शराब पीकर गाड़ी चलाने पर जुर्माना। नशे में गाड़ी चलाने के क्या खतरे हैं

चूंकि बेलारूसी ड्राइवरों ने आखिरकार किसी तरह महसूस किया कि अंदर शराब के साथ चलना सुरक्षित / सस्ता / आसान है, एक विकल्प क्षितिज पर मंडरा रहा है -। "क्या नशे में बाइक चलाना संभव है? और यह कैसा होगा? क्या "अधिकार" छीन लिए जाएंगे?" - संपादकीय कार्यालय में सवाल डाले गए, और हमने तय किया कि इस विषय से निपटा जाना चाहिए। इसके अलावा, निपटने के लिए कुछ है। तो चलते हैं!

1. टक्कर कार - बाइक

ऐसी घटना पूरी तरह से एक दुर्घटना के दायरे में है, जिसकी परिभाषा एसडीए के खंड 2.18 में पाई जा सकती है: कम से कम एक मोटर वाहन की भागीदारी के साथ की गई एक घटना जो गति में थी, जिसके परिणामस्वरूप नुकसान हुआ था किसी व्यक्ति के जीवन या स्वास्थ्य, उसकी संपत्ति या कानूनी इकाई की संपत्ति के कारण।

इसका मतलब यह है कि यातायात पुलिस द्वारा स्वयं यातायात दुर्घटना पर विचार किया जाएगा, और इसके प्रतिभागियों के कार्यों के साथ-साथ उनकी स्थिति का मूल्यांकन एक अच्छी तरह से स्थापित योजना के अनुसार किया जाएगा।

यदि साइकिल चालक दोषी पाया जाता है, तो उसे प्रशासनिक अपराध संहिता के अनुच्छेद 18.23 के तहत उत्तरदायी ठहराया जाएगा। वैसे, यह साइकिल चालकों के लिए प्रशासनिक अपराधों की संहिता में "मुख्य" लेख है।

अनुच्छेद 18.23. नियमों का उल्लंघन यातायातपैदल यात्री और अन्य सड़क उपयोगकर्ता या निरीक्षण (प्रमाणन) पास करने से इनकार करना

1. एक पैदल यात्री, एक साइकिल पर सवार व्यक्ति, एक घोड़े द्वारा खींचे गए वाहन, या सड़क यातायात में भाग लेने वाले और वाहन नहीं चलाने वाले व्यक्ति द्वारा यातायात नियमों का उल्लंघन - एक से तीन बुनियादी इकाइयों की राशि में एक चेतावनी या जुर्माना लगता है .

2. इस लेख के भाग 1 में निर्दिष्ट व्यक्तियों द्वारा सड़क के नियमों का उल्लंघन, शराब के नशे की स्थिति में या मादक दवाओं, मनोदैहिक पदार्थों, उनके एनालॉग्स, विषाक्त या अन्य नशीले पदार्थों के सेवन के कारण होने वाली स्थिति में , साथ ही मादक नशे की स्थिति या मादक दवाओं, मनोदैहिक पदार्थों, उनके एनालॉग्स, विषाक्त या अन्य नशीले पदार्थों के सेवन के कारण होने वाली स्थिति का निर्धारण करने के लिए निर्धारित तरीके (परीक्षा) में परीक्षा पास करने से इनकार करने पर - का आरोपण होता है तीन से पांच बुनियादी इकाइयों की राशि में जुर्माना।

3. इस लेख के भाग 1 और 2 में निर्दिष्ट व्यक्तियों द्वारा सड़क के नियमों के उल्लंघन की प्रतिबद्धता, जिसमें आकस्मिक स्थिति का निर्माण शामिल है, - तीन से आठ बुनियादी इकाइयों की राशि में जुर्माना लगाने की आवश्यकता है।

4. इस लेख के भाग 1 और 2 में निर्दिष्ट व्यक्तियों द्वारा, सड़क के नियमों के उल्लंघन के कारण, हल्के शारीरिक चोट या वाहन, कार्गो को नुकसान के शिकार के कारण, फुटपाथ, सड़क और अन्य संरचनाएं या अन्य संपत्ति, साथ ही सड़क यातायात दुर्घटना के दृश्य को छोड़कर, जिसमें वे प्रतिभागी हैं, - पांच से बीस बुनियादी इकाइयों की राशि में जुर्माना लगाता है।

2. टक्कर बाइक - बाइक, बाइक - पैदल यात्री

प्रशासनिक अपराधों की संहिता के अनुच्छेद 18.23 के ढांचे के भीतर, एक साइकिल चालक के कार्यों का भी मूल्यांकन किया जाएगा जब किसी अन्य साइकिल चालक या पैदल यात्री के साथ टक्कर हुई हो। सच है, यातायात पुलिस अधिकारी ऐसी चुनौती में नहीं जाएंगे।

ऐसे मामले यातायात पुलिस की क्षमता में नहीं आते, क्योंकि ये दुर्घटनाएं नहीं हैं। आखिरकार, साइकिल एक यांत्रिक वाहन नहीं है, क्योंकि यह किसी व्यक्ति की मांसपेशियों की ताकत से संचालित होती है, - उन्होंने हमें संबंधित विभाग में बताया।

फिर आप किसकी ओर रुख करते हैं? आंतरिक मामलों के मंत्रालय की प्रेस सेवा ने समझाया:

यदि, टक्कर के परिणामस्वरूप, एक साइकिल चालक या पैदल यात्री घायल हो जाता है और (या) भौतिक रूप से क्षतिग्रस्त हो जाता है (एक साइकिल टूट जाती है, कपड़े फट जाते हैं, सामान या हाथ का सामान अनुपयोगी हो जाता है, आदि), तो आपको पुलिस से संपर्क करना चाहिए 102 पर कॉल करना। चश्मदीद गवाहों (नाम, उपनाम, फोन नंबर) के निर्देशांक दर्ज करना सही होगा। इसके बाद, घटना स्थल पर पुलिस विभाग को एक आवेदन दिया जाता है, एक निरीक्षण किया जाता है, घटना के अपराधी की पहचान की जाती है, और क्षति के मुआवजे के मुद्दे को अदालत में हल किया जाता है।

- लेकिन किसी न किसी तरह से, किसी की गलती अभी भी टकराव की ओर ले जाती है। इसका मतलब है कि प्रतिभागियों में से एक ने यातायात नियमों का उल्लंघन किया और उसे जवाबदेह ठहराया जाना चाहिए ...

हां। प्रशासनिक अपराध संहिता के अनुच्छेद 18.23 के तहत यातायात नियमों के उल्लंघन के लिए जिम्मेदारी लाने का मुद्दा आंतरिक मामलों के निकायों द्वारा तय किया जाता है। और यहाँ, वैसे, यह जानना महत्वपूर्ण है कि प्रशासनिक अपराध संहिता के अनुच्छेद 18.23 के भाग 4 द्वारा प्रदान किए गए एक प्रशासनिक अपराध के संकेत वाले कार्य, इस घटना में कि साइकिल चलाने वाला व्यक्ति थोड़ी शारीरिक चोट पहुंचाता है पीड़ित या वाहन, कार्गो, सड़क की सतह, सड़क और अन्य संरचनाओं या अन्य संपत्ति को नुकसान, प्रशासनिक दायित्व केवल तभी लागू होता है जब चोट या कानूनी प्रतिनिधि की आवश्यकता होती है, जो प्रक्रियात्मक और कार्यकारी संहिता द्वारा स्थापित प्रक्रिया में व्यक्त की जाती है। प्रशासनिक अपराधों पर बेलारूस गणराज्य, प्रशासनिक अपराध करने वाले व्यक्ति को प्रशासनिक दायित्व में लाने के लिए।

चोट कितनी भी मामूली क्यों न लगे

इस तरह की झड़पों में प्रतिभागियों के स्वास्थ्य को नुकसान पहुंचाने पर विशेष ध्यान दिया जाना चाहिए, आंतरिक मामलों के मंत्रालय की प्रेस सेवा नोट करती है। - जो भी सही या गलत है, एक-दूसरे को हर संभव प्राथमिक उपचार दें और जरूरत पड़ने पर एंबुलेंस को बुलाएं। यहां तक ​​​​कि अगर चोटें गंभीर नहीं लगती हैं, तो क्लिनिक का दौरा करना और स्वास्थ्य की स्थिति की जांच करना अतिश्योक्तिपूर्ण नहीं होगा। यह मत भूलो कि यदि आवश्यक हो, तो एक पैदल यात्री या साइकिल चालक एक पुलिस अधिकारी से एक फोरेंसिक चिकित्सा परीक्षा के लिए एक रेफरल के लिए कह सकता है या स्वतंत्र रूप से बेलारूस गणराज्य की राज्य फोरेंसिक परीक्षा समिति को आवेदन कर सकता है।

3. एक साइकिल चालक द्वारा यातायात नियमों का उल्लंघन

स्वाभाविक रूप से, यदि यातायात उल्लंघन दर्ज किया जाता है, तो साइकिल चालक को उसी अनुच्छेद 18.23 के तहत उत्तरदायी ठहराया जाएगा। उसके कदाचार को ठीक से योग्य बनाने के लिए, शराब के सेवन के लिए उसकी जांच की जा सकती है। जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, "स्वीकृत" के लिए जुर्माना काफी बढ़ जाता है।

जैसा कि हमें आंतरिक मामलों के मंत्रालय द्वारा सूचित किया गया था, इस वर्ष के 5 महीनों के लिए, इस लेख के तहत, जो एक साथ एक पैदल यात्री द्वारा यातायात नियमों के उल्लंघन के लिए जिम्मेदारी स्थापित करता है, एक घोड़ा-गाड़ी चलाने वाला व्यक्ति, यातायात में भाग लेने वाला व्यक्ति और वाहन नहीं चला रहे, आंतरिक मामलों के निकायों ने प्रशासनिक अपराधों पर 145,349 प्रोटोकॉल तैयार किए हैं।

4. नशे में बाइक चलाना

और अब, बोलने के लिए, सबसे दिलचस्प। क्या होगा यदि साइकिल चालक ने शराब पी रखी है, लेकिन कुछ भी उल्लंघन नहीं करता है, किसी को चोट नहीं पहुंचाता है, लेकिन बस ध्यान से घर की सवारी करता है?

यहां आप हमारे कानून के जंगल को तोड़कर अपना सिर फोड़ सकते हैं।

हम यातायात नियमों को देखते हैं। यह यहाँ कहता है कि चालक है व्यक्ति, एक वाहन (...) चलाना, और एक साइकिल एक वाहन है जो उस पर (में) स्थित व्यक्ति (लोगों) की मांसपेशियों की ताकत से गति में सेट होता है।

उसी समय, खंड 10.1 ड्राइवर को "नशे में वाहन चलाने के लिए" प्रतिबंधित करता है।

यातायात उल्लंघन के लिए हमारे पास क्या है? यह सही है, प्रशासनिक अपराधों की संहिता के अनुच्छेद 18.23 के भाग 1 के तहत दायित्व!

लेकिन भाग 2 के आवेदन के साथ, इस मामले में, पहले से ही समस्याएं उत्पन्न होती हैं: यातायात नियमों के उल्लंघन के लिए मुकदमा चलाने के लिए, जिसमें नशे में साइकिल चलाना शामिल है, और नशे की एक ही स्थिति को इंगित करने के लिए एक उग्र संकेत के रूप में? यह कहीं फिट नहीं बैठता।

यह स्पष्ट है कि विधायक ने सड़क यातायात में एक साइकिल चालक की भागीदारी के संबंध में यातायात नियमों की अन्य आवश्यकताओं के उल्लंघन को ध्यान में रखा था, लेकिन, हमेशा की तरह, असफल रूप से आदर्श तैयार किया?

एक साइकिल चालक द्वारा यातायात उल्लंघन के लिए ऐसा "औपचारिक" दृष्टिकोण अतार्किक और अनुचित है। इसलिए, व्यवहार में, कानून के मानदंडों की व्याख्या "विवेक के अनुसार" की जाती है:

मैं एक साइकिल चालक पर जुर्माना क्यों लगाऊंगा जो कुछ भी उल्लंघन नहीं करता है? एक आदमी सवारी करता है - उसे सवारी करने दो! लेकिन अगर उसने पैंतरेबाज़ी, सड़क पर स्थान या कुछ और के नियमों का उल्लंघन किया, तो उसे जवाबदेह ठहराया जाएगा। यदि वह एक ही समय में नशे में है, तो जुर्माना अधिक होगा, - यातायात पुलिस अधिकारी अनौपचारिक बातचीत में बहस करते हैं।

शब्दों में, निश्चित रूप से, सब कुछ अच्छा है। लेकिन जब तक साइकिल चालकों को जवाबदेह ठहराने की समस्या में "i" बिंदीदार नहीं हो जाता, तब तक हर कोई जो साइकिल के नशे में गाड़ी चलाता है, वह "हुड के नीचे" होगा। भले ही वह औपचारिक हो।

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कोई भी तर्क नहीं देता कि साइकिल चलाना स्वाभाविक रूप से काफी खतरनाक है: सभी सड़क उपयोगकर्ताओं के लिए गंभीर चोट का जोखिम बहुत अधिक है। इसलिए नशे में धुत होकर साइकिल चलाने के प्रयास को रोका जाना चाहिए और अपराधियों पर मुकदमा चलाया जाना चाहिए। हालांकि, अगर हमें ड्राइवरों को नियमों और कानूनों का पालन करने की आवश्यकता है, तो इन नियमों को स्पष्ट रूप से स्पष्ट करने की आवश्यकता है।

हाल ही में, बेलारूसी शहरों की सड़कों पर कई साइकिल चालक हैं। मैं यह नहीं कहूंगा कि यह बुरा है, लेकिन सवाल यह है कि क्या वे सड़क के नियमों को जानते हैं? वे हरी बत्ती पर सड़क पार क्यों नहीं करते, क्योंकि यह नियमों के अनुसार आवश्यक है, लेकिन क्रॉस, जिससे खतरा पैदा होता है और एक दर्दनाक दुर्घटना का खतरा होता है? इसके लिए उन्हें कोई सजा क्यों नहीं दे रहा है? और दूसरा सवाल: क्या एक साइकिल चालक को नशे से वंचित किया जा सकता है? ड्राइविंग लाइसेंस(यदि वह, निश्चित रूप से, उनके पास है)?

ओलेग शिलोव, मिन्स्की

मिन्स्क सिटी कार्यकारी समिति के यूजीएआई जीयूवीडी के उप प्रमुख, पुलिस लेफ्टिनेंट कर्नल जवाब देते हैं

व्लादिमीर पिउल्स्की:

आपको पैदल चलने वालों की सुरक्षित आवाजाही के लिए बाधाएँ पैदा किए बिना, बाइक पथ के साथ, और इसकी अनुपस्थिति में - सड़क के किनारे, फुटपाथ पर बाइक चलाने की आवश्यकता है। इन सड़क तत्वों की अनुपस्थिति या उनके साथ आंदोलन की असंभवता में, साइकिल चालकों को अपने दाहिने किनारे से 1 मीटर से अधिक नहीं एक पंक्ति में कैरिजवे के साथ जाने की अनुमति है।

पैदल यात्री क्रॉसिंग पर कैरिजवे को पार करते समय, साइकिल चालक को उसके बगल में एक साइकिल चलानी चाहिए और पैदल चलने वालों की आवाजाही के लिए इन नियमों द्वारा प्रदान की गई आवश्यकताओं द्वारा निर्देशित होना चाहिए। इन नियमों के अनुसार, ट्रैफिक लाइट पर, साइकिल चालकों को पैदल चलने वालों को बाधित किए बिना सड़क पार करनी चाहिए। इसे ज़ेबरा के ऊपर से चलाने की अनुमति नहीं है!

नशे में साइकिल चालकों के लिए, कोई भी नशे में गाड़ी चलाने के लिए ड्राइविंग लाइसेंस (यदि कोई मौजूद है, निश्चित रूप से) से वंचित नहीं होगा। उसे अधिकतम जुर्माना का सामना करना पड़ता है: दोनों गलत जगह पार करने के लिए, और साइकिल चलाने के लिए।

जब साइकिल चालक चलता है राह-चलतापैदल यात्री क्रॉसिंग पर यातायात नियमों का उल्लंघन है। यह 1 से 3 बुनियादी इकाइयों या चेतावनी की मात्रा में जिम्मेदारी लेता है, अगर कोई व्यक्ति नशे की स्थिति में है - 3 से 5 बुनियादी इकाइयों तक। ऐसे मामले होते हैं, उल्लंघन करने वालों को पकड़ा जाता है और जुर्माना लगाया जाता है। सौभाग्य से, कोई बड़ी दुर्घटनाएँ नहीं हुईं जहाँ साइकिल चालकों के कारण पैदल यात्री क्रॉसिंग पर लोगों की मृत्यु हो गई, - आंतरिक मामलों के मंत्रालय के राज्य यातायात निरीक्षणालय के विशेष कार्य के लिए वरिष्ठ निरीक्षक अन्ना बनदिक ने कहा।

आज रूस में, कानून के प्रतिनिधि शराब के नशे में वाहन चलाने वालों के खिलाफ सक्रिय रूप से लड़ रहे हैं। शराब के कारण, सड़कों पर बड़ी संख्या में दुर्घटनाएँ होती हैं, जो अक्सर घातक होती हैं, इसलिए हर साल बढ़ते हुए जुर्माना, ड्राइविंग लाइसेंस से वंचित करने और कुछ मामलों में कारावास के रूप में निवारक उपायों को कड़ा किया जाता है।

गर्म मौसम आने के साथ ही सड़कें साइकिल समेत कई दोपहिया वाहनों से खचाखच भर गई हैं। बेशक, उल्लंघन के मामले में, यातायात पुलिस मोटर चालकों पर अधिक ध्यान देती है। लेकिन क्या होगा अगर दुर्घटना का अपराधी, उदाहरण के लिए, एक शराबी साइकिल चालक है। ऐसे में किसी भी तरह से जिम्मेदारी से बचना संभव नहीं होगा, क्योंकि साइकिल सवारों के गंभीर दावों के अभाव में भी सड़क पर जाने या जाने वाले सभी लोगों को सड़क के नियमों का पालन करना होगा.

यह पूछे जाने पर कि क्या आप शराब पीकर बाइक चला सकते हैं, इसका जवाब नहीं है। कैरिजवे के बाहर की स्थितियों में भी, पैदल चलने का जोखिम बना रहता है, क्योंकि साइकिल चालकों को कुछ मामलों में फुटपाथ का उपयोग करने का पूरा अधिकार है, क्योंकि सभी शहरों में बाइक पथ की उपलब्धता का मुद्दा हल नहीं किया गया है। नशे में साइकिल चलाना न तो साइकिल चालक या अन्य लोगों के लिए अच्छा होगा। और यह गति के बारे में बिल्कुल भी नहीं है, हालांकि आधुनिक बाइक मोपेड से भी बदतर नहीं हो सकती हैं। साइकिल अपने आप में परिवहन का सबसे सुरक्षित साधन नहीं है, और नशे में गाड़ी चलाने से आपको या दूसरों को संभावित नुकसान का खतरा बढ़ जाएगा। सबसे अधिक संभावना है, यहां तक ​​\u200b\u200bकि एक नशे में मोटर चालक के साथ स्थिति के विपरीत, यहां तक ​​\u200b\u200bकि साइकिल चालक खुद भी शिकार होगा।

रूसी संघ के कानून द्वारा लागू संयम के उपाय

कई विकसित देशों में, नशे में साइकिल चलाने पर बड़ी मात्रा में जुर्माना लगाया जाता है, जो कार के जुर्माने के बराबर है, अन्य वाहनों के लिए ड्राइविंग लाइसेंस से वंचित है, और यदि नशे में साइकिल चालक की गलती के कारण दुर्घटना होती है, तो वे जेल भी जा सकते हैं। रूस में, साइकिल चालकों के साथ अधिक मानवीय व्यवहार किया जाता है, लागू जुर्माना मोटर चालकों के लिए उतना गंभीर नहीं है। यातायात पुलिस निरीक्षक को एक प्रोटोकॉल तैयार करने और नशे में चालक को साइकिल चलाने से रोकने का अधिकार है, इसलिए आपको आगे चलना होगा। लेकिन एक त्रासदी की स्थिति में, निश्चित रूप से, जो स्थिति हुई है, उसे हमेशा ध्यान में रखा जाता है, साइकिल चालक और पैदल यात्री दोनों को आपराधिक रूप से उत्तरदायी ठहराया जा सकता है। यहां पहले से ही परिस्थितियों पर विचार करने और यह तय करने के लिए कि एक अवधि देना है या नहीं, एक अदालत होगी।

इसलिए, कानून की ओर से, रूसी संघ के एसडीए (यातायात नियम) और रूसी संघ के प्रशासनिक अपराधों की संहिता (प्रशासनिक अपराधों का कोड) द्वारा नियमित रूप से अद्यतन किए जाने वाले संशोधनों को ध्यान में रखते हुए, एक साइकिल चालक को नहीं करना चाहिए शराब पीकर वाहन चलाना। आइए अधिक विस्तार से विचार करें कि नियमों के इस तरह के उल्लंघन के लिए किस तरह की सजा आ रही है, यदि आप कानून के प्रतिनिधियों को साइकिल चलाते हुए नशे में हैं।

परिभाषा के अनुसार, साइकिल एक वाहन है, और साइकिल चालक इसका चालक है। कानून कहता है कि शराब, नशीली दवाओं के नशे या किसी अन्य राज्य के प्रभाव में, जिसके कारण चालक खुद को या सड़क पर अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं को खतरे में डाल सकता है, नियंत्रण रखना असंभव है (रूसी संघ के एसडीए के पैरा 2.7)।

इस अवसर पर, प्रशासनिक अपराधों की संहिता चेतावनी देती है कि शराब या किसी अन्य पदार्थ के नशे में गाड़ी चलाते हुए, या स्टीयरिंग व्हील को उन लोगों को सौंपना, जो बाद में अपरिहार्य परिणाम देते हैं, जिनमें से न्यूनतम जुर्माना लगाया जाएगा चालक के लाइसेंस की जब्ती के साथ तीस हजार रूबल निर्धारित समयडेढ़ से दो साल। बाद के अपराधों के साथ, गणना बहुत अधिक गंभीर है। लेकिन अनुच्छेद 12 इस श्रेणी से साइकिल चालकों को बाहर करता है, क्योंकि इसका मतलब है कि 50 घन सेंटीमीटर की इंजन क्षमता और 50 किमी / घंटा की गति वाले वाहन।

साइकिल के अधिकार अभी तक ग्रहण नहीं किए गए हैं, हम हाई-स्पीड मॉडल को ध्यान में नहीं रखते हैं, क्योंकि कुछ बाइकें मोपेड से आगे निकल सकती हैं, और बाइक उत्साही, सिद्धांत रूप में, कोई ड्राइविंग लाइसेंस नहीं हो सकता है, लेकिन आपको अध्ययन की उपेक्षा नहीं करनी चाहिए यातायात नियम और नियमों का पालन।

रूसी संघ के प्रशासनिक अपराधों की संहिता ने साइकिल चालकों के लिए संयम का एक अलग उपाय जारी किया। अनुच्छेद 12.29 के अनुसार, यातायात उल्लंघन से संबंधित कोई भी अपराध आठ सौ रूबल के जुर्माने से दंडनीय है। लेख के अगले पैराग्राफ से पता चलता है कि शराब के प्रभाव में साइकिल चालक के लिए नियमों का उल्लंघन करने का क्या खतरा है। और यहां पहले से ही जुर्माने का आकार एक से डेढ़ हजार रूबल तक है।

निष्कर्ष

शराब, नशीली दवाओं या विभिन्न मनोदैहिक दवाओं के प्रभाव में होने के कारण, साइकिल चालक अनिवार्य रूप से यातायात नियमों का उल्लंघन करेगा, जिसके लिए उसे उचित दंड मिलेगा। और अगर, चालक के व्यवहार के आधार पर, कानून के प्रतिनिधि ने उल्लंघन के तथ्य को पकड़ा, तो वह नशे की डिग्री की जांच करेगा, उसे वाहन चलाने के अवसर से वंचित करेगा और उस पर जुर्माना लगाएगा।

और चालक के नशे में होने का संकेत भी देखते हुए, यातायात पुलिस अधिकारी शराब की मात्रा की अधिक विस्तार से जांच करने के लिए एक चिकित्सा परीक्षा से गुजरने के लिए कह सकता है। बेशक, किसी को भी परीक्षा आयोजित करने के लिए मजबूर नहीं किया जा सकता है। यहां कानूनी नियमों और नागरिकों के अधिकारों के पालन से असहमति है। हालांकि, मेडिकल जांच से इनकार करने पर जुर्माना भी भरना पड़ता है।

यानी अगर साइकिल चालक ने यह नोटिस नहीं किया कि वह पी रहा है, तो निरीक्षक द्वारा उसे रोकने की संभावना नहीं है। खासकर आज, इस श्रेणी के ड्राइवरों पर ध्यान इतना करीब नहीं है। लेकिन इसका मतलब यह नहीं है कि आपको वह नहीं मिल सकता है जिसके आप यातायात उल्लंघन के लायक हैं, भले ही आप पूरी तरह से शांत हों। और जब नशे में धुत यातायात प्रतिभागी की गलती के माध्यम से एक त्रासदी होती है, तो अपराधी के शांत होने की तुलना में दंडात्मक उपाय बहुत कठिन होंगे। अदालत के फैसले को और अधिक सख्ती से जारी किया जा सकता है, क्योंकि शराब के नशे को एक गंभीर स्थिति के रूप में माना जा सकता है, जो काफी उचित और उचित है। संभावना जताई जा रही है कि शराब के नशे में धुत अपराधी के खिलाफ कार्रवाई की जाएगी।

शराब और कोई भी वाहन एक प्राथमिकता के साथ असंगत हैं, एक साइकिल अपवाद नहीं हो सकती। आपको कानून के कगार पर संतुलन नहीं बनाना चाहिए, क्योंकि सबसे पहले इसका उद्देश्य राज्य के खजाने में धन की प्राप्ति नहीं है, बल्कि मानव सुरक्षा है। वह रेखा जहां आपने अभी तक कानून नहीं तोड़ा है और जब आप पहले ही उससे आगे निकल चुके हैं, तो वह बहुत पतली है, लेकिन तथ्य यह है कि साइकिल चालकों को अभी तक इसकी आवश्यकता नहीं है ड्राइवर का लाइसेंस- कुछ ही समय की बात है। नशे में सवारी करने और नियम तोड़ने वाले अपर्याप्त नागरिकों के कारण, साइकिल अधिकारों की एक श्रेणी शुरू करने की प्रक्रिया में तेजी आएगी। जाहिर है, नवाचारों के लिए सभी आवश्यक शर्तें हैं, क्योंकि कानून में लगातार संशोधन किया जा रहा है और वह दिन दूर नहीं जब साइकिल चालकों को अपने कार्यों के लिए पूरी जिम्मेदारी लेने की आवश्यकता होगी, जैसा कि मोटर चालकों से आवश्यक है।

उत्तर:इन प्रश्नों का उत्तर विस्तार से देने के लिए सबसे पहले अवधारणाओं को परिभाषित करना आवश्यक है। सड़क के नियमों के अनुसार, यह एक ऐसा वाहन है जिसमें कम से कम दो पहिए होते हैं और यह गति में होता है, एक नियम के रूप में, उस पर व्यक्तियों की मांसपेशियों की ऊर्जा से। वाहनविशेष रूप से पैडल या हैंडल के माध्यम से। साइकिल चलाने वाले व्यक्ति चालक होते हैं, वे उचित अधिकारों से संपन्न होते हैं और कुछ जिम्मेदारियों को वहन करते हैं।

अब हम एक पैदल यात्री के साथ टकराव और उसके स्वास्थ्य को नुकसान पहुंचाने के मामलों का विश्लेषण करेंगे। बहुत कुछ परिणामों पर निर्भर करता है। यदि, टक्कर के परिणामस्वरूप, पीड़ित के स्वास्थ्य को गंभीर नुकसान हुआ, तो साइकिल चालक (स्केटबोर्डर) की कार्रवाई एक अपराध के लिए "खींचें", और उसे आपराधिक रूप से उत्तरदायी ठहराया जाएगा।

वर्तमान में, मादक नशा की स्थिति उन परिस्थितियों की सूची में प्रकट नहीं होती है जो अपराध करने के लिए सजा को बढ़ाती हैं, हालांकि अदालत इसे किसी विशेष आपराधिक मामले में मान सकती है।

दूसरे शब्दों में, मामला अदालत के विवेक पर छोड़ दिया गया है। ऐसा लगता है कि इस मामले में नशे की स्थिति को एक गंभीर स्थिति के रूप में पहचानने की संभावना काफी अधिक है। यदि, टक्कर के परिणामस्वरूप, पीड़ित को स्वास्थ्य के लिए मामूली या मध्यम नुकसान होता है, तो नशे में धुत साइकिल चालक (स्केटबोर्डर) को अपराधी के लिए नहीं, बल्कि प्रशासनिक दायित्व के लिए लाया जाएगा। इस मामले में, कला के तहत साइकिल चालक उत्तरदायी होगा। 12.24, और स्केटबोर्डर - कला के भाग 2 के तहत। 12.30 रूसी संघ का प्रशासनिक संहिता। इन लेखों में नशे की स्थिति को विकराल रूप प्रदान नहीं किया गया है। हालाँकि, जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, प्रशासनिक कानून में, नशे की स्थिति अपने आप में एक विकट परिस्थिति है।

संक्षेप में, यह निष्कर्ष निकाला जा सकता है कि नशे में साइकिल, स्कूटर, रोलर स्केट्स, स्केटबोर्ड या लॉन्गबोर्ड चलाना और पैदल यात्री को मारना एक गंभीर परिस्थिति के रूप में पहचाने जाने की सबसे अधिक संभावना है।

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