Czego potrzebujesz do naprawy ciała. Częściowa naprawa karoserii zrób to sam

W ogólnym projekcie samochodu najdroższym, a jednocześnie wrażliwym jest nadwozie. W przypadku wypadków drogowych, nawet tych drobnych, najczęściej dochodzi do uszkodzenia poszczególnych jego części i detali. Najprostsze uszkodzenia malowania powierzchni zewnętrznych mogą wystąpić podczas jazdy przez las lub z powodu złego wykonania u producenta. Jednocześnie technologia naprawy karoserii jest tak dobrze rozwinięta, że ​​można to zrobić nie tylko z pomocą specjalistów na stacjach paliw, ale także w prywatnym warsztacie.

Konstrukcja takiej części nowoczesnego samochodu osobowego jak karoseria, na samochodach różnych klas jest w głównych elementach podobna, jednak istnieją pewne różnice, które przede wszystkim wpływają na sztywność karoserii. SUV-y są głównie korpus ramy, zwrotnice i trochę samochody wyposażone w ramy pomocnicze, większość samochodów ma sztywne nadwozie nośne.

Te cechy są ważne przy naprawie karoserii. Głównymi elementami budowy ciała są:

• dach;
• podstawa, która jest podłogą maszyny;
• bagażniki przednie, środkowe i tylne;
• przednia osłona oddzielająca przedział silnikowy od przedziału pasażerskiego;
• błotnik;
• panel bagażnika;
• tunel centralny;
• skrzydła - przód i tył;
• drzwi.

Rama mocy ciała obejmuje:

• przednie i tylne dźwigary;
• stałe progi;
• poprzeczki przednie i chłodnicy;
• belka poprzeczna pod wspornikami silnika;
• poprzeczki pod przednimi i tylnymi siedzeniami;
• parapet;
• przednie i tylne belki dachowe.

Niektóre cechy naprawy nadwozia

Naprawę karoserii „zrób to sam” można wykonać, jeśli uszkodzenie wytłoczonych powierzchni lub konstrukcji nośnych nie jest poważne, a do rozwiązywania problemów nie jest wymagane specjalne wyposażenie technologiczne.

Prace te można przypisać drobnym naprawom, jeśli potrzebne są tylko lokalne naprawy blacharskie. Oznacza to, że wymagane jest wyeliminowanie rys lub odprysków w lakierze. Możesz też zrobić to ręcznie kompleksowa naprawa gdy występują wgniecenia z uszkodzeniami lakieru, deformacjami nadwozia lub ramy pomocniczej.

Przy każdym stopniu uszkodzenia pierwszym krokiem jest zdiagnozowanie przedmiotu nadchodzącej pracy w celu określenia wymaganej ilości materiałów, wymaganego narzędzia i szacowanego nakładu pracy. Należy to robić zawsze – w przypadku wykrycia zarysowań i korozji, naprawy odprysków karoserii lub poważnego prostowania, a także malowania części lub całej karoserii.

wgniecenia

Deformację wytłoczonych elementów konstrukcji nadwozia może naprawić samodzielnie kierowca lub właściciel samochodu. Do tych prac potrzebny jest stół warsztatowy lub specjalny stół, zestaw narzędzi do prostowania, kowadła i osłony. Przed przystąpieniem do prostowania uszkodzonego obszaru należy ustalić, czy można to zrobić bez późniejszego malowania, czy też będą do tego potrzebne dodatkowe koszty. Przeczytaj o technologii w osobnym artykule.

Trudna naprawa karoserii, gdy geometria konstrukcji jest zepsuta lub doszło do poważnej deformacji elementu konstrukcyjnego ramy, np. dźwigara, lepiej powierzyć to specjalistom.

Jeżeli prostowania nie da się wykonać bez malowania, to po wyprostowaniu metalu należy wyrównać wyprostowaną powierzchnię szpachlą. Szpachlówkę należy nakładać miękką szpatułką. Na wypoziomowaną część nakłada się podkład. Jest to warunek wstępny zapobiegania korozji i eliminowania zarysowań przy niestarannym nakładaniu szpachli Ostatnim krokiem jest pomalowanie naprawianej części lub całej karoserii.

Korozja

Miejscowa naprawa blacharska obejmuje między innymi eliminację korozji poszczególnych elementów. Progi są na to najbardziej podatne ze względu na zarysowania powstające w wyniku uderzenia kamieni podczas jazdy oraz dolne partie błotników, do których stale dostaje się woda i brud.

Przed usunięciem obszarów metalu dotkniętych korozją, cała część musi być dokładnie oczyszczona z brudu. Określ stopień uszkodzenia metalu przez rdzewienie i zdecyduj, jak wyeliminować korozję. Przy lekkiej rdzy wystarczy potraktować ją środkiem antykorozyjnym zawierającym kwas fosforowy. Następnie powierzchnię spłukać, odtłuścić i nałożyć podkład.

Malowanie części kończy proces.Jeśli uszkodzenie rdzy jest znaczne, należy wyciąć uszkodzony obszar i nałożyć plaster wysokiej jakości metalu.

Odpryski i zadrapania

Podczas pracy maszyny, zwłaszcza na Rosyjskie drogi, aby nie uniknąć pojawienia się rys o różnej głębokości i innych uszkodzeń lakier. - to jest najbardziej proste widoki praca z ciałem. Aby usunąć te drobne uszkodzenia, często wystarczy wypolerować uszkodzony obszar.

Aby wyeliminować głębsze rysy, należy dokładnie spłukać żądany obszar, a następnie przetrzeć go benzyną lakową i potraktować specjalną szpachlówką samochodową.

Ostatnim krokiem będzie zagruntowanie i pomalowanie pożądanej powierzchni.W przypadkach, gdy ilość i głębokość rys w wydzielonym obszarze jest wystarczająco duża, wymagane jest szlifowanie tej powierzchni specjalną maszyną.

Dalsza obróbka tego obszaru również rozpoczyna się od szpachlowania i podkładu.

Ciało nowoczesny samochód to złożona struktura, która wykonuje wiele ważne funkcje. Jego renowacja jest Odwrotna strona medale znaczenia i funkcjonalności. Jest złożony i pracochłonny.

Warunkowo naprawa karoserii można podzielić na dwa etapy. Pierwsza to likwidacja wgnieceń, wymiana elementów nie do naprawienia. Druga - .

Szczególną uwagę należy zwrócić na przywrócenie geometrii i sztywności ukrytej przed wzrokiem dolnej części nadwozia. To właśnie te elementy są odpowiedzialne za bezpieczeństwo i osiągi podczas jazdy samochód. Wszystkie elementy zawieszenia są do niego przymocowane.

Oszczędzając na materiałach i narzędziach do naprawy karoserii, należy pamiętać, że takie oszczędności mogą wpłynąć na jakość naprawy karoserii i być wynikiem typowych błędów. Chodzi o to, jak uniknąć takich błędów, aby zapoznać się z głównymi funkcjami.

Cechy naprawy nadwozia

Oferujemy

Spawanie elementów konwencjonalnymi elektrodami

Łączenie elementów nadwozia za pomocą spawania elektronicznego jest trudne, ale realne. Jednocześnie jakość takiego połączenia jest bardzo niska.

Naruszenie reżimu termicznego

Jeśli metal nie ostygnie podczas spawania, korpus może się przesunąć, co będzie musiało zostać dodatkowo szpachlowane. Jednak takie wady nie zawsze można naprawić za pomocą szpachli.

Wymiana części w ścisłej kolejności

W pierwszej kolejności wymieniane są drzwi, następnie ustawiane są skrzydła i progi. To jedyny sposób na uniknięcie powstawania luk.

Malowanie nie w kolorze

Dzieje się tak często, gdy jedna część ciała jest malowana bez płynnego przejścia w drugą. Nawet jeśli farba jest dokładnie dopasowana do oryginału, stara farba na karoserii ma zmianę odcienia, co wiąże się z blaknięciem na słońcu i innymi czynnikami środowiskowymi.

Kurczenie się

Pojawiają się o słabej jakości i niedostatecznym wysuszeniu. Zwykle pojawiają się po naprawie, gdy samochód stoi na słońcu. Zazwyczaj po tym trzeba ponownie wypolerować miejsca szpachlówki.

Jaszczur

To jest relief nałożonej farby. Po malowaniu na korpusie zwykle pozostaje shagreen, ale usuwa się go przez polerowanie. Ale jest taki, którego nie da się usunąć przez polerowanie. Zazwyczaj wada pojawia się, gdy farba jest nałożona niewłaściwie, gdy wysoka temperatura w komorze lepka farba.

Pył w farbie

Zwykle występuje, gdy samochód nie jest malowany w specjalnej komorze. Ale podczas malowania w brudnej komorze też ma to miejsce.

kratery

Wgłębienia z silikonu, które trzeba było wyciąć specjalnym nożem.

Spalony lakier

Pojawia się, gdy pracujesz szlifierką na wysokich obrotach lub szlifujesz to samo miejsce zbyt długo, nie pozwalając lakierowi ostygnąć.

Manifestacja rdzy

Jeśli spawy są słabo oczyszczone i zagruntowane, w tych miejscach może pojawić się rdza, która pojawia się przez lakier.

Spełnienie naprawa karoserii, w szczególności prac spawalniczych, wtedy do prac spawalniczych należy użyć spawania półautomatycznego lub argonowego. Za pomocą takiego spawania można gotować metal o grubości do 1 mm i wykluczona jest możliwość przepalenia elementów nadwozia.

Uszkodzenie ciała może być łagodne, umiarkowane lub poważne. Prostowanie zwykle nie wymaga specjalnych umiejętności, a korzystanie z profesjonalnych narzędzi i materiałów będzie w zasięgu każdego. Tylko pewne trudności i potrzeba umiejętności mogą pojawić się podczas prac prostowania po średnim i złożonym uszkodzeniu ciała.

Jeśli ponad 70% karoserii wymaga naprawy, taniej będzie kupić nowe auto, czyż nie? naprawa karoserii i sprzedaj stary na części.

Musisz pomalować samochód świeżą farbą. Podkład pomoże Ci zidentyfikować nierówności i zaszpachlować je szpachlą wykańczającą. Malować można dopiero po całkowitym wyschnięciu szpachli i podkładu.

Do malowania użyj specjalnego pistoletu natryskowego. Farba powinna wysychać w specjalnych warunkach aparatu bez bezpośredniego nasłonecznienia. Polerowanie jest dopuszczalne dopiero po całkowitym wyschnięciu lakieru.

Przepływ nowoczesnych samochodów szybko rośnie. Szczególnie w duże miasta natężenie ruchu przekracza skalę, więc niewielu kierowcom (zwłaszcza początkującym) udaje się uniknąć kłopotów w postaci wypadku drogowego (RTA). Nawet drobne uszkodzenia mogą przerodzić się w dość namacalny marnotrawstwo, głównie ze względu na wysoką cenę, jaką mistrzowie żądają za malowanie i karoserię.

Jeśli uderzenie było mocne i konieczne jest przywrócenie geometrii ciała, nie można zrezygnować z wyspecjalizowanych specjalistów i drogiego sprzętu. W innych przypadkach, jeśli chcesz, możesz wykonać karoserię własnymi rękami. Będzie to wymagało znajomości procesu odzyskiwania dla różne rodzaje uszkodzeń, a także niektórych narzędzi i materiałów. Przeczytaj więcej na ten temat poniżej.

Rodzaje uszkodzeń i napraw

Malowanie i karoseria samochodu mogą być potrzebne nawet bez wypadku. Na przykład możesz odświeżyć wygląd swojego samochodu, polerując karoserię. Poważniejszą opcją jest eliminacja rdzy i korozji. W pierwszym przypadku prawie każdy kierowca poradzi sobie sam, aw drugim potrzebne będą umiejętności malowania i spawania.

Uszkodzenia po wypadku mogą być różne, więc poziom szkolenia będzie musiał być odpowiedni. Początkujący mogą bez problemu wyeliminować drobne wgniecenia czy rysy na karoserii samochodu. Klejenie pękniętego zderzaka również leży w mocy każdego.

Jest też jeden trudny sposób na wyeliminowanie nawet poważnych uszkodzeń poszczególnych elementów karoserii (drzwi, maski, bagażnika). Polega na znalezieniu potrzebnych części podczas rozgrywek samochodowych. Przy odrobinie szczęścia może się pojawić część zamienna w odpowiednim kolorze iw doskonałym stanie. Jednocześnie koszt zużytych części karoserii jest o rząd wielkości niższy od ceny prac prostowniczych i malarskich, a czas naprawy jest zauważalnie skrócony. Musisz tylko wymienić niezbędny element. Przy zakupie upewnij się, że nie ma śladów napraw renowacyjnych, w przeciwnym razie wkrótce będziesz musiał uporać się z korozją.

Wymagane narzędzia

Jeśli nie udało się znaleźć części do wymiany lub miejsce uszkodzenia nie pozwala na wymianę elementu bez spawania (błotnik tylny, dach, próg, nadkola itp.), należy sprawdzić dostępność niezbędnych narzędzi.

Do drobnych napraw nie będziesz potrzebować żadnych specjalnych narzędzi specjalnych. W większości przypadków wystarczy szpatułka, gumowy młotek i szlifierka (można użyć wiertarki lub szlifierki z odpowiednim kołem). Podczas pracy z tworzywami sztucznymi z pewnością przyda się suszarka do włosów w budynku.

Narzędzia do prostowania

Do prostowania używa się specjalnego narzędzia, które zwykle sprzedawane jest w zestawach. Głównie młotki. różne kształty z zaokrągloną i polerowaną powierzchnią uderzeniową. Dodatkowo stosuje się różne dźwignie, haki i łyżki, z których nadal trzeba wiedzieć, jak się posługiwać. W razie potrzeby takie narzędzie można wykonać samodzielnie, ale będzie to wymagało trochę wysiłku i czasu, aby przestudiować niezbędne cechy. W przypadku prac jednorazowych sensowne jest wypożyczenie lub wynajęcie wymaganych urządzeń.

Niezbędne materiały

Jeśli tęsknisz za spawaniem karoserii (dla początkujących bez specjalnego przeszkolenia ze spawarką, lepiej nie zbliżać się do samochodu), wtedy nie będzie potrzebnych tak wiele materiałów do przeprowadzenia lokalnych napraw. Główny:

• szpachlówka z utwardzaczem;
• farba samochodowa;
• lakier samochodowy;
• papier ścierny różnych frakcji;
• taśmy maskujące o różnych szerokościach;
• folia do zakrywania nieuszkodzonych części;
• Polski.

Najbardziej złożonym i najdroższym elementem z tej listy jest farba. Możesz oczywiście skorzystać z opcji budżetowej w postaci lakieru samochodowego w puszkach. Ale w tym przypadku widać różnicę gołym okiem. W ten sposób możesz pomalować niewielki obszar w niepozornym miejscu. W zależności od zastosowanej technologii (którą omówiono poniżej) główny cel naprawy zostanie spełniony - zabezpieczenie karoserii przed dalszymi uszkodzeniami na skutek korozji. A jeśli wybierzesz odpowiedni kolor, efekt kosmetyczny będzie zauważalny.

Jeśli zależy Ci na trwalszej metalowej ochronie i pięknym, estetycznym wyglądzie części po naprawie, powinieneś zastosować droższe lakiery samochodowe. Przy wyborze takiej farby ważny jest nie tylko wybór producenta, ale także odpowiedniego kolorysty. Ponieważ nawet najdroższa emalia może zostać zniszczona przez niewłaściwe mieszanie. Efektem końcowym nie jest pożądany kolor. I będzie to zauważalne dopiero po malowaniu.

Ile komponentów?

Sklepy samochodowe i rynek oferują wiele opcji szpachlowania. Sprzedawcy często polecają szpachlę jednoskładnikową początkującym, gdyż jest łatwiejsza w użyciu (nakładaj - poczekaj, aż wyschnie - zmiel). Ale ta opcja jest bardziej odpowiednia do przygotowania samochodu przed sprzedażą niż do napraw wysokiej jakości. Ten rodzaj szpachli jest bardzo wrażliwy na wibracje i może pękać po kilku miesiącach.

Aby uzyskać lepszą odbudowę, należy wybrać szpachlówkę dwuskładnikową. Składa się z samej szpachlówki i samego utwardzacza. Przed nałożeniem na uszkodzoną powierzchnię oba elementy dokładnie wymieszać (w proporcjach zgodnie z instrukcją). Im więcej utwardzacza, tym szybsze schnięcie. Należy pamiętać, że bardziej elastyczną szpachlówkę łatwiej rozprowadza się równomiernie po powierzchni.

Jeśli część ma poważne uszkodzenia - głębokie wgniecenia do 5 mm, musisz najpierw użyć szpachli z włóknem szklanym. Zawiera specjalny klej, który ma bardzo silne właściwości klejące. Tworzysz więc mocną i dość równą bazę do dalszej pracy.

Lokalna technologia naprawy karoserii

Przyjrzyjmy się najpopularniejszej procedurze naprawy karoserii - częściowemu malowaniu za pomocą szpachli. Regeneracja zawsze zaczyna się od przygotowania (własnego i powierzchniowego). Przygotuj dla siebie odpowiednią odzież, rękawiczki i respirator. Do napraw potrzebne są narzędzia i materiały wymienione powyżej.

Kiedy wszystko jest pod ręką, możesz zacząć przygotowywać uszkodzony obszar. Należy go dokładnie oczyścić z wszelkich zabrudzeń (najlepiej wyczyścić karoserię w promieniu metra od miejsca pracy). Pamiętaj, aby pokryć resztę samochodu folią, aby uniknąć przypadkowego uszkodzenia lub niechcianej farby.

Teraz musisz oczyścić obszar ze śladów starej farby i rdzy (jeśli występują). W tym drugim przypadku możliwe jest zastosowanie konwertera rdzy, aby zapobiec jej występowaniu w przyszłości. Następnie powierzchnię należy odtłuścić rozpuszczalnikiem. Możesz przejść do następnego kroku - nakładania szpachli.

Nakładać cienkimi warstwami. Każda kolejna warstwa - dopiero po całkowitym wyschnięciu poprzedniej. Twoim celem jest idealnie płaska powierzchnia. Będzie więc dużo szlifowania. Możesz użyć tylko papieru ściernego lub ściernicy (znacznie szybciej). Małe nierówności pomogą wykryć mocną lampę zbliżoną do miejsca szpachlowania.

Ostatnie poprawki

Nakładana jest kolejna warstwa podkładu, która zabezpieczy przed wnikaniem korozji. Należy go również dokładnie przeszlifować i odtłuścić. Teraz możesz przejść do ostatniego etapu - malowania. Farbę nakłada się w kilku warstwach (zwykle wystarcza 3-4). Na sam koniec nie zapomnij otworzyć naprawionej części lakierem. Po wyschnięciu lakieru musisz wypolerować powierzchnię. Jeśli naprawa karoserii została przeprowadzona na terenie powyżej 10 centymetrów, lepiej wypolerować całą część. W przeciwnym razie różnica będzie zauważalna.

Ostatecznie

Praca nadwoziowa samochodu VAZ lub samochodu zagranicznego różni się jedynie kosztem podstawowych części nadwozia i złożonością prostowania (najczęściej tłoczenie jest trudniejsze w przypadku samochodów importowanych). Inaczej proces technologiczny, zestaw narzędzi i materiałów jest identyczny. Nie bój się złożoności procedury naprawy, ale nie zaszkodzi trenować w niepozornym obszarze. I odniesiesz sukces!

Usługi blacharskie świadczone przez profesjonalne warsztaty są drogie. Dlatego istotna jest kwestia samodzielnego wykonywania tych prac. Poniżej znajduje się naprawa karoserii zrób to sam.

Wymagania

Do samodzielnej realizacji prac nad karoserią potrzebna jest przestrzeń i sprzęt. Wymagania dotyczące tych warunków są określone przez cechy naprawy. Do pracy jednorazowej konieczne jest wyposażenie pokoju (najczęściej garażu) w oświetlenie. Konieczne jest zainstalowanie zarówno stacjonarnych, jak i przenośnych urządzeń oświetleniowych, odpowiednio je rozmieszczając, aby zapewnić dobrą widoczność samochodu ze wszystkich stron. Jeśli chodzi o sprzęt i materiały, o ich wyborze decyduje rodzaj naprawy nadwozia.

Najwyższe wymagania są, jeśli planowane jest regularne wykonywanie prac. Następnie garaż wymaga nie tylko oświetlenia, ale także izolacji, aby umożliwić przeprowadzanie napraw w zimny okres. Ponadto należy zakupić urządzenie do przywracania geometrii ciała. Należy pamiętać, że koszt markowego narzędzia jest wysoki, ale można kupić lub stworzyć domowy analog.

Do wykonania różnych napraw będziesz potrzebować również wielu narzędzi, a do tego potrzebne są młotki do prostowania i spawarka.

Można je kupić zarówno w zestawach, jak i osobno. W każdym razie lepiej wybrać możliwie najbardziej wszechstronny sprzęt. Zmniejszy to całkowitą liczbę narzędzi, wykorzystując każde z nich do wykonywania różnych zadań.

Do realizacji szczególnie skomplikowanych prace naprawcze na wysokim poziomie potrzebny jest taki sprzęt, jak narzędzia do kontroli geometrii ciała lasera i aparatura do wykrywania wad ultradźwiękowych. Jeśli jednak planujesz wykonywać drobne naprawy blacharskie własnymi rękami, nie jest wskazane kupowanie tak drogiego sprzętu. Nawet przy złożonej, ale jednorazowej naprawie jej koszt prawdopodobnie będzie nieuzasadniony.

Części i materiały eksploatacyjne należy zakupić w razie potrzeby. Nie ma sensu przechowywać wszystkich części karoserii w garażu. Ponadto nie powinno być problemów z ich nabyciem w przypadku większości modeli samochodów, z wyjątkiem bardzo rzadkich, ponieważ na rynku samochodowym jest wiele takich towarów, zarówno markowych, jak i nieoryginalnych. Cechy organizacji miejsca pracy można przestudiować na filmie.

Rodzaje napraw karoserii

Drobne lub lokalne naprawy. Prace te nie wymagają skomplikowanego sprzętu, a technologia ich wykonania jest bardzo prosta. Do drobnych napraw wykorzystywane są głównie narzędzia z zestawu standardowego, a także spawarka i aerograf. Ma to jednak znaczenie tylko wtedy, gdy rama pomocnicza i elementy konstrukcyjne nadwozia są nienaruszone.

Naprawa zewnętrzna

Obejmuje prace kosmetyczne, takie jak malowanie i aerograf. Dlatego wymagane są narzędzia do pracy z farbami i lakierami.

Wyremontować

Ta kategoria obejmuje wymianę części i skóry, spawanie, przywrócenie geometrii. W ten sposób zwykle eliminowane są skutki poważnych wypadków lub odnawiane są stare samochody. W pierwszym przypadku wskazane jest przeprowadzanie napraw tylko pod warunkiem, że całkowity koszt pracy będzie niższy niż cena Nowa część. A w drugim musisz najpierw ocenić zasób samochodu, czyli jak długo będzie można eksploatować samochód po naprawie. W tym celu pożądane jest przyciągnięcie specjalistów.

Aby samodzielnie wykonać jakąkolwiek naprawę karoserii, należy wykonać szereg prac, które ją składają. Oto główne rodzaje pracy z ciałem.

Szpachlowanie rys i odprysków

Jest to jedna z najprostszych operacji blacharskich, która nie wymaga specjalnych umiejętności i użycia wyrafinowanego sprzętu, dzięki czemu wiele osób może to zrobić. Wstępnie uszkodzony obszar ciała zostaje oczyszczony i odtłuszczony. Technologia pracy polega na nakładaniu szpachli i szlifowaniu jej materiałem ściernym. Jednocześnie nie powinieneś oszczędzać na materiałach eksploatacyjnych, ponieważ ich właściwości decydują o jakości wyniku.

Obraz

W przypadku naprawy jakiejkolwiek części karoserii należy wybrać odcień lakieru pasujący do oryginału. Aby to rozpoznać należy spojrzeć na tabliczkę znajdującą się pod maską lub na lewym słupku, jeśli samochód nie był przemalowany.

Przed rozpoczęciem pracy konieczne jest pokrycie wszystkich części sąsiadujących z powierzchnią roboczą, których nie można pomalować.

Aby uniknąć dostania się na nią ciał obcych, malowanie należy przeprowadzać w czystym pomieszczeniu, a do ich usuwania należy używać ściereczek antystatycznych. Jeśli wykonawca nie jest zaznajomiony z technologią malowania, powinieneś najpierw przestudiować ją z wideo i poćwiczyć.

Wyrównaj geometrię

Do tych prac wymagana jest pochylnia lub specjalistyczne stanowisko. Technologia polega na przyłożeniu wielokierunkowych sił do uszkodzonej powierzchni. W ten sposób zazwyczaj naprawia się uszkodzenia powstałe w wyniku uderzeń bocznych.

Instalowanie łatek

Technologia ta służy do wymiany skorodowanych fragmentów karoserii. Łatki mocuje się przez spawanie, do czego jest najczęściej używany.

Bezlakierowe usuwanie wgnieceń

Bardzo prosta technologia, który pozwala na prostowanie ubytków małych i średnich rozmiarów pod warunkiem, że lakier nie jest uszkodzony. Sposobów jest kilka, na przykład: perkusja, stretching, termiczna i inne.

Inny

• Obróbka antykorozyjna polega na oczyszczeniu powierzchni dotkniętych rdzą, a następnie obróbce specjalistycznymi związkami.
• Polerowanie polega na nałożeniu pasty i wcieraniu. Polerują zarówno uszkodzone samochody w celu zamaskowania miejsca naprawy, jak i nowe w celu zabezpieczenia lakieru i nadania atrakcyjnego wyglądu.

Możesz wyraźnie zobaczyć technologię wykonywania opisanej pracy na filmie. Chociaż niektóre z nich są tak proste, że nie będą potrzebne, film z naprawy samochodu pomoże Ci w bardziej skomplikowanych naprawach blacharskich.