Automatyczne wyłączanie ładowarki po pełnym naładowaniu. Prosta automatyczna ładowarka - Ładowarki (do samochodów) - Zasilacze

Ładowarka z automatycznym wyłączaniem (zwana dalej urządzeniem UZ-A) przeznaczona jest do ładowania akumulatorów rozruchowych 6 i 12 V montowanych w motocyklach i samochodach osobowych do użytku osobistego.

Przed przystąpieniem do użytkowania urządzenia UZ-A należy zapoznać się z niniejszą instrukcją, a także z zasadami pielęgnacji i eksploatacji akumulatora.

Urządzenie UZ-A przeznaczone jest do pracy w klimacie umiarkowanym w temperaturze otoczenia od minus 10°C do plus 40°C i wilgotności względnej powietrza do 98% przy 25°C.

To urządzenie wytwarza ładunek w obecności napięcia na akumulatorze co najmniej 4 woltów.

Dane techniczne

• Napięcie sieciowe - 220 ± 22 V;
• Częstotliwość sieci - 50 ± 05 Hz;
• Zakres ustawień prądu ładowania - 0,5 - 7,5 A;
• Automatyczne odłączenie od akumulatora po - 10,5 ± 1 h;
• Zużycie energii, nie więcej niż -145 W;
• Napięcie AC do zasilania przenośnej lampy samochodowej 36 ± 2 V.

Na przednim panelu znajdują się:

1. dioda LED „SIEĆ”, sygnalizująca włączenie urządzenia;
2. wskaźnik prądu do kontrolowania prądu ładowania;
3. pokrętło regulacyjne do ustawiania prądu ładowania;
4. Dioda LED sygnalizująca koniec cyklu ładowania.

Na tylnej ściance ładowarki umieszczono chłodnicę służącą do chłodzenia prostownika.

Na grzejniku zainstalowane jest gniazdo do zasilania przenośnej lampy 36 V (lutownica elektryczna itp.) oraz bezpiecznik.

W dolnej części obudowy urządzenie posiada wnękę, w której umieszcza się przewód zasilający oraz kable z końcówkami „+” i „-” służące do podłączenia ładowarki do odpowiednich zacisków akumulatora.

Notatka. Zasada działania obwodu ładowarki z automatycznym wyłączaniem jest prawie taka sama jak działanie opisanego powyżej obwodu automatycznej ładowarki „Elektronika”.

Ryż. 1. Wygląd ładowarki z automatycznym wyłączaniem „Elektronika”.

Sprawdzanie wydajności ładowarki

W warunkach sprzedaży ładowarki w sklepie w przypadku braku baterii, a także u konsumenta w celu sprawdzenia działania ładowarki, dopuszcza się krótkotrwałe stosowanie baterii suchych o łącznym napięciu co najmniej 4 V zamiast baterii (najwygodniej jest użyć baterii o napięciu 4,5 V, dopuszcza się stosowanie elementów połączonych szeregowo po 1,5 V każdy - co najmniej 3 elementy).

Wykonaj kontrolę w następujący sposób:

1. Ustaw pokrętło regulacyjne w skrajnym lewym położeniu.
2. Podłącz zaciski ładowarki do zacisków akumulatora, przestrzegając biegunowości: zacisk „+” urządzenia do „+” akumulatora, a zacisk „-” urządzenia do „-” akumulatora.
3. Podłącz ładowarkę do sieci 220 V AC, w tym czasie zaświeci się dioda LED „SIEĆ” na przednim panelu urządzenia iw zależności od stanu układu elektronicznego może się zaświecić dioda LED.
4. Obróć pokrętło regulacji zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aby upewnić się, że prąd się zmienia (prąd będzie stopniowo wzrastał). Jest to kryterium stanu urządzenia. Notatka. Aby uniknąć przedwczesnej awarii baterii testowej, zaleca się testowanie prądu przez nie więcej niż 5 + 10 sekund i ustawienie wartości prądu na nie więcej niż 3 5 A.
5. Po sprawdzeniu należy zdjąć pokrętło regulacyjne (w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aż do zniknięcia wskazania prądu ładowania. Odłączyć ładowarkę od sieci i od akumulatora.

Wymagania bezpieczeństwa

Podczas obsługi urządzenia UZ-A zabrania się:

• wymiana bezpiecznika, a także naprawa urządzenia w stanie włączonym;
• mechaniczne uszkodzenie izolacji przewodu zasilającego, przewodów zacisków wyjściowych, a także przedostanie się do nich czynnika aktywnego chemicznie (kwasy, oleje, benzyna itp.).

Podczas ładowania temperatura obudowy urządzenia może przekraczać temperaturę otoczenia o nie więcej niż 60°C.

Ryż. 2. Schemat ideowy ładowarki z automatycznym wyłączaniem Elektronika.

Ryż. 3. Płytka drukowana ładowarki z automatycznym wyłączaniem „Elektronika”.

Ryż. 4. Płytka drukowana ładowarki z automatycznym wyłączaniem „Elektronika.

Kto nie ma czasu, aby „zawracać sobie głowę” wszystkimi niuansami ładowania akumulatora samochodowego, monitorować prąd ładowania, wyłączać go na czas, aby nie przeładować itp., Możemy polecić prosty schemat ładowania akumulatora samochodowego z automatycznym wyłączaniem, gdy bateria jest w pełni naładowana. Ten obwód wykorzystuje jeden słaby tranzystor do określenia napięcia na akumulatorze.

Schemat prostej automatycznej ładowarki samochodowej

Lista wymaganych części:

• R1 \u003d 4,7 kOhm;
• P1 = wykończenie 10K;
• T1 = BC547B, KT815, KT817;
• Przekaźnik \u003d 12 V, 400 omów, (samochód, na przykład: 90,3747);
• TR1 = napięcie uzwojenia wtórnego 13,5-14,5 V, prąd 1/10 pojemności akumulatora (przykład: akumulator 60A/h - prąd 6A);
• Mostek diodowy D1-D4 \u003d dla prądu równego prądowi znamionowemu transformatora \u003d nie mniej niż 6A (na przykład D242, KD213, KD2997, KD2999 ...), zamontowany na grzejniku;
• Diody D1 (równolegle z przekaźnikiem), D5,6 = 1N4007, KD105, KD522…;
• C1 = 100uF/25V.
• R2, R3 - 3 kOhm
• HL1-AL307G
• HL2-AL307B

Układ nie posiada wskaźnika ładowania, kontroli prądu (amperomierz) oraz ograniczenia prądu ładowania. W razie potrzeby można umieścić amperomierz na wyjściu w szczelinie dowolnego przewodu. Diody LED (HL1 i HL2) z rezystancją graniczną (R2 i R3 - 1 kOhm) lub żarówki równolegle z C1 „sieć”, a do wolnego styku RL1 „koniec ładowania”.

Zmieniony schemat

Prąd równy 1/10 pojemności akumulatora jest wybierany przez liczbę zwojów uzwojenia wtórnego transformatora. Podczas uzwojenia wtórnego transformatora konieczne jest wykonanie kilku warstw, aby wybrać optymalną opcję dla prądu ładowania.

Ładowanie akumulatora samochodowego (12 V) uważa się za zakończone, gdy napięcie na jego zaciskach osiągnie 14,4 V.

Próg wyłączenia (14,4 V) jest ustawiany przez rezystor dostrajający P1, gdy akumulator jest podłączony iw pełni naładowany.

Podczas ładowania rozładowanego akumulatora napięcie na nim będzie wynosiło około 13 V, podczas procesu ładowania prąd spadnie, a napięcie wzrośnie. Gdy napięcie na akumulatorze osiągnie 14,4 wolta, tranzystor T1 wyłączy przekaźnik RL1, obwód ładowania zostanie przerwany, a akumulator zostanie odłączony od napięcia ładowania z diod D1-4.

Gdy napięcie spadnie do 11,4 wolta, ładowanie wznawia się ponownie, taką histerezę zapewniają diody D5-6 w emiterze tranzystora. Próg obwodu wynosi 10 + 1,4 = 11,4 woltów, co można uznać za automatyczne wznowienie procesu ładowania.

Taka domowa prosta automatyczna ładowarka samochodowa pomoże Ci kontrolować proces ładowania, nie śledzić końca ładowania i nie doładowywać baterii!

Wykorzystane materiały strony:home-circuits.com

Kolejna wersja obwodu ładowarki do 12-woltowego akumulatora samochodowego z automatycznym wyłączaniem po naładowaniu

Obwód jest nieco bardziej skomplikowany niż poprzedni, ale z wyraźniejszą reakcją.

Tabela napięć i procentowego rozładowania akumulatorów niepodłączonych do ładowarki

P O P U L I R N O E:

W ostatnich latach w transporcie drogowym coraz częściej stosuje się urządzenia elektroniczne, w tym elektroniczne urządzenia zapłonowe. Postęp motoryzacyjnych silników gaźnikowych jest nierozerwalnie związany z ich dalszym udoskonalaniem. Ponadto na urządzenia zapłonowe nakładane są obecnie nowe wymagania, mające na celu radykalną poprawę niezawodności, zapewnienie oszczędności paliwa i czystości środowiskowej silnika.

Potężny zasilacz laboratoryjny do samodzielnego montażu z tranzystorem MOSFET na wyjściu

W poprzednim artykule rozważaliśmy

Urządzenie przeznaczone jest do ładowania szczelnego akumulatora ołowiowego dziecięcego motocykla elektrycznego 6 V, jednak przy minimalnych modyfikacjach można nim ładować inne rodzaje akumulatorów (akumulatory), dowolnym napięciem, dla którego spełniony jest warunek zakończenia ładunek ma osiągnąć określony poziom napięcia. W tym urządzeniu ładowanie akumulatora ustaje, gdy napięcie na zaciskach osiągnie 7,3V. Ładowanie odbywa się prądem niestabilizowanym, ograniczonym do poziomu 0,1C przez rezystor R6. Poziom napięcia, przy którym urządzenie przestanie się ładować, jest ustawiany przez diodę Zenera VD1 z dokładnością do dziesiątych części wolta.

„Sercem” układu jest wzmacniacz operacyjny (op-amp), zawarty jako komparator i podłączony wejściem odwracającym do źródła napięcia odniesienia (obwód R1-VD1), a nie odwracającym do akumulatora. Gdy tylko napięcie na akumulatorze przekroczy napięcie odniesienia, komparator przechodzi w stan pojedynczy, tranzystor T1 otwiera się, a przekaźnik REL1 odłącza akumulator od źródła napięcia, jednocześnie podając napięcie dodatnie na bazę tranzystora T1. Tym samym T1 będzie rozwarty i jego stan nie będzie już zależał od poziomu napięcia na wyjściu komparatora. Sam komparator jest objęty dodatnim sprzężeniem zwrotnym (R7), które tworzy histerezę i prowadzi do gwałtownego, skokowego przełączania wyjścia i otwierania tranzystora. Eliminuje to wadę podobnych mechanicznych urządzeń przekaźnikowych, w których przekaźnik wydaje nieprzyjemny dźwięk grzechotania z powodu równoważenia styków na granicy przełączania, ale jeszcze się nie włącza. W przypadku przerwy w dostawie prądu, urządzenie wznowi pracę, gdy tylko się pojawi i nie pozwoli na doładowanie baterii.

Urządzenie jest składane z dostępnych części, od razu zaczyna działać i nie wymaga konfiguracji. Napięcie odcięcia zależy tylko od parametrów diody Zenera. Wskazany na schemacie wzmacniacz operacyjny może pracować w zakresie napięcia zasilania od 3 do 30 woltów, a przy podłączaniu akumulatora o innym napięciu, np. 12 V, należy dobrać diodę Zenera do napięcia ładowanego akumulatora ( 14,4 V).

Urządzenie jest zmontowane zgodnie ze schematem i rysunkiem płytki drukowanej, sprawdzone w działaniu.

Lista elementów radiowych

Ładowarki do akumulatorów samochodowych zaleca się wyposażyć w automatyczne urządzenie, które załączy je w przypadku spadku napięcia. na akumulatorze do wartości minimalnej i wyłącza się po zakończeniu ładowania. Jest to szczególnie konieczne, gdy akumulator jest używany jako rezerwowe źródło zasilania lub gdy akumulator jest przechowywany przez długi czas bez użycia - aby zapobiec samorozładowaniu.

Opis działania urządzenia do odłączania ładowarki

Opisana maszyna elektryczna do wyłączania ładowarki na akumulatorze w celu ładowania, gdy napięcie na nim spada. do określonego poziomu i wyłącza się po osiągnięciu maksimum. Limit napięcia dla kwaśnych akumulatorów samochodowych wynosi 14,2-14,5 woltów, a minimalne dopuszczalne podczas rozładowania to 10,8 woltów. Zaleca się ograniczenie minimum dla większej niezawodności przy napięciu 11,5 ... 12 woltów.

Powyższy obwód elektryczny zawiera komparator na tranzystorach VT1, VT2 i klucz na VT3, VT4. Obwód elektryczny działa w następujący sposób. Po podłączeniu akumulatora i podaniu napięcia sieciowego należy wcisnąć przycisk „Start” SB1. Tranzystory VT1 i VT2 są zablokowane, odblokowując klucz VT3, VT4, który aktywuje przekaźnik elektryczny K1.

Przekaźnik ze swoimi normalnie zamkniętymi wyjściami K1.2 wyłącza przekaźnik elektryczny K2, którego normalnie zamknięte wyjścia (K2.1) łączą ładowarkę (ładowarkę) z siecią. Tak złożony schemat połączeń elektrycznych jest używany z 2 powodów:

• po pierwsze, powstaje galwaniczna izolacja obwodu elektrycznego wysokiego napięcia od obwodu niskiego napięcia;
• po drugie, aby przekaźnik elektryczny K2 zadziałał przy maksymalnym napięciu. bateria i wyłączona na minimum, tk. używany przekaźnik elektryczny RES22 (paszport RF 4500163) ma napięcie robocze 12 ... 12,5 V.

Styki K1.1 przekaźnika elektrycznego K1 są przenoszone w dolne położenie zgodnie ze schematem. Podczas ładowania akumulatora potencjał na rezystancjach R1 i R2 wzrasta, a po osiągnięciu napięcia otwarcia na podstawie VT1, tranzystory VT1 i VT2 zostają odblokowane, blokując klucz VT3, VT4.

Przekaźnik K1 wyłącza się, w tym K2. Normalnie zwarte zaciski K2.1 otwierają się i wyłączają ładowarkę. Wnioski K1.1 są przełączane do górnej pozycji zgodnie ze schematem. Teraz potencjał oparty na tranzystorze kompozytowym VT1, VT2 jest określany przez spadek napięcia. na rezystancjach R1 i R2. Podczas rozładowywania akumulatora potencjał u podstawy VT1 maleje iw pewnym momencie VT1, VT2 zamykają się, otwierając klucz VT3, VT4. Cykl ładowania jest przeprowadzany ponownie. Pojemność C1 ma na celu wyeliminowanie zakłóceń spowodowanych drganiami styków K1.1 podczas przełączania.

Ustawianie urządzenia tak, aby wyłączało ładowarkę

Urządzenie jest skonfigurowane bez baterii i ładowarki. Potrzebujesz regulowanego zasilacza z granicami regulacji 10 ... 20 V. Jest on podłączony do styków obwodu elektrycznego zamiast GB1. Suwak oporu R1 jest przesunięty do górnej pozycji, a suwak R5 do dolnej. Napięcie źródła jest równe minimalnemu napięciu akumulatora (11,5 ... 12 V).

Przesuwając silnik R5, osiągają włączenie przekaźnika elektrycznego K1 i diody LED VD7. Następnie, zwiększając napięcie zasilacza do 14,2 ... 14,5 woltów, przesuwając suwak potencjometru R1, wyłączamy K1 i diodę LED. Zmieniając napięcie zasilania w obu kierunkach, upewnij się, że maszyna jest podłączona pod napięcie. 11,5 ... 12 V, a wyłączenie - przy 14,2 ... 14,5 V. To kończy ustawienie. W roli R1 i R5 zaleca się stosowanie wieloobrotowych rezystorów zmiennych marki SP5-3 lub podobnych.

K. Selyugin, Noworosyjsk

W artykule opisano dekoder przeznaczony do współpracy z ładowarką, który nie posiada funkcji odłączania od sieci w momencie naładowania akumulatora. Ten przedrostek powinien zainteresować przede wszystkim tych kierowców, którzy mając najprostszą fabryczną lub domową ładowarkę, chcieliby zautomatyzować proces ładowania przy minimalnym nakładzie czasu i pieniędzy.

Wiadomo, że napięcie na zaciskach akumulatora kwasowo-ołowiowego ładowanego stabilnym prądem prawie przestaje rosnąć, gdy tylko zostanie on w pełni naładowany. Od tego momentu prawie cała energia dostarczana do akumulatora zużywana jest wyłącznie na elektrolizę i podgrzewanie elektrolitu. Tym samym w momencie ustania wzrostu napięcia ładowania możliwe byłoby odłączenie ładowarki od sieci. Instrukcja obsługi akumulatorów samochodowych zaleca jednak kontynuowanie ładowania w tym trybie przez kolejne dwie godziny. Tak działa automatyczna ładowarka, którą opisałem wcześniej. Jednak praktyka pokazuje, że doładowanie to jest tak naprawdę konieczne tylko podczas corocznej kontroli i prewencyjnego cyklu ładowania-rozładowania w celu określenia stanu technicznego akumulatora.

W codziennym użytkowaniu w zupełności wystarczy, aby wytrzymać akumulator pod stałym napięciem przez 15...30 minut. Takie podejście pozwala znacznie uprościć automatyczną ładowarkę bez zauważalnego wpływu na kompletność ładowania baterii. Jeżeli akumulator ładujemy prądem niestabilizowanym, to wraz z płynnym wzrostem napięcia ładowania (wyraźnie słabszym niż w pierwszym przypadku) prąd ładowania maleje. O w pełni naładowanym akumulatorze świadczy ustanie zmian zarówno napięcia, jak i prądu.

Ta zasada leży u podstaw działania proponowanego przedrostka. Zawiera on komparator, którego jedno z wejść zasilane jest napięciem rosnącym proporcjonalnie ze wzrostem napięcia ładowania na akumulatorze (i maleje ze spadkiem) i jednocześnie proporcjonalnie maleje ze wzrostem (rośnie ze spadkiem) prąd ładowania. Na drugie wejście podawane jest takie samo napięcie jak na pierwsze, ale ze znacznym opóźnieniem czasowym. Innymi słowy, dopóki napięcie na akumulatorze rośnie i (lub) maleje prąd ładowania, wartość napięcia na drugim wejściu komparatora będzie mniejsza niż wartość napięcia na pierwszym, a różnica ta jest proporcjonalna do szybkość zmian napięcia i prądu ładowania. Gdy napięcie na akumulatorze i prąd ładowania ustabilizują się (co będzie oznaczało, że akumulator jest w pełni naładowany), wartości napięć na wejściach komparatora wyrównają się, przełączy się i da sygnał do wyłączenia ładowarka. Pomysł ten został zapożyczony z .

Przedrostek jest wykonany na powszechnie używanych elementach. Maksymalny prąd pracy wynosi 6 A, jednak w razie potrzeby można go łatwo zwiększyć.

Schemat ideowy załącznika pokazano na ryc. 1.

Urządzenie składa się z wejściowego wzmacniacza operacyjnego da1, dwóch komparatorów napięcia na wzmacniaczu operacyjnym da2.1, da2.2, dwuwejściowego przekaźnika elektronicznego vt1 - vt3, K1 oraz zasilacza składającego się z transformatora sieciowego T1, diody vd1-vd4, kondensator wygładzający C6 i parametryczny stabilizator napięcia vd5r19. Wyjście ładowarki podłączone jest do zacisków X1, X3, a ładowany akumulator do zacisków X2, X3. Wtyczkę sieciową ładowarki podłącza się do gniazda X5 dekodera.

Po naciśnięciu przycisku sb1 napięcie sieciowe jest podawane do ładowarki oraz do uzwojenia sieciowego i transformatora T1 dekodera. Niestabilizowane napięcie z mostka diodowego vd1-vd4 zasila przekaźnik elektroniczny, a napięcie wyjściowe stabilizatora parametrycznego jest dostarczane przez mikroukład da2 (da1 jest zasilany przez ładowarkę). Rozpoczyna się ładowanie baterii.

Spadek napięcia wytworzony przez prąd ładowania na rezystorze r1 jest podawany na wejście wzmacniacza operacyjnego da1, który jest podłączony zgodnie z obwodem wzmacniacza odwracającego. Napięcie na jego wyjściu będzie rosło wraz ze spadkiem prądu ładowania. Z drugiej strony napięcie wyjściowe wzmacniacza operacyjnego jest proporcjonalne do jego napięcia zasilania. A ponieważ wzmacniacz jest zasilany bezpośrednio z ładowanej baterii, napięcie wyjściowe wzmacniacza operacyjnego będzie funkcją zarówno napięcia na zaciskach ładowanej baterii, jak i prądu ładowania. Taka konstrukcja dekodera umożliwiła korzystanie z niego w połączeniu z różnymi ładowarkami, także tymi najprostszymi.

Filtr dolnoprzepustowy r4c2 jest podłączony do wyjścia wzmacniacza operacyjnego, z którego napięcie przez układy integrujące r7c3 i r5r6r8c4 jest podawane na wejścia komparatora wykonanego na wzmacniaczu operacyjnym da2.2. Układ r8c4 ma stałą czasową wielokrotnie większą niż obwód r7c3, więc napięcie na wejściu nieodwracającym tego komparatora będzie mniejsze niż na wejściu odwracającym, a na wyjściu będzie stan niski.

Komparator na wzmacniaczu operacyjnym da2.1 jest konwencjonalnym urządzeniem progowym, którego wejście odwracające jest zasilane przykładowym napięciem z dzielnika rezystancyjnego r15r16, a do wejścia nieodwracającego - z dzielnika r11r12r13 podłączonego do akumulatora. Komparator załącza się, gdy napięcie na akumulatorze osiągnie 14,4 V i służy do wyeliminowania możliwości przedwczesnego wyłączenia ładowarki w warunkach znikomej dynamiki zmian napięcia na akumulatorze.

Dzięki temu, dopóki napięcie na ładowanym akumulatorze nie osiągnie określonej wartości, dekoder nie wyłączy ładowarki, nawet jeśli komparator da2.2 się przełączył. Taka sytuacja jest możliwa przy ustawieniu prądu ładowania na niedoszacowaną wartość, a co za tym idzie przy bardzo powolnej zmianie napięcia i prądu ładowania. Początkowo wyjście komparatora da2.1 ma również niskie napięcie.

Wyjścia obu komparatorów poprzez dzielniki rezystancyjne r17r18 i r20r21 są podłączone do baz tranzystorów vt2 i vt1. Tak więc po naciśnięciu przycisku sb1 tranzystory te pozostają zamknięte, a vt3 otwiera się. Przekaźnik K1 jest aktywowany, a styki K1.1 blokują styki przycisku. Prefiks pozostaje włączony po zwolnieniu przycisku.

Ponieważ tranzystory vt1 i vt2 są połączone zgodnie z układem logicznym AND, otwierają się one tylko przy wysokim poziomie napięcia jednocześnie na wyjściu komparatorów da2.1, da2.2. Może się to zdarzyć tylko wtedy, gdy bateria jest w pełni naładowana. W takim przypadku tranzystor vt3 zamyka się, a przekaźnik K1 zwalnia twornik, otwierając obwód zasilania dekodera i ładowarki.

na ryc. Na rys. 2 przedstawiono wykresy zmian napięcia na wejściach komparatora da2.2 oraz prądu ładowania w procesie ładowania akumulatora 6ST-60 za pomocą prostej ładowarki o niestabilizowanym prądzie ładowania. Początkowy stan naładowania baterii wynosi około 75%.

W przypadku, gdy dekoder będzie pracował w warunkach silnych zakłóceń, obwód zasilania wzmacniacza operacyjnego da2 należy zbocznikować kondensatorem ceramicznym o pojemności 0,1 μF.

Przedrostek charakteryzuje się zmniejszoną wrażliwością na wahania napięcia sieciowego. Jeśli np. wzrasta, to rośnie również napięcie na ładowanym akumulatorze, ale jednocześnie wzrasta również prąd ładowania. W rezultacie napięcie na wyjściu wzmacniacza operacyjnego da1 nieznacznie się zmieni.

Prefiks montowany jest w metalowej puszce o wymiarach 140x100x70 mm. Na jego płycie czołowej znajdują się zaciski X1-X3, bezpiecznik fu1 oraz gniazdo X5. Większość elementów przystawki umieszczona jest na płytce drukowanej o wymiarach 76x60 mm, wykonanej z folii z włókna szklanego o grubości 1,5 mm. Rysunek płytki pokazano na ryc. 3. Transformator T1 i przekaźnik K1 montujemy oddzielnie obok płytki. Rezystor r1 jest wlutowany bezpośrednio do zacisków X1, X2.

Rezystor r1 składa się z dwóch połączonych równolegle rezystorów C5-16V o rezystancji 0,1 oma i znamionowym rozproszeniu mocy 1 W; inne stałe - MLT. Rezystory trymera r9, r12 - SDR-16v.

Kondensator C1 - KM5, reszta - K50-35. Pożądane jest przeszkolenie kondensatora C4 przed instalacją na płytce poprzez podłączenie go na kilka godzin do stałego źródła napięcia 10 ... 12 V.

Zamiast KD105B można zastosować diody KD106A, a zamiast KD522B - dowolną z serii KD521. Dioda Zenera vd5 - dowolna mała moc z napięciem stabilizującym 11 ... 13 V.

Tranzystory KT3102B są wymienne na dowolne tranzystory małej mocy o odpowiedniej strukturze ze statycznym współczynnikiem przenoszenia prądu bazowego co najmniej 50, a przy wymianie tranzystora vt3 należy skupić się na prądzie roboczym istniejącego przekaźnika K1. Wybierając zamiennik dla K553UD2 OU, należy wziąć pod uwagę, że nie wszystkie wzmacniacze operacyjne pozwalają na pracę z napięciem wejściowym równym napięciu zasilania.

W dekoderze zastosowano gotowy transformator sieciowy małej mocy o napięciu przemiennym uzwojenia wtórnego 14 V przy prądzie obciążenia do 120 mA. Przekaźnik K1 - RMU, paszport RS4.523.303, ale odpowiedni jest każdy o napięciu odpowiedzi 12 ... 14 V, którego styki są przeznaczone do przełączania napięcia przemiennego 220 V przy prądzie 0,3 ... 0,5 A.

Do założenia dekodera potrzebne będzie stabilizowane źródło napięcia, regulowane w zakresie 10 ... 15 V, oraz woltomierz cyfrowy z limitem pomiaru 20 V. Najpierw suwak rezystora r12 jest ustawiony na dole, a r9 w lewą pozycję zgodnie ze schematem. Źródło jest podłączone do zacisków X1 i X3, na jego wyjściu ustawia się napięcie 14,4 V, a dekoder jest podłączony do sieci.

Naciśnij przycisk sb1, podczas gdy przekaźnik K1 powinien działać. Upewnij się, że na wyjściach wzmacniacza operacyjnego da2.1 i da2.2 (piny 10 i 12) występuje niski poziom napięcia (1,3 ... 1,5 V). Następnie zmierz napięcie na wyjściu wzmacniacza operacyjnego da1 (pin 10). Powinno ono być w przybliżeniu równe napięciu podłączonego zasilacza.

Zaciski rezystora r8 są zamknięte na 30 .. 40 s, zapewniając szybkie ładowanie kondensatora C4, a następnie po dziesięciominutowej ekspozycji woltomierz jest podłączony do wyjścia wzmacniacza operacyjnego da2.2 i płynnie obracaj pokrętłem rezystora r9, aż komparator się przełączy, tj. gwałtowny wzrost napięcia na jego wyjściu do 11 ... 11,5 V. Następnie mierzy się napięcie na wejściu odwracającym wzmacniacza operacyjnego da2.2 i rezystor r9 zmniejsza go o 15 ... 20 mV.

Należy zauważyć, że konieczne jest zmierzenie napięcia w obwodach wejściowych komparatora za pomocą woltomierza cyfrowego o rezystancji wejściowej co najmniej 5 ... 10 MΩ, aby zapobiec rozładowaniu kondensatora c3. Ponieważ rezystancja wejściowa wielu popularnych mierników cyfrowych nie przekracza 1 MΩ, na wejściu istniejącego woltomierza można włączyć rezystor dziesięciomegaomowy, który wraz z rezystancją wejściową urządzenia tworzy dzielnik napięcia o stosunku 1 :10.

Podsumowując, obróć uchwyt rezystora r12, aż wzmacniacz operacyjny da2.1 zostanie przełączony. W takim przypadku przekaźnik K1 powinien zwolnić twornik.

Jeśli radioamator nie ma woltomierza cyfrowego i źródła zasilania, można ustawić dekoder bezpośrednio w trakcie faktycznego ładowania akumulatora. W tym celu podłącz ładowarkę i akumulator do dekodera, przełącznik ładowarki ustaw w pozycji „On”, a suwaki rezystorów r9, r12 dekodera - jak wskazano powyżej. Wciśnij przycisk sb1, upewnij się, że przekaźnik K1 jest włączony i ustaw prąd ładowania zgodnie z instrukcją obsługi ładowarki.

Gdy napięcie przestanie rosnąć, kontynuuj ładowanie w tym trybie przez kolejne 20 ... 30 minut, a następnie płynnie obracaj pokrętłem rezystora r9, aż zadziała wzmacniacz operacyjny da2.2, a dekoder i ładowarka zostaną odłączone od sieci sieć. To kończy konfigurację.

Podsumowując należy zauważyć, że aby akumulator był w pełni naładowany, pożądane jest ustawienie maksymalnych dopuszczalnych wartości prądu ładowania, aby zapewnić dobrą dynamikę zmian napięcia na wyjściu op. -amp da1. Dotyczy to zwłaszcza ładowarek o niestabilizowanym prądzie wyjściowym i mocno rozładowanych akumulatorach.

Literatura

• ZHUITs.563.410.001IE. Akumulatory ołowiowo-rozrusznikowe o pojemności powyżej 30 Ah. Instrukcja obsługi. 1987.
• Kupriyanov K. Automatyczna ładowarka. - Radio, 2000, nr 12, s. 33-37.
• Tenev L. Urządzenie do wykrywania poruszających się metalowych przedmiotów. - Radio, 1987, nr 5, s. 61.