Dzień dobry wszystkim! W tym artykule dowiesz się jak częściowa wymiana olej w ASB Honda SRV. Najpierw jak zwykle trochę teorii.
Automatyczna skrzynia biegów to jedna z najbardziej wymagających części nowoczesne samochody. Jednocześnie automatyczna skrzynia biegów jest jednym z najdroższych podzespołów samochodowych. Dlatego też, aby uniknąć kosztownych napraw lub wymiany maszyny, wymagana jest jej prawidłowa obsługa i konserwacja. Najważniejszą procedurą jest wymiana ATF. Porozmawiamy o tym dzisiaj.
Kiedy wymagana jest wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów Honda SRV?
Wymiana oleju w maszynie Honda SRV jest wymagana po 30 000 km przebiegu. Jeśli jednak korzystasz z auta w trudnych warunkach, to najlepiej ten okres skrócić. Ciężkie warunki eksploatacji w tym przypadku dotyczą częstego holowania przyczep, innych samochodów lub jazdy wysokie obroty, częsty poślizg kół itp. Jeśli kupiłeś używany samochód i masz wątpliwości, kiedy płyn w skrzyni był ostatnio wymieniany, lepiej nie zwlekać z wymianą. Ponadto, jeśli zauważysz szarpnięcia lub opóźnienia podczas zmiany biegów, pierwszym krokiem jest zmiana ATF.
Jaki olej jest potrzebny do wymiany automatycznej skrzyni biegów Honda SRV?
Automatyczne skrzynie biegów HONDA CR-V wymagają standardowego oleju lub. Ostatni płyn się skończył nowoczesna wersja. Jednak oba płyny są kompatybilne i doskonale się ze sobą mieszają bez żadnych konsekwencji. Do częściowej wymiany potrzebne będą około 4 litry ATF.
Jakie narzędzia lub osprzęt będą potrzebne?
Do wymiany oleju w automatycznej skrzyni biegów Honda SRV potrzebujemy standardowego zestawu narzędzi, a mianowicie:
1. Klucz kwadratowy 10".
2. Lejek z wężem przedłużającym.
3. Wyczyść szmatkę, serwetkę lub szmatę.
4. Zdolność do wydobycia, najlepiej ze skalą pomiarową do pomiaru objętości spuszczanego oleju.
5. Najłatwiejszy środek do czyszczenia węglowodanów.
6. Podkładka uszczelniająca korka spustowego.
Postęp prac przy wymianie oleju w automatycznej skrzyni biegów Honda SRV
1. Pierwszym krokiem jest zmierzenie poziomu oleju w skrzyni. Odbywa się to w następujący sposób. Silnik nagrzewa się do temperatury roboczej, po czym auto stawia się na płaskiej powierzchni. Wyłączamy silnik i czekamy 1-2 minuty. Następnie wyciągamy sondę (znajduje się pomiędzy baterią a obudową) filtr powietrza) i spójrz na aktualny poziom. Powinien znajdować się w punkcie najbardziej oddalonym od końca sondy. Jeśli poziom jest niższy, pamiętaj, że będziesz musiał wlać trochę więcej oleju niż został spuszczony.
2. Następnie wyjmujemy sondę na bok i wyłączamy ją kwadratem korek spustowy. Najpierw po prostu oderwij korek, wyjmij klucz na bok i ręcznie odkręć korek do końca. Trzymaj pojemnik do testów od razu pod ręką. Ważne jest, aby nie wrzucać korka do pojemnika na stary ATP, a także nie palić rąk olejem, ponieważ będzie gorący.
3. Gdy wydobycie przestanie płynąć, mierzymy objętość spuszczanego oleju. Powinno mieć około 3-3,5 litra.
4. Korek spustowy przetwarzamy za pomocą środka do czyszczenia gaźnika. Chodzi o to, że dalej ten samochód w korek spustowy wbudowany jest specjalny magnes, który zbiera drobny pył i wióry powstające podczas pracy skrzynki.
5. Bierzemy nowy pierścień uszczelniający i owijamy korek spustowy na miejsce. Nie przesadzaj, aby nie zerwać nici.
6. Włóż wąż do otworu miarki i wlej dokładnie taką samą ilość oleju do automatycznej skrzyni biegów przez lejek, jaka została spuszczona. Czy zmierzyłeś właściwą kwotę? Jeśli nie, nie zapomnij tego zrobić.
7. Włóż sondę na miejsce i uruchom silnik. Czekamy, aż rozgrzeje się do temperatury roboczej. Siadamy w przedziale pasażerskim iz wciśniętym pedałem hamulca włączamy kolejno wszystkie pozycje ASB. Wszystko robimy z niewielkim opóźnieniem 3-5 sekund w każdej pozycji. Następnie wyłącz silnik i sprawdź poziom oleju w skrzynce. Powinien znajdować się na górze bagnetu. Jeśli poziom oleju jest niski, dodaj odpowiednią ilość.
Ważny! Nie wlewaj oleju do pudełka! Jeśli przypadkowo napełniłeś więcej niż jest to wymagane, wypompuj nadmiar za pomocą konwencjonalnego medycznego bagnetu.
8. Po kilku kilometrach ponownie sprawdź poziom. Nie może się zmienić.
Wszystko! To kończy procedurę wymiany oleju w automatycznej skrzyni biegów Honda SRV. Z czasem cała praca trwa około 30-40 minut. Wykonując tę procedurę samodzielnie, możesz zaoszczędzić na pracy w serwisie. Koszt wszystkiego będzie równy kosztowi materiałów eksploatacyjnych, a mianowicie płynu przekładniowego.
Sugerujemy również obejrzenie filmu z wymiany oleju Honda SRV 3 w automatycznej skrzyni biegów, w którym wszystko jest szczegółowo opisane i pokazane.
Dziękujemy za uwagę i do zobaczenia na naszej stronie!
Samochody Hondy CRV trzeciej generacji są wyposażone w 2 rodzaje skrzyń biegów - mechaniczną sześciobiegową i pięciobiegową „automatyczną”, która jest dość niezawodna, jeśli jest serwisowana w odpowiednim czasie. Wymiana oleju w maszynie to prosta i dość tania procedura. Zobaczmy, jak robią to profesjonaliści.
Kiedy wymienić płyn do automatycznej skrzyni biegów?
Olej w automatycznej skrzyni biegów Hondy wymieniany jest według przebiegu - nie ma odniesienia do lat eksploatacji. Nie ma znaczenia, że jest lekki i nie pachnie spaleniem, nie wytrąca się – zawsze tak będzie, ale już bliżej 40 tys. km zacznie tracić swoje właściwości. Stąd zalecenie – wymieniać co 30 tys. km. Jeżeli samochód jest eksploatowany w trudnych warunkach, płyn wymieniany jest częściej (co 15-20 tys. km), ale częściowo.
Jeśli nie zastosujesz się do zasad, wkrótce będziesz musiał naprawić skrzynkę.
Kupując samochód od ręki, należy natychmiast wymienić olej, niezależnie od tego, jak poprzedni właściciel zapewniał, że „właśnie to zmienił”.
Jaki olej napełnić
Przez projekt automatyczne skrzynie biegów Samochody Hondy różnią się od pudełek innych producentów. Części są wykonane z materiałów, które wytrzymują wysokie obciążenia i temperatury.
W przeciwnym razie pudełko prawdopodobnie nie przeżyje 50-tysięcznego biegu. Inny olej nie jest w stanie utrzymać swoich właściwości w wysokich temperaturach – po prostu się zagotuje.
Czego potrzebujesz
Zabieg można wykonać, jeśli jest winda, dół lub wiadukt.
Będziesz potrzebować:
- płyn ATF DW1 (cztery litry);
- zestaw narzędzi;
- pojemnik do spuszczania ścieków;
- nowa podkładka aluminiowa pod korkiem spustowym;
- lejek lub duża strzykawka z wężem i rękawiczkami.
Procedura wymiany
Inżynierowie producenta twierdzą, że w samochodach Hondy SRV wymianę oleju w automatycznej skrzyni biegów należy wykonać inaczej - nie jak w innych samochodach.
Aby pompować pod ciśnieniem dużą ilość „transmisji” - tylko uszkodź skrzynkę. Konstrukcja automatycznej skrzyni biegów Honda ma następujące cechy:
- nie ma zdejmowanej palety, co uniemożliwia jej oczyszczenie z produktów zużycia części trących. Jeśli spróbujesz umyć skrzynkę pod ciśnieniem, cały brud przeniesie się do filtra;
- Filtr jest również nieusuwalny. Aby go wyczyścić, musisz zdemontować (a następnie poprawnie złożyć!) Prawie całe pudełko, co jest bardzo drogie.
Podczas płukania filtr zostanie zatkany żużlem, co spowoduje wyłączenie automatycznej skrzyni biegów. Z powodu zatkania na wlocie układu następuje wzrost ciśnienia oleju, ale na jego wylocie nie ma już ciśnienia. Samochód nawet się nie ruszy lub będzie jechał z dużą prędkością. Jeśli zobaczysz coś takiego, przygotuj się na drogie naprawy automatyczna skrzynia.
Na niektórych rosyjskich stacjach paliw bardzo lubią opowiadać o skomplikowanej procedurze wymiany oleju w automatycznej skrzyni biegów Hondy SRV 3. Stacje paliw próbują „oderwać” pieniądze na zakup 15 lub więcej litrów ciekły.
Dla automatycznej skrzyni biegów Honda CR-V trzeciej generacji optymalna jest częściowa wymiana płynu - w tym przypadku wystarczą tylko 4 litry:
- rozgrzej samochód i skrzynię do temperatury roboczej, umieść na windzie, nad wykopem lub na wiadukt;
- zatrzymać silnik, otworzyć maskę, odczekać 5 minut. Następnie sprawdź poziom za pomocą prętowego wskaźnika poziomu. Jeśli jest niedobór, dodaj do górnego znaku przez otwór miarki (przy jej górnym znaku). Nie odkładaj sondy;
- odczekaj kolejne 10 minut (aby płyn ostygł) i poszukaj otworu spustowego automatycznej skrzyni biegów. Jeśli zainstalowano ochronę, należy ją zdemontować. Wtyczka znajduje się po prawej stronie silnika samochodu w pobliżu koła. Oczyść go z brudu żelazną szczotką;
- umieść pod korkiem pusty pojemnik o pojemności co najmniej 4 litrów. Wystarczy pusta 5-litrowa butelka wody lub pralka;
- za pomocą kwadratu ⅜ ostrożnie odkręć korek prawie do końca;
- teraz załóż rękawiczki i całkowicie odkręć korek bez wrzucania go do pojemnika;
- pozwól, aby olej całkowicie spłynął. Powinno wypłynąć nieco mniej niż 3,5 litra;
- następnie oczyść magnetyczną część korka z wiórów. Pamiętaj, aby wymienić starą podkładkę uszczelniającą korka na nową;
- zmierzyć ilość wyciekającego oleju. Dzięki temu będziesz wiedział, ile nowego płynu należy wlać;
- włóż wtyczkę z powrotem na miejsce;
- Przejdźmy do napełniania. Włóż lejek lub wąż ze strzykawką na końcu do otworu w bagnecie skrzyni biegów, uzupełnij płynem, ile zostało spuszczone. Ważne jest, aby nie wlewać ATF, lepiej dodać trochę później niż wypompować nadmiar;
- uruchomić samochód i rozgrzać jednostkę napędową do temperatury roboczej. Wraz z nim rozgrzeje się również automatyczna skrzynia biegów;
- przełącz biegi skrzyni, pozostając w każdej pozycji przez 5-10 sekund;
- zatrzymać silnik i odczekać około 10 minut. Teraz zmierz poziom, w razie potrzeby dodaj płyn.
Pojawiają się opinie, że poziom płynu powinien znajdować się na kreski maksimum lub pośrodku. A więc i tak będzie dobrze, najważniejsze jest, aby nie przepełniać.
W celu całkowitej wymiany oleju należy przeprowadzić trzy częściowe wymiany w odstępie około tygodnia. Będziesz musiał kupić około 12 litrów ATF.
CR-V2
Procedura jest dokładnie taka sama. Różni się tylko ilość oleju: całkowita objętość wynosi 7,2 litra. Przy częściowej wymianie spuszczane są 3,1 litra.
CR-V4
Wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów w Hondzie SRV 4 jest absolutnie taka sama. Przy przebiegu 90 tys. Km zmienia się również filtr zewnętrzny automatycznej skrzyni biegów. Numer oryginalny 25430-PLR-003.
Nic skomplikowanego w procedurze wymiany oleju automatyczna skrzynia Nie ma Hondy CR-V żadnej generacji - jeśli serwis samochodowy wystawi imponujący rachunek za tę procedurę, odmów i poszukaj bardziej uczciwej stacji obsługi.
Na koniec film o tym, jak wymienić olej w maszynie Hondy:
Właściciel samochodu może samodzielnie wymienić olej przekładniowy w Hondzie CR-V 2 bez pomocy specjalistów. Jednak bez specjalistycznego narzędzia i demontażu skrzyni biegów, opróżnij płyn smarujący całkowicie zawieść. Dlatego właściciel samochodu własnymi rękami może dokonać tylko częściowej wymiany.
Jaki olej lepiej wybrać w automatycznej skrzyni biegów do Hondy SRV 2?
Podczas wymiany oleju w automatycznej skrzyni biegów w Hondzie SRV 2 nacisk kładziony jest na wybór nowego środka smarnego. Kup zgodnie z instrukcją producenta dla konserwacja samochód.
Nie zaleca się wypełniania innych analogów w automatycznej skrzyni biegów Honda SRV 2. Wynika to z dużych obciążeń termicznych przekładni, w wyniku których olej wrze. W rezultacie skrzynia biegów ulega awarii po 30-50 tysiącach kilometrów.
Kiedy należy wymienić olej w automatycznej skrzyni biegów w Hondzie CR-V 2?
Osobnym aspektem jest częstotliwość wymiany oleju w automatycznych skrzyniach biegów w Hondzie CR-V 2. Istnieje kilka wspólnych wskaźniki na co zwraca się uwagę przy rozwiązywaniu tego problemu:
- wskaźniki od producenta - według nich należy wymieniać smar w skrzyni biegów co 50 tysięcy kilometrów;
- Rosyjskie warunki pracy samochodu - biorąc je pod uwagę, żywotność płynu smarującego zmniejsza się do 20-40 tys. Km;
- indywidualne warunki użytkowania – w zależności od tych czynników ogólny wskaźnik również może ulec obniżeniu.
Kp czynniki osobiste, zmniejszając żywotność wypełnionego środka smarnego obejmują:
- prędkość jazdy i agresywna jazda;
- częstotliwość i czas trwania wycieczek po mieście;
- częste postoje, zakręty;
- nawierzchnia drogi, poślizg, poślizg, doły;
- dodatkowe ładunki, podnoszenie, holowanie przyczep;
- warunki klimatyczne, roczne wahania temperatury.
Biorąc pod uwagę te aspekty, zaleca się określenie częstotliwości wymiany oleju w skrzyni biegów na poziomie indywidualnym. W tym celu zwraca się uwagę na kontrole prewencyjne, podczas których mierzy się objętość smaru i ocenia jego wygląd.
Oznaki potrzeby wymiany olej przekładniowy to zmiana jego koloru i gęstości, pojawienie się zapachu spalenizny, zanieczyszczeń, osadu. Czynniki te wskazują na utratę właściwości smarnych, co może wkrótce doprowadzić do awarii automatycznej skrzyni biegów.
Niektórzy właściciele samochodów traktują również awarie skrzyni biegów jako oznaki przeterminowanego smaru. niespójność przełączania, obce dźwięki, wstrząsy i wibracje - wszystko to wskazuje nie tylko na potrzebę wymiany oleju, ale także na zasadność diagnozowania układu przeniesienia przez specjalistów.
Nie zaleca się czekania na awarie w skrzyni biegów - ta jednostka jest uważana za jedną z najtrudniejszych w samochodzie, a jej naprawa będzie dość kosztowna. Przy pierwszym podejrzeniu złej jakości pracy oleju jest on wymieniany profilaktycznie. W takim przypadku nawet częściowe opróżnienie i ponowne napełnienie pozwoli uniknąć kosztownych napraw w przyszłości.
Proces wymiany
Wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów Hondy SRV 2 własnymi rękami zaczyna się od procesu szkolenie. Podczas przygotowań niezbędne narzędzia kup materiały eksploatacyjne, wybierz miejsce pracy.
Specyfika montażu Hondy CR-V 2 nie pozwala na zdjęcie miski, również gdy samodzielna wymiana oleje nie zmieniają filtra. Wynika to z konieczności demontażu gearboxa, czego nie powinno się robić przy braku umiejętności i wiedzy.
Na etapie przygotowawczym system jest sprawdzany pod kątem wadliwych połączeń i kupowane są do nich części zamienne. Zwykle podczas profilaktyki wraz z olejem należy wymienić podkładkę korka spustowego, jeśli śruba jest uszkodzona, również wymienia się.
Do pracy z wymianą smaru i komponentów potrzebna jest płaska przestrzeń z wygodnym dostępem do głównych elementów systemu. Podkreślono możliwość wykorzystania wiaduktu, wykopu lub windy. W przypadku ich braku wystarczy podnośnik z podporami.
W procesie pracy zwraca się uwagę na zgodność Środki ostrożności. Pojazd musi być bezpiecznie zamknięty dla właściciela. Niektórzy, jako dodatkowy środek ostrożności, usuwają minus z baterii.
Zwróć także uwagę na wysoką temperaturę spuszczanego smaru i jego toksyczność. W procesie pracy stosowane są gumowe rękawice, przygotowywane są niepotrzebne pojemniki do zbierania płynu, zapobiegając przedostawaniu się górnictwa do gleby.
Lista narzędzi do wymiany oleju w automatycznej skrzyni biegów Hondy CRV 2 zawiera następujące akcesoria:
- komplet kluczy i śrubokrętów, bramki z łbami gniazdowymi;
- ubrania, których nie masz nic przeciwko zabrudzeniu, niestrzępiące się szmaty, gumowe rękawiczki;
- pojemność od 4 litrów do zbierania wydobycia;
- nowy olej, podkładkę do korka spustowego, jeśli to konieczne, i inne elementy do wymiany zużytych części.
Biorąc pod uwagę niezdolność do całkowita wymiana oleje samodzielnie, zabieg przeprowadza się na poziomie częściowym. Aby zwiększyć wydajność procesu, powtarza się ogólną procedurę - zwiększa to zużycie oleju, pozwala jednak na lepsze oczyszczenie układu z resztek płynu odpadowego.
Spuszczanie starego oleju ze zbiornika
Spuszczanie oleju z automatycznej skrzyni biegów w Hondzie SRV 2 odbywa się zgodnie z następującą procedurą:
- rozgrzać silnik, krążąc płyn smarujący;
- odkorkować szyjkę wlewu w komorze silnika;
- znaleźć korek spustowy od dołu, podstawić pod nim pojemnik;
- odkorkować odpływ, pozwolić, aby płyn spłynął do przygotowanego pojemnika.
Zwykle spuszcza do 3,5 litra, ilość określa się za pomocą kanistra pomiarowego. Zgodnie z uzyskaną wartością mierzy się w przyszłości ilość oleju do napełnienia. Jeśli pozwala na to czas, pozwól pracy ostygnąć, aby uzyskać dokładniejszą wartość.
Płukanie patelni i usuwanie wiórów
W Hondzie CR-V 2 miska nie jest zdejmowana, co w pewnym stopniu komplikuje proces opróżniania i płukania. Biorąc pod uwagę ten czynnik, nacisk kładzie się na czyszczenie całego systemu.
Procedura płukania polega na uzupełnianiu oleju w różnych odstępach czasu. Jedni robią to zaraz po rozgrzaniu silnika, inni po kilkuset kilometrach.
Takie czyszczenie transmisji obejmuje następujące czynności:
- spuścić stary płyn smarujący, na jego miejsce napełnić nowy;
- niech samochód działa, lepiej chwilę pojeździć;
- spuścić nowy smar tak, jak był używany, napełnić świeży.
Proces można powtarzać kilka razy, aż spuszczona ciecz pozostanie wystarczająco czysta. Ta metoda zwiększa wymaganą ilość zakupionego oleju do 15 litrów.
Płukanie usuwa pozostałości zużytego smaru i osadu z układu. Biorąc pod uwagę koszt kompletnej wymiany przez specjalistów ta opcja, nawet z dodatkowymi kosztami za olej, jest dla kierowcy tańsza.
Uzupełnianie nowego oleju
Wlewanie oleju do automatycznej skrzyni biegów Hondy SRV 2 nie wymaga skomplikowanych działań. Po opróżnieniu i umyciu czyszczą otwór spustowy i korek, wymieniają podkładkę i w razie potrzeby samą śrubę. Układ jest zatkany, sprawdzana jest szczelność połączenia.
Nowy płyn wlewa się do szyjki wlewu, przez którą sprawdzany jest poziom smaru przekładniowego. Jeśli objętość była mierzona przez wydobycie niechłodzone, zaleca się nie trochę doładowywać.
Następnie silnik rozgrzewa się przez kilka minut przy wszystkich włączonych biegach. Po rozgrzaniu zmierzyć poziom oleju, w razie potrzeby uzupełnić lub wypompować. W stanie ogrzanym i schłodzonym objętość smaru nie powinna przekraczać dopuszczalnych granic wskazanych na bagnecie.
Honda CR-V jest produkowana od 1995 roku. W Europie i Ameryce skrót CR-V oznacza kompaktowy pojazd rekreacyjny - Samochód kompaktowy na relaks. Auto szybko zdobyło sympatię właścicieli ze względu na swoją niezawodność, komfortowe wnętrze, dobre charakterystyka biegu, gospodarka. Obecnie w sprzedaży jest już 4. generacja crossovera. W naszym kraju skrót CR-V został zrusyfikowany jako SRV lub TsRV. Liczba po nazwie wskazuje generację modelu. Samochód jest dość łatwy w utrzymaniu, wiele operacji jest dostępnych dla właściciela crossovera. Na przykład kierowca może bez problemu wymienić olej w skrzyni Honda SRV 3 lub 4, 2, 1 - zarówno w trybie ręcznym, jak i automatycznym (automatyczna skrzynia biegów).
Kiedy wymienić olej w skrzyni Honda SRV
Począwszy od modeli SRV pierwszej generacji, skrzynie biegów Hondy zawierały opcję automatycznej skrzyni biegów. Początkowo były to skrzynie czterobiegowe, potem pięciobiegowa automatyka pojawiła się w części crossoverów drugiej generacji. W trzecim i czwartym modelu samochodu automatyczne skrzynie biegów są tylko 5-biegowe. W sumie dla SRV stworzono ponad 10 modyfikacji automatycznych skrzyń biegów. Jednak wszystkie są podobne w konstrukcji, w eksploatacji są prawie takie same. Specyfiką automatycznych skrzyń biegów Hondy jest to, że różnią się one konstrukcją części mechanicznej od większości typów automatycznych skrzyń innych producentów. Zwykle za przekładnią hydrokinetyczną w automatycznej skrzyni biegów podąża mechanika zbudowana na przekładniach planetarnych.
Honda poszła własną drogą i zastosowała wielowałową skrzynię biegów, podobną do konwencjonalnej skrzynie mechaniczne. Każda para kół zębatych na wałach realizuje jeden ze stopni skrzyni biegów, jest połączona indywidualnym sprzęgłem wielotarczowym typu mokrego, które smarowane jest płynem przekładniowym pod ciśnieniem. Tarcze sprzęgła, które nie są aktualnie włączone w biegi, obracają się swobodnie względem siebie. Odległość między nimi nie przekracza 0,1 mm. Smarowanie ciśnieniowe zapewnia łatwe ślizganie się tarcz. Dlatego wymagania dotyczące czystości, ciśnienia płynu przekładniowego w skrzyniach Hondy SRV są wysokie. Gdy układ filtracji płynu przekładniowego jest zatkany, dochodzi do zwiększonego zużycia sprzęgieł ciernych, w wyniku czego zmniejsza się zasoby całej automatycznej skrzyni biegów.
W pudełku są 2 filtry, jeden gruboziarnisty. Znajduje się wewnątrz automatycznej skrzyni biegów, można go wymienić tylko podczas demontażu skrzyni. Filtr dokładny „przelotowy” jest wyciągany z korpusu maszyny, poddawany okresowej wymianie.
Takie automatyczne urządzenie do skrzyni biegów Honda SRV dyktuje wymianę płynu roboczego co 45 t. Km. Filtr dokładny należy wymieniać co najmniej raz na 90 t. Km. Ale niektórzy właściciele łączą wymianę filtra i oleju co 45 000 km.
Takie ostrożne podejście do technologii nie idzie na marne. Na jednym ze specjalistycznych forów Hondavod zarejestrowano pojawienie się crossovera pierwszej generacji o przebiegu około 700 ton bez większych napraw jednostka mocy.
Jaki olej wlać do maszyny Honda SRV
Producent wymaga stosowania w swoich automatycznych skrzyniach biegów dwóch rodzajów oleju przekładniowego, w szczególności do Hondy SRV 4 i SRV 3:
Jednocześnie dla nowych crossoverów Honda SRV 3. i SRV 4. generacji, bardziej nowoczesna, ekskluzywna olej syntetyczny ATF-DW1. Jego oryginalny numer 082689990 4 J.E. Koszt litra to 800 - 1000 rubli.
Uwaga! Oleje Honda SRV HCF-2 CVT nie nadają się do hydromechanicznych skrzyń biegów.
Ile oleju znajduje się w automatycznej skrzyni biegów Honda SRV
Całkowita objętość oleju w automatycznej skrzyni biegów Honda SRV wynosi około 7 litrów. W takim przypadku, w przypadku częściowej wymiany oleju, spuszczane jest 3,2 - 3,7 litra „skrzyni biegów”. Ta sama ilość będzie musiała zostać wlana do pudełka. Przy całkowitej wymianie musisz mieć 8, a nawet 9 litrów płynu przekładniowego.
Wymiana oleju w skrzyni automatycznej Honda SRV
Podczas wymiany oleju w automatycznej skrzyni biegów Honda SRV stosuje się dwie główne metody:
- częściowa wymiana;
- całkowita wymiana.
W obu przypadkach wymagany będzie prawie identyczny zestaw narzędzi i osprzętu, różnica będzie tylko w ilości zakupionego oleju.
Ważny! Honda nie zaleca wymiany płynu przekładniowego za pomocą myjki ciśnieniowej.
W takim przypadku w maszynach Hondy filtr wewnętrzny może się zatkać, a następnie pogorszyć reżim smarowania elementów skrzyni.
Do wykonania pracy będziesz potrzebować:
- olej przekładniowy;
- klucz lub bit „kwadrat” 3/8;
- o-ring korka spustowego (nr oryginału 90471-px4-000);
- zdolność do odwadniania górnictwa;
- przezroczysty wąż do spuszczania i napełniania cieczy roboczej (2 szt. 1,5 m każdy);
- lejek do zatoki „transmisja”;
- strzykawka o dużej pojemności (200 - 300 ml).
Podczas wymiany filtra dokładnego należy kupić oryginalny produkt. Nr 25430-R5L-003 (cena 1500 - 1800 rubli)
Praca przy wymianie oleju w automatycznej skrzyni biegów jest odpowiedzialna, ale prosta, aczkolwiek żmudna. Nie są wymagane żadne drogie narzędzia ani skomplikowane osprzęt. Wymianę należy wykonać na otworze widokowym lub wiadukcie.
Całkowita wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów Honda CRV
Do tej operacji potrzebny jest asystent.
Zamontuj samochód nad dołem lub wiaduktem. W zależności od modelu crossovera albo zdejmij całą ochronę jednostki napędowej, albo właz na niej, aby uzyskać dostęp do korka spustowego oleju z automatycznej skrzyni biegów. Rozgrzej silnik, a wraz z nim pudełko.
Wyjmij prętowy wskaźnik poziomu, aby sprawdzić poziom oleju w skrzyni. Za pomocą klucza kwadratowego 3/8 odkręć korek spustowy. Na ostatnich zwojach nici należy ją odkręcić palcami. Spuść olej do wstępnie umieszczonego pojemnika o pojemności 4 - 5 l.
Taki pojemnik jest łatwy do wykonania z puszki po wodzie pitnej poprzez odcięcie jej górnej części.
Podczas spuszczania oleju należy sprawdzić magnetyczną końcówkę korka.
Nie powinno być na nim metalowych wiórów. duże rozmiary- 0,5 mm lub więcej. Pojawienie się cząstek stali w dużych ilościach wskazuje na problemy techniczne automatycznej skrzyni biegów.
W każdym razie korek należy umyć w benzynie lub oleju napędowym, a pierścień uszczelniający należy wymienić. Włóż wtyczkę na miejsce i dokręć kluczem.
Odmierz ilość spuszczonego oleju, a następnie za pomocą lejka i węża wlej świeżą „przekładnię” do skrzynki przez szyjkę bagnetu.
Wyjmij skrzynkę filtra powietrza. Poniżej znajduje się filtr drobny.
Zdejmij zacisk mocujący filtr do pudełka. Odepnij szczypcami i przesuń zacisk sprężynowy złączki odpływowej (górna na zdjęciu). Wyjmij rurkę z filtra. Na złączkę założyć wąż spustowy, którego drugi koniec umieszczony jest w przezroczystej butelce o pojemności 1,5 l.
Wyjętą rurkę z filtra można zatkać korkiem, ale lepiej podstawić pod nią mały pojemnik. Podczas pracy spłynie z niego niewielka ilość płynu.
Asystent włącza silnik na 15 - 20 sekund. Brudny olej zaczyna spływać do pojemnika przez filtr. Po spuszczeniu około 1 litra wydaj polecenie wyłączenia silnika. Do pudełka wlej świeży płyn, którego ilość powinna być równa ilości odsączonej.
Powtórz operację 2-3 razy, aż czysty olej spłynie do pojemnika spustowego.
Następnie możesz wymienić filtr. Połóż na nim rury, dokręć je zaciskami. Zamocuj obudowę filtra do automatycznej skrzyni biegów. Wymień obudowę filtra powietrza. Zamontować zabezpieczenie skrzyni korbowej silnika i skrzyni biegów.
Uruchom silnik, przesuń przełącznik przełącznika sekwencyjnie do pozycji od „P” do „D”. Wyłącz silnik.
Po kilku minutach sprawdź bagnetem poziom płynu hydraulicznego w automatycznej skrzyni biegów. Płyn przekładniowy musi znajdować się między znakami „Max” i „Min”.
Wykonaj jazdę próbną 5 - 8 km. Po 5 - 7 minutach od zatrzymania i wyłączenia silnika sprawdź poziom „skrzyni biegów”, dostosuj go do oznaczeń na bagnecie. Uzupełnij lub wypompuj nadmiar strzykawką za pomocą węża przez szyjkę bagnetu. Podobnie olej wymieniany jest w automatycznej skrzyni biegów Honda SRV 2.
Częściowa wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów Honda CRV
Częściowa wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów Honda SRV to uproszczona operacja opisana powyżej. Płyn przekładniowy jest usuwany tylko raz przez otwór spustowy. Wymiana filtra leży w gestii właściciela maszyny.
Jak sprawdzić poziom oleju w automatycznej skrzyni biegów Honda SRV
Sprawdzanie poziomu płynu przekładniowego w skrzyni Honda SRV odbywa się za pomocą prętowego wskaźnika poziomu. Silnik i skrzynia biegów muszą być ciepłe. Maszynę należy ustawić na równej powierzchni. Poziom oleju nie powinien przekraczać górnej kreski na bagnecie i nie powinien być niższy niż znak „minimum”. W przeciwnym razie należy albo dodać płyn, albo wypompować nadmiar. Tę pracę najlepiej wykonywać za pomocą strzykawki o dużej objętości z przezroczystym wężem nałożonym na nią przez szyjkę sondy.
Wniosek
Olej przekładniowy w pudełku Hondy SRV 3 lub innej generacji jest dość łatwy do wymiany. Proces wymaga od wykonawcy precyzji i dokładności. Przeprowadzenie takiej operacji zgodnie z przepisami ustalonymi przez producenta samochodu zwiększy zasoby automatycznej skrzyni biegów i całego crossovera.
Automatyczna skrzynia biegów to jeden z najbardziej skomplikowanych technicznie podzespołów każdego samochodu. Automatyczna skrzynia biegów zawsze wymaga zwiększonej uwagi i odpowiedniej konserwacji, a jeśli filtr skrzyni również zostanie wymieniony w terminie określonym przez producenta skrzyni, skrzynia przetrwa cały okres eksploatacji bez konieczności wyremontować. Wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów w Hondzie SRV 3 może odbywać się niezależnie.
Cechy automatycznej skrzyni biegów Honda CRV 3-1
trzecia generacja Zwrotnice CR-V wyposażony w dwie opcje skrzyni biegów:
- mechaniczna 6-biegowa;
- 5-biegowa skrzynia automatyczna.
Automatyczna skrzynia biegów, sterowana przez oryginalną jednostkę sterującą Grade Logic, zapewnia płynną zmianę biegów i niskie zużycie paliwa w porównaniu z „mechaniką”. ECU skrzyni biegów zmienia biegi na podstawie odczytów wielu czujników:
- prędkość;
- prędkość silnika;
- nachylenie;
- pozycje pedałów itp.
Wszystko to pozwala w optymalny sposób zmieniać biegi.
Automatyczna skrzynia biegów została zaprojektowana przez inżynierów Hondy. Wykorzystuje specjalne materiały przeznaczone do wysokie temperatury i trudnych warunkach pracy. Ale aby zapewnić płynne działanie skrzyni, wymaga regularnej wymiany oleju przekładniowego. Następujące objawy wskazują na konieczność natychmiastowej wymiany oleju:
- „kopnięcia” pudła podczas wciskania pedału przyspieszenia;
- peregazovki, częste poślizgi;
- odczuwalne podczas jazdy;
- i inne anomalie behawioralne.
Ale dzieje się tak już przy zużytym oleju, który od dawna się nie zmienia. Jeśli wymiana zostanie przeprowadzona na czas, skrzynka będzie nadal działać bez przerw i problemów. Oficjalna rekomendacja to co 30-35 tys. km. W rosyjskich realiach okres ten można skrócić o połowę, ponieważ samochody z automatyczną skrzynią biegów są czasami eksploatowane w dość trudnych warunkach. Wskazane jest, aby zapobiegać skrzynce przy wymianie oleju w automatycznej skrzyni biegów Honda SRV i przy zakupie używanego samochodu.
Ważne: stopień zużycia oleju w automatycznej skrzyni biegów Honda SRV zależy od rzeczywistego przebiegu. Popularna metoda wizualnego sprawdzania oleju przekładniowego pod kątem koloru i osadu nie działa, ponieważ płyn przekładniowy CRV nie ma tendencji do zmiany konsystencji i światła. Pogorszeniu ulegają jedynie jego właściwości chłodząco-smarujące, które giną po około 40 tys. km.
Jaki olej i ile
Wśród właścicieli samochodów panuje opinia, że każdy olej można wlać do automatycznej skrzyni biegów, o ile pasuje do tolerancji. Jest to kategorycznie błędne: eksperci Hondy zdecydowanie zalecają używanie tylko oryginalny olej, w przeciwnym razie prawdopodobne jest szybkie zużycie pudełka.
Do 2011 roku w skrzyniach stosowano smar Honda-Z1, który był napełniany m.in. w automatycznej skrzyni biegów Honda SRV RD 1 pierwszej generacji:
W modelach samochodów wyprodukowanych po 2011 roku stosowany jest nowy płyn ATF DW-1.
Ciekawostka: Oleje do automatycznej skrzyni biegów Honda SRV DW-1 i Z1 są kompatybilne i dozwolona jest częściowa wymiana starego oleju skrzyniowego na nowy, bez usuwania starego.
Aby wymienić olej w automatycznej skrzyni biegów Honda SRV 3, będziesz potrzebować około 10 litrów płynu w całości i około 4 na częściowy.
Procedura wymiany oleju w skrzyni biegów
W crossoverach Hondy CR-V 3 i 1. generacji płyn można wymienić na dwa sposoby:
- kompletny;
- częściowy.
Całkowita wymiana
Lepiej przeprowadzić to w serwisie samochodowym, do tego potrzeba około 10 litrów. obrazy olejne. Zwykle przy całkowitej wymianie filtra zwykle zmienia się, ale cechą automatycznej skrzyni biegów Honda SRV 3 jest to, że filtr jest nieusuwalny, znajduje się w środku pudełka, więc nawet w serwisie samochodowym oferują przeprowadzić procedurę bez wymiany elementu filtrującego skrzynki. Jeśli nadal to zmienisz, pudełko będzie musiało najpierw zostać zdemontowane i zdemontowane, co znacznie zwiększa koszt zabiegu.
Oprócz wewnętrznego, skrzynia Honda SRV 3 posiada również filtr zewnętrzny, który możesz samodzielnie wymienić. Planowany okres jego wymiany to co 90 tys. km. Kod części zamiennej - 25430-PLR-003 (filtr oleju):
Powód tego: w „maszynie” Hondy nie ma wyjmowanej palety. Oznacza to, że fizycznie i technicznie niemożliwe jest wyjęcie patelni i oczyszczenie jej z nagromadzonych osadów. A jeśli umyjesz skrzynkę olejem pod silnym ciśnieniem, zawiesina z nieusuwalnej miski uniesie się i zabrudzi Filtr oleju Automatyczna skrzynia biegów Honda SRV 3, co z kolei doprowadzi do jej żmudnej wymiany i znacznych wydatków.
Częściowa wymiana oleju
Jak wspomniano powyżej, potrzebne będą około 4 litry nowego ATF (zaleca się, aby wziąć trochę więcej, z marginesem). Oprócz oleju będziesz potrzebować:
- zestaw narzędzi;
- szczotka metalowa;
- szmaty do wycierania;
- rękawice;
- pojemnik do spuszczania „wysiłku” ze skrzyni biegów.
Wymiana oleju automatyczne pudełko realizowane w kilku etapach:
- Jeśli tak, należy go najpierw usunąć.
- Podstawić wcześniej przygotowany pojemnik pod otwór i odkręcić korek:
- Stary płyn zaczyna wypływać:
- Następnie korek jest przykręcany z powrotem. Wcześniej możesz nałożyć na nią nową podkładkę:
- Następnie przez otwór miarki wlewa się nowy olej, standardowa objętość wymiany wynosi 3,5 litra. Następnie należy sprawdzić poziom za pomocą prętowego wskaźnika poziomu i w razie potrzeby uzupełnić brakujący / spuścić nadmiar.
Do napełniania możesz użyć specjalne urządzenie np. strzykawka:
Auto rusza, wykonywana jest jazda próbna, dokonywany jest pomiar kontrolny i ewentualnie opróżnianie/uzupełnianie.
Ciekawe: w ten sposób można przeprowadzić całkowitą wymianę, powtarzając zabieg dwa lub trzy razy w odstępach tygodniowych.