Całkowita pojemność: 45

Miejsca: 45

HYUNDAI AERO MIASTO

Całkowita pojemność: 33

Miejsca: 33

HRABSTWO HYUNDAI

Całkowita pojemność: 18

Miejsca: 18

Isuzu Bogdan A 09214

Całkowita pojemność: 26

Miejsca: 26

Isuzu Bogdan A 09212

Całkowita pojemność: 35

Miejsca: 27

Iveco 211GS-15

Całkowita pojemność: 20

Miejsca: 20

Karosa C934.1351

Całkowita pojemność: 43

Miejsca: 43

Karosa C956.1074

Całkowita pojemność: 49

Miejsca: 49

www.autovokzal.org

Autobus Gazela Dalej | GAZelle NEXT klub

Minibus Gazelle Next oparty na całkowicie metalowej furgonetce jest przeznaczony do przewozu 16 miejsc. Nowa generacja autobusów Next jest maksymalnie dostosowana do zapewnienia pasażerom komfortu i pełnego bezpieczeństwa.

Autobus został zaprojektowany z myślą o większej wygodzie podczas wchodzenia i wychodzenia z kabiny, w tym celu producenci określili kilka punktów:

• salon wyposażony jest w wysoki sufit 1,90m;
• wysokie drzwi boczne;
• przy wejściu jest wyposażony w niski stopień;
• ergonomicznie rozmieszczone siedzenia z pasami bezpieczeństwa;
• oświetlenie z diodami LED;
• panoramiczny system przeszklenia.

Latem temperaturę w kabinie utrzymuje klimatyzacja, a zimą system ogrzewania składający się z 3 jednostek. Elementy napędowe samochodu w części karoserii, które mogą ulegać odkształceniom podczas transportu, zostały wyposażone w zwiększoną sztywność. Nadwozie autobusu Next jest wykonane ze stali ocynkowanej, niektóre elementy zostały zastąpione wytrzymałym tworzywem sztucznym. Dzięki tym materiałom Gazela jest chroniona przed korozją i zwiększa się możliwości funkcjonalne.

Generacja Gazel Next została udoskonalona o nowe technologie, które mają dobry efekt podczas eksploatacji:

• zastosowanie zdalnego napędu Atsumitec Toyota Tsusho;
• 80-litrowy plastikowy zbiornik paliwa;
• Tylne zawieszenie zostało wyposażone w amortyzatory Mango i zaktualizowane wsporniki zawieszenia;
• Rama wyposażona jest w wzmocnienia górne i dolne.

Aktualizacja i wprowadzanie nowych technologii pozwala Gazelle Next na płynną jazdę po drogach o dowolnej nawierzchni, podczas gdy kierowca i pasażerowie czują się spokojni i komfortowo. Nowy van został stworzony przy użyciu starych rozwiązań, które dowiodły swojej niezawodności. Na przykład nowa Gazelle Next wykorzystuje podwozie z podobnego modelu z 2013 roku. W celu ułatwienia sterowania furgonetką zastosowano następujące systemy:

• Fotel kierowcy jest regulowany w 5 pozycjach;
• Kabina kierowcy jest wygodna i przestronna;
• Hamulec jest przeznaczony do podwójnej mocy;
• System sterowania zębatką i zębnikiem;
• Przednie zawieszenie to niezależne zawieszenie.

W silnikach nowej Gazeli będą stosowane silniki wysokoprężne i benzynowe: Cummins ISF 2.8 i Evotech 2.7, które do tej pory były stosowane w rodzinie Next.

Wymiary

Specyfikacje

kolory ciała

Cena £

Kupić GAZELE NASTĘPNE znaleźć oficjalny dealer GAZ w Twoim mieście, na naszej stronie internetowej można to zrobić na stronie dealerów GAZ

Zdjęcie

Wideo

następna-gazel.ru

Dlaczego na stronie w autobusie nie ma tabeli miejsc?

