Kara za jazdę po torach tramwajowych w tym samym kierunku. Czy można jeździć po torach tramwajowych: zasady i niuanse Kiedy mogę jeździć po szynach?

Nawet zawodowi kierowcy często mają problemy związane z możliwością poruszania się po szynach tramwajowych.

Wielu kierowców nie zna dokładnej odpowiedzi na pytanie, czy po torach tramwajowych można jeździć zgodnie z przepisami ruchu drogowego.

Aby to zrozumieć, należy szczegółowo rozważyć niuanse ruchu wzdłuż torów tramwajowych.

Tory tramwajowe nie należą do jezdni, są traktowane jako odrębny element drogi.

Zgodnie z przepisami ruchu drogowego ruch na nich jest dozwolony, ale tylko pod pewnymi warunkami:

1. Przepisy ruchu drogowego 2020 zezwalają na jazdę po torach tramwajowych w tym samym kierunku tylko wtedy, gdy nie ma możliwości poruszania się po pasach jezdni. Ale poruszając się po szynach, nie powinno to w żaden sposób przeszkadzać w ruchu tramwaju.
2. W przypadku, gdy tory tramwajowe znajdują się na poziomie drogi.
3. Kiedy tory tramwajowe są po lewej stronie.
4. Kiedy wszystkie pasy są zajęte.

Przypadki, w których ruch na torach tramwajowych jest zabroniony:

Podróżowanie po szynach tramwajowych może być wykorzystane do następujących czynności:

• Skręć w lewo;
• poruszanie się prosto;
• skręcać.

Wyjeżdżając z torów, zawsze trzeba pamiętać ważna zasada- samochód nie powinien przeszkadzać w ruchu tramwaju.

Wyjazd na pasy transportu publicznego w tym samym kierunku jest zabroniony, jeśli obecne są odpowiednie znaki.

Na przykład tramwaj może mieć ciągłą linię wzdłuż swojej ścieżki lub układ znaków „Pas” i „Zakaz wjazdu”.

W takim przypadku musisz kierować się instrukcjami ustalonych znaków i poruszać się tylko po wydzielonych pasach.

Jeśli wzdłuż torów tramwajowych poprowadzona jest ciągła linia, oznacza to, że nie można jej przekroczyć. Wyznacza krawędź jezdni i nawet jeśli ruch na torach tramwajowych w tym samym kierunku jest dozwolony z jednej strony, za przekroczenie tej linii można dostać mandat.

Do oddzielenia sąsiedniej jezdni wykorzystuje się osobne tory tramwajowe – jest to konstrukcyjnie wyróżniony element drogi.

Oddzielne tory tramwajowe nie są przeznaczone do ruchu pojazdów bezszynowych.

Możliwość jazdy po torach tramwajowych w tym samym kierunku zgodnie z SDA 2020 jest ograniczona pewnymi warunkami. Szyny w tym samym kierunku nie są przeznaczone do ruchu pojazdów bezszynowych.

Lokalizacja linii tramwajowych w ruchu dozwolonym:

• na lewo od jezdni;
• na tym samym poziomie co droga.

Ale tylko w takich przypadkach:

• kiedy wszystkie inne pasy są zajęte;
• wykonywany jest objazd;
• wykonanie skrętu w lewo lub zawracania, zgodnie z klauzulą ​​8.5 SDA.

Jeśli nie ma innych ograniczeń dotyczących skrętu w lewo lub zawracania, a manewry te można wykonywać na dowolnym odcinku drogi, na którym nie ma zakazów.

Równie ważne jest rozważenie, czy dozwolone jest korzystanie z torów tramwajowych w kierunku przeciwnym do ruchu. Odpowiedź będzie jednoznaczna – nie wolno.

Zgodnie z przepisami ruchu drogowego, nadjeżdżają szyny tramwajowe dozwolone tylko do przekroczenia. Samochody nie mogą jeździć po torach mijania i po torach nadjeżdżających pojazdów.

Takie działania mogą wywołać poważny wypadek, korek uliczny, zakłócić ruch tramwajów.

Ale są wyjątki od wszystkich zasad. Zdarzają się przypadki, w których po torach tramwajowych można jeździć w przeciwnym kierunku:

1. Podczas prace naprawcze na pasach w tym samym kierunku. Jednocześnie funkcjonariusze policji drogowej organizują objazd wzdłuż nadjeżdżających pasów ruchu i mogą korzystać z szyn tramwajowych z przeciwnego kierunku.
2. Przejazd po szynach w przeciwnym kierunku jest możliwy w przypadku poważnej awarii. W takich przypadkach funkcjonariusze policji drogowej są zobowiązani do samodzielnego regulowania ruchu potoków ruchu.

Czasami kierowca musi wjechać na tory w przeciwnym kierunku, mając ku temu dobre powody, na przykład, gdy zawozi osobę do szpitala, a nie ma innych możliwości objazdu.

W takim przypadku konieczne jest przedstawienie dowodów na rozprawie. Jeśli wynik jest pozytywny, naruszającemu grozi tylko pieniężna kara administracyjna.

Wysokość mandatu za jazdę po torach tramwajowych zależy bezpośrednio od tego, jak poważne okazało się naruszenie:

Przepisy ruchu drogowego zezwalają na skręty w lewo przez linie komunikacji miejskiej.

Przed zawróceniem należy sprawdzić, czy po obu stronach torów nie ma linii znakującej. Ta czynność powinna być wykonywana tylko pod kątem 90 stopni.

W przeciwnym razie funkcjonariusze policji drogowej mogą uznać to za odprawę na nadjeżdżającym pasie. Za te działania przewidziana jest grzywna w wysokości 5000 rubli lub cofnięcie praw.

Zabrania się wyprzedzania na pasach tramwajowych, nawet jeśli jest to ruch po szynach w tym samym kierunku..

Ponieważ ten manewr w każdym przypadku wiąże się z przybyciem nadjeżdżającej linii. Jednocześnie przepisy ruchu drogowego pozwalają wyprzedzić przejeżdżający transport, gdy inne pasy są zajęte.

Ruch krzyżowy

W niektórych sytuacjach dozwolone jest przekraczanie toru na skrzyżowaniu nieuregulowanym:

1. Tramwaj i samochód jechały w tym samym kierunku do skrzyżowania, natomiast tory znajdują się po prawej stronie kierowcy, a tramwaj jedzie w linii prostej.
2. Tramwaj i wagon jadą równolegle w tym samym kierunku, linia znajduje się po prawej stronie kierowcy i obaj skręcą w lewo.
3. Linia jest po prawej stronie, samochód jedzie w linii prostej, a tramwaj skręca w lewo.

Tym samym przepisy ruchu drogowego dopuszczają jazdę po torach tramwajowych pod pewnymi warunkami. Dozwolone jest również skręcanie w lewo i skręcanie.

Ale kiedy kierowca wjeżdża na tory, nie powinien przeszkadzać w ruchu transportu publicznego.

Za nieprzestrzeganie zasad ruchu na torach tramwajowych przewidziane są kary. Kara będzie zależeć od wagi naruszenia.

Szyny - Widząc "uciekanie" - wiele minie, ryzykujesz utratę możliwości poruszania się w swoim życiu.

Chodź po szynach - przegapiłeś swoją szansę, a próby cofnięcia czasu lub dogonienia go będą bezowocne.

Siedzenie na szynach, uderzanie w szyny to strata czasu i energii.

Układanie, praca z szynami – torujesz drogę innym. Nie oczekuj, że sam użyjesz owoców swojej pracy.

Interpretacja snów z ezoterycznej książki snów

Subskrybuj kanał Interpretacja snów!

Interpretacja snów - jazda

Jeździć konno.

Porada dnia: masz prawo ubiegać się o sukces. Nie bój się, idź w kierunku swojego snu.

Prowadź samochód lub transport publiczny.

Porada dnia: nie rezygnuj ze zwiększonych obowiązków: będą na twoim ramieniu.

Tak trzymaj!.

Jeździć samochodem jako pasażer.

Porada dnia: zajmij się uporczywym problemem.

Jedź komunikacją miejską.

Porada dnia: fajnie byłoby zrobić dla Ciebie coś niezwykłego.

Jechać pociągiem.

Porada dnia: jesteś na skraju zmiany, ale nie jesteś jeszcze na to gotowy. Zastanów się, co jest nie tak w twoim życiu.

Jeździć na czymś i mieć wypadek.

Porada dnia: źle się zachowałeś w niedawnej sytuacji. Teraz bądź ostrożny. Na razie brak aktywności. Powstrzymaj się również od podróżowania.

Interpretacja snów z

To pytanie budzi wiele kontrowersji, nawet wśród doświadczonych kierowców. Wielu z nich jest przekonanych, że jest to absolutnie zabronione. I nie ma okoliczności łagodzących. W rzeczywistości istnieją okoliczności dozwolone przez przepisy ruchu drogowego, które pozwalają na swobodny ruch w tym samym kierunku.

Dozwolone przypadki

Obecne przepisy ruchu drogowego Federacji Rosyjskiej wskazują na następujące sytuacje, w których poruszanie się po szynach tramwajowych nie jest karane:

Ścieżki są po lewej stronie

Szyny znajdują się na poziomie jezdni,

Wszystkie pasy ruchu mijania są zajęte,

Tory tramwajowe i droga biegną w tym samym kierunku.

We wszystkich innych przypadkach, zgodnie z przepisami ruchu drogowego Federacji Rosyjskiej, ruch na torach tramwajowych w tym samym kierunku jest zabroniony.

Istniejące zakazy

Z Regulaminu jasno wynika, że ​​lokalizacja linii tramwajowych ma ogromne znaczenie. Na szynach znajdujących się pod jezdnią lub powyżej, samochód nie ma prawa jeździć. Jeśli jest tor, to powinien być odbierany przez kierowcę jako pas dzielący, którego, jak wiadomo, nie wolno przejeżdżać.

Tabu podlega również ruch na torach tramwajowych w tym samym kierunku, jeśli przechodzą one na prawo od poruszającego się. pojazd.

Zabrania się przekraczania skrzyżowania, jeśli przed nim znajduje się znak 5.15.1 lub inny znak - 5.15.2.

Niektóre ustępstwa

Oni naprawdę są. I odnoszą się do manewrów. Na przykład ruch na torach tramwajowych w tym samym kierunku (2016-2017, SDA) jest dozwolony, gdy:

Skręcanie w lewo

Przejście przez ulicę na skrzyżowaniu

objazd,

Zawrócić.

Ostatni manewr jest dozwolony w przypadku braku podwójnej bryły między torami tramwajowymi a znakiem 4.1.1, który nakazuje ruch tylko na wprost. A także nie powinno być przeszkód w promocji tramwaj i wyjdź na szynach przeciwnego przeznaczenia.

Objazd jest dozwolony tylko przy dużym natężeniu ruchu mijania. Najczęściej, jeśli odległości między pojazdami są minimalne, aby zachować bezpieczeństwo na drodze, powodując, że samochód porusza się po torach tramwajowych w tym samym kierunku w celu ewentualnego wyprzedzania, jest mało prawdopodobne, że będzie można wrócić na swój pas (jak wskazano w SDA, pkt 11.4). W związku z tym paragraf 9.6 obecnego Regulaminu nieznacznie rozszerza złagodzenie paragrafu 11.4, część dotyczącą niemożności powrotu na zajmowany wcześniej pas. Polega ona na umożliwieniu korzystania z torów tramwajowych biegnących jezdnią w tym samym kierunku. Nikt jednak nie odwołuje zasady przewagi transportu kolejowego nad samochodem. W związku z tym ulgi te można zastosować tylko bez zakłócania ruchu wagonu tramwajowego.

Uwaga dla kierowcy

Surowo zabrania się wykonywania manewrów na szynach tramwajowych znajdujących się po prawej stronie kierowcy. Nieprzestrzeganie jest obarczone poważnymi konsekwencjami.

W miejscach o dużym natężeniu ruchu na jezdni nakładane są specjalne oznaczenia i ustalane są specjalne zakazy. znaki drogowe. Oznacza to, że w takim segmencie zawsze będą:

Drogowskaz z napisem „Lane”,

Znak zakazujący wjazdu jakiegokolwiek pojazdu,

Na chodniku ciągła biała linia.

Kierowca musi zrozumieć, że tor tramwajowy nie jest dodatkowym pasem ruchu pojazdów.

Każdemu manewrowi muszą towarzyszyć kierunkowskazy, które wyłączają się dopiero po jego zakończeniu.

Funkcjonariusze policji drogowej zalecają zwracanie uwagi na skręcanie. Jeśli nie ma specjalnego znaku, manewr musi odbywać się pod kątem prostym. Zdarza się, że kierowcy ignorują to i skręcają podczas jazdy po torach. Inspektorzy policji drogowej traktują to jako jazdę po szynach tramwajowych w przeciwnym kierunku, co oczywiście brane jest za jazdę w przeciwnym kierunku i podlega karze grzywny w wysokości 1500 rubli lub (rzadziej) utracie prawa jazdy.

Jeśli zaznaczone

Na niektórych autostradach miejskich może występować ciągłe oznakowanie pasa ruchu. Ten temat budzi wiele pytań w szkołach jazdy i sporów na specjalistycznych forach.

Z jednej strony, zgodnie z torami tramwajowymi o tym samym kierunku, nie jest to zabronione, az drugiej strony, jak wskazano w tej samej zasadzie w punkcie 1.1, nie można przejechać przez ciąg ciągły.

W odpowiedzi na wielokrotne prośby o wyjaśnienie sytuacji funkcjonariusze policji drogowej oficjalnie poinformowali, że ta linia oznaczająca wskazuje krawędź jezdni. za zignorowanie tych wymagań wynikających z oznakowania jezdni, w tym roku wynoszą one tysiąc i półtora tysiąca rubli.

Zdarzają się sytuacje, kiedy tory tramwajowe są odizolowane od jezdni krawężnikiem. Przepisy ruchu drogowego przyrównują to do linii ciągłej.

manewry na skrzyżowaniu

Każdy kierowca musi pamiętać, że ruch na torach tramwajowych w tym samym kierunku jest dozwolony tylko wtedy, gdy wszystkie pasy jezdni są zajęte. Co więcej, dotyczy to tylko ruchu równoległego.

Przechodzenie przez tor tramwajowy jest zabronione w następujących odcinkach:

Pojazd porusza się z tramwajem w tym samym kierunku, ten ostatni znajduje się po prawej stronie pojazdu, transport publiczny, jeśli istnieje, nadal jedzie prosto;

Jadąc w jednym kierunku tramwaj jadący na prawo od wagonu i pojazd wykona manewr w lewo;

Tramwaj, który znajduje się po prawej stronie kierowcy samochodu, może skręcić w lewo, podczas gdy samochód jedzie dalej prosto.

Czasami na autostradach miejskich przed skrzyżowaniem można zobaczyć znaki 5.10, 5.15.1, 5.15.2 informujące o ruchu na pasach lub o drodze z ruchem wstecznym. W takim przypadku kary za zjazd z torów będą obowiązkowe. Wjeżdżając na drogę ze znakiem, należy wziąć pod uwagę, że znak wskazuje ruch tylko na skrajnym prawym pasie jezdni. Przebudowa może być wykonana tylko wtedy, gdy znaki informacyjne lub specjalne oznakowanie dróg pozwalają na taki ruch.

Skręt w lewo

Zgodnie z przepisami ruchu drogowego manewr ten jest dozwolony tylko wtedy, gdy spełnione są następujące warunki:

Na drodze nie ma oznaczeń

Tor tramwajowy znajduje się na prawo od pojazdu poruszającego się po pasie zewnętrznym.

Kierowca musi pamiętać, że ten zakręt musi być wykonany zgodnie z punktem 8.5 SDA. Oznacza to, że w przypadku braku znaków 5.15.1, 5.15.2 i oznaczeń 1.18 na zakręcie, tory tramwajowe biegnące w lewo i na równi z jezdnią pozwalają na skręt w lewo od nich. Najważniejsze, aby nie zapomnieć, że samochód nie powinien stanowić przeszkody dla wagonu tramwajowego.

Kary

Wiele naruszeń związanych z ruchem torów tramwajowych w tym samym kierunku uważa się za bardzo niegrzeczne. Nie ma jednak przepisu o cofnięciu prawa jazdy.

Najskromniejszym z nich jest przecięcie ciągłego pasa oddzielającego szyny od Autostrada. Zgodnie z paragrafem 12.16 SDA błąd tego kierowcy podlega karze grzywny w wysokości 500 rubli. Mandat za zatrzymanie się na torach będzie również pobierany od sprawcy, który porusza się po torach tramwajowych w kierunku mijania. Dziś jest to półtora tysiąca rubli.

Wtórne i kolejne nieprzestrzeganie Regulaminu Drogowego może skutkować utratą prawa jazdy na okres co najmniej roku. Jeśli to naruszenie zostało zarejestrowane przez kamerę wideo, grzywna wzrasta do pięciu tysięcy rubli.

Wypadki na liniach tramwajowych

Najważniejsza rzecz do zapamiętania: Dział Transportu miejscowość odzyska na drodze sądowej od sprawcy zdarzenia utracone korzyści. Przecież czekając na inspektorów ruchu drogowego, parsując, tramwaje nie będą kursować po trasie. A to strata dla floty transportu elektrycznego. Mogą wynosić dziesiątki tysięcy rubli. Nawiasem mówiąc, sądy prawie zawsze stają po stronie przedstawicieli kierownictwa. Dlatego samochód należy jak najszybciej usunąć z torów.

Nawet jeśli ruch na przejeżdżających torach spowodował incydent, w którym tramwaj nie brał udziału, należy jak najszybciej narysować schemat wypadku, zrobić zdjęcia z różnych kątów, spisać numery telefonów świadków i usunąć pojazd z szyn. Następnie zarówno ofiara, jak i sprawca muszą zgłosić się do najbliższego wydziału policji drogowej, aby sporządzić i podpisać protokół. Lub, jeśli nie ma rozbieżności między uczestnikami wypadku, możesz skorzystać z coraz popularniejszego schematu projektowego wypadek drogowy zgodnie z Protokołem Europejskim.

Jeżeli wypadek wydarzył się z udziałem tramwaju, to kierowca może być winny tylko w dwóch przypadkach:

Samochód kontynuował jazdę na zakazaną sygnalizację świetlną,

Tramwaj właśnie wyjeżdżał z zajezdni.

We wszystkich innych przypadkach kierujący musi pamiętać, że każdy dozwolony manewr na szynach tramwajowych nie może zakłócać ruchu pojazdów elektrycznych.

S. Reszetnikow
Fot. A. Bibik

Samochód nie jest przystosowany do jazdy po szynach tramwajowych, ale w mieście nie, nie, tak i trzeba to zrobić. Zobaczmy, jak najlepiej poradzić sobie z tym zadaniem.

PRZEZ...

W tym przypadku zależy Ci na dwóch rzeczach: płynności jazdy oraz bezpieczeństwie zawieszenia. W zależności od szybkości proces można podzielić na cztery lub pięć etapów.

1. Zwalniamy przed torami (lepiej nie naciskać sprzęgła). W tej akcji nie ma nic niezwykłego, radzimy tylko uważać: podczas hamowania samochód „kiwa głową”. Oznacza to, że ciężar samochodu jest przenoszony do przodu. (Zdjęcie 1.)

2. Zwolnij pedał hamulca tuż przed przeszkodą. Nie wcześniej i nie później. Dlaczego w tej chwili? Aby wykorzystać obciążenie przedniego koła, które pojawia się po zwolnieniu hamulca, maska ​​samochodu podniesie się. Nawet jeśli nie zdążyłeś całkowicie zgasić prędkości, pedał powinien zostać zwolniony. W przeciwnym razie, gdy na przeszkodę natrafią koła zablokowane klocki hamulcowe, wpływ będzie bardzo silny. Zwalniając hamulec na czas, usuniesz nadwagę z przednich kół (odciążysz zawieszenie) i pozwolisz im swobodnie toczyć się po wybojach.

3. Wyciśnij sprzęgło. Można to zrobić, zwalniając pedał hamulca, aby zwiększyć płynność jazdy, ale tylko wtedy, gdy prędkość jest niska. Wykorzystaj chwilę, aby się włączyć niski bieg: pierwszy lub drugi. Jeśli przegapiłeś skrzyżowanie i przeleciałeś nad torami z dużą prędkością, nie naciskaj pedału sprzęgła, w przeciwnym razie samochód może nagle wpaść w poślizg na wybojach. (Zdjęcie 3: lewa stopa wciska pedał sprzęgła, prawa stopa znajduje się między pedałami, prawa ręka na dźwigni zmiany biegów włączony jest drugi bieg.)

4. Płynnie zwolnij sprzęgło i przejedź przez nierówności na bardzo niskim gazie. Jeśli robisz to na drugim biegu, zawodowi kierowcy nazywają to ruchem „ciągnięcia”. Na pierwszym biegu możesz jechać z tą samą prędkością z wciśniętym do połowy sprzęgłem, dodając trochę więcej gazu, ale nie możesz dużo „gazować”. (Zdjęcie 2: samochód na środku bruku. Zdjęcie 4: obrotomierz pokazuje 1200 obr/min.)

5. Dodajemy gaz, gdy tylko przednie koła dotkną asfaltu. Wyjątek należy zrobić tylko dla samochodów z bardzo niskim lądowaniem, aby nie uszkodzić tylny zderzak lub „spódnica” rufa.

...I WZDŁUŻ

Jedźmy teraz po szynach, a raczej wzdłuż nich. Na zatłoczonych autostradach miejskich czasami trzeba to zrobić. Przypomnijmy, że Przepisy Drogowe zezwalają na jazdę tylko po torach mijania (znajdujących się po lewej stronie) między skrzyżowaniami i pod warunkiem, że nie koliduje się z tramwajem.

Podczas jazdy po szynach Twoim zmartwieniem jest płynna jazda z niezbędnym bezpieczeństwem opon. Taka praktyka jest przydatna, gdyż jest to nie tylko sposób na wydłużenie żywotności elementów zawieszenia auta, ale także możliwość uzyskania „wyczucia koła”, dzięki któremu można pewnie przejeżdżać wiadukty, a dokładniej, omijaj przeszkody i parkuj blisko krawężnika. Jednak ruch po żelaznych torach ma przeciwwskazania. Rowek szyny tramwajowej, który zapobiega wypadaniu auta z torów na ostrych zakrętach, często ma ostrą krawędź, niczym ostrze. Takie zakrzywione noże zawsze wystają z ziemi na zakrętach, mogą się też natknąć na prostych odcinkach, jeśli szyny są stare. Podczas jazdy po torach tramwajowych kierowca musi być bardzo ostrożny, choć nietrudno wizualnie ocenić stopień zużycia szyn.

Przecinając ścieżki pod różnymi kątami na skrzyżowaniach, unikaj hamowania i gwałtownego przyspieszania z poślizgiem: zbyt łatwo jest przeciąć oponę. Ale nawet tam, gdzie szyny nie dają powodów do obaw o bezpieczeństwo kół, trzeba być przygotowanym na spadek skuteczności hamulców, zwłaszcza zimą, kiedy goły metal pokryty jest skorupą lodową: samochód ślizgać się, a nawet kolce nie pomogą.

Aby szybko „złapać” szynę lewym przednim kołem, radzimy zaznaczyć i zapamiętać punkt orientacyjny na piórze wycieraczki. Przyda się to również do dokładnej odprawy na wiaduktach. (Zdjęcie 5: strzałka oznacza przecięcie szyny i szczotki „wycieraczki”).

Samochód Skoda Octavia dostarczane przez Grupę Kapitałową PELICAN-AVTO, oficjalny dealer Skoda Auto i SEAT. Umiejętności jazdy zademonstrowała Irina UDAROVA, kierownik działu firmy PELICAN-AVTO.

Jazda po torach tramwajowych dla wielu kierowców, z zupełnie niezrozumiałych powodów, pozostaje terra incognito. Zaledwie kilka punktów zasad ruchu drogowego powoduje wiele mitów, oto najczęstsze:

• tory tramwajowe niczym nie różnią się od jezdni i można jeździć po nich samochodem osobowym do woli;
• tory tramwajowe, nawet w tym samym kierunku, uważane są za pas nadjeżdżający, a jazda po nich jest karana pozbawieniem prawa jazdy;
• konieczne jest rozróżnienie między nadjeżdżającymi i mijającymi szynami, na tych ostatnich - ruch jest dozwolony.

Warto zauważyć, że przepisy ruchu drogowego w zakresie poruszania się po torach tramwajowych nie zmieniły się znacząco i drastycznie od wielu lat, to podstawy, których uczy się już na pierwszych lekcjach jazdy!

Tak czy inaczej, w swojej codziennej praktyce każdy bez wyjątku musi odwiedzić odcinek drogi przeznaczony dla tramwajów, w tym kierunek przeciwny, pytanie brzmi, jak poprawnie to zrobi.

Czy można więc jechać po szynach, w jakich przypadkach jest to dozwolone, kiedy jest to zabronione, co mówią o tym przepisy ruchu drogowego i grzywny za naruszenie.

Kierowca może uznać tory tramwajowe za część drogi tylko wtedy, gdy spełnione są następujące warunki:

• znajdują się po lewej stronie pojazdu;
• nieoddzielone granicą, tereny zielone;
• znajduje się na tym samym poziomie co droga.

Jeśli jakiś warunek zostanie naruszony, kierowca nie może ich użyć do poruszania się lub wykonywania manewrów, nawet jeśli nie ma znaków i oznaczeń regulujących ten proces.

Nawiasem mówiąc, w małych miejscowościach, prawie we wszystkich miejscach, kierowca może poruszać się po szynach bez naruszania przepisów ruchu drogowego. W obszarach metropolitalnych i dużych miastach, gdzie kompleks ruch drogowy, bardzo często zdarzają się opcje, kiedy tory tramwajowe są sztucznie oddzielone od jezdni lub dla nich, zwłaszcza na ruchliwych skrzyżowaniach, jest most - węzeł przesiadkowy. To znacznie zmniejsza liczbę wypadków, przyspiesza ruch i optymalizuje ruch.

Jakie kary przewidziane są za przekazanie kontroli nad pojazdem osobie w stanie nietrzeźwości?

Ruch na mijanych drogach

Jazda po torach tramwajowych w tym samym kierunku jest legalna w następujących przypadkach:

• Zawróć, skręć w lewo przez tory tramwajowe, gdy znaki i oznaczenia nie nakazują zajęcia skrajnie lewej pozycji na jezdni na wyznaczonym pasie. Kierowca musi przygotować się do manewru, czekając na sygnalizację świetlną lub wyprzedzanie nadjeżdżających pojazdów i przez jakiś czas poruszać się po przejeżdżających torach.
• Prowadzenie ruchu pojazdu lub omijanie przeszkody, jeśli nie koliduje to z pojazdem szynowym.

Kierowca może więc jeździć po mijanych szynach, gdy wszystkie pasy ruchu w jego kierunku są zajęte, chce wyprzedzić pojazd (nawet dwukrotnie lub więcej), gdy trzeba skręcić w lewo lub zawrócić z skrajnie lewej pozycji.

Zawsze należy zwracać uwagę na oznaczenia i znaki, które wskazują, ile pasów znajduje się na drodze, z których można wykonywać manewry.

Kiedy dozwolone

Przepisy ruchu drogowego jednoznacznie interpretują tory tramwajowe o przeciwnym kierunku jako nadjeżdżający pas znany każdemu kierowcy.

Czy przeciążenie samochodu jest niebezpieczne nie tylko dla innych, ale także dla kierowcy?

W związku z tym kierującemu pojazdem bezszynowym zabrania się wjeżdżania na tory tramwajowe w kierunku przeciwnym, z wyjątkiem szczególnie określonych przypadków:

• Skręcając w lewo, zawracaj, jeśli znaki nie są zabronione. Jednocześnie po szynach w tym samym kierunku trajektoria ruchu może zacząć się płynnie, iść po przekątnej, stopniowo skręcając coraz bardziej w lewo, ale na przeciwległych szynach poprawna trajektoria będzie przypominać kąt prosty. Kierowca musi stanąć na nadjeżdżających szynach prostopadle do nich, mijając przepływ samochodów. Jeżeli pozycja samochodu nie tworzy kąta 90 stopni (lub w przybliżeniu) na nadjeżdżających szynach, inspektor policji drogowej uzna to za nadjeżdżający ruch i ma prawo wycofać VU.
• Robiąc objazd przeszkody, jeśli nie można tego zrobić w Twoim kierunku. Przyczyną nie może być korek ani postój transport publiczny, jeśli nie ma alarmu i nie jest ustawiony znak zatrzymania awaryjnego.

Objazd wokół przeszkody, skręt przez tory tramwajowe poza skrzyżowaniem i skręt w lewo to trzy warunki, kiedy pojazd może znajdować się na torach w przeciwnym kierunku.

Zawracanie, skręcanie, wyprzedzanie

Na ulicach miast często trzeba przecinać tory tramwajowe, aby zawrócić, skręcić w lewo lub wyprzedzić.

Parkowanie na trawniku przy chodniku w strefie dla niepełnosprawnych - czy masz gotówkę na mandat?

Skręt w prawo z torów znajdujących się po lewej stronie pojazdu jest zabroniony, należy go wykonać z skrajnie prawej pozycji na drodze.

Zawracanie i skręcanie w lewo na szynach jest dozwolone, jeśli pozwalają na to znaki i oznaczenia.

Ważne jest, aby wziąć pod uwagę dwa punkty:

• nie przeszkadzać w tramwaju, za to należy zapłacić grzywnę w wysokości 500 rubli;
• na szynach w przeciwnym kierunku, jeśli to możliwe, ustaw samochód prostopadle, pod kątem prostym do torów, w przeciwnym razie grzywna w wysokości 5000 rubli. lub wycofanie VU na okres do sześciu miesięcy, ponownie jeden rok.

Wyprzedzanie na torach mijania jest możliwe, jeśli nie ma znaków zakazu wyprzedzania, nie ma ingerencji w ruch tramwajów, wjazd na nadjeżdżające tory jest wykluczony.

Na skrzyżowaniach lub prostych drogach z torami tramwajowymi, do wyprzedzania, skręcania lub zawracania należy przede wszystkim kierować się znakami i oznaczeniami, pytaniami priorytetowymi, a następnie monitorować położenie samochodu na odcinku przeciwległym kierunek.

Ruch przez skrzyżowanie z szynami

Skrzyżowanie z torami tramwajowymi może być regulowane (wyposażone w działającą sygnalizację świetlną) oraz nieregulowane.

W regulowanym transporcie kolejowym, niezależnie od trajektorii ruchu, zawsze ma pierwszeństwo przed samochodem.

W nieuregulowanym tramwaju zawsze ma się prawo przejechać jako pierwszy, z wyjątkiem jednego przypadku, gdy zbliża się on do skrzyżowania drogą drugorzędną i jego działania są pod znakiem 2.4.

Zaległy OSAGO - przygotować pieniądze na grzywnę?

Warto zauważyć, że tramwaj może mieć osobną sygnalizację świetlną lub być wyposażony w dodatkowy odcinek, ale dla kierującego pojazdem bezszynowym praktycznie nie odgrywa żadnej roli, gdyż algorytm działania jest zgodny z konwencjonalną sygnalizacją świetlną.

wypadki drogowe

W wypadku na torach tramwajowych możliwe są dwa scenariusze:

• Jeśli wśród uczestników były tylko samochody, do kolizji doszło na szynach.

Tutaj analiza zdarzenia przebiega w taki sam sposób, jak gdyby wypadek zdarzył się na zwykłej drodze. Funkcjonariusz policji drogowej ocenia położenie samochodu, analizuje sytuację – kto jest sprawcą, ingerencja itp. Kwestia nadjeżdżania i mijania na torach jest rozwiązywana zgodnie z przepisami ruchu drogowego (przy pomocy znaków, oznaczeń, szyn) .

• Gdyby uczestnikami był tramwaj i samochód.

W takim wypadku winny może być zarówno samochód, jak i tramwaj, wszystko zależy od charakteru kolizji.

Kierowca tramwaju jest winny w następujących przypadkach:

1. przechodząc przez skrzyżowanie, zaczął przemieszczać się do zakazu sygnalizacji świetlnej;
2. opuścił teren zajezdni i nie ustąpił miejsca samochodowi;
3. wypadł z torów i uderzył w samochód.

Jakie przyciemnianie jest dozwolone dla przednich okien według GOST

We wszystkich innych przypadkach winę ponosi kierowca samochodu.

Wypadki na torach tramwajowych lub kolejowych (na skrzyżowaniu) lub zatrzymanie się na nich mają swoje nieprzyjemne cechy. W związku z tym na winowajcę mogą zostać nałożone dodatkowe sankcje – Ministerstwo lub Departament Transportu regionu ma prawo odzyskać od niego utracony zysk (pieniądze, które można było zarobić podczas przestoju).

Kara: ostrzeżenie, grzywna, deprywacja

Kodeks wykroczeń administracyjnych wyraźnie określa kary w artykułach dotyczących wykroczeń drogowych na szynach, w 2020 roku bez zmian:

• 500 zł lub ostrzeżenie - wyjeżdżanie na mijane tory tramwajowe, oddzielone od jezdni solidnymi oznakowaniami lub pominięcie znaków nakazujących ruch w pasach.
• 1000 r. - 1500 r. - skręt w lewo lub zawracanie z naruszeniem oznaczeń i znaków.
• 1500 r. - kolidowanie z tramwajem, zatrzymywanie się na torach, jazdę po nich w przeciwnym kierunku w celu ominięcia przeszkody.
• 5000 rubli lub wycofanie VU z 4 do 6 miesięcy - pozostawienie na szynach w przeciwnym kierunku, po drugie - pozbawienie na jeden rok - art. 12.15.4.

Należy odróżnić, w jaki sposób zarejestrowano naruszenie zjazdu na nadjeżdżający pas, za pomocą zdjęcia należna jest tylko grzywna w wysokości 5000 rubli, osobiście przez inspektora - do pozbawienia.