Sprzedający może uniknąć kary za niekorzystanie z kas fiskalnych, jeśli sam poinformuje Federalną Służbę Podatkową, że handlował bez kasy internetowej, na przykład z powodu jej awarii.

Terminy wypłaty wynagrodzeń w grudniu 2017 r.

Pod koniec roku istotne jest pytanie, kiedy należy wypłacić wynagrodzenie za grudzień 2017 r. W końcu z reguły ostateczna płatność za miesiąc przypada na początek następnego miesiąca. A w styczniu czekamy na dość długie święta noworoczne.

Odpady biurowe: obowiązki firm

Firmy biurowe nie muszą płacić „brudnych” opłat, ponieważ nie mają one negatywnego wpływu na przyrodę. Ale są inne wymagania w tym zakresie - certyfikacja odpadów, ich księgowanie i raportowanie.

Weszła w życie nowa procedura pracy organów podatkowych z zaległymi płatnościami

Od 1 grudnia pracownicy IFTS będą zajmować się zaległymi płatnościami zgodnie z nowymi zasadami, które przewidują wyjaśnienie płatności za przelew podatków i składek ubezpieczeniowych.

Blokowanie konta bankowego: opublikowany ranking powodów

Jeden z rosyjskich banków przeanalizował przyczyny, dla których w 2017 roku najczęściej blokowano konta małych firm. Na liście znalazły się podejrzane transakcje gotówkowe, a także zbyt niski poziom płaconych podatków.

Umowa odpowiedzialności materialnej kierowcy za samochód

Rozmawialiśmy o rodzajach odpowiedzialności w naszej. Czy można zawrzeć z kierowcą umowę o pełnej odpowiedzialności indywidualnej?

Jaka jest odpowiedzialność kierowcy?

W ogólnym przypadku pracownik ponosi odpowiedzialność za wyrządzone szkody w granicach swoich średnich miesięcznych zarobków (art. 241 Kodeksu pracy Federacji Rosyjskiej).

A bezpośrednie rzeczywiste szkody w pełnej wysokości nie zawsze mogą zostać odzyskane od pracowników. Jednym z przypadków jest zawarcie z pracownikiem umowy o pełnej odpowiedzialności. Jednocześnie Kodeks Pracy Federacji Rosyjskiej nie pozwala na zawarcie takiej umowy ze wszystkimi.

Wykaz prac lub kategorii pracowników, z którymi można zawrzeć umowę o pełnej odpowiedzialności, określa dekret Ministerstwa Pracy z dnia 31 grudnia 2002 r. Nr 85 (art. 244 Kodeksu pracy Federacji Rosyjskiej). Wspomniany dekret wymienia na przykład kierowców zajmujących się tranzytem gotówki i innych podobnych pracowników, którzy wykonują funkcje związane z tranzytem gotówki i transportem Pieniądze i inne wartości.

Jeżeli nie można przypisać pracownikowi pełnienia funkcji windykacyjnych, nie będzie możliwe zawarcie z nim umowy o pełnej odpowiedzialności.

Ale czy to oznacza, że ​​w żadnym wypadku nie można odzyskać pełnej kwoty szkody od kierowcy?

Niezależnie od obecności lub braku umowy o pełnej odpowiedzialności, bezpośrednia szkoda rzeczywista może zostać odzyskana od kierowcy, który spowodował szkodę (art. 243 Kodeksu pracy Federacji Rosyjskiej):

• lub celowo;
• lub w stanie zatrucia alkoholowego, narkotycznego lub innego toksycznego;
• lub w wyniku czynów przestępczych stwierdzonych wyrokiem sądu;
• lub w wyniku wykroczenia administracyjnego, ustalonego przez właściwy organ państwowy;
• lub nie w wykonywaniu obowiązków służbowych.

Wzór umowy o odpowiedzialności z kierowcą

Typowa forma umowy o pełnej odpowiedzialności indywidualnej znajduje się w:

Za szkody materialne wyrządzone pracodawcy pracownik ponosi odpowiedzialność, ale tylko w granicach przeciętnego miesięcznego wynagrodzenia. Jeżeli pracownik firmy zajmuje się finansami, towarami, korzysta z samochodu służbowego, to pracodawca ma prawo zawrzeć z nim umowę o pełnej odpowiedzialności lub np. umowę o odpowiedzialności kierowcy za samochód.

Umowa o pełnej odpowiedzialności indywidualnej kierowcy

Niekiedy zdarzają się sytuacje, w których pracownik jednocześnie wykonuje obowiązki pracownicze, które wiążą się z odpowiedzialnością oraz obowiązki, które z nią nie wiążą. Na przykład może to dotyczyć kierowcy organizacji. Czy pracodawca ma prawo do zawarcia umowy o odpowiedzialności kierowcy za samochód lub pełnej odpowiedzialności, w jakim przypadku należy to zrobić?

Stanowisko kierowcy nie znajduje się w zamkniętej liście zawodów zatwierdzonej dekretem Ministerstwa Pracy Rosji z dnia 31 grudnia 2002 r. Nr 85. Lista obejmuje jednak prace związane z eskortą ładunków, które również są często uwzględniane w obowiązkach kierowcy. Co więc zrobić w takiej sytuacji?

W takim przypadku możesz zawrzeć np. umowę odpowiedzialności z kierowcą , ale tylko dla tych obowiązki służbowe, które wiążą się z odpowiedzialnością, czyli bezpośrednim transportem kosztowności, finansową obsługą klienta. Jednocześnie, aby uniknąć problemów w przyszłości, wskazane jest prawidłowe nazwanie stanowiska, na przykład „kierowca nadający”.

Warto zauważyć, że istnieje możliwość przeniesienia odpowiedzialności za mienie na pracownika, nawet jeśli pracownik nie jest osobą odpowiedzialną finansowo. W tym celu warto zawrzeć w umowie o pracę lub umowie dodatkowej klauzulę o przekazaniu mienia pracownikowi do czasowego użytkowania, sformalizować przyjęcie i przekazanie mienia, wydać nakaz przekazania nieruchomości do użytkowania.

Zlecenie odpowiedzialności kierowcy (przykład)

Postanowienie o odpowiedzialności materialnej pracownika jest opracowywane przez pracodawcę niezależnie, w dowolnej formie, ponieważ nie ma ujednoliconej formy tego zamówienia. Zamówienie powinno zawierać następujące informacje:

• Uzasadnienie powodu wprowadzenia odpowiedzialności za pracownika (np. w celu zapewnienia bezpieczeństwa cennego mienia firmy);
• Wskaż stanowisko, imię i nazwisko pracownika;
• Określ pracownika, który kontroluje realizację tego zamówienia.

Wskazane jest dołączenie do nakazu odpowiedzialności kierowcy (wzór poniżej) wykazu mienia powierzonego pod odpowiedzialnością, aktu o przyjęciu i przekazaniu mienia pracownikowi. Załączone dokumenty należy wskazać w zamówieniu.

Zamówienie musi być zaznajomione z podpisem „odpowiedzialnego” pracownika, a także pracownika kontrolującego realizację zamówienia. Zamówienie musi być podpisane przez szefa firmy.

Główną funkcją kierowcy jest prowadzenie pojazdu. I całkiem uczciwie jest zrzucić na niego odpowiedzialność za bezpieczeństwo tej drogiej rzeczy. Ponadto samochód jest źródłem zwiększonego zagrożenia, dlatego podczas jego użytkowania wzrasta prawdopodobieństwo spowodowania szkód materialnych.

Szefowie organizacji i kierownicy personelu często mylą się, jaka dokładnie jest funkcjonalność kierowcy. Prowadzi to do błędów przy pociąganiu kierowcy do odpowiedzialności za samochód.

Obowiązek zwrotu kosztów awarii samochodu przez kierowcę zależy od różnych okoliczności prawnych i faktycznych, które postaramy się wyjaśnić poniżej.

Pojęcie odpowiedzialności pracownika

Istota odpowiedzialności pracownika wyraża się w jego obowiązku zrekompensowania pracodawcy rzeczywistej szkody spowodowanej winnym naruszeniem obowiązków służbowych. Pracownik musi pokryć tylko stratę w nieruchomości, a utracone zyski i oszczędności nie są zwracane.

Odpowiedzialność dzieli się na:

1. Ograniczona, w której pracownik musi wypłacić odszkodowanie w wysokości własnego średniego miesięcznego wynagrodzenia. Taki obowiązek materialny jest prawnie nałożony na wszystkich pracowników najemnych bez wyjątku.
2. Pełna, zgodnie z zasadami, zgodnie z którymi pracownik w pełni płaci kwotę szkody. Obowiązek ten powstaje tylko w przypadkach wyłącznie określonych przepisami prawa, w szczególności na mocy umowy o pełnej odpowiedzialności.

Rozwiązanie stosunku pracy nie znosi obowiązku zapłaty za szkodę materialną.

Prawa i obowiązki kierowcy

Możliwe jest pociągnięcie pracownika do dowolnego ze wskazanych rodzajów odpowiedzialności za szkodę, jeśli naruszy on swoje obowiązki.

Do głównych obowiązków kierowcy należą::

• napędowy;
• zgodność z przepisami ruchu drogowego;
• transport klientów organizacji;
• utrzymanie samochodu w dobrym stanie: wymiana oleju, tankowanie, sprawdzanie mechanizmów itp.;
• naprawa drobnych awarii samochodu - np. rozwiązywanie problemów z systemem czyszczenia szyb.

Obowiązki odpowiadają w przybliżeniu następującym prawom:

• zażądać od pracodawcy zasadniczej naprawy samochodu;
• odmówić prowadzenia samochodu w niesprawnym stanie technicznym;
• samodzielnie podejmują decyzje w ramach swoich kompetencji roboczych.

Konkretne obowiązki i odpowiedzialność w rozszerzonej formie są określone w opisie stanowiska kierowcy i zależą od kierunku organizacji. Dla taksówkarza będzie obowiązek poinformowania pasażera o gotowości auta do podróży. Kierowca firmy kurierskiej jest zobowiązany do przekazania klientowi powierzonych rzeczy itp.

Czy legalne jest zawarcie umowy o pełnej odpowiedzialności z kierowcą za samochód?

Zgodnie z prawem możliwe jest zawarcie umowy o stuprocentowej odpowiedzialności z zatrudnioną osobą pełnoletnią (od 18 roku życia) pracownikiem bezpośrednio (tj. fizycznie) utrzymującym wartości majątkowe, którego stanowisko jest wymienione w Rozporządzeniu Ministerstwo Pracy Federacji Rosyjskiej z dnia 31 grudnia 2002 r. N 85, regulujące ten aspekt stosunków.

Na liście stanowisk i miejsc pracy nie ma kierowców. Dlatego nie można z nimi zawrzeć takiej umowy.

masywny praktyka arbitrażowa w kwestii pociągnięcia kierowcy do odpowiedzialności za samochód motywuje to w następujący sposób. Funkcją kierowcy jest kierowanie samochodem, dlatego samochód jest dla niego narzędziem pracy, a nie wartością powierzoną. Przemieszczanie samochodu jest środkiem transportu, a nie celem samym w sobie.

W wykazie pozycji dozwolonych do zawarcia umowy o bezwzględnej odpowiedzialności wymienia się spedytora i inkasenta. Ale i tutaj samochód będzie narzędziem pracy, a nie mieniem powierzonym, w przeciwieństwie do przewożonego towaru. Dlatego też tutaj nałożenie odpowiedzialności za samochód jest kwestią sporną i najprawdopodobniej będzie musiało zostać wyjaśnione w procesie sądowym.

Jednak oprócz bezwzględnej odpowiedzialności kontraktowej, prawo dopuszcza jej wystąpienie w innych szczególnych przypadkach, z których każdy dotyczy kierującego samochodem.

Pozaumowne podstawy pociągnięcia do pełnej odpowiedzialności są następujące:

• została zawarta jednorazowa umowa z pracownikiem na powierzone kosztowności - a może to być sam samochód przewoźny;
• pracownik celowo wyrządził szkodę - na przykład kierowca celowo rozbił szybę samochodu;
• pracownik był pijany w momencie urazu;
• uszkodzenie mienia powstało w wyniku przestępstwa lub wykroczenia administracyjnego w obecności odpowiedniego wyroku lub czynu - w przypadku kierowców istotne jest uszkodzenie samochodu z powodu winnych wypadków objętych odpowiednimi artykułami;
• pracownik ujawnił tajemnicę chronioną;
• szkody materialne powstałe poza stosunkami pracy – kierowca uszkodził samochód podczas użytkowania po zakończeniu zmiany roboczej.

Aby pociągnąć pracownika do odpowiedzialności, zarówno ograniczonej, jak i pełnej, pracodawca musi przestrzegać ogólnej procedury przyciągania.

Przed złożeniem wniosku o odszkodowanie finansowe przeciwko kierowcy, który popełnił przestępstwo, pracodawca musi zbadać i ustalić dokładną kwotę straty, a także jej przyczynę. Na tym etapie możliwe jest zaangażowanie rzeczoznawców i funkcjonariuszy policji drogowej (jeśli samochód zepsuje się w wyniku wypadku). Kierowca musi wyjaśnić sytuację pracodawcy na piśmie.

Jeżeli wysokość szkody jest mniejsza niż średnia pensja kierowcy, pracodawca może nakazać potrącenie z zarobków kierowcy nie później niż miesiąc po zakończeniu dochodzenia. W pozostałej części, w przypadku braku zgody pracownika na dobrowolne zapłatę szkody, pociągnięcie do odpowiedzialności majątkowej następuje na drodze sądowej. Pracodawca musi tam złożyć wniosek w ciągu roku.

Prawo pracy nie zabrania pracodawcy odmowy pobrania odszkodowania lub jego obniżenia. Ponadto strony mają prawo do podpisania umowy o dobrowolne odszkodowanie za awarię samochodu na dowolnych warunkach – z płatnością ratalną lub nawet zastąpienie jej naprawami siłowymi i pracownika.

Zatrudniając nowego pracownika, pracodawca nie zawsze ma możliwość zobaczenia uczciwości i poziomu odpowiedzialności danej osoby. Nieprzestrzeganie obowiązków służbowych i zasad bezpieczeństwa może prowadzić do poważnych strat materialnych.

Aby zapobiec nieodpowiedzialnej postawie pracowników, zaleca się, aby pracodawca sporządził umowę określającą odpowiedzialność personelu za bezpieczeństwo powierzonego mu mienia.

Działanie w ten sposób nie jest zabronione przez prawo pracy Federacji Rosyjskiej, dlatego ten niuans należy omówić podczas zatrudnienia.

Po co to jest

Zgodnie z dekretem rządu Federacji Rosyjskiej z dnia 14 listopada 2002 r. Pracodawca ma prawo do zawierania umów z personelem pracującym w celu pociągnięcia do odpowiedzialności. Nie jest to kaprys ani zwykła chęć przeniesienia odpowiedzialności na innych ludzi.

Powstaje potrzeba:

• w celu zapobieżenia stratom materialnym związanym z niezgodnością opisy stanowisk pracy i przepisy bezpieczeństwa personelu;
• uzyskać maksymalne korzyści z eksploatacji pojazdów;
• poprawa dyscypliny wśród pracowników;
• w celu ochrony ich interesów majątkowych.

Pracodawca może współpracować z kierowcami samochodów na dwa sposoby:

W zależności od tego, czy kierowca łączy swoje stanowisko z obowiązkami spedytora, przypisuje się pełną lub indywidualną odpowiedzialność.

Jeśli więc dana osoba jest zatrudniona tylko na jednym stanowisku, to mówimy o indywidualnej odpowiedzialności za określone mienie powierzone jej do czasowego użytkowania. W tym przypadku mówimy o samochodzie.

Jeżeli na stanowisko zostanie wyznaczony kierowca spedycji, a jego obowiązki obejmują nie tylko transport, ale także bezpieczeństwo, a także przyjęcie i przekazanie ładunku, to zostaje zawarta umowa o pełnej odpowiedzialności. W takim przypadku za samochód i przewożone kosztowności odpowiada kierowca.

Możliwe jest również sporządzenie umowy o odpowiedzialności zbiorowej. Jest to odpowiednie dla firm, w których dwóch lub więcej kierowców zastępuje się podczas jednej zmiany w tym samym pojeździe.

W takim przypadku problematyczne będzie ustalenie stopnia winy każdego z pracowników bez ich osobistego przyznania się do popełnienia błędu. Zawarcie umowy o odpowiedzialności zbiorowej spowoduje, że obaj kierowcy poniosą szkody.

Umowa różni się również pod względem odpowiedzialności. Może być częściowy lub całkowity. W pierwszym przypadku kierowca będzie zobowiązany do pokrycia części poniesionych strat.

W przypadku pełnej odpowiedzialności pełne zadośćuczynienie za szkodę spada na barki pracownika, z którego winy mienie zostało uszkodzone

Jak wystawić

Wykonanie umowy musi być regulowane przez ustawodawstwo Federacji Rosyjskiej i nie może być sprzeczne z kodeksem pracy.

Zgodnie z Kodeksem pracy Federacji Rosyjskiej odpowiedzialność można przypisać pracownikom:

• którzy ukończyli 18 lat;
• który będzie bezpośrednio zaangażowany w zarządzanie lub utrzymanie powierzonego mu mienia;
• którego stanowisko jest wskazane w Dekrecie z dnia 31 grudnia 2002 r. jako odpowiedzialne materialnie.

Dla pracodawcy ważne jest uwzględnienie stanu zdrowia przyszłego kierowcy. Jeżeli potencjalny pracownik cierpi na choroby przewlekłe, które mogą wpływać na jakość wykonywania jego obowiązków służbowych, nie może być wyznaczony do odpowiedzialności za prowadzenie pojazdu.

Wszyscy kierowcy muszą przedstawić aktualne zaświadczenie o stanie zdrowia stwierdzające brak przeciwwskazań do prowadzenia pojazdu Pojazd. W przeciwnym razie cała odpowiedzialność za poniesione straty zostanie przeniesiona na pracodawcę.

Umowa odpowiedzialności jest sporządzona według standardowego wzoru. Musi wskazywać obowiązki kierowcy:

• mienie i przewożony ładunek muszą być chronione przez osobę odpowiedzialną, nie wolno pozostawiać ich bez opieki i osób trzecich;
• przestrzegaj przepisów ruchu drogowego, zachowaj szczególną ostrożność na drodze, zapobiegaj wypadkom;
• zapobiegać zasypianiu za kierownicą, w przypadku pogorszenia stanu zdrowia zatrzymać samochód;
• nie zbaczaj z wyznaczonej trasy, nie bierz obcych jako współpodróżników, nie zatrzymuj się w nocy w miejscach zagrożonych przestępczością;
• terminowe zgłaszanie kierownictwu incydentów i sytuacji, w których ładunek jest zagrożony;
• terminowo przeprowadzić przegląd techniczny i w razie potrzeby naprawić samochód;
• Prowadź dokładną ewidencję zakupionego i zużytego paliwa.

Jeśli pracodawca ma inne wymagania, należy je wskazać w tym akapicie. Jedynym warunkiem jest to, aby nie były sprzeczne z prawem i były dostępne do egzekucji.

Typowa umowa z kierowcą zawiera następujące informacje:

• dane pracownika i pracodawcy ze wskazaniem numeru paszportu, adresu zameldowania i zamieszkania;
• opis przedmiotu zamówienia, jego przeznaczenia, wyraźne wskazanie modelu i numeru samochodu, jego stanu technicznego;
• czas trwania umowy, rodzaj odpowiedzialności;
• prawa i obowiązki obu stron;
• przypadki, w których kierowca ponosi i nie ponosi odpowiedzialności;
• procedurę odzyskiwania szkód (w częściach lub w całości);
• okoliczności siły wyższej;
• tryb i podstawy rozwiązania niniejszej umowy;
• metody rozwiązywania sporów;
• szczegóły stron.

Umowa może nieznacznie odbiegać od wzorca standardowego, jeśli zajdzie potrzeba doprecyzowania innych informacji. Na przykład szczególne warunki lub przypadki, w których kierowca nie ponosi odpowiedzialności i wymagają szczegółowego wyjaśnienia.

Czy istnieje umowa o odpowiedzialności kierowcy za ładunek?

Jak wspomniano wcześniej, pracodawca może zawrzeć odrębną umowę o odpowiedzialności kierowcy za ładunek. W takim przypadku umowa będzie składać się z wyżej wymienionych pozycji, jak również z inwentaryzacji przewożonego mienia.

Jeśli kierowca musi przewieźć szczególnie cenny ładunek, warto pomyśleć o ubezpieczeniu mienia. Kwestia ta jest omawiana z pracodawcą przed podpisaniem umowy.

Wielu pracodawców, nie chcąc zatrudnić pracownika za dwie stawki naraz, zawiera z kierowcami umowy o pełnej odpowiedzialności.

Jednak zgodnie z listą stanowisk odpowiedzialnych finansowo określoną w ustawie, kierowcy nie należą do tej kategorii.

Mogą być odpowiedzialni jedynie za pojazd, który prowadzą i konserwują. W razie wypadku pracodawca nie jest uprawniony do pociągnięcia pracownika do pełnej odpowiedzialności.

Ale jest wyjście z tej sytuacji. Przed każdym lotem sporządzana jest jednorazowa umowa z kierowcą wskazująca odpowiedzialność za przewożone mienie. W takim przypadku pracownik będzie zobowiązany do pełnego zrekompensowania poniesionych strat.

Jednym z niezbędnych środków jest umowa o częściowej lub pełnej odpowiedzialności kierowcy. Samochód ma wysoki koszt iw przypadku uszkodzenia lub utraty właściciel ponosi ogromne straty.

Dlatego w trakcie zatrudnienia pracodawca ma prawo nałożyć na kierowców odpowiedzialność za spowodowanie szkód materialnych.

Wideo: Jak pociągnąć pracownika do odpowiedzialności?