Pytanie: Dlaczego na stronie internetowej autobusu nie ma tabeli miejsc?

Niestety nie ma jednego standardu numeracji miejsc w autobusach. Według ankiety nowosybirskich przewoźników okazało się, że stosuje się 6 różnych sposobów numeracji miejsc w kabinie. Nawet ten sam przewoźnik może mieć autobusy z różnymi systemami numeracji. Poniżej znajdują się przykłady numeracji, które znaleźliśmy w Internecie i połączyliśmy w jeden rysunek.

Problem pogłębia fakt, że różne marki i modele autobusów mają różne układy siedzeń i w większości przypadków nie można z góry przewidzieć, który autobus będzie kursował. Zgodnie z umową z dworcem autobusowym przewoźnik ma obowiązek wystawić na lot autobus o określonej pojemności i typie (np. 42 miękkie siedzenia). Ale model autobusu staje się znany dopiero na krótko przed wyjazdem. Tak więc, nawet mając pod ręką odpowiednie mapy miejsc, nie można określić pożądanego, ponieważ marka i model autobusu nie są z góry znane.

Po kompleksowej analizie zadania doszliśmy do wniosku, że nie jesteśmy w stanie zrealizować go z zadowalającym efektem. Wiemy, że na niektórych stronach konkurencji podana jest mapa miejsc. Wiemy też, że doprowadziło to do skandali, ponieważ przekazane informacje okazały się niewiarygodne.

Turystyka wycieczkowa wydaje się być specjalnie zaprojektowana dla wycieczki autobusowe. Dziś ten rodzaj podróży staje się coraz bardziej popularny. Wygodne autobusy dalekobieżne pozwalają cieszyć się przyjemnością uczenia się nowych rzeczy podczas podróży. Taki transport znacznie różni się od autobusów miejskich.

Autobusy dalekobieżne wyposażone są w specjalne miękkie siedzenia, z odchylanymi oparciami i podłokietnikami. Posiadają wnękę do przewożenia rzeczy pasażerów, w tym półki nad siedzeniami oraz dużą przestrzeń pod podłogą przedziału pasażerskiego. W samej kabinie może znajdować się nie tylko toaleta chemiczna, ale również dystrybutor z zimną i ciepłą wodą, mini lodówka, ekran TV i inne urządzenia, aby podróż była komfortowa.

Wybierając autobus na długą wycieczkę krajoznawczą, należy wziąć pod uwagę wszystkie te cechy i wcześniej zapytać, jak komfortowo będziecie podróżować. Inne ważny punkt- bezpieczna lokalizacja w kabinie ADS. Przy zakupie biletu miejsca należą do pasażerów tak samo jak w pociągu, więc nie będzie możliwości ich późniejszej zmiany. Układ siedzeń różni się w zależności od autobusu.

Lokalizacja miejsc w autobusach

Autobusy dalekobieżne są popularnym środkiem transportu, dlatego produkowanych jest wiele różnych modyfikacji takich samochodów. Ponadto przewoźnik ma prawo do samodzielnego wyposażenia kabiny ADS według własnego uznania. Dlatego nawet autobusy produkowane w tej samej fabryce w tym samym czasie mogą różnić się zarówno liczbą siedzeń, jak i ich lokalizacją.

W szczególności specjalne autobus turystyczny MAN w typowym modelu zaprojektowano na 59 miejsc, a numeracja zaczyna się od pierwszego fotela i od prawego rzędu. Jednak modyfikacja MAN Lion's Coach R 08 ma tylko 49 miejsc, podczas gdy numer jeden ma miejsce w drugim rzędzie po prawej stronie. Pierwsze miejsca od drzwi nie są numerowane, w wyniku czego ostatnie otrzymują numery 47 i 49.

Układ siedzeń w autobusie MAN Lions Coach R 08 Układ siedzeń w autobusie MAN

Takie różnice można znaleźć w autobusach wszystkich marek. Na przykład mały Mercedes 22360C jest przeznaczony na 20 miejsc, a kolejność numeracji jest mylona. Pierwsze miejsca 1 i 2 znajdują się za kierowcą, a miejsca obok niego ponumerowane są 19 i 20. Kolejne rzędy ponumerowane są od prawej do lewej. Kolejny autobus tego samego producenta, Mersedes-Benz 0303, jest ponumerowany od lewej do prawej i może pomieścić 45 pasażerów siedzących.

Układ siedzeń w układzie siedzeń w autobusie Mersedes-Benz 0303

autobus Mercedes-22360C

Przewoźnik może również zmienić rozmieszczenie siedzeń i wyposażenie autobusu, np. usunąć kilka siedzeń, dodać suchą garderobę, zrobić miejsce na powierzchnię biurową. W zależności od takich innowacji zmieni się liczba, a czasem lokalizacja miejsc pasażerskich. Dlatego kupując bilet należy dokładnie zapoznać się z rzeczywistym schematem autobusu, prosząc o to przewoźnika.

Gdzie jest najbezpieczniejsze miejsce do siedzenia w autobusie dalekobieżnym?

Bezpieczeństwo ruchu nie jest takie samo dla pasażerów, którzy zajmują różne miejsca w autobusie. To samo dzieje się w samochodach osobowych, gdzie uważa się, że najbezpieczniejsze miejsce znajduje się za kierowcą, a najbardziej zagrożone jest obok niego. Kupując bilety na ADS należy poszukać biletu na miejsce znajdujące się w najbezpieczniejszej części autobusu.

Oto kilka wskazówek dotyczących bezpieczeństwa autobusów:

• Najbezpieczniejsze miejsce znajduje się tuż za siedzeniem kierowcy. Uważa się, że w razie niebezpieczeństwa kierowca podświadomie będzie próbował się zabezpieczyć, odpowiednio, przeciwna strona zostanie uderzona najszybciej.
• Najbardziej komfortowe i spokojne miejsca z dobry poziom zabezpieczenia znajdują się na środku kabiny. Strefa ta pozostaje najbardziej nienaruszona zarówno podczas zderzenia czołowego, jak i uderzenia tylnego. Nawet w przypadku zderzenia bocznego uderzenie może uderzyć w tył, omijając środek.
• Miejsca siedzące po prawej stronie przejścia, a nie przy oknie, są uważane za bezpieczniejsze niż te po lewej stronie.

Warto również zapytać o bezpieczeństwo samych siedzeń pasażera. Zasady bezpieczeństwa w kabinie samolotu dotyczą również autobusu: nie chodź po kabinie podczas jazdy, zwłaszcza podczas manewrów, w przypadku wstrząsów lub niebezpiecznej sytuacji należy pochylić się do przodu i schować głowę na kolanach.

Gdzie najlepiej wsiąść do autobusu?

Ta informacja nie została potwierdzona specjalnymi badaniami naukowymi, ale istnieje kilka rodzajów siedzeń, na których pasażerowie naprawdę nie lubią siedzieć:

• Cieszy się sławą ostatni rząd siedzenia. To uprzedzenie jest dość logiczne, ponieważ zapach spalenizny i spalin jest tu silniejszy. Ogon kabiny przesuwa się bardziej z boku na bok podczas ruchu i skręcania, tutaj jest bardziej chory na ruch. Podczas gwałtownego hamowania możesz wpaść w przejście.
• Pierwszy rząd od wjazdu i zaraz za kierowcą też nie jest popularny. W zderzeniu czołowym ta część kabiny ucierpi najbardziej.

Wybierając bilet, należy zapytać, czy fotele się rozkładają. W kabinie mogą znajdować się miejsca, w których plecy się nie poruszają. Sumienny przewoźnik ich nie sprzeda, ale nie należy na to liczyć, lepiej wcześniej sprawdzić i dokładnie zapytać biuro podróży. Najczęściej takie siedzenia są instalowane w nielubianym ostatnim rzędzie lub obok drzwi pośrodku autobusu. Miejsce przy wejściu ma wiele cech. Szczególnie zimą jest tam najchłodniej, ale na każdym przystanku łatwo wysiąść jako pierwszy.

Ważny

Przy zakupie biletów nie są wskazane cechy zakwaterowania w kabinie. Możesz również dowiedzieć się wszystkich szczegółów na temat konkretnego autobusu od biura podróży, a na rozmowę lepiej osobiście przyjść do biura firmy. Tam będą mogli pokazać Ci dokładne mapy autobusów, plany lokalizacji, opowiedzieć o tym, o czym wolą milczeć przy składaniu zamówień przez Internet.

Kupując bilety, bywalcy wycieczek autokarowych zwracają uwagę przede wszystkim na lokalizację siedzeń. Dlaczego to jest ważne? Wyjaśnijmy na przykładzie.

Wyobraź sobie, że od dawna planujesz podróż, przemyślałeś trasę, wybrałeś tak, jak myślałeś, dobre miejsce- z doskonałą widocznością, w środku autobusu, niedaleko drzwi. A potem okazało się, że to prawie jedyny, który się nie rozwija. Wszystko byłoby w porządku, ale dopiero gdy pasażerowie z przodu rozkładają swoje fotele, czujesz się ściśnięty z obu stron. W rezultacie to, o czym marzyła się cudowna podróż, zamieniło się w torturę.

Powiemy Ci o wszystkich niuansach, które musisz wziąć pod uwagę przy wyborze miejsca w autobusie, aby nie wpaść w podobną historię w artykule.

Autobusy dalekobieżne - dobre i inne

Jeśli uważasz, że znajomość liczby miejsc wystarczy, aby zrozumieć, jak jest to wygodne, to głęboko się mylisz. Flota nowoczesnych autobusów dalekobieżnych (ADS) jest tak zróżnicowana, że ​​dopóki nie zobaczysz układu kabiny, przedwcześnie jest wyciągać wnioski.

Na przykład masz krzesło numer 14. W turystycznym MAN na 59 miejsc to początek salonu, 4. rząd; ale w kabinie tego samego modelu na 45 miejsc siedzenie numer 14 znajduje się przed drzwiami i najprawdopodobniej nie rozkłada się. W 20-miejscowym Mercedesie ten sam numer 14 znajduje się po lewej stronie przy oknie na końcu kabiny, a w 45-osobowym Mercedesie po prawej stronie przy przejściu w 4. rzędzie. A takich przykładów jest wiele.

Nawet typowy układ konkretnego modelu nie zawsze jest dokładny, ponieważ przewoźnik ma prawo dokonać zmian konstrukcyjnych - dodać łazienkę, kuchnię, usunąć część siedzeń (np. tylny rząd), wyposażyć przedział sypialny lub ładunkowy .

Kryteria wyboru witryny

Smaki, jak wiadomo, nie kłócą się, więc każdy może mieć własne kryteria wyboru dogodnego miejsca. Doświadczeni turyści zalecają przede wszystkim uwzględnienie takich parametrów jak:

• bezpieczeństwo;
• położenie siedzeń w stosunku do drzwi;
• segment wewnętrzny (początek, środek, koniec).

Przyjrzyjmy się im bardziej szczegółowo.

Niebezpieczny i bezpieczny

Raporty o zdarzeniach drogowych z udziałem ADF pojawiają się z przerażającą częstotliwością, więc zadaniem numer 1 każdego podróżnika jest bezpieczne dotarcie do celu.

Jakie miejsca są potencjalnie niebezpieczne?

• Pierwszy rząd, szczególnie na prawo od przejścia. W zderzeniu czołowym zostają trafieni jako pierwsi.
• Ostatni rząd może ucierpieć, jeśli uderzenie nastąpi od tyłu. Ponadto w przypadku nagłego hamowania pasażerowie z tylnego rzędu są bardziej narażeni na obrażenia w wyniku wlatywania do przejścia.
• Fotele przy oknie po lewej stronie kabiny. Mamy ruch prawostronny, więc ta strona autobusu jest zawsze zwrócona na ruch samochodów.

Najbezpieczniejsze miejsca w autobusie dalekobieżnym są następujące.

• Na środku salonu prawa strona. Ale nawet w tej stosunkowo bezpiecznej strefie lepiej nie siedzieć przy oknie, ale w pobliżu przejścia.
• Miejsca bezpośrednio za kierowcą. Uważa się, że kierowca, instynktownie unikając niebezpieczeństwa, usuwa tę strefę z ciosu, a wręcz przeciwnie, zastępuje prawą stronę.

„Insidious” – przy drzwiach

Miejsca znajdujące się w bliskiej odległości od drzwi wyróżnia specjalna „zdrada”.

Jeśli są za nim, to zimą i jesienią – to strefa prądów zimnego powietrza, które spadają na pasażerów przy każdym otwarciu drzwi. Nawiasem mówiąc, latem napływ świeżego powietrza można raczej przypisać plusom.

Jeśli siedzenia znajdują się po prawej stronie przed drzwiami pośrodku przedziału pasażerskiego, nie rozkładają się. Został zaprojektowany tak, aby nie przeszkadzać ludziom wysiadającym na przystankach. Zazwyczaj takie miejsca są tańsze, ale pasażerowie nie zawsze w pełni rozumieją powód premii.

Obszar przy drzwiach nie jest bezwartościowy. Będziesz pierwszym, który wyjdzie odpowiednio z autobusu na parkingu, szybko dostaniesz się do bufetu, toalety lub po prostu zdążysz zapalić.

Wady tylnego rzędu

Niewiele osób lubi ostatni rząd w ADF. I są ku temu powody.

• Tutaj trzęsie się mocniej, a ludzie z chorobą morską mają chorobę lokomocyjną.
• Oparcia siedzeń nie odchylają się, co oznacza, że ​​nie ma jak się zrelaksować, zdrzemnąć.
• Jeśli nie system klimatyzacji jest używany do chłodzenia powietrza, ale ogólny klimatyzator, wieje mocno od tyłu.
• Jeśli jest tylko jeden telewizor, nie widać go ani nie słychać z tylnego rzędu. To samo dotyczy przewodnika podczas wycieczki.

Niektórzy organizatorzy wycieczek zazwyczaj sprzedają dwa bilety na ostatni rząd 5 miejsc. Wtedy ich właściciele będą mieli okazję nie tylko usiąść, ale także całkowicie się położyć.

Cechy wyboru miejsca w autobusie piętrowym

Biuro podróży może zaproponować podróż autobusem piętrowym. Ten pojazd ma inny układ siedzeń i własną charakterystykę.

Aby określić, co najbardziej Ci odpowiada, przestudiuj zalety i wady każdego piętra.

Zalety pierwszego piętra:

• przestronny salon;
• jest mniej ludzi niż na szczycie;
• wygodne stoły;
• obok łazienka, kuchnia, chłodnica wody, lodówka.

Z minusów

Salon położony jest nisko w stosunku do drogi, więc nie będziesz mógł podziwiać panoramicznych widoków.

Przygotuj się na to, że wieczorem kierowcy nadal będą się komunikować, a może posłuchać muzyki lub obejrzeć film.

Zalety drugiego piętra

• wspaniały widok panoramiczny;
• cisza wieczorem, bo kierowcy są na dole.

Są też minusy

Jest tu bliżej niż na piętrze, co szczególnie odczują wysocy i otyli pasażerowie.

Przygotuj się na schodzenie na dół za każdym razem, aby skorzystać z udogodnień lub podczas postojów. Drugie piętro nie jest przeznaczone dla osób niepełnosprawnych.

I zamiast konkluzji. Po wybraniu miejsca, które Ci się podoba, upewnij się, że jest ono oficjalnie wskazane na kuponie (z biletem wszystko jest jasne), w przeciwnym razie okaże się, jak w tym dowcipie - kto wstał wcześniej, dostanie kapcie.

W tym artykule skupimy się na miejscach w autobusie. Porozmawiamy o tym, które wybrać, aby czuć się bezpieczniej, a które zignorować, aby nie zrujnować podróży. Rozważ także schematy różnych autobusów.

Miejsca w autobusach dalekobieżnych

Przewóz osób na duże odległości zajmuje szczególną niszę w transporcie pasażerskim. Należy zauważyć, że istnieją osobne wycieczki turystyczne, które często wykorzystują samochody o dużej pojemności. Usytuowanie siedzeń w autobusie, których układ może się zmieniać w zależności od pojemności samochodów, może w dużej mierze decydować o komforcie i bezpieczeństwie podróży. Z reguły miejsce dla pasażera zostaje zachowane do końca podróży, więc jego wybór należy podjąć bardzo odpowiedzialnie.

Miejsca w autobusach - lokalizacja

We flotach biur podróży i przedsiębiorstw zajmujących się przewozem osób na duże odległości występuje szeroka gama modeli samochodów. W autobusie nie ma jednej pozycji, której schemat byłby wspólny dla wszystkich producentów. Producenci, a także firmy zajmujące się transportem, mogą wyposażyć maszyny według własnego uznania, o ile nie naruszają wymagań bezpieczeństwa regulowanych przez dokumenty normatywne. Nawet autobusy jednej marki wyprodukowane w tym samym roku mogą się różnić o: projektowanie wnętrz oraz liczbę miejsc. Na pytanie: „Jaka jest lokalizacja fotela w autobusie, jak wygląda układ wewnątrz?” odpowiedź jest jedynie przybliżona.

Przed zakupem biletu należy sprawdzić u przewoźnika rozkład siedzeń.

Oprócz wygody należy wziąć pod uwagę bezpieczeństwo, od którego zależy wybór odpowiedniego miejsca.

Bezpieczne miejsca

Kanały informacyjne często mówią o wypadkach drogowych z udziałem transportu pasażerskiego. Dlatego staranny wybór miejsca w autobusie, którego schemat wyboru omówiono poniżej, wpłynie bezpośrednio na bezpieczeństwo Twojego życia.

Więcej bezpieczna wycieczka należy wziąć pod uwagę następujące punkty:

• jednym z najbezpieczniejszych miejsc jest to, które znajduje się za siedzeniem kierowcy;
• należy wybrać miejsca znajdujące się pośrodku kabiny;
• lepiej wybrać fotele zamontowane po prawej stronie.

Następujące miejsca mogą zrujnować Twoją podróż:

1. Ostatnie miejsca, bo w tej części z reguły jest dużo spalenia, a po pewnym czasie istnieje ryzyko zatrucia spalinami. Jazda z tyłu prowadzi do większej choroby lokomocyjnej, a hamowanie awaryjne prawdopodobnie przeleci w przejściu między siedzeniami.
2. Miejsca obok drzwi lub kierowcy.
3. Siedzenia nieskładane z reguły znajdują się na końcu, a także przed wyjściem na środku kabiny.

Przykłady rozmieszczenia

Poniższe zdjęcie pokazuje lokalizację siedzenia w autobusie. Schemat 47 miejsc jest typowy.

Schemat ten jest typowy dla następujących marek: Higer KLQ 6119 TQ, YUTONG 6129.

Kolejne zdjęcie pokazuje również położenie fotela w autobusie (schemat). 49 miejsc to dość powszechna opcja.

Schemat jest typowy dla marek: Higer KLQ6129Q, Bus Neoplan 1116, Setra 315